2023年度路橋施工工作總結【五篇】【完整版】

路橋施工工作總結范文第1篇關鍵詞：市政路橋；施工；管理1.引言通常，路橋施工項目主要是指從事橋梁、公路施工生產的一種工程項目，公路和橋梁在生產和管理上各自具有各自的特點，主要是：（1）路橋工程產品的多下面是小編為大家整理的2023年度路橋施工工作總結【五篇】【完整版】,供大家參考。

路橋施工工作總結范文第1篇

關鍵詞：市政路橋；
施工；
管理

1.引言

通常，路橋施工項目主要是指從事橋梁、公路施工生產的一種工程項目，公路和橋梁在生產和管理上各自具有各自的特點，主要是：（1）路橋工程產品的多樣性決定了路橋工程項目管理的復雜性。（2）路橋施工生產的流動性為項目管理增加了難度。因而，在對市政路橋進行施工的過程中，施工單位應及時發現施工中遇到的質量問題并在第一時間進行解決，與此同時，還應該將市政路橋工程的進度掌握準確，這樣才能對路橋施工進行更加科學的指導。

市政路橋施工主要是指某些具有特殊性建筑，例如：從事橋梁、公路施工生產等施工，路橋施工是綜合性強且復雜龐大的一項工程建設，其施工過程比較復雜，人們出行的行駛安全和人身安全都與路橋施工質量好壞有著直接的關系。

2.市政路橋工程施工：進度管理

一般，施工進度管理是指在項目建設過程中按經審批的工程進度計劃，采用適當的方法定期跟蹤、檢查工程實際進度狀況及時采取有效措施調整工程進度計劃，使工程進度在計劃執行中不斷循環往復，直至按設定的工期目標即按合同約定的工期如期完成。

從工程開始，從項目建議書批準之日開始工程項目就要開始抓進度管理，項目經理部應在分析各活動之間依賴關系的基礎上，將其納入總體運籌網絡，預測分析各項生產要素的需求量，需求結構，形成較為均衡地總需求曲線，合理利用各項目的施工高峰與低谷的時間差，總體上做好該項目的需求預測，時間安排，進行優化，制定進度計劃，確定各種項目完成時間，調整和控制進度的變化。為方便管理者能明確對承包單位的進度要求，監督檢查其實施、完成情況，施工進度可以按年度、季度、月進行分解后通過使用實物工程量來具體表示。

3.市政路橋工程施工：質量管理

在實際工作中，有很多種原因都可能致使市政路橋工程質量下降，因此文章針對市政路橋施工中常見的問題進行分析研究，并提出相應的解決措施。市政路橋工程對人、車輛、環境等方面的安全保證程度，必須符合國家標準，滿足公共需求。市政路橋工程項目質量，根據工程質量的一般概念所述是指通過工程建設過程而形成的工程項目產品，應滿足用戶從事生產、生活所需的功能和使用價值，應符合設計、合同規定的質量標準；
同時，工程項目是一系統工程，工程項目的質量是多層次，多方面的要求，應達到整體優化的目的。市政路橋工程施工階段的質量管理及其控制是一個動態的過程。必須：（1）首先要明確質量控制目標，制定質量規劃，在實施過程中要不斷對控制對象進行檢查，糾偏。（2）施工階段的質量控制包括對影響工程質量形成的各種因素的全面控制，具體可分為對施工人員的控制、對施工及生產機械的控制、對建筑材料的控制、對施工方法的控制和對施工環境的控制。（3）施工階段的質量控制工作是項目監理總工程師的領導下，由現場監理工程師或質量控制程師來具體實行的。由于質量檢查人員的主要工作是檢查工程質量并填寫質量檢查表，所以質檢表中的數據是最基本最重要的信息。

4.市政路橋工程施工：成本管理

市政路橋施工的成本管理是一項細致的工作，應該按照工程預算審核嚴格執行施工成本控制。（1）加強成本控制創新。創新是企業可持續發展的動力源泉，控制路橋施工成本也是一樣。技術更新能提高工程質量和施工效率，縮短工期，降低成本。因此，施工企業需要處理好工期和成本的關系，確定最佳工期成本點，實現工期成本最低。對于施工條件復雜的工程，要權衡好工期延誤的損失和為保證工期增加的費用。工程竣工決算后，及時收回工程款?？傮w施工方案確定后，應專項討論和論證技術難度較高、成本影響較大的分項工程技術方案，實現成本的最小化。（2）落實好路橋施工成本控制核算分析體系。為確保施工成本的控制工作能夠順利進行，施工企業應建立施工成本控制核算系統。施工單位經常進行成本核算工作，成本核算例會是填報成本報表前必不可少的，項目各部門成員互相商討，達成一致。成本核算的目的是提供成本資料的有效分析，成本分析的目的是減少成本開支和工程成本、加強成本管理。成本控制核算分析體系可以及時地發現成本工作中的問題，促使各成員能夠客觀、及時地分析成本運行狀況，提高工作效率。（3）開展好成本控制的總結及評估項目。完成成本審核分析后，及時進行項目成本總體評估，反映工程成本控制的情況，機械、材料、管理費、人工成本是否超標，取長補短，總結經驗教訓，明確成本控制的注意事項和重點，不斷完善管理理念與成本控制。

5.市政路橋工程施工：安全管理

市政路橋工程的安全，對人們的生產、生活來說具有重要的影響，要保證路橋工程的施工、使用都安全可靠。在施工中：（1）生活區各種設施建設布局合理整齊、宿舍、辦公室、庫房、工作間內干凈、整潔、各類物品擺放整齊；
施工現場各種材料物品、設備分類存放，界線清楚，放置規整，特殊設備，物品要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施，大宗材料要設標志牌標明品名、產地、規格、數量等。（2）現場內不準有廢料、垃圾等各類雜物存在，始終保持作業現場清潔整齊，物品擺放井然有序。（3）貫徹“安全第一、預防為主”的方針，建立健全各項安全生產制度，經常對施工人員進行安全教育，防患于未然，杜絕傷亡事故。（4）現場用電設施安全、規范防火、滅火器材充足有效。施工人員無違章指揮，無違章作業，施工工藝符合要求，無野蠻施工行為。施工現場要有專門人員負責交通安全指揮車輛，施工現場要設立明顯的交通標志（警告、指示、指路、禁行標志等）。在路上施工的，還必須按照交通部（公路養護技術規范）的要求設置標志。

總之，有必要在道路、橋梁勘測、施工過程中，把以經驗為主的安全生產管理辦法通過科學的總結，使之系統化、理論化，成為科學的安全系統工程理論，并依此制定出安全管理的具體實施標準與體系。

路橋施工工作總結范文第2篇

摘要：近看來，由于我國地域的寬廣，同時受到經濟因素的影響，各地的路橋建設水平參差不齊，總體上施工水平也不高，經常出現一些質量問題，危害人們的生命財產安全，因此需要科學、合理的措施來有效控制施工過程，提高路橋施工技術水平，加強質量管理控制。

關鍵詞：路橋 施工 技術 質量 控制

那么由于時代的發展，我國的交通事業也得到了前所未有的發展。而路橋工程作為我國重要的交通工程，其施工技術與質量的控制到位與否，將直接關系到施工企業的經濟效益的高低，更關系到行車安全。隨著我國綜合國力的增強，國家交通部加大了路橋工程的投資力度，當前正處于“十二五”的大好發展時期，作為路橋施工企業，為提高自身經濟效益，必須注重核心競爭力的提升，抓住當前的大好發展機遇，注重施工技術與質量的控制，切實提高企業的經濟效益。

一、簡述路橋施工技術質量控制的主要意義

為什么要緊抓路橋施工技術及其質量的控制，就是為了能夠保證工程的質量，同時在提升管理水平，減少維護費用，延長道路使用壽命，確保公路運輸安全暢通，提高企業在同行業的競爭力。隨著國民經濟實力的不斷增加，人們為了便于出行以及物流的需要，更加將注意力轉移到路橋工程質量上面，為路橋施工企業的施工技術與質量控制工作提出了更高的要求。這不僅是社會發展的需要，也是施工企業提升核心競爭力的重要體現。如何做好路橋工程中施工技術與質量的控制根據筆者自身經濟總結出以下幾個方面：1、有利于路橋使用壽命的提高；
2、有利益施工企業經濟效益的提高；
3、有利于人民生命財產和行車的安全；
4、有利于我國交通事業的發展；
5、有利于提高施工企業的核心競爭力。

二、 路橋在施工過程中常出現的問題

1、溝通的問題

路橋施工過程中常出現的問題在路橋施工建設過程中，各個項目經理部的工程負責人會經常進行上、下級之間或各部門之間的溝通交流。由于員工對同一政策的不同理解以及工作的重點不同會造成信息疏漏、延遲甚至失真，所以技術科與具體施工隊進行技術交流時常常與初始設計思想有差別，因此加強部門之間的溝通和理解也很重要。

2、效率問題

根據經濟學原理，員工為單位做出一定貢獻后，會關心自己所得是否會大于報酬的絕對量，于是常會進行各種比較來確定所獲報酬是否合理，這常會影響工作的積極性，從而影響到工作效率。

三、 全方位概括路橋施工技術及質量控制的內容

在路橋工程施工過程中，施工技術與質量的控制內容主要包括以下幾方面的：1、應力的控制；
2、幾何的控制；
3、路橋結構穩定性的控制；
4、安全方面的控制。

那么對于第1點來說，所謂應力的控制，就是對路橋橋梁的受力情況與工程實際要求相符與否，也是確保工程順利進行的基本保障；
而第2點，所謂幾何的控制，這是由于施工時難免會導致橋梁結構出現變形的情況，以及其他結構的變形因素，導致橋梁施工時結構位置與設計位置不相符的現象，進而影響橋梁的合攏，因而做好幾何控制施工技術與質量極其重要；
第3點，所謂路橋結構穩定性的控制，主要就是影響橋梁結構穩定性的控制；
第4點所謂安全的控制，不言而喻是確保整個路橋工程質量的前提。

四、淺談如何做好路橋工程中施工技術與質量的控制

1、注重施工人員安全意識的提升

施工人員安全意識的高低是確保整個建筑工程質量的核心所在，是確保路橋工程質量的根本前提。作為路橋工程的施工人員，必須明確安全的重要性，只有確定了安全才能從根本上保證工程質量。在注重施工人員專業技能培訓的同時還應安全意識的培訓，從思想上認識到預防路橋工程事故發生的重要性。

2、嚴把混凝土原材料質量關

混凝土作為路橋過程中最常用的原材料之一，其質量的好壞是能否確保路橋工程施工質量的重要保障。因而作為拌制混凝土的原材料質量就是關鍵，這就需要嚴把原材料進場質量關，尤其是具有較強變異性性的砂石等原材料，如果出現砂石中含泥量超標，就會在集面上形成包裹層，從而阻止集料和水泥的有效粘結，進而急劇增加進水量。此外，混凝土的級配受到碎石粒徑比例的改變，從而影響混凝土的和易性。

3、制定科學有效的施工方案以及應急預案以及質量控制

任何一項工程項目的成功，其背后必須有一份科學、合理、行之有效的施工方案和工程事故應急預案。路橋工程也不例外，不僅要制定科學、合理、行之有效的施工方案和工程事故應急預案，還應注重質量計劃的制定。這不僅是指導整個路橋過程正常施工的前提，也是做好路橋工程中施工技術一質量控制工作的關鍵性工作。為保證路橋工程樹立安全高效的進行，必須注重監理方、施工方的配合工作。在工程開工之前，做好各方具體任務的劃分，將責任具體落實到個人。因此，作為施工企業，應結合實踐經驗，結合工程實際，在施工之前制定一系列有助于提高工程質量和安全的相關制度、措施，才能確保整個路橋工程順利進行。

4、認真貫徹執行相關質量管理制度

在路橋工程施工過程中，必須認真貫徹執行相關質量管理制度。因而必須做好以下幾方面的工作：1）嚴格按照片施工設計圖紙施工；
2）嚴格按照路橋工程施工工藝流程和操作規范；
3）建立健全工程質量驗收體系；
4）嚴格按照業主方要求進行施工，在確保質量和進度的前提下考慮經濟效益；
5）加強自檢互檢工作，每完成一道工序應立即檢查，并進行互檢，待檢查符合施工工藝標準之后放能進入下一道工序，尤其是在工序工種交接時，應做好工程交接工作。直至整個工程施工完成交付業主。

5、全面把關工程質量

在路橋工程中，注重深化全面質量管理。提高全員質量意識。以預防為主，對質量實行超前控制。在組織形式和職能上建立健全以項目經理為首的項目質量保證體系，按照不同專業性質和管理職能建立質量保證體系，明確部門層次和個人的質量責任。根據工程不同部位以及施工條件和要求，分別采取不同措施、進行質量控制、監督、檢查及驗收，保證每一分項目和每個關鍵工序得到控制點。

總而言之，據上所述呢，如何做好路橋工程施工過程中施工技術與質量的控制工作是當前路橋施工企業必須經歷的一道門檻。路橋施工技術質量控制是很重要的一項工作，需要仔細規劃，合理施工。在當今國家大力支持路橋建設的背景下，我們需要不斷總結寶貴的工作經驗，把先進施工技術與有效的控制措施相結合，從根本上確保工程質量，在提高企業經濟效益的同時提高社會效益。

路橋施工工作總結范文第3篇

關鍵詞：路橋工程；
安全管理；
項目管理；
質量問題

一、路橋施工當前的安全生產現狀

通常狀況下，路橋施工涉及的工程量比較大，而且歷時相對比較長，施工中包含場地平整處理、臨時道路鋪設、機械設備的搬運安裝、橋墩樁基的定位鉆探、混凝土澆筑構件以及吊裝設備的移位等等工作和環節。以為這種工程有其自身的特點與特性，同時在工程施工中要相關的工作施工人員耗費很多的體力，主要是體力勞動為主的工作作業，因此，便注定了在這樣的施工期間存在很多全隱患與問題，使得保證施工安全成為重要的研究課題。對路橋施工中常見的安全問題進行分析，可以將這些問題進行下述的歸納與總結。

（1）建筑施工中主要的工作人員是農民工，他們是主要的體力勞動者，這也是我國建筑工程中一大重要特點，這些工人在工作技能以及安全意識方面都不是很占優勢，所以，不能保證施工的安全質量。這是普遍的問題與現象，在路橋施工中也同樣存在。

（2）相關的路橋施工現場的管理人員對于安全管理方面重視和認識不足，導致安全管理工作不能真正切實的落到實處，安全工作管理不到位，甚至出現的現象。

（3）在進行路橋施工作業之前，施工單位沒有給予相應的安全管理的相關規定和制度，對安全管理不夠關注與重視，對于安全管理缺乏細致有效的引導與管理。

（4）施工單位對于施工現場進行安全管理的方式與方法相對落后，不能針對具體的實際問題制定相應的對策與方案加以處理與應對。

二、路橋施工發生安全質量問題的原因及特點

1.在路橋施工期間出現混凝土裂縫的現象與問題

在路橋施工過程中，如果出現混凝土裂縫的現象。一方面對橋梁整體的美觀有一定的影響，另一方面，裂縫也會對橋梁的整體穩固性以及安全性造成一定的影響，使強度減弱或變小。在路橋施工過程中，混凝土是相對主要且關鍵的施工材料，即便很多情況下，混凝土出現裂縫也是不能避免的常見問題，不過仍然可以探究比較科學合理的方式方法對其加以控制與治理，很多時候，我們可以使用這些處理方案與方法保證路橋的穩固性與美觀，保證其功能的正常發揮。

2.路橋施工后的結構病害問題

路橋結構必須具備相應的強度與剛性，才能夠具備一定的穩定性，具備上述性能以后才能夠保證其能夠正常的投入到使用中去，發揮其正常的功能。本文主要根據橋梁結構中常見的問題做如下的分析與研究。路橋的使用功能以及其穩定性在很大程度上受到鋼筋性能的影響與限制，如果鋼筋有比較嚴重的銹蝕情況就會導致路橋的使用壽命以及功能受到影響。一般的導致鋼筋生銹的主要誘因就是因為施工現場的潮濕等環境影響所致，同時也有其他影響原因，比如鋼筋原材料不夠標準或者加工過程中的不當操作等。路橋鋪裝層在工程中的運用是為了橋梁工程在交付使用后得到交通的便利，雖然路橋鋪裝層看似體積不大，但是作用明顯。在很多的路橋施工過程中，鋪裝層的施工質量很容易被忽略，對于具體的施工工序要求不嚴格，只為了應付檢查而做表面工作，導致路橋的橋面過早出現鋪裝層的松動脫落情況。由于路橋鋪裝層在整體結構中屬于剛性的，寒冷地區的路橋施工應注意采用特殊的施工工藝進行施工作用，以保證有效預防以上情況的發生。

三、路橋施工管理控制方法措施的探討

3.1確定安全管理目標和安全責任制度，建立健全安全網絡體系并總結歸納實踐經驗，對可能發生的安全事故進行合理分析。針對路橋施工管理要合理確定安全管理目標和制定相應的安全責任制度，注重實踐工作和落實制度，能夠組織起一個由企業領導高位負責，底層施工管理人員配合管理控制的安全網絡體系，對路橋施工現場作業進行全面管理，落實到每個個人和環節。對可能發生安全事故通過項目的各種施工資料數據、技術方案機械科學合理的分析和總結以往的相關施工經驗，作為一項重要依據，切實有效的落實施工管理的控制工作。

3.2綜合實際的施工項目，注意機械設備和物資材料管理，多方面增強技術保障。由于路橋施工存在它自身比較難以抗拒的特點，施工現場管理的復雜性也是理所應當該有的。實際工作當中，應綜合施工項目的具體條件，要求施工技術人員熟悉掌握施工圖紙的規范設計，優化選擇制定特定工序的技術方案，強化技術儲備，現場強調注意機械設備和物資材料的管理等。做好技術保障和物資保障，杜絕一切技術和物資方面的施工作業安全隱患。

3.3要逐步提高施工工作人員的綜合素質水平以及專業能力。在施工過程中，存在很多不規范的操作，也有時候操作人員不服從領導，上述這些現象很大程度上是因為施工人員的整體素質與水平較低，綜合素質與能力不足造成的。鑒于上述原因，作為施工操作人員必須不斷的增強自我素質與水平，才能夠保證施工的順暢進行以及施工的安全與質量。

3.4要不斷引入和堅持滲透控制成本的思想與觀念。在整個施工過程中，包含施工技術、方案以及管理上都要進行成本管理與控制，將成本管理控制的思想貫穿整個施工過程，這施工的各個部分與環節都要注意將經濟分析融入其中，當然其中也不能忽略效果以及工程質量的考慮。在施工進程中要把消耗的資源以及費用進行嚴格的管理與控制，并進行有效的調節與控制，要對即將發生或者已經發生的問題進行解決與控制，要將各個環節的成本費用控制在整個成本控制的范圍之內。

3.5在項目建設過程中要有相應的內部成本控制體系。無論是項目編制還是成本編制人員在其工作過程中必須要考慮相互牽制影響的制度；
要明白各個業務部門的工作職責、權限以及應該承擔的相應責任，在相對關鍵且重要的業務職能部門要有實行部門簽認制度，然后對工程管理監督以及結算控制等問題直接反映到財務負責人處；
要成立專門的公司審計項目的小組，這個小組應該公司領導直接領導，可以對項目成本進行監督與控制；
進行防、堵、查、遞進式的監督控制，一旦發現存在問題，要及時控制與治理，及時處理與應對項目部的經營風險和會計風險，具有重要的作用。

路橋施工工作總結范文第4篇

關鍵詞：橋梁拆除時間控制施工技術控制

中圖分類號：
U448 文獻標識碼：
A

一、工程概況及拆除四座橋梁的基本情況

南京機場高速公路改擴建工程，起自翠屏山互通，至祿口國際機場，路線全長約24公里，現狀為雙向四車道高速公路，路基寬度26米，設計速度120公里/小時。全線擬按雙向八車道高速公路，路基寬度42米，設計速度120 公里/小時的設計標準進行改擴建。在擴建過程中不中斷交通，邊通車邊施工。

在擴建過程中涉及拆除橋梁的結構形式：

（1）侯家分離式立交支線上跨橋：為三跨斜腿剛構預應力連續箱梁橋，東西走向與機場高速成90°正交，該橋長66m，寬7.5m，梁高約1.2m。上部構造為鋼筋混凝土連續箱梁，單箱單室，下部構造為斜腿墩柱，埋置式橋臺。

（2）正方大道分離式立交支線上跨橋：該橋為三跨雙幅橋，東西走向。與機場高速成90°正交，橋全長為72m，單幅寬約10m，箱梁高1.8m。上部構造為鋼筋混凝土連續箱梁，橫截面為單箱單室，下部構造為薄壁式墩身，埋置式橋臺。

（3）小山姚人行天橋:為4跨單幅人行天橋，東西走向。橋寬3.0m，梁高1.0m，橋梁總長54m。第二、第三跨跨越主線， 該橋為鋼筋混凝土連續箱梁，橫截面為單箱單室，下部構造為單墩柱，樁柱式橋臺。

（4）橋南分離式立交支線上跨橋:為5跨單幅橋，東西走向。橋寬8.5m，梁高1.2m，橋梁總長100m。第二、第三跨跨越主線。該橋為鋼筋混凝土連續箱梁，橫截面為單箱單室，下部構造為單柱墩，埋置式橋臺。

二、橋梁拆除原則及要求

2.1 拆除原則

安全第一、施工有序平衡對稱、化整為零

由上而下、逐步卸載先建后拆、后建先拆

2.2 拆除要求

2.2.1 拆除范圍：破壞性拆除全部結構。其中，橋墩拆除至現有地面標高，兩側橋臺拆至基礎。

2.2.2 拆除主體結構前的預拆除時保證橋梁的穩定和人員的安全。

2.2.3 確保作業人員、周邊人員及建筑、設施的絕對安全。

2.2.4由于南京機場為國際機場客流量較大，高速公路只能臨時封閉進行上跨橋拆除，時間段為22:00～7:00橋梁拆除及交通恢復時間控制在9小時內完成。

三、方案的總體部署

四座支線上跨橋拆除時臨時封閉道路，采用分兩次機械破碎拆除施工的方案。先同時拆除體量較小的橋南分離式立交、小山姚人行天橋再同時拆除另外2座體量較大正方大道、侯家分離式立交橋。

拆除作業的具體實施過程如下：

由于拆除及恢復交通的時間有限，故先拆除橫跨機場高速公路的橋跨，再拆除機場高速公路側橋跨和橋臺基礎。為了切實保證拆除作業方案能在預定的作業時間內完成，在全幅封閉機場高速公路以前，做好以下準備工作：

3.1事先拆除施工范圍內的機場高速公路兩側及中分帶位置的波形護欄，并同步做好相應的防護措施；
同時在機場高速公路兩側各修建一條臨時便道，連至機場高速公路；
以便運土車、拆除機械設備的順利進出場及破碎廢渣外運的順暢通行。

3.2交通封閉后，首先在施工范圍內的機場高速公路上鋪設彩條布，彩條布上滿鋪30~40cm左右厚的素土，以做好對機場高速路面的保護工作，然后將所需鑿巖機分置于機場高速左右幅的橋跨兩側同時進行對稱鑿除施工；
另配備機械液壓鉗進行鋼筋的切斷工作，配備裝載機、挖掘機進行廢渣的清理工作（直接從高速路上推至高速路外）。

外側橋跨和橋臺基礎的拆除方法與中跨箱梁的拆除方法相同，區別在于它不影響機場高速的通行，不需要嚴格的時間節點控制。

四、拆橋的時間計算與拆橋機械設備數量的控制

每臺鑿巖機正常的施工能力為70 m3/小時，結合工程實際應考慮1、夜間施工；
2、需要液壓鉗剪斷鋼筋、鋼絞線；
3、鑿巖機上舉工作；
4、必須分結構、分層進行作業鑿除。綜合考慮后按上部結構平均工效15m3/h，下部結構平均工效20m3/h的施工能力計算。依據各上跨橋上部、下部結構混凝土的方量，現場施工機械站位及有效作業半徑，合理進行機械數量布置。計算出拆除施工總共需要工作時間，進行整體控制。

橋名 上部結構混凝土（m3） 下部結構混凝土方量（m3） 拆除上部結構鑿巖機數量 拆除下部結構鑿巖機數量 拆除上部結構時間

h 拆除下部結構時間

h

合計用時

h

侯家分離式

立交橋 250 50 8 4 250÷15÷8=2.08 50÷20÷4=0.625 2.08+0.625

=2.705

正方大道橋 745 100 12 4 745÷15÷12=4.14 100÷20÷4=1.25 4.14+1.25

=5.39

小山姚人行

天橋 120 20 6 1 120÷15÷6=1.34 20÷20÷1=1.00 1.34+1.00

=2.34

橋南分離式

立交橋 180

（跨機場路） 15

（跨機場路部 8 1 180÷15÷8=1.5 15÷20÷1=0.75 1.25+0.75

=2.00

依據拆除過程整體時間再對施工過程中每一個工序、每個節點進行細化，經過反復論證推敲控制拆除，理想狀態的時間為：

拆除工序 侯家分離式

立交橋 正方大道橋 小山姚人行天橋 橋南分離式

立交橋

交通設施擺放及路面保護 40min 60min 30min 40min

翼板拆除 30min 40min 20min 30min

頂板拆除 30min 70min 20min 20min

肋板拆除 35min 80min 20min 20min

底板拆除 30min 60min 20min 20min

下部墩柱 40min 75min 60min 45min

清理廢渣 40min 60min 30min 40min

開放交通 40min 40min 40min 40min

合計 285min 485min 240min 255min

以上時間為理想狀態下的施工節點所需的時間，根據以往的經驗，實際拆除時間為理想狀態時間的1.1倍。用時最多的橋也是整個方案控制重點485 min×1.1＜9小時×60 min時間受控。（如超過規定時間應通過增加機械數量進行調整）

五、各橋梁拆除時技術控制要點及相關施工作業示意置圖

5.1 侯家分離式立交橋在拆除時為了消除跨中混凝土拆除后，水平力對整個拆除工作的影響，應首先拆除臺后填土取消土壓力，并在邊跨處及中跨的一部分處填土至梁頂，消除其影響。

5.2 由于正方大道為雙幅橋混凝土體量較大，拆除時間有限。拆除翼板時，將機械設置在橋面靠近墩頂處進行拆除。待拆除完成后，機械在轉移到橋下進行拆除。按照橋梁體量分塊相應布置好機械站位。拆除過程中要均衡卸載，速度較快的機械應等慢些的要有專人進行指揮。

5.3 人行天橋的拆除，該天橋橋面寬度比較小，拆除時機械雖兩邊布置，但相對錯開間距，防止機械碰撞。

5.4 橋南分離式立交橋下部結構為單柱，為了防止在拆除過程中可能不平衡狀態導致橋梁傾覆，在跨路基擴建跨下填土至梁頂，寬度控制1.5倍橋寬。長度不小于10m,利用填土消除橋梁傾覆的可能。

5.5 橋梁拆除平面布置圖

5.6 橋梁拆除立面示意圖

路橋施工工作總結范文第5篇

路橋工程施工項目主要包括從事橋梁、公路施工生產的一切工程項目，所以，在施工過程中，公路和橋梁都有自己的管理特點，具體可以歸結為以下兩點。

1.1管理復雜化

在路橋修建過程當中會需要多種多樣的產品，這樣決定了路橋工程項目管理具有復雜性。與此同時，路橋工程的成果是一個使用功能多樣化性的產品，其使用功能的多樣性決定了工程產品類型的多樣性。一般來說，路橋工程需要根據當地的實際情況進行修建，所以即使路橋的使用功能相同和工程類型相同，但是也會由于當地環境區域的不同而呈現出不同，具有一些微小的差別。從這兩方面看來，路橋工程施工項目管理是一個非常復雜的過程。

1.2管理困難化

路橋的施工生產是一個流動性的項目，這就為路橋工程的施工管理增加了諸多困難。企業的生產可以在一個固定的地方進行加工生產和生活，但是路橋施工項目卻與此不同，一般來說，路橋施工人員在一年或幾年當中要進行跨區域作業，這就使得路橋工程的流動性生產給員工的生活帶來很大的不方便。一般的路橋工程都處在偏遠的鄉村，員工在工作之余沒有豐富的業余生活，沒有辦法提高員工工作的積極性，也就沒法提高生產效益，所以路橋工程施工的管理很困難。

2市政路橋工程施工的綜合管理芻議

2.1市政路橋工程施工的質量管理

市政路橋工程施工的質量管理是一個很重要的管理環節，一般的工程質量概念是指通過工程建設過程中形成的工程項目產品，需要滿足用戶從事生產、生活所需要的功能和使用價值，要符合設計和合同規定的質量標準。工程項目是一個龐大的系統工程，工程質量需要分為多層次、多方面的要求，需要達到整體優化的目的。由于市政路橋工程施工具有自身的特殊性，它需要在工程規定的時間內和使用條件下達到指定的性能。除此之外，市政路橋工程的功能是要滿足公共需要，必須滿足國家規定的標準。所以一般情況下，市政工程施工的質量管控是一個動態過程。在這個過程中，通過控制施工現場的質量來保證工程的質量，具體要做到以下幾點：首先要認真做好工程的測量工作，對于一些要求較高的地方進行反復測量，確保各項測量結果均在可控制的規范之內。其次，要加強原材料的質量控制，杜絕不合格的原材料進場，保證從源頭做好質量防范工作。除此之外，還應該加強施工現場的試驗檢測工作，一旦有不合格的施工項目產生，要及時分析原因，調整施工方案，采取補救措施。最后要做好工程的質量檢驗，這是評價施工質量是否達到預定目標的重要手段，一般要明確質量檢驗的標準、內容和手段，并以高標準、嚴要求來把好質量的關。

2.2市政路橋工程施工的成本管理

節約路橋的施工成本，這是提高施工單位的經濟效益的一個重要措施。所以在市政路橋工程的施工過程中要按照工程預算進行施工，并依據工程預算嚴格執行施工成本的控制，從而在允許、合格的范圍內不斷節約路橋的施工成本，實現施工單位可持續發展道路。

2.2.1保證質量，控制成本

創新是一個企業的可持續發展的動力源泉，對于路橋成本控制也需要創新。路橋工程施工的技術更新可以提高工程質量和施工效率，有效的縮短工期降低了施工成本。工期拉的越長，施工企業付出的成本就會越高，所以施工企業需要處理施工的工期和成本的關系，要制定出最佳的工期成本，要實現施工企業的經濟效益最大。同時，我們也應該看到，只有對工程施工過程嚴加把關，提高工程質量的合格率，才能確保工程的進度按計劃實現。在工程當中要對于施工條件復雜的項目，要計算好工期延誤的損失和增加工期所需的費用，在工程竣工決算之后要及時的收回工程款。在整個工程當中總體的施工方案確定之后，要專門討論技術難度較高、成本影響較大的分項工程技術的方案，要減少施工單位的成本最小，實現效益最大化。

2.2.2制定路橋施工成本控制核算分析體系

路橋工程施工成本需要建立成本控制核算系統，確保成本控制工作可以順利進行。施工單位要經常進行成本核算工作，成本核算是會計成本報表不可少的東西，項目各個部門要進行協商達成一致。成本核算的目的就是要提供成本資源的有效分析，減少成本開支和工程成本、堅強路橋的成本管理。

2.2.3成本控制的評估

項目在完成成本審核分析后要及時進行成本總體的評估，工程建設需要及時反映出成本控制的實際情況。成本控制評估可以反映出施工過程中的機械、材料、管理費、人工成本是否按照成本預算進行的，要及時進行總結經驗教訓，在施工建設過程要明確成本控制的注意事項和重點，要不斷的完善管理理念和成本控制。

2.3市政路橋工程施工的進程管理

工程施工都會有一個施工進度問題，進度管理是一個大型項目管理的重要組成的部分，進度管理可以幫助大型項目進行順利的完成項目進程，保證工程可以按時完成。進度管理不是為了控制施工企業的進度，是為了控制可以影響項目全部條件的進度。施工進度管理是指工程按照經過審批的工程進度計劃進程建設，建設過程中可以采用適當的方法定期跟蹤工程的狀況，根據工程的實際情況采取有效措施進行調整工程進度計劃，保證工程可以按照建設計劃進行施工，保證工程可以按照約定的工期完成。路橋工程施工過程中，從項目建議書批準的時候就要開始抓工程進度管理，項目部要根據施工的實際情況以及各部門之間的依賴關系基礎上，把進度管理納入總體控制范圍之內，要預測分析各項目之間的需求結構和需求量，制定一個均衡的總需求曲線，要合理的利用各項目之間的關系以及施工的高峰期與低谷期的時間差，從整個項目的整體做好項目預算、合理安排時間等，綜合整個項目制定一個進度計劃，調整和控制這個項目的變化，保證工程可以按時完成。管理者可以讓施工單位按照進度的年度、季度、月度進行分解，通過實物的工程量來具體表示，以此來完成管理者對施工單位的進度管理，監督檢查施工的實施和完成的實際情況。

2.4市政路橋工程施工的安全管理

安全管理在工程當中是一個重要的注意事項，包括員工的人身安全、工程安全等。生活當中要把生活去的各種設施建設布置整齊，員工的宿舍、辦公室等地方都要保證干凈、整潔、物品擺放整齊。施工現場的各種物料物品要整齊擺放、設備分類存放等，不準有廢料垃圾存在，要始終保持場地清潔整齊。在施工現場要提倡“安全第一、預防為主”方針，要健全施工現場的各項安全生產制度，對工人要進行安全培訓，提高工人的安全意識，保證工人的人身安全。

3總結