合同管理思路【五篇】（范文推薦）

長時間以來，公路建設都是國內基礎設施建設的一極其重要的內容，而且這也對我國經濟與社會發展產生了巨大推動作用。因此，在公路建設過程中，對公路工程的合同進行有效管理具有十分重要的現實意義。這不僅為一項有效下面是小編為大家整理的合同管理思路【五篇】（范文推薦）,供大家參考。

合同管理思路范文第1篇

關鍵詞：公路工程；
合同管理；
問題

中圖分類號：F715文獻標識碼：
A

引言

長時間以來，公路建設都是國內基礎設施建設的一極其重要的內容，而且這也對我國經濟與社會發展產生了巨大推動作用。因此，在公路建設過程中，對公路工程的合同進行有效管理具有十分重要的現實意義。這不僅為一項有效的管理對策，而且又是指導承包商進行各種活動的主要依據?，F如今，人們對公路工程建設中的合同管理所發揮的作用引起了高度關注，為確保公路工程的順利實施是建立在以科學、合理的合同管理為基礎的。所以，合同管理成為當前公路工程建設一個非常重要的內容。

一、公路工程施工合同管理中存在的問題

（一）在施工合同管理體系的建設方面沒有足夠的重視

一部分施工單位在前期進行投標的時候會投入大量的人力和物力，但是在工程項目到手之后逐漸忽視了施工合同的管理。管理體系的不完善，就無法制定出科學合理的管理措施。即使施工單位也頒布了一些合同管理方法，不過大多是流于表面，各個施工部門之間的權利和責任沒有規定完全，在審核和監督方面很欠缺。

（二）合同雙方的法律意識較差

現如今，大部分公路工程合同條款都主要是根據承包方所編制的，但對于制約業務的合同條款卻非常少。而且在諸多條款當中，都明確指出了承包方所要履行的義務，而并未詳細指出業務的違約以及賠償條款。當前，公路建設市場發展極其激烈，但由于合同條款制定不夠科學、合理，所以，變相更加了索賠工作的難度，然而，這往往都是損害承包方的經濟利益。另外，有些承包單位完全不具備施工資質，而只是為最終達到承包項目的目的，通過一些非法手段盜用其它企業的資質來參加競標，在此情況下，所簽訂的承包合同是無效的。這些非法承包商為最終能夠獲得承包資格，進而不惜付出任何代價，一再降低中標價格，進而，在中標后便把工項目進行劃分，分包給根本沒有承包資格的施工單位。再加上，承包方沒有及時對工程進行監督與管理，最終導致公路工程建設不能按施工計劃完成，同時也難以保障公路建設質量。

（三）實施過程中存在違法轉包或分包

在我國頒布的《合同法》中有明確的規定，工程項目的承包人不能把全部承包的施工工程都轉包給第三人，也不能將其承包的施工工程經過變相的分解再轉包給第三人。承包人在轉包一部分施工工程時，需要對轉包的單位進行詳細的調查，確定其具有一定的資質和條件才可轉包。分包單位不能將其從其他單位中承包的施工工程繼續分包。在工程建設中，主體結構的施工一定要由承包人獨立施工。不過在實際的施工中，仍然存在很多非法的轉包或者分包現象，施工合同不能正常的履行，無法有效的保證工程的施工質量，導致工程任務不能在工期內按時完成。

（四）缺少高素質的合同管理人才

近年來，由于我國經濟和社會發展速度十分迅猛，從而對公路工程建設質量提出了較高要求，這樣一來，在公路工程合同中涉及到的內容較多，因此，要求合同管理人員必須熟練掌握合同管理知識與技能。但是，在當前公路工程建設中，其合同管理并不是由專業人員來擔任，只是把合同管理當作是一項非常簡單的工作，在正式上崗之前沒有參加專業培訓。另外，有些施工企業的領導人直接要求辦公人員對合同進行管理，若合同條款在出現問題時，因法律意識偏低，從而難以及時作出正確的反應。

（五）合同索賠工作難以實現

到目前為止我國在公路工程建設行業當中存在很多不規范的現象，業主和施工單位之間的地位不能保證平等，一部分承包單位總是會有一些違法行為出現。比如在簽訂合同的過程中，合同規定的內容非常少，并且對于業主是非常有利的，如果施工方工程發生了一定的變化，很難追究責任。還有其他可能會引起糾紛的事項，如果行政部門給予太多的干涉，也會導致合同的索賠工作無法開展，承包人通常會遭到很大的利益損害。

二、提高公路工程合同管理質量的有效對策

（一）培養高素質的合同管理人才

當前，在公路工程建設中，其專業的合同管理人員相對較少，而為進一步提高公路工程建設合同管理的質量，那么久必須加大對合同管理知識培訓，從而不斷提升合同管理人員的業務素質。另外，國家有關部門也要積極組織合同管理人員參加相關的資格認證考試，在考試合格證后，才可以頒發資格證書。只有這樣，才能提高合同管理隊伍的整體素質。

（二）規范管理工程施工合同履行情況

雙方在完成合同的簽訂之后，在經濟以及法律關系上同時具有了相應的法律效力。在合同中對當事人雙方作出的各項權利和需要履行的義務等，都應該嚴格按照合同的規定履行，不得出現違反現象。如果當事人雙方沒有在根本利益上達到統一，很可能會導致公路建設中出現不同程度的利益沖突現象。所以，施工單位需要主動的采取相應的合同管理措施，讓工作人員對合同中的條例規定等有明確的了解。在履行合同的時候，盡最大的可能協調各個方面之間的關系，確保公路施工工程能夠順利實施。

（三）進一步強化合同監管工作，減少行政干預現象產生

目前，國家已經頒布和實施了多個招投標法律法規，這必然會對各種競爭機制的發揮產生積極作用，而且又可以確保公路工程建設順利進行下去?，F如今，我們也要進一步加大對公路工程合同管理的宣傳，從而全面提升合同雙方的法律意識。與此同時，各地區的公路管理部門也要對公路工程項目建設進行定期檢查與監督，減少違規操作現象出現，同時這也能夠減少通過行政手段擅自更改投標價格現象出現。

（四）加強施工合同索賠管理工作

在合同履行的時候，工程的承包方和發包方總是無法充分的了解工程的索賠制度，缺乏這方面的意識。所以，承包商在工程索賠方面仍需要做更多的努力，盡快的提高索賠意識。合同的簽訂是索賠項目的主要依據，而索賠項目則是合同履行的一個重要延續。索賠順利進行的前提是承包商能夠在合同簽訂之前就對所有的不利因素進行分析和總結，并且針對性的采取相應的索賠措施，根據公路工程整個施工情況，在法律規定的前提下，認真的履行合同，能夠有效的保障自己的權益，并且規范企業的工程建設等。

（五）工程施工合同管理的進一步完善

1.推行合同管理人員持證上崗制度,加強合同管理

從業人員培訓，使之掌握必要的業務技術知識，實行合同管理人員持證上崗制度，讓從業人員轉變觀念，特別是增強法制觀念，建立一支業務精、素質高的公路工程合同管理隊伍。

2.加大合同管理力度，保證施工合同全面履約

加快工程建設立法工作，加強用法律手段管理工程建設的同時，應建立健全公路工程管理組織機構，負責對各公路工程項目管理實施全過程的監督。在加強對施工單位監管的同時，還應加大對業主和監理的監管力度，逐步克服合同管理中存在的問題，規范合同當事人的行為，依法保護合同各方的權益，促使合同各方公正的履行合同，真正做到公平競爭，優勝劣汰。

結束語:

總而言之，公路工程項目建設中的合同管理是一項涉及內容較廣而且又十分復雜的工作，所以，我們不僅要積極學習國外諸多先進的合同管理經驗基礎上，再結合具體情況來改善當前我國公路建設項目中的合同管理現狀。在公路工程項目建設過程中，無論是業主還是承包單位都發揮著極其重要的作用，而所簽訂的合同，不僅是雙方的行使權利和履行義務的重要依據。所以，相關部門必須要進一步加強對公路建設的合同管理，只有這樣，才能確保雙方合法權益不受侵害。

參考文獻：

合同管理思路范文第2篇

關鍵詞：高速公路 工程項目 合同管理

建設安全、舒適的高速公路離不開有效合同管理，高速公路工程建設合同是發包方與承包方簽訂一種有效的協議，高速公路合同明確規定雙方權利、義務以及責任；
承發包雙方依據簽訂的高速公路合同行使權利、履行義務，發包方支付高速公路建設相應的合同價款，承建方進行高速公路工程建設及后期維護。高速公路工程建設過程中包括地形勘察、施工、設計等，工程合同中明確對相應的施工時間進行規定，高速公路建設工程合同是工程建設的最高準則，承發包雙方應該遵循簽訂的合同，保證雙方的權利與義務，能夠有效的避免在高速公路建設過程中雙方產生的矛盾與沖突。因此，規范化的建設合同管理對高速公路建設活動發揮著至關重要的作用，保證高速公路建設施工順利進行。

1.簽訂高速公路合同的意義

（1）明確承發包雙方的權利與義務

在高速公路建設中，建設單位與施工單位一旦簽訂施工合同就具有法律性，受到法律保護。施工合同明確各自的權利與義務，享受權利、履行義務是雙方簽訂合同的依據。不得隨意解除或者變更施工合同，若有一方違反相關合同規定，都會受到法律的追究。

（2）能夠有效的對高速公路施工進行管理

在高速公路施工建設中，承發包雙方必須依據合同內容對工程進行有效的管理。與此同時，依法簽訂的施工合同，國家有關部門、金融機構加強對高速公路施工加強監督與管理；
不簽訂施工管理合同則會在以后的工程管理中誘發諸多不便。

（3）促進高速公路工程建設市場穩步發展

在我國特色社會主義市場經濟影響下，承發包雙方簽訂管理合同十分必要，合同是維護經濟市場正常運轉的重要因素。樹立合同意識，有利于發展和培育建筑市場、推動招投標制度、工程建設制度的發展。不簽訂工程合同，建筑市場發展與培育將成為空談。

2.目前我國高速公路建設合同管理過程中存在的問題

當前我國高速公路工程合同編制時存在諸多缺陷，許多高速公路工程合同條款都是承包方根據自己的意向編制，使得建筑方在高速公路建設過程中處在不公平的地位，承包方在建設過程中因受到不公平對待，可能會在施工中偷工減料，減低成本，提高自身的利潤，從而影響高速公路的質量。在擬定高速公路合同時，要能夠做到公平、公正、公開。

（1）合同管理意識薄弱

在改革開放的大環境下，我國高速公路工程建設取得迅猛發展，各種道路橋梁建筑公司如雨后春筍般出現，但高速公路工程建設市場空間有限，為了爭奪更多的利潤空間，在招攬業務時出現惡性競爭現象，部分建筑企業為了能夠得到高速公路工程，不惜犧牲自身利益迎合業主，簽訂一些不規范的管理合同，這種合同本身存在眾多的合同風險，為承發包雙方矛盾糾紛埋下隱患。另一方面，在高速公路建設過程中，建筑合同主要由業主根據自己的意志編制，往往會損害到建設單位的利益，因此，在履行高速公路建設管理合同中，建設單位就很少根據合同進行辦事，不聽從業主要求、偷工減料等現象時有發生。在高速管理建設過程中，當雙方產生利益糾紛時，部分建筑單位往往會拋開簽訂的管理合同，不按照雙方簽訂的合同條款對經濟糾紛進行解決，通過所謂的“人情網”、“關系網”等來解決經濟利益糾紛，淡化了工程合同管理的作用。

（2）同條文規范不嚴謹

在編制高速公路管理合同時，涉及到高速公路建設過程中各個環節，高速公路工程建設合同涉及到的條款、合同種類比較繁雜，不可避免的會出現用詞歧義、錯誤的問題等現象，從而導致合同在履行過程中容易引起承發包雙方糾紛。高速公路工程在合同擬定過程中，合同協議條款的擬定主要是參考示范文本，而實際的高速公路建設過程中，往往會與參考文本中的條款存在較大差異，影響到承發包雙方合同的履行，造成不必要的經濟糾紛。

（3）忽略設計階段合同管理

高速公路建設工程中往往包括前期地形勘察、圖紙設計、施工等階段，高速公路設計階段作為公路建設重要組成部分，高速公路設計決定了公路的成本以及質量，但在實際的高速公路建設過程中，建設單位更加重視施工階段合同管理，往往忽視設計階段合同管理，一方面設計方沒有意識到工期、投資控制、施工材料浪費、投資增加等因素對整個高速公路的影響，僅僅考慮到安全性、實用性、可靠性，容易造成工程后期投資增加，另一方面，由于設計單位資質不夠，設計質量差，影響到后期施工無法順利進行。設計部門對圖紙進行變更、補充、修改設計等，從而使得建筑企業增加不必要的施工成本，延誤工期。提前通過工程管理解決設計階段出現的問題，預防出現不必要的經濟糾紛，為建筑企業獲得更大的經濟社會效益。

（4）合同管理人才匱乏

在對高速公路工程建設進行管理時，要注意到該項工作具有較高技術、較強專業性等優勢，尤其在當今社會，高速公路建設市場競爭較為激烈。所以，工程建設管理人員應具備更高的專業知識，工程建設合同管理工作需要相關人員具有全局把握能力、知識面廣等，但是這樣的管理人才在市場中相對匱乏，從而間接地影響到工程建設合同管理水平。

3.優化高速公路工程建設合同管理措施

（1）重視施工合同索賠管理

高速公路建設施工過程中，往往會涉及到工程索賠問題，工程索賠作為施工合同的重要組成部分，對承發包履行合同結果產生重大影響。工程索賠成功不僅僅可以維護自身享有的權利，還會帶來可觀的經濟利益，增加單位的利潤，在工程建筑行業中，存在較多的工程建設單位主要靠索賠來獲取經濟利益。反索賠作為發包方對抗惡意索賠的一種有效的手段，加強索賠管理，對于承發包雙方都十分必要。

工程合同管理和索賠涉及面比較廣，與估計、經營、工程管理、法律等知識息息相關，索賠相對較麻煩，這就需要專業的管理人才以及專門從事索賠的機構來操作。在簽訂工程建設合同時，承建方認真審閱工程管理合同，充分考慮到不利因素，在施工過程中采取積極有效的索賠策略，保障自身最大的經濟利益。加強工程建設合同管理、提高工程索賠水平利于在解決賠償問題和合同爭端。

（2）做好建設合同管理工作

高速公路工程施工主要包括三大目標，及施工成本、工程質量、施工進度，在承發包雙方簽訂合同時，合同中就明確的對工程的進度控制、質量控制、成本控制提出相應的規定，保證工程施工有序進行。但是在實際的施工過程中受到多方因素影響，造成目標偏離，施工單位要不斷的對工程計劃做出調整，同時，由于合同目標本身不斷變化，導致合同出現變更，當合同出現變更時，導致承發包雙方的權益、責任發生變化。因此，工程建設合同管理應該時呈現動態化，工程合同在實施時要做到相應的調整。合同管理主要對項目管理起到控制、協同作用。合同控制不僅僅可以有效的完成合同中的責任，還可以避免合同中的損失，增加工程利潤。

（3）建立合同管理檔案

高速公路在施工過程中，做好公路現場記錄并加以保存是一份十分重要的工作。多數施工單位往往會忽視記錄工作，損害自己的經濟利益，使得自身處在不利地位，當出現工程賠償時，及時、有效的現場記錄從而保證了施工單位的有利地位，可以獲取更多的經濟利益。比如，在工程施工過程中，錯誤的計量、超出工作沒有記錄、重要資料未得到保存等，出現以上情況，承包單位在爭取索賠過程中的勝利可能性極小。因此，進行有效及時的工作記錄十分必要。

4.結語

總體來說，公路工程合同管理作為建筑工程項目的重要組成部分，其涉及到很多內容。因此，一方面實有關部門在實際的公路建設工程合同管理中需要總結經驗，另一方面還要努力的學習國外的先進技術，提高自身的綜合素質。承發包雙方在高速公路建設工程中發揮著重要的作用，而合同的簽定作為雙方行使權利、履行義務的重要依據。高速公路合同一旦簽訂就受到法律保護，相關部門務必要加強對高速公路建設合同管理。從而保證雙方的經濟利益不受到侵害。同時根據對高速公路建設合同經驗總結，不斷提高我國高速公路管理水平，推動我國經濟快速發展。

參考文獻：

[1]王煥英.淺談高速公路工程項目管理中的合同管理[J].甘肅科技縱橫，2011，05：120-121.

[2]劉海平.高速公路工程項目質量管理[J].財經問題研究，2014，S1：197-200.

[3]楊雪峰.高速公路工程代建制項目管理模式[J].公路與汽運，2006，04：170-172.

[4]楊會兵.我國高速公路工程項目管理模式探索[J].山西建筑，2008，01：210-211.

合同管理思路范文第3篇

通過學習“4.28”特別重大事故通報和部領導關于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策；
是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。

二、個人在安全方面的主要問題

1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關系，安全思想開始松懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。

二是安全管理有所松懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規范文本，可操作性不強；
設計由計統處委托，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統處的發放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執行依賴于施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。

三是個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。

三、整改措施

1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。干鐵路，搞建設，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想；
牢固樹立全員全方位安全管理理念；
牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和于己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理；

2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強督促檢查，了解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全；

合同管理思路范文第4篇

【關鍵詞】鐵路企業文化建設；
思想政治工作；
有機融合

對于鐵路企業來說，其文化不單純是自身的形象，還是一種內部管理模式，它在一定程度上體現著企業的文化軟實力。要想提高鐵路企業文化建設力度，就要加強和企業的思想政治工作的結合，以此來指導鐵路企業的工作開展，通過這種結合可以實現兩者效益最大化，推動鐵路企業的長遠發展。

一、鐵路企業文化建設與思想政治工作融合的現狀

對于鐵路企業來說，它的目的是為人們提供交通便利，而最終目的也是獲得一定的經濟效益，推動自身發展。所以，對于鐵路企業來說，要在推動企業文化建設的同時，加強和思想政治工作的有機結合，進一步提高鐵路企業的競爭力。在現代鐵路企業的制度不斷完善的背景下，鐵路企業開始注重進行文化建設，同時采取多種措施提高文化建設力度。不過，在現代的鐵路企業建設過程中還存在著重視企業文化忽視思想政治工作的現象，這樣一來，難以實現兩者的融合，也不能發揮思想政治工作的指導作用，在這一背景下很難實現鐵路企業文化建設和鐵路企業思想政治工作的有機融合。除了上述現象之外，還存在一些企業在開展思想政治工作時拘于表面，難以深入開展工作。通過相關文件的頒布，忽視了對工作的具體落實。因此，我國現階段的鐵路企業思想政治工作的重視力度不夠，對于其指導性作用理解不夠充分，在這一背景下，要推動鐵路企業在文化建設與思想政治工作的融合，采取多種措施，實現兩者的有機結合。

二、鐵路企業文化建設與鐵路企業思想政治工作進行融合的主要措施

（一）堅持黨的基本路線

對于鐵路企業文化來說，只有樹立正確的指導思想，才可以建設正確的企業文化。鐵路企業的思想政治工作一方面可以指引鐵路企業的正確發展方向，另一方面還會指引鐵路企業文化建設。在新時期下，鐵路企業的壓力也不斷提高，所以相應的內部管理壓力也會提高。在面臨巨大的壓力時企業難免會有錯誤的發展方向，所以，鐵路企業必須堅持黨的基本路線，堅持為我國的鐵路事業做出貢獻，堅持正確的發展方向。具體來看，要從以下幾個方面采取措施：第一，對于鐵路企業的管理層來說，要充分了解思想政治工作在鐵路企業發展中的重要意義，只有加強思想政治工作的開展，實現和鐵路企業文化建設的有機結合，才可以真正落實鐵路企業的宗旨；
第二，要加大對鐵路企業內部指導思想的宣傳力度，堅持正確的指導思想，營造良好的氛圍，推動鐵路企業思想政治工作的發展，實現和鐵路企業文化的有機結合。

（二）發揚民族精神

對于一個企業來說，企業的文化就是先進的文化、有特色的文化。要想建設鐵路企業的文化，這不是短時間內可以完成的，是我國的鐵路企業在長期發展中逐漸積累出來的優秀品質。對于鐵路企業的文化來說，其企業文化可以體現著鐵路精神，這是其他企業很難具有的品質。不過，對于任何一個成功的企業，它們都有一個方面可以產生共鳴：大力發揚中華民族的優秀傳統文化，發揚民族精神。在我國的傳統文化里有很多古人留下來的文化哲理，這在一定程度上為鐵路企業的文化建設提供了借鑒和參考，因此可以和思想政治工作有機結合。在對鐵路企業的文化進行建設時，要充分利用我國的傳統文化，一方面可以完善鐵路企業文化，另一方面還可以提高社會效益，推動企業文化和思想政治工作的有機結合。

（三）吸取其他企業的有益經驗教訓

我國的鐵路企業制度發展起步較晚，所以在鐵路企業的文化建設上缺乏足夠的經驗，在這時要加強對國內國外其他行業的企業借鑒力度，從成功的案例中尋找經驗，經過長時間的發展，可以推動建設完善的鐵路企業文化發展體系。另外，我國的鐵路企業在進行企業文化建設和思想政治工作的融合時，可以參考國內或國外成功企業的企業文化，從中得到啟發，推動自身的發展。舉例來看，某公司堅持“人才是公司的全部”的企業文化，加大對人才的重視力度，在和思想政治的融合中取得了一定的效果。某公司是外國企業，同時也是電子科技產業，所以要從中吸取和我國的鐵路企業發展有關的經驗，推動鐵路企業文化建設與思想政治工作的良好融合。

（四）加強鐵路企業文化建設的管理

對于鐵路企業來說，要想加強文化建設的管理，首先要實現和思想政治工作的融合。一方面要注意建設自身鐵路企業的文化，另一方面還要以黨的基本思想方針和政策為自己行動的基本準則。在管理企業文化建設時，要制定好長效管理體系，合理開發鐵路企業文化，把握鐵路企業文化的正確發展方向，妥善處理和思想政治工作的關系，實現兩者的協調，不斷豐富思想政治工作的內容，防止思想政治工作的內容出現單一化趨勢，監督各項工作的落實狀況。除此之外，要建立專門的企業文化管理組織機構，由思想政治工作突出的工作人員組成這一機構，負責鐵路企業文化的發展方案制定工作，進一步建設有力的鐵路企業文化，提高鐵路企業的綜合實力和競爭力。

三、結束語

綜合來看，鐵路企業對于一個國家的重要性不言而喻。而在現在市場競爭不斷緊張的背景下，鐵路企業要想實現自身長遠的發展就要加大對于自身發展模式的完善，貫徹落實黨的基本方針政策，以弘揚民族精神為原則進行鐵路企業文化建設，通過吸取國內外其他成功企業的先進經驗，實現鐵路企業文化建設工作和鐵路企業思想政治工作的有機結合，共同推動我國的鐵路企業文化建設管理和水平。

參考文獻

合同管理思路范文第5篇

關鍵詞：公路橋梁企業；
思政工作；
和諧社會

在市場經濟條件下，公路橋梁企業的生存和發展離不開和諧社會提供的養分，而構建和諧社會也同樣離不開國有企業發揮的積極作用。因此，公路橋梁企業思想政治工作要與時俱進，按照構建和諧社會的理念指導企業發展，并使企業為構建社會主義和諧社會提供豐富的物質保障。

一、公路橋梁企業思想政治工作與國有企業發展的關系

公路橋梁企業是個經濟組織，公路橋梁企業思想政治工作的任務，結合企業的工作實際，通過卓有成效的思想政治工作，為企業的發展提供強有力的精神動力和思想保證。從大體上講，公路橋梁企業思想政治工作在國有企業發展過程中的作用可以突出體現在以下兩個方面：

第一，在公路橋梁企業的生產經營工作方面。生產經營工作是每個國有企業的頭等大事和主要任務，這也是企業發展的物質前提。生產經營工作的有序有效開展既需要充足的資金、先進的技術設備和充裕的原輔材料等物質條件，更需要公路橋梁企業干部職工具有較高的思想素質和觀念認識。在生產力的三要素中，人是最活躍、最主要的因素。公路橋梁企業干部職工的素質、經驗、水平直接決定著生產工作的有效程度。公路橋梁企業思想政治工作就是要不斷提高企業職工的思想認識水平，不斷調整企業職工的心理狀態，激發企業全體職工的生產主動性，使得大家能全身心地投入工作。通過公路橋梁思想政治工作的有效開展，可以引導廣大職工明白自己努力工作不僅僅是為了自己的物質利益，更重要的是為實現集體和國家利益，實現自身價值，從而提高職工對工作的認可。這在一定程度上也為和諧社會的建立提供思想上的保證。

第二，在公路橋梁企業內部管理方面。要保證企業內部管理具有實效，就需要公路橋梁企業內部溝通順暢，職工認可企業經營理念。只有企業內部認識一致、目標一致，企業才有凝聚力、戰斗力，職工才有積極。在公路橋梁企業管理過程中，思想政治工作要深入基層進行調查研究，及時地將職工的需求、建議反饋給企業管理層，使管理層能在制定決策的過程中充分考慮到基層職工的實際情況和需求。在企業目標、決策決策和管理實施的時候，思想政治工作還要及時地向職工做好宣傳，把公路橋梁企業制定的目標要求和戰略意圖傳遞給全體職工，使得職工能了解企業的遠景目標與自身發展的關系，這樣就能實現職工與企業協調發展。

二、新時期公路橋梁企業思政工作的新要求

構建社會主義和諧社會的總體目標為公路橋梁企業思想政治工作的加強和改進提供了新的視角，提出了更高的要求。構建社會主義和諧社會是我國改革的攻堅階段和發展的關鍵時期，只有進一步按照構建和諧社會的要求，調動和利用切積極因素，才能提高企業思想政治工作的效率。

(一)提高愛國主義、集體主義和社會主義素養。公路橋梁企業作為國家的經濟支柱，直接關系國計民生的發展。當前國有企業肩負著為社會主義和諧社會建設提供物質基礎的重任。為此，國有企業思想政治工作有必要堅持對職工開展愛國主義教育。通過加強職工的愛國教育，幫助職工樹立社會主義主義榮辱觀，堅定職工的愛國主義的立場，激發職工對國家的熱愛并轉化為工作的動力。

在公路橋梁企業里，引導企業職工樹立社會主義的理想信念是國有企業思想政治工作的重要任務之一。當前，由于我國正處于社會轉型期，東西方文化相互碰撞，傳統文化和新思想相互交融，職工的思想觀念和價值取向出現了多樣化趨勢。為此，我們必須在企業內部樹立社會主義的主導觀念，積極廣泛地開展社會主義教育，增強職工的社會主義意識。

在公路橋梁企業內部開展集體主義的教育有利于使職工認識到人與人、人與企業之間的關系，能夠有利于正確處理個人利益與集體利益、個人發展與公路橋梁企業發展的關系。集體主義教育是產生內部凝聚力的重要手段，公路橋梁企業只有堅持集體主義精神才能增強公路橋梁企業職工的凝聚力，從而引導職工把工作的熱情傾注在推動公路橋梁企業的發展進步和和諧企業的建設上。

(二)提高誠信與職業道德素養。誠信是社會主義和諧社會的基本要求之一，是中國傳統道德的重要規范，也是社會生活的道德準則。公路橋梁企業講誠信，公路橋梁企業對職工才有安全感、歸屬感。管理者講誠信，全體上下才能講制度、講規定。職工之間講誠信，大家才能在工作中緊密合作、攜手共進。在一定程度上，公路橋梁企業內部的誠信是形成公路橋梁企業凝聚力和競爭力的重要環節。因此公路橋梁企業要深刻認識到誠信對公路橋梁企業生存發展的重要意義，在面對合作伙伴時要對合作伙伴講誠信，在面對競爭時要對競爭對手講誠信，面對公路橋梁企業職工時要對廣大職工講誠信。公路橋梁企業思想政治工作必須經常性地開展誠信教育，使誠信之氣在企業蔚然成風。

隨著市場經濟的規范，公路橋梁企業要在市場中求得生存與發展，要求公路橋梁企業領導者和職工具有高素質的職業道德。從宏觀來看，國家建立市場經濟體制，除了借助于行政、法律等手段對公路橋梁企業嚴加要求外，必然要借助于公路橋梁企業思想教育的手段。一方面對公路橋梁企業管理者和公路橋梁企業職工普及有關市場經濟的知識，另一方面培養公路橋梁企業管理者和職工良好的職業道德風尚。講職業道德無論從何種角度看，都是追求社會和諧、發展市場經濟、發展公路橋梁企業的必然要求。

(三)提高民主與法制素養。發展社會主義民主，保證人民依法行使民利。發展社會主義法治，深入貫徹依法治國基本方略，是實現和保障社會和諧的重要保證。構建社會主義和諧社會的過程，必然是社會主義民主不斷發展、社會主義法治不斷健全的過程。在和諧社會視角下，公路橋梁企業積極開展民主與法制教育也應是公路橋梁企業思想政治工作的內容之一。在公路橋梁企業內部實施民主教育，有利于公路橋梁企業上下溝通的實現和企業內部和諧氛圍的形成，有利于調動企業管理者和職工的積極性、主動性，同時也可以使廣大職工團結在公路橋梁企業的周圍，以形成公路橋梁企業發展的核心凝聚力。而法制教育的廣泛開展則能提高職工自我約束、自我管理意識，能保障企業內部政令通暢，使生產經營井然有序，同時也能使得廣大職工依法保障自身合法權益。

發展社會主義民主，是社會主義社會的本質要求。我們還要積極鼓勵和支持職工通過各種途徑，如：職工代表大會、工會、職工管理委員會等參與到公路橋梁企業內部的生產經營管理，以發揮職工在企業生產經營工作中的主體推動作用。要堅持和完善以職工代表大會為基本形式的企業民主管理制度，同時通過發揚民主，深入了解職工需求，鼓勵職工為企業發展獻言獻策。

三、構建適宜公路橋梁企業新時期思想政治工作的環境

公路橋梁企業思想政治工作是國有企業凝聚人心，提高生產效率的有效方法。為此，我們要不斷適應新形勢、研究新問題，進一步解放思想，積極研究在和諧社會下構建企業思想政治工作路徑所需的環境。

(一)形成職工積極參與的環境。公路橋梁企業思想政治工作是做好職工思想的工作，需要創造一種職工普遍參與的氛圍。通過使職工了解公路橋梁企業的近期和長期的工作規劃、公路橋梁企業面臨的形式和職工關心的福利情況等企業具體內容，引導職工將自己的得失與企業發展聯系在一起，形成上下同心協力的局面。企業思想政治工作者要經常聽取職工的意見和建議，營造公正民主的和諧工作氛圍，充分發揮職工主人翁精神，調動職工各方面的積極因素，共同促進企業的和諧發展。

在創造職工參與環境的過程中要特別注意以下兩點：一是公路橋梁企業管理者的素質能力?，F在公路橋梁企業職工的文化素質比較高，接受信息的途徑比較多，思維非?；钴S，對公路橋梁企業和公路橋梁企業管理者的認可與否直接關系到他們對于企業的歸屬感，當他們對公路橋梁企業管理者的素質和能力失去信心時，也就不會關心企業的經營發展。二是公路橋梁企業在處理問題時是否能夠做到公正、公平、公開。公路橋梁企業在處理問題時尤其是涉及職工切身利益的問題時，要嚴格按照制度要求，要做到公正、公平、公開，這樣才會贏得職工的信賴和擁護。

(二)形成激勵上進的環境。公路橋梁企業思想政治工作不只是公路橋梁企業黨組織的工作，而是公路橋梁企業管理者所應具備的一種工作技能。單純的行政命令會使職工有逆反心理。單一的強調思想政治工作就會成為空洞的說教，職工會感到缺乏實際。而只有將公路橋梁企業思想政治工作與行政命令、激勵手段統一起來，才能達到我們所要求的預期目的。公路橋梁企業思想政治工作要利用物質激勵手段獎勵那些責任大、貢獻大的職工，對工作表現不積極的職工要進行必要的懲罰措施。還要做好精神激勵，表彰先進事跡和為企業做出突出貢獻的人，弘揚企業正氣，激勵職工創新爭優和為公路橋梁企業發展貢獻力量。只有公路橋梁企業思想政治工作者和公路橋梁企業管理者相互配合運用物質獎勵和精神激勵的辦法共同創造思想政治工作的環境氛圍，公路橋梁企業思想政治工作才能有生機、有活力。

(三)構建公平公正的環境。和諧社會的建設要求促進社會公平正義。企業要謀發展，講效益，就需要促進企業內部的公平公正，賞罰分明，形成公平公正的公路橋梁企業環境。需要做到以下幾方面：一是公路橋梁企業的思想政治工作者要從公平公正出發，通過妥善協調職工各方面的利益關系，正確處理職工與社會、職工與企業、職工與家庭、職工與職工之間的各種矛盾沖突，切實維護和實現職工的各種利益。二是在市場經濟的條件下職工處在相對弱勢地位，這就要求公路橋梁企業思想政治工作者，既要保證國有企業在市場經濟條件下取得最大利潤，確保公路橋梁企業不斷發展壯大的同時，更要監督企業的管理者不要侵害職工的合法利益，在做出各項決定特別是涉及到職工切身利益的重大決策時，要充分考慮職工的權益，維護公平與正義。

在新時期，從和諧社會的視角下研究國有企業思想政治工作，既是關乎國有企業思想政治工作與時俱進的理論問題，也是關乎國企思想政治工作如何適應社會需要，為構建和諧社會服務的現實問題。

參考文獻：

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