駕校后勤工作總結【五篇】【精選推薦】

總結包括如何發揚成績，克服存在的問題，明確今后的努力方向。我們也可以展望未來，制定新的目標。對那么有關駕校領導月度總結與反思怎么寫?下面是小編為大家整理的有關駕校領導月度總結與反思，希望對你們有幫助!下面是小編為大家整理的駕校后勤工作總結【五篇】【精選推薦】,供大家參考。

駕校后勤工作總結范文第1篇

總結包括如何發揚成績，克服存在的問題，明確今后的努力方向。我們也可以展望未來，制定新的目標。對那么有關駕校領導月度總結與反思怎么寫?下面是小編為大家整理的有關駕校領導月度總結與反思，希望對你們有幫助!

駕校領導月度總結與反思1

20_年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化一、 優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出.

今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、 加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、 重安全教育，強化安全意識

首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

20_年是_駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護_信譽做出更大貢獻

駕校領導月度總結與反思2

在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;_年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

駕校領導月度總結與反思3

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現將工作總結如下：

一、工作總結

在從來到駕學到現在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生愉快的心境，創造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的學車時間，更好地培養學員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發現，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

駕校后勤工作總結范文第2篇

駕校女教練員先進事跡演講搞（平凡崗位無私敬業）

“用我們的奉獻，讓學生踩著我們的肩膀奔向新的征程。用我們的辛勞，讓駕駛的快樂從我們身上延伸”。這是無數愛崗敬業教練員的座右銘，也是作為一名優秀教練員的真實寫照。在我們長運駕校有著這么一個忙碌的身影，她用自己辛勤的汗水，默默無聞地耕耘著……我們的女教練員——，一個吻合她的性格帶點男性化的名字，一位數年如一日，兢兢業業，勤勤懇懇的人。她沒有嬌揉造作嬌的外表、沒有溫柔恬靜的性格，然而她卻有著干練耿直的那份豪爽，做事雷厲風行，從不掉鏈子。在學員們眼中，她是嚴師，每天早晨當別人還在休息時，她的那輛車牌為浙oe568的白色教練車早已在訓練場上忙忙碌碌地工作了。下班時，她總是堅持等到太陽下山看不清訓練場地才回去。烈日下她神采奕奕，任憑灼熱的陽光刺痛她的肌膚，風雨中她耐心細致，任襲來的雨水沖刷她的汗水，她依然精神抖擻，英姿勃發。就是這樣一位無私奉獻，對工作滿腔熱情的優秀女教練在這個平凡的崗位上艱苦奮斗著，辛勤的汗水帶來了豐碩的成果，招生數112人，全校第一；
畢業人數97人，全校第一；
考試合格率90%，還是第一。今年1月至5月份全校平均單車招生人數為15.56人，她已完成了全年招生指標，達到41人，這一成績的取得，充分體現了一名長運員工的工作激情。

多年來，她一刻也沒有停止過教學上的探索和創新，不停地向教學的高峰攀登。在執教中認真負責，重視安全，愛護教學車輛，多年來沒有發生過任何安全事故，也沒有因車輛影響學員訓練。對學員態度熱情，從未接到學員投訴。平時教學過程中，任勞任怨，一心撲在工作上，不計時間和報酬，經常利用休息時間為學員補課。積極團結同事，樂于助人，自覺維護集體榮譽，別的教練認為難教的學員，她會主動耐心指導，使許多學得不太好的學員順利通過考試，拿到駕照。

今年春節前，被檢查出患了膽結石。為了不影響工作，在節前繁忙的培訓工作中，她依然堅持在工作崗位上，沒有一絲松懈，忍著病痛的折磨她毅然決然地要完成春節前最后一批學員的培訓考試，直到春節放假，她才去醫院做了切除膽結石手術，住院26天后，她的身影又出現了訓練場地……也許沒有回腸蕩氣的業績，也沒有更多的鮮花與掌聲，也許會早白了雙鬢，憔悴了容顏，但在的身上，我們看到了激情創業的長運精神，感受到了一名長運駕校員工燃燒的熱情。工作著是美麗的，遠方沒有盡頭，因為有了他們長運的駕培事業充滿希望。

駕校后勤工作總結范文第3篇

2007年，以大隊長段志剛為首的領導班子上任后，堅持以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，以“三基”工程建設為主線，緊緊圍繞“一降兩?！笨偰繕?，努力改進執勤執法形象，提升工作效率和服務水平，不斷加大科技投入力度，著力提高科學管理道路交通的能力，全市道路交通秩序得到明顯改善，道路交通管理水平得到顯著提升，交通事故四項指數連續四年穩中有降，受到了上級部門和社會各界的一致好評。

2007年，大隊被省公安廳評為全省九家、晉中唯一一家“事故處理一等大隊”，被省勞動競賽委員會授予“三基五賽、為警添彩”活動集體三等功。在全國創建“平安暢通縣區”工作中，經國家六部委考核組綜合考評，名列全省第一，進入全國首批平安暢通縣區行列。2008年，大隊被省公安廳評為“2007年度全省公安交管工作先進集體”，被晉中市公安局評為交警系統 “先進大隊”和7個單項工作先進集體榮譽稱號。2009年1月，大隊被晉中市勞動競賽委員榮記集體一等功；
2月，被晉中市公安局評為4個單項工作先進集體；
3月，被省公安廳授予“奧運安保先進集體”榮譽稱號。2010年3月，大隊被晉中市政府評為“2009年全市安全生產工作先進單位”。

2009年，大隊提出了“團結互助、合作共贏、開拓創新、和諧發展”隊訓和“保一流、有創新、上水平、出經驗”的工作目標。圍繞工作目標，大隊在城市管理、事故預防等方面又做出了新的嘗試和努力。

城市交通管理工作取得新突破。在介休市委、市政府的大力支持和幫助下，面向全市公開招錄了40名交通協警和48名交通協管員，經過封閉訓練后，全部充實到城區中隊。為緩解城區執勤民警裝備短缺的現狀，介休市委、市政府給大隊配發了價值146萬元的警用裝備及車輛。2009年9月24日，投資1429萬元的智能交通暨天眼工程正式竣工啟動，市委書記秦太明同志親自宣布工程啟動并按下了啟動按鈕，標志著介休市城市交通管理工作步入了信息化、科技化、現代化的發展軌道。此外，自2007年以來，大隊累計投資1700多萬元，在城區新增各類隔離護欄10公里，增設各類交通警示標志550塊，新裝和改造升級了城區20個路口的交通信號燈，使城區信號燈總數達到23個路口之多。同時，大隊還根據市政府要求，多次施劃了城區主要路口、路段的標線，施劃了2000多個停車位，大大改善了城區道路通行能力。

駕校后勤工作總結范文第4篇

述職報告是工作中一個很重要的部分，有助于了解自身的工作能力，有利于自己的職業發展和路線規劃。下面好范文小編為你帶來一些關于駕校校長的述職報告，希望對大家有所幫助。

駕校校長述職報告1

20__年即將過去，在這辭舊迎新的時候，我們駕校的全體員工都要總結經驗，找出差距和存在的問題。以便發揚成績，以全新的姿態迎接新的一年。

回想過去一年，由于駕校數量增加、導致了本行業市場競爭激烈，學員難招，各駕校的調價情況日益嚴重，價格參差不齊。隨著油價的不斷提高，經營成本亦節節攀升。另外，在車輛老化，修理費用增加，學員各科考試難度加大，考試制度更加規范嚴格等方面也加大了本駕校的經營難度?；谝陨细鞣N客觀因素，使得紅峰駕校2015年度發展情況差強人意，駕校效益不佳，令人始料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰的一年，也是我校學管工作承前啟后，開創新局面的重要的一年。在上級領導的正確指導下，我校學管工作堅持以教學為中心，以提高學員素質為目的，全體學管人員立足本職工作，發揚無私奉獻、開拓創新、銳意進取的精神，以學員為本，以校為家，讓學員學有所獲、學有所樂、學有所長。

在市運管處和縣運管所正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員名，B2教練員名，C1桑塔納教練車輛，B2教練車輛,用于樁訓的桑塔納車輛，共培訓C1學員名，B2學員名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會，不定時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任書，要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、嚴格按照教學大綱要求去做，自從裝了車載電子計時器以來，對學員的學時要求更嚴了，也更有保障了。

5、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

六、規范化管理活動的開展

在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了招生電話，公布了監督電話號碼。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強互相協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：2016年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的"和諧駕培、品質駕培"呢?我們是否忽視了做為企業公民的另一個義務-----社會責任?

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管部門領導的正確指導下，我們取得了一些成績，全年共招生2000余人，完成了全年任務?？颇恳缓细衤?，樁考合格率%，場內考試合格率%，路考合格率%，這在全市排名進入前名。當然，這些成績離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

20__年又是我們駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都必須一致，力爭將我們的駕校發展壯大。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務去完成，爭取為駕校的和諧發展及維護駕校信譽做出更大貢獻。

全體員工同志們，在當前我市駕駛員培訓市場的激烈競爭環境下，我們迎來了新的一年，要使我校能在如此復雜紛繁的市場中立于不敗之地，發展壯大，我們將面臨極大的挑戰!我們要齊心協力，團結奮進，向管理要效益，以服務求創新，調動一切積極因素，迎難而上促發展，努力做好自己本職工作，增強競爭意識，在價格，服務，質量管理和考生合格率上狠下功夫，樹立良好的市場口碑，創建自己的品牌。只有這樣我們才能使紅峰駕校這個招牌深入人心，只有這樣我們才能滿懷信心，在新一年做出優異的成績來報答社會各界同仁對我們的關懷和愛護!

駕校校長述職報告2

很高興有機會在這里跟各位匯報我這全年工作的相關情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發現屬于我們的20__已經過去?；厥走@一年來在松立駕校工作的點點滴滴，內心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。

作為分管辦公室的一名管理人員，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現將各方面具體情況向大家做如下匯報：

20__年主要工作總結。作為一名副校長我很榮幸，在深感榮幸的同時也感覺到自身的責任重大。在辦公室的基本工作主要是三個方面：

一、一年來的主要工作：

1、規范檔案管理，提升服務水平。要規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手，就就是要抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規范流程，強化責任，推進檔案管理工作規范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕校管理工作打下了良好的基礎。通過近年的努力，20__年整理出教練員檔案30份、教學車輛檔案28份、學員檔案1500份，并將整理出的檔案規范歸檔。

2、加強教練員管理，狠抓廉潔執教。自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策、法令法規、按章操作，堅決做到有法可依、有法必依、必須做到勤政、廉潔、嚴守湖北省五條禁令及本校廉潔執教八條鐵規，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰。

3、以踏實的工作態度，適應辦公室工作特點。辦公室是我校運轉的一個重要樞紐部門，對校內外的許多工作進行協調、溝通，做到上傳下達，這就決定了辦公室工作繁雜的特點。在工作中，我始終堅持勤奮、務實、高效的工作作風，認真做好工作。服從領導安排，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到自己的最好，自工作以來，沒有耽誤過任何領導交辦的任何事情。在生活中，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同事，平等相處，以誠待人，不趨炎附勢，也不欺上壓下，正確處理好與領導、同事相處的尺與度的關系，大事講原則，小事講風格。

二、自身的問題與不足：

1、辦公室人員責任心還要加強，工作缺乏主動性、預見性，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，辦事有些惰性，直到領導催了才開始動手，造成了工作上的被動。

2、工作的創造性還不夠強,缺少吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神。

3、在工作中與領導交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車，需要加強協調，保證溝通，互相配合。

4、有時工作擺布不太合理，有顧此失彼現象。這些都有待于我們在今后的工作中改進和提高。

三、對20__年工作的展望：

20__年已經過去，是昨天，是歷史，而20__年是明天，是未來。明年我將在以下幾個方面繼續為松立提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發展：

1、以駕校大局為重，繼續踏實的工作。在新的一年來臨之際，我們辦公室成員將在新一屆校領導班子的正確領導下，進一步發揚成績，克服困難，創新工作，取得更加優異的工作業績。

2、正視存在的問題，積極加以改進。管理人員服務水平還有待提升，個別教練員的素質有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。

3、提升自我能力，與駕校共同進步。松立駕校向來崇尚的是“質量第一，服務至上”的企業文化和精神，身為松立人，我們內心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在松立有進一步的發展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發展要求，和松立駕校一起走向更美好的明天?；厥?0__年的一切，不是為了要炫耀我們取得的驕人成績，而是為了在回首中找到我們繼續前行的道路。對于20__年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福松立的未來更加輝煌。

最后恭祝大家新年快樂，身體健康，闔家歡樂，萬事如意!

述職人：___

____年__月__日

駕校校長述職報告3

全體教職員工同志們，大家好。

20__年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，他們成績的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直接的關系，值得表揚的是修立山教練，新教練員實習期間，因他的講課態度很有特色，所以培訓新的教練員時都要安排到他的車上實習一段時間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求做，圓滿完成任務，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。

2、設施齊全，服務項目齊全，滿足不同層次學員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓，法規培訓車輛使用方法的培訓。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、校風要廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

三、20__年先進事跡

大貨組全體教練員，在今年的工作中應該提出表揚，他們任勞任怨，不論對待本職工作，還是其它工作，在場地搬遷的情況，頂著嚴寒，自己動手墊場地，才墊的場地沒有壓實，大風刮來，漫天黃土，飛沙走石，一天訓下來，每個人都成了黃臉，但他們從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績不但沒有下降，反而創造考試合格率平均成績為95%。

小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責就是教好車，練好車，考好試，安全無事故。通過他們的努力，五臺車共分483名學員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進入訓練。如果能給予正?？荚?，他們能全部按要求推出去。

轎車組的于澤輝，在愛護車輛及節油方面應該是最優秀的，大家在公布各項考核成績中能聽的出來。希望大家向他學習。招生情況：

全年招生在50人以上的有于經全，修立山，紀線芳，孫傳洲。希望在__年里更加努力，為中山駕校更好做出貢獻。

大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標志著我校的體系進一步完善，今后，我校學員不僅能學會駕駛汽車，取得駕照，也能通過陪練加速提高駕駛技術。通過我們的一條龍服務，汽車駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越堅固。

四、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人?？傊?，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教育與經濟于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導下，我們取得了一些成績，但離上級領導的要求離學校的總體目標還有距離，今天我要繼續努力，始終斗爭學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。最后，向全校的教職員工及家屬問好：祝愿你們全家在新的一年里：

身體健康，全家幸福，事事順心，萬事如意。

述職人：

20__年__月__日

駕校校長述職報告4

20__年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步發展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化，取得了較為理想的成績。全年共招生學員人，畢業學員人，畢業率為%，為我縣培養了大批合格的駕駛人才。

一、主要工作

(一)規范管理，提升服務水平。

我校20__年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規定的要求。但要培養出合格的駕駛員，光靠規范化的場地是不夠的。規范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全規章制度，規范操作流程，強化目標責任，推進檔案管理工作規范運行。

為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。

(二)狠抓隊伍，提升教練員素質

今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們積極參加，并組織崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

(三)加強管理，狠抓培訓質量

今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規范形象，規范服務。一是教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，直至開除。

二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據學員的學習情況安排訓練內容，收到了良好的效果。三是校領導利用平時和結業考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學情況。四是狠抓一次及格率，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，并結合教練員負責制實施獎懲。今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。

(四)注重安全，強化安全出效益

安全是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作，把好安全關，一是成立“安全生產領導小組”，校長任組長，各部門設立安全員。二是加強教練員的安全教育，每月召開安全生產例會，每季度召開安全生產總結會，校長與教練員簽定《安全生產責任書》，要求每個教練員把安全放在第一位。三是制定安全訓練規定，必須按要求、按操作規程訓練，絕不允許有一絲一毫的安全隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年安全無事故。四是加強學員的安全宣傳與教育工作提高學員的安全意識保證學員出入平安。

(五)尋求突破，創建旺達特色

我校著重注意實力的增強，形成我校的辦學特色和優勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。

一是設施齊全，場地標準，固始一流。二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨。三是科學訓練，注意訓練中的科技含量。四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵犯。五是獎罰分明，對于個別嚴重違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。

二、問題與不足

1、教練員整體素質有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平時對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系安全帶、車內打手機接電話等不良現象，這些是新交規不允許的。

2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡單粗暴的現象，有的因為學員多，缺乏耐心，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發生矛盾。

3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來咨詢的有時不能做到耐心細致解釋。

三、下年工作打算

1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項規定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益出發做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現文明優質服務。

2、安全、優質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，不斷創新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。

3、加強駕校各部門之間的協作，把責、權、利落實到人。

20__年，在市、縣交通部門的正確領導下，我們將繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，安全、規范、和諧、高效地開展駕培工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為我縣輸出更多的合格駕駛員，為縣域經濟發展做出更大的貢獻。

駕校校長述職報告5

述職報告是工作中一個很重要的部分，有助于了解自身的工作能力，有利于自己的職業發展和路線規劃。下面好范文小編為你帶來一些關于駕校校長的述職報告，希望對大家有所幫助。

駕校校長述職報告1

江西省藍天駕駛學校是江西省規模最大、設施先進、教學培訓規范的國家一類駕駛學校。在2010年上半年中，駕校利用市場經濟規律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員服務的辦學宗旨，繼續堅持社會效益和經濟效益同時并舉的方針，特別是在促進駕校全面發展方面取得了長足的發展，為在下半年里更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關懷下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們

下面我將對20__年下半年的工作做一個總結：

一、在學校領導的正確領導下，我取得了一些成績，但離上級領導的要求，離學校的目標還有一定距離，特別是抓緊教學與考試質量的方面，我還有繼續努力的空間;

二、藍天駕校實行報名、培訓、考試、拿證一條龍服務，為學員提供了優質和快捷的服務，營造了精彩紛呈的駕駛生活，在藍天駕校我感覺生活很充實，與領導同事相處愉快;

三、藍天駕校由于起點高，規模大，辦學條件優越，訓練場地規范，設施先進，功能完善，成為了南昌市民學車首選的品牌駕校，因此，在招生工作中我們也盡力為學校爭取生源，并取得了一定成績;

四、在上半年的教學過程中，我一直堅持朋友式的教學關系，拉近了學員與教練員之間的距離，真正使學員感受到了快樂學車;

的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。

五、在安全工作中始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作把好安全關，每天及時對車輛進行檢查登記，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查沒有放松;

六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了服務意識，在教學技能上也得到了很大提高。

接下來我將從以下幾個方面改進我的教練工作：

一、熱愛專業，加強學習，堅持學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想，學習有關黨和國家在新時期制定的各項方針、政策、法規和各項規則，學習掌握教練工作的各項業務知識，努力提高政治思想素質和業務水平;

二、嚴明紀律，嚴守考勤制度，按時上下班，認真履行教練員任務，確保學員的培訓質量;

三、多多總結教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光;

四、堅決杜絕吃拿卡要現象，不抽學員一支煙，不喝學員一瓶水，不收學員一分錢，不吃學員一頓飯，有一陪十，豎立良好的教練員形象;

五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。

總而言之，我將總結經驗，采取有效措施提高并保證合格率，與時俱進，本著為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。

駕校后勤工作總結范文第5篇

一、工作目標

（一）確保全縣道路交通事故起數、死亡人數、直接經濟損失三項指標實現"零增長"。專項行動期間，道路交通事故死亡人數比去年同期有所減少，力爭不發生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，杜絕一次死亡5人以上的特大道路交通事故。

（二）全縣公路機動車超速，貨車超限，客車超員，酒后駕駛，違法超車，無證駕駛，三輪汽車、殘廢車和拖拉機違法載人、無牌無證機動車上路等交通違法行為明顯減少，超過規定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制。

（三）月底以前完成市級督辦的2處道路交通事故多發點（段）整治工作。年內縣級道路交通事故多發點（段）和市、縣級臨水、臨崖、高落差危險路段整治啟動率達到100%，治理完成率80%以上。

（四）重點車輛（客運車輛、危險化學品運輸車輛、學生接送車）和駕駛人全部實現戶籍化管理。其中，重點車輛和駕駛人的信息采集率、外省籍拖拉機臨時檔案建立率、一年內駕齡的駕駛人"實習標志"發放率、中小學生專門接送車輛標志牌發放率均要達到100%。

二、工作措施

（一）加強路面管控，從嚴查處交通違法行為

1、實行多部門聯動。公安、交通、農機管理、安全監管等部門要加強溝通協作，由安監部門牽頭成立交警、交通、農機聯合執法檢查組，加強路面監管。交通部門要全面了解和掌握客運班車通過本轄區的時間、行駛路線等情況，并及時提供給聯合執法檢查組，以便有針對性地部署警力；
對客運主要線路，特別是跨地市長途客運線路和重點旅游線路，要加強巡邏、重點布控，做到對營運客車以及中小學校的校車、接送車逢車必查，逐車登記，及時查處客運車輛超員、超速行駛、駕駛人疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。要繼續嚴厲查處貨車超限違法行為，特別加強"十一"黃金周期間旅游線路的交通安全管理，迅速形成嚴管高壓態勢。整治期間，確定安文臺口為固定的聯合執法檢查點，進行定點檢查，東仙線為主包括磐縉線、墨新線為流動檢查線路，每天要分別安排人員進行巡查，形成定點與流動相結合的管控網絡。

2、實行"四個一律"。對限速70公里/小時及以上限速路段車速超過限速50%以上的駕駛人，或在限速60公里/小時及以下限速路段車速超過限速70%以上的駕駛人，一律給予吊銷駕駛證處罰；
對酒后駕駛機動車的駕駛人，一律予以暫扣駕駛證3個月的處罰；
對醉酒駕駛機動車的駕駛人，一律予以暫扣駕駛證6個月的處罰；
對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的駕駛人，一律予以行政拘留10日以上（含）的處罰。

3、實行科學監管。公安、交通部門要認真排查事故多發的重點時段、重點路段、重點車型、重點人群，科學調整警力開展針對性管理。公安交警部門要充分發揮科技裝備的作用，將警力和6F測速儀器、車載雷達等裝備重點投向交通高峰、事故多發時段和路段，調整勤務考核辦法，引導執勤民警從單純追求執勤"數量"向數質并重轉變，提高交通違法行為的發現率和查處率。加大非現場執法力度，對懸掛外地牌照逃避監控處罰的車輛，要列入黑名單，在路面管理中予以重點監控，一經查獲，從嚴處理。

4、實行重點管控。公安、教育部門要督促學校在加強對校車駕駛人的安全教育的基礎上，從嚴執行中、小學生接送車安全檢查制度，要求駕駛人在出車前必須對機動車的安全技術性能進行認真檢查，杜絕安全設施不全和機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車上路行駛，并保證駕駛員須有三年以上的安全駕齡，做好中小學生接送車輛標志牌發放工作，確保發放率達到100%。同時，教育部門要切實做好學生外出活動的交通安全管理工作。公安、安全監管部門要堅決執行《危險化學品通行證》制度，加強?；愤\輸車輛的檢查和管理，嚴格控制其通行路線、時間，對未按規定通行路線、時間行駛以及超速、超載等嚴重違法行為應當依法嚴格予以查處。公安、農業（農機）部門要深化、完善公安駐農機聯絡室制度，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛、報廢和脫檢車上路等嚴重違法行為。交通、公安部門要結合鄉村道路的特點，重點查處占道堆物施工、晾曬農作物等影響安全行車的違法行為。

（二）強化源頭管理，努力消除交通安全隱患

1、加強客運企業監管。公安、交通部門要嚴格審查客運車輛駕駛人的駕駛資格，公安部門要對近3年來有重大以上交通責任事故、記滿12分和一年內有2次超員或1次超員50%的駕駛人要及時向交通部門通報，并責令單位對其進行再教育、調離崗位或解聘。交通部門要嚴格落實"三關一監督"制度，監督運輸企業加強交通安全生產管理，督促落實責任主體；
加大對客運車輛及駕駛人運行過程的動態監控，及時發現并制止駕駛人疲勞駕駛、超速行駛等交通違法行為。公安部門要積極配合交通、安全監管部門，定期對客運企業進行檢查，對不具備基本安全生產條件的交通運輸單位，要停業整頓，限期達標，逾期不能達標的予以取締。

2、加強重點車輛及駕駛人管理。公安部門要切實落實重點車輛及駕駛人"戶籍化"管理措施，排摸掌握客運車輛、危險化學品運輸車輛、學生接送車輛和外省貨運車輛底數、車輛安全技術狀況及駕駛人安全行車情況，規范信息采集、錄入，做到一車一檔、一人一檔，實現路面管控和源頭管理信息互通和戶籍化，逐步建立長效監管機制。要在工作中著力強化外省籍車輛的管理，通過引導建立自治組織、建立專門數據庫，切實把外省籍車輛納入本地化管理，實現對外省籍車輛交通安全管理工作的新突破。進一步加強駕駛人源頭管理，嚴把縣管車輛考試關和把機動車駕駛人"實習標志"等制度落到實處。新聞部門要配合公安、交通部門推行客車超員、三輪汽車、拖拉機載人有獎舉報制度，通過報紙、廣播等媒體進行公開宣傳，以增強廣大群眾的交通安全意識，對交通違法行為形成有效監督。

3、完善道路安全設施。公安、交通、安監部門加強事故原因調查和分析，確保完成市級事故多發點（段）整治，加大交通事故多發路段排查整治力度；
加大道路基礎安全設施建設投入，完善主干公路交通標志標線等安全設施，新建、改建公路安全設施建設，做到新建、改建道路時，交通信號燈、交通標志、交通標線、交通監控、防撞護欄及其他交通安全設施，按照國家標準與道路同時規劃、同時設計、同時建設、同時驗收、同時投入使用。

（三）加大宣傳力度，增強全民交通安全意識

1、深化"五進"活動。公安、宣傳、教育等部門及各鄉鎮要深入開展以"關愛生命，平安出行"為主題的交通安全宣傳教育工程，深入到中小學校、客運企業和公里沿線企業、村鎮大力開展以《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》和交通安全"十不違"為主要內容的交通安全宣傳教育，不斷深化交通安全宣傳"進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭"的"五進"工作,把交通安全宣傳教育工作貫穿于預防重特大道路交通事故專項行動始終。

2、深入開展專項行動宣傳。宣傳、新聞部門要積極配合公安交管部門在《今日》和廣播電視等媒體上開設專欄專題，對專項行動中查處的嚴重交通違法行為進行新聞曝光，通報典型事故案例和分析事故原因，強化人民群眾的交通安全自我保護意識。

3、執法與宣傳教育相結合。公安部門應當結合群眾辦牌辦證、接受交通違法處罰、處理交通事故等業務及日常執勤執法工作中，向群眾宣傳交通安全法律、法規。在車管所、駕駛人考試場及有條件的執勤崗點展出交通安全宣傳掛圖，播放光盤。交通部門要指導客運企業等重點單位，組織開展交通安全學習宣傳教育活動，落實內部交通安全管理措施，發揮客運企業的帶頭和示范作用。農業(農機)部門要結合農時特點，采取適合農村特點的有效形式，加強對拖拉機駕駛人的安全宣傳教育。

三、工作要求

（一）提高認識，加強領導?？h政府成立由縣委委常委、常務副縣長陳志身為組長，縣府辦、交通、安監、教育局、農業、交警大隊等部門領導為成員的預防重特大道路交通事故專項行動領導小組，領導小組下設辦公室，地點放在交警大隊，由交警大隊長兼任辦公室主任。各有關部門也要成立相應的整治工作領導小組，按照本方案精神，結合實際，精心組織，迅速行動，確保專項行動取得實效。

（二）強化督查，狠抓落實。專項行動期間，縣政府將派聯合督查組到各鄉鎮和有關部門進行督查，月下旬各有關部門要對專項行動進行認真總結，縣政府將對照四項工作目標對專項行動進行考核，對措施有力，成效明顯，特別是死亡人數同比去年減少且沒有發生特大交通事故的鄉鎮給予表彰；
對工作不力、效果不佳的鄉鎮和部門，要在全縣通報批評，對發生一次死亡3人以上特大事故的，要組織倒查，嚴格追究有關人員責任。