基于信息化平臺的“汽車文化”課程立體建構的探索與實踐

宋玲霞

(蘭州職業技術學院 汽車工程與交通運輸系， 甘肅 蘭州 730070)

現代汽車誕生一百多年，積淀了非常深厚的汽車文化。其具有技術文化、美學知識、工匠精神、創新創業、人文素養等多方面的學習價值?！捌囄幕睘槠囶悓I的先導課程，對豐富學生知識儲備，開拓專業視野，提升專業興趣，激發民族自豪感和文化自信，培養良好的職業素養和安全素養，養成優秀的人格品質都具有極為重要的意義和作用。所以，如何教好這門課，把好這個“入口”，給學生遞好“敲門磚”，任課教師任重而道遠。

(一)課時有限，教學內容缺乏厚度和深度

汽車文化課程在學生一年級第一學期開設，每周2學時，除去其他因素影響，實際30學時左右。大量的教學資源尤其是一些有內涵、有意義的汽車文化無法在有限的課堂內得到充分體現，教學內容缺乏厚度和深度，削減了課程的趣味性，影響了學生的學習興趣和授課效果。

(二)形式落后，教學方法活力匱乏

線下教學授課時間固定，部分教師仍采用傳統的灌輸式教學形式，學生學習時空受限，學習主觀能動性薄弱，學習內動力疲軟。

(三)挖掘不足，思政育人作用發揮不充分

傳統教學過程偏重專業理論知識的講授，對課程思政元素挖掘不足，人文精神弘揚不夠深入，工匠精神的培養和價值引領功能未能得到有效發揮。

(四)自信不夠，中國優秀汽車文化沒有凸顯

汽車工業早期的發展在歐美，所以相對來說，汽車文化中西方文化元素較多。以往的課程和教材中多使用這些資料和內容，而忽略了雖然起步較晚，但在幾代中國汽車人的努力下漸漸崛起的中國汽車工業所孕育的優秀的文化和精神。

(五)方式單一，考核欠缺多元立體評價

長期以來，專業基礎課的考核多為兩種。一是采用課程論文考核，學生大多從網上下載拼湊，效果不理想。二是傳統的紙質閉卷考試，考核方式僵化，難以客觀公正反映學生平時學習和綜合應用知識的能力，也無法體現個性差異，難以促進學生發展。

為了教活“汽車文化”課程，教師在長期的教學工作中經過積極探索與實踐，創新性構建了“一中心三結合多活動多媒體”立體教學模式，并取得了較好的教學效果。

(一)創新思路

1.一個中心——大思政理念引領，重構教學內容

課程思政是建設現代化強國的呼喚，是人才培養的內在要求。在課程思政教學實踐中，專業課教師是“主力軍”。只有以能力為導向，以學生為中心，力爭全過程育人，才能達到春風化雨、鹽溶于水的思政育人效果。

為此，教師審時度勢，打破普通教材及傳統章節式的教學模式，吸納了百年汽車文化的精髓及最新鮮的內容，經過認真總結歸納提煉，重新整合知識模塊與任務單元。具體為：

單元一，千年前世到今生——汽車誕生：艱苦的覓“心”之旅；
車，自己動起來！

單元二，丑鴨蛻變成天鵝——汽車造型：從丑小鴨到白天鵝；
跟著最優走。

單元三，異彩紛呈拼顏值——汽車色彩：顏值=經濟？顏值不只是經濟；
顏值的多元化、個性化。

單元四，百花齊放話發明——汽車名人：汽車名人的高光時刻；
生平此心為汽車。

單元五，公司品牌知多少——公司品牌：那些車輪上的國度；
公司+品牌：汽車大國的底氣。

單元六，風馳電掣速之度——汽車運動：賽車運動的那些事兒；
速度與激情。

單元七，后起之秀新能源——新型能源：能源！汽車發展不可承受之重；
未來車界的“半壁江山”。

單元八，大國崛起靠自主——中國力量：零的突破；
從大國到強國。

單元九，百年風華逐夢想——汽車未來：智領未來；
想你未想，可能無限！

相比其他同類教材，建構時考慮加大了中國力量及中國精神的內容，也增加了新能源汽車與智能網聯汽車方面知識的介紹。這樣全面而豐富的體例，既可以讓學生了解汽車的過去、現在和未來，又可以讓課程更具有“文化”的氣質與內涵，更能引起學生對時代、自身發展以及對汽車相關話題的興趣、關注與思考，與思政課程同向同行，形成協同效應。既體現了教師對課程思政的態度，又增強了課程思政內容的濃度。同時，教師在面對不同專業和不同學情學生的授課中，根據教學目標的差異，既可以相互獨立也可以自由組合這些模塊和任務單元，從而使課程既有核心內涵，又有個性特征。

2.三個結合——多維協同立體教學新模式

第一，專業與思政結合，課程思政漸成體系。教師堅持將知識傳授、素質提升與價值引領相結合，每個單元都盡可能地挖掘開發出適合教學的思政元素，精心梳理了10多個話題。比如：聆聽革命故事，傳承紅色基因；
中國夢之“汽車夢”；
工匠精神；
科技強國；
致敬！匠心造就的老爺車；
令人驕傲的“中國心”；
概念車——不得不服的奇思妙想；
上海遇見F1；
創業艱難百戰多；
中國汽車人——中國精神；
大國崛起——中國力量；
汽車色彩與行駛安全等，并拍攝了思政微課。通過學習和討論這些微課，讓學生感受了汽車工業發展的艱難歷程、汽車前輩一路走來的艱辛與不易以及他們的初心、匠心、對汽車事業矢志不渝的熱情、堅持與追求，更清晰地進行自己的職業規劃，研判汽車行業未來的發展前景，其中凸顯的中國優秀汽車文化也讓學生更深刻地明白了作為新時代的中國汽車人，自己肩上所擔負的歷史使命，增強他們時不我待的緊迫感與責任感。

第二，線上與線下結合，在線精品課程與云教材齊發力。模塊化教學設計更適合在線授課與線下學生自主學習，解決課時有限的問題。教師將知識學習環節利用平臺豐富的在線資源(在線精品課+云教材)推送到課前；
課中與課后留有更多的時間可以進行學習效果的檢驗、討論、任務工單的完成等，實現學生的泛在自主學習和個性化學習。

第三，理論與實踐相結合，重視學生的能力養成?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！薄捌囄幕彪m然是一門偏理論的課程，但在長期的教學過程中，教師也對接重難點內容，探索并設計了一些實訓練習的環節和項目，并采用活頁式任務工單，再加上實訓任務庫的建設，力求實現“知—能—用”的教學目標。

(二)核心舉措

1.高階性的動態教學形式

第一，“四庫”建設，延伸教學內容。除了課外拓展，教師還利用信息化平臺建設有思政案例庫、視頻庫、實訓任務庫、資訊庫四個資料庫，并實時更新與增補。如教師充分利用廣泛的網絡和其他平臺，收集整理大量的學生比較感興趣的資料，放到資訊庫中，讓學生自主了解，延伸教材內容，反哺教學。

第二，沉浸式體驗，加深知識理解。教師充分利用學院實訓室現有教學資源，對汽車的基礎知識比如汽車基本結構及工作原理、發動機構造及工作原理進行現場講解；
組織學生參觀新能源汽車實訓中心以及一些檢測維修實操過程，了解新能源汽車技術的發展歷史與現狀。通過這些沉浸式教學環節，培養學生對汽車的感性認知，加深學生對汽車專業基礎知識的理解。

第三，開發新形態教材，緊跟發展前沿。配合在線精品課，教師及其團隊編寫了云教材，是一種新形態的職能立體化數字教材，其特點就在于重新定義了未來的教學資源形態和學習方式，可以做到實時追蹤更新汽車工業發展中的前沿、熱點問題、話題及知識信息，力爭使教學能緊跟時代，不會落伍。

2.多媒體多活動的教學方法

第一，多媒體支撐教學。在具體教學過程中，教師充分依托信息化教學平臺豐富的教學資源，比如在線課程、云教材以及線下的海報、文化墻等載體，還有讓學生通過拍視頻當主播說汽車等形式，激發學生學習的內在主觀能動性和潛力，提高學生的學習參與度。

第二，多活動實施教學。教師還運用豐富多樣的教學手段與方法，比如案例分析、立體互動、任務驅動、翻轉課堂、實訓練習等，既實現了以學生為中心，深化了課程的內涵，增強了趣味性，又鍛煉了學生各方面的能力，提升了學習興趣。

一是案例分析。比較典型的就是講述“汽車企業與品牌、汽車名人的故事”。教師分小組讓學生完成案例學習，通過講述新中國成立初期一汽、二汽等老牌汽車企業的艱辛創建歷程、國產品牌“紅旗”的故事、還有“中國汽車之父”——饒斌等汽車先輩對我國汽車工業鞠躬盡瘁、死而后已的感人事跡來培養學生的家國情懷，教育和激勵學生要勇敢地擔負起時代重任，為實現汽車強國夢而努力奮斗。同時，教師還發動其他同頭課教師和學生，不斷充實、完善和豐富在線思政案例資源庫，積累隨時取用的課程思政案例。

二是立體互動。好的知識體系，應該如河流一樣是包容的、流動的，鮮活而靈動，精進而生發。所以，教師在知識吸納整理等方面緊密結合汽車行業發展的新動態，遵循拓寬知識面、內容新穎的原則，多跟學生進行有效互動，積極開展搶答、隨堂練習、隨機選人、主題討論(分為中國力量、史海探趣、汽勢關注、車標天地、車標故事、新車速遞、新型能源、你說我說、汽車品牌、汽車名人堂、車壇風云榜、傳奇歲月、聚焦進博會等欄目進行提問和引導)、發布作業、線上答疑等“花”式互動，啟發學生進行思考，引領學生學習和了解國家關于汽車產業的政策、汽車行業的發展情況、實時車訊等。教師還經常采用課前3分鐘的“大開眼界”環節，讓學生分享自己感興趣的汽車小知識、故事、趣事。既給學生搭建了一個展示自我的平臺，同時也樹立了他們的自信心，鍛煉了語言表達等能力。

三是任務驅動。以“大國崛起靠自主——中國力量”單元為例，說明教師是如何在教學中通過任務驅動，完成教學目標的。首先，確定任務目標與思政結合點。從中國汽車工業實現“零的突破”，再到“汽車大國”及“汽車強國”的發展歷程，感受新中國成立以來我國汽車工業取得的巨大成就；
其次，具體實施過程為：將學生3-5人為一組進行分組，教師預先在學習通(或云班課)平臺發布任務，上傳任務工單，通知學生自學在線課程及云教材中的相關內容，通過了解中國汽車工業的發展歷史，引導學生正確認識我國汽車工業水平與先進發達國家仍有較大差距的事實，分組討論分析原因，并分享學習成果，激勵學生踔厲奮發，篤行不怠。最后，評價與延伸。用考核評價表對各小組所表現的職業素養和專業能力進行自評、互評、教師評價，布置課后作業，讓學生查閱相關資料并繪制自己心目中的國產車外形草圖，從而將汽車文化課程和其他專業課程知識融會貫通。

四是翻轉課堂運用。教師把教學過程分為課前、課中、課后三個階段。課前，要求學生先通過在線課程、云教材等實現自學；
課中，教師進行效果檢驗，引導學生探究學習、相互協作完成任務工單，通過實踐讓學生實現知識向應用能力的轉化；
課后，教師還要及時更新和豐富線上平臺的教學資源，力爭讓學生掌握最鮮活的知識，并且通過批閱測驗作業、線上答疑解惑、數據分析來實時監管學生的學習情況；
學生則需要完成同步測驗、參與討論等。

五是實訓練習。教師積極通過一些實訓項目，努力讓學生“動”起來，學有所獲。比如：讓學生分小組完成調研報告“新冠肺炎疫情下汽車行業的發展”，再將調研結果以PPT的形式在課堂上展示，與大家交流與分享；
開展“汽車造型與色彩特點分析”、“汽車名人個性特點與創業經驗分析交流會”等；
同時，還通過其他一些形式，比如舉辦專題講座、汽車文化知識競賽、汽車車標識別及設計大賽、汽車文化墻報海報設計大賽、“汽車嘉年華”汽車文化沙龍、汽車博覽會、“智領未來”汽車設計大賽等，讓學生走出課堂，走進停車場、實訓中心和4S店，去零距離感受來自身邊的汽車文化，沉浸并享受濃郁的汽車文化氛圍，廣泛吸納優秀的汽車文化，樂在其中，力求為以后專業課的學習打下堅實的基礎。

六是評價機制。教師對考核方式單一的痛點也進行了精準診治，以注重過程性的方式構建了數據驅動的多元評價體系，教學評價動態化、電子化、客觀化。

具體如下：1.過程考核(60%)。主要包括：課堂積分(占40%)，將學生平時考勤及參與課堂活動的情況(如主題討論、搶答、隨堂練習、選人、投票、發布作業等)給予評分，同時將思政教育元素也列入課程積分考核點；
實訓實操積分(占20%)；
2.終結考核(40%)。主要包括：在線課程+云教材學習情況(占30%)；
期末題庫抽題，線上對學生汽車文化知識進行綜合測試(占10%)。

山積而高，澤積而長。通過這些探索與實踐，學生學習的內動力增強，各方面能力逐漸養成，教學效果提升顯著。但還有許多不足和需要改進努力的方面：在線課程和云教材內容的動態更新；
深挖思政育人元素；
專業課思政教學實施時如何更好地實現“潤物無聲、水滴石穿”的效果；
實訓環節和資料庫完善等。