道路交通事故中轎車當事人交通行為方式鑒定1例

唐建

摘 要：在道路交通事故中遇一輛肇事車輛存在多名當事人，但因缺乏視頻資料且證人證言相互矛盾或無法詢問的情況下無法明確誰是駕駛人，根據事故調查需要，交警部門需委托司法鑒定機構進行道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定，明確誰是駕駛人，為道路交通事故處理提供一定的依據。道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定是指根據案情，對與事故相關的現場、車輛、傷亡人員進行勘驗后，依據勘查結果進行綜合分析，并做出涉案者在事故發生時所處行為狀態書面意見的過程。

關鍵詞：道路交通事故 誰是駕駛人 事故認定 司法鑒定

1 基本案情

xxxx年xx月xx日xx時xx分許，XX市公安局交警支隊接到報警稱：XX號牌小型轎車（被鑒定車輛）沿光復公路由西向東行駛至祁云路路口，與路中隔離設施發生碰撞，致三名駕乘人員中韓某死亡、杜某某重傷、吳某某輕傷?，F場施救過程中見杜某某卡臥在被鑒定車輛駕駛座與后排座椅中間。根據事故調查需要，為明確駕駛人，委托對XX號牌小型轎車（被鑒定車輛）事發時韓某、杜某某、吳某某的交通行為方式（誰是駕駛人）進行鑒定。委托方此前已提取被鑒定車輛前排安全氣囊附著的血跡進行DNA檢驗鑒定。

2 資料摘要

2.1 DNA鑒定意見書

委托方提供XXX[20XX]物鑒字第XXX號DNA鑒定意見書，檢驗結果摘錄如下：

1.經DNA分型，XX號牌小型轎車駕駛員安全氣囊血跡與韓某血樣的基因型一致。經計算，似然率為7.362×1022。

2.經DNA分型，XX號牌小型轎車前排乘員安全氣囊血跡與吳某某血樣的基因型一致。經計算，似然率為3.008×1027。

3.XX號牌小型轎車駕駛員安全氣囊血跡及XX號牌小型轎車前排乘員安全氣囊血跡，未檢出杜某某血樣的基因型。

2.2 XX醫院出院小結（住院號：XXXXXX）

姓名：杜某某? 性別：男? 年齡：29歲

出院診斷：失血性休克、創傷性脾破裂、創傷性胃破裂、創傷性膈破裂、乙狀結腸損傷、肺挫傷、左側血氣胸、左側膿胸伴有瘺（消化道瘺）、左側上肢骨折（左側尺骨骨折）、多發肋骨骨折（右側第6肋骨、左側第5-7肋骨骨折）、多發性腰椎骨折（腰1右側橫突骨折、腰4左側橫突骨折）、骨盆骨折（骶骨、恥骨骨折）、雙下肢骨折（左側脛骨骨折、右側股骨骨折）、陰部開放性損傷、頭皮裂傷。

3 鑒定過程

3.1 鑒定方法

參照GA/T 1087-2021《道路交通事故痕跡鑒定》、GA/T 41-2019《道路交通事故現場痕跡物證勘查》、SF/T 0072-2020《道路交通事故痕跡物證鑒定通用規范》、SF/Z JD0101001-2016《道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定》、GA/T 944-2011《道路交通事故機動車駕駛人識別調查取證規范》、SF/Z JD0103003-2011《法醫臨床檢驗規范》、GA/T 268-2019《道路交通事故尸體檢驗》有關條款及檢驗方法，對被鑒定車輛的痕跡及人體的損傷進行檢驗，并結合委托人提供的其他相關材料，作出鑒定意見。

3.2 檢驗所見

1.道路交通事故現場圖及現場照片

事故發生地點為光復公路、祁云路路口，路面性質為潮濕瀝青，祁云路為南北走向、光復公路為東西走向，東側路口道路封閉由石墩隔離。散落物C位于車輛左后方、散落物D位于車輛右側后部、散落物E位于車輛左前方。出警人員到達事故現場時駕乘人員均已被120運走。

事故現場未發現輪胎制動痕跡、側滑痕跡，被撞隔離石墩集中主要分布在被鑒定車輛左側，事故現場被鑒定車輛騎上隔離石墩，呈左低右高、右后車輪懸空的狀態。

2.被鑒定車輛痕跡勘驗

車輛識別代號為XXXXXXXXXXXXXXXXX。

被鑒定車輛正前部受撞擊潰縮變形；
前擋風玻璃破裂，無明顯破裂中心；
左前翼子板卷曲、向后彎折變形，左前輪輪輞破裂，左前輪向后發生位移造成左前車門傳導受力變形，撞擊變形后的左側軸距約220cm；
左側車外后視鏡損壞呈懸吊狀，左側B柱上方傳導受力變形；
左前門內飾板扶手處有新鮮刮擦痕，內側車門開關向前上方位移變形。左后車門有外力破拆痕跡。（圖4、圖5）。

右后車輪有灰白色加層刮擦痕跡；
右前翼子板向后彎折變形，右前輪胎破損、輪輞缺損，右前車輛向后移位傳導受力致右前車門右下角凹陷變形，凹陷處車門內側飾板破裂。右側B主上方傳導受力變形。撞擊變形后的右側軸距約240cm。（圖6）。

駕駛室主、副安全氣囊充分打開，均黏附血跡；
方向盤向下前方彎折變形，方向盤下方飾板松脫，制動踏板向左側扭轉變形；
變速器操縱桿及扶手箱飾板碎片破損向前堆積；
主駕駛位安全帶呈松弛狀態，鎖緊裝置激活，安全帶織帶平整割斷應為施救時所致，主駕駛位鎖扣上插鎖片，安全帶于鎖片處、搭扣處見外力拉扯形成的褶皺及磨損，褶皺磨損處位置符合現有主駕駛座位置上駕駛人系用安全帶的拉出部位（如圖7、8所示）；
主駕駛座向左側發生位移，座椅左側黑色飾殼破碎并有刮擦痕跡，在使用安全帶的情況下對應部位安全帶上有黑色加層拉扯刮擦痕跡，靠近搭扣處安全帶有血跡黏附，主駕駛座椅上方左側有從前向后的刮擦痕跡；
座椅靠背正面左側上部有血跡黏附。

副駕駛位安全帶呈松弛狀態，鎖緊裝置激活，副駕駛座鎖扣上未插入鎖片，安全帶于鎖片處見外力拉扯形成的褶皺及磨損，褶皺磨損處位置符合現有副駕駛座位置上乘員系用安全帶的拉出部位（如圖9、10所示），副駕駛座向左側發生位移，座墊左側堆積褶皺。

主駕駛位整體向前發生位移，靠背左側向前扭轉，靠背后方中上部有血跡黏附，后排座椅左側座墊及靠背上均有血跡黏附。后排座椅安全帶處于未使用狀態。

3.人體檢查

（1）杜某某

左眉弓見3cm手術縫合創，額頂部右側見弧形裂傷、右上額見擦挫傷，右上胸壁見5cm×1cm擦挫傷，右上腹壁見9.5cm×2.5cm挫傷（已結痂），右小腿脛前見7cm×1cm擦傷（已結痂），右小腿下段前側、內側見多處線狀擦傷，足背見4cm×2.5cm擦傷。

（2）韓某

右顳頂枕部見弧形手術縫合創，右下頜見手術縫合創，附近見挫傷；
左側鎖骨部見挫傷、胸腹部有左上到右下的斜向帶狀挫傷，腹部（下）橫向帶狀挫傷、左、右髂部有擦挫傷；
右大腿前側見3cm×3cm挫傷、右大腿外側見1cm×1cm挫傷，右小腿脛前見挫傷；
左下肢異形，左內踝見擦挫傷；
右胸穿刺抽出不凝血；
左上肢背外側見挫傷；
頭枕部見長約7cm的裂傷縫合。

（3）吳某某

額部見5cm×5cm皮膚脫痂痕、顏面左側見5cm×5cm皮膚脫痂痕；
左、右髂部見擦挫傷（已結痂）；
左手第三指中節背側見1.0×0.6cm擦挫傷伴痂殼形成、右手第三指掌指關節背側見0.5×0.3cm擦挫傷后痂殼脫落后改變；
雙下肢膝部上下未見異常損壞；
腰椎CT見L3椎體前緣壓縮性骨折。

4 分析說明

1.車輛前部與隔離石墩發生碰撞，左側的撞擊損壞程度大于右側、且現場被鑒定車輛騎上隔離石墩，呈左低右高，車內駕乘人員受慣性力的作用會同時向左前方運動并與車內部件發生碰撞，包括正在打開的安全氣囊。

2.主副駕駛位安全帶（三點式安全帶）均為使用后狀態，后排座椅安全帶未使用。

3.吳某某左、右髂部的挫傷符合安全帶致傷特征，額部及顏面左側符合在本次事故形態下與安全氣囊發生接觸的承傷特征，副駕駛座墊左側褶皺、腰椎CT見L3椎體前緣壓縮性骨折的車體痕跡特征及受傷特征與事故形態吻合，根據DNA鑒定意見書檢驗結果，前排乘員安全氣囊血跡與吳某某血樣的基因型一致。

4.韓某左側鎖骨部、胸腹部、腹部（下）及左、右髂部擦挫傷符合主駕駛位安全帶致傷特征，左上肢背外側應為與左前車門內側扶手擦挫所致，左內踝見擦挫傷應為變形的制動踏板造成、右腿前側、外側的相關損壞應為方向盤下方護板、變速器操縱桿及扶手箱飾板碎片所致，胸腔內臟器受損內出血符合與方向盤撞擊的受傷特征，整體傷情左重右輕，與事故形態吻合，且結合DNA鑒定意見書檢驗結果，駕駛員安全氣囊血跡與韓某血樣的基因型一致。

5.杜某某未檢見安全帶勒傷，其陰部開放性損傷在前排難以形成，結合出院小結，杜某某整體傷情較重其受傷部位及特征符合處于后排因無安全帶束縛，在碰撞發生時向前、左運動與車內部件發生碰撞的特征。

綜合分析認為，韓某應為被鑒定車輛駕駛人，吳某某為前排乘員，杜某某為后排乘員。

5 鑒定意見

事發時，韓某為XX號牌小型轎車駕駛人。

6 結語

道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定的依據一般有：根據事故所涉人、車、道路及周圍環境等的痕跡物證勘驗，客觀分析出道路交通事故形態及處在不同道路交通事故形態中涉案各方的行為狀態；
根據分析得出的碰撞形態及車的運動過程，結合有關信息，查找人與車的二次碰撞形成的痕跡和附著物，推斷事故所涉人在事發時所處的位置；
根據人體（活體或尸體）體表痕跡及損傷形態特征，結合有關信息，分析致傷物和致傷方式，匯總分析重建道路交通事故過程，推斷處于不同事故現象中所涉當事人的交通行為方式。

參考文獻：

[1]趙明輝，李麗莉，馮浩.道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定[M].北京：科學出版社，2019.

[2]GA/T 268-2019道路交通事故尸體檢驗[S].中華人民共和國公安部.2019.

[3]SF/Z JD0103003-2011法醫臨床檢驗規范[S].中華人民共和國司法部司法鑒定管理局.2011.

[4]GA/T 1087-2021道路交通事故痕跡鑒定[S].中華人民共和國公安部.2021.

[5]GA/T 41-2019道路交通事故現場痕跡物證勘查[S].中華人民共和國公安部.2019.

[6]SF/T 0072-2020道路交通事故痕跡物證鑒定通用規范[S].中華人民共和國司法部 .2020.

[7]SF/Z JD0101001-2016道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定[S].中華人民共和國司法部司法鑒定管理局.2016.

[8]GA/T 944-2011道路交通事故機動車駕駛人識別調查取證規范[S].中華人民共和國公安部.2011.