交通流量增長下的空管安全預警系統研究

（民航云南空管分局 650200）

摘 要：隨著社會經濟發展水平的不斷提高，我國航空運輸事業也在不斷發展進步，其運輸量也在不斷增加，與此同時空管安全也面臨著嚴峻的挑戰，在這一情況下需要健全空中安全管理體系，加強空管安全預警系統的分析和研究，才能有效保證航空運輸的可靠性和安全性。因此，本文對交通流量增長下的空管安全預警系統進行詳細的研究。

關鍵詞：交通流量增長下；空管安全預警系統；分析探究

前言：隨著航空運輸事業的不斷發展和進步，其安全問題受到了社會的廣泛關注和高度重視，特別是一些因為失誤和飛行錯誤所導致的安全事故尤為重視。近年來，我國越來越重視飛行安全，采取積極的管理方法來監管安全風險，將飛行事故預防作為安全管理工作的重點內容，建立空管安全預警系統模型，有效分析出設備發生故障和出現事故的頻率，并通過這一系列分析過程實現風險的預警。

1、交通流量概述

交通流量主要就是指在一定時間內通過航空路線某一點、某一斷面、某一航道的交通實體數。隨著航空運輸事業的不斷發展，航空交通流量日益增加，目前為止航班起降次數已經超過了500萬次，為空中管理工作帶來了巨大的壓力。如果機場設計不良，更是會加劇飛機在空中和地面的擠塞。

不管飛機是大是小，一般噴射飛機在降落之后都是需要減速、脫離跑道，這期間至少要占用跑道3分鐘左右。假如跑道需要同時給飛機降落和起飛使用，可以在一小時內給20多班飛機使用，就算是國際機場，其跑道起降分流也只是可以給40多半飛機起降使用。即使是這樣，飛機滑入跑道和起飛也一樣會將跑道給塞滿，令其他飛機運作停擺，有時甚至會讓空中的飛機無法安全穩定的落地，進而引發空難事故。由此看來，在我國航空交通流量大幅增長的發展背景下，我們應該正確認識和了解交通流量與空管工作之間存在的矛盾，將構建完善的空中管理安全預警系統作為航空運輸事業發展中的重要任務，采取科學的建模方法，實現空管安全系統的有效性和時效性，從而促進航空運輸事業的可持續健康發展。

2、基于交通流量增長下的空管預警系統構建

空管預警系統的構建是一項綜合性、系統性工作，主要從以下幾個方面入手：

2.1研究方法

要想構建預警系統，需要相關方法給予支持。如系統動力學，作為一門信息反饋學科，其在空管安全預警系統構建中占據非常重要的位置。能夠幫助空管人員了解并掌握空管安全非線性、時變性等問題，為管理決策的制定提供科學依據。在此基礎上，根據風險對象研究得出因果關系，且繪制出系統流圖，最后形成預警模型[1]。另外，針對預警闕值來說，可以通過系統定力學仿真模擬功能，以此來提高風險預測準確性，以此來提高空管水平。

2.2確定模型邊界

在實踐中，提出合理的模型構建假設，能夠在很大程度上簡化分析過程，使得模型的有效性、安全性有所提升。因此在系統邊界確定中，應充分考慮環境、管制行為等相關影響因素，并將行為人管制差錯視為風險終端，形成系統邊界的確定。

2.3風險系統流圖

系統流圖繪制作為預警系統構建的重要組成部分，對系統運行狀態具有深遠影響。因此在具體實踐中，應合理把握風險要素之間的關系，繪制系統流圖，形成反饋回路，為后續模型的構建奠定堅實的基礎。

2.4明確變量函數關系

一般來說，針對預警模型的構建，確定參數非常關鍵。特別是近年來，我國空中交通流量日漸增加，對空管工作提出了更大的挑戰[2]。因此，對于變量函數之間的關系，可以運用賦權法確定函數關系，從而為預警模型的構建產生積極地促進效果。

2.5仿真案例

為了提高本文研究針對性，選取某空管分局作為研究對象進行調查和研究。在實踐中，結合當年數據等資料，設置模型進行仿真分析。

通過調研發現，該分局整個管制安全風險告警點主要集中在6、12、14、24等月份，主要是受到新增管制員、新設備投入等因素存在關系。但是管制人員參與培訓，使得管制員自身工作能力有所提升，系統運行出現一小段時間波動后，恢復到正常水平。而針對管制飛行器來看，該管制單位在未來一段時間內，飛行器呈現振蕩上升的趨勢，但是在管制標準的支持下，飛行器數量逐漸趨于穩定，使得空管工作更加規范和穩定，從而確?？展芄ぷ鞲甙踩?、可靠性。此外，針對管制設備來看，隨著管制飛行器數量不斷增加，對設備提出了更大的需求，使得維護人員在短時間內有了較大幅度的提升[3]。但設備故障率逐漸趨于穩定，達到100次?？梢?，通過培訓、激勵等相關手段，能夠在很大程度上提高人員工作有效性，以此來降低設備風險發生率，從而確?？罩薪煌ò踩\行。針對闕值的確定，根據風險告警點，可以將其整合成為一個集合，更加直觀地看到重點風險點，為空管質量和效率的提升提供更多支持。

結論：總而言之，在我國航空交通流量日益增加的發展背景下，我們應該高度重視空中安全管理工作，正確認識和了解交通流量與空管工作之間存在的矛盾，將構建完善的空中管理安全預警系統作為航空運輸事業發展中的重要任務，將系統動力學作為基礎，采用方針模擬的方法開展深入的分析和實踐，從而為構建空管安全預警系統提供便利，提升空中管理工作的質量和效率，保證航空運輸的可靠性和安全性。

參考文獻

[1]羅帆，楊智.交通流量增長下的空中管制安全風險預警及閾值確定[J].科技導報，2012，（04）：61-66.

[2]禹順濤.交通流量增長下的空管安全預警系統研究[J].中國市場，2016，（36）：166-167.

[3]韋騰.以交通流量增長為基礎的空中管制安全風險問題分析[J].科技創新與應用，2013，（18）：299.