李志紅：一個設計師的“城礦”夢

總結著如何能讓宣傳更加有的放矢、富于成效。

2014年，由李志紅團隊負責起草的《廣州垃圾分類處理社會動員規劃（2014年-2018年）》正式發布。在其中，他也把幾年來的心得凝聚匯總，形成了一套系統完整的社會動員體系，使之前散點式的宣傳形成了一種系統性的合力，讓教育培訓、宣傳活動、文化傳播等煥發更強大的力量。

2016年，《我愛廣州》生活垃圾分類宣傳片正式拍攝完成，片中由中國工程院院士鐘南山和劉人懷、廣州佛教協會會長耀智法師、中央科教頻道主持人路博、中國建筑設計大師倪陽、全國環保小明星章馨月等各界人士傾情出演。這是一部極具情懷的垃圾分類公益宣傳片，擔任發起、策劃和創作的李志紅又回歸到藝術的領域，以影像的直觀方式喚起公眾對垃圾分類的認同，取得了很大的社會反響。

觸類旁通，我用情感樹品牌

跨界發展，多元融合，如果用“一專多能”來形容李志紅，那么提及這個“?！?，就必須說到他的專業領域——藝術設計。

“我是2000年碩士畢業于無錫輕工大學（現江南大學）設計學院，中國的設計教育起步較晚，而我所在的大學由于在較早時候已跟德、日等國家有了學術交流活動，因此老師們對設計學科的認知和視野都相對國際化，走在同類院校前列。作為學生，我們也從中受益，建立了在設計及品牌方面的一系列認知，這點讓我之后一直受益匪淺。

在多年的藝術實踐中，我深深感到，建立自己的品牌，是當下很多企業都急于完成的事情。但是究竟什么是‘品牌’呢？在我看來，‘品牌’，就是‘品質’及‘情感’的結合體。所謂‘品質’，是指企業的科研技術水平和生產工藝；而‘情感’，則是消費者對企業在精神理念、服務水平、文化軟實力等方面的綜合印象。每一種產品都希望保持青春不老，每一個企業都希望成為百年老店，只有在產品品質過硬的基礎上，對產品進行情感植入，讓消費者產生情感認同，甚至是精神依賴，才是建立企業品牌的關鍵?！?/p>

正是有了對品牌的深層次理解和觀照，李志紅提出了“品牌情感”的理論。李志紅說，這個理論是基于“馬斯洛需求層次理論”，每個人對于需求都是經歷從生存到歸屬再到成長的過程，實現著從物質需求到社會、精神、文化需求的升華，需求的層次決定了產品的物質與精神是如何在功能與文化層面實現統一的。

“很多人數十年都堅持選擇同一個品牌的某種產品，其實并不是說這個產品在功能上不可替代，而是消費者對產品有了一種情感上的認同，這就是品牌情感的巨大作用，可以產生很強的用戶黏度。所以我們做廣告推廣就是要使消費者對品牌的訴求從功能訴求上升到情感訴求?！?/p>

在“品牌情感”理論的支撐下，多年來李志紅指導和實踐了近100個品牌的文化建設，奪取了30多個設計獎獎項，獲得了“廣東省十佳設計師”“廣州市中小企業服務設計專家”“國家高級品牌管理師”等一系列殊榮。

特別難能可貴的是，自考取大學學習藝術設計開始，一種對于環保的追求就始終存于李志紅的心間?！澳菚r，低碳設計已經在慢慢成為高端設計師崇尚的潮流，比如在設計一張名片的時候，倘若只用一種色彩，就要比用兩種色彩低碳，消耗的生產資料也更少。所以我一直提醒自己，做品牌設計的時候，一定要植入低碳設計的概念，這也是一種不分種族、國家、地域的人類共同的價值觀和追求?！?/p>

從自發自為地遵循低碳設計理念，到身體力行地參與垃圾分類宣傳，2015年，李志紅憑借十幾年來的不忘初心、持續積淀，終于大刀闊斧地迎來了嶄新階段。這一年，他一手創辦的廣州城市礦產協會呱呱墜地，雖然如初生嬰兒一般柔弱稚嫩，但卻煥發著勃勃生機。

厚積薄發，我創協會立功業

“我們成立的那天是3月21日，聽起來是不是像跑步開始前的倒數321，選這個日子就是希望協會從這一天開始正式起跑?！?/p>

所謂“城市礦產”，是對廢棄資源再生利用規?；l展的形象比喻，是指工業化和城鎮化過程中產生和蘊藏于廢舊機電設備、電線電纜、通訊工具、汽車、家電、電子產品、金屬和塑料包裝物，以及廢料中可循環利用的鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等資源。其利用量相當于原生礦產資源。

“我們城礦協會也是國內第一個以‘城市礦產’命名的社團組織。說到職能的話，可以這樣表述，我們是有關城市礦產的產業資源平臺、循環城市的公益平臺、有關城市礦產的智庫平臺、城礦產業信息的資訊平臺。通俗地說，我們做的事情就是：為技術找項目、為項目找人才、為人才找平臺、為平臺找資金?！?/p>

談論起城礦協會的相關情況，李志紅如數家珍，確實像對待自己的孩子一般，既頗為自豪，也呵護備至。

為了打造整體形象，李志紅又發揮自己的專業優勢，為城礦協會設計了一個兼具實用意義和藝術美感的logo——整體造型參考五羊雕塑，構圖上以5片樹葉組成，清新的色彩加上流暢的線條，讓人眼前一亮。

成立當年，在李志紅的帶領下，城礦協會設計了廣州市環衛交通工具形象，一批標識鮮明、功能齊備的專業垃圾清運車走上廣州街頭，成為流動的風景；2016年，如前文所述，城礦協會又完成了《我愛廣州》生活垃圾分類宣傳片的拍攝，在文化傳播方面進行了豐富精彩的嘗試。

盡管這一切聽起來都很美，但我還是未免心存疑慮，因為此前對于一些“商協會”的狀況也有所了解，深知“生存”是這類機構的第一要務，所以我也十分關心城礦協會的資金情況，畢竟有錢運營才是硬道理。沒想到對于這點李志紅的回答一點都不“謙虛”，還真的稍稍出乎我的意料。

“我們現在可以用兵強馬壯形容，資金比較充足，日常運營基本沒有問題。在前期的籌備中確實遇到的困難比較多，畢竟一直以來我的本職工作都在高校，環保領域是這幾年才涉及的，但好在我的一些朋友很給力，他們有些是行業領袖，有些是業界大咖，一邀請，他們就都來幫我‘站臺’。比如‘中船防務’的董事長韓廣德擔任了我們協會的會長，產生了強大的號召力。協會只成立了兩年多，但現在已經有了200余家會員單位，其中不少都是大型企業，比如‘廣船國際’是我們的會長單位，‘僑銀環保、恒河港灣’是我們的常務副會長單位，‘廣州城投’‘三新能源環?！俏覀兊母睍L單位，‘賽寶認證中心’是我們的監事長單位，還有‘廣州環投’格瑞哲‘‘源渡環?！纫慌诃h保領域有社會知名度的理事單位，都是我們的會員單位。我們還建立了超過百人的專家智庫，劉人懷院士任主任委員，幾位知名院士都是智庫首席專家成員。有了各界的支持，無論是業務開拓，還是日常經營，都有了強有力的保障?！?/p>

在城礦協會的資料里，我也看到，廣州市政府部門對城礦協會也是寄予厚望，協會成立之際，時任廣州市長陳建華就曾專門批示：“固廢辦要加強與城市礦產協會的溝通與互動，發揮社會力量建設生態文明，利國利民?！?/p>

看來這位搞藝術的設計師，這一次還真是轉型成功，完成了一項大手筆。而說起未來的發展，李志紅更是信心滿滿，“初步估算，廣州在‘城礦’方面的基礎性建設就需要上百億元的資金，所以協會將打造城礦基金和城礦交易平臺，為政府、企業積極牽線搭橋，并且進一步開展垃圾分類標準化研究，推進循環產業園區建設?！?/p>

其實除了協會秘書長、高校教授、藝術總監這些職務，李志紅還是廣東省環境教育促進會副會長、廣東省企業文化研究會副會長、中山大學地球環境與地球資源研究中心研究員、教育部職業教育藝術設計教學指導委員會視覺藝術分指委委員、廣船環?？萍加邢?a target="_blank" class="keylink">公司常務副總經理……

我也很驚訝于他是如何進行時間分配的，一個人做好一件事并不難，難的是同時做好很多件，而李志紅恰恰用行動證明了這種可能。

看到他忙碌的樣子，突然間，我感覺提及情懷或是責任似乎有點矯情，我想到的一種狀態卻是“折騰”。這個崇尚創意和個性的時代從來不缺乏天馬行空的謀劃者，需要更多的是擲地有聲的實干家，像李志紅這樣能把自己豁出去地折騰，不也正是這個時代應有的風貌嘛！

愿這位懷揣著“城礦”環保夢的品牌情感設計師，在今后的道路上，以夢為馬，折騰不息！