無證駕駛擔保書【五篇】

緊急刪除：13882551937、13808266089服務時間：8:00~21:00承諾一小時內刪除下面是小編為大家整理的無證駕駛擔保書【五篇】,供大家參考。

無證駕駛擔保書范文第1篇

搞好交通安全工作，增強駕駛員的交通安全意識，制訂機動車車輛駕駛員安全責任書必不可少。下面是小編給大家整理的車輛駕駛員安全責任書，歡迎大家參閱。

車輛駕駛員安全責任書1為加強車隊安全管理，落實安全行駛責任制，增強駕駛員安全行車意識，保證車輛規范、合理使用，促進各項檢察工作有序開展，結合車隊實際情況，確保車隊運輸順利地進行，經公司領導研究決定，車隊與汽車駕駛員簽訂安全生產責任書。

1、牢固樹立“安全生產，人人有責”的思想，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。

認真學習并自覺遵守《安全生產法》等安全生產各項法律法規，認真學習并自覺遵守公司所制定的有關安全生產的各項規章制度，防止或減少傷亡事故的.發生，保障個人在生產活動中的安全與健康。

2、遵守《道路交通安全法》、《交通規則》，認真學習汽車業務技術，認真學習公司和車隊規定各項安全生產管理規章制度，認真執行安全操作規程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想，提高自身安全意識和自我保護意識。

對本崗位的安全生產負直接責任。

3、積極參加各項安全活動，崗位技術練兵，參加交通安全法規的學習，參加相關安全知識的培訓，不無故缺席。

4、認真檢查行車運行情況，按規定的周期和作業范圍保養好車輛，做好對車輛的日?！袄！惫ぷ?，保持車容整潔，技術狀況良好，做好行車中的“三勤、三檢”工作，發現故障及時排除，車輛不得帶“病”行駛，確保行車安全。

5、行車時保證旺盛的工作精力，嚴格遵守交通法規，要做到“寧停三分、不搶一秒”，避免違章及責任事故的發生，不開疲勞車，不開賭氣車，按要求完成各項生產任務，確保人身與車輛安全。

6、堅持車輛的保養制度，愛護車輛，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，嚴禁超速行駛，嚴禁酒后違法開車，嚴禁駕駛與準駕規定不相符的車輛，嚴禁無證駕駛。

7、嚴禁私自出車，不得擅自搭乘無關人員出車，不得將車交給無證人員和不具備駕駛資格的人員駕駛，拒絕違章、違法駕駛指令，對他人違章、違法作業的行為勇于勸阻和制止。

8、在車輛運行中控制車速，保持與前車的距離，嚴禁超速行駛、嚴禁違章超車，保證行車安全。

9、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。

一旦發生事故，立即采取安全急救措施，防止勢態擴大，立即搶救傷員，向公安交警和保險公司報案，及時如實地向公司和車隊報告，并保護好現場，做好詳細記錄，積極配合交警的處理工作。

10、本“責任書”由車隊與責任人共同簽字(蓋章)生效，一式兩份各存一份。

本“責任書”自簽字之日起生效。

__X

____年__月__日

車輛駕駛員安全責任書2為保證學生人身安全，防止發生交通安全事故，明確雙方責任，根據《松滋市中小學(幼兒園)接送學生車輛管理規定》，學校與機動車駕駛員簽訂如下交通安全責任書。

一、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。

二、積極參加駕駛員培訓，主動接受安全教育，嚴格遵守上級交通安全主管部門和學校對機動車駕駛員提出的各項要求。

三、嚴格遵守交通規則，講究交通公德和職業道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交通民警的指揮。駕駛證按時進行年審。

四、加強車輛日常維修、保養工作，做到出車前、途中、收車后仔細檢查車輛，發現問題及時修理。車輛存在故障時，不得接送學生。車輛按時進行年審。及時購買交強險。

五、牢固樹立安全第一的思想。重點做到五“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速超載;不在大霧、雪天路滑時出車。

六、對接送學生進行安全教育及路途安全管理。

七、如違反上述要求，出現交通事故，一切后果由駕駛員本人負責，學校不承擔任何責任。

此責任書一式兩份，學校及機動車駕駛員各執一份。

車輛駕駛員安全責任書31、駕駛員必須持有符合駕駛車型的有效駕駛證、個人身份證，無犯罪證明及有三年以上駕駛經驗，必須遵守交通法規和操作程序,確保安全行車，如違反交通規則(如沖紅燈、不按線行車、超速、亂停亂放等)，均由司機承擔責任。

2、潔身自愛、無不良嗜好，如違反國家法律法規(如、、販毒、聚眾鬧事等)，均由司機自己承擔一切經濟及法律責任。

3、積極參加各項有益業務技能學習活動

, 提高安全行車意識和技術水平。

4、遵守公司勞動紀律

, 服從指揮 , 按時、按質完成運輸任務。

5、遵守車輛管理和保修制度

,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔，確保車輛、貨物及證件齊全和完好。

6、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

7、服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

8、嚴禁將車輛轉借他人駕駛(帶徒弟)，不得搭乘與公司無關人員，行車途中不得與搬運工聊天交談，司機及搬運工注意扣好安全帶，司機必須要求搬運工坐車時扣好安全帶及做好一切安全事項的保障。

9、嚴禁亂停亂放，不得將車輛擅自停放于非公司指定處過夜。

10、嚴禁到非公司指定加油站點加油，或盜油倒賣。

(嚴格按照公司規定路線行車，和根據不同車型，嚴格執行不同的用油標準。)用油標準及規定行路線詳見附件一、附件二。

11、嚴禁盜取或損壞運載貨物，否則按價賠償。

12、禁虛報、假報出車費用、車輛維修費用。

13、嚴禁利用公司車輛運載其它外單位或私人貨物。

如違反上述所列明的1—13條規定必須受到嚴厲處罰，處罰根據其違反造成的惡果及影響程度而定，具體分為兩種：①、罰款300元—1000元;②、口頭警告與罰款或開除職位。

為加強對本公司機動車及機動車駕駛員的管理，保障交通安全和公司車輛完好，根據公司具體情況，特制定本責任書。

一、公司車輛由公司指定的駕駛員駕駛(特殊情況須總經理批準，辦公室備案)，并由辦公室統一管理調度，駕駛員必須服從管理。

二、駕駛員必須保證所駕駛的車輛車況良好，發生交通違章及時報辦公室處理解決。

三、駕駛員隨時接受公司車管人員對車輛的檢查、詢問，并對提出的問題做出解答。

四、專職司機和非專職司機駕駛公司車輛，發生交通事故等，經交通管理部門鑒定，屬個人責任的，所發生的一切費用及責任均由本人承擔，公司概不負責。

五、公司按規定對車輛進行年審、定期保養及駕駛員考評工作。

六、本責任書一式兩分，公司及負責人各執一份。

責任人簽字：
公司車管人簽字：

車輛駕駛員安全責任書4為進一步提高駕駛人員交通安全意識，減少交通事故，保證機關工作的正常進行，特簽定如下協議：

1.嚴格遵守交通規則，講究交通公德和職業道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交通民警的指揮，按時參加交通法規學習和交通管理部門組織的活動，駕駛證按時進行年審。

2.加強車輛日常維修、保養工作，做到出車前、途中、收車后仔細檢查車輛，發現問題及時修理，確保車輛車況良好。

不準駕駛機件失靈的車輛。車輛按時進行年審。

3.駕駛人員接到單位領導的派車通知后，到辦公室領取派車單，即可出車。

4、行車途中嚴格遵守道路交通法規及安全操作規程，杜絕交通違章。

嚴禁酒后開車，嚴禁違章超速行駛，嚴禁將車輛交給無駕駛證的.人員駕駛，嚴禁將車輛外借給其它單位和個人使用。

5.駕駛員如發生違章及事故，要及時向單位領導匯報，并根據情節、損失大小按單位有關規定接受處罰。

未經單位批準駕車的人員駕駛車輛發生違章及事故，一切責任自負。

6.凡駕駛人員因個人行為導致交通違章或事故所發生的經濟處罰及賠款(包括對單位的經濟處罰)一律由個人承擔。

本責任書一式兩份，雙方各持一份。

無證駕駛擔保書范文第2篇

在人們的法律意識不斷增強的社會，關于合同的利益糾紛越來越多，簽訂合同能促使雙方規范地承諾和履行合作。那么常見的合同書是什么樣的呢?以下是小編為大家推薦的關于一些雇傭司機協議書，希望能幫助到大家!

雇傭司機協議書1甲方：(以下簡稱甲方)

乙方：(以下簡稱乙方)

根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》相關規定，甲乙雙方經友好協商，簽訂本合同，明確雙方的權利義務，共同遵照執行。

一、合同期限：本合同期限為年，自年月日至年月日止。

二、乙方工作內容

1、因工作需要，擔任司機工作。

2、負責開車、車輛保養、故障檢查維修、保證車輛機械狀況和安全狀況良好。

三、勞動報酬：甲方按月支付乙方保底工資1500元，營業額超出一萬五千元的部分按10%提成。

四、乙方勞動紀律

1、必須嚴格遵守各項機關管理制度，不得擅自外出和離崗，否則，按礦工論處，確有急事需外出的，應先向領導請假。

2、工作時間沒有外出任務時應在辦公室候命。

3、嚴格按規定定點停放車輛。

4、嚴格遵守道路交通法律法規，發生交通事故，根據交通部門交通事故結論進行相應的處理：駕駛員無責任的，不處罰;

駕駛員有責任的，全部由乙方負責負擔。

5、未經批準，擅自出車造成任何交通事故，應承擔全部責任。

6、違反交通規則造成罰款一年內3次的，由單位負責，超過3次由乙方負擔全額罰款。

7、車輛必須由專人駕駛，不得擅自借與他人駕駛，如有發現，甲方立即解除合同。

五、合同的變更、解除、終止、續訂

1、本合同期限屆滿，即行終止。

2、訂立本合同所依據的客觀情況發生重大變化，致使本合同無法履行的，可以變更本合同的相關內容。

3、經甲乙雙方協商一致，本合同可以解除。

4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。

(1)嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度的;

(2)未經同意私自出車的;3次以上車輛未定點停放的;

(3)不服從管理或泄露機關機密，造成不良影響的;

(4)礦工3天以上的;

5、下列情況之一，甲方可以解除合同，但應提前以書面形式通知乙方：

(1)乙方因疾病或負傷，不能從事駕駛員工作的;

(2)乙方不能勝任工作的;

(3)雙方不能依據本合同第五條第二款變更合同達成協議的。

6、乙方提前解除本合同，應提前15日以書面形式通知甲方，否則甲方有權停止支付乙方本月工資。

7、本合同期滿，甲乙雙方經協商同意，可以續訂勞動合同。

六、本合同未盡事宜，按法律相關規定執行。

七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字后生效。

甲方(蓋章)：__________________

代表人(簽字)：________________

_________年________月_______日

乙方：_________________________

身份證號碼：____________________

_________年________月_______日

雇傭司機協議書2甲方：

乙方：

根據《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經平等協商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條

本合同期限為一年。本合同有效日期年___月___日___至年___月___日。

第二條

乙方同意根據甲方工作需要從事汽車駕駛員崗位，按照甲方規定完成工作任務，出車須經甲方法人同意。甲方按照合同規定支付工資___月。

第三條

乙方須按照交通安全有關法規，嚴格遵循安全駕駛規程，違章自負。工作期間不飲酒，駕駛時系好安全帶，不接打手機，注意文明行車。車輛按時保養，有問題提前報告，注意保持車體清潔，甲方按年支付乙方車體清潔費(每月洗車至少四次)。

第四條

車輛燃油、保養費、保險費、過橋過路費等相關費用由甲方負責，乙方給予協助。

第五條

乙方應嚴格遵守合同以及單位各項工作制度和崗位責任制要求，

第六條

甲方負責對乙方進行政治思想、職業道德、遵章守紀、業務技術、勞動安全及有關規章制度的教育和培訓。

第七條

乙方應遵守勞動紀律和甲方的規章制度，乙方違反勞動紀律或規章制度，甲可依據本單位的規章制度處理，直到解除本合同。

第八條

乙方在保證安全行車、完成甲方任務的前提下，工作、休息和休假原則上與甲方同步，有特殊需要須提前請假。

第九條

經甲乙雙方協商一致，本合同可以解除。

第十條

乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1、嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度的;

2、嚴重失職、營私舞弊，對單位利益造成重大損害的;

3、被有關部門吊銷《機動車駕駛證》、《準駕證》的;

4、被依法追究刑事責任的。

第十一條

甲乙雙方當事人任何一方違反合同規定，給對方造成損失或損害的，應當說依據有關規定承擔賠償責任。

第十二條

當事人約定的其他內容：甲方根據乙方勞動強度和完成任務實績，年終適當給予乙方獎勵元。

第十三條

本合同未盡事宜，協商解決。與國家有關規定相悖的，按國家有關規定執行。

第十四條

本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方:

乙方:

簽訂日期年___月___日

雇傭司機協議書3甲方(聘用方)

乙方(被聘用方)

駕駛證號：

身份證號：

經甲乙雙方友好協商，甲乙雙方達成如下協議，共同遵守。

甲方(車主)審核同意聘用乙方，(車主)牌照號新車輛駕駛員。

一、乙方(駕駛員)的權利和待遇：

1、甲方聘用乙方時間為年____月____日起至年____月____日止。

試用期為一個月，試用期滿后，由甲方和租賃方決定是否繼續聘用。自簽定本協議起3日內，乙方向甲方交納車輛安全押金____元

;甲乙雙方在解除協議時，如一方在本協議期內無行車事故、車輛認為損耗等事故發生，在接觸協議的1月內，甲方應全額退還乙方交納的車輛安全押金。

二、乙方工作職責：

1、聘用期內，乙方應自覺遵守甲方及租賃方的各項安全規章制度，服從甲方與租賃方的安全監督、檢查和管理，安全行車、文明服務。

2、乙方必須持有效駕駛證。

牢固樹立安全意識，精通駕駛業務，按時、按質、按量完成駕駛任務，并努力做到盡量節約油耗，降低車輛維修保養成本;

3、遵紀守法，準時出車，工作時間不擅自離開工作崗位，保證一天24小時開通通訊工具，如因聯絡阻礙，導致未能及時出車，扣除當月電話費不貼。

8小時外和雙休日、節假日也須服從租賃方調度安排按時出車。

4、工作積極主動，服從調度，遵守單位其他各項規章制度，參加租賃方單位的打掃衛生和文明創建活動，協助做好租賃方單位其他有關工作。

5、嚴格遵守交通法規。

工作時間內如因乙方違反交通法規引起的責任，罰款由乙方自行承擔。嚴格遵守交通規則和操作規程，文明行車，不開帶“病”車，不開超速、超載車、不疲勞駕駛，嚴禁利用車輛或將車輛擅自借給他人從事違法違紀活動。

6、乙方不得將甲方車輛借給其他駕駛員行駛，且發生油耗、損壞、丟失和交通事故由駕駛員負全部責任。

乙方應定時保養車輛，如換機油、檢查輪胎等，要經常保持車輛安全性能，保持車容車貌整潔。

7、乙方在非工作時間內不得擅自使用本車輛，否則，在該事件內發生甲方車輛油耗、損壞、丟失和交通事故由乙方負全部責任。

8、甲方將車輛交給乙方時，同事交納車輛行駛證、養路費、交強險保險卡、車輛購置附加費、車船使用費、車輛保險卡等。

甲乙雙方在解除協議時，乙方應如數交回以上手續。

9、聘用期內，乙方不得擅自離開或為他人開車，甲方也不得無故辭退乙方。

三、乙方安全行車責任

1、必須樹立“安全第一、預防為主”的思想，遵章守紀，積極參加租賃方提供的交通法規教育和每月二次的安全學習活動，并積極參加、配合租賃方的安全檢查和監督，服從甲方租賃方的管理。

2、自覺遵守交通法規，做到不超速、不酒后開車、遵守超車、會車、停車的有關規定。

3、確保車輛技術狀況良好，嚴格遵守駕駛安全操作規程，積極配合甲方、租賃方做好車輛出車前，回場后、及途中的保養工作，保證車輛不帶病行駛，發現事故隱患應及時予

以解決。

4、保持充沛精力投入工作，不疲勞開車。

不將車交給無駕駛證的`人駕駛。加強危險品的檢查，保證車用滅火器良好。

5、積極配合甲方和租賃方做好其他各項安全工作。

6、聘用期內，乙方是該車輛安全的第一責任人，車輛如發生大小交通事故、發生行車事故或其他安全責任事故，其責任和一切經濟損失(除像保險公司索賠外)均由乙方承擔。

如給甲方造成經濟損失的，應當承擔賠償責任。

四、甲方的責任、權利

1、應積極地辦齊車輛的行駛證、保險證，并按期參加年檢。

2、按照租賃方管理體制部門的要求，配齊車輛營運設施設備。

3、甲方應保持車輛技術狀況良好，若出現故障，應及時安排修理。

4、甲方應按期組織乙方(駕駛員)學習運管、交通部門的有關法律、法規和規定，加強駕駛員的職業道德教育。

5、做好乙方(駕駛員)的管理。

聘用前，甲方應對駕駛員的準駕資格、職業道德、服務態度和駕駛技能進行考核，若甲方(車主)需要更換駕駛員，需租賃方同意。

6、甲方要按時發放工資，不得隨意拖欠、扣發駕駛員工資，若因乙方的原因違章受罰或造成安全事故需要扣發工資的，應向乙方解釋清楚。

7、乙方違反下列規定，甲方或租賃者有權解除合同。

五、聘用協議提前通知解除條件：

1、有下列情況之一，甲方可以解除乙方聘用協議，須提前30天以書面形式通知：

A、乙方不完成工作任務、違反租賃方車輛有關管理制度等，經甲方認定不合格的;

B、租賃方與甲方撤并或縮減編制需要裁員;

C、駕駛員因家庭、健康原因不能勝任崗位的;

D、甲方車輛因故決定停用或出售、報廢的;

E、訂立協議的客觀情況發生重大變化，經當事人協商不能就變更協議大成協議的。

2.駕駛員有下列情況之一，甲方隨時解除聘用協議

A、嚴重違反勞動紀律或租賃方單位規章制度，損害單位利益，泄露單位秘密，嚴重違背職業道德，給單位造成極壞影響的;

B、連續曠工時間超過7天或一年內累計曠工時間超過15天的;連續請假超過31天或請假超過一周達3次以上的。

C、無理取鬧、打架斗毆、恐嚇為謝租賃方單位領導、嚴重影響工作秩序和社會秩序的;

D、到其偶爾、、營私舞弊情節嚴重的;

E、違反交通法律法規或操作規程，發生交通事故，造成嚴重經濟損失的;

F、未經甲方同意，擅自將車輛借給其他駕駛員發現達3次的;或將甲方車輛借給其他駕駛員使用造成車輛損壞、丟失和交通事故的;

G、非工作時間內擅自使用車輛，造成車輛損壞、丟失和出現交通事故的;

H、勞教、判刑、依法追究刑事責任的;

六、協議的執行和解除。

聘用協議簽訂后，甲、乙雙方必須全麥面履行協議規定的義務，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應協商一致，并按原協議程序辦理。雙方未達成一致意見的，原協議效力不變。

七、協議期限屆滿，聘用協議終止。在本協議期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續訂意向，經雙方協商同意續訂聘用協議。

八、本協議一式三份，甲、乙雙方各執一份，租賃方一份。經雙方簽字后生效，復印件無效。

甲方：

乙方：

年____月____日

雇傭司機協議書4甲方：

乙方：

甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，協商一致，達成以下條款：

一、甲方聘請乙方為裝載機司機。

二、本合同自____年__月__日起至____年__月__日止，期限屆滿本合同自行終止，經雙方同意，可以另簽勞動合同。在雇傭期間，若因乙方造成甲方車輛的任何損失，乙方應照價賠償。

三、乙方經甲方聘用后，自愿將身份證、戶口本復印件交給甲方保管，一直到離職為止。

四、甲方給乙方的薪資待遇：乙方受聘期間的報酬為：月工資元，發薪日應在下月份15日支付。

五、甲方車輛的保養以及車的正常維護由甲方來承擔。

六、乙方在聘用駕駛員崗位期內應遵守甲方制定的規章制度，準時上班，按照甲方的需要，自覺加班，不講怨言，愛崗敬業，吃苦耐勞。

七、乙方在聘用駕駛員崗位期內，發生車輛違章違紀和車輛碰撞等事故，均由乙方本人負責，甲方概不負任何責任。

八、乙方在工作期間內每天對車輛進行保養、擦洗;每天對車輛進行檢查，保持車輛狀況良好再行駛。絕不帶著毛病上道。如不遵守交通規則，而發生交通事故，責任都由乙方來承擔，甲方概不負任何責任。

九、乙方必須按照裝載機的操作規程嚴格規范操作，如因違規操作造成乙方及他人的人身安全及健康問題，由乙方自行負責，與甲方無關。

十、工作范圍之外，如果乙方外出，發生的任何意外，由乙方自行承擔，甲方概不負責。

十一、合同的變更、終止和解除

1、崗位聘任合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規定的義務，任何一方不得擅自變更合同。

確需變更的，雙方應協商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達成一致意見的，原合同效力不變。

2、有下列情況之一的，甲方可以隨時解除聘任合同：

(1)乙方在工作期間不勝任崗位要求;

(2)乙方嚴重失職、瀆職，給甲方造成不同程度的財產和經濟等損失。

十二、本合同一式二份，甲乙雙方各執一份，自簽字之日起生效。

甲方簽字：
乙方簽字：

身份證號碼：身份證號碼：

住址：住址：

電話：電話：

年月日年月日

雇傭司機協議書5甲方：

乙方：

經甲乙雙方協商，達成以下協議：甲方雇傭乙方為單位小車駕駛員，乙方自愿接受甲方的工作安排。

一、

甲方的責任和義務

(一)每月底一次性付給乙方工資____元(通訊費、醫療保險、意外傷害保險、縣內出差費乙方自行承擔)，年底與辦單位職工享受同等的津補貼待遇。年工資、福利、津補貼等控制在3萬元之內。

(二)不超出半個月乙方報銷一次應報銷的費用。

(三)負責車子的保養、維修費。

二、乙方的責任和義務

(一)負責隨時掌握車輛性能、運行狀態，保證運行良好，并負責提供車輛保養等事項的詳細說明。

(二)負責保管車上的工具(含輪胎和文件貨物等)，如有丟失，負責賠償，并承擔相應的責任。

(三)嚴格遵守交通法規，違反交通規則被罰款、扣車等一切事故，并承擔相應的責任。

(四)必須保證通訊暢通、隨叫隨到，保證用車不誤。

(五)未經政府領導允許，不得擅自修車，換零件，對車輛維護、維修期間，負責監督，保證質量。

(六)無特殊情況，必須將車輛停放在指定周圍，本鄉外未經單位負責人同意，不得擅自出動車輛。

(七)每天堅持對車輛進行衛生維護，保持整潔。

(八)不得將車輛交給他人駕駛，不得私自借車給別人，否則承擔所有責任。

(九)遵守法律法規和單位的各項規章制度。

三、合同期限

本協議經甲、乙雙方簽字后生效，一式兩份，甲乙雙方各執一份，共同遵守。未盡事宜，由甲、乙雙方協商解決，或通過有關部門解決。

甲方：

無證駕駛擔保書范文第3篇

一、責任目標

堅持“以人為本”、“安全第一，預防為主”的理念和方針，實現零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，保障交通安全。

二、責任內容

(一)、項目部責任：

1、對新進場駕駛員具備的資質和身體狀況進行審查，建立機動車輛和駕駛員檔案。

2、駕駛員必須經安全專業技術培訓、考核合格，持有特種作業人員安全資格證，并定期復審有效。對新進場駕駛員必須進行三級安全教育培訓，考試合格后方可上崗，并統一對機動車輛和駕駛員進行編號(車輛和駕駛員編號一致)，發放上崗證。

3、充分利用安全日活動，定期組織或督促駕駛班組開展交通安全法律法規的學習。堅持每日班前安全講話，督促和指導駕駛員提高安全意識和遵章守紀的自覺性。

4、加強機動車輛和駕駛人員的安全檢查巡視，督促駕駛員對車輛進行維護保養，對查出的隱患，及時安排維修，排除故障，確保車輛安全技術狀況良好。

5、不違章指揮。

6、為駕駛員提供良好的安全行車環境。

(二)駕駛員責任：

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，牢固樹立安全第一的思想觀念，確保安全。

2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司、項目部各項安全行車制度及安全操作規程。

3、服從調度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執行任務。

4、認真執行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務后及時檢查車輛，并及時向工區領導匯報安全情況，及時維護保養車輛，保持車輛安全技術狀況良好。

5、做到文明禮貌，謹慎駕駛，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車、違章車、賭氣車、英雄車。輕載車主動避讓重載車，拐彎處行使不超過5km/h。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。

7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車;嚴禁工作時間飲酒和酒后駕車;不得擅自開與證不符的車輛，不準將車交非司機駕駛或交其他駕駛員駕駛;離開車輛時，要將電路開關鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。

8、按照指定地點統一停放車輛，不在住宅區等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。

9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加項目部、工區等組織的“安全日”學習和每日班前安全活動。

10、保證做到安全行車，圓滿完成生產任務。

三、獎懲：

1、駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現安全行車無事故，并根據駕駛員安全行車公里數、遵章守紀、盈利及完成指標等情況，經考核，年底獎勵駕駛員 元。

2、發生道路傷亡和重大交通事故中負有全部或主要責任的駕駛員，除聽從交通執法機關處罰外，保險公司經濟賠償索賠不足部分，全部由駕駛員本人自行承擔。

3、因違章造成不能正常出車，耽誤工作的，將扣除個人當月工資的 %。

4、定期保養車輛，對因個人不愛護車輛、不按時保養造成車輛非正常修理發生的修理費，駕駛員本人承擔全部修理費的 %。

5、因違章造成的交通罰款，由駕駛員本人全部承擔。

6、項目部認真履行監督責任，對監督責任不到位發生的交通安全事故負連帶責任。

本責任書一式兩份，有效期自xxxx年 月 日至xxxx年xx月xx日，項目部與駕駛員各執一份。

無證駕駛擔保書范文第4篇

第二條 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責：

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的思想觀念，確保人民生命財產的安全。

2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規程。

3、服從調度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執行任務。.

4、認真執行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務后及時檢查車輛，并向領導匯報安全情況，及時維護保養車輛，保持車輛技術狀況良好。

5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強行通過。

7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經單位領導同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。

8、在院內按照指定地點統一停放車輛，不在住宅區等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。

9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)“安全日”學習活動。

10、保證做到安全行車，圓滿完成生產任務。

第三條 單位領導保證為駕駛員提供下列安全服務：

1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術標準。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權拒絕出車。

2、為駕駛員提供良好的安全行車環境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。

3、不違章指揮。

第四條 駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現安全行車無事故，駕駛員所在單位根據駕駛員安全行駛公里數，服務質量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100-500元。

第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛科有權將其調離駕駛員崗位。如果發生事故，一切經濟損失全部由駕駛員本人承擔。

第六條 單位領導違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領導與駕駛員負同等責任，按有關規定予以嚴肅處理。其經濟損失由領導和駕駛員各按50%賠償。

責任書有效日期：xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日。

無證駕駛擔保書范文第5篇

[關鍵詞] 交通事故責任；
民事賠償責任；
保險責任；
所有人；
駕駛人

交強險和機動車商業三者險是以被保險人對第三人承擔的民事賠償責任為保險標的的責任保險。在交強險和機動車商業三者險中，存在交通事故民事賠償責任和交通事故責任兩個重要的概念。交通事故責任為行政責任，而交通事故損害賠償責任是民事責任。交通事故責任由機動車駕駛人承擔。交通事故民事賠償責任由機動車所有人、管理人和駕駛入根據民事法律的規定對道路交通事故中的受害人承擔。在目前的交強險條款和機動車商業三者險條款中，保險公司的保險責任有時與交通事故民事賠償責任掛鉤，有時又與交通事故責任相關聯。目前的交強險和機動車商業三者險對這三個“責任”的關系缺乏一個正確的制度安排，所以導致公眾對《道路交通安全法》的無過錯賠償責任缺乏正確的理解，對保險公司不承擔被保險人無過錯賠償的補償責任缺乏正確的理解，實有必要對保險責任與交通事故責任、交通事故民事賠償責任的關系予以澄清。

一、交通事故責任不等于交通事故民事賠償責任

責任是機動車責任保險中的核心詞，無責任即無保險。然而責任保險中的責任不是行政責任和刑事責任，而是民事賠償責任。責任保險中的責任指被保險人對第三人承擔的民事賠償責任，該民事賠償責任包括侵權損害賠償責任和違約損害賠償責任。我國的交強險條款和機動車輛商業三者險條款中均將被保險人的民事賠償責任作為保險標的進行規定。

民事責任的確定主體為法院。法官根據民事責任的基本構成要件，結合案件的具體證據，以事實為根據，以法律為準繩進行裁判。民事責任的確定過程是法官根據事實進行推理的復雜過程，需要具備相當程度的法律理論基礎。責任保險人只有在民事責任確定后才能夠確定是否承擔保險責任。

行政責任的確定主體為行政機關。行政責任的確定與行政處罰措施直接相關。行政責任不是責任保險的標的，責任保險不能轉嫁行政責任。但是，我國機動車商業三者險在規定保險人承擔被保險人對第三人因交通事故導致的民事賠償責任時，也規定保險人根據被保險機動車駕駛入在事故中所負的事故責任比例，承擔相應的賠償責任或者免除保險責任。例如，中國人民保險公司機動車第三者責任保險條款第24條規定：保險人依據被保險機動車駕駛人在事故中所負的事故責任比例，承擔相應的賠償責任。中國太平洋機動車第三者責任保險條款第15條規定：除本保險合同另有約定外，保險人依據保險機動車一方在事故中所負責任比例，承擔相應的賠償責任。被保險機動車一方無事故責任或無過錯的，保險人不承擔賠償責任。該事故責任即為交通事故的行政責任。交強險條款也有類似的規定。如無責賠償限額的“責”即指交通事故責任。

我國交強險和機動車商業三者險中關于責任的概念前后不統一，出現責任概念偷換的邏輯錯誤。根據《道路交通安全法》第76條之規定，機動車與非機動車之間發生交通事故時，機動車一方在交強險責任限額內和限額外均承擔無過錯賠償責任。在機動車與機動車之間實行交強險責任限額內的無過錯責任，責任限額外實行過錯責任。因此，機動車與非機動車發生交通事故時，被保險人即使無交通事故責任，機動車駕駛人將不因此而受到行政處罰，但是機動車所有人和管理人以及駕駛人依然要承擔民事賠償責任，除非機動車所有人和駕駛人能夠證明損失是由于受害人故意導致時才可以免責，或者機動車所有人和駕駛人能夠證明受害人違章且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，才可以減輕機動車一方對受害人的民事賠償責任。

駕駛人無交通事故責任時，保險公司根據商業三者險的條款規定，將不承擔被保險人對第三人的損害賠償責任。同時保險公司僅承擔交強險中的無責賠付責任，其為有責賠付限額的20%。保險公司根據證據(交通事故認定書)中確定的交通事故責任決定是否承擔被保險人對第三人的民事賠償責任與責任保險的本質不符，這將導致即使法院判定被保險人無責(行政責任)也應向受害人賠償時，被保險人無法從保險人處得以補償。

二、交通事故行政責任的承擔主體

因為機動車本身不僅帶來交通事故，而且給人們帶來利益，因此駕駛機動車又被稱之謂“被允許的危險”。一般來說，所從事業務的危險性越高，從事者的注意義務要求就越高。因為駕駛機動車本身給他人可能帶來的危險，法律對機動車的駕駛提出了更高的要求，要求駕駛人嚴格遵守法律、法規以及其行業上所要求的注意義務。所以，我國的《道路交通安全法》及其配套的實施條例中更側重于對駕駛人安全、守法駕駛的要求，用大量條款規范駕駛人的駕駛行為。駕駛人一旦違反法律法規導致交通事故將承擔交通事故責任，將因為交通違法行為而受到行政懲罰。所以，交通事故責任的承擔主體主要是機動車駕駛人。

機動車的所有人和管理人對機動車的擁有和管理不必然導致道路交通事故的發生。因此，道路交通事故責任的承擔主體一般不包括機動車的所有人和管理人，除非存在其故意指使駕駛人違法駕駛、合謀等情況。

三、交通事故民事賠償責任的承擔主體

交通事故導致民事賠償責任產生后，我國的司法實踐表明機動車的所有人和管理人以及機動車駕駛人承擔侵權損害賠償責任。并且，司法實踐表明機動車所有人和管理人以及駕駛人承擔連帶賠償責任。法理根據是受害人的損害后果是由駕駛人操縱機動車的行為所導致的，由機動車所有人和管理人擁有和管理的危險物所導致的。法律根據為《民法通則》第123條和《道路交通安全法》第76條?！睹穹ㄍ▌t》第123條規定：“從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環境有高度危險的作業造成他人損害的，應當承擔民事責任；
如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任?！薄兜缆方煌ò踩ā返?6條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；
雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；
但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛入、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任?！备鶕鲜龇?，機動車導致受害人交通事故民事賠償責任的承擔主體包括機動車所有人、管理人和駕駛入。

只有在例外情況下，機動車所有人和管理人不承擔民事賠償責任。例如，最高人民法院審判委員會第1069次會議法釋[1999]13號規定“使用盜竊的機動車輛肇事，機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任?！弊罡呷嗣穹ㄔ簩徟形瘑T會第1143次會議法釋[2000]38號規定“采取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運輸合同并使用該車運輸時，因交通事故造成他人財產損失的，出賣方不承擔民事責任”。

交通事故導致對第三人的民事賠償責任后，受害人依據上述《民法通則》和《道路交通安全法》的有關規定可以向機動車所有人和管理人或者駕駛人單獨要求承擔民事賠償責任，也可以要求他們承擔連帶賠償責任。一般來說機動車所有人和管理人承擔責任的財務能力較強，受害人單獨起訴駕駛人的較為少見，但是受害人與機動車所有人和管理人具有某些特殊關系或者基于特殊考慮時，受害人單獨起訴駕駛人并獲得勝訴的判例是存在的。有時即使受害人一并起訴駕駛人和機動車所有人或者管理人時，也存在法院判決駕駛人單獨承擔賠償責任的案例。同時，在確定駕駛人和所有人、管理人向受害人承擔連帶損害賠償責任的判決生效后，法院可以依生效判決單獨強制執行駕駛人、車輛所有人或者管理人的財產，也可以連帶執行。

四、交強險和機動車商業三者險中的被保險人范圍不同

我國《道路交通安全法》第76條規定了交強險限額內機動車一方無過錯賠償的原則。因為我國《民法通則》第 123條和《道路交通安全法》第76條沒有對“機動車一方”進行明確的外延限定，所以目前對“機動車一方”較為普遍的理解為“機動車一方”包括機動車所有人、管理人和駕駛人。因此，交強險條款中明確規定被保險人包括機動車所有人和管理人以及其允許的合法駕駛人。這種理解是符合國際慣例的，如德國強制責任保險法將機動車所有人、保有人和駕駛入明確規定為“共同被保險人”。因此，受害人向機動車所有人和管理人以及其允許的合法駕駛人無論是否獨立主張損害賠償責任，無論機動車駕駛人是否被法院按照生效判決被強制執行財產，機動車的所有人和管理人以及其允許的合法駕駛人均有權以自己的名義向保險人主張保險補償。

機動車商業三者險中的被保險人范圍不同于交強險。機動車商業三者險的被保險人僅限于機動車的所有人和管理人，不包括駕駛人，無論該駕駛人是否經過機動車所有人和管理人的允許駕駛車輛。但是，保險責任是被保險人對第三人承擔的民事賠償責任。該民事賠償責任可以因為機動車所有人和管理人本身的行為產生，也可以因為其所允許的駕駛人的駕駛行為產生。如上述題三所述，機動車所有人和管理人因對機動車的所有和管理關系而承擔無過錯侵權損害賠償責任。但一般來說，機動車本身不會給第三人帶來損害，只有機動車駕駛人的駕駛行為才可能給第三人帶來損害，機動車所有人和管理人的民事賠償責任與機動車駕駛人的駕駛行為直接相關。因此，當受害人因為交通事故遭受損失時，無論駕駛人是否承擔交通事故行政責任，是否受到行政處罰，機動車所有人和管理人均需要向受害人承擔民事賠償責任，除非可以依法減輕或者免除民事賠償責任。所以，當機動車駕駛人的駕駛行為侵害第三人人身或者財產時，機動車所有人和管理人有法定義務向受害人承擔民事賠償責任。然而，盡管保險責任包括駕駛人給機動車所有人和管理人帶來的損害賠償責任，但是被保險人本身不包括駕駛人。所以，在受害人單獨向機動車駕駛人主張侵權損害賠償時，或者法院判決機動車駕駛人單獨向受害人賠償時，或者機動車駕駛人的財產被法院依據生效判決強制執行時，機動車駕駛人無權依據機動車商業三者險向保險人主張保險補償。保險人基于機動車商業三者險對駕駛入無保險賠償責任。

五、結論

交通事故發生后往往產生駕駛人的交通事故責任和機動車所有人和管理人以及駕駛人對受害人的交通事故民事賠償責任。交強險和機動車商業三者險作為責任保險的具體形式，以被保險人對受害人的民事賠償責任為保險標的，但是，在具體條款設計中卻將保險責任有時與被保險人的交通事故民事賠償責任相聯系，有時與駕駛人的交通事故責任相關，在保險條款中出現了“責任”概念偷換的邏輯錯誤，不符合責任保險的特質。交通事故責任中駕駛人有事故責任時，機動車所有人、管理人和駕駛入承擔侵權損害賠償責任是毫無疑問的，但是在機動車與非機動車發生交通事故時，即使駕駛人沒有交通事故責任，機動車所有人、管理人和駕駛人也需要根據法律規定承擔無過錯的侵權損害賠償責任。盡管交通事故責任與交通事故損害賠償責任有若干聯系，但是交通事故責任的認定與交通事故損害賠償民事責任的認定之間，無論是責任認定主體、責任構成要件等都有本質區別。目前的交強險和機動車商業三者險將保險責任的確定部分依據駕駛人的交通事故責任無疑是錯誤的。而且，我國《道路交通安全法》將交通事故責任的認定存在于交通事故認定書中，根據我國的法律，交通事故認定書只是判定機動車一方是否承擔民事賠償責任的一份證據，以及判定駕駛人是否應受行政處罰的證據。目前的交強險和機動車商業三者險由保險公司根據一份證據(而非依據經過審判或者協商確定的民事責任)自行決定是否承擔保險責任更屬于制度錯誤，不符合責任保險的特性。

在交強險責任限額內被保險人包括機動車所有人、管理人和駕駛人。但是，機動車商業三者險中的被保險人僅限于機動車所有人和管理人，因此道路交通事故發生后，受害人主張權利的對象僅為駕駛人時，保險公司將不承擔賠償責任；
即使存在機動車所有人和管理人以及駕駛人對受害人承擔連帶賠償責任的判決，但是因為法院執行駕駛人的財產導致機動車所有人和管理人沒有實際承擔交通事故損害賠償責任時，保險公司也將不承擔保險賠償責任，這有違人們對保險保障之期待。一般來說，機動車所有人和管理人所允許的合法駕駛人總是與機動車所有人和管理人之間存在一定的密切關系，如家庭成員、同事、朋友、雇傭關系等，所以交強險中將機動車所有人、管理人和駕駛人視同“共同被保險人”。因此，機動車所有人和管理人一般希望機動車商業三者險之保險功能覆蓋其所允許的合法駕駛人。然而保險公司不承擔責任的依據不是保險條款中的除外責任，而是因為交通事故中受害人選擇主張權利對象時的任意性，或者由于法院裁判或執行的原因不能將責任保險之保障功能惠及駕駛人，從而使人們對機動車三者險保障之功效表示懷疑和爭議。

欲解決上述問題，宜將交強險和機動車商業三者險中保險責任與交通事故責任關聯的條款予以修正，確定交強險和機動車商業三者險保險人的賠償責任僅限于由司法部門確定的民事賠償責任，或者由保險人、機動車一方和受害人達成協議的賠償責任。在機動車商業三者險中，宜將被保險人的范圍擴大至機動車所有人和管理人所允許的駕駛人，這將實現交強險和機動車商業三者險的被保險人范圍以及保險責任范圍的協調統一。

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