關于管理會計在汽車零部件行業應用中的思考

摘要：管理會計是能夠幫助管理者做出正確的經濟決策的工具。管理會計在汽車零部件行業的應用與整車廠相比在組織定位、人員儲備、信息化、決策支持方面還較為落后。建立零部件行業管理會計系統，根據不同管理用途將信息聯合起來構成一個集成系統，即成為一個有序、合理的計劃來協調和評價組織價值鏈上的所有活動，則更為有效。本文主要闡述了管理會計在汽車零部件行業應用中存在的問題，并在此基礎上提出了有效提高管理會計在汽車零部件行業中應用的建議。

關鍵詞：管理會計;汽車零部件;組織價值鏈

管理會計是指在當代市場經濟條件下，以強化企業內部經營管理、實現企業經濟效益為宗旨，以現代企業經營活動及其價值表現為對象，通過對財務等信息的深加工和再利用，實現對經濟過程的預測、決策、規劃、控制、責任考核評價等職能的財務分支。管理會計是企業的戰略、業務、財務一體化最有效的工具。管理會計不僅衡量價值，而且以創造價值為中心。

零部件作為整個汽車工業的基礎是支撐汽車工業持續健康發展的重要力量。管理會計的研究和推廣在汽車零部件行業具有極高的價值。

一、管理會計在汽車零部件行業應用中存在的問題

（一）多數企業信息系統為財務會計而非管理會計設計

大多數的制造企業的管理信息系統主要還是為了財務會計而設計的。常用ERP軟件的財務部分分為會計核算與財務管理兩大塊。多數中小型的汽車零部件企業只啟用了基本的會計核算的功能，財務管理功能還沒有廣泛的應用。常用的金蝶或用友等軟件財務管理功能也僅僅體現了管理會計的一小部分功能，還有待進一部補充和完善。

（二）企業管理會計組織機構設置不合理

管理會計工作應用型強，業務活動的開展需要有專門的人員和機構承擔，但從汽車零部件企業管理會計的機構設置和人員設置情況上來看，很少企業有此設置，管理會計業務活動還處于空白狀態。

二、有效提高管理會計在汽車零部件行業中應用的建議

（一）建立管理會計系統，支撐企業內部財務決策

1.建立管理會計系統的重要性

為公司的管理者在財務決策制定過程中提供支撐作用，將組織、運營、日常溝通、戰略結合，建立一個能夠正確評價的體制是非常重要的。管理控制系統是對各種技術的邏輯整合，包括收集和使用信息的各種技術、制訂計劃和控制的技術、激勵員工行為的技術和評價業績的技術。

2.汽車零部件行業管理會計系統建立的主要流程

（1）確認責任中心：管理會計控制系統需首先明確組織的哪些部門應該承擔主要的責任，制定業績評價指標和具體量化指標，并通過責任中心設計有關這些評價的報告。責任中心通常擁有多重目標和行動，它們都由管理控制系統所控制。根據財務責任，責任中心通常歸位于成本中心、利潤中心或投資中心。

（2）制定業績指標：對企業來說，有效的業績計量需要多重業績指標，既包括財務的也包括非財務的指標。良好的業績指標應包括財務和非財務類的業績計量指標。財務類指標比如運營預算、利潤目標、投資回報率等易于從會計系統中獲取。構建非財務性計量指標的難度更大（例如組織學習時間、流程改善、顧客滿意度、質量成本等）。財務指標有滯后性，很多公司開始重視對收入和成本作業動因進行管理，出色的非財務業績指標常帶來更好的業績、提升企業價值。

（3）監控和報告結果：管理控制系統中心環節是反饋和學習。在計劃和控制的過程中的每一個階段，所有層次的管理者和員工之間進行有效的溝通是很重要的，讓他們明確組織戰略目標，理解業績指標定義，了解指標完成情況，從而發現問題及時解決管理過程中存在的問題。

（4）業績評估和報酬體系：管理系統必須注重企業內部目標一致和管理努力。將業績指標貫穿于企業的整個價值鏈中。責任中心、預算、差異以及所有管理工具必須對員工行業產生積極影響。通過將報酬與責任中心經營的業績掛鉤來激勵員工努力完成任務，并因良好的表現而獲得豐厚的獎勵。報酬可以采用貨幣形式，也可采用采用非貨幣形式，如加薪、獎金、股權、晉升、表揚、自我滿足的實現。

3.汽車零部件行業實際應用中的業績指標

（1）不可控成本：是任何在特定時間范圍內不受責任中心管理層影響的成本。這種成本在評價責任中心經理業績時應忽略不計。

（2）可控成本：這一術語廣泛是受某位經理決策影響的成本，盡管不是完全的控制?？煽爻杀緢蟾鎰t為經理業績表現提供了證據。

（3）邊際貢獻：許多企業將計量損益的邊際貢獻與責任中心結合起來，即通過成本性態和可控性程度進行報告。將成本性態、可控性、經理業績以及責任中心業績組合起來，不同于傳統會計核算方法，能夠細化管理方向，明確可控責任，劃小核算單位，客觀評估責任中心業績。

（4）平衡計分卡：它使財務指標和經營指標達到平衡，將業績和報酬相聯系并外在地確認組織目標的多樣性。優點是產品線管理者們能了解非財務指標間的關系，這些指標更容易與其自身的行動相聯系。

（5）質量成本報告：質量成本報告包括四類質量成本：①預防成本：防止生產不合格產品或提供不符合標準的服務所發生的成本。如研發設計、員工培訓等費用。②鑒定成本：確認不合格產品或服務所花費的成本，包括檢查和測試費用。③外部損失成本：由于提供給顧客不合格產品或服務所發生的成本，如上門維修、退貨、索賠費用等。④內部損失成本：由于不合格原料和最終產品或由于服務報廢與返工所發生的成本。質量控制方面的趨勢是推動全面質量管理、六西格瑪。這些非財務管理指標的設計是為了通過提高質量而降低成本。

（6）周期控制：是考核完成一種產品或服務所花費的時間，它是生產或服務的效率和效益的綜合指標。計量周期一般通過條形碼讀取，對原材料或產品的庫存、計劃和發貨情況進行有效跟蹤。

（7）生產率控制：生產率是經產出除以投入來計量的。制造業一般關注原材料的有效使有，材料收益率（材料產出/材料投入）的指標是生產率的有效反映。

（8）剩余收益和經濟增加值：剩余收益（RI）表示公司稅后經營性利潤超過資本成本多少，稅后經營利潤減去估算利息得到。經濟增加值（EVA）用調整后的稅后經營利潤減去投入資本成本與調整的平均投入資本的乘積。許多汽車制造企業采用這二個指標作為財務業績評價指標，因為它們有助于在分配、管理以及稀有資本資源的再配置方面激勵管理者們作出增加股東利益的決策。

（二）優化企業組織結構，健全管理會計組織和人員體系

具體的做法是增設管理會計科室，負責與管理會計相關的業務，收集、整理、匯總、分析各單位或部門傳遞的各類與管理會計相關的報告，在此基礎上統一向管理層呈報管理會計報告。向下反饋存在的問題，跟蹤落實和督導問題解決進展和效果。

本文基于管理會計的專業視角，對汽車零部件行業的進行研究，發現問題并提出相關建議。為了適應目前行業發展趨勢，加強管理會計在行業內的應用，提出了以下建議，分別是：建立管理會計系統，支撐企業內部財務決策;優化企業組織結構，健全管理會計組織和人員體系。通過以上思考，以期加速管理會計在汽車零部件行業中的應用和發展。

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