交通安全半年報

　 西遙 小學

　 交通安全 半年報

　 2019.06

　 西遙 小學 道路 交通安全管理制度 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護全校師生的人身安全，維護社會的和諧穩定，特制定本管理制度。

　 一、交通安全的教育

　 1．每學期全校集中進行一次的交通安全教育。提高全校師生的交通安全意識，自覺遵守交通法規、提高自我保護能力的教育。

　 2．經常性的教育和集中教育相結合。逢重大節日或重大活動，師生有外出活動，要進行外出交通安全教育。

　 3．每學期末的全校集中教育要采取校會形式。平時教育采取設立交通安全專題教育櫥窗、發交通安全教育材料、組織交通安全的講座、報告會等。

　 4．對學生主要進行文明行路、文明騎自行車、乘車；自覺遵守交通法規的教育。

　 5．進行發生交通事故報警方法的教育。

　 二、交通安全的管理

　 （一）進行校內、校門口交通安全的管理

　 1．師生杜絕在校內騎自行車，校內機動車限速行駛，在規定的地方停放機動車。

　 2．上學、放學時，校門口設專人疏導交通。引導學生走人行橫道，不許學生在校門口聚集，防止堵塞交通。

　 3．上學、放學時，校門口兩側不許停放機動車。

　 4．機動車禁止在校園內試車、練車。

　5、上學、放學高峰期各班實行排隊放學，由老師帶出校門 6、路上自然排成縱隊，靠右行走，不閑蕩，不奔跑，不爭擠，不抄近路。按時到校，及時回家，不在途中做不安全游戲。

?。ǘ搪毠C動車駕駛員的管理

　 1．所有在校教職工有正式駕駛執照的，要在校保衛干部處登記造冊。

　 2．對駕駛員要定期進行機動車駕駛安全教育。學校要了解駕駛員的實際駕車能力。

　 3．督促、檢查教職工駕駛員對自用車按時進行監測和保養。有事故隱患的車輛不準駛入校園內。

　交通安全教育宣傳材料1、學交通安全法中小學生天真活潑，聰明好動，參與交通多，但他們生活常識少，安全保護意識差，行路、騎車很不穩定，容易發生交通事故，全國每年死亡的中小學生約 4500 人，其中大部分中小學生因交通事故中留下傷殘。請你想想，如果出了交通事故，這些孩子的爸爸、媽媽、老師、同學該多么傷 心，受傷的孩子也會在自己幼小的心靈上，刻下難以愈合的創傷。因此，對中小學生進行系統的交通安全常識教育是很有必要的。希望學生認真閱讀《交通安全法》和交通安全常 識書籍，利用晨會、班隊會等形式，深化對中小學生交通安全教育，使他們從中了解和懂得什么叫道路，什么是道路交通，掌握走路、乘車、騎車等交通安全的基本常識，懂得防止和避免交通事故的方法，增強交通安全自我保護意識，從我做起，從現在做起，用《交通安全法》規范參與交通時的行為，養成文明走路、文明乘車、文明騎車的良好習慣，做一名自覺遵守交通法，維護交通秩序的好學生。2、學會“走路”前不久，公安交通管理的一位權威人士披露這樣一個信息：某大城市 1999 年 9 月開始城市交通的集中整頓，至 11 月份， 在三個月時間里處罰交通違章 90 萬人，平均每天一萬人交通違章。由此，那位權威人士提出一個要求：學會走路。人出生后至一歲左右,除極個別情況外,都會走路。這里所說的“學會走路”，當然是另一種意義上“走路”，為什么要提出這個問題？皆因交通參與者中相當一部分缺乏交通法制意識和交通安全意識，無視交通法規，隨意違法走路。正是由于一些交通參與者不會“走路”，造成了交通秩序混亂、擁擠、堵塞，交通事故頻繁，國家、集體財產和行人生命財產受到嚴重損失。某年 7 月 15*15 時 30 分，某小學一年級學生聶某(男，6 歲)，步行至市場附近由北向南橫過馬路，被一輛大貨車撞倒，聶被送醫院經搶救無效死亡。聶的行為違反了“行人橫過車行道，須走人行橫道”的規定，因而導致了交通事故，聶應負有責任。所以，“學會走路”，是一個非常 現實的問題。3、橫過馬路應注意安全上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道的要領，結果喪身于汽車輪子底下。橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方，或者人行天橋、地下通道，這是行人橫過道路的“安全地帶”。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒有劃人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車就可以安全橫過道路了。