快遞實務課程總結【五篇】（范文推薦）

2010年12月25日,工業和信息化部在北京召開2011年全國工業和信息化工作會議。此次會議提出,“十二五”期間,在加快通信業創新轉型方面,要求加快3G和光纖寬帶網絡發展,加快TD-LTE研發和產業化下面是小編為大家整理的快遞實務課程總結【五篇】（范文推薦）,供大家參考。

快遞實務課程總結范文第1篇

【關鍵詞】 網絡工程生命周期 課程改革 項目教學法

【中圖分類號】 G423 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1006-5962(2012)03(b)-0038-02

1 課程改革的背景和意義

1.1 背景

2010年12月25日,工業和信息化部在北京召開2011年全國工業和信息化工作會議。此次會議提出,“十二五”期間,在加快通信業創新轉型方面,要求加快3G和光纖寬帶網絡發展,加快TD-LTE研發和產業化并開展區域性試驗示范;加快推進三網融合,推動廣電、電信業務雙向進入,加快業務推廣和網絡建設改造,推動上下游產業發展;加強電信市場監管,強化互聯互通和資費服務監管。在互聯網管理方面,強調“安全”環節,要求加強碼號、域名、IP地址、網站準入和接入服務管理,做好網絡信息安全頂層設計,加強網絡安全防護,加強IPv6、三網融合、云計算、物聯網的信息安全問題研究等。

廣西壯族自治區“十二五”發展規劃中強調,全面提高信息化水平。建設覆蓋城鄉的信息基礎設施,加快經濟社會各領域信息化。實現電信網、廣播電視網、互聯網“三網融合”,構建寬帶融合安全的下一代信息基礎設施。啟動物聯網建設布局,建設數字化城市管理信息系統。

隨著柳州市城市化進程的推進,網絡覆蓋面的增加、新城區的開發、舊城區的改造等等因素,網絡工程的工作量會逐年穩步增加,因此對網絡工程方面人才的需要量在未來幾年也會隨之穩步增加。

1.2 意義

1.2.1 打破當前網絡專業教學中的學科體系,使教學真正適應中級技能型人才培養的需要。

1.2.2 以企業的實際需求為目標,以技術應用能力的培養為主線制定培養方案,建立起一套以網絡工程工作任務為導向的教學體系。通過課題研究與實踐,開發出以網絡工程生命周期為核心的遞進式項目教學的實施方案。

1.2.3 提升網絡專業教師的教學能力及相關專業技能。

2 課程改革的目標和主要內容

2.1 預期目標

通過按照網絡工程生命周期實施教學的遞進式項目化網絡工程課程改革,每個項目都有明確的教學目標,針對網絡工程有選擇性地構建教學內容,為網絡工程方向教學服務,培養網絡工程施工、網絡管理、系統管理等技術崗位專業人員,提高學生的職業素養和崗位能力,提升計算機網絡技術專業網絡工程專門化方向學生就業質量。

2.2 主要內容

(1)充分進行市場調查和人才需求調查,研究并明確作為網絡工程實施、網絡管理、系統管理等技術崗位專業人員應掌握的基本知識、基本技能以及應具備的職業素養、綜合職業能力。在此基礎上打破學科體系,按照由淺入深、由簡到繁的認知規律設計若干個網絡工程項目,以項目為核心整合所有知識、技能、態度、方法,制定出網絡工程方向遞進式項目教學的教學方案及課程標準、實訓指導書。

(2)會同行業專家研究制定在各項目教學中,對學生進行考核的方式及評價標準。

(3)從本校計算機網絡技術專業網絡工程方向2010級開始進行遞進式項目教學的實踐,研究并總結適應遞進式項目教學的典型教學方法和教學流程。

(4)整合教師資源,組建并培訓一支能進行該遞進式項目化教學的教師團隊。

2.3 研究重點

(1)制定網絡工程方向遞進式項目教學的教學方案及課程標準、實訓指導書。

(2)制定在各項目教學中,對學生進行考核的方式及評價標準。

3 課程改革的實施

3.1 第一階段:調查階段

到網絡企業調研、分析網絡工程施工、網絡管理、系統管理等技術崗位專業人員應具備的基本知識、基本技能、基本素養、基本職業能力;到網絡工程專門化方向畢業生就業單位調研、分析畢業生知識結構、綜合素質的不足;撰寫調查報告和遞進式項目化教學的可行性報告。

3.2 第二階段:制定草稿

結合前期調查信息及查閱有關資料,研究確定中職學校計算機網絡技術專業網絡工程方向學生應掌握的基本知識、基本技能、基本素養、職業道德、基本職業能力,在此基礎上打破學科體系,按照由淺入深、由簡到繁的認知規律設計若干個網絡工程項目,以項目為核心整合所有知識、技能、態度、方法,制定出網絡工程方向遞進式項目教學的教學方案及課程標準、實訓指導書。

3.3 第三階段:評審定稿

邀請行業專家、教育專家共同對教學方案、課程標準、實習實訓指導書進行論證和修改,研究制定對學生的考核方式和評價標準、確定實施性教學方案及其標準、實訓指導書。

3.4 第四階段:實踐教學

在本校計算機網絡技術專業2010級開始進行的按照網絡工程生命周期實施遞進式項目教學的實踐,在實踐中整合教師資源,打造進行遞進式項目教學的教師團隊,總結適合于遞進式項目教學的典型教學方法和教學流程以及團隊管理模式,制作并收集教學資源包。

3.5 第五階段:實習推薦

進一步聯系單位和推薦學生到相關公司進行項崗實習,并與用人單位建立緊密的聯系,及時了解用人單位對學生的反饋信息和優化和完善該教學體系的信息。

3.6 第六階段:項目總結

對項目進行總結,整理相關文檔,進一步優化和完善遞進式項目化教學體系。

4 預期成果及保障措施

4.1 按照網絡工程生命周期實施遞進式項目教學的課程改革的項目總結報告。

4.2 教學方案,課程標準,實習指導書,學生考核方式及評價標準,教學資源包。

快遞實務課程總結范文第2篇

一、物流快遞生產性實習實訓基地建設的保障體系

1.組織保證。重視實訓基地建設工作,建立有效的運行機制,如成立物流快遞生產性實習實訓基地建設項目領導小組及各項目負責人,并建立物流管理專業教研室、物流工作室、校園物流快遞公司,有專門的機構、專門的人來抓管理,與專業負責人一同研究實習實訓基地建設問題。

2.政策保證。為了向全體師生提供優質的校園快遞服務,避免各快遞公司在高校校園內無秩序混亂競爭,學校免費提供場地組織建立校內物流快遞公司,該公司與郵政和各個快遞公司簽署合作運營協議,統一接收各快遞公司的快件和包裹,然后進行配送,按照協議從中收取一定的費用,該公司接受校方和快遞公司的雙重監管,同時接受各協議快遞公司的業務統一培訓,更好地保證服務質量和快遞效率。

3.制度保證。我院為促進校內物流快遞生產性實習實訓基地的建設,制定了相應的制度,做到科學管理、規范業務流程。物流快遞公司建立了嚴格的服務質量管理制度和完備的業務操作規范,有健全的安全保障制度和措施,制定了一系列業務操作規范,建立了統一的服務標準并有效執行。

4.激勵保證。根據高職教育人才培養目標和培養方案,加大實訓基地建設方面資金的投入,從而保證實訓基地建設和運作。同時制定一系列有利于實訓基地建設和運作的政策,對取得優異成果的教師及物流快遞企業兼職教師給予表彰和獎勵,并作為提職、晉級的重要依據。

二、物流快遞生產性實習實訓基地建設的實施與成效

(一)物流快遞生產性實習實訓基地建設的實施 2.在校園快遞公司信息化建設中,吸引快遞企業的投資,配備必要的計算機、掃描槍、外網連接、柜臺、儲物柜等設備。同時我院充分整合和利用教學教研資源組織物流管理教研室、電子商務教研室、計算機應用教研室開發了校內物流快遞收發存管理平臺。學生可及時查閱相關快遞信息,實現快遞收發件信息的及時傳遞、處理與存儲。

3.在校園物流快遞公司組織建設中,校園物流工作室主要在校園內運行物流快遞公司,為學生提供校內配送等一系列物流實戰。公司可實行董事會領導下的總經理負責制,專業教師和物流快遞公司兼職教師擔任董事會成員,由學生總經理、學生管理層及學生員工獨立運營。創建真實的物流快遞企業環境、依照物流快遞企業員工規范考核學生,通過“頂崗實習”進行生產型實訓。并按照物流快遞企業的相關規章制度制定校園物流快遞公司員工日常行為規范,培養學生良好的職業道德、職業思想(意識)和職業行為習慣。

(二)物流快遞生產性實習實訓基地建設的成效

1.引進了真實的物流項目、科學設置課程體系。我院以物流快遞企業運營為載體設計教學過程和教學模塊。以物流快遞企業的真實工作過程和項目為教學載體,根據職業崗位的要求和真實的物流工作過程調整專業教學設計和課程教學體系,突出了每個知識點的技能訓練和技能操作。

2.有助于專業教學計劃及任務的有效落實。通過創建校園物流快遞生產性實習實訓基地為主體的實踐教學模式,增加了高職學生的實踐教學課時量,注重了對學生專業技能的考核;增加了教師下企業的機會,加大了對雙師素質的培養。

3.拓寬了高職學生的實習就業渠道。通過實訓教學,使學生所學的理論知識得以鞏固;使學生各方面能力得到訓練,如職業道德確立,協作精神培養,意志力鍛煉,工作環境了解,人際交往能力、心理承受能力提高等等;使學生的專業素質獲得全面提高,使畢業生的就業渠道大大拓寬,而且增強了學生自身能力和市場競爭力。如我院近幾屆畢業生在物流快遞企業工作受到一致好評,不少學生已走上管理崗位。

快遞實務課程總結范文第3篇

[關鍵詞] 本土快遞業SWOT分析策略

快遞業是起源于20世紀60年代末的一項新興產業，它以商務文件、小包裹 為主要遞送對象，以迅速、安全、高效、門到門、實時核查等為特征，建立一套與傳統郵政體系不同的運作模式。經過30多年的迅速發展，快遞業已成為世界經濟中增長最快的產業。美國服務業聯盟預計，未來三年中國快遞業市場將以至少33%的速度持續增長，成為全球增長最快的地區；
而且本土快遞業在中國產業結構調整過程中起著非常重要的作用，因此研究中國本土快遞業發展中的競爭態勢及其在所處環境中的優勢、劣勢進行分析是很必要的。

一、 中國本土快遞業的發展現狀

自1979年至今，快遞業在中國已經走過了27個年頭，有規模不等的快遞企業約兩萬家，基本形成了三大市場板塊，即國際快遞、國內異地快遞和同城快遞。27年來，我國快遞業從小到大不斷發展，現已初具規模。但是在先進技術使用和管理等各方面與外資快遞巨頭相比仍存在很多問題，所以我國本土的快遞業應該認清自己的優勢與劣勢，不斷發展壯大自己，能夠有足夠的能力與外資快遞業抗衡，同時也要為進入國際市場做好準備。

經營現狀。目前，我國快遞業由兩部分市場構成：一是國內快遞市場，由中國郵政部門控制40％份額，其余由民營和港資快遞企業占據，經營規模以港資的順豐快運公司為最大。民營企業中,一批像順豐、申通、宅急送等已具有影響的大中型優秀快遞企業已經茁壯成長,但為數尚少。大多數民營快遞企業則表現出小、散、弱等問題；
互信度和協調性較差，以地區性快遞業務為主。二是國際快遞市場，由DHL（敦豪快遞）、FedEx（聯邦快遞）、TNT（天地快運）和UPS（聯合包裹）等大型服務商控制。雖然中國郵政EMS控制了一小部分國際快遞市場，但民營快遞企業以間接方式將國際快件轉入DHL、FedEx、TNT和UPS四大網絡，對外進行銷售，實際上仍依賴四大網絡的渠道。

管理現狀。除郵政和順豐、申通、宅急送之外，多數民營快遞采用制營業網絡或直營混合網絡，網絡的中央管理普遍較松散，很難為顧客提供同質化服務，甚至經常發生網絡崩潰。在財務結算方面，包括郵政快遞系統在內，由于信息系統落后和商業信用的低下，常常無法實現主要地區運費的到付服務，使業務的發展受到限制。在人員素質方面，由于國內快遞行業進入門檻低，經營競爭激烈，利潤率低，因此國內快遞行業從業人員的知識層次普遍較低，嚴重影響了服務質量，降低了與外資同行競爭的能力。

技術現狀。國內業者包括郵政快遞在內，都沒有根據客戶賬號進行單據的訂制，也沒有性能良好的客戶統一結算系統、全球性的貨物追蹤系統、網上自動貨物動態查詢系統等關鍵的信息管理系統，在服務和效率方面遠遠落后于國外同行。在貨物分檢方面，由于設備落后和運用的條形碼技術較為簡單，缺乏以身頻識別技術(RFID)為基礎的分件設備，使操作時間過長，降低了貨物的周轉速度，削弱了市場競爭力。

二、 策略分析――對中國本土快遞行業的SWOT分析

1.優勢（Strength）

(1)本土快遞網絡形成的時間長，網絡覆蓋范圍大。在面臨外資巨頭取得國際快遞業務的大半江山之際,中國的EMS已擁有覆蓋全國城鄉3萬多個網點，并與世界200多個國家和地區建立業務聯系。

(2)民營快遞的價格低廉。民營快遞企業為爭取客戶,在運作方式上更加靈活,服務價格相對較低,為其帶來外資不可比擬的優勢。

(3)本土快遞企業更能在企業中融入中國文化，其服務更能適合中國人的需要。中國本土快遞企業最大的優勢是在對本土市場網絡的普及與熟悉程度上。中國的國情相當復雜,各地的風土人情,地理環境,區域發展情況,道路狀況等都不盡相同。中國國內的快遞企業扎根于中國,對中華文化的理解較為深入,社會關系網絡也較為密切,與政府的關系也處理得較好。這些條件國外快遞企業在短時間內是無法趕上的。中外雙方在文化的理解上也有明顯的差距,外資企業對中西方的觀念、文化、理念的融合貫通,以及語言上的障礙也都不是一年兩年能夠解決的問題，所以外資企業的本土化會非常的慢，而中國快遞業者對本地客戶享有傳統的商譽，能夠快速掌握基層市場。

2.劣勢（Weakness）

(1)競爭力比較強的快遞企業太少，幾乎沒有。中國本土快遞企業的老大EMS的市場份額也在不斷縮水，競爭力逐漸下降，民營快遞企業由于體制、技術、人才等各種因素，目前還不成氣候。

(2)管理體制問題。EMS由于多年壟斷經營造成的體制上的弊端，以及由于體制所導致的經營觀念和經營方式的落后，競爭力不斷減弱。民營快遞企業由于行業進入門檻比較低，管理方面良莠不齊，總體來講體制很不完善。

(3)國內快遞市場的競爭處于無序狀態。競爭激烈，而且市場秩序比較混亂，市場監管主體不明確。

(4)信息處理技術方面。本土快遞企業在全球性的貨物追蹤系統、網上自動貨物動態查詢系統等關鍵的信息管理系統方面，在服務和效率方面都遠遠落后于國外同行。

(5)管理人員素質方面。目前,我國物流人才缺乏,尤其是高素質的人才很難找到，新興的快遞業也是如此。

3.機會（Opportunity）

(1)GDP發展水平和增長速度一直保持在較高水平，為我國快遞業發展提供非常好的外部環境。2001年～2004年，大體上，GDP增長1％，快遞市場規模增長3％。2006年～2010年，我國的GDP年增長率將保持在8％以上，據商務部的課題組初步估計，快遞市場發展速度應在25％以上。

(2)外貿進出口的增長為快遞行業開辟了更大的市場?？爝f市場規模的增長與外貿進出口規模的增長呈線性正相關關系。據商務部的課題組估測，2006年～2010年，我國快遞市場發展速度應在30%以上。

(3)快遞市場規模的增長隨著物流規模的增長而增長。據統計，2004年，我國全社會物流總額達38.4萬億元，比上年增長29.9%?？爝f市場規模的增長速度略高于物流增長速度。從貨物周轉量來看，1995年～2004年，全國貨物周轉量增長速度為7.6%，其中，鐵路貨物周轉量增長4.4%，公路貨物周轉量增長5.9％，而民用航空貨物周轉量增長13.9%。據此，商務部的課題組估測，2006年～2010年，我國快遞市場發展速度應在25%以上。

(4)信息技術發展特別是互聯網發展成為快遞發展的推動器。近年來，互聯網的普及和上網人數的迅速增長，使電子商務迅猛發展，而且快遞業務成為電子商務的重要組成部分，是電子商務實現實物配送的主要途徑。1995年～2004年，物流增長速度為29.9%;2001年～2004年，我國電信業務總量的增長速度為31.1%，互聯網上網人數增長速度為40.8％。據此，商務部的課題組估測，今后與電子商務有關的快遞業務將有更快的發展。

(5)交通運輸條件改善為我國本土快遞業的網絡編織提供了最基礎的條件，特別是航空和高速公路的發展。1990年～2004年，全國鐵路里程增長速度為1.8%;公路里程增長速度為4.4%，其中高速公路里程增長速度為35.2%;民用航空航線里程增長速度為10.5%，民用汽車擁有量增長速度為23.7%。隨著我國服務業總體水平的提高，快遞行業的資金、技術、管理和人才等都將得到基本滿足。

4.威脅（Threat）

(1)首先是來自外資快遞企業的競爭，DHL、FedEx、TNT和UPS。這些外資快遞巨頭帶著雄厚的資本，豐富的經驗，先進的技術和優秀的人才進軍中國快遞市場，攻城略地，給本土快遞企業帶來嚴重威脅。

(2)政策法規問題?？爝f政策法規走向不明,企業市場環境不確定?？爝f企業的決策和經營在很大程度上受到政策環境變化的影響,但當前與快遞業有關的政策環境并不明朗,行業地位尚處于不確定之中,這已成為非郵快遞企業進一步發展所面臨的最大困惑。

(3)沒有統一的市場監管組織，快遞市場政策法規不健全,多頭管理,導致快遞市場的正常秩序一直未能形成。隨著不同層次進入者的增加,快遞企業急劇增多,行業競爭越來越激烈,開始呈現無序競爭狀態。

(4)國際快遞是中國本土快遞業的軟肋。2000年～2004年，亞太速遞商協會所屬的四大國際快遞企業在我國市場的業務平均增長率近50％，而同期中國郵政所屬的本土快遞服務公司的年均增長率不到15％。目前，中國國際快遞市場占據國際快件市場近80％的份額，而DHL、FedEx、TNT和UPS四家公司就占據上述市場的4/5。

三、結論與建議――對SWOT分析結果給出的相應策略

SWOT分析的結果表明，中國本土快遞企業在國內快遞市場上基本能夠把握主動，但是在國際快遞市場與外資快遞企業差距比較大；
同時指出中國經濟和社會發展為快遞業提供了巨大的市場潛力，但是只有在遵循快遞業必然的發展規律，在公平競爭、有序競爭的市場環境下，才能使快遞業健康發展，建立起功能完善的快遞企業，也只有這樣才能把入世給中國快遞業帶來的機遇，轉變為振興民族快遞業的真正契機，推動我國經濟的健康發展。

1.中國本土快遞企業應該繼續發揮長處，制定有效的策略，對抗競爭。在2005年12月11日物流快遞業全面對外開放之際，中國國際快遞市場 80％的份額就已經由四大國際快遞巨頭占據。隨著外資巨頭進一步擺脫政策束縛，中國國內快遞市場也將成為外資爭奪的新重點。在此情況下，國有快遞企業應該加快改革步伐，加深改革力度，使其能夠擺脫沉重的束縛，自由快速發展；
民營快遞企業也要從基礎設施，技術，人才等方面不斷壯大自己，加強信息系統投入，增強自身競爭力。同時，中國快遞企業應加快與快遞運送的源頭企業及大型電子商務網站展開合作，加強對國內快遞客戶的爭奪。

2.快遞企業應整合資源、協同合作、謀求共同發展。隨著市場競爭的日趨激烈、復雜，任何企業很難單靠自身的力量在市場競爭中取勝，快遞企業也不例外?？爝f服務，特別是國際快遞服務的門檻很高，動輒幾百架飛機，幾十萬輛車；
而且，遍布全球的服務網絡也絕非一朝一夕就可以建成的。因此，在中國從事快遞業的各類公司若只是再以自身的力量開拓市場，必然受條件所限，不能形成連通國內、外的強大經營實力，也不可能提供優良完善的服務。中國本土快遞企業應利用各自的優勢，互惠互利，取長補短，共同開拓市場。

快遞實務課程總結范文第4篇

關鍵詞：快遞代收點；
電子商務；
高校；
統計分析

1研究背景和意義

近10年來，電子商務因其數字化、便利化的優勢，在中國獲得了快速發展。據相關資料顯示，2013年至2018年，中國網購交易金額從2679億元增長至57370億元，復合增長率高達84.6%；
而僅2019年，網購交易金額就達到了66610億元。與此同時，國內物流行業也迎來了蓬勃發展的契機。巨量的網購增長對物流行業提出了更高的要求，而快遞代收點作為整個電子商務物流的最后一環和寄發物流的第一環，研究其使用情況和現存問題，對物流行業健康有序發展具有積極意義。高校代收點作為電商和物流行業總體戰略布局的主戰場之一，一直以來都是各大電商和物流平臺創新試點和份額搶占的核心領域?；诖?，本文以南京林業大學為例，以問卷形式對高?？爝f代收點使用狀況進行調查和統計分析，研究高校學生對快遞代收點的共性化需求、快遞配送和寄發方式偏好，以及綜合滿意程度，以期對提高高?？爝f代收點服務質量和優化高校物流建設提出改進建議。

2調查設計

2.1問卷設計依據和內容。筆者借鑒以往學者研究快遞代收點使用狀況的研究思路和研究經驗，結合南京林業大學快遞代收點分布零散、代收點分布較為零散和距離學生宿舍距離相對較遠的特點，對調查問卷內容進行構思和設計，為便于描述和分析。問卷設計主要包括以下6個部分：高校學生對快遞代收點是否了解以及了解程度、配送和寄發方式偏好、收取快遞距離和代收點服務質量取舍、對隔夜或超時未取得快遞收取保管費的合理性判斷、人工代收點和自助代收點的偏好、代收點現存問題和綜合滿意程度。2.2研究方式和樣本總體描述。本次研究采用的基本方法為問卷調查方式，其中，問卷發放的方式為隨機發放，發放地點為教學樓、圖書館、學生宿舍、餐廳食堂、體育場等學生出現頻率較高的校內場所。具體而言，本次調查共計發放調查問卷530份，回收441份，其中有效問卷417份，占總發放問卷數的78.68%，問卷的有效回收率滿足調查分析要求。在有效回收的417份問卷中，從性別結構上看，男性占比38.61%，女性占比61.39%，有效問卷的綜合男女分配比例較為均勻；
從所處學歷構成來看，本科生共計223人，占比最多，達到了53.48%，碩士研究生和博士研究生分別為153人和25人，占比36.69%和5.95%，另外，教師和其他人員共16人，占比4.84%；
從月均寄收快遞的次數來看，0~1次有104人，占比24.94%；
2~4次有197人，占比47.24%；
5~8次有79人，占比18.94%；
9次及以上有37人，占比8.87%。由上述問卷調查統計結果可以看出，高校學生的平均月度寄發快遞次數集中在4次左右，平均每人每周就會有一次快遞的寄收，因此，高校學生的快遞使用頻率和使用次數均較高，這也佐證了研究高?？爝f代收點的使用情況具有理論和現實意義。

3統計分析

在對有效回收的樣本進行統計和分析之后，得出以下分析結果：3.1對快遞代收點的了解程度和使用頻次均很高。在417份有效問卷樣本中，所有樣本被調查者均了解或使用過快遞代收點的寄收服務，占樣本總量的100%。隨著物流系統和電子商務的不斷發展，在高校中，快遞代收點已經完全取代以往快遞員分時、分批次寄發的物流處理方式，成為高校中處理快遞寄發的首選方式。產生這種物流配送和郵寄方式的轉變主要基于以下兩點原因：第一，傳統物流模式下快遞員分時、分批次寄發效率較低，由于高校學生寄發快遞時間無法與快遞員短信或者電話約定的時間完全匹配，因此該種快遞寄發模式下，經常存在快遞漏寄和漏收現象，因而帶來的較高的時間成本和較低的物流服務滿意度；
第二，傳統物流模式下會產生非常大的倉儲和運輸成本，將快遞包裹置放于代收點則在極大程度上降低了這些成本。3.2收取和寄發中“上門服務”的偏好差別較大。調查樣本中，關于快遞代收點“上門服務”在收取和寄發場景下存在較大差異。在快遞寄發方式的偏好選擇上，選擇“上門取貨”的占樣本總量的87.29%，只有12.71%的人選擇去代收點寄發或者以其他方式自行寄發；
而在收取方式的偏好選擇上，只有23.50%的樣本選擇“送貨上門”，卻有56.83%的樣本選擇自行去代收點收取快遞。造成上述差異的原因在于，高校學生更傾向于在課后或者其他空余時間自行收取快遞，而很少有人選擇需要付費的代收點“送貨上門”服務或者跑腿服務；
而由于多數代收點的“上門取貨”服務不額外收取除運費以外的其他費用，因此絕大多數人更傾向于在寄發快遞時選擇讓快遞員上門取貨。3.3寄收快遞短距離優于代收點高服務質量。根據樣本調查數據統計顯示，有74.34%的人在需要寄收快遞時更在意快遞代收點的距離而非代收點的服務質量，并且有57.07%的人希望快遞代收點可以建在宿舍附近以方便進行快遞寄收。這同樣可以用時間成本來解釋：高校學生課業和科研壓力一般都較為繁重，因此對于寄收快遞而言，相比于快遞代收點所能提供的更好的服務態度和更完善的服務質量，高校學生更在意可以方便快捷地完成快遞寄收以減少時間成本。3.4認為隔夜或超時未取的快遞收取保管費不合理。對隔夜或超時未取的快遞收取“保管費”也是最近幾年快遞物流業興起的新趨勢。根據樣本調查數據，有81.29%的人認為該保管費的收取不合理。其中，認為收取隔夜保管費不合法的人最多，占比達到56.12%；
其次，認為運費或商品增值費用中已包含或有保管費的人數次之，占比為23.98%。相反，也有18.71%的樣本數據顯示收取保管費是合理的，原因在于寄收快遞需要附帶時效性，快遞代收點沒有義務對應取快遞進行免費保管。3.5相比于人工代收點，自助代收點更受歡迎。調查樣本中，有75.06%的人認為自己更傾向于選擇自助代收點進行快遞的收取和寄發，因為相比于人工代收點，自助代收設備如蜂巢、日日順、格格等智能收發快遞柜更加便捷和高效；
同時，疫情期間，通過智能快遞柜進行快遞的收發也可以盡可能減少人員接觸，阻斷疫情傳播，因此也更安全。但仍有24.96%的人認為智能快遞柜雖然方便，但并非所有快遞柜技術都已成熟，快遞無法收取和寄發的情況也屢有發生，甚至可能會由于線路老化而帶來安全隱患?？偟膩碚f，智能快遞柜取代人工快遞代收點已然成為趨勢，智能快遞柜也越來越受到高校學生的青睞，但現階段智能自助代收點并未在高校普及。3.6快遞代收點綜合滿意程度并不盡如人意。本文把對快遞代收點的綜合滿意度設置了非常滿意、滿意、一般、不滿意、非常不滿意五個等級，如果選擇不滿意或者非常不滿意則需要填寫不滿意原因。在全部有效回收樣本中，選擇非常滿意和滿意的樣本僅占總樣本量的37.17%，這說明現階段高?？爝f代收點的綜合服務質量并不能滿足高校學生的期望。在不滿意和非常不滿意的樣本中，被提及最多的理由是快遞代收點在校內分布過于分散，寄收快遞的距離過遠，其次是經常會存在快遞破損和被誤領或冒領的情況。

4結論與建議

通過前文描述可以看出，雖然快遞代收點的物流模式為高校學生寄收快遞帶來了便利，并且已經在高校得以普及，但仍然存在很多需要解決和改進地方，基于樣本調查結果，對高?？爝f代收點建設提出以下建議：4.1對快遞代收點進行統一化、集中化管理。根據調查，當前對快遞代收點進行統一化、集中化管理的高校并不多，由此導致一個快遞代收點只能寄收一家或兩家快遞公司的包裹，當有多個包裹需要寄收時，時間成本和金錢成本都會很大。因此，高校應該積極對零散分布的快遞代收點進行整合和集中化管理，提高快遞寄收效率，降低成本。4.2快遞代收點選址應盡可能靠近宿舍區。多數受調查的學生表示希望快遞代收點可以設置在距離宿舍比較近的地方，這樣可以在結束一天的課業或科研之后較為方便地進行快遞寄收。因此高校應該對校內代收點進行統一規劃，并且將新的代收點盡可能地靠近學生宿舍較為集中的區域。4.3完善監督管理，杜絕違法違規收費。針對快遞代收點屢禁不止的違法違規收費的現象，高校應該聯合當地物價局等相關部門進行監督和管理，依法依規切實保障學生使用快遞寄收服務時的合法權益。4.4增加對智能快遞柜的投入和建設。由于高校學生較為容易接受新事物，對新事物的包容度也較高，因此，高校應該對快遞代收點進行長遠布局，增加引進智能自助快遞柜的投入和建設，并且不斷完善服務功能和服務質量，提高學生使用快遞代收服務的綜合滿意度。

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快遞實務課程總結范文第5篇

一、情境導入，激發學生的求知欲

導入是一堂課的開始環節，導入得當既為學生學習新知識做好鋪墊，又能引起學生注意，激發學生的學習動機和興趣。在教學過程中我發現情境導入法是一種相對有效的導入方法，它能引起學生注意，激發學生學習興趣和探究欲望。例如在講到《視頻的獲取》這一節內容時，我通過播放學校文藝晚會錄制創作的視頻導入。這段視頻貼近學生的生活，學生們在觀看的時候都很興奮，很激動。等學生看完了，我問學生，“你們想知道這段視頻是怎么制成的嗎？”學生們都說想。后來我告訴他們有兩位老師參與了拍攝工作，其中一位老師對兩段視頻進行編輯和創作，才有了這段精彩的視頻。學生們都覺得很神奇。我接著問，除了利用數碼設備獲取視頻以外，你們還知道哪些其他方法可以獲取視頻？學生們紛紛舉手回答。通過創設情境，學生們的學習積極性被充分地調動。

二、游戲教學，讓學生樂在其中

現在教育倡導寓教于樂。喜歡玩游戲是每個孩子的天性，因此游戲教學法也是一種很好的教學方法。比如在講到“信息的基本特征”這一節內容時，將班級分成四個小組，即耳語組、接力組、喇叭組、網蟲組。各組準備一張紙條，每張紙條上寫上四個電話號碼。每個小組采用不同的方式將紙條上的內容依次傳遞給組內的組員，然后由最后一位組員把收到的內容寫下來，并記錄傳遞時間。耳語組的傳遞方式是從第一位同學開始，將紙條的內容用悄悄話的方式依次傳遞給下一位組員。接力組的傳遞方式是從第一位同學開始，看完紙條后，將紙條依次傳給下一位組員。喇叭組的傳遞方式是第1位同學將紙條的內容，用朗讀的方式告訴每位組員。網蟲組的傳遞方式是第一位同學將紙條的內容，用共享文件夾的方法傳遞給每位組員。通過這個活動，大多學生都會發現信息是普遍存在的，信息具有可存儲、可傳遞、可加工、可共享等基本特征。比單靠老師講解，效果要好很多。再比如講到“信息技術在現代社會的應用”這一節內容時，這些內容比較抽象，如果單純講述，無法讓學生很好地理解。在課堂上我通常采用比賽式“我搜我講”。讓學生自己到百度去搜，誰找到答案，誰就站起來向大家介紹。通過比賽競爭的形式，既培養了學生的競爭意識，也增加了學生學習知識的動力。

三、任務驅動，充分發揮學生的主體地位

任務教學法，也叫任務型教學法，是美國教育家杜威以實用主義作為教育理論基礎而提出的“學生中心，從做中學”的教學模式，他主張教育的中心應從教師和教科書轉到學生，教學應引導學生在各種活動中學習。在課堂教學中教師可以設計一個個小任務，然后圍繞教學任務展開，這樣可以使每節課都有明確的目標，實實在在的內容，提高教學效果。比如在講到“圖片基本處理方法”這一部分內容時，我布置了幾個小任務讓學生去完成。任務一：改變指定圖片的顏色（調整色彩亮度、色彩對比度、色彩飽和度等）。任務二：對傾斜的圖片進行旋轉至合適的角度。任務三：對指定圖片進行裁剪，去掉多余部分。任務四：學生交流分享，比一比誰的照片處理的最好。學生通過完成這幾個小任務，掌握了圖片基本處理方法。

四、小組合作，提高學生的參與度

合作學習既是學生自身發展的需要，也是社會發展的需要。一個人如果沒有強烈的合作意識和嫻熟的合作技巧，將難以在社會上立足。學生的合作能力不是與生俱有的，需要我們教師長期的培養。開展課堂合作學習，能讓學生學會合作，讓學生在合作中體驗到合作的快樂，培養了合作的意識，同時在合作中，使自己的潛能得到充分發揮。比如在講到“多媒體作品制作”這一節內容時，我讓學生在學完整節內容后每組上交一個至少有6頁的多媒體作品，作品中包含首頁設計，導航頁的制作，還要有圖片、文字、動畫、視頻和超鏈接。每組的組長要給組內每位成員明確任務，分工協作，共同完成。每位學生都有任務，保證了學生的參與度，激發了學生的學習興趣。

五、成果展示，讓學生體驗成功

成果展示在整個課堂中也是一個非常重要的環節。學生把一堂課的收獲、感悟以及活動結果等進行總結后，用不同的方式展示和分享。這既是對活動過程的總結，也是學生交流學習、展示自我、體驗成功的過程。