2023年輸電線路監理工作總結【五篇】（全文）

輸電線路監理工作總結范文第1篇1電力工程施工質量控制的指標體系電力工程輸電線路是一項綜合性的工程，包括目標層，準則層以及指標層，其準則層屬于目標層，指標層屬于準則層。目標層是指標體系的核心，是理論和實下面是小編為大家整理的2023年輸電線路監理工作總結【五篇】（全文）,供大家參考。

輸電線路監理工作總結范文第1篇

1電力工程施工質量控制的指標體系

電力工程輸電線路是一項綜合性的工程，包括目標層，準則層以及指標層，其準則層屬于目標層，指標層屬于準則層。目標層是指標體系的核心，是理論和實踐的完美結合，它結合了線路的施工管理的特點，并結合其對各項指標進行分析，從而確定最終目標，嚴格控制施工質量。

2電力工程中輸電線路施工技術與管理的重要性

2.1有利于提高電力工程的總體質量

在電力工程建設的過程當中，輸電線路的質量問題直接關系著整個電力工程的好壞，如果在電力工程實際的運行當中出現輸電線路的故障，那么整個電力工程就將會無法進行正常的工作。而將強對輸電線路的質量管理，可以減少輸電線路故障的發生，進而提升整個電力工程的質量。近些年來，許多國家也認識到了這一問題，進而制定了一系列的規章制度來促進對輸電線路的管理，由此可見，在實際的施工過程中，要對輸電線路進行良好的管理與控制，注意施工過程中的任何細節，進而在一定程度上確保施工過程的準確性與規范性，進而提高整個電力工程的質量。

2.2有利于縮短輸電線路建設的工期

加強輸電線路在施工過程中技術性與合理的管理，能夠確保在電力工程建設過程中的每一環節的準確與高效的施工，在此過程中對技術的加強不僅可以保證施工的質量，進而減少問題的發生，在一定程度上還能夠大大減少施工的時間，從而減少了各個施工環節中由于技術性的問題所帶來的人力與物力的浪費。除此之外，對輸電線路施工過程的管理，可以充分地利用人力與物力，對其進行合理的分配，使施工的各個環節都能夠順利地進行，從而可以有效地節省多余的勞動力和資源。由此可以看出，通過對輸電線路技術的加強與管理上的加強，可以有效地減少輸電線路建設的工期。

2.3有利于提高電力工程項目的投資效益

加強對輸電線路的施工技術和管理水平，在保證實際電力施工的各個環節都順利與穩定地實施的情況下，在減少故障發生的同時，也能夠大大提高施工人員的工作效率，進而在一定程度上可以減少施工的成本，從而增加了整個工程所獲得的效益。除此之外，加強對輸電線路的施工技術和管理水平，可以有效地保證整個電力工程的質量，進而減少在施工過程當中一些故障的發生，避免了多余資金的使用，因此也有效地增加了整個項目投資的效益。

3電力工程中提高輸電線路施工質量的措施

3.1提高監理機構中監理工程師的素質和能力

要想提高輸電線路的質量，離不開在實際的過程中對施工的嚴格監管與控制，那么就需要相關監管單位要對監管人員的職業素質引起足夠的重視，要對相關監管人員進行定期的培訓并且做好人員的配置，使他們能夠對國家相關的監理法律法規進行熟悉、掌握與了解，從而不斷增加自身的相關職業知識與素質，除此之外，監管部門還要制定監理單位中的監理標準，并且要制定明確的監理制度，從而使得整個部門的監管工作有序地運行，監管部門監管工作的嚴格執行，能夠促進對電力工程輸電線路嚴格的施工監理，從而在一定程度上使得整個電力工程的質量得到有效的保障。除了監管部門的努力，相關監管人員也要樹立自主意識，不斷豐富自身相關的知識，提高自身的綜合能力，在不斷的實踐中注意對經驗的積累，進而不斷地提高自身的監管能力，從而為提高輸電線路的質量做出重要的貢獻。

3.2做好電力工程中的控制、管理及協調工作

只有在實際的電力工程施工中，對輸電線路施工的各個環節進行一定的控制，才能夠從根本上保證各個施工環節的準確操作，進而減少故障的發生，提高其輸電線路的整體的質量，具體應該做到以下幾個方面:

(1)在輸電線路進行實際的施工之前，對其相關的事項都會通過施工合同來進行明確的規定，那么監理工程師就應該對輸電線路施工的整個環節都要按照施工合同的明確的規定來進行控制與監督，從而使整個輸電線路的施工盡可能地符合施工合同中各個事項的要求，使得施工的每一個過程都是按照國家法律法規來進行的。

(2)在進行電力線路實際的施工過程中，要對施工的質量進行嚴格的控制，在進行各個環節的施工之前要事先建立一個具體施工的計劃，進而按照相應的計劃來進行具體的施工，從而減少施工過程當中的盲目性。其相關監管人員還要在整個施工的過程中做到實地的監管，真實地對施工的整個過程及其進度進行詳細的記錄，在監控的過程中如果遇到一些施工的錯誤要及時提醒相關施工人員，并且進行及時的改正，從而減少一些施工上的錯誤，使整個電力工程在實際的驗收中能夠更加容易通過。除此之外，一旦在施工過程中出現施工故障等情況，一定要進行及時的故障排除，在保證施工質量的同時，也大大提高了施工的進度。當整個電力工程施工完成之后，在最后的驗收中要嚴格按照國家相關標準來進行?？傊?，在整個電力輸電線路的施工過程中，要做到全方位的控制，進而保證施工完成后的整個電力工程的質量。

(3)對于施工企業來講，其最終的目的是要在符合整個施工要求的前提下，進而實現最大化的盈利，那么就要對電力施工的成本問題進行合理的控制，將其投資成本降低到最低。因此，相關監管人員要在實際的電力施工過程中對各個環節的資源進行合理的分配，并且有效地控制對各個環節施工的投資，進而有效地避免一些浪費資源現象的發生。電力工程是一個十分復雜與龐大的工程，其勞動力密度十分大，那么相關監管人員就要合理地招收與分配相關的勞動力，減少一些多余勞動力的投入，進而減少相關的物力投資。

(4)在輸電線路施工的過程中，要做好其相關的安全控制，由于施工場地周圍環境的復雜性，以及大多數輸電線路的施工都是在野外，在施工的過程中在一定程度上會受到一些相關環境因素的影響，因此相關施工人員會存在著很大的安全隱患，而且基于電路線路施工情況的特殊性，一旦相關人員出現工作上的疏忽或是失誤，那么就很可能會有生命的危險。因此，相關管理人員首先要鼓勵施工人員進行文明施工，進而將環境的不利影響減少到最小，其次還要加強對施工合同的管理，增強法律相關意識，將合同風險保證在最低程度，進而保證整個施工的順利進行。

4結論

輸電線路監理工作總結范文第2篇

關鍵詞：特高壓輸電線路；
狀態監測；
技術研究

引言

自從上個世紀八十年代開始，我國的特高壓技術就逐步進入開發階段，并投入運營。特高壓技術是一種前進的、高效的技術領域改革，就專家預測，到2018年，我國通過特高壓輸送線路可以為國家資源每年減少發電耗煤量1900萬噸。不僅大大節約了燃煤成本，而且也有利于國家的資源節約型、環境友好型社會的實現?？梢哉f，特高壓輸電對我國的生產建設具有重大的作用，因此，對特高壓輸電線路狀態監測技術進行研究，實時監測，對我國的輸電線路安全具有重大的意義。對特高壓輸電線路狀態監測技術進行研究，我們可以從以下幾個方面著手。

一、輸電線路的覆冰在線監測

特高壓線路的建設區域通常都是在環境比較惡劣，氣候比較復雜的區域。而且這些區域的特高壓輸電線路通常都會出現線路導線的覆冰情況。對這種情況的預警和實時數據監測能夠降低線路的病害事故。將線路的預警信息實時反饋到線路管理人員的信息處理庫中，線路的管理對這些信息做到及時的處理，能夠降低線路斷線、倒塔等事故發生，促進特高壓線路的線路輸送安全。就目前的技術而言，處理輸電線路的覆冰實時監測方式主要是傳感器檢測，這種方法是對高壓輸電線路的拉力進行實地測試。這種測試主要是將拉力的傳感器安置到線路的絕緣串子上，對線路的受力程度和風速、風向以及空氣周邊的溫度和濕度都進行數據收集，并通過裝置傳送到管理人員的高壓線路監控中心。對這些數據進行分析，就能夠起到線路的預警和監控效果。

二、輸電線路導線在線監測

高壓輸電線路由于暴露在曠野之中，環境比較復雜，受到風力等各種因素的影響，因此非常容易損壞。對特高壓輸電線路狀態監測技術進行研究是非常有必要的。輸電線路的導線在線監測主要從以下幾個方面進行。

1.微風振動監測

在特高壓的輸電線路架中，微風振動會對線路造成持久性的破壞。微風振動也是導致高壓線路電線破損斷裂的重要原因。對微風振動的加強研究，能夠保障線路的安全穩定。主要方法是在輸電線路上進行微風振動的監測。它的工作原理是導線和高壓電線線夾的接觸點會在微風的振動中產生曲振幅和振動的風速頻率，通過對這些數據的收集，能夠判斷分析出線路周邊的風速情況、氣溫變化以及風向變化。對這些數據進行總結、歸納得出高壓電線的損傷程度和使用壽命，以便及時更換電線或者做出線路的安全維護。

2.高壓線路的風偏在線監測

合理的風偏是在高壓線路的規范范圍之內，而較大的風偏則會對線路的安全以及高壓塔樓的安全都造成了嚴重的安全隱患。所以說，對風偏的檢測要有專業的在線檢測系統處理。這種檢測系統不僅能夠對導線周圍的風偏做到收集，詳細記錄瞬時風力和風壓系數，而且，還能夠對高壓電線的放電故障點做到收集和排查。這些收集的數據都會技術會反饋到管理人員操作系統中。在監測中心對數據進行處理，能夠更好的設計出高壓線路的調整標準，以便延長線路的使用壽命。

3.導線舞動的在線監測

特高壓輸電線路運輸距離很長，電線塔樓和塔樓之間的距離也較遠。在風力以及其他的氣候條件作用下，高壓線路出現舞動是經常出現的。高壓線路的舞動會導致很多問題的發生，比如說帶動電線塔樓的不穩定，電線導線之間出現扭曲、纏繞，或者是發生電線短路情況，給人民的生產生活帶來巨大的煩惱。所以說，對導線舞動加強觀測和研究，是特高壓輸電線路狀態監測技術研究的重要一部分。在高壓線路的舞蹈檢測儀安裝之前，要對電線塔樓和塔樓之間的間距有一個了解，根據間距放置合理的舞動監測儀數量。舞動監測儀安裝之后，會對三個方向的加速度進行信息的收集。監測中心根據數據的電線舞動規矩和舞動的半波數進行確認舞動的大小和危害程度。如果舞動的頻率和幅度大于規定的閾值，監測中心則會立即發出信息預警，進行處理，確保線路安全。

三、輸電線路絕緣子污穢監測

1.污穢度在線監測

特高壓輸電線路的建設一般都是長期工程，通電線路和塔樓建成之后通常都會長期使用。而長期使用必然會導致輸電線路的絕緣子表面造成污穢，對它的污穢度進行測量是確保線路干凈和輸電暢通使用的重要保障。污穢度的在線監測一般使用的是停電監測的方法。它的監測原理是通過光場的分布、含鹽分量分析和光纖傳感器光能損耗進行檢測。

2.泄漏電流在線監測

在特高壓輸電線路狀態監測技術研究中，出現電流泄露也是經常出現的事情。這種電流的泄露危害很大，因此要加強檢測力度。在監測絕緣子表面的電壓情況時，一般都能夠反饋出電流泄漏的情況。在電流的泄露檢測中，使用信號的處理單元對電流泄露的數值進行測量和統計，將結果回饋到檢測總站。之后，檢測總站進行整條高壓線路的數據電流分析，能夠對絕緣子的積污狀態有一個準確的評估。其實，導致電流泄露的因素有很多種，導線的鹽密、絕緣子類型、污穢程度或者極端天氣狀況都會導致電流泄露。

四、結束語

特高壓輸電線路狀態監測技術研究是一個總體的、系統工程，需要各個部門相互協調，電線線路的安裝和維護人員做到安全、合乎規范的建設。在系統的監測平臺上，也要對線路上的設備進行及時的安裝，以及數據管理和信息的分享，促進監測技術的有效實行。對特高壓輸電線路狀態監測技術進行研究，能夠促進電線線路的及時維護，能夠對線路的情況做到及時的掌握。而且，整個線路出現問題，能夠做到信息預警和事故的排查，提高線路的抵御風險能力，為特高壓輸電線路的狀態安全做到有效的保障。

參考文獻:

[1]王曉希.特高壓輸電線路狀態監測技術的應用[J].電網技術,2007,22:7-11.

[2]羅健斌.基于光纖傳感技術的高壓輸電線路覆冰狀態監測研究[D].華南理工大學,2013.

[3]陳海波,王成,李俊峰,王常飛,徐國慶.特高壓輸電線路在線監測技術的應用[J].電網技術,2009,10:55-58.

輸電線路監理工作總結范文第3篇

LKJ2000監控裝置工作原理

LKJ2000型監控裝置除在各微處理器選型、數字處理技術方面有較大改變和提升外，采用了“雙套主機冗余――屏幕顯示器（數碼可選）――多壓力通道”配置，并采用了先進的控制器局域網（CAN）作為系統內部通信網絡，系統內各模塊之間可以進行大量、快速的數據傳輸，從而提高了控制與顯示的實時性以及數據記錄的準確性。

一、系統構成

這里是一個圖片LKJ基本組成主要由監控主機、屏幕顯示器、速度傳感器、壓力傳感器、機車鳴笛記錄接口裝置、GPS信息接收裝置、本/補切換裝置、調車燈顯接口盒組成，系統組成如下圖所示。

LKJ2000型列車運行監控記錄裝置基本組成結構主要是一個主機箱和二個顯示器。與LKJ配套工作的設備還有機車語音箱、數模轉換盒、雙針速度表、常用制動接線盒。指針式速度指示可采用ZL型或EGZ3/8型雙針速度表，雙針速度表實際速度與限制速度指針依靠裝置主機驅動，驅動信號為0―20mA的電流信號。

二、系統通信結構

裝置主機采用雙套熱備冗余工作方式，由A、B二組完全獨立的控制單元組成。每組單元都有完整的信號輸入及控制輸出接口模塊，單元內部各不帶CPU的模塊之間采用VME并行總線與監控記錄模塊連接。不帶CPU的模塊包括模擬量輸入/輸出模塊、數字量輸入模塊、數字量輸入/輸出模塊及電源模塊，監控記錄模塊作為VME并行總線的主機單元。帶CPU的模塊之間采用CAN標準串行總線連接，這些模塊包括監控記錄模塊、地面信息處理模塊及通信模塊。系統內部串行通信網絡CAN也采用A、B組冗余方式。

三、工作原理

1、VME總線

VME總線是Motorola公司開發使用的一個標準底板接口。它在一個密封的硬件結構內將數據處理部件、數據存儲部件及設備控制部件等集于一體。在設計上充分利用了MC68000系列微處理器的能力，因此特別適合于采用MC68000系列微處理器作為主CPU的系統。VME總線采用標準的96芯接插件作為信號傳輸通路，其機械規范符合IEC603-2標準要求。VME總線分16位總線及32位總線兩種。本系統采用16位VME總線。16位VME總線由16條數據線（D0～D15）、23條地址線（A1～A23）、6條地址擴充線（AM0～AM5）、10條中斷控制線以及若干總線控制線和電源線組成。數據傳輸總線控制總線主控設備之間以及主控設備與從屬設備之間進行二進制數據傳送。

由于VME總線的地址擴充線（AM0～AM5）允許用戶定義，為了簡化系統內個功能單元的譯碼電路設計，采用地址擴充線作為各插件的片選控制信號。片選控制信號由系統主機單元輸出。

2、信號輸入電路

（1）數字信號輸入電路

數字量輸入信號包括機車信號點燈條件輸入和機車工況信號輸入。機車信號輸入為50V電平信號，取自通用式機車信號裝置；
機車工況輸入為110V電平信號，取自機車控制回路。監控裝置從通用式機車信號裝置獲得機車信號點燈條件后同時輸入至數字輸入插件A及數字輸入插件B，經隔離等處理后分別輸出監控記錄A及監控記錄B。機車工況信號輸入主機后，先經過過壓抑制板處理（抗干擾），然后輸入至數字輸入/輸出插件A及數字輸入/輸出插件B。

（2）模擬信號輸入電路

壓力信號輸入：裝置可提供4路壓力信號輸入接口。在通常情況下，輸入列車管壓力信號、制動缸壓力信號以及均衡風缸壓力信號各1路；
有時根據不同的車型，需要輸入2路制動缸壓力信號或均衡風缸壓力信號。壓力信號采集全部采用相同的壓力傳感器TQG14型，各個壓力傳感器采用同一供電電源，此15V電源由A、B機電源插件輸出的壓力傳感器電源并聯后供給。每路壓力信號同時輸入至A、B機模擬量輸入/輸出插件的壓力信號接口。

速度信號輸入：裝置可提供3路速度信號輸入接口，在通常情況下，僅需輸入2路速度信號。速度信號取自安裝在車軸上的TQG15型速度傳感器，速度信號可取自1個或2個速度傳感器，如果采用相位防溜功能，則要求2路速度信號相位相差90°。2路或3路速度信號同時輸入至A、B機模擬量輸入/輸出插件的速度信號接口。各個速度傳感器采用同一供電電源，此15V電源由A、B機電源插件輸出的速度傳感器電源并聯后供給。速度信號輸入電路圖類似壓力信號輸入電路圖。

（3）信號輸出電路

裝置提供6路常用制動控制輸出及1路緊急制動控制輸出，其中3路常用制動控制輸出用于“切除牽引動力”、“常用制動”或“切斷風源”以及“制動排風”，另外3路備用。常用制動控制輸出為繼電器觸點輸出，輸出容量為300mA（110V），可直接驅動常用制動裝置放風閥，并可根據要求采用常開觸點或常閉觸點方式輸出，但對于每組常用制動控制輸出，常開觸點與常閉觸點不能同時使用。制定裝車方案時，應盡量采用常開觸點，以便實現自檢功能，當采用常開觸點時，為實現裝置控制輸出自檢功能，應將觸點“常開2”接110V +。緊急制動控制輸出采用電壓輸出方式，輸出容量為300mA（110V）。主機內A機與B機數字輸入/輸出插件中常用制動控制輸出采用常開觸點并聯、常閉觸點串聯的連接方式，而緊急制動控制輸出采用并聯輸出電壓方式（注意：緊急制動控制輸出不能直接驅動電力機車主斷路器動作）。

3、模擬信號輸出

模擬輸出信號用于驅動雙針速度表，可驅動實際速度與限制速度及里程計。實際速度與限制速度驅動信號為0～20mA的電流信號，里程計驅動信號為24V脈沖信號。雙針速度表驅動信號由模擬輸入/輸出插件提供，其中實際速度與限制速度驅動信號經過繼電器觸點輸出，以實現A、B機驅動切換。實際速度與限制速度信號驅動機車Ⅰ、Ⅱ端雙針速度表采用串聯的連接方式，里程計信號僅驅動機車Ⅰ端雙針速度表。在安裝了數/模轉換盒的情況下，雙針速度表里程計也可由數/模轉換盒輸出信號驅動。

輸電線路監理工作總結范文第4篇

關鍵詞：在線監測；
輸電線路；
應用

中圖分類號：TM755 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）26-0098-02

輸電線路網絡的覆蓋范圍非常廣，所處地段往往地形復雜，環境惡劣，日常巡線工作面臨著很大的難度，維護檢修的工作量也非常大。從2008年我們國家所出現的歷史罕見的冰雪災害來看，進一步強化輸電網絡的安全平穩運行顯得非常關鍵。為了確保輸電網絡安全穩定運行，有效解決書店線路太長而導致人力資源不足等方面的問題，必須借助現代化先進的輸電線路在線監測技術及其相應的監測設備，盡快建立監控中心，從而轉變輸電線路的“狀態檢修”模式，為更加科學、準確、客觀地收集信息、處理信息以及評價機器設備性能等各個方面提供強有力的技術支撐。

1 我國在線監測技術現狀

2000年中國就已經開始對輸電線路在線監測技術進行研究與開發，特別是在GSM（全球移動通信系統）推廣以后，加快了在線監測技術的發展速度，并且有效解決了遠距離數據傳輸存在的一些問題。例如西安金源電氣有限公司等對在線監測技術尤其是絕緣子泄漏電流方面開展了全面系統的研究工作，而中國電力科學研究院則對雷電定位系統重點進行了研究與開發工作。到2003年我國輸電線路在線監測方面的研究與開發工作進入了一個高潮階段。該技術的前期產品主要存在運作穩定性方面的問題。比如，不能為用戶提供有關生產方面的信息等問題，極大地阻礙了泄漏電流在線監測技術普及與推廣應用。2005年，西安金源電氣等一些公司相繼研究開發了輸電線路覆冰、線路預防偷盜、導線舞動以及測溫等各項線監測技術，并逐步在電力系統得到較好的推廣應用，其效果非常明顯。除此之外，在我國多家企業以及研發機構的積極努力下，充分利用無線傳感器網絡、網絡通訊、電磁兼容、電源以及機械電氣等相關技術，并在此基礎上成功地研究開發了微氣象環境、桿塔振動以及視頻在線監測等先進的技術先進的裝置，建成了相應的監測系統。主要包括氧化鋅避雷器、防盜報警監測、可視監控、驅鳥裝置、導線溫度以及動態增容等在線監測系統，成為我們國家目前比較成熟的在線監測技術，另外，站在我國目前在線監測研究成果角度，在線檢測系統中的雷擊定位以及導線微風振動等逐步得到推廣應用。

2 在線檢測系統的結構組成以及基本工作原理

2.1 線監測系統的結構組成

在線監測系統使用的是一種二級網絡結構，通常由各種線上監測裝置、監測基站以及監測中心等部分構成，線上監測裝置則由導線溫度以及導線覆冰監測儀等組成，氣象環境以及線路監測基站通常在桿塔上進行安裝，監測中心則設置在本部機房。

2.2 在線監測系統的基本工作原理

對大部分的輸電線路中的技術參數進行監測的時候，所監測的技術參數有設備運行以及環境運行參數，具體分為微風振動、舞動、桿塔傾斜、導線弧垂以及視頻等。運用先進的監測技術，充分利用輸電線路的數據信息平臺，對數據信息進行分析與管理，從而完成對有關數據信息的趨勢進行分析、查閱以及信息預警等工作。

3 我國輸電線路在線監測技術的應用

3.1 覆冰在線監測技術的應用

這種技術是針對導線的覆冰狀況實施實時監測，從而保證在天氣狀況比較惡劣的條件下能夠實現對高壓輸電線路和變電站絕緣子等覆冰狀況實施實時在線監測。充分利用科學先進的監測分析方法以及建立數學模型從而分析監測數據信息，將有可能出現冰雪災害的線路提前進行預測，并及時向有關輸電線路維護工作人員進行報警，從而有效預防斷線、倒塔、冰閃以及舞動等各種災害事故造成的傷害。覆冰在線監測技術的基本工作原理是：監測導線傾斜角以及弧垂等有關數據信息，根據線路參數以及輸電線路情況等進行研究分析，然后計算覆冰的重量以及厚度等相關技術參數，從而判定覆冰的危險級別，及時發出準確的除冰信息預警。除此之外，充分結合線路拉力的狀況觀測覆冰的具體情況，將拉力傳感器安裝在絕緣子串上，并對導線在覆冰以后的受力狀況進行實時監測，同時對當地環境的溫、濕度以及風向等數據及時進行采集，將收集到相關數據信息集市匯總并傳遞到監控中心，經過處理與分析，盡快預報輸電線路冰情狀況，從而發出除冰警報。

3.2 桿塔傾斜監測技術的運用

矗立在礦山采空地區上面的輸電線路的桿塔因為受到自身重力、外部自然力等各種干擾因素產生的影響，容易造成巖體錯位、地面裂隙、滑坡等一些地質自然災害，導致礦山采空區的桿塔出現傾斜、甚至導致地基產生變形等，嚴重影響到輸電線路的安全。而利用全球移動通信系統，可以對桿塔傾斜裝置進行實時監測，并及時發出預警信號。在等級為220 kV電壓的輸電線路中，桿塔傾斜監測技術已經獲得了非常廣泛的運用，從而使得桿塔變形以及傾斜等狀況能夠及時被發現，保證輸電線路的安全穩定運行。

3.3 導線微風振動監測技術的運用

導線微風振動往往會造成高壓輸電線路出現疲勞而斷股，盡管其看似對輸電線路不會產生太大的破壞力，然而其破壞往往比較隱蔽，長時間的不斷積累，對高壓輸電線路造成的破壞性會變得更加嚴重。微風監測技術的基本工作原理是導線監測振動儀可以對導線以及線夾觸點以外的適當距離的導線實施監測，特別是其對線夾彎曲的頻率、振動幅度以及輸電線路周邊的風速、風向以及溫度、濕度等各項的氣象參數，根據導線自身的力學特點，對微風振動的具體狀況、疲勞壽命等加以分析、研究以及判斷。導線微風振動監測技術的運用不僅可以預防微風振動造成的危害，還可以為輸電線路的防震設計提供技術依據。

3.4 導線風偏舞動在線監測技術的運用

導線風偏舞動在線監測系統主要包括氣象采集與風偏采集單元、子站以及數據信息處理等系統構成，通常在桿塔之上安裝氣象采集單元以及子站，而在導線上安裝風偏采集單元。通過對氣象風偏角、參數以及傾斜角等有關數據信息進行采集，利用無線網絡傳輸到數據處理系統及時進行處理。運用導線風偏舞動在線監測技術，便于運行部門在特殊狀況下采取相應的措施，此外，也為輸電線路設計過程中綜合考慮設計預防水平、氣候環境條件等提供科學合理的技術依據。

3.5 視頻在線監測技術的運用

視頻在線監測系統一般安裝在人口比較密集區、林區以及那些交通事故發生比較頻繁的地段，實時監測周邊的狀況，及時找出對輸電線路構成威脅的行為，并能夠及時采取糾正預防措施。視頻在線監測技術必須借助視頻壓縮以及數據傳輸等相關技術，從而對輸電線路本體狀況以及周邊環境參數及時進行監測。然而在視頻監測的實踐運行過程中，出現了數據傳輸量比較小、現場視頻難以自行控制、信號不穩定等各種狀況，伴隨CDMA以及3G網絡技術的迅猛發展，充分利用無線傳輸使得輸電線路的遠程實時監控可以實現。

4 在線監測技術應用亟需解決的主要問題

4.1 在線監測技術存在標準化方面的問題

目前我們國家的輸電線路在線監測技術還處于發展的初級階段，該領域的新技術、新方法、新設備不斷涌現，而在線監測裝置的標準化工作卻進步不大。要想對被監測的設備是否需要進行檢修加以準確判斷，還應當結合相應的經驗與數據。除此之外，在線監測與離線試驗是不是等價，必須借助大量的實踐經驗的檢驗。目前輸電線路監測的各個運行部門非常關注一個問題就是關于報警值的問題，報警值必須充分結合實際運行經驗并根據有關的設備實際狀況，并且通過所安裝的監測設備來獲得，同時還應當確定監測數據的波動規律，所以，不同的廠家所生產的相同的輸、變電設備其采用的生產工藝、原材料等并不完全相同，其監測設備的報警值也就無法確定。大量應用在線監測裝置的同時，還應當在掌握有關數據波動規律和實踐運行經驗的基礎上，確定輸、變電設備相對應的報警值范圍。目前在線監測數據與離線試驗存在一定的差異，無法將離線試驗的相應標準有效應用于在線監測數據的對應診斷標準之中去。

4.2 在線監測技術存在穩定性不強的問題

有關調查結果表明，在線監測裝置因為容易受到傳感器、通信以及工作電源以及通信等各種因素的影響，其穩定性還存在一定的不足之處，對于在線監測技術推廣應用產生較大的負面影響。除此之外，還有電路設計、無線通信以及傳感器技術等一些技術性方面的問題也需要盡快得到解決。

5 結 語

總而言之，從目前中國的在線監測技術的研究與開發進程來看，在桿塔傾斜、覆冰、導線微風振動與風偏舞動以及視頻在線監測技術等方面取得了十分重大的突破，并獲得了非常廣泛的應用，然而其標準化以及穩定性等相關問題亟需得到解決。

參考文獻：

輸電線路監理工作總結范文第5篇

關鍵詞：瓦斯爆炸；
監控系統；
井下精細化管理

中圖分類號：C93 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）04-00-01

煤礦一起起瓦斯爆炸，令人觸目驚心；
事故背后家庭失去親人的痛楚，令人心酸。因此，做好井下現場監控情況，及時檢測掌握施工現場的有害氣體濃度，做到監控有效，至關重要。

一個生產礦井頭面多，各個探頭、各類探頭的安裝、走線、分站地址、控制區域、斷電范圍等等往往只有專業人員才能分辨清楚，施工區隊以及其他管理人員對其可能就找不準線路，分不清分站所接負荷位置、線路走向、以及故障判斷等，給檢修帶來很多不便和困難，致使監控系統會出現信號中斷、誤報警等現象的發生。為了在安裝過程中一步到位，安裝結束后給檢修工和使用單位能夠清楚明了的了解電源所帶分站，分站所帶開關量、模擬量的數量、安裝位置、探頭作用以及電纜走線方式、探頭報警濃度、斷電濃度等制定井下監控系統精細化管理勢在必行。

因此，為實現煤礦井下監控系統的精細化管理，我們繪制了監控分站與上級多路電源以及各類探頭之間的接線圖；
為了方便監測工和使用單位檢修工，明確報警、斷電濃度、斷電范圍等我們又繪制了斷電控制圖；
把這些融合到一張紙上，做成牌板吊掛在監控分站附近，入井人員到牌板前一看就可以掌握工作面的監控系統設備情況。

一、監控分站接線圖的設計

監控分站接線圖包括了多路電源，監控分站和各個傳感器，另外為了方便以后檢修時線路查找，把采用總線式傳輸時接的三通接線盒以及從三通接線盒所接的傳感器也繪制在圖中。在接線圖中，模仿分站內部接線端子和內部結構，清楚的把多路電源和監控分站接線柱畫出來，在接線柱上標出線路走向。

1.多路電源左側畫出7對接線柱，為多路電源的一次側，表明多路電源的供電電源，右側畫出10對接線柱，左邊6對作為下一級監控分站的供電電源，即為監控分站提供的三路電源，右邊兩對是通訊端子，即為電源反饋端子。

2.在監控分站圖示中，左側畫出8塊，每塊4個接線柱的模擬量端口。右側畫出8塊，每塊4個接線柱的開關量端口。下面畫出8塊，每塊4個接線柱的端口，左邊6個接來自多路電源的三路電源，接著兩個接主傳輸，在接下來兩個接通訊線，右邊兩個接監控電話。開關量和模擬量的每塊端口4個接線柱上表有數字“1”“2”“3”“4”，“1”“2”接傳輸信號線，“3”“4”接電源線。

3.我們為節省端口數量，往往使用總線式傳輸，這樣需增加接線盒，從監控分站下面通訊2上接通訊線，從開關量或者模擬量側任一閑置的“3”“4”接線柱上給總線式傳輸線路提供電源。在每個傳感器上標上傳感器類型和安裝位置。

二、斷電控制圖的設計

斷電控制圖涵蓋了監控分站所帶斷電儀的數量，每個斷電儀所控制的設備，另外把關聯設備瓦斯傳感器也標注在圖中。

1.斷電儀一次側連接到所控制設備的控制回路中，另一側與監控分站的開關量端口連接，畫出斷電儀和監控分站示意圖，很明了的看出接線方式和接線方法。

2.表明瓦斯傳感器安裝位置、報警點、斷電點、復電點、斷電范圍、瓦斯風電閉鎖開出口等。

3.在斷電控制圖中的多路電源，畫出交流端電源，監控分站電源。

三、監控分站管理牌板的整體設計

為美化版面，方便查看，我們把線條顏色化，不同功能的線路用不同的顏色代表，紅色線條代表電源，白色代表公共線，藍綠代表通訊線，另外對各類傳感器也用了圖例表示，方便檢修人員查看和維修。

煤礦井下監控系統的精細化管理的實施，把復雜的監控系統程序化，無形的傳輸可視化，重點內容精細化。把監控冗繁的設備通過一塊牌板清晰明了的表示出來。而且還具有以下優點：

1.根據工作面情況及探頭本身的性能特征及額定功率大小，設計好該工作面監控分站的數量，分站所帶負荷的數量、種類名稱、傳輸方式，然后繪制管理牌板。施工時監測工和使用單位根據分站牌板合理安裝探頭和走線，提高了安裝效率，確保了安裝的準確性。

2.監控分站管理牌板的制作，極大的方便了監測工和使用單位的維修，通過看分站管理牌板便可知道該工作面有哪些探頭、探頭安裝位置，探頭安裝分站測點端子號等。