區域物流發展影響因素分析與對策建議Analysis,of,Influencing,Factors,of,Regional,Logistics,Development,and,Countermeasures

鄭紅友

摘? 要：現代物流業作為重要的基礎性、戰略性、先導性產業，對提高制造業生產效率、有效改善資源配置、促進產業轉型升級、推動區域經濟協調發展具有重要的作用。文章運用灰色關聯分析理論，選取2017—2021年近5年無錫市區域物流業及國民經濟相關的統計數據，實證分析和判斷區域物流業發展的影響因素與物流業發展水平之間的關聯程度，從而為無錫市區域物流業發展提供實證依據和政策建議。

關鍵詞：灰色關聯分析法；
無錫市；
現代物流業；
對策

中圖分類號：F259.27? ? 文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.13.024

Abstract：
As an important basic， strategic and leading industry， modern logistics industry plays an important role in improving the production efficiency of manufacturing industry， effectively improving resource allocation， promoting industrial transformation and upgrading， and promoting the coordinated development of regional economy. This paper uses the grey correlation analysis theory， selects the statistical data related to the regional logistics industry and the national economy of Wuxi in the past five years from 2017 to 2021， empirically analyzes and judges the degree of correlation between the influencing factors of the development of regional logistics industry and the development level of logistics industry， so as to provide empirical basis and policy suggestions for the development of logistics industry in Wuxi urban area.

Key words：
grey relational analysis; Wuxi City; modern logistics industry; countermeasure

無錫市位于長江三角洲地區，江蘇省東南部，滬寧鐵路中段，總面積為4 628平方公里。2021年，全市GDP達14 003.42億元，名義增速13.2%。在最新的人口普查中，無錫市常住人口為746.21萬人，最終的人均GDP為18.77萬元，更是全國第一。無錫的產業，除了傳統的機械制造、紡織服裝、電子信息和化工五大產業以外，無錫的物聯網、半導體等新興產業也已經走在全國前列，是名副其實的工業強市。同時，無錫重要的地理位置促使無錫成為了華東地區主要的交通樞紐，現已形成由鐵路、公路、水路、航空配套組成的立體交通網絡。2021年完成貨物運輸量23 347.10萬噸，比上年增長5.6%。完成港口吞吐量41 065.67萬噸，比上年增長30.0%；
集裝箱吞吐量65.67萬標箱，比上年增長17.9%。航空貨郵吞吐量16.30萬噸，比上年增長3.9%。

現代物流業作為重要的基礎性、戰略性、先導性產業，對提高制造業生產效率、有效改善資源配置、促進產業轉型升級、推動區域經濟協調發展具有重要的作用?，F代物流產業的發展程度和水平已成為衡量一個國家或地區現代化水平和綜合競爭力的重要標志，被喻為經濟發展的加速器。無錫作為國家物流樞紐承載城市和智慧物流降本增效改革試點城市，現代物流業正處于轉型升級的戰略機遇期。無錫市如何提升現代物流業發展水平，促進現代物流業與區域經濟實現高效聯動發展、促進現代物流業與智能制造業深度融合發展等問題受到了無錫市政府相關部門的高度重視。2022年2月17日，無錫市政府辦公室印發《無錫市“十四五”現代物流業發展規劃》，大力促進現代物流業發展，延伸產業鏈、打造供應鏈、提升價值鏈，發揮物流產業的基礎性、戰略性、先導性作用。

目前，無錫市物流業正處于從傳統物流向現代智慧物流轉變的關鍵時期，因此需要深入了解影響現代物流業發展的關鍵因素，尋找進一步促進現代物流業發展的突破口和重點方向。本文基于灰色關聯分析理論，結合江蘇省和無錫市最近5年物流業及國民經濟相關的統計數據，運用灰色關聯法分析和判斷區域物流業發展的影響因素與物流業發展水平之間的關聯程度，從而為無錫市今后的現代物流業發展提供實證依據和政策建議。

1? 相關理論與參數確定

1.1? 灰色關聯分析法

20世紀80年代，我國學者鄧聚龍教授開創了灰色關聯分析法，該方法屬于系統分析的一種重要方法，其基本思想是依據數據序列幾何曲線形狀的相似程度來判斷數據序列間的聯系是否緊密，曲線越接近，相應數據序列之間的關聯度就越大。該方法有效克服了數據統計中的回歸分析、方差分析、主成分分析等方法，要求數據量大、樣本數據應有一定規律、系統各因素之間彼此無關、計算量較大等缺陷，能夠很好地適用于統計數據不多、數據灰度較大、數據大起大落、沒有典型分布規律的系統分析。

1.2? 現代物流業發展的影響因素選取

現代物流業的發展水平是反映一個地區的物流產業發展總體狀況和現代化、智能化程度。準確衡量有很多因素，例如：物流基礎設施方面，交通運輸、倉儲和郵政業增加值，社會物流總費用占GDP的比重，物流業的信息化程度，等等。本文根據國內學者的研究成果，結合統計數據的可獲得性，從無錫市現代物流產業發展的效果和代表性高度考慮，選取最近5年無錫市物流貨物總周轉量為參考數據序列（母序列），是反映無錫市物流系統行為特征的序列；
選取無錫市經濟社會統計的8個方面：地區生產總值（億元），戶籍人口（萬人），居民消費價格總指數，居民人均可支配收入（元），金融機構本外幣存款余額（億元），進出口總額（億美元），社會消費品零售總額（億元），規模以上工業增加值作為比較數據序列，作為影響無錫市現代物流業發展的因素指標。時間為最近5年的《江蘇統計年鑒》和《無錫市統計年鑒》數據，如表1所示。

2? 實證分析

2.1? 分析步驟

2.2? 無錫市現代物流業影響因素結果分析

3? 無錫現代物流業發展對策建議

通過以上實證分析，投資、出口和消費方面的影響因素是無錫市現代物流業增長的主渠道。那么促進無錫市現代物流業發展的對策主要從這三方面著手，并且貫徹科技賦能，綠色發展區域物流理念，協調發展，共同推進物流業降本增效。

（1）投資方面，繼續加大現代物流業基礎設施建設投資，完善物流配送網絡建設。無錫市地處長三角腹地，區位優勢明顯。物流業基礎設施發展水平較高，交通設施建設基礎雄厚，區內有318國道、G50滬蓉高速、滬寧鐵路貨運通道、蘇南碩放國際航空港、國家一類口岸無錫江陰港、國家二類口岸無錫港下甸橋港區等陸、海、空交通大動脈，市政府繼續加大基礎設施建設力度，打通陸、海、空運輸方式的無縫銜接，互聯互通，快速轉換?，F代物流是綜合運輸、倉儲、配送、裝卸搬運等功能環節，低成本、高效率運作，將各個環節有機統一。因此，在運輸基礎設施建設的同時，還要擴大倉儲業、城市終端配送等配套產業的發展和建設。倉儲業投資、升級和淘汰落后的倉儲業態，發展自動化、智能化倉儲，提高物流倉儲業效率，完善物流配送網絡，形成運輸、倉儲、配送、物流信息處理各個環節一體化。

（2）出口方面，擴寬招商引資渠道，擴大外向型經濟規模，促進物流國際化發展，提升區域物流的國際競爭能力。據江蘇省無錫市商務局消息，2022年上半年，無錫預計完成實際使用外資約21億美元，預計同比增長40%以上。無錫市在疫情防控下，以視頻連線、總部招商、駐點招商、發送邀請考察聯名信等靈活多樣的方式加大招商引資力度，提升營商環境的舉措，增強與知名外企的聯系，推動招商引資工作，擴大外向型經濟規模，從物流需求端發力，延伸物流產業鏈，打造穩定的物流供應鏈，提升物流價值鏈，從而提升對產業體系的需求服務能力，提升物流業的基礎性、戰略性、先導性作用，進一步夯實無錫區域物流的國際競爭力。

（3）消費方面，大力發展數字經濟、總部經濟等新型經濟形式，大力發展物流樞紐經濟，促進物流業降本增效。實體經濟是無錫經濟的最大優勢，但是我國經濟新常態背景下，傳統企業轉型升級的需求尤其迫切。利用新載體、新經濟形式，增強企業活力，市政府政策制定部門為企業提供“電子商務”、“云端運用”等新載體，大力發展數字經濟、創新型經濟，為傳統企業轉型升級賦能。同時發展總部經濟，無錫形成一批市場前景廣闊、規模效益領先的本地航母級總部企業，輻射或助推一批外資制造企業轉型升級為全球性或區域性研發、物流、銷售、售后、財務等功能性的外資總部企業，從而形成外資物流總部企業，產生物流產業集群效應，發揮物流集群規模效應，推進區域物流一體化發展，促進區域物流降本增效。同時，大力發展樞紐經濟，無錫作為全國性綜合交通樞紐，繼續加大空港、海港、高鐵、陸港等有形樞紐設施建設力度，加強信息服務平臺、管理運營服務平臺等無形樞紐平臺建設，促進物流業提質增效，提升無錫區域物流整合優化、系統推進。

（4）貫徹科技賦能、綠色發展區域物流理念，運用物聯網、大數據、云計算、區塊鏈等現代物流技術，提高物流信息化水平，發展智慧物流、綠色物流。物流的發展目標是降低成本，提高效率，從而提升物流服務水平。高效必須依靠現代物流科技賦能，物流信息化是現代物流發展的關鍵。無錫物流業應該利用國家物聯網示范城市的優勢，充分利用物聯網、大數據、云計算等新技術，運用科技革命，推進物流創新發展。本著科技、綠色的發展理念，打造智慧物流品牌工程、示范項目，將綠色物流的發展理念融入物流工程，推動無錫區域物流的智慧高效、綠色安全的物流服務體系。

參考文獻：

[1] 鄧聚龍. 灰色系統理論教程[M]. 武漢：華中理工大學出版社，1990：128-134.

[2] 張雪. 區域物流業效率與經濟高質量發展的時空演進分析[J]. 商業經濟研究，2022（13）：98-102.

[3] 張永勝. 區域物流效率評價及其影響因素分析——基于廣西地區的實證數據[J]. 商業經濟研究，2022（12）：111-114.

[4] 吳謝玲. 數字經濟時代物流業高質量發展問題研究[J]. 商業經濟研究，2022（2）：134-136.

[5] 楊利娟. 河南省濟源市現代物流業競爭力灰色關聯分析[J]. 濟源職業技術學院學報，2020，19（2）：14-19.

[6] 王圓，貝淑華. 基于灰色關聯分析江蘇省物流發展經濟因素影響研究[J]. 物流工程與管理，2020，42（11）：56-57，36.

[7] 毛笑怡. 區域物流產業競爭力評價研究[J]. 物流工程與管理，2021，43（1）：52-53，61.

[8] 張于賢，黃鑫，劉瑞環. 基于熵權灰色關聯法的中部地區農產品物流發展評價研究[J]. 商業經濟研究，2017（21）：88-91.