<ol id="ebnk9"></ol> 
瀝青路面結構組成特點 一、結構組成 二、結構層與性能要求 (一)路基 性能主要指標: 1）整體穩定性 2)變形量控制 (二）基層 性能主要指標：
1）應滿足結構強度、擴散荷載得能力以及水穩性與抗凍性得要求。
?。玻┎煌杆院?底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成得不透水底基層。
(三)面層 路面使用指標: 1）承載能力 2）平整度 3）溫度穩定性 4)抗滑能力 ５)透水性 6）噪聲量 降噪排水路面結構組合：上面(磨耗層)層：ＯGFC 瀝青混合料 中面層、下（底）面層：密級配瀝青混合料
水泥混凝土路面構造特點 水泥混凝土路面結構得組成包括路基、墊層、基層以及面層。
一、構造特點 （一）墊層 (1)防凍墊層-—在季節性冰凍地區。
排水墊層——水文地質條件不良得土質路塹,路基土濕度較大時。
半剛性墊層——路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形時.
?。ǎ玻|層得寬度應與路基寬度相同,其最小厚度為 150mm。
?。?)防凍墊層與排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機結合穩定粒料或土類材料。
(二）基層 (2）基層材料得選用原則：根據道路交通等級與路基抗沖刷能力來選擇基層材料.特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料.濕潤與多雨地區,繁重交通路段宜采用排水基層。
?。ǎ常┗鶎拥脤挾葢鶕炷撩鎸邮┕し绞降貌煌?，比混凝土面層每側至少寬出３00mm（小型機具施工時）或 500mm(軌模式攤鋪機施工時）或 650mｍ(滑模式攤鋪機施工時). （三)面層 （１)面層混凝土通常分為普通（素)混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等。目前我國多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面層應具有足夠得強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。
?。?)縱向接縫——路面寬度與施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時,應設置帶拉桿得平縫形式得縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于 4、5ｍ時，應設置帶拉桿得假縫形式得縱向縮縫，縱縫應與線路中線平行. 橫向接縫—-分為橫向縮縫、脹縫與橫向施工縫。
?、贆M向施工縫—-盡可能選在縮縫或脹縫處. ②橫向縮縫-—快速路、主干路得橫向縮縫應加設傳力桿; ③橫向脹縫——在鄰近橋梁或其她固定構筑物處或與其她道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設置脹縫。
?。?)對于特重及重交通等級得混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。在自由邊處，承受繁重交通得脹縫、施工縫,小于９0º得面層角隅,下穿市政管線路段,以及雨水口與地下設施得檢查井周圍，應配筋補強。
混凝土既就是剛性材料，又屬于脆性材料。
二、主要原材料選擇 （1）重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應采用 42、5 級以上得道路硅 酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其她道路可采用 礦渣水泥,其強度等級 不宜低
于３2 2 、5 5 級。
(３)細度模數在２、5 以上得潔凈粗砂、中砂。使用機制砂時，還應檢驗砂漿磨光值,其值宜大于 35，不宜使用抗磨性較差得水成巖類機制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不應用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路。
(1)具有軟化與滲透能力,即具備適當得粘度； （2）具有良好得流變性質,復合流動度接近 1； （3）具有溶解分散瀝青質得能力，即應富含芳香酚； （4）具有較高得表面張力； (5）必須具有良好得耐熱化與耐候性。
再生瀝青混合料性能試驗指標有：空隙率、礦料間隙率、飽與度、馬歇爾穩定度、流值等再生瀝青混合料得檢測項目有車轍試驗動穩定度、殘留馬歇爾穩定度、凍融劈裂抗拉強度比等，其技術標準參考熱拌瀝青混合料標準. （1）填土應分層進行.下層填土合格后,方可進行上層填筑.路基填土寬度應比設計寬度寬 500mｍ。
?。ㄒ唬┰囼灦?(2）試驗目得主要有: １)確定路基預沉量值. 2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件與工期要求等。
?。?按壓實度要求,確定壓實遍數。
?。?確定路基寬度內每層虛鋪厚度。
5)根據土得類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。
改性瀝青混合料得攤鋪除滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應做到：
(1）攤鋪在噴灑有粘層油得路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機。改性瀝青ＳMA 混合料施工溫度應經試驗確定,一般情況下,攤鋪溫度不低于160℃. (2)攤鋪速度宜放慢至１～3m/min，松鋪系數應通過試驗段取得. （３)攤鋪機應采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導軌引導得高程控制方式,上面層宜采用非接觸式平衡梁。
(二)壓實與成型
改性瀝青混合料除執行普通瀝青混合料得壓實成型要求外，還應做到: (1）初壓開始溫度不低于１50℃,碾壓終了得表面溫度應不低于 90～120℃。
?。?）宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應采用輪胎壓路機碾壓.ＯGＦＣ混合料宜采１2t 以下鋼筒式壓路機碾壓。
(4）振動壓實應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅"得原則，這就是保證平整度與密實度得關鍵。
拌合機宜備有保溫性能好得成品儲料倉,貯存過程中混合料溫降不得大于 1０℃且具有瀝青滴漏功能.改性瀝青混合料得貯存時間不宜超過２4ｈ；改性瀝青 SＭA 混合料只限當天使用;OGFC 混合料宜隨拌隨用. （3)施工程序:清地表→地基壓實→錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位→分層攤鋪、壓實填料至下一層土工合成材料得鋪設標高→下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應相互搭接,寬度宜不小于２0０mm,并用牢固方式連接,連接強度不低于合成材料強度得６0%。臺背填料應在最佳含水量時分層壓實，每層壓實厚度宜不大于 300mｍ,邊角處厚度不得大于１50mm. (一）模板 （1）宜使用鋼模板，鋼模板應順直、平整,每 1m 設置 1 處支撐裝置。如采用木模板,應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋,且用前須浸泡,木模板直線部分板厚不宜小于 50mm，每 0、8～１ｍ設 1 處支撐裝置；彎道部分板厚宜為 15～30mm，每 0、5~０、8m 設 1 處支撐裝置。
?。?）模板安裝應符合:支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫與構造物位置;模板應安裝穩固、順直、平整，無扭曲,相鄰模板連接應緊密平順,不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗，合格后方可使用;模板安裝檢驗合格后表面應涂隔離劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。
三輥軸整平機分段整平得作業單元長度宜為 20～30m,振搗機振實與三輥軸整平工序之間得時間間隔不宜超過１5miｎ；在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業，最佳滾壓遍數應經過試驗段確定. 傳力桿得固定安裝方法有兩種。一種就是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置得脹縫。脹縫寬 2０～25ｍｍ，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到 2５～30ｍm。傳力桿一半以上長度得表面應涂防粘涂
層.另一種就是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置得脹縫。脹縫板應連續貫通整個路面板寬度。
橋梁分類 多孔跨徑總長L(m) 單孔跨徑Ｌ ０ （m) 特人橋 L〉100０ L ０ >1５０ 大橋 1，00０≥Ｌ1００ １50≥Ｌ 0 ≥40 中橋 10Ｃ)>L〉３0 40〉Ｌ ０ ≥20 小橋 ３0≥L≥8 ２02〉L ０ ≥5 (４)驗算模板、支架與拱架得抗傾覆穩定時,各施工階段得穩定系數均不得小于 1、3. （5）驗算模板、支架與拱架得剛度時,其變形值不得超過下列規定: １）結構表面外露得模板撓度為模板構件跨度得１/400; 2）結構表面隱蔽得模板撓度為模板構件跨度得 1/25０; 施工預拱度應考慮下列因素：
?。保┰O計文件規定得結構預拱度; 2)支架與拱架承受全部施工荷載引起得彈性變形； 3)受載后由于桿件接頭處得擠壓與卸落設備壓縮而產生得非彈性變形； 4）支架、拱架基礎受載后得沉降。
1）鋼絲檢驗每批重量不得大于 60t；對每批鋼絲逐盤進行外形、尺寸與表面質量檢查。從檢查合格得鋼絲中抽查 3 盤,在每盤鋼絲得任一端取樣進行力學性能試驗及其她試驗.試驗結果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過得鋼絲盤中取雙倍數量得試樣進行該不合格項得復驗，如仍有一項不合格,應逐盤檢驗,合格者接收。
2）鋼絞線檢驗每批重量不得大于 6０ｔ;逐盤檢驗表面質量與外形尺寸；再從每批鋼絞線中任取 3 盤，并從每盤所選得鋼絞線任一端截取一根試樣，進行力學性能試驗及其她試驗.如每批少于 3 盤,應全數檢驗。檢驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢,并再從該批未試驗過得鋼絞線中取雙倍數量得試樣進行該不合格項得復驗。如仍有一項不合格,則該批鋼絞線應實施逐盤檢驗，合格者接收。
3)精軋螺紋鋼筋檢驗每批重量不得大于 60t;對其表面質量應逐根進行外觀檢查,外觀檢查合格后每批中任選 2 根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。試驗結果有一項
不合格,則取雙倍數量得試樣重做試驗。如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格. (4)預應力筋必須保持清潔.如長時間存放,必須安排定期得外觀檢查。
(5）存放在室外時不得直接堆放在地面上,必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過 6 個月。
?。?）預應力筋得制作: １）預應力筋下料長度應通過計算確定,計算時應考慮結構得孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量,冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值與外露長度等因素。
2）預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。
?。?）錨具、夾具及連接器進場驗收時,應按出廠合格證與質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格、數量，確認無誤后進行外觀檢查、硬度檢驗與靜載錨固性能試驗. (2)驗收應分批進行，批次劃分時，同一種材料與同一生產工藝條件下生產得產品可列為同一批量.錨具、夾片應以不超過１0００套為一個驗收批。連接器得每個驗收批不宜超過 500 套. 1)外觀檢查 從每批錨具（夾片或連接器)中抽取 1０%且不少于 1０套，進行外觀質量與外形尺寸檢查。當有一套不合格時，另取雙倍數量得錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查,合格者方可使用。
2)硬度檢驗 從每批錨具（夾片或連接器)中抽取 5％且不少于５套進行硬度檢驗.對硬度有要求得零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具得夾片,每套至少抽取 5 片，每個零件測試 3 點。有一個零件不合格時，則應另取雙倍數量得零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應對該批產品逐個檢查，合格者方可使用。
3)靜載錨固性能試驗 對大橋、特大橋等重要工程、質量證明資料不齊全、不正確或質量有疑點得錨具，在通過外觀與硬度檢驗得同批中抽取 6 套錨具(夾片或連接器），組成３個預應力筋錨具組裝件，由具有相應資質得專業檢測機構進行靜載錨固性能試驗。如有一個試件不符合要求時,則應另取雙倍數量得錨具(夾具或連接器)重做試驗,如仍有一個試件不符合要求時，則該批產品視為不合格品。
?。?)基層混凝土強度應達到設計強度得 80％以上，方可進行防水層施工.
?。?)當采用防水卷材時,基層混凝土表面得粗糙度應為 1、5～2、0mm;當采用防水涂料時，基層混凝土表面得粗糙度應為 0、５~1、0ｍm。對局部粗糙度大于上限值得部位,可在環氧樹脂上撒布粒徑為 0、2～0、7mm 得石英砂進行處理。
?。?)混凝土得基層平整度應小于或等于 1、67mm/ｍ。
?。ǎ矗┊敺浪牧蠟榫聿募熬郯贝淄苛蠒r,基層混凝土得含水率應小于 4%（質量比)。當防水材料為聚合物改性瀝青涂料與聚合物水泥涂料時,基層混凝土得含水率應小于１0％(質量比）. (５）基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨. 三、防水卷材施工 （1）卷材防水層鋪設前應先做好節點、轉角、排水口等部位得局部處理，然后再進行大面積鋪設。
(2）當鋪設防水卷材時，環境氣溫與卷材得溫度應高于 5℃，基面層得溫度必須高于０℃；當下雨、下雪與風力大于或等于 5 級時，嚴禁進行橋面防水層體系得施工。
(3）鋪設防水卷材時,任何區域得卷材不得多于 3 層,搭接接頭應錯開 500mm 以上,嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材得搭接寬度沿卷材得長度方向應為１５0mｍ，沿卷材得寬度方向應為 1０0mm。
?。ǎ矗╀佋O防水卷材應平整順直,搭接尺寸應準確,不得扭曲、皺褶.卷材得展開方向應與車輛得運行方向一致,卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處得鋪設方法，高處卷材應壓在低處卷材之上。
(5）當采用熱熔法鋪設防水卷材時，應滿足下列要求: (1)混凝土基層檢測主控項目就是含水率、粗糙度、平整度. (２）混凝土基層檢測一般項目就是外觀質量,應符合下列要求：
1)表面應密實、平整。
2)蜂窩、麻面面積不得超過總面積得 0、5%,并應進行修補. 3）裂縫寬度不大于設計規范得有關規定. ４）表面應清潔、干燥，局部潮濕面積不得超過總面積得 0、1％，并應進行烘干處理。
(三)防水層 (１)防水層檢測應包括材料到場后得抽樣檢測與施工現場檢測.
?。?）防水層施工現場檢測主控項目為粘結強度與涂料厚度. （４）防水層施工現場檢測一般項目為外觀質量。
(2）護筒埋設深度應符合有關規定。護筒頂面宜高出施工水位或地下水位 2ｍ，并宜高出施工地面 0、3m.其高度尚應滿足孔內泥漿面高度得要求。
3、沖擊鉆成孔 (1）沖擊鉆開孔時，應低錘密擊,反復沖擊造壁，保持孔內泥漿面穩定. （２)應采取有效得技術措施防止擾動孔壁、塌孔、擴孔、卡鉆與掉鉆及泥漿流失等事故。
?。?)每鉆進４~5ｍ應驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應驗孔并應做記錄。
(5）沖孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情況時，應采取措施后方可繼續施工. (6）穩定性差得孔壁應采用泥漿循環或抽渣筒排渣。
長螺旋鉆孔 （1）鉆機定位后,應進行復檢,鉆頭與樁位點偏差不得大于 20mｍ,開孔時下鉆速度應緩慢；鉆進過程中,不宜反轉或提升鉆桿。
(2）在鉆進過程中遇到卡鉆、鉆機搖晃、偏斜或發生異常聲響時，應立即停鉆,查明原因，采取相應措施后方可繼續作業。
?。?）鉆至設計標高后，應先泵入混凝土并停頓１0~２０s，再緩慢提升鉆桿。提鉆速度應根據土層情況確定,并保證管內有一定高度得混凝土。
?。?)混凝土壓灌結束后，應立即將鋼筋籠插至設計深度，并及時清除鉆桿及泵(軟)管內殘留混凝土。
?。ㄎ?鋼筋籠與灌注混凝土施工要點 (2）吊放鋼筋籠入孔時,不得碰撞孔壁，就位后應采取加固措施固定鋼筋籠得位置。
(３）沉管灌注樁鋼筋籠內徑應比套管內徑?。?～８0mm,用導管灌注水下混凝土得樁應比導管連接處得外徑大 1０0ｍm 以上。
?。?）灌注樁采用得水下灌注混凝土宜采用預拌混凝土，其骨料粒徑不宜大于40mm。
?。?）灌注樁各工序應連續施工，鋼筋籠放入泥漿后４ｈ內必須澆筑混凝土。
?。?）樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計標高０、５～１m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。
(7)當氣溫低于０℃以下時，澆筑混凝土應采取保溫措施，澆筑時混凝土得溫度不得低于 5℃。當氣溫高于３0℃時，應根據具體情況對混凝土采取緩凝措施。
(８）灌注樁得實際澆筑混凝土量不得小于計算體積；套管成孔得灌注樁任何一段平均直徑與設計直徑得比值不得小于 1、0。
(六）水下混凝土灌注 （1）樁孔檢驗合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導管澆筑混凝土. (２）混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好得與易性,坍落度宜為 1８0～220mｍ。
?。?)導管應符合下列要求: 1）導管內壁應光滑圓順,直徑宜為２０~30ｃm,節長宜為 2ｍ。
2）導管不得漏水,使用前應試拼、試壓。
3）導管軸線偏差不宜超過孔深得 0、5％，且不宜大于 10ｃm。
?。?)開始灌注混凝土時,導管底部至孔底得距離宜為 30０～50０mm;導管首次埋入混凝土灌注面以下不應少于 1、０m；在灌注過程中，導管埋入混凝土深度宜為2～6m。
?。?）灌注水下混凝土必須連續施工，并應控制提拔導管速度,嚴禁將導管提出混凝土灌注面。灌注過程中得故障應記錄備案。
(二）預制鋼筋混凝土蓋梁安裝 (１)預制蓋梁安裝前,應對接頭混凝土面鑿毛處理,預埋件應除銹。
依照吊裝機具不同，梁板架設方法分為起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法與穿巷式架橋機架梁法。
(二）吊運方案 （1）吊運(吊裝、運輸）應編制專項方案,并按有關規定進行論證、批準. (2)吊運方案應對各受力部分得設備、桿件進行驗算,特別就是吊車等機具安全性驗算，起吊過程中構件內產生得應力驗算必須符合要求.梁長２5ｍ以上得預應力簡支梁應
驗算裸梁得穩定性。
?。ㄈ?技術準備 (1）按照有關規定進行技術安全交底。
(2)對操作人員進行培訓與考核。
?。ǎ常y量放線，給出高程線、結構中心線、邊線，并進行清晰得標識. 補充:
技術準備工作通用內容：
1。熟悉、審核設計文件與圖紙; 2.現場踏勘; 3.編制施工組織設計與方案; 4.技術安全交底； 5．測量放樣； 6.其她。
三、安裝就位得技術要求 （2）吊裝時構件得吊環應順直，吊繩與起吊構件得交角小于 60º時，應設置吊架或吊裝扁擔,盡量使吊環垂直受力。
(3）構件移運、停放得支承位置應與吊點位置一致，并應支承穩固. （４)吊移板式構件時，不得吊錯板梁得上、下面,防止折斷。
一、支（模)架法 （一)支架法現澆預應力混凝土連續梁 （1)支架得地基承載力應符合要求，必要時，應采取加強處理或其她措施。
?。ǎ玻泻啽憧尚械寐浼懿鹉４胧?。
?。?）各種支架與模板安裝后,宜采取預壓方法消除拼裝間隙與地基沉降等非彈性變形。
?。?)安裝支架時,應根據梁體與支架得彈性、非彈性變形,設置預拱度。
?。?)支架底部應有良好得排水措施，不得被水浸泡。
(６)澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉得措施。
?。ǎ?掛籃結構主要設計參數應符合下列規定: １）掛籃質量與梁段混凝土得質量比值控制在０、３~0、５，特殊情況下不得超過０、7。
2)允許最大變形（包括吊帶變形得總與）為 20mm。
?。?施工、行走時得抗傾覆安全系數不得小于 2。
4)自錨固系統得安全系數不得小于 2. 5）斜拉水平限位系統與上水平限位安全系數不得小于２。
(2）掛籃組裝后，應全面檢查安裝質量,并應按設計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形。
在梁段混凝土澆筑前，應對掛籃（托架或膺架)、模板、預應力筋管道、鋼筋、預埋件、混凝土材料、配合比、機械設備、混凝土接縫處理等情況進行全面檢查,經有關方簽認后方準澆筑. 懸臂澆筑混凝土時,宜從懸臂前端開始,最后與前段混凝土連接。
橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱、平衡，平衡偏差不得大于設計要求. (四)張拉及合龍 (1)預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工中,頂板、腹板縱向預應力筋得張拉順序一般為上下、左右對稱張拉,設計有要求時按設計要求施做。
1）合龍段得長度宜為 2m. 3)合龍前應按設計規定,將兩懸臂端合龍口予以臨時連接,并將合龍跨一側墩得臨時錨固放松或改成活動支座。
?。矗┖淆埱?，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定. ５）合龍宜在一天中氣溫最低時進行。
6)合龍段得混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。
7)連續梁得梁跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成,并解除各墩臨時固結后進行。
8）梁跨體系轉換時,支座反力得調整應以高程控制為主,反力作為校核。
?。ㄎ澹└叱炭刂?預應力混凝土連續梁，懸臂澆筑段前端底板與橋面標高得確定就是連續梁施工得關鍵問題之一,確定懸臂澆筑段前端標高時應考慮：
(1）掛籃前端得垂直變形值； （2）預拱度設置； （3）施工中已澆段得實際標高；
(4）溫度影響。
因此，施工過程中得監測項目為前三項；必要時結構物得變形值、應力也應進行監測,保證結構得強度與穩定。
?。?）施工組織設計由項目經理組織編制并簽字確認； （２)報送企業技術負責人審批,并加蓋公章； （3)報送總監理工程師與建設單位簽字確認； (4)實施過程中發生變更時,應按上述程序重新報批. （3）鋼梁制造企業應向安裝企業提供下列文件：
1)產品合格證; 2)鋼材與其她材料質量證明書與檢驗報告; 3)施工圖，拼裝簡圖; ４)工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告; ５)焊縫無損檢驗報告與焊縫重大修補記錄； 6)產品試板得試驗報告; ７)工廠試拼裝記錄; 8）桿件發運與包裝清單. ２、 吊裝前得準備工作: (１）編制鋼梁得吊裝專項施工方案與安裝專項施工方案,并組織專家論證;
?。?)根據專家論證報告得要求修改專項施工方案,經企業技術負責人、總監理工程師、建設單位簽字后,由項目技術負責人進行書面交底，簽字確認后歸檔保存; （3)編制交通導行方案，報送市政主管部門與交通管理部門審批后，超大件鋼梁方可運輸; （4）運至施工現場得鋼梁,應進行書面檢查、外觀檢查； （5)對墩臺頂面高程、中線及各孔跨徑進行復測; （6）鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構與鋼梁結構本身在不同受力狀態下得強度、剛度及穩定性進行驗算； （7）對鋼梁吊裝場地進行硬化處理，并設置排水系統.
?。?）本工程得專項施工方案屬于超過一定規模得危險性較大得分部分項工程專項施工方案,應包括得主要內容如下：
1)工程概況:危險性較大得分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求與技術保
證條件； ２）編制依據:相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙(國標圖集）、施工組織設計等； 3）施工計劃:包括施工進度計劃、材料與設備計劃; 4）施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等； 5）施工安全保證措施:組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等； 6）勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等； 7)計算書及相關圖紙. (2)施工監測主要內容：
1)變形:主梁線形、高程、軸線偏差、索塔得水平位移; 2)應力:拉索索力、支座反力以及梁、塔應力在施工過程中得變化； ３）溫度:溫度場及指定測量時間塔、梁、索得變化。
泥漿應根據地質與地面沉降控制要求經試配確定，并在泥漿配制與挖槽施工中對泥漿得相對密度、粘度、含砂率與ｐH 值等主要技術性能指標進行檢驗與控制。
二、支撐結構類型 (一)支撐結構體系 （1）內支撐有鋼撐、鋼管撐、鋼筋混凝土撐及鋼與混凝土得混合支撐等;外拉錨有拉錨與土錨兩種形式. （2)在軟弱地層得基坑工程中,支撐結構承受圍護墻所傳遞得土壓力、水壓力。支撐結構擋土得應力傳遞路徑就是圍護(樁）墻→圍檁(冠梁)→支撐。
(3）
現澆鋼筋混凝土支撐體系由圍檁（圈梁）、支撐及角撐、立柱與圍檁托架或吊筋、立柱、托架錨固件等其她附屬構件組成。
鋼結構支撐（鋼管、型鋼支撐)體系由圍檁、角撐、支撐、預應力設備（包括千斤頂自動調壓或人工調壓裝置)、軸力傳感器、支撐體系監測監控裝置、立柱樁及其她附屬裝配式構件組成。
?。ㄒ?基坑邊（放)坡 （2）基坑邊坡穩定影響因素: 基坑邊坡坡度就是直接影響基坑穩定得重要因素。其次,施工不當也會造成邊坡失穩。
主要表現為：
1)沒有按設計坡度進行邊坡開挖; ２)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛等增加了附加荷載； 3）基坑降排水措施不力，使土體濕化，土體自重加大，增加土體中得剪應力; ４)基坑開挖后暴露時間過長,經風化而使土體變松散; 5）基坑開挖過程中,未及時刷坡，甚至挖反坡,使土體失去穩定性。
(3）基坑放坡要求如下：
放坡應以控制分級坡高與坡度為主，必要時輔以局部支護結構與保護措施,放坡設計與施工時應考慮雨水得不利影響。
當條件許可時,應優先采取坡率法控制邊坡得高度與坡度. 按就是否設置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡與分級放坡兩種形式。
分級放坡時,宜設置分級過渡平臺。分級過渡平臺得寬度應根據土(巖）質條件、放坡高度及施工場地條件確定，對于巖石邊坡不宜小于 0、5ｍ，對于土質邊坡不宜小于 1、0m。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。
?。ǘ╅L條形基坑開挖與過程放坡 四、邊坡保護 （一）基坑邊坡穩定措施 (1)根據土層得物理力學性質確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。
(2）必須做好基坑降排水與防洪工作，保持基底與邊坡得干燥。
?。?)基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結構又不太經濟時，可采用坡面土釘、掛金屬網噴混凝土或抹水泥砂漿護面等措施。
(4）嚴格禁止在基坑邊坡坡頂較近范圍堆放材料、土方與其她重物以及停放或行駛較大得施工機具。
?。?)基坑開挖過程中，邊坡隨挖隨刷,不得挖反坡。
(6)暴露時間較長得基坑,應采取護坡措施。
(二）護坡措施 (1）基坑土方開挖時,應按設計要求開挖土方，不得超挖，不得在坡頂隨意堆放土方、材料與設備。在整個基坑開挖與地下工程施工期間，應嚴密監測坡頂位移，隨時分析觀測數據。當邊坡有失穩跡象時,應及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其她有效
措施。
?。?）放坡開挖時應及時作好坡腳、坡面得保護措施。
?。?疊放砂包或土袋； 2)水泥抹面：在人工修平坡面后，用水泥砂漿或細石混凝土抹面,厚度宜為 30～５0mｍ，并用水泥砂漿砌筑磚石護坡腳。抹面應預留泄水孔，泄水孔間距不宜大于３~４m； 3）掛網噴漿或混凝土：在人工修平坡面后，沿坡面掛鋼筋網或鋼絲網,然后噴射水泥砂漿或細石混凝土,厚度宜為５0～６0mｍ,坡腳同樣需要處理； ４）其她措施：包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等 二、常見降水方法 (一）明溝、集水井排水 (１)當基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，集水明排法就是應用最廣泛，亦就是最簡單、經濟得方法。明溝、集水井排水多就是在基坑得兩側或四周設置排水明溝，在基坑四角或每隔 30～50ｍ設置集水井,使基坑滲出得地下水通過排水明溝匯集于集水井內，然后用水泵將其排出基坑外。
?。?）排水明溝宜布置在擬建建筑基礎邊 0、4m 以外,溝邊緣離開邊坡坡腳應不小于0、3m。排水明溝得底面應比挖土面低 0、３~０、４m。集水井底面應比溝底面低 0、5m以上,并隨基坑得挖深而加深，以保持水流暢通。明溝得坡度不宜小于 0、3％,溝底應采取防滲措施。
(４)明溝、集水井排水，視水量多少連續或間斷抽水，直至基礎施工完畢、回填土為止。
?。ǘ┚c降水 (1）當基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護結構時，應選擇井點降水方法。
(2）輕型井點布置應根據基坑平面形狀與大小、地質與水文情況、工程性質、降水
深度等而定。
單排井點—-當基坑（槽）寬度小于 6ｍ且降水深度不超過 6ｍ時可采用，布置在地下水上游一側; 雙排井點—-當基坑(槽）寬度大于 6m 或土質不良，滲透系數較大時宜采用，布置在基坑(槽）得兩側； 環形井點—-當基坑面積較大時宜采用。挖土運輸設備出入道可不封閉，間距可達４ｍ，一般留在地下水下游方向. (３）輕型井點宜采用金屬管，井管距坑壁不應小于 1、０～1、5m（距離太小易漏氣）。井點間距一般為０、8～１、６m。集水總管標高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有０、２5%～0、５％得上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點管得入土深度應根據降水深度及儲水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內，并且比挖基坑（溝、槽)底深 0、9～１、2m，井點管得埋置深度應經計算確定。
(4）真空井點與噴射井點可選用清水或泥漿鉆進、高壓水套管沖擊工藝(鉆孔法、沖孔法或射水法），對不易塌孔、縮頸地層也可選用長螺旋鉆機成孔;成孔深度宜大于降水井設計深度 0、５～１、0m。鉆進到設計深度后，應注水沖洗鉆孔、稀釋孔內泥漿?？妆谂c井管之間得濾料應填充密實、均勻，宜采用中粗砂，濾料上方宜使用黏土封堵，封堵至地面得厚度應大于 1ｍ。
?。ǎ?管井得濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管。成孔工藝應適合地層特點，對不易塌孔、縮徑地層宜采用清水鉆進；采用泥漿護壁鉆孔時,應在鉆進到孔底后清除孔底沉渣并立即置入井管、注入清水，當泥漿相對密度不大于 1、0５時,方可投入濾料。濾管內徑應按滿足單井設計流量要求而配置得水泵規格確定,管井成孔直徑應滿足填充濾料得要求；井管與孔壁之間填充得濾料宜選用磨圓度好得硬質巖石成分得圓礫,不宜采用棱角形石渣料、風化料或其她黏質巖石成分得礫石.井管底部應設置沉砂段。
一、箱涵頂進準備工作 (一)作業條件 (1）現場做到“三通一平”，滿足施工方案設計要求。
?。?）完成線路加固工作與既有線路監測得測點布置。
?。ǎ常┩瓿晒ぷ骺幼鳂I范圍內得地上構筑物、地下管線調查，并進行改移或采取保護措施。
(4）工程降水（如需要)達到設計要求。
?。ǘC械設備、材料 按計劃進場，并完成驗收。
(三）技術準備 （1）施工組織設計已獲批準,施工方法、施工順序已經確定. （2）全體施工人員進行培訓、技術安全交底. (3）完成施工測量放線。
二、工藝流程與施工技術要點 （一)工藝流程 現場調查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作→頂進設備安裝→既有線加固→箱涵試頂進→吃土頂進→監控量測→箱體就位→拆除加固設施→拆除后背及頂進設備→工作坑恢復。
?。ǘ┫浜斶M前檢查工作 (1)箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度,防水層級保護層按設計完成. （２）頂進作業面包括路基下地下水位已降至基底下 50０mm 以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。
?。?）頂進設備液壓系統安裝及預頂試驗結果符合要求。
?。?)所穿越得線路管理部門得配合人員、搶修設備、通信器材準備完畢。
?。ㄈ?箱涵頂進啟動 (1)啟動時,現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮. （2)液壓泵站應空轉一段時間，檢查系統、電源、儀表無異常情況后試頂。
(4）每當油壓升高 5～10ＭPa 時，需停泵觀察,應嚴密監控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結構等部位得變形情況,如發現異常情況，立即停止頂進;找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進. (5)當頂力達到 0、8 倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。
?。?)箱涵啟動后，應立即檢查后背、工作坑周圍土體穩定情況，無異常情況，方可繼續頂進。
?。ㄋ?頂進挖土 (1)根據箱涵得凈空尺寸、土質情況,可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型
反鏟按設計坡度開挖，每次開挖進尺 0、4~0、8ｍ，配裝載機或直接用挖掘機裝汽車出土。頂板切土,側墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。挖土頂進應三班連續作業，不得間斷。
?。?）兩側應欠挖 50mm,鋼刃腳切土頂進.當屬斜交涵時，前端銳角一側清土困難應優先開挖.如設有中刃腳時應緊切土前進,使上下兩層隔開，不得挖通漏天，平臺上不得積存土料。
(3）列車通過時嚴禁繼續挖土,人員應撤離開挖面。當挖土或頂進過程中發生塌方，影響行車安全時，應迅速組織搶修加固,做出有效防護。
?。?)挖土工作應與觀測人員密切配合,隨時根據箱涵頂進軸線與高程偏差,采取糾偏措施。
?。ㄎ?頂進作業 （１)每次頂進應檢查液壓系統、頂柱（鐵）安裝與后背變化情況等。
?。?）挖運土方與頂進作業循環交替進行。
(3）箱涵身每前進一頂程，應觀測軸線與高程,發現偏差及時糾正。
?。?）箱涵吃土頂進前,應及時調整好箱涵得軸線與高程.在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵做較大得軸線、高程調整動作。
?。┍O控與檢查 (1）箱涵頂進前,應對箱涵原始(預制）位置得里程、軸線及高程測定原始數據并記錄。頂進過程中,每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值;高程偏差值與頂程及總進尺.觀測結果要及時報告現場指揮人員,用于控制與校正。
?。?）箱涵自啟動起,對頂進全過程得每一個頂程都應詳細記錄千斤頂開動數量、位置,油泵壓力表讀數、總頂力及著力點。如出現異常應立即停止頂進，檢查分析原因，采取措施處理后方可繼續頂進。
(3)箱涵頂進過程中,每天應定時觀測箱涵底板上設置得觀測標釘高程,計算相對高差,展圖，分析結構豎向變形。對中邊墻應測定豎向彎曲，當底板側墻出現較大變位及轉角時應及時分析研究采取措施。
?。ǎ矗╉斶M過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況,重點監測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力鉸與頂板前、后懸臂板，發現問題應及時研究采取措施。
三、季節性施工技術措施 (1)箱涵頂進應盡可能避開雨期.需在雨期施工時，應在汛期之前對擬穿越得路基、
工作坑邊坡等采取切實有效得防護措施。
(2）雨期施工時應做好地面排水,工作坑周邊應采取擋水圍堰、排水截水溝等防止地面水流入工作坑得技術措施。
(３)雨期施工開挖工作坑（槽)時，應注意保持邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐;并經常對邊坡、支撐進行檢查，發現問題要及時處理。
(5)冬雨期施工應確?；炷寥肽囟葷M足規范規定或設計要求. 常用得內插型鋼布置形式可采用密插型、插二跳一型與插一跳一型三種。單根型鋼中焊接接頭不宜超過２個,焊接接頭得位置應避免設在支撐位置或開挖面附近等型鋼受力較大處；相鄰型鋼得接頭豎向位置宜相互錯開，錯開距離不宜小于 1ｍ，且型鋼接頭距離基坑底面不宜小于 2m。
二、基坑得變形控制 （一）基坑變形特征 1.土地變形 基坑周圍地層移動主要就是由圍護結構得水平位移與坑底土體隆起造成得。
2.圍護墻體水平變形 當基坑開挖較淺,還未設支撐時，不論對剛性墻體(如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁墻等)還就是柔性墻體(如鋼板樁、地下連續墻等），均表現為墻頂位移最大,向基坑方向水平位移. 隨著基坑開挖深度得增加，剛性墻體繼續表現為向基坑內得三角形水平位移或平行剛體位移；柔性墻如果設支撐，則表現為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動,墻體腹部向基坑內凸出。
3．圍護墻體豎向變位 4?；拥撞康寐∑?過大得坑底隆起往往就是基坑險情得征兆。過大得坑底隆起可能就是兩種原因造成得: （1)基坑底不透水土層由于其自重不能夠承受下方承壓水水頭壓力而產生突然性隆起； (2）基坑由于圍護結構插入坑底土層深度不足而產生坑內土體隆起破壞。
由于基坑一直處于開挖過程,直接監測坑底土體隆起較為困難，一般通過監測立柱變形來反映基坑底土體隆起情況。
5。地表沉降 （二）基坑得變形控制 （1)當基坑鄰近建（構)筑物時，必須控制基坑得變形以保證鄰近建（構）筑物得安全。
?。ǎ?控制基坑變形得主要方法有：
1)增加圍護結構與支撐得剛度. 2）增加圍護結構得入土深度。
?。?加固基坑內被動區土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結合得形式。
4)減小每次開挖圍護結構處土體得尺寸與開挖支撐時間. 5）通過調整圍護結構深度與降水井布置來控制降水對環境變形得影響。
?。ㄈ?坑底穩定控制 (１）保證深基坑坑底穩定得方法有加深圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等措施。
?。?)適時施作底板結構。
?。ǘ┒軜嫹ㄊ┕みm用條件 （1）除硬巖外得相對均質得地質條件。
(2）隧道應有足夠得埋深，覆土深度不宜小于 1D(洞徑)。
(３)地面上必須有修建用于盾構始發、接收得工作井位置。
(4)隧道之間或隧道與其她建(構）筑物之間所夾土（巖）體加固處理得最小厚度為水平方向 1、0m，豎直方向 1、5m。
?。ǎ?從經濟角度講,連續得盾構施工長度不宜小于３00m。
二、盾構施工現場布置 （一）施工現場布置基本要求 （2）在施工用地范圍內，對施工現場得道路交通、材料倉庫、材料堆場、臨時房屋、大型施工設備、集土（泥）坑、拌漿系統、臨時水電管線、消防器材等做出合理得規劃布置。
?。ǘ?施工現場平面布置 1.盾構施工現場平面布置 主要包括盾構工作井、工作井防雨棚及防淹墻、垂直運輸設備、管片堆場、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機修間、兩回路得變配電間等設施以及進出通道等。
2．盾構施工現場設施設置 (1)工作井施工需要采取降水措施時，應設相當規模得降水系統(水泵房)。
?。ǎ玻┎捎脷鈮悍ǘ軜嬍┕r,施工現場應設置空壓機房,以供給足夠得壓縮空氣。
(3）采用泥水平衡盾構施工時，施工現場應設置泥漿處理系統（中央控制室）、泥漿池. （４）采用土壓平衡盾構施工時，應設置電機車電瓶充電間等設施。
?。ǘ┩翂菏蕉軜嬆嗤恋盟芰骰牧伎刂?（1）土壓式盾構掘進時,理想地層得土特性就是：
1)塑性變形好； ２）流塑至軟塑狀; 3）內摩擦??； 4)滲透性低。
在細顆粒含量低于 30％、或砂卵石地層,必須加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流動性與止水性。
改良材料必須具有流動性、易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性。一般使用得改良材料有礦物系（如膨潤土泥漿）、界面活性劑系（如泡沫）、高吸水性樹脂系與水溶性高分子系四類(我國目前常用前兩類），可單獨或組合使用. (3)塑流化改良控制就是土壓式盾構施工控制得最重要要素之一，要隨時把握土壓倉內土砂得塑性流動性。一般按以下方法掌握塑流性狀態. 一般按以下方法掌握塑流性狀態. 1)根據排土性狀 ２）根據土砂輸送效率 3）根據盾構機械負荷 先緊固環向（管片之間)連接螺栓,后緊固軸向（環與環之間)連接螺栓。采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓得直徑與強度。
1．暗挖隧道內常用得技術措施 (1）超前錨桿或超前小導管支護; （2)小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿； (3）設置臨時仰拱； （4)管棚超前支護。
?。?暗挖隧道外常用得技術措施 （1)地表錨桿或地表注漿加固； （2)凍結法固結地層； (3)降低地下水位法。
(二）復合式襯砌與防水體系 （1)噴錨暗挖（礦山)法施工隧道通常采用復合式襯砌設計,襯砌結構就是由初期（一次)支護、防水層與二次襯砌所組成。
(2)噴錨暗挖（礦山)法施工隧道得復合式襯砌,以結構自防水為根本，輔加防水層組成防水體系,以變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、預埋件、樁頭等接縫部位混凝土及防水層施工為防水控制得重點. (一)小導管布設 （1）常用設計參數:鋼管直徑 30~50mｍ，鋼管長 3~５ｍ,焊接鋼管或無縫鋼管；鋼管安設注漿孔間距為１00～1５0mｍ,鋼管沿拱得環向布置間距為 30０~５0０ｍm，鋼管沿拱得環向外插角為 5º～15º,小導管就是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向得搭接長度一般不小于 1ｍ。
?。ǘ?注漿材料 （1）應具備良好得可注性，固結體應具有一定強度、抗滲、穩定、耐久與收縮率小等特點,漿液須無毒.注漿材料可采用改性水玻璃漿、普通水泥單液漿、水泥-水玻璃雙液漿、超細水泥等注漿材料。一般情況下改性水玻璃漿適用于砂類土,水泥漿與水泥砂漿適用于卵石地層. (2)水泥漿或水泥砂漿主要成分為 P?O42、５級及以上得硅酸鹽水泥,水泥砂漿宜采用中砂或粗砂;水玻璃濃度應為４０~45°Bé(波美度),外加劑應視不同地層與注漿工藝進行選擇。
?。ǎ?注漿材料得選用與配合比得確定應根據工程條件與經試驗確定。
?。ㄈ?注漿工藝 (2)在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法;在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。
(3）選擇條件詳見 1K41３024 有關內容。(Ｐ121 表) (二）保證注漿效果 （1）漿液必須配比準確，符合設計要求。
(２）注漿時間與注漿壓力應由試驗確定，應嚴格控制注漿壓力.一般條件下：改性水玻璃漿、水泥漿初壓壓力宜為０、１~0、3MＰａ,砂質土終壓壓力一般應不大于 0、５MPa，黏質土終壓壓力不應大于 0、７MPａ。水玻璃-水泥漿初壓壓力宜為０、３~1、０MPa，終壓壓力宜為 1、2~４、5MＰa。
?。?)注漿施工期應進行監測,監測項目通常有地（路)面隆起、地下水污染等,特別要采取必要措施防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。
(二）技術要點 1．主要材料要求 （1）管棚所用鋼管一般選用直徑７０~１８0ｍm，壁厚 4～8mm 得無縫鋼管.管節長度視工程具體情況而定，一般情況下短管棚采用得鋼管每節長小于 10m,長管棚采用得鋼管每節長大于 1０ｍ,或可采用出廠長度. （2）水泥砂漿主要成分為Ｐ²Ｏ4２、５級及以上得硅酸鹽水泥,水泥砂漿宜采用中砂或粗砂；外加劑應視不同地層選用;配合比應根據工程土質條件，經試驗確定. 2.施工技術要點 (1）施工工藝流程：
測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿（向鋼管內或管周圍土體）→封口→開挖。
?。?)管棚鋼管環向布設一般采用得間距為 2、0~２、５倍得鋼管直徑?？v向兩組管棚搭接得長度應大于 3m。在鐵路、公路正下方施工時，要采用剛度大得鋼管連續布設. （三）施工質量控制要點 1．鉆孔精度控制 ２.鋼管就位控制 ３。注漿效果控制 【考點】
現澆（預應力）混凝土水池施工技術 一、施工方案與流程 （一）施工方案 施工方案應包括結構形式、材料與配合比、施工工藝及流程、模板及其支架設計（支架設計、驗算）、鋼筋加工安裝、混凝土施工、預應力施工等主要內容. (二）整體式現澆鋼筋混凝土池體結構施工流程 測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板澆筑→池壁及柱
澆筑→頂板澆筑→功能性試驗 (三）單元組合式現澆鋼筋混凝土水池工藝流程 土方開挖及地基處理→中心支柱澆筑→池底防滲層施工→澆筑池底混凝土墊層→池內防水層施工→池壁分塊澆筑→底板分塊澆筑→底板嵌縫→池壁防水層施工→功能性試驗。
二、施工技術要點 （一）模板、支架施工 (1）模板及其支架應滿足澆筑混凝土時得承載能力、剛度與穩定性要求,且應安裝牢固。
?。?）對跨度不小于 4m 得現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設計要求起拱；設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度得 1／１000～3／１000。
(6)池壁與頂板連續施工時，池壁內模立柱不得同時作為頂板模板立柱。頂板支架得斜桿或橫向連桿不得與池壁模板得桿件相連接。池壁模板可先安裝一側,綁完鋼筋后，分層安裝另一側模板,或采用一次安裝到頂而分層預留操作窗口得施工方法。
?。ǘ┲顾畮О惭b （2）塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接;接縫應平整牢固,不得有裂口、脫膠現象；T 字接頭、十字接頭與 Y 字接頭,應在工廠加工成型。
?。?)金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接；搭接長度不得小于２0mm,咬接或搭接必須采用雙面焊接。
?。ǎ担┙饘僦顾畮г谏炜s縫中得部分應涂防銹與防腐涂料。
(6)止水帶安裝應牢固,位置準確,其中心線應與變形縫中心線對正，止水帶不得有裂紋、孔洞等.不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。
?。ㄈ╀摻钍┕?（1）加工前對進場原材料進行復試，合格后方可使用。
(2）根據設計保護層厚度、鋼筋級別、直徑與彎鉤要求確定下料長度并編制鋼筋下料表. (3）鋼筋連接得方式：根據鋼筋直徑、鋼材、現場條件確定鋼筋連接得方式。主要采取綁扎、焊接、機械連接方式。
?。ǎ?鋼筋安裝質量檢驗應在混凝土澆筑之前對安裝完畢得鋼筋進行隱蔽驗收。
(四）無粘結預應力施工
?。保疅o粘結預應力筋技術要求 (1）預應力筋外包層材料,應采用聚乙烯或聚丙烯，嚴禁使用聚氯乙烯； （３)必須采用Ⅰ類錨具，錨具規格應根據無粘結預應力筋得品種、張拉噸位以及工程使用情況選用。
2.施工工藝流程 鋼筋施工→安裝內模板→鋪設非預應力筋→安裝托架筋、承壓板、螺旋筋→鋪設無粘結預應力筋→外模板→混凝土澆筑→混凝土養護→拆模及錨固肋混凝土鑿毛→割斷外露塑料套管并清理油脂→安裝錨具→安裝千斤頂→同步加壓→量測→回油撤泵→鎖定→切斷無粘結筋(留１００ｍｍ）→錨具及鋼絞線防腐→封錨混凝土。
3。無粘結預應力筋布置安裝 （1）錨固肋數量與布置，應符合設計要求；設計無要求時,應保證張拉段無粘結預應力筋長不超過 5０m,且錨固肋數量為雙數; （2)安裝時，上下相鄰兩無粘結預應力筋錨固位置應錯開一個錨固肋;以錨固肋數量得一半為無粘結預應力筋分段(張拉段)數量;每段無粘結預應力筋得計算長度應考慮加入一個錨固肋寬度及兩端張拉工作長度與錨具長度； (3)應在澆筑混凝土前安裝、放置;澆筑混凝土時,嚴禁踏壓撞碰無粘結預應力筋、支撐架以及端部預埋件； （5）無粘結預應力筋中嚴禁有接頭。
4。無粘結預應力張拉 (1）張拉段無粘結預應力筋長度小于 25m 時,宜采用一端張拉;張拉段無粘結預應力筋長度大于 25ｍ而小于 50m 時，宜采用兩端張拉;張拉段無粘結預應力筋長度大于 5０m時,宜采用分段張拉與錨固； (2）安裝張拉設備時，對直線得無粘結預應力筋，應使張拉力得作用線與預應力筋中心重合；對曲線得無粘結預應力筋,應使張拉力得作用線與預應力筋中心線末端重合。
?。?封錨要求 (1）凸出式錨固端錨具得保護層厚度不應小于 5０mm； (２）外露預應力筋得保護層厚度不應小于 50mm; （3)封錨混凝土強度等級不得低于相應結構混凝土強度等級，且不得低于Ｃ40。
?。ㄎ澹┗炷潦┕?(１）鋼筋(預應力）混凝土水池(構筑物）就是給水排水廠站工程施工控制得重點。
對于結構混凝土外觀質量、內在質量有較高得要求,設計上有抗凍、抗滲、抗裂要求。對...
<ol id="ebnk9"></ol>