2023年交通局半年工作總結【五篇】（完整）

扎曲油路路線全長29.5公里。起點扎子洛，經扎子洛埡口，改線繞美洛村、皆菊村，過攀天閣鄉政府，出攀天閣壩子接德維路，止點曲子洛，改造里程全長26.3公里，計劃投資1885萬元。扎曲公路是攀天閣鄉通往外下面是小編為大家整理的2023年交通局半年工作總結【五篇】（完整）,供大家參考。

交通局半年工作總結范文第1篇

一、上半年主要工作完成情況

（一）全力推進重點工程建設，進一步改善交通環境。

1、扎曲油路建設工程。

扎曲油路路線全長29.5公里。起點扎子洛，經扎子洛埡口，改線繞美洛村、皆菊村，過攀天閣鄉政府，出攀天閣壩子接德維路，止點曲子洛，改造里程全長26.3公里，計劃投資1885萬元。

扎曲公路是攀天閣鄉通往外界的唯一通道，而攀天閣鄉又屬我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后將有效解決攀天閣鄉1.5萬群眾出行難的問題，為當地群眾提供一條快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉信息閉塞、交通不暢的現狀，加強該地區與外界的交流溝通，提高該地區農村居民的生活水平，縮短城鄉差距，加快社會主義新農村建設步伐，促進農村物質文明和精神文明全面發展。

扎曲油路改造工程初步計劃投資控制為60萬元/公里，主要實施路面工程，瀝青路面鋪筑寬度為4.5米，兩邊培土路肩寬0.5米，困難地段在保證路肩寬度的前提下至少鋪3.5米，平面加寬采用半加寬，錯車道設置采用路肩培土的形式；
取消粘層乳化瀝青；
除必要路段外不做路緣石。工程于**年5月20日正式開工建設，于**年4月完工，完成投資1722.235996萬元。工程于6月16日-17日進行了初驗。

2、永春鄉蘭永村花落壩公路建設（計劃及資金未下達）

**年3月27日縣委農布七林書記率縣委辦、政府辦、發改委、縣農牧局、水電局、財政局、交通局、永春鄉黨委、政府到省財政廳扶貧掛鉤點永春鄉蘭永村花樂壩村民小組進行了實地調研。為切實改善蘭永村花樂壩群眾出行難問題，加快蘭永村花落壩村民小組經濟社會發展，有力推動社會主義新農村建設，調研組要求由縣交通局負責，各相關部門通力合作，盡快完成花樂壩公路路面硬化工程。根據調研組指示精神，**年3月30日我局召開局務會進行了專題研究，為確保該項目按質如期完成，按照項目基本建設程序項目采取邀請了三家具備相應公路施工資質、技術力量、機械設備的施工企業進行邀請招標。

花樂壩公路路線全長4.3公里，其中K0+000—K2+800段，長2800米，原路面寬3.0米，K2+800—K4+300段，原路面寬4.5米。因該路段不具備瀝青攤鋪設備進場條件，路面設計為混凝土路面，局部設錯車道，設計荷載為汽-20T，工程概算總投資244.142939萬元。

該工程于4月8日正式動工，于6月底工程完工，完成投資257．3603萬元。

（二）農村客運站（點）建設順利推進

葉枝、維登客運站點已建設完成，完成投資60萬元?？灯?、白濟汛農村客運站點經報州局批準，待德維二級公路路基完成時選點建設。

（三）農村公路建設進展順利

州局下達我縣**年農村通達公路建設計劃7個，123公里，**年上半年完成投資470萬元，累計完成投資675萬元。

（四）公路橋梁新建、危橋維護取得實效

1、**縣中路鄉中路汽車吊橋建設（計劃及資金未下）

中路鄉中路汽車吊橋跨徑130米，寬4.2米，橋全長213.25米，塔柱高14米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為汽-15級。為方便當地群眾出行，加快該地區經濟社會發展，中路鄉中路汽車吊橋于5月10日開工，至6月底完成投資110萬元。

2、白濟汛干壩子吊橋建設（計劃及資金未下達）

干壩子吊橋跨徑95米，寬3.2米，橋全長142.5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為:車貨總重5噸，單車通行。至目前工程已完工,完成投資198萬元。

3、滄迪橋維修

滄迪橋位于巴迪鄉弄獨村，距巴迪鄉政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設計貨載為車貨總重3.5噸，塔架中距95米，剛結構支座中距90米。

**年由于里底電站開工建設，滄迪橋的行車密度加大，特別是運輸車輛嚴重超載，致使該橋面嚴重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金34910元。

4、梓里江橋維修

梓里江橋位于德維路k116+100處，距葉枝鎮11.9公里，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會，西岸位于葉枝鎮倮那村和巴迪鄉巴迪村委會交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設計貨載為車貨總重15噸，塔架中距154米。

由于里底電站開工建設，電站大型機械設備(挖機、壓路機等)，頻繁通過該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落。我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金36046.9元。

（五）前期工作項目

1、維福公路

迪慶州**縣白濟汛鄉洛吉古至怒江州福貢縣石月亮鄉石月亮公路，簡稱維福公路。

維福公路起點迪慶州**縣白濟汛鄉洛吉古，經白濟汛鄉老廠河、王比民村、托巴洛河、過碧洛雪，達福貢縣利沙底河、石門登上村，止點福貢縣石月亮（省道228線）。路線全長63.2公里，估算投資61786萬元，其中**段長29公里，估算投資28500萬元。擬按三級公路標準建設，計算行車速度30公里/小時，路基寬7.5米，圓曲線最小半徑極限值30米，最大縱坡8%，汽車荷載公路—Ⅱ級，路面為瀝青混泥土。

該項目建成后，將打破迪慶特別是**西面的無公路的封閉狀態，打通**西面的出口通道，縮短**與福貢和周邊國家的距離，促進**與毗鄰州及國家的商品流通和貿易往來，打破**縣在全省公路網絡“口袋底”的被動局面，使**的交通狀況真正做到四通八達，交通面貌徹底改觀。為當地人民群眾脫貧致富和出行難創造優越的條件，為開發我省西北部“三江并流”旅游創造了得天獨厚的交通通道，為發展迪慶旅游事業創造有利條件。:

至現在，維福公路初步設計已基本完成。

2、香維公路

香維公路是我縣連接州府的重要通道，隨著瀾滄江里底電站的開發和全縣人民群眾日益增長的物質文化需求，現有的香維油路已難以群眾滿足日益增長的交通量、運輸要求，根據香維公路在我州政治、經濟中的重大作用，州人民政府要求要盡快完成香維油路升級改造（升級為二級油路），根據要求，我局抽調精干技術力量協助西南林勘院完成了項目實地踏勘及測設，現正在進行工程可行性研究報告編制。

（六）路政管理

公路、公路用地、公路設施是國家財產，受法律保護，任何單位和個人不得侵占和破壞。路政管理，是維護公路路產路權不受侵犯，確保公路完好暢通的一項重要工作。

近年來，由于我縣礦產資源的大力開發，大量礦石載重車超限超載運輸，我縣公路路基、路面損毀嚴重，公路安全、暢通難于保障，公路使用壽命大大縮短。超限治理成為我縣公路管理重點、難點問題。對此，我局領導高度重視，上半年，我局在州政府、州治超辦、州交通局和縣政府的領導下，根據治超的有關法律、法規，堅持治超從源頭治理的工作方針，治超辦和我局路政管理所的工作人員深入到各礦山、私車協會，私人貨運部等有關單位和群眾中廣泛宣傳和教育，超限超載工作取得了初步成效。上半年，共發放有關治超的宣傳材料285份，共查處超限運輸車輛5028次輛，收取公路賠（補）償費185085元。收回侵占公路路面245㎡。

本著“安全第一，預防為主”的安全生產方針，路政管理人員加大對公路、橋梁的安全隱患排查。對管轄范圍內的公路、橋梁進行了全面的安全隱患排查，對存在安全隱患路段、橋梁全部設立了安全警示紅線和警示標志。

（七）地方公路養護

按照“修養并重，協調發展，強化管理，提高質量，保障暢通”原則。我縣農村公路養護采取招收養路工人常住道班，進行日常養護；
白維線、麗維線實行承包給當地有經驗的農戶進行日常養護。要求所有養護工每天上路，認真養護好公路，努力提高公路路況質量，提高公路通行能力，提高公路好路率，保障公路安全、暢通，為我縣經濟穩定持續發展奠定良好基礎。

（八）深入學習實踐科學發展觀，切實轉變機關工作作風

**年上半年，根據縣委安排部署，按步驟、按時間認真開展了深入學習實踐科學發展觀活動。根據學習活動要求，我局以科學發展觀為統領，結合單位工作實際，深入基層，深入群眾，認真傾聽群眾需求和愿望，深入查找交通發展中存在的突出問題，虛心采納社會各界意見和建議。

自開展學習實踐活動以來，機關作風和工作效率得到了進一步提升，創新意識和發展意識明顯得到增強，為實現我縣交通又好又快發展打下了牢固基礎。

二、存在的困難和問題

1、公路建設需要資金的不保障。這幾年實施的交通項目，國家都是以補的支持建設，不足資金需地方配套，由于我縣財政困難，地方配套資金難于及時解決，歷年工程項目資金拖欠、缺口大，給工程建設帶來影響；

2、在前期項目籌備工作中，由于需要大量的前期費支出，前期費難以及落實到位，前期項目進展緩慢；

3、地方財政困難，建設資金及時不到位，農村公路建設進度緩慢；

交通局半年工作總結范文第2篇

撰寫人：___________

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2021年交通局上半年綜治工作總結

半年來，為配合全縣的綜合治理工作，我們按照“內部強防，隊伍強管”的工作思路，推行“誰主管，誰負責”制度，并結合本單位的___倡廉、普法、行政執法等，采取了一系列防范得力的措施，使全局上下出現了思想進步、政治穩定的新局面。

回顧半年來的綜治工作，我們有以下一些做法：

一、統一部署，___領導統一思想，形成共識

按照縣綜合治理工作目標責任書的要求，成立了以局長為組長，成員單位領導為成員的“綜治”領導小組，完善一票否決權制，逐步實現由人管人向制度約束人的轉變，基本實現工作制度化、法制化。在局內部學習制度中，規定除了學習與公民生活、工作相關的基本法律外，還采取集中和自學的方式，重點學習了《憲法》、《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《國家公務員暫行條例》，通過學習，提高了依法辦事的效率。量化、細化“綜治”管理目標責任，把年終考評與單位評先、個人評優及晉級提升等掛鉤，做到責任明確，獎罰分明。

二、廣泛宣傳，確保穩定除了督促內部人員學習相關法律外，還廣泛宣傳國家的（范本）政策法規

全局注重政治思想教育，沒有發生危害國家安全，影響社會穩定的事件，特別是在非法___和___活動頻繁之際，全局干部職工保持高度警惕，嚴格實行領導負責，除了保證自己不參與外，還保證家屬及干部職工也不參加，確保了一方的穩定。在社會穩定方面，我們以維護穩定為出發點，堅決同___活動、___犯罪活動和非法___、___活動做斗爭。經過努力我們在政治穩定、經濟發展、民族團結等方面取得了一定的成績，至今未發生一起刑事案件，繼續保持了“自治州級文明單位”的稱號。各成員單位根據要求，對辦公地點、住宅區及財務、微機、檔案室等重要部位都采取防火、防盜等防范措施。

在日常工作中，我們還堅持了“誰主管、誰負責”的原則，在職工及其子女中做到了無重大違法違紀行為，無“黃、毒、賭”行為，杜絕盜竊案件發生。

三、合法用法，依法行政

全局上下全面出動，協調公安、紀檢、監察、督察室等部門對有關的案件，按照法律的程序進行了處理，使出現的困難和問題解決在萌芽之中。在整頓客運市場中，我們設立了投訴___電話，為加強安全防范措施，對轄區內的汽車客運站，嚴格執行車輛進出站例檢制度，切實做好“三品”查堵工作，真正把危險品堵在站外、車外，減少了安全生產事故。狠抓了營業性車輛駕駛員從業資格培訓，強化客貨運輸源頭安全管理，嚴防超載和“病車”上路，有力維護了道路運輸秩序、交通安全和人民生命財產安全。通過開展“文明家庭”、“文明職工”、“文明科室”、“十佳運政服務標兵”以及在全行業開展“優質服務文明車”、“文明駕?！?、“誠信汽車維修廠家”等評比活動，扶植了積極向上的正氣，為爭創交通文明行業奠定了基礎，樹立了良好的社會形象。

總之，半年來在縣委、縣政府的統一安排下，我們在“綜治”工作中做了大量的實質性工作，也取得了較好的成績。上半年出現了無刑事案件、無治安案件、無毒社區、無治安災害事故和無生產責任事故、無群體性越級___等良好局面。但綜合治理是一項常抓不懈的工作，今后的工作還很艱巨，只有不斷強化自身素質，才能促進___各項事業繁榮發展，縣域經濟更上一個新臺階。

交通局半年工作總結范文第3篇

隊精神、甘當鋪路石的奉獻精神和創優質高效的科學精神”，全力推進我市交通事業的發展并取得了明顯成效，圓滿完成了上半年的各項工作目標，實現了全市交通工作“多、快、好、省、安、穩”的發展目標，為服務、引導和支撐全市社會經濟又好又快發展提供了堅強的交通保障。同時,全市交通隊伍在抗擊雨雪冰凍災害、參與四川汶川“5·12”地震抗震救災等重大事件中工作扎實,恪盡職守，向全社會展現了良好的交通形象。

（一）、交通固定資產投資持續增長，交通服務國民經濟和社會發展全局的能力全面提高2012年以來，××繞城高速公路、宣響高速公路、沾益至待補高速公路和西北環線二期及江石公路一改高項目的前期工作取得了積極進展，在建重點項目西北環線一期工程到6月底本年度固定資產投資完成7933萬元，占年度計劃投資的39.6%。曲嵩高速公路新增綠化工程完成1850萬元。一般路網改造項目2個12.3公里,到6月底本年完成投資6606萬元。市縣自籌公路建設項目29個119.6公里,主要是通行政村和自然村內公路的硬化工程，到6月底本年完成投資4150萬元。渡改橋工程項目省下達項目11個，已完工2個，占計劃總數的18%；
在建項目3個,占計劃總數的27%；
準備開工項目6個,占計劃總數的55%。目前××繞城高速公路建設方案正在進一步完善修改中，前期各項工作有條不紊的進行中。

（二）、農村客運網絡化建設和行業管理水平日趨完善，交通服務人民群眾安全便捷出行的效果全面體現

1、農村客運站點建設加快，農村客運網絡不斷延伸2、農村公路管理養護體制進一步健全完善2012年以來，我們以全市推進農村公路管理養護體制改革為契機，通過建立、健全養護管理承包責任制，全市好路率指標穩中有升，一般縣公路好路率達到65.83%，比上一年提高了2.12個百分點，重點縣公路好路率為達到79.35%，提高了3.25個百分點，鄉道好路率為46.57%，提高了2.68個百分點，村道好路率為33.27%，提高了1.97百分點。較好地保證了農村公路的“通、平、暢”，為××城鄉經濟的發展提供了較好的公路運輸保障。同時通過制定公路災害應急預案、抓好農村公路的水毀恢復工程，全市農村公路的安全性不斷提高，公路工程質量監督進一步規范，監督的項目質量得到有效的控制，未發生一起質量安全事故，全市農村公路養護體制改革工作進展順利。

3、交通行業安全生產穩中趨好三無”船舶。在公路建設安全方面更是積極開展安全生產隱患排查整治工作,組織了大范圍的專項檢查，對全市所有在建、在用公路項目進行了拉網式檢查,并對檢查中發現的安全隱患及時進行整改。四是認真抓好假日旅游運輸的安全工作，促進地方經濟發展。在公路修建養護方面，真正做到了抓教育、強素質、源頭把關、制度管人，實現了“人不掉皮、車不掉漆”的目標。截至6月底我市未發生任何重特大交通安全生產事故，安全生產形勢穩中趨好。

（三）、交通各項工作穩步推進，交通行業實現又好又快發展

1、依法行政工作進一步強化

全面清理現行的行政許可項目，是貫徹實施行政許可法的首要條件。今年以來，我局以貫徹落實省委“四項制度”及市委、

市政府建立“七項制度”的要求為重點，對本系統的行政執法主體、現行的行政許可、行政征收、行政處罰、行政強制等行政執法依據、行政事業性收費項目等進行了全面清理，要求局屬各單位要對涉農等能夠惠及人民群眾的部分行政事業性收費，實行減免優惠政策，財政全額或差額撥款事業單位收取的各項中介服務收費要減半收取，其他性質的中介服務機構，凡規定有上、下限收費標準的經營服務性收費一律按下限收取。同時制作了《××市交通局服務承諾》并向社會進行公示，努力實現優

化我市交通系統經濟發展軟環境，強化交通行政效能建設的目標。另外還加大執法培訓力度，對新加入執法隊伍的人員，經過嚴格的資質審查，報請上級法制部門培訓，考試合格后持證上崗。今年上半年，我局有55人參加了執法培訓，并取得了行政執法資格。為確保全市所有公路基本無“三亂”成果，確保全市公路、水路暢通，在轄區內開展了治理公路“三亂”檢查工作，全市治理公路“三亂”工作在去年達標驗收的基礎上，整個治理“三亂”工作整體推進，沒有出現反彈，行風建設和依法行政的政治意識、責任意識、服務意識進一步增強。

2、運輸市場發展勢頭良好，市場秩序規范有序一是全市運政系統清理客車掛靠經營工作進一步得到鞏固，認真開展了汽車客運站安全專項整治工作，同時，在客運企業中開展了安全專項整治，健全了各項規章制度，完善了安全設施，完成了所有客運經營者的gps監控平臺和車載終端，其承運人責任險全面得到落實；
農村客運網絡化工作全面鋪開，交通部門通過延伸、新開或片區經營等方式，增加了農村客運班線里程；
完成了全市17戶客運企業質量信譽考核工作，同時按時完成了市際、縣際、縣內客運班線延續經營工作，共核（換）發市際客運標志牌470塊、縣際客運標志牌414塊、縣內客運標志牌3133塊。上半年，全市新增客車23輛379個客位。

二是春運、“五一”等重大節假日的道路客運市場秩序井然，客運安全形勢穩定，服務質量不斷提高。在今年50年不遇的雨雪冰凍自然災害中，春運工作圓滿完成，共投入客運車輛77910輛次，運送旅客達147.16萬人次；
“五一”共投入客運車輛15717輛次，運送旅客達38.1831萬人次。四是繼續鞏固“五整頓、三加強”成果，深入整頓和規范了全市28家駕培機構的經營行為，注重加強教練員的素質培訓，基本建立起培訓與考試銜接的新機制。順利完成了全市教練員證的換證（審驗）工作；
配合省運管局在我市開辦了一期教練員培訓班，共培訓教練員94人，緩解了我市教練員緊缺的矛盾；
全市道路運輸從業人員從業資格證的培訓工作有條不紊的進行，平均每月培訓約500人，平均每月考試近10期。六是加強稽查執法檢查。1至6月，全市共查處道路運輸違法行為案件2152件次，維護了正常的道路運輸秩序。3、路政管理體制不斷理順，管理力度不斷加強經省人民政府批準，至2012年上半年全市共設置治超站點26個

，其中流動站點3個，依法打擊嚴重超限運輸行為，全市交通路政支（大）隊組織人員對超限運輸車輛進行固定和流動檢查，保障了各條公路的安全暢通。今年上半年，累計出動執法人員25620人次，投入資金40余萬元，檢測車輛32萬余輛，查處超限超載車輛9870輛，卸載6千余輛，卸貨3萬余噸，勸返3千余輛，批評教育13000多人次，大大地緩解了超限超載給公路帶來的重大損害，通過廣泛宣傳、集中治理、加大路面執法力度，形成了“兩超”治理的高壓態勢，超載運輸嚴重勢頭得到有效遏制。

4、齊心協力，打好抗擊雨雪冰凍災害攻堅戰5、交通企業規模不斷壯大，經營日趨多元化

曲交集團抓住躍入“2010中國道路運輸百強誠信企業”及我市三十戶重點骨干企業的良好機遇，克服了繁重的維穩、安全形勢嚴峻、公鐵營運競爭激烈等困難，今年1——6月全公司累計完成客運量860.6萬人次，貨運量114.5萬噸，客貨換算周轉量3億噸公里，完成營運銷售總收入4.38億元，實現利潤3.6萬元，上交稅金1970萬元，1-6月消耗汽柴油17305噸，比去年同期下降4.9%，節能降耗工作將取得了突破。6、高等級公路養護成效顯著7、信訪、維穩工作成效顯著

我局歷來高度重視信訪工作，采取成立信訪穩定工作領導小組、建立信訪責任制、簽訂目標責任書、完善信訪工作機制、加大信訪排查力度等辦法，認真處理群眾信訪和重大群體性信訪事件。今年上半年各級領導干部積極深入工地、收費站點、交通企業和基層單位，加強調查研究，按照上級的要求，加大了公路建設、行業管理、企業改革發展、運輸市場管理等方面的“難點”和“熱點”問題的排查力度，積極為基層做好事、辦實事、解難事，扎扎實實解決基層和群眾反映強烈的突出問題。對群體性上訪事件，按照“人要回去，事要解決”的原則，講究方法策略，注重化解矛盾，有效解決問題。特別是今年上半年以來，由于宣傳及控制到位，曲交集團上訪人員、上訪次數均大幅減少，沒有發生一起大規模群體性上訪事件，過去的××××功骨干分子也沒有參加××××功活動，刑事案件發生率為零。

8、黨的建設和精神文明建設持續推進會”，受到了國家交通部、省委、省政府、省交通廳領導的一致好評，進一步打造了健康向上的交通文化，既豐富了交通系統干部職工業余文化生活，增強了廣大干部職工的凝聚力，又向社會各界充分展示了交通系統干部職工的良好精神面貌。五是為弘揚××交通精神，激發全系統再接再厲、大干交通的熱情，各公路管理處今年上半年還積極開展了“收費技能比武”、“點鈔比賽”、“公路法律法規知識競賽”、“優秀班組”、“明星收費員”等系列活動，樹立起了“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍。在今年4月份召開的交通工作會議上，市政府對交通系統196名先進個人和58個先進集體進行了表彰。

9、黨風廉政建設主題鮮明，成效顯著

一是與局屬單位黨委（總支、支部）簽訂了2012年黨風廉政建設目標責任書，重點以黨員干部作風建設為主線，全面開展了提高凝聚力、創新力和執行力，增強事業心和責任心的“三力兩心”活動，全系統黨員干部的作風建設內容豐富，成效明顯；
以落實黨風廉政建設責任制為重點，把反腐倡廉工作融入服務全市國民經濟和社會發展全局、服務全市社會主義新農村建設、服務全市人民群眾安全便捷出行的“三個服務”之中，積極拓展了從源頭上預防腐敗的工作領域；
以貫徹落實中紀委《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》為契機，及時召開全市交通系統廉政工作會議和局屬單位的廉政工作會；
以預防為主，突出工作重點，加大預防力度，進一步加強黨員干部的教育培訓，進一步加強公路建設、運輸行業管理、路政管理、收費管理領域的廉政工作，進一步糾正損害群眾利益的不正之風，進一步完善公路建設、經營和運輸行業管理制度，加強對權力部門用權行為的制約和監督，強化對重點單位、重點部門、重點崗位、重點人員的監督和檢查，各項工作有序推進，目標任務圓滿完成。二是切實貫徹《云南省行政機關八項工作承諾》，成立相應的行政問責辦法等四項制度的工作領導機構和工作機制，結合實際制定了《××市交通局行政負責人問責辦法》、《首問負責制》、《服務承諾制》、《限時辦結制》等四項制度，進一步強化責任意識、服務意識、效率意識，使行政執行力和公信力得到相應提升。三是組織副處以上干部參觀省“廉政警示教育基地”，筑牢防腐倡廉思想防線。

10、工青婦工作開展有聲有色

一是推動工青婦組織發揮重要作用，支持工青婦組織積極開展各具特色、富有實效的主題實踐活動，例如組織機關廣大干部職工、團員參觀愛國主義教育基地，開展系統內部聯歡、迎奧運知識競賽、長跑活動等，充分調動一切積極因素，不斷增強全系統的共創意識和發展活力。二是推動工青婦組織強化組織基礎，覆蓋基層、強化功能、服務中心工作的作用，不斷健全機制，把工青婦組織建設納入固本強基工程，完善工青婦組織建設，鞏固工青婦組織建設步伐，以覆蓋和引導職工、青年為目標，實施發展戰略，建立起以工青婦為核心基礎、體現主流價值觀的群眾網絡。三是推動工青婦組織創建工作品牌和工作平臺，局團委一方面積極鼓勵各團支部開展各類文明創建工作，另一方面認真開展系統內部先進集體創建活動，充分調動廣大團員積極性和參與意識，以服務群眾為主題，以擴展領域為基礎，以社會力量為依托，支持和推動工青婦等群眾組織創建工作品牌，打造工作平臺。同時支持共青團繼續辦好“青年志愿者服務”，積極開展獻愛心活動，制定發展規劃和服務政策，制作共青團宣傳展板，營造全系統關注和參與志愿服務的良好氛圍，全系統工青婦工作開展有聲有色，得到了上級部門的肯定。同時在全系統開展了“迎奧運，學先進，樹新風，創一流”和參與麒麟城區創建省級文明城區活動，組成了專門的工作班子，制定了具體的實施方案和意見，堅持開展社會主義榮辱觀教育和強化公民道德建設。

11、認真做好清欠工作

我局始終把民生問題作為頭等大事來抓好抓實，認真做好公路建設中群眾反映的清理拖欠工程款和農民工工資工作，及時與相關縣、市交通局協調，爭取及時解決農民工工資和工程款問題。同時按照省交通廳清欠辦的安排，由我局組織到師宗縣調查師宗縣高良鄉窩德村委員組織修設里到清水江鄉村公路情況，并提出了處理意見。通過了解，該工程屬無立項計劃、無資金來源、無市縣交通主管部門審批監督的三無工程，初步對該事件定性為經濟詐騙案件，要求向公安局報案，并妥善處理好后續事項。特別是針對“5.12”四川汶川大地震后，對我局公路施工企業中的四川籍民工情況作了細致的了解，及時幫助他們解決實際困難，同時做好安撫工作，鼓勵他們重建美好家園。

12、交通戰備工作再上新臺階

一是完善交通戰備組織機構，理順工作關系，實現了交戰工作辦公自動化目標。二是加強國防交通基礎設施建設工作，完成三條部隊進出道路的改建工程及勘察設計任務，改善了部隊進出道路通行條件。三是對部隊駐訓道路進行搶修，順利完成了“愛軍精武比武競賽活動”的交通保障工作。四是開展民用運力國防動員潛力調查，建立了《國防交通信息管理系統》數據庫，國防交通信息數據庫建設名列全省前茅，受到了省交戰辦的好評。四是積極做好應急交通保障工作，今年2月份為部隊700多指戰員，80多臺車輛實施了緊急抗雨雪災交通保障，做到了全安無事故。

13、扎實開展解放思想大討論活動

一是認真貫徹落實市委關于開展解放思想大討論活動的一系列部署和要求，局黨委制定了大討論活動方案并迅速在全系統實施。二是深入學習宣傳貫徹黨的十七大精神、省委八屆四次全會以及市委三屆五次全會精神，征訂《十七大報告輔導讀本》、《十七大文件匯編》和《中國共產黨章程》，做到了每個黨員人手一套。三是促進大討論活動與實際工作有效結合，局機關及局屬各單位黨員干部都撰寫了心得體會。四是強化大討論活動中心組學習制度，將每次參學人員與學習內容嚴格進行考核記錄，刊出簡報近十期。五是選定宣威運政所黨支部作為試點單位，以此推動全系統大討論活動深入開展。六是按照大討論活動的總體要求，指定學習參考書目13篇，按質按量完成各階段性的規定“動作”，目前我局大討論活動已順利轉入第二階段。

14、積極參加抗震救災工作

及時動員抗二、存在的問題和不足

(一)、農村公路建設資金投入依然不足，建管養難度較大，農村客運站點建設進度緩慢（主要涉及土地手續及市縣補助資金等問題），農村客運站運力投放仍顯不足，發展還不平衡，各種困難和問題不同程度存在，建設任務仍然十分繁重。

（二）、高等級公路建設、經營和管理任務仍然艱巨，車輛通行費收入增長緩慢，公路多元化經營效果尚待體現，特別是國道324線貴州省境內興義段將在原來公路上進行改擴建，致使外省入滇車輛不能正常通行，江石公路車流量將進一步減少，收費公路還貸付息壓力巨大。

（三）、交通行業管理面臨的矛盾和難度依然很大，“打黑”工作依然十分艱巨，交通執法環境形勢嚴峻，各種不穩定因素時有凸現。

（四）、“十一五”公路建設的計劃項目儲備準備不足，“十一五”公路建設后續壓力較大。

（五）、交通行業安全形勢雖然得到明顯改觀，但依然十分嚴峻。

（六）、公路建設后續資金籌措困難，前期貸款還貸壓力巨大。三、2012年下半年工作意見下半年將重點做好以下幾個方面的工作：

1、齊心協力變壓力為動力，千方百計謀發展解決實實在在資金鏈的問題。

2、積極爭取農村公路建設項目，努力推動農村公路

建設再上一個新臺階。

3、快速推進繞城高速、宣水高速等一批骨干項目前期工作。

4、認真抓好市委七項制度，市政府四項制度的落實。

5、加強行政執法管理，不斷提高執法的能力和水平。

6、切實抓好公路的收費管理工作，降低成本，最大限

度地提高收費額。！、

7、切實抓好安全、維穩工作，確保不出重特大安全事

故和群體性上訪事件發生。

8、扎扎實實地抓好思想大解放二、三階段工作。

9、切實抓好320線的綠化、326線防護外移、324線連

接和改造、南小線工程建設以及326,324,320的審計和工

程驗收工作。

10、切實抓好各級領導班子的思想建設、組織建設、作

風建設、廉潔自律建設。

交通局半年工作總結范文第4篇

一、抓責任落實，把黨建工作擺在重要位置

每年年初，我局召開全體人員會議，對黨建工作進行安排部署，明確全年黨建工作的目標和任務，真正把黨建成工作納入重要議事日程，科學設定目標體系，層層分解，細化量化，責任到人，嚴格考核，逐項兌現，構建起了上下同心、齊抓黨建的良好運行機制。在組織領導上，做到了“四個明確”，即：明確中央確定的指導思想、原則和目標要求；
明確全縣黨建活動的總體安排、方法步驟；
明確本級黨委每個階段的工作重點、教育目的；
明確各項工作的責任領導和責任人；
在落實措施上，做到了“四有”，即：有學習計劃、有學習資料、有學習記錄、有心得體會，保證了黨建活動的扎實推進；
在方式方法上，我們采取自學、集中學習、領導講課、大討論等靈活多樣的形式，確保學習效果。

二、抓創先爭優活動，促工作的開展

(一)立足完成規定動作，突出活動特色

一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。

二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業務量大，任務非常繁重，為有效的解決業務工作與創先爭優的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優秀共產黨員，并把創先爭優活動與當前的中心工作緊密結合，二者兼顧，取得實效。四是突出一個“改”字，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創先爭優活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監督。

(二)立足以民為本，突出作風建設1 (三)立足做好本職工作，突出公路建設1 2 3 4 5 6(四)立足確保大局意識，突出重點工作三、抓組織建設，構筑堅強的戰斗堡壘（二）建立和完善黨員訪談制度。我們積極開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，結成對子，搞好幫扶，溝通思想，加深感情，增強黨的向心力、凝聚力。把基層黨組織建設成了具有親和力、向心力和信任感、歸屬感的黨員之家。尤其是在特殊敏感時期，充分利用陣地堡壘作用，確保平安穩定，杜絕了單位職工信訪，把隱患消滅在萌芽狀態，進一步提高黨員隊伍的思想政治素質，堅定理想信念。

（三）聯系交通工作實際，著力提高黨組織的影響力和戰斗力。為更好地適應交通工作的需要，保證黨建工作在基層的落實，我局堅持“一崗雙責”的原則，明確工作責任和工作重點，在今年的創先爭優中，廣大黨員按照公開承諾的內容，認真履諾，在工作中，我們堅持做到“兩不誤、兩促進”。我局黨建工作正在向更高層次邁進，黨組織的影響力和戰斗力更進一步加強。全年無一人上訪，無信訪事件發生，黨員干部發揮了表率作用。

四、抓制度完善，切實提高黨建工作水平

一是按照民主集中制原則，我們逐步建立和完善了各項制度，重大決策征求大家民主意見，推行黨務公開，增強黨組織工作的透明度，充分保障廣大黨員的知情權、參與權、監督權，使黨員更好地了解和參與單位黨內事務，形成生動民主活潑的黨內政治生活；
二是認真落實調查研究制度，局機關支部經常深入基層，開展調查研究，了解黨員的工作、學習狀況，探索解決黨建工作問題的途徑和辦法；
三是堅持樹立和諧交通的嶄新形象，組織制定了交通工作人員服務承諾，建立了黨建活動宣傳欄。我們注重把黨員干部的思想政治工作同精神文明建設融為一體，與交通業務工作緊密結合，從小事抓起，從日常工作做起，把發揮黨員作用落實到每項日常工作中，積極引導全局工作人員積極克服工學矛盾，堅持以一個黨員的標準嚴格要求自己，扎實開展工作。

五、抓扶貧工作，搞好新農村建設

半年來，在縣基層辦、新農村辦的精心指導下和香梅鄉黨委、政府的大力支持下，我局新農村建設主要抓了以下工作：

（一）完善了香梅村新市場的建設。目前已投資15萬元，完成了規劃、征地、整地等工作，50%的市場門面已經動工。

（二）完成了安全飲水工程。投資12萬元，建好了水井、水塔，安裝了抽水機，鋪設好了市場門面的下水管道，可供150戶，400—500人飲用水。

（三）創辦油茶基地。引進外商投資，完成土地流轉面積300畝，新開荒山500畝，種植油茶樹。

（四）督促幫扶資金到位。目前已落實幫扶資金1.5萬元。

六、抓《干部任用條例》的貫徹落實

（一）組織黨員干部認真學習《干部任用條例》，使每個黨員干部都熟悉，人人皆知。

（二）按照選拔干部原則，任用中層管理干部。今年我局共任免干部5人，其中副經理1人、正股級3人、免除副經理1人。

交通局半年工作總結范文第5篇

截至20__年6月底，全縣公路通車里程990.595公里，油(水泥)路里程達835.309公里，油(水泥)路密度達到每百平方公里71.95公里。其中2條高速公路（__G6、__S10）里程70.776公里、2條國道(__線G110、__線G207)里程73.925 公里，省道__線、__線、__高速萬全連接線、__高速__連接線4條8.811公里，縣道__線、__線、__線3條71.195公里，鄉道__線、__線、__線等11條262.804公里，專道5條12.286公里，村道139條490.798公里。全縣營運貨車達到5673輛，長途班車3輛，縣際班線91輛，農村客運車輛51輛，出租汽車100輛，開通縣城公交線路3條，投入班車36輛；
鄉鎮五級客運站2個、簡易站3個、候車亭58個、招呼牌105個，鄉鎮班車通達率達到100％；
有汽車綜合性能檢測站1家，二類維修企業6家，三類維修企業324家，客運公司2家，危貨運輸企業2家。

（一）G110養護改造工程。項目起于__莊村南，與__鐵路改線段相接，終于__莊鎮西，與現有二級公路相接，路線全長10.635公里。全線設中橋2座，小橋3座，涵洞17道，平交24處，預算投資7317萬元?？h局承建的路基土方工程于6月中旬正式開工，計劃路基工程在9月底完成，整體工程在年底竣工通車。

（二）縣道__線安保工程。項目起于__，止于__莊，路線全長26.538公里，截止7月10日該項工程已全部完成，累計完成投資263萬元。其中實施永安堡中橋加固，重做橋梁上部結構和兩側護欄，加固墩臺；
全線設置標牌46塊，警示標志60塊，標線26.538公里。

（三）縣道__線改建工程。項目起于萬全鎮，止于孔家莊與G110連接。按二級公路標準改建，全長約15.407公里。萬全鎮至縣城北環路段路基寬10.5米，路面寬10米；
北環路至國道110段路基寬12米，路面寬11.4米，路面結構采用瀝青混凝土路面，項目投資6885萬元。

新建5-20米城東河大橋一座，上部結構采用預應力鋼筋混凝土后張連續小箱梁，下部結構采用柱式墩，樁基礎，采用鉆孔灌柱樁。橋梁全寬12.4米，橋梁凈寬11.4米，兩側設2×0.5米護欄，投資477萬元。

改建路段行道樹通過競標拍賣，6月底采伐完畢。工程前期準備工作已完成，待上級資金計劃下達后全面開工。

（四）國道綠化工程。遵照縣委縣政府春季綠化造林安排部署，于3~5月份實施G110__莊至懷安界新改建路段11.2公里行道樹純林模式綠化，和G207半壩至逯家灣36公里混交模式補植補造工程?？傆嬐瓿蓡棠?.67萬棵，花灌木3.4萬株（叢），早熟禾草坪6千平米，完成綠化投資337.71萬元。

（五）__山綠化通道工程。該道路全長5.54公里，設計寬度6米，砂石路面。按照全縣綠化造林辦公室安排，于3月11日開工建設，3月26日全面完工，總投資36.4萬元。

（六）國道207線縣城段改線工程。項目起于宣平堡村西，與鄉道__線重復，向西與縣道__線相交、途經蔡家村北，向南途經__莊村東，沿萬全經濟開發區東側向南穿過運煤專線、__鐵路、京包鐵路至國道110線，與國道110線平面交叉，路線全長約13.5公里，預算投資17398萬元。國道207線改線項目已報請省交通運輸廳，列入公路路網“十二五”規劃調整范圍，積極爭取20__年立項。

（七）農村面貌提升村街道硬化與改造工程。計劃實施農村面貌改造提升28個重點村街道硬化與改造工程30公里，涉及11個鄉鎮21個行政村，按四級水泥（瀝青）混凝土路面標準執行。其中省廳下達燃油補貼項目村主街道硬化2.7公里，年久失修路改造路4.3公里，計劃7月下旬開工，10月下旬完工。

（八）舊汽車站改造和新建汽車客運站。舊汽車站拆遷工作已完成，__通泰運輸集團公司于20__年1月出讓舊汽車站土地1.7畝，出讓金未到位；
舊汽車站余6.99畝土地手續資料于3月中旬報送縣國土局，掛牌出讓，待批復。

新建汽車客運站建設規劃已完成，選址萬全縣城孔家莊南部，國道207與110交匯處西北側，按二級客運站標準進行建設。工程總占地30畝，總建筑面積6735平方米，項目總投資約3969萬元。項目已于2013年6月立項，省補資金到位350萬元

，主體建設單位__通泰運輸集團公司正在進行圖紙設計?，F有待舊站土地掛牌出讓，資金到位后進行新站建設征地，協調主體建設單位開展土地初步設計評審工作，力爭下半年開工建設。（九）積極協助__鐵路拆遷。__鐵路萬全段西起京包線孔家莊站，東止高新區下營屯村，線路全長11.93公里，分為左線、右線。鐵路占地面積330.375畝（涉及宣平堡鄉、孔家莊鎮2個鄉鎮6個村），其中耕地244.573畝，其它占地85.802畝。需搬遷企業__家，涉及地方民房拆遷99戶及大量農用設施。截止目前，征地工作全面完成；
簽訂企業拆遷協議12家，完成拆遷12家；
簽訂民房拆遷協議79戶，完成拆遷67戶；
剩余企業和民房拆遷工作正在緊張落實中。

（十）濱河路橋、紅蘋果、商業街道路工程驗收。6月中旬，由縣發改局、財政局、審計局、紀檢委、環保局、市政局及設計單位、監理單位，對2011年我局承建的濱河路道路工程、濱河橫路城西河大橋、城東河中橋、紅蘋果開發區道路工程、商業街道路改建工程完成竣工驗收。各項工程評分均在94分以上，達到合格工程。

（一）公路養護。全縣列養國省干線公路78.128公里。上半年加大日常保潔人力設備投入，對過村鎮集市路段道路集中進行環境整治；
加強路面保潔，適時開展小修挖補、公路灌縫工程；
加強公路綠化管護；
完善公路養護應急預案做好冬季除雪保暢和汛期應急搶險；
認真做好道路安保工程和道路水毀修復工程，截止6月底干線公路技術狀況指數（MQI）達到85，一、二類橋梁數量保持在95%以上。為創建安全、暢通、清潔、綠色、舒適的通行環境做出努力，養護工作再上新臺階。

列養縣級公路71.195公里。半年來，通過進一步完善公路養護制度，加強日常巡養力度，適時開展小修挖補，實施道路安保工程和道路水毀恢復工程，做好汛期應急搶險和冬季除雪保暢。截止6月底，縣鄉道路優良率達83.5%，綜合值80，實現了縣鄉公路養護工作新躍升。

列養鄉村公路753.602公里，其中鄉道262.804公里。農村公路490.798公里。針對鄉村公路點多、面廣、路線長的特點，推行有路必養，分級養護管理的辦法，以縣為主，鄉村配合，適時開展小修挖補，做好連村道路和村主街道建設改造任務，完成條件成熟的鄉村道路田路分家任務。截至6月底，鄉村公路好路率達60.5%，綜合值73.3，工作機制的優化，促進了全縣農村公路可持續健康發展。

（二）路政管理工作水平有新提升。加強路產路權管理，鞏固干線公路環境治理成果。拆除各類非公路標志65塊，拆除非法建筑物3處，取締私開道口17處，糾正、整治影響公路環境行為12起，查處各類侵犯路產路權事件36起，查處路政案件3起，結案率為100%；
規范路面治超工作，爭取省廳固定超限站建設專項資金100萬元，完成縣道洗馬林超限檢測站院面、車道硬化、引水和輸電工程，完善了網絡、監控和稱重系統建設；
提高交通執法人員素質，完善了路政內業資料，規范了路政檔案管理，外業執勤執法杜絕了不正之風和公路“三亂”行為發生，沒有出現一起負面社會熱點問題。

（三）強化客貨運市場管理，構建和諧運輸環境。截止6月底全縣完成貨運量423.17萬噸，完成貨運周轉量48664.55萬噸公里，完成長短途旅客運輸量__.31萬人次，公交出租車完成客運量180.72萬人次，無一起重大事故發生。半年來以節假日為主要節點在客貨運、危貨運輸，駕培市場，進行不間斷治理整頓，檢查營運車輛1963輛，處罰違章營運車輛175臺，查處 “黑出租”40輛，糾正不使用計價器、議價營運的違規出租車5輛，完成出租車更新36輛，并對100輛正規出租車全部進行年度審驗。通過不斷提高運政工作作風，堅持強化源頭管理，大力提倡由管理型向服務型體制轉變，使我縣道路運輸市場不斷走向合理化、正規化，為人民群眾安全便捷出行提供優質服務。

密切聯系黨的群眾路線教育實踐活動，以“構建新交通、服務新農村、促進新發展”為主題，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總體要求，周密安排，積極行動，卓有成效的改進機關工作作風，領導分工明確團結協作，股室協調配合，形成上下聯動的良好工作局面。

（一）領導重視，組織健全，學習氛圍濃厚。局黨委成立了以黨委書記武廷斌同志為組長，局領導班子成員為副組長，機關各下屬單位、股室主要負責人為成員的黨的群眾路線教育實踐活動領導小組及辦事機構，局屬各單位也成立了相應的組織機構。局黨委聯系工作實際制定了《關于開展黨的群眾路線教育實踐活動的實施方案》，全系統累計召開動員會議8場次，組織主題講座10次，參加人數達800余人次，制作宣傳專欄11個，公開公示單位各種動態信息，全體黨員干部堅持每周五集中學習和個人自抽時間系統的學習黨的十、十八屆三中全會精神，學習系列講話報告等上級要求必學篇目，學習反腐倡廉正反典型，觀看優秀教育影片，組織專題知識考試，有筆記、有心得，深入交流，觸及靈魂，形成濃厚的學習教育氛圍。

（二）開展群眾路線專項行動，促進服務水平提高。一是在2至3月，開展了“三查三看三比”活動，對理論學習、工作創新、深入基層關心群眾方面、機關效能建設、黨風廉政建設等方面查擺出的問題，認真進行整改落實，機關作風明顯轉變，領導干部學習自覺性顯著提高，有效杜絕違規使用公務車輛、超標占用辦公用房，超標準接待問題。二是開展“向焦裕祿同志學習，做焦裕祿式的好干部”活動，局黨委班子成員帶頭結合自身實際，以焦裕祿精神作為標桿，

廣泛聽取意見；
以焦裕祿精神作為鏡子，深入查擺問題；
圍繞“七照七看”深入進行剖析，認真思考，書寫自身缺點和不足對照檢查材料，嚴肅開展批評。局黨委把焦裕祿精神作為鞭策，完善規章制度127項，規范約束機制狠抓整改落實。（三）廣開言路，廣泛征求各界意見。首先“開門搞活動”，堅持群眾路線，讓群眾參與、讓群眾監督、讓群眾評價。局黨委以書面征求意見表、網絡征集郵箱、入戶走訪、社會座談等多種形式 ，向社會各界征求局領導班子和領導干部“”、職工群眾“三最”方面的突出問題和對開展黨的群眾路線教育實踐活動的意見和建議。累計發放征求意見表500份，入戶走訪124戶，召開座談會2次，收集梳理出局領導班子及領導干部在形式主義、、享樂主義和奢靡之風等方面存在的突出問題138條，意見和建議17條，加強了黨的群眾路線教育實踐活動的針對性和有效性和對工作實踐的指導性。

（四）做好“蹲點服務”工作。聯系萬全鎮西南街作為領導干部蹲點服務村，4名實職領導帶著感情下鄉，認一門親，幫一家貧，真實了解和體驗群眾生產生活情況，增進群眾感情，接受群眾教育。派駐包村工作隊長期駐村，深入開展“一聯五”活動，即聯系1名基層黨組織負責人、1名老黨員、1名群眾代表、1名特困戶、1個致富能手或崗位標兵，協助開展村容村貌改造提升，綠化造林3000余株，協助引進經濟作物薰衣草30畝，幫助規劃村街道硬化5條1.3萬平方米、互助院一所、廣場一處，計劃建設小城墻2600米，各項工作有序進行。扎實有效地蹲點幫建工作，改變了工作人員作風，拉近了黨群干群關系，深受村民的歡迎。

（五） “同行比、百姓評”， 大力開展服務便民活動。為深入貫徹黨的群眾路線，著實打造清廉務實為民的工作作風，縣局及局屬各單位全部實行崗位公示、公開職責、公開辦事程序、公開服務規范、公開服務電話，設立接待崗安排協辦員，對待外來辦事人員切實做到熱心、耐心、細心、得體接待，既讓來人滿意又樹立單位良好形象。在公路養護部門繼續開展創建暢、潔、綠、美路的活動。路面保潔、道路綠化、公路橋涵技術狀況、應急搶險工作進一步加強；
在交通行政執法部門開展提高業務技能、提升服務水平，奉獻在交通、滿意在社會活動，業務大廳設置“八項便民”設施，執法人員做到業務熟練快捷，不壓證不壓車零投訴；
公交出租車管理所在6月高考期間，開展第三屆“愛心送考”活動，共組織50輛公交、出租車參加服務，解決了考生可能因乘車不便影響高考的問題，使考生和家長深刻享受到“愛心送考”的實惠。實現開展活動與做好工作兩手抓、兩手硬、兩不誤、兩促進，受到群眾的好評。

全系統有計劃的組織全體執法人員進行素質培訓，組織機關干部職工深入生產一線學習鍛煉，在基層學先進找亮點。各部門加強工作紀律教育，杜絕遲到早退，工作期間干私活，上網游戲、聊天、購物等違紀行為，營造心齊氣順、謀事實干、清廉守紀的良好環境，切實推進工作進步。

（一）G110養護改造工程。完成路基土方量36.5萬立方米、橋涵20道、防護工程石方量3.2萬立方米，9月底完成路基工程。

（二）縣道__線改建工程。爭取上級下半年資金計劃，正式開工。

（三）國道207線縣城段改線工程。積極爭取下半年立項。

（四）農村面貌提升村街道硬化與改造工程。10月底前完成省廳下達任務計劃。

（五）__線固定治超檢測站。10月底前完成縣道洗馬林超限檢測站建設實現規范掛牌運行。

（六）完善農村客運基礎設施建設。在7~9月份完成6個鄉鎮16個村的16個候車亭建設任務。

（七）擴大鞏固干線公路環境治理。以縣城周邊國道110、207為重點，集中邊溝整治和垃圾清理。

（八）集中開展縣鄉道路小修挖補。在7~9月對縣道__線、鄉道__線損毀路面小修挖補。

（九）認真做好農村公路“田路分家”工作。完成條件成熟的100公里鄉村道路田路分家工作，打造10公里樣板路。

（十）強化運輸市場管理。加強對客車的管理，嚴厲打擊“黑車”和報廢車輛的非法經營；
整頓出租車運輸秩序，協調多部門聯動非法從事營運“黑出租”，保障合法營運者和廣大乘客的權益，維護客運市場穩定。

（十一）加強安全生產管理。做好交通運輸法律法規宣傳，進行正確輿論引導，做好安全生產預防工作，全面落實行業安全監管工作，確保交通安全生產無事故。