2023年度雙千工作經驗總結【五篇】（全文完整）

緊急刪除：13882551937、13808266089服務時間：8:00~21:00承諾一小時內刪除下面是小編為大家整理的2023年度雙千工作經驗總結【五篇】（全文完整）,供大家參考。

雙千工作經驗總結范文第1篇

乙方（買方）：
簽定地點：

為了確保雙方實現各自的經濟目的，經充分協商，依據《合同法》和有關法律法規，就購銷進口電煤，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 品種、產地、質量、數量、運輸方式、裝載港

1、品種：動力煤；

2、產地：印度尼西亞；

3、質量規格：

收到基低位發熱量（qnet,ar）5500卡/克以上

硫分（st,d） ≤1%

空干水分（mt） ≤14%

空干基揮發份（var） ≥35%

空干基灰分（ad） ≤14%

4、數量：10萬噸/月，年為12個月x10=120萬噸；

5、合同期限：該合同自簽署之日起算，有效期為13個月；

6、運輸方式及數量：船運輸，50000噸/次；

7、裝載港：

8、卸貨港：中國 港口

第二條 收貨人名稱

收貨人名稱：

第三條交貨時間

合同簽定后，甲方接到乙方的全額付款保函（按甲方指定銀行），經銀行核實無誤之日起，第一船煤炭在甲方向乙方開出履約保函之日起35（+、_5）天內發到乙方指定港口。以后按乙方每月的定貨量連續裝船發運至目的港，直至完成本合同約定的供貨總量。

第四條 價格

煤炭結算單價=到岸基本價+質量調整價：

1）到岸完稅價：
元/大卡（不含港雜費）。即貨物到港前的一切稅費由甲方負擔。貨物到港后，卸船及卸船后的一切費用由乙方負擔。

2）質量調整價格：

1實際交付貨物的總熱量值在5500（卡/千克）的基礎上±100（卡/千克）為正常；
如果實際交付貨物的總熱量值高于5600（卡/千克）時，調整價格為：實際發熱量（卡/千克）-5600（卡/千克）X 0.12 元（溢價）；
如果實際交付貨物的總熱量值低于5400（卡/千克）時，調整價格為：實際發熱量（卡/千克）－5400}X 0.10 元（罰款）

2干基全硫每超出標準規格（1%）0.1%減0.50元，最多不能超0.2%，否則可拒收；

3當結算驗收全水分超過規定標準（14%）時，實際結算數量=卸貨港海關商檢重量證書噸數X{1－（實際收到全水分－規定全水分）%}；
最多不能超15%，否則可拒收；

3）煤炭市場價格有變動時，要求變動方必須提前2個月以書面的形式通知另一方共同商定新的價格。

第五條 結算方式

1、甲乙雙方正簽合同后五個工作日內，乙方按照甲方指定的銀行開出可分批裝運、分批結算的10萬噸數量總價款的《全額付款保函》。甲方接到乙方的《全額付款保函》經銀行確認。

2、接到乙方付款保函經銀行確認無誤后。甲方在五個工作日內開具2%履約保函給乙方（5萬噸的總價款的2%）。

3、甲方在收到乙方的《全額付款保函》后35（+、-5）天內第一船貨到達乙方指定港口，并出具ccic等獨立的國際公證機構出具的檢驗報告給乙方；

4、貨船到達目的港，甲方憑海運提單、印尼ccic等獨立的國際公證機構出具的重量和質量檢驗報告，向乙方結算已到貨全部貨款的70%。乙方必須在2個工作日內付款，以保證甲方及時辦理完稅手續。

甲方辦理通關完稅手續 及中國ciq商檢的檢驗。乙方銀行憑中國ciq商檢的檢驗報告及發票，3個銀行工作日內付清本批次剩余30%貨款。

5、每月乙方在接到甲方第二船貨物已裝船的傳真文件后三個工作日內，必須將下個月的10萬噸數量的總價款開具以甲方為受益人的《全額付款保函》，以保證甲方連續發貨。

第六條數量、質量驗收標準

貨物到港后依照中國ciq商檢的檢驗報告的熱值作為計算的依據，作為付款的質量和數量的最終依據。

第七條 貨物裝卸

貨物到達港口后應該在船主的指定時間（1XX噸/天）內將貨物裝卸完畢。如果由于乙方卸貨造成的延誤，乙方應該賠償船主的滯期費。

第八條 船次通知問題

[page]

甲方應在貨物到港前至少5個工作日以傳真和郵件的方式通知乙方。

第九條 違約條款及違約責任：

1、甲方應保證按符合本合同（一）質量要求的煤炭供煤。如甲方不能履行本合同給乙方造成經濟損失時，甲方需賠償乙方總貨款2%的經濟損失；
如乙方不能履行本合同，乙方需賠償甲方總貨款2%的經濟損失。

2、船舶靠港，甲方將貨權轉移給乙方后，貨物所產生的一切費用由乙方承擔。如乙方不能按時付款，甲方有權處置貨物，并將所得款項抵沖墊付貨款及相關費用。

3、貨物到達目的港后，如果由于甲方原因造成的滯期，其費用由甲方負責；
如果由于乙方原因造成的滯期，其費用由乙方負責。由此導致發生的貨輪延滯費用和碼頭停泊等相關費用由責任方承擔，其費用由責任方與船主協商解決。

4、以下情況視甲方違約，應按本合同規定承擔違約責任并向乙方賠償

1）貨物不能按本合同規定的期限到達乙方指定卸貨港交貨；

2）貨到目的港后，經ciq檢驗報告復檢，未能達到本合同所簽訂的數量（允許±10%）、質量約定指標。

5、以下情況視乙方違約，應按本合同規定承擔違約責任并向甲方賠償

1）雙方正簽合同后未能在5個工作日內開出甲方指定銀行的《全額付款保函》給甲方。

2）每月甲方發第二船后，乙方沒有在約定時間內及時將下個月10萬噸發貨的總價款的《全額付款保函》開給甲方。

3）除人力不可抗力因素之外，船舶卸貨時間為每天 10000--1XX 噸(標準卸貨比率)，如果船舶提前到達卸貨，則甲方應提前3天以書面方式通知乙方，如果船舶晚于卸貨期到達，卸貨方應盡最大努力減少遲延的時間。卸貨時間從船舶?？啃敦洿a頭后6小時計算（船舶等待潮水的時間不計為卸貨時間）。否則由乙方原因造成的滯船費由乙方負擔。

第十條 不可抗力因素

由于發生如下原因造成甲乙雙方均無法控制的情況發生（如戰爭、罷工、火災、洪災、地震等），并且在某種程度上造成了合同履行受阻，甲乙雙方均可免責或適當履行合同，在不可抗力期間內，雙方可以暫停履行合同中規定的交付貨物的義務，不會受到懲罰。如果暫停時間超過1個月，另一方有權選擇取消貨物的交付。一旦發生以上所述不可抗力的情形，阻礙或延誤了合同的履行，受影響方應以傳真和郵件的方式盡快通知另一方，在此種事件發生后一周內以書面形式將相關事件的細節告訴另一方并提供文件證據證明，證明該事件的不可抗力造成的。

第十一條 其它

1、本合同未盡事宜，雙方可簽定補充協議。補充協議與本合同具有同等法律效力。

2、執行本合同發生爭議，由甲乙雙方協商解決，協商不成，可在主張方當地

法院訴訟。

3、本合同有效期限：XX年 月 日至XX年 月 日止。

4、本合同一式兩份，甲乙雙方各執兩份。傳真件與原件有同等效力。

5、自雙方確認并簽字蓋章后生效。

供貨方（甲方）：（蓋章） 購貨方（乙方）：（蓋章）

雙千工作經驗總結范文第2篇

關鍵字：土壓盾構、強風化千枚巖、渣良、泡沫劑

中圖分類號：TE42 文獻標識碼：A

1、引言

近年來，地鐵盾構法施工依其諸多優勢在城市地鐵隧道中越來越受歡迎，盾構法施工采用主要的機械設備為盾構機，盾構機在土體中穿行時，會切削刀盤前土體，破壞其穩定性，切削下的渣土會流入土倉，通過螺旋輸送機和皮帶將渣土送走，如果切削下的渣良效果差，土的流動性不好，就會增加盾構機的負荷，嚴總影響施工進度。所以做好渣良分析，優化施工掘進參數，對整個盾構施工來說尤為重要。

本文依南昌地鐵1號線土建一標為平臺，通過對雙港站～蛟橋站上行線盾構區間掘進參數進行統計，分析了解區間掘進渣良實驗的效果，有效的預測出不同地層外加劑的參量，從而制定出一套完整正確的施工參數，對今后的盾構施工掘進起到積極有效的作用。

2、工程概況

南昌市軌道交通1號線一期工程土建一標工程包括兩站兩區間，區間隧道為雙線雙洞圓形斷面，兩線中心寬度約13.4m，采用盾構法施工。

雙港站～蛟橋站上行線區間起止里程SX0+320.277，終止里程SX1+399.102，其全長1059m，共計888環，直線段長519m，曲線長540m。隧道最大覆土厚15m，最小覆土厚4.6m。區間最大縱坡為26‰，最小轉彎半徑為R=380m。區間建筑物較少，主要為廢棄鐵路路基。

3、工程地質、水文地質概況

盾構區間掘進地層主要為強風化千枚巖和中風化千枚巖，略帶石英條，千枚巖巖層較軟，遇水易軟化，地質層中水的滲透系數較小。區間地質水位較低，水量較少主要為孔隙水和裂隙水，便于施工掘進。

根據《區間地質勘測報告》勘探深度內，下伏基巖為前震旦系雙橋山群（Ptsh）褐黃、灰綠、紫紅色千枚巖和青灰色千枚狀板巖，為軟質巖，全、強風化強烈，風化厚度變化大，節理裂隙發育。按其巖性及其工程特性，自上而下依次劃分為①1雜填土、①2素填土、④1粉質粘土、⑥1全風化千枚巖、⑥2強風化千枚巖、⑥3-1中風化上段千枚巖、⑥3-2中風化下段千枚巖、⑦3中風化千枚板巖。查閱相關資料對本區間掘進穿越的主要巖土的物理性指標進行了總結如下：

主要物理性指標如下

代號 地質巖層 地基承載力特征值（kpa） 天然重度（kN/m3） 凝聚力（kpa） 滲透系數（cm/s）

⑥1 全風化千枚巖 200 18.5 39 4×10-6

⑥2 強風化千枚巖 280 18.7 45 3×10-5

⑥3-1 中風化上段千枚巖 650 21.5 120 6×10-5

⑥3-2 中風化下段千枚巖 850 22.1 170 1×10-5

通過對本區間的四種主要巖土物理性指標統計發現，⑥1全風化千枚巖最軟，滲透系數最小，⑥3-2中風化下段千枚巖相對較硬，滲透系數相對較大。本區間DZ012盾構機滾刀的刀圈采用的為：標準鋼刀圈，適用于掘進硬度在50~150MPa的巖層，所以此地層盾構機掘進相對較順利。

4、渣良實驗

4.1、外加劑的選擇

根據區間地層，選擇泡沫劑做為渣良外加劑，泡沫劑的主要特性和適用范圍如下：

外加劑名稱 特性 使用范圍 優點

泡沫劑 PH值7.3～8.0粘度:0.003～0.2 Pa•s 粘土～砂(卵)礫石地層 輸送和使用便捷，消泡后渣土能恢復原來狀態

4.2、實驗過程

渣良實驗，原材的選擇尤為重要，為了真實反映改良效果，在車站開挖時選擇距離地表7~8m的土進行實驗，根據施工經驗泡沫注入率按20%控制，泡沫劑的摻入比cf分別為1%、3%、8%，看在三種不同數據下渣良效果。

通過實驗結果分析，泡沫劑的摻入比cf=8%的改良土體流動性最好，cf=1%的改良土體流動性最差，綜合因素分析，在上行線區間掘進時泡沫劑的摻入比按3%左右控制，可以滿足施工需要。

5、數據分析

通過對雙港站～蛟橋站上行線掘進數據統計分析，得出了cf與刀盤扭矩、掘進速度之間的關系，為以后區間的盾構施工提供參考和技術支持。

5.1、cf與刀盤扭矩關系

在做cf與刀盤扭矩之間關系時，選取了上行線350環到400環進行數據分析，分析結果如下：

泡沫劑的摻入比較小時，渣土在土倉內的流動不好，導致刀盤扭矩較大，當cf=2.5%時刀盤扭矩趨于平穩。

5.2、cf與掘進速度關系

受地層影響，雙港站至蛟橋站上行線區間掘進速度平均在47mm/min，相對比較理想，在不同泡沫劑摻入量的條件下統計了各速度區間環數出現的頻率如下:

從上表中分析可知，區間掘進環數大多在40~55mm/min之間，泡沫劑的摻入比在3%左右比較理想，與掘進前渣良實驗結果基本相符，在經濟條件允許下，適當增加泡沫劑的摻入含量對掘進速度有很大幫助。

6、現場實際情況

雙港站至蛟橋站上行線已施工完成，對現場渣良情況進行了統計如下：

泡沫劑原液 螺旋機出渣

渣土坑 坑內渣土

7、結論

在盾構實際掘進過程中，通過對大量的現場掘進數據進行整理分析，結合現場盾構出土土樣的變化規律，得出主要結論如下：

1）渣良是盾構施工的一道重要環節，做好渣良工作對后續的盾構施工進度尤為重要；

2）泡沫劑對于千枚巖地層來說，改良效果較好；

3）適當增加泡沫劑的摻入比cf可以減小盾構機的施工負荷；

4）在區間中掘進時，泡沫劑的摻入比cf控制在3%左右時針對強風化千枚巖地層施工較為順利且經濟也比較合理。

參考文獻

[1] 《鐵路隧道設計規范》. 中國鐵道出版社 . 2005

[2] 《工程地質手冊》編委會.中國建筑工業出版社.2007

[3]南昌市軌道交通1號線《巖土工程勘察報告》.2010

雙千工作經驗總結范文第3篇

摘 要 結合本人參加兩次少數民族秋千比賽并取得優異的成績以及訓練中總結的經驗，根據對其他秋千運動員和和教練員的走訪總結出一套自己的秋千力量訓練方法，對身體各個部位的力量訓練提出合理的訓練方法，為以后的秋千比賽提供可靠的訓練方法。

關鍵詞 秋千運動員 力量訓練 初探

隨著少數民族運動的發展，少數民族秋千比賽的成績也在不斷的更新與進步，河北省各個地區對秋千比賽越發的重視。想要取得好的成績，對運動員的各個部位的力量就有了嚴格的要求，結合實際總結出關于秋千訓練的方法，為秋千比賽提供真實的訓練方法。

一、秋千運動力量訓練方法說明

（一）手臂

將欄架垂直放在地面上，隊員仰朝天躺在欄架的下橫梁上面，屈臂雙手勾住欄架的上橫梁，隨著手臂的力量將整個身體的重心提起來，這時只有腳跟稍微點地，做蛇形的上下擺動的動作并體驗秋千上擺蕩動作。

練習部位：主要練習肱二頭肌、肱三頭肌的力量。手臂的力量在秋千起蕩時和最后幾次觸鈴起到了相當大的作用，在秋千上除了腿部的發力之外就屬手臂的力量最關鍵了，手臂的發力同時也可以控制人體在秋千上的平衡擺動。

（二）大腿

后腳離開流動臺后，屈膝、拉腿做上板動作。兩腳踏在秋板上，雙腿屈、重心下降向前擺蕩，快到垂直地面時，努力讓腰腹用力，腳掌用力蹬板，雙腿蹬伸，過了垂直面時，向前挺膝、送髖、挺腹、挺胸、抬頭屈肘至最高點，使身體充分發力伸展，完成前擺，在最高點提前將登板的腿向前用力，使身體重心向后仰，盡量使大腿部位做超越器械運動，盡量做到將腿前擺舉到與胸部呈90°的狀態，這個動作訓練沒有什么難點，注意盡量將舉腿動作達到與胸部呈90°就可以了。完成做舉腿練習為了便于過垂直平面后的用力，在垂直平面前關節不應完全伸直，因為在垂直平面前關節完全伸直后容易導致不能將身體全部力量完全表現出來。

練習部位：主要練腿前外肌，最主要的是股四頭肌。大腿后群，主要是股二頭肌和半腱肌。

（三）小腿

隨回擺下落的慣性，雙手緊握秋繩、伸肘、含胸，屈腹、屈髖、伸膝、臀部下坐、軀干成弓形，下墜秋繩。隨回擺下落的慣性，雙手緊握秋千繩、伸肘、含胸，屈腹、屈髖、伸膝、臀部下坐、軀干成弓形，快到秋千架中間部分，綁沙袋的小腿準備做向后站立勾板練習，當身體在后擺動作即將完成時迅速站立，持秋千繩的手用力向身體方向拉秋千繩，同時屈綁沙袋的小腿發力用腳勾板，完成后擺的的力量訓練動作。

練習部位 主要練習小腿腿部的腓腸肌以及增強跟腱的力量。

（四）腰腹

根據訪問的有關專家和教練的經驗，關于秋千力量訓練最好的方法是多借助秋千練習，一方面可以增加秋千隊員在秋千上的感覺，另一方面是每一種訓練都有它的獨特性，讓隊員每時每刻都在體驗所練的項目，讓他們熟悉這種動作的身體觸覺。

想要增加腰腹力量，首先讓隊員先完成預擺準備，后腳離開流動臺后，屈膝、拉腿做上板動作。兩腳踏在秋板上，雙腿屈、重心下降向前擺蕩，快到垂直地面時，努力讓腰腹用力，腳掌用力蹬板，雙腿蹬伸，過了垂直面時，向前挺膝、送髖、挺腹、挺胸、抬頭屈肘至最高點，此時手持秋千繩的高度在與身體的腰部稍微靠上一些，（根據自己的身高而定），使身體充分發力伸展，完成前擺，在最高點提前將登板的腿向前用力，使身體重心向后仰，身體呈緊張狀態，腰腹、肩部繃緊力量，將重心移到后面，勾板的雙腳稍微發力，迅速抬腿，此時身體與頭部，下肢在一條線上，完成動作后，迅速放松，身體自然下落。

練習部位：主要練習上腹部肌群和腹直肌群，使人在秋千上做運動時，做到發力干脆而力量到位。

（五）胯部

熱身完畢后，雙腿微屈站立在地面，雙手自然放松向上，雙腿微屈腳尖點地，，雙手做向前繞環，胯部隨著下肢的發力向前頂，胯部的發力順序是，先緩慢向上，然后隨著力量的向上傳遞到胯部時，迅速頂胯。

練習部位：主要練習胯部的靈活性，體驗秋千上的送y動作。

二、秋千力量訓練應注意的事項

擺蕩時重心上下起伏，對腳踏板作用力越大，力量加速度越大，擺弧越大，高度越高。因此要充分注意用腳掌調整秋板角度。一般來說，隨著專項力量訓練的提高，水平越高蹬板或板前身體重心的投影點越低于秋板和遠離秋繩平面，秋千板的角度變化也越大。

在擺動中的蹬伸動作，不只是蹬踏腿的蹬板動作，而是整個身體的向上伸展，蹬伸動作結束時，腳尖提踵，身體重心比較高，髖、膝、踝充分伸展，在這時手的握力減到了最小。

擺蕩時要注意協調用力，用力的次序是放松-用力-加速-放松。整個過程應做到連貫和流暢，秋繩始終不能產生抖動，以免破壞圓運動這是那些力量不大、身體弱而能把秋千蕩的又快又高的原因。手在秋繩上的感覺是下墜和蹬板時握力最大，握點最低，隨著擺弧的增高握力漸漸減小，秋繩在擺動中的變化也隨擺弧增高漸漸變粗，在練習中隊員要注意體會手對繩的感覺，以便于休息和工作 。

參考文獻：

[1] 楊世勇.體能訓練學[M].成都：四川科學技術出版社.2002.

[2] 刁勝忠.對當前專項力量訓練理念的思考[J].考試周刊.2007.

[3] 劉青松.再談蕩秋千―自激振動[J].力學實踐.2007.

雙千工作經驗總結范文第4篇

汪耕,原名汪積威,1927年出生于南京。1949年4月加入中國共產黨,同年7月畢業于上海交通大學電機系。1950年5月進入上海電機廠工作,歷任電機設計員、設計組長、主任設計師、設計科副科長、科長,副總工程師、副廠長兼副總工程師,副總工程師(副廠級)等職務。1958年起組織并具體參加制定了世界第一臺1.2萬千瓦雙水內冷汽輪發電機的設計方案和關鍵部件研制,對雙水內冷汽輪發電機在中國的誕生與成長,起了重要作用。1985年因“3000轉/分雙水內冷汽輪發電機”獲得首屆國家科技進步一等獎。1991年當選為中國科學院院士(學部委員)?，F任上海汽輪發電機有限公司顧問,上海交通大學電機系兼職教授。

1955年我擔任汽輪發電機主任設計師。此時,世界范圍內汽輪發電機繞組的內冷技術處速發展階段,發電機的單機容量從原來的10萬~15萬千瓦提高到20萬~30萬千瓦,并繼續向大容量發展,從而使各國發電能力可快速增長,這一事實是我非常感興趣的。英國茂偉公司1956年試制成功定子水冷發電機發表文章時,提及轉子采用水內冷的看法,但是認為有很大的困難。

1958年2月,我隨肖卡同志(時任上海電機廠廠長)為團長的一機部系列電機考察團去蘇聯各電機科研單位和制造廠考察訪問。在列寧格勒“電力”工廠時,我們聽到該廠的中國實習生談及“電力”工廠剛剛設計完成一套6000千瓦定、轉子都用水內冷的汽輪發電機(后改為3000千瓦)底圖。蘇聯人沒有與我們談這臺發電機的具體設計,但說“試制轉子水內冷需克服許多問題”。因外事紀律,我們也沒有再去追問。

1958年全國提出了一個口號,要鋼鐵生產翻一番,煉鋼需要電,鋼煉出來制造機械也需要電。我們了解到國外主要工業國家如果生產一萬噸鋼,就需要有一萬千瓦的裝機容量,如果我們鋼鐵產量翻一番,我們發電機裝機容量也要翻一番,怎么翻?那時我們轉子、護環鍛件都要進口,非常困難,廠房也很小,廠部就提出來讓我們想法子用原來的材料把容量翻一番。1958年5月我從蘇聯考察完回到上海電機廠時,得知浙江大學一位老師曾于4月來廠建議試制汽輪發電機水內冷轉子,起初他們只是建議做一個水內冷轉子研究,不是要搞一臺發電機,那時轉子很寶貴,要是搞壞了可不行,爭論很大。我從蘇聯回來后在廠里寫考察報告,浙大又來建議搞水內冷轉子,肖卡這時已是上海市委候補委員,把這事提到市委討論。市委于1958年7月初同意我廠采納浙大建議,用一根6000千瓦發電機轉子鍛件著手設計試制1.2萬千瓦水內冷發電機轉子,后來又決定試制整臺1.2萬千瓦定、轉子繞組都用水內冷,即后來稱之為雙水內冷汽輪發電機。第一臺雙水內冷汽輪發電機就是在這樣的背景下上馬的。一個是國內工農業生產對電力的迅猛需求,一個就是浙大老師的推動。

1958年7月初,我在中小型電機研究室,突然接到廠部通知調我回設計科,在總工程師孟慶元博士的指導下,擔任剛剛新成立的水內冷轉子發電機設計科研試驗小組組長。所謂設計小組就三個人,我、陳同濟和張清烈,浙大老師與我們討論了轉子水路示意圖后就回校了。國家科委的副主任劉西堯,從北京得知我們要試制水內冷轉子發電機,專程到上海把孟慶元、浙大電機系鄭光華老師和我三個人叫到他住的錦江飯店,希望上海電機廠在一個月內將1.2萬千瓦汽輪發電機內冷轉子設計試制出來。他講話很客氣,但這個要求對我們來講是很大的壓力。當晚,孟慶元總工程師就召集有關領導干部、技術人員和工人,全面開始了設計試制“三結合”會戰。車間主任周明輝也起了很大作用,我們跟他們聯合起來組織了好多戰斗隊,把任務一一分解。另外有六名浙江大學和十名西安交大的在廠實習學生參加這項新工作。實際上,水內冷轉子的關鍵結構的設計方案除設計人員外,是要靠許多其他技術人員和工人日以繼夜的思索,提出各種不同的方案,經過討論選定幾個方案,再由設計人員繪圖,然后制造實物模型來進行試驗的。大家每天討論,每個部件做方案,讓他們畫圖。首先看水能不能通得進,搞了一個模型,水通不進去,水從靜止部位流到旋轉的部分,這個地方你把它卡緊一點就發熱,松一點水就流光了。這時候我們有一個轉子下線的工段長、一個非常好的老師傅,說:“你們講中國人不比外國人笨是對的,但是外國人也不比中國人笨呀!外國工業基礎那么好,還沒試制成轉子水內冷汽輪發電機,一定有克服不了的困難?！贝_實世界上搞水冷轉子的,前一二十年里面都因水量不夠的問題,失敗了。但我們認為,宇宙如此廣闊,不可能前人已經占領了所有領域,況且事物總是不斷向前發展的。上海電機廠那時的黨委書記是胡沛然,他是江南造船廠出來的,他讓我們去水泵廠、造船廠學習,我就組織大家一道去學,因為自己有失敗的經驗,去了以后很容易就領會了。我不把關鍵的地方卡死,讓水滴一點出來,問題解決了。這個問題的解決對我們整個試制小組包括全廠影響很大,本來認為已經無路可走,現在一下子走通了,大大增加了我們以后攻克其他難題的信心。

當時還有很多問題,像水接頭,因為不像定子不動,轉子你封閉得很好,它一轉就會移動,一移動就會漏水。水進去要經過很多環節,每個環節連接點都不能漏。另外還很擔心,實體跟浙大的那個模型不一樣,因為模型畢竟很小,我這個汽輪發電機阻力很大啊,開起來能不能達到要求的水量。有一次開機試車,轉到1500轉/分時漏水。記得當時廠里出版的《電機工人報》在我們不知情的情況下搶先報道水內冷轉子初步旋轉成功的消息,廠里有些同志看了這篇簡訊說我們吹牛,明明在漏水。我們并未與之爭論,還在漏水當然不能算成功,但我心中有數,漏水歸漏水,但最大一個包袱卸掉了,最怕它水量達不到要求,水通不進去,那就白做了。失敗與成功不斷在教育我,原來擔心的問題,第一振動解決了,第二水通進去了,而且達到你需要的水量。就這樣在廣大技術人員、工人、干部的共同努力下,世界上第一臺1.2萬千瓦3000轉/分雙水內冷汽輪發電機從1958年7月初科研設計試驗開始,到1958年10月就試制出來,在廠內總裝試驗獲得初步成功,總共只花了一百天。那時我們許多人喉嚨啞了,但是沒有人感到勞累和沮喪,相反至今相隔半個世紀,仍然令人難忘。

我們的東西做出來后,國家科委很重視,為了我們這個雙水內冷發電機專門召集全國性會議討論。其他許多單位也為我們出力,比如我們定子,第一臺做時用的聚乙烯管,不耐溫、不受熱,后來在杭州開會就要上海塑料研究所做了聚四氟乙烯管,這個用一輩子也可以。還有好多單位,包括電力部門,做了很多研究工作。所以,雙水內冷汽輪發電機的創制成功不能僅僅算是上海電機廠的,更不能算是我汪耕一個人的。

我們造的第一臺1.2萬千瓦雙水內冷汽輪發電機于1958年12月安裝在上海南市電廠發電,該發電機在南市電廠正常運行了34年,直到1993年8月才因機組小,煤耗大被拆除。不過據說拆除后又被浙江一家買過去發電,我一直沒查清楚去向。

說到雙水內冷汽輪發電機的創新之處,講實在的我們那時并沒有很多的理論指導,我們第一臺雙水內冷汽輪發電機是水路安排的作用,我們用的自水泵,自己抽水,不是靠外面水泵壓進去,要是從外面用水泵壓進去,得有很大的壓力,很困難。1958年12月,在蘇聯列寧格勒“電力”工廠召開大型汽輪發電機和水輪發電機冷卻會議,專門討論大電機的冷卻問題,因為我們做出來了,他們得到消息所以也邀請我們參加。機電部就派我和哈爾濱的吳天霖副總工程師出席會議。吳天霖工程師在大會上宣布了我國已用6000千瓦的轉軸試制出一臺1.2萬千瓦3000轉/分雙水內冷汽輪發電機,并已在廠內總裝試驗獲得初步成功。這一宣布引起與會代表很大的驚異與興趣,問是不是翻譯錯了,因為俄語“水”和“氫”發音相近。我們第一次去蘇聯的時候,他們不和我們交流,這次去我們做出來了,在蘇聯“電力”工廠的中國實習生很開心,長了志氣。蘇聯電氣工程學會會長、蘇聯科學院通訊院士阿列克賽夫特地為此事向我們祝賀,并特邀吳天霖與我去他工作的學院參觀,蘇聯當時把我國用6000千瓦轉軸試制成1.2萬千瓦3000轉/分雙水內冷汽輪發電機一事列入到會議討論文集和紀要中去,這是國外第一次報道我國首先試成雙水內冷汽輪發電機記錄。

雙千工作經驗總結范文第5篇

合同編號：
第 號

甲方：

乙方：
公司

為了明確雙方之間的權利與義務，根據《中華人民共和國合同法》及相關法律、法規的規定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲乙雙方經共同協商一致，就甲方委托乙方加工成型鋼筋事宜達成協議如下，以示信守。

一、委托事項

甲方委托乙方承擔 （工程）項目（以下簡稱項目）的成型鋼筋加工工作，乙方按照甲方提供的成型鋼筋配筋單中標注的規格、圖示尺寸、數量進行加工。

二、合同工期

本合同工期自 年 月 日起至 年 月 日止。合同工期提前或順延的，由甲乙雙方另行協商確定。

三、甲方的權利與義務

（一）甲方的權利

1、甲方有權要求乙方按時、保質、保量完成成型鋼筋加工工作。

2、甲方有權監督、指導乙方生產，有權對乙方加工質量進行抽檢。

3、按照本合同約定甲方享有的其他權利。

（二）甲方的義務

1、按照合同約定向乙方提供符合國家標準及項目要求的鋼筋原材料。

2、合同生效后3日內，甲方應以書面的形式向乙方進行技術交底并提供施工圖紙及圖紙會審記錄等有效性技術文件。交底資料中應詳細說明所承攬項目段號編制情況，各軸線位置，計劃施工進度，以及成型鋼筋平直部分的長度，特殊角度的工藝要求等。

3、按照雙方約定，由甲方組織形成圖紙翻樣技術小組，負責施工圖紙的鋼筋計算與翻樣工作。

4、甲方應按工程進度計劃提前5日向乙方提供本合同成型鋼筋的配筋單（特殊情況補充時須提前3日），配筋單上的目錄應注明起止編號、使用部位及合理的工期要求，且每張配筋單上須有甲方授權經辦人簽字，并在工程名稱處加蓋甲方公章后生效。

5、按照本合同約定提貨或接收乙方交付的成型鋼筋產品。

6、按照合同約定及時足額向乙方支付合同價款，不得拖欠。

7、甲方提供授權經辦人簽字字體體樣作為本合同附件，明確其授權范圍。甲方更換授權經辦人員時應及時通知乙方，否則應承擔由此產生的法律責任。

8、對乙方提出的任何質疑或異議，甲方應當在12小時內予以書面澄清或解答。

9、需要乙方現場加工時，甲方應提供滿足加工需求的加工場地，并負責將水、電源（符合乙方加工用動力電源需求）接入鋼筋加工現場；
現場加工時，水、電費由甲方承擔，鋼筋加工制作設備以及場地內其余設施由乙方自行解決。

四、乙方的權利與義務

（一）乙方的權利1、要求甲方按照合同約定及時足額支付合同價款。

2、要求甲方按照合同約定提供符合國家標準及項目要求的鋼筋原材料。

3、按照本合同約定乙方享有的其他權利。

（二）乙方的義務1、本合同生效后，乙方應積極準備生產，確保甲方工程項目施工進度。

2、鋼筋原材料經驗收合格后，乙方方可進行加工。

3、乙方收到甲方提供的成型鋼筋配筋單后，應認真校對，如圖示尺寸、規格、數量標注無法正確識別時應及時與甲方聯系。

4、乙方制作的成型鋼筋應符合甲方配筋單的要求，并在產品上以標牌的形式標注成型鋼筋使用部位的編號、尺寸、幾何圖形、數量。每一編號的鋼筋提供標牌一張。

5、乙方特殊作業人員和施工操作人員必須具有相關的上崗證書。

6、接受甲方的監督、指導，協助甲方工作人員進行產品抽檢工作。

7、嚴格按照工藝標準進行操作，合理套材降低損耗。

8、乙方保證使用甲方提供的原材料進行加工，不得調換使用其他材料。

9、乙方負責完成鋼筋機械連接試樣的制作，并及時通知甲方試驗人員送樣檢測。

五、鋼筋原材料供應

1、甲方提供的鋼筋原材料應當符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（gb1499.1-XX）及《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（gb1499.2-XX）規定的標準。

2、甲方應委派專人負責鋼筋原材料的接收、檢驗工作，并負責將鋼筋原材料運至乙方指定地點。驗收合格后，甲方將鋼筋原材料交付乙方，甲乙雙方共同簽署交接記錄。鋼筋采購合同、產品合格證、質?？?、產品說明書、檢驗報告等資料作為交接記錄附件交乙方備案。

3、甲方對其所提供鋼筋原材料的質量負責，對原材料存在的質量缺陷，應及時協調材料供應商予以修理、更換。乙方接收甲方提供的鋼筋原材料，并不免除甲方承擔的質量責任。

4、乙方有權對甲方供應的鋼筋原材料質量進行重新檢驗，檢驗費用計入合同價款。

六、設計變更

1、如遇工程設計變更，甲方應及時以書面形式通知乙方暫停加工，合同工期相應順延。

2、工程設計變更后，甲方應重新向乙方進行技術交底，并協商確定合同工期。甲方應及時以書面形式提供補充配筋單，補充配筋單應標注“急配”字樣及合理的工期要求。

3、發生設計變更的，乙方已按甲方要求投入加工生產的費用及由此產生的損失由甲方承擔。

七、產品質量要求

1、乙方加工后的成型鋼筋產品質量應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204-XX）的規定。

2、對成型鋼筋產品的其他要求 .

八、安全與文明施工

1、乙方在履約過程中，應做好安全教育、安全防護及文明施工，保證施工安全和人身安全；
發生事故，應積極采取有效措施防止損失擴大，因乙方組織、指揮不當或安全措施不完備等原因造成的安全事故由乙方承擔全部責任與損失。

2、甲方認為乙方工作中的安全措施不力、設施不足，有權要求乙方限期改正。

3、乙

方夜間施工應提供足夠的照明和警示標志，確保安全。

九、運輸及檢驗

1、乙方交付的成型鋼筋應當采用相應標準的保護措施進行妥善包裝。

2、乙方按照合同約定完成成型鋼筋加工工作后，以傳真形式書面通知甲方提貨。甲方應當在收到乙方通知后3日內安排提貨。

3、甲方委派的提貨人員應當持有甲方出具的書面授權文件，否則，乙方有權拒絕交貨。

4、甲方提貨的，甲方應在提貨時完成成型鋼筋的驗收工作。成型鋼筋經驗收合格交付甲方后，甲方應填寫收貨回執單交于乙方。成型鋼筋交付后，發生毀損、滅失的風險由甲方承擔。

5、采用乙方送貨的，甲方應指定交貨地點。成型鋼筋運至指定地點后，甲方應當場驗收，驗收合格后填寫收貨回執單交于乙方。

6、甲方未經驗收即接受成型鋼筋產品或將成型鋼筋產品加以使用的，視為成型鋼筋產品驗收合格。

7、成型鋼筋驗收不合格的，乙方應及時予以修理、更換、重做，由此產生的費用由乙方承擔。

十、合同價款合同總價款預計為人民幣 萬元，以實際結算金額為準。

（1）本合同螺紋鋼筋加工損耗系數按 %計取，螺紋鋼筋加工結算單價為人民幣元/噸。價款計算公式為：結算價款=收貨回執單記載的重量*（1+損耗系數）*加工結算單價。

（2）本合同線材鋼筋加工損耗系數按 %計取，線材鋼筋加工結算單價為人民幣元/噸。價款計算公式為：結算價款=收貨回執單記載的重量*（1+損耗系數）*加工結算單價。

（3）本合同所稱加工結算單價包括成型制作費、稅金等交付甲方使用前的所有費用，不含直螺紋接頭加工、套筒費用。

（4）鋼筋機械連接頭 元/個（鋼筋不分材質、規格加工套絲、不含套筒，并戴好保護帽），按照收貨回執單記載的數量結算。

（5）采用乙方送貨的，乙方支付的運輸費、裝卸車費等配送費用據實結算，計入合同總價款。

合同總價款為上述各項金額之和。

十一、結算與支付

1、成型鋼筋經驗收合格交付甲方后，乙方書面或以傳真形式向甲方提交成型鋼筋結算單，甲方應在收到結算單后3日內書面或以傳真形式對結算單予以確認。如甲方未按時確認也沒有提出異議，視為甲方對該成型鋼筋結算單予以確認。

2、合同價款按月結算，甲方于每月10日前按照結算單記載的金額向乙方支付上月合同價款。（定期結算方式）

或：甲方于本合同簽訂后3 日內支付合同總價款的 %，即人民幣 元，其余價款在乙方完成本合同全部工作內容后 日內支付。（預付款方式）

3、甲方以乙方接受的銀行承兌匯票（六個月之內不計貼息）或銀行支票付款，付款時乙方須提供正式有效發票。

十二、節余鋼筋的處理1、本合同全部成型鋼筋加工完畢后，甲乙雙方共同核對結算鋼筋原材料及成型鋼筋規格、重量。鋼筋節余量按照以下方式計算：鋼筋節余量=鋼筋原材料供應量-成型鋼筋重量*（1+損耗系數）

2、節余鋼筋由甲方負責取回或由乙方安排運輸，甲方支付裝卸、運輸費用。

3、經甲乙雙方協商一致，甲方可以以節余鋼筋抵扣合同價款，節余鋼筋價款按節余鋼筋量乘以甲乙雙方協商確定的單價計算。

十三、合同變更與解除1、甲乙雙方經協商一致，可以對本合同進行修改或補充，但須另行簽署書面協議。

2、合同部分條款的修改或失效，不影響其他條款的有效性。

3、發生下列情形之一的，可以解除本合同：

（1）甲乙雙方協商一致解除合同的；

（2）因不可抗力致使不能實現合同目的；

（3）在履行期限屆滿之前，一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務，另一方有權解除合同；

（4）一方遲延履行合同義務，經另一方催告后在合理期限內仍未履行，另一方有權解除合同；

（5）一方遲延履行合同義務或者有其他違約行為致使不能實現合同目的，另一方有權解除合同；

（6）法律規定的其他情形。

十四、違約責任

（一）甲方責任

1、甲方如中途變更圖紙應提前10日與乙方協商，圖紙變更及修改過程中，乙方已投入加工生產的費用及由此產生的損失由甲方承擔。

2、甲方應按合同約定及時向乙方付款，每遲延一日按延期付款總額千分之三的比例向乙方支付違約金。

3、甲方無正當理由拒絕提貨或接收成型鋼筋產品，應承擔因此造成的損失和運輸、保管費用，每遲延一日按該筆貨款總額千分之三的比例向乙方支付違約金。

4、甲方無正當理由解除、終止或停止履行本合同，除向乙方足額支付已加工成型鋼筋產品的合同價款外，應按未履行合同價款總額千分之三的比例向乙方支付違約金。

（二）乙方責任

1、乙方未按照本合同規定的質量、規格、數量等提供成型鋼筋產品，甲方有權退貨，乙方應及時予以修理、更換、重做，并承擔由此產生的裝卸及運輸費用。

2、乙方應按照合同約定及時完成成型鋼筋加工工作，每遲延一日按未完成產品總額千分之三的比例向甲方支付違約金……

3、乙方應按照合同約定妥善保管鋼筋原材料及成型鋼筋產品，如因乙方原因導致鋼筋毀損、滅失，應承擔由此產生的全部經濟損失。

十五、爭議解決方式本合同在執行過程中如發生爭議或糾紛，雙方可友好協商解決。如協商未果，雙方一致同意向 人民法院提訟。

十六、其它：

1、如遇不可抗力因素致使合同無法正常履行時，受不可抗力影響的一方應應立即通知對方，并盡合理的努力將損失減少到最低程度。不可抗力事件結束后，受到不可抗力影響的一方應立即恢復履行其在本合同項下的義務。

2、本合同未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》的有關規定執行。

3、本合同一式 份，甲方執 份，乙方執 份，具有同等法律效力。

4、本合同自甲、乙雙方簽字蓋章后生效，至甲乙雙方權利義務履行完畢時終止。

附件1：甲乙雙方授權經辦人簽字字體體樣及聯系方式。

附件2：鋼筋加工配送服務工作流程。

甲方（蓋章）

乙方（蓋章）

地址：

地址：

法定代表人：

法定代表人：

委托人：

委托人：

聯系電話：

聯系電話：