用電檢查工作經驗總結【五篇】

用電檢查工作經驗總結范文第1篇一、2013年關于羽絨服裝等11種產品質量國家監督抽查結果。近期，質檢總局組織對羽絨服裝、電熱毯、室內加熱器、兒童家具、蜂窩電話用鋰離子電池、信息技術設備用不間斷電源、冷下面是小編為大家整理的用電檢查工作經驗總結【五篇】,供大家參考。

用電檢查工作經驗總結范文第1篇

一、2013年關于羽絨服裝等11種產品質量國家監督抽查結果。

近期，質檢總局組織對羽絨服裝、電熱毯、室內加熱器、兒童家具、蜂窩電話用鋰離子電池、信息技術設備用不間斷電源、冷水水表、鉀肥、快熱式電熱水器、輪胎式裝載機和液壓挖掘機等11種產品質量開展了國家監督抽查，共抽查了11種575家企業生產的601批次產品，結果顯示，有95家企業生產的96批次產品不符合標準要求。有2家企業違反《產品質量法》，拒絕接受冷水水表的監督抽查，分別是沈陽華美儀表有限公司和開封市鑫泰閥業有限公司。

羽絨服裝共抽查了13個?。ㄊ校?0家企業生產的60批次產品，重點對產品的纖維含量、甲醛含量、pH值、可分解致癌芳香胺染料、色牢度、羽絨含絨量、羽絨絨子含量、羽絨微生物等項目進行了檢驗。其中，依據2012年2月開始實施的新標準GB/T 14272-2011《羽絨服裝》，較以往抽查增加了羽絨絨子含量項目。經檢驗，羽絨服裝面料的重要安全性指標甲醛含量、可分解致癌芳香胺染料和pH值等3個項目全部符合標準要求，羽絨服裝填充物的重要衛生指標羽絨微生物、羽絨清潔度和羽絨氣味等3個項目全部符合標準要求。抽查發現的主要質量問題是4批次產品的羽絨含絨量和絨子含量低于明示值、1批次產品的面料纖維成分實測與明示名稱不相符、1批次產品的面料耐水色牢度低于標準規定要求。

電熱毯共抽查了11個?。ㄊ校?0家企業生產的80批次產品，對產品的對觸及帶電部件的防護、輸入功率和電流、耐潮濕、泄漏電流和電氣強度、非正常工作、機械強度、結構、電源連接和外部軟線等項目進行了檢驗。經檢驗，抽查的6家大中型企業產品質量均合格，抽查的74家小型企業的產品中，8家企業的產品質量不合格，不合格項目涉及輸入功率和電流、機械強度、電源連接和外部軟線。

室內加熱器共抽查了5個?。ㄊ校?0家企業生產的70批次產品，包括了輻射式加熱器、充油式加熱器、風扇式加熱器、對流式加熱器、板式加熱器、浴霸等常見的室內加熱器產品。重點檢查了產品的對觸及帶電部件的防護、輸入功率和電流、發熱、工作溫度下的泄漏電流和電氣強度、耐潮濕等電氣安全項目。經檢驗，有13批次產品質量不合格，涉及的不合格項目有輸入功率和電流、電源連接和外部軟線、泄漏電流和電氣強度、對觸及帶電部件的防護、接地措施和結構。

兒童家具方面，依據2012年8月開始實施的國家強制性標準GB28007-2011《兒童家具通用技術條件》，首次組織對兒童家具產品開展國家監督抽查。國家標準定義兒童家具為設計或預定供3～14歲兒童使用的家具產品。本次抽查了7個?。ㄊ校?1家企業生產的61批次產品，包括了柜類、椅凳類、桌臺類、床類等4種產品，對結構安全、有害物質和警示標識等項目進行了檢驗。經檢驗，結構安全項目中，有23批次產品邊緣和尖端不合格、2批次產品孔及間隙不合格、3批次產品力學性能不合格、1批次產品其他結構安全項目不合格；
有害物質項目中，除甲醛釋放量有1批次產品出現不合格外，被抽查產品的表面涂層可遷移元素項目全部符合標準要求；
警示標識有17批次產品不合格，發現的主要問題是未提供使用說明和未標明產品使用年齡段。不合格項目中，產品邊緣和尖端、警示標識是主要不合格項，分別占到不合格項目總數的48.9%和36.2%。

蜂窩電話用鋰離子電池共抽查了5個?。ㄊ校?1家企業生產的70批次產品，對產品的放電性能、低溫性能、過充電保護性能、短路保護性能等項目進行了檢驗。抽查發現6家企業的6批次產品不合格，主要問題是放電性能和低溫性能不合格，表現為放電時間不夠即容量不足，實測值不符合產品明示技術指標或標準要求。

信息技術設備用不間斷電源共抽查了3個省29家企業生產的29批次產品，重點檢查了電氣（常溫）性能、安全性能、電磁兼容性和環境適應性等項目。與上一次抽查相比，本次抽查依據的2012年12月實施的GB 4943.1-2011 《信息技術設備 安全 第1部分：通用要求》比舊標準提高了電氣間隙與爬電距離等安全性能方面的要求。經檢驗，被抽查產品的環境適應性項目全部合格，抽查發現的12批次不合格產品的主要質量問題集中在電氣性能、安全性能和電磁兼容性等3個方面。

冷水水表共抽查了17個?。▍^、市）89家企業生產的89批次產品，重點檢查了示值誤差、壓力損失、連續流量、靜壓力等4個項目。經檢驗，有6批次產品質量不合格，4個檢驗項目均有不合格項。

鉀肥共抽查了12個?。▍^、市）36家企業生產的55批次產品，涉及了氯化鉀、農業用硫酸鉀和農業用硝酸鉀等3種產品。重點檢驗了產品的養分含量、水分指標、標識等項目。其中，抽查的11批次農業用硫酸鉀全部合格，有4批次氯化鉀不合格，有1批次農業用硝酸鉀不合格。不合格產品的質量問題是氧化鉀含量不達標、水分含量超標、包裝標識不合格。

快熱式電熱水器共抽查了48家企業生產的48批次產品，抽查發現，有4家企業生產的4批次產品不符合標準要求，不合格項目涉及非正常工作、對觸及帶電部件的防護、工作溫度下的泄漏電流和電氣強度、耐潮濕、泄漏電流和電氣強度、電源連接和外部軟線、接地措施，主要質量問題集中在對觸及帶電部件的防護方面。

輪胎式裝載機共抽查了29家企業生產的29批次產品，抽查發現，有3家企業生產的3批次產品不符合標準要求，不合格項目涉及發射噪聲、報警裝置、司機操作位置、保護措施及裝置。

液壓挖掘機共抽查了10家企業生產的10批次產品，抽查發現，有1家企業生產的1批次產品不符合標準要求，不合格項目為電氣和電子系統（防護等級）。

針對本次抽查中發現的問題，質檢總局已責成相關省市質量技術監督部門，依據法律法規的規定，對抽查不合格產品生產企業進行處理。在下一步工作中，質檢部門將繼續開展產品質量監督，督促企業落實主體責任，維護消費者和用戶的健康安全。

以上抽查結果中涉及的企業名稱、產品名稱、商標、規格型號、生產日期、批號、主要不合格項目等具體情況，公眾可以登錄質檢總局網站查詢。

二、2013年11月出入境檢驗檢疫情況

出入境衛生檢疫情況。2013年11月，全國出入境檢驗檢疫機構共查驗出入境人員2944.28萬人次，同比下降20.27%。其中，發現傳染病例462人次。出入境人員監測體檢8.56萬人次，同比下降5.91%。出入境人員預防接種8.63萬人次，同比下降1.57%。對于以上檢出病例，出入境檢驗檢疫機構已按照相關規定進行處理。

進境農產品有害生物截獲情況。2013年11月，全國出入境檢驗檢疫機構在進境農產品檢疫過程中共截獲有害生物1934種47076次，其中檢疫性有害生物133種4046次，一般有害生物1801種43030次。

按檢疫業務類別統計，截獲的有害生物主要來自貨物檢疫，占截獲疫情總次數的70.55% 。其次是運輸工具檢疫占12.13%，旅客攜帶物檢疫占5.88%，木質包裝檢疫占 5.55% ，集裝箱檢疫、郵寄物檢疫等占5.89% 。

按有害生物類別統計，截獲的有害生物主要是昆蟲，占總截獲疫情次數的49.02% 。其次是雜草占31.29% ，真菌占 11.12% ，其他檢疫物占4.32% ，細菌、病毒、螨類、線蟲占4.25% 。

按有害生物來源統計，截獲的有害生物主要來自美國、巴西、澳大利亞、越南、加拿大、泰國、俄羅斯、阿根廷、韓國、日本等主要貿易國家和地區。

針對發現的疫情，出入境檢驗檢疫機構依法作退運、銷毀、除害處理等檢疫措施，防止疫情傳播擴散，并向國外通報，要求采取改進措施。

旅客攜帶物和郵寄物中禁止進境物截獲情況。2013年11月，全國出入境檢驗檢疫機構從入境旅客攜帶物和郵寄物中共截獲禁止進境物3.3萬多批次，其中從入境旅客攜帶物中截獲植物種苗、種子、肉干、新鮮水果、野生活鱉等；
從郵寄物中截獲瀕危物種紅豆杉、植物種子、多肉植物等；
從禁止進境物中檢出有害生物3000多批次，包括果實蠅、香蕉穿孔線蟲、扶桑綿粉蚧、美澳型核果褐腐病等。這些非法攜帶、郵寄的未經檢疫的動植物及其產品極易攜帶疫病疫情，一旦傳播將給我國畜牧業、農林業、生態環境甚至人民身體健康帶來嚴重威脅。如香蕉穿孔線蟲侵染香蕉后，使其根部組織變黑腐爛，地上部分生長緩慢，葉片小，枯黃，坐果少，果實小。除嚴重危害香蕉、胡椒和椰子外，還危害大豆、玉米、高梁、甘蔗、茄子、咖啡、番茄和馬鈴薯等經濟作物及紅掌、竹芋、棕櫚等觀賞植物。

進口食品化妝品不合格情況。2013年11月，全國出入境檢驗檢疫機構共檢出質量安全項目不合格的進口食品63批、化妝品3批。不合格食品涉及14類產品，主要不合格產品是糖類、酒類和糕點餅干類，來自19個國家或地區，微生物污染、食品添加劑和證書不合格等項目為主要不合格原因。不合格化妝品涉及2類化妝品，分別是口腔類化妝品和香水類化妝品，來自2個國家，微生物污染和證書不合格為主要不合格原因。對以上不合格的進口食品化妝品，出入境檢驗檢疫機構均采取了退運或銷毀等措施，未進入國內市場。有關詳細信息，將在質檢總局網站上予以公布。

進口工業品檢驗監管情況。2013年11月，全國出入境檢驗檢疫機構檢驗監管進口工業品30.32萬批次，同比下降5.79%，發現進口不合格0.69萬批次，批次不合格率2.28%。其中檢驗監管進口可用作原料的固體廢物3.16萬批，計456.18萬噸、30.99億美元，檢出不合格18批，計16281.85噸、763.44萬美元；
檢驗監管進口危險化學品0.91萬批，計3256.20萬噸、253.58億美元，檢出不合格348批，計96.11萬噸、7.89億美元。2013年11月，處置進口汽車缺陷10例、其中召回44598輛，口岸整改2252輛。

針對發現的進口工業品不合格情況，檢驗檢疫機構均依法采取了退運、銷毀、要求整改等措施。

三、2013年11月份特種設備事故情況

2013年11月，全國共發生各類特種設備事故16起，死亡24人，受傷26人，與2012年同期相比，事故起數增加4起，上升33.33%；
死亡人數減少2人，下降7.69%；
受傷人數減少29人，下降52.73%。以上事故正在按照特種設備事故調查的有關規定進行調查處理。

16起事故中，鍋爐事故2起，壓力容器事故2起，氣瓶事故1起，壓力管道事故1起，電梯事故7起，起重機械事故2起，大型游樂設施事故1起。

四、質檢總局“質檢利劍”行動總體情況

2013年，質檢總局按照突出重點、重拳打擊的思路，強化違法案件查處、區域整治、聯合執法、督查督辦工作力度，圍繞百姓關心、社會關注、涉及安全的重點產品，以打好白酒、化肥、兒童用品、建材、汽配等五個戰役為重點，全面推進“質檢利劍”行動深入開展。到目前為止，全國質檢系統共出動執法人員173萬人次，查處各類質量違法案件11.1萬起，涉案貨值金額達45.8億元，查辦大案要案2877起。

五、關于2013年1-11月份全國口岸傳染病檢出情況

2013年1至11月份，全國口岸檢疫查驗發現有傳染病癥狀者2.5萬人，傳染病25種共計3164例，以呼吸道傳染病為主，包括季節性流感1166例，甲型H1N1流感829例，其他呼吸道病毒感染549例，其他數量較多的傳染病有細菌性痢疾、傷寒及由諾如病毒、輪狀病毒等造成的感染性腹瀉242例，登革熱、瘧疾、基孔肯雅熱等蚊媒傳染病211例，病毒性肝炎50例，水痘32例，梅毒性病等29例，手足口病21例，開放性肺結核17例。出入境檢驗檢疫機構對有癥狀者和傳染病病例均按照規定程序妥善進行醫學處置，保障出入境人員身體健康，維護國家公共衛生安全。2013年7至8月，新疆檢驗檢疫局妥善處置了新疆地區可引發人間鼠疫流行的鼠間鼠疫疫情，有力保護了歐亞大通道衛生安全，維護了我國特別是新疆地區的對歐貿易及社會穩定。

2014年元旦、春節將至，入境和出境人員較為集中，為保護出入境人員健康出行，質檢總局提醒廣大出入境人員在旅行期間一旦出現發熱、畏寒、頭及四肢疼痛、惡心、喉痛、淋巴結腫大、持續性腹瀉、水樣便、嘔吐等癥狀，應停止旅行，及時就醫。

入境時有上述傳染病癥狀或其他傳染病癥狀的，應主動向出入境檢驗檢疫機構申報和咨詢；
入境后出現上述傳染病癥狀或其他傳染病癥狀的，應當及時就醫，并向醫生說明近期旅行史、動物接觸史和蚊蟲叮咬史等，以便及時得到診斷和治療。

元旦和春節期間，出入境檢驗檢疫機構應當加強體溫檢測、醫學巡查等工作，對主動申報或現場發現有傳染病癥狀的出入境人員，按規定程序采取醫學排查措施。

出境人員可向出入境檢驗檢疫機構及其國際旅行衛生保健中心咨詢有關國際旅行健康知識，或登陸國家質檢總局網站（http：//）國際旅行健康與疫情信息專欄查詢相關信息。

六、《中華人民共和國進境動物檢疫疫病名錄》實施

為防止境外動物傳染病、寄生蟲病傳入我國，保護我國畜牧業、漁業生產和公共衛生安全，質檢總局和農業部近日第2013號聯合公告，實施新修訂的《中華人民共和國進境動物檢疫疫病名錄》（以下簡稱名錄）。

名錄根據動物疫病危害程度分為三類，共計206種疫病。其中一類傳染病、寄生蟲病15種，具有危害嚴重、傳播迅速、難以撲滅、根除，可造成嚴重的經濟社會或公共衛生后果的特點。二類和三類傳染病、寄生蟲病分別是147種和44種。206種疫病按照易感動物種類細分為：人畜共患病、牛病、馬病、豬病、禽病、羊病、水生動物病、蜂病以及其他動物病。

《中華人民共和國進出境動植物檢疫法》的配套法規《中華人民共和國進境動物一、二類傳染病、寄生蟲病名錄》（簡稱原名錄）于1992年予以公布。原名錄實施二十多年來，在防止動物傳染病、寄生蟲病的傳入，維護國門生物安全，保護我國農業生產與動物健康等方面發揮了重要的作用。但是，隨著全球動物疫情流行形勢與控制情況的不斷變化，原名錄已不能完全適應我國當前動物檢疫工作的需要。在這樣的背景下，國家質檢總局2010年啟動了名錄修訂相關工作，歷時四年多時間修訂完成。

修訂的名錄是根據《中華人民共和國進出境動植物檢疫法》和《中華人民共和國動物防疫法》的規定，遵循科學性、安全性、前瞻性的原則制定的，既立足于原名錄，又顧及行政執法的現實需求，體現了連續性和實效性。既充分考慮了面向國內動物防疫的《一、二、三類動物疫病病種名錄》，又跟蹤分析了世界動物衛生組織（OIE）動物疫病名錄的變化及發展趨勢，符合我國國情，遵循國際慣例，有利于疫情防控，也有利于促進進出境動物和動物產品貿易。另外，名錄既關注國際國內動物疫情形勢變化及新發動物傳染病，積極參考新的技術依據，又將會在風險評估的基礎上對名錄實施動態調整，體現了前瞻性和靈活性。

各地檢驗檢疫機構將按照新的《中華人民共和國進境動物檢疫疫病名錄》，嚴格做好進出境動物及動物產品檢驗檢疫和監督管理，切實履行職責，保護國門生物安全。

七、質檢總局公告防止巴基斯坦克里米亞―剛果出血熱傳入我國

據世界衛生組織（WHO）近日報告，2013年1月1日至9月29日，巴基斯坦爆發克里米亞―剛果出血熱，共確診病例77例，包括15例死亡病例（病死率為19.5%）。為防止克里米亞―剛果出血熱傳入我國，保護前往巴基斯坦人員的健康安全，根據《中華人民共和國國境衛生檢疫法》及其實施細則和《國境口岸突發公共衛生事件出入境檢驗檢疫應急處理規定》（質檢總局令第57號），質檢總局公告要求：
來自巴基斯坦的人員，如有發熱、寒戰、頭痛、肌肉痛等癥狀，入境時應當主動向出入境檢驗檢疫機構口頭申報。入境后出現上述癥狀者，應當立即就醫，并向醫生說明近期的旅行史，以便及時得到診斷和治療。

來自巴基斯坦的行李、貨物、集裝箱、交通工具、物品、郵包等應當無蜱、鼠類等嚙齒動物傳播媒介。承運人員應當配合出入境檢驗檢疫機構開展現場查驗和衛生監督工作，發現有蜱類、鼠類等媒介嫌疑的，需按有關規定實施衛生處理等控制措施。

來自巴基斯坦的入境人員和交通工具負責人應當配合入出境口岸檢驗檢疫人員的流行病學調查、醫學排查等工作；
當發現有上述癥狀者，須做好防護，并按規定采取必要醫學措施。

前往巴基斯坦的人員，可以向出入境檢驗檢疫機構及其國際旅行衛生保健中心咨詢或登陸質檢總局網站（http：//）衛生檢疫與旅行健康專欄，了解該地區的疫情和有關預防方法。檢驗檢疫機構要在口岸利用顯示屏、廣播和發放宣傳冊等多種形式告知出入境人員有關克里米亞―剛果出血熱疫情信息和防病知識，增強出入境人員防病意識。

克里米亞―剛果出血熱又稱為克里米亞―新疆出血熱，是一種由克里米亞―剛果出血熱病毒引起、經蜱媒傳播的病死率很高的急性病毒傳染病，人群普遍易感。主要臨床表現包括突然發熱、四肢乏力、食欲不振、頭痛、肌肉痛、嘔吐、腹瀉、皮疹和出血（如鼻、口腔等黏膜出血）。前往流行區的人員，應盡量避免與鼠類等嚙齒動物接觸；
注意個人防護，防止被蜱叮咬；
接觸病畜或患者的血液、排泄物時應帶手套；
不要喝生奶等。旅行中或旅行后，如果出現上述癥狀者，應當立即就醫，并在出入境時向檢驗檢疫機構申報。

八、質檢總局積極推進建立中國進出口商品質量安全風險預警和快速反應監管體系（簡稱“C-RAPEX”）

借鑒國際通行做法，今年以來，質檢總局積極推進建立中國進出口商品質量安全風險預警和快速反應監管體系（簡稱“C-RAPEX”）。該工作體系已經覆蓋了全國所有口岸，在各級檢驗檢疫機構運行。通過全面系統監測，開展科學的風險評估，及時發現我國進出口產品中的系統性、區域性質量安全風險，科學分析與評價我國進出口商品質量安全狀況，針對性采取有效檢驗監管措施，有效保護國家安全和消費者權益。2013年11月，各級檢驗檢疫部門累計截獲進口質量安全不合格商品2918起。進口的不合格商品主要涉及礦產品、與食品接觸制品、服裝、機械設備及成套設備等，目前，檢驗檢疫部門已經依法對129起不合格商品采取退運或銷毀措施，其余不合格商品經整改或采取其他措施合格后予以放行。

九、2013年度缺陷產品召回情況

1、缺陷汽車產品召回情況。

截至12月26日，2013年度全國共實施汽車召回活動130次，召回缺陷汽車產品375.97萬輛，同比增加17.37%。其中，受質檢總局調查影響召回的數量為196.13萬輛，占全年召回數量的52.17%。共實施輪胎召回1次，涉及產品47.18萬件。其中，國產汽車召回58次，涉及車輛327.75萬輛；
進口汽車召回72次，涉及車輛48.22萬輛。

2、兒童玩具召回情況

今年以來，質檢總局采取多種有效措施，穩步推進兒童玩具召回管理工作。

根據2013年5類兒童用品質量國家監督抽查結果，經缺陷調查，認定31家企業生產的31批次兒童玩具產品存在繩索、小零件、銳利尖端等方面的安全隱患。2013年8月，質檢總局第113號公告，責令上述31家企業立即召回存在缺陷的31批次兒童玩具，及時消除了產品安全隱患，保護了兒童健康安全。同時，我們根據玩具市場購樣檢測結果，發現86種玩具產品涉嫌存在小零件、突出物、銳利尖端、危險夾縫、制動裝置等不符合玩具產品安全標準的情況，立即部署天津、河北、福建、廣東等?。ㄊ校┵|量技術監督局對上述可能存在安全隱患的玩具產品開展了缺陷調查。涉及的38家玩具生產企業對41批次玩具產品實施了召回。

用電檢查工作經驗總結范文第2篇

關鍵詞：核電；
柴油機；
監造；
質量控制；
華龍一號

應急柴油發電機組作為核電廠的應急電源，在核電廠主電源、備用電源及主發電機失效后10s內啟動，達到額定電壓和額定功率，確保電廠應急照明和堆內余熱排出，保證反應堆安全停堆，避免事態進一步擴大。眾所周知，應急電源的喪失是導致日本福島核事故發生和擴大的重要原因，因此日本福島核事故后，為了滿足核安全的需要，核電站用應急柴油發電機組受到了高度的重視。日本福島事故后，根據福島核事故經驗反饋以及我國和全球最新安全要求，中核集團研發的先進百萬千瓦級壓水堆“華龍一號”堆型首堆建設已經啟動，為福建福清5/6#項目。為滿足“華龍一號”的核安全需求，為我國核電安全地走出去打下堅實的基礎，對應急柴油發電機組的質量控制提出了新的要求。

一、華龍一號應急柴油發電機組的性能要求

1.柴油發電機組轉速600rpm，額定輸出功率8000kW，額定電壓6.6kV，額定頻率50Hz，功率因數0.8，機組最低使用壽命40年；
2.柴油機在正常工況運行下，累積有效運行時間不小于10000小時，啟動時間除外；
3.柴油機啟動可靠性不低于99%；
4.柴油機空載運行最大持續時間可達8小時；
5.柴油機在使用壽命年限內啟動次數為4000次；
6.柴油機起動后，10s內達到額定轉速和額定電壓；
7.與應急柴油機應急運行及發電功率有關的柴油機承壓的輔助機械設備、部件核管線設定為核安全三級，電氣部件為1E級；
8.柴油機加載時頻率不能低于95%額定頻率，電壓不能低于75%額定電壓，頻率恢復到額定值的98%及電壓恢復到額定值的90%的時間小于此程序開始與下一程序開始之間的時間間隔的60%。

二、核級應急柴油發電機組經歷的國產化采購模式

應急柴油發電機組是一套非常復雜的集成化、模塊化設備。機組本體主要由柴油機、發電機、連接裝置和公共底座等構成，與柴油機輔助系統、發電機勵磁和保護系統、儀表和控制系統等共同組成了核電廠內應急交流電源。應急柴油發電機組的國產化模式主要還是與國外大型柴油機供貨商聯合設計制造為主，通過消化和吸收國外先進技術逐步進行國產化。

1.國內二代加M310核電堆型主要采用了聯合體的采購模式：

（1）德國MTU、阿?，m公司和山西北方安特優組成聯合體。MTU為聯合體的接口人負責柴油機系統設計，阿?，m負責電儀設備的設計和供貨，山西北方安特優負責柴油機零部件的組裝和試驗，承擔了中核集團福清核電項目。（2）由法國ALSTOM、德國MAN公司、武漢ALTSOM、陜西柴油機重工有限公司組成聯合體。ALSTOM為聯合體帶路人，并負責電儀設備的設計和供貨，陜西柴油機重工負責部分國產化零部件的采購以及柴油機的組裝和試驗，承擔了中核集團田灣和海南核電項目。

2.目前中核集團三代核電“華龍一號”應急柴油發電機組采取的采購模式為：

總包商為陜西柴油機重工有限公司，法國MAN公司提供技術支持，中核集團河北分公司承擔部分系統布置設計。陜柴自制一臺柴油機的重要零部件供MAN公司進行評審，在MAN公司認可后，陜柴開展該型號柴油機的制造，用于核電的國產化。由于國內企業沒有承擔過項目總承包的角色，并且國內企業的設計、工藝、質保、處理問題的能力都不如國外企業成熟，因此，在總承包模式改變為國內企業的背景下，如何對陜柴的制造活動進行質量控制顯得尤為重要。

三、應急柴油發電機組的質量控制要點

應急柴油發電機組為核1E級別設備，屬于重大設備，因此監造等級定為監造一級，根據現場需要在陜西柴油機重工有限公司派駐監造人員一名，在發電機分包廠家派駐監造人員一名，進口件由駐歐洲人員進行質量控制。根據零部件的核安全等級、質保等級、工藝復雜程度等在供應商提交的零部件制造質量計劃上選取相應的見證點（停工待檢點H，見證點W,記錄點R）,監造人員進行見證，同時對設備制造的全周期進行質量控制。主要的監造內容有以下幾點。

1.開工先決條件檢查。

（1）設計文件的檢查。①檢查設備供應商已編制設計文件清單，檢查設計施工圖、技術規格書、技術條件等設計文件的種類和數量以及版本情況，以確定設計是否固化，對于設計沒有固化的堅決不允許開工，從源頭杜絕由于消化吸收不到位而產生的問題；
②檢查設計聯絡會、設計審查會會議紀要與圖紙有關問題的澄清或解決情況，在設計變更和技術澄清沒有得到落實情況下，不得開工制造；
③檢查國家核安全監管部門對制造廠整改行動項目的落實情況，沒有整改完成堅決不開工。（2）主要外購件及原材料入廠驗收。設備監造工程師對柴油機的結構材料和零部件等原材料、外購件、外協件進廠檢查，首先應檢查材料和零部件的合格證等質量證明文件，根據合同和技術條件要求，需要進行復驗的進行入廠復驗。其次是監督制造廠對材料和零部件進行實體檢驗，并對檢驗結果進行見證、審查、確認。柴油機的主要外購零部件有：曲軸、連桿、管路等，特別對高壓燃油管、空氣管路和啟動空氣管路應注意檢查壓力試驗參數的符合性。（3）制造廠資質的檢查。檢查核安全設備設計或制造許可證，檢查制造單位名稱、住所、法定代表人、從事的活動種類和范圍是否符合國家核安全監管部門的要求，確保關鍵工序無違規分包現象。焊工或焊接操作工應具有相應國家核安全局頒發的資格證書，焊工或焊接操作工人員數量、焊工考試合格項目應滿足車間產品焊接需要。無損檢測人員應具有國家法定培訓機構頒發的資質證書，無損檢測人員數量和資質范圍應能滿足無損檢測工作的需要，針對產品無損檢驗方法，確保每種方法具有2個Ⅱ級以上人員。無損檢測人員為本制造單位正式聘用人員，無其他單位人員在本單位從事無損檢測工作。

2.對主要零部件的質量控制。

（1）主要鑄鍛件的控制。柴油機主要的鑄鍛件有機身、汽缸蓋、缸套、連桿、曲軸等，主要關注的是零部件的機械性能和硬度是否合格，粗加工前進行100%UT檢測，并禁止進行補焊和打磨等工序。對于連桿尤其注意零件號是否與實體一致，并檢查連桿螺栓是否存在裂紋。（2）對機械加工過程的監督。主要的機加工工序為：缸套精加工、汽缸蓋精加工及水壓試驗、終檢、機身精加工、軸承蓋、精鏜曲軸孔、精鏜凸輪軸孔、精鏜缸孔?？蛇m當設置精加工后的見證點，確保精加工后的零部件尺寸工差和表面粗糙度等滿足圖紙要求。精加工后進行MT檢測，檢測是否存在裂紋。

3.柴油機零部件裝配質量控制要點。

（1）缸蓋裝配:檢查氣門座密封性能，檢查氣門沉入量及氣門間隙。（2）裝活塞—連桿組件:連桿小頭銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對正，連桿體和連桿蓋對應編號一致，每個連桿連接螺栓與連桿螺栓孔也是固定對應關系，組裝時注意連桿螺栓編號和螺栓孔編號一致。（3）裝配曲軸、軸承蓋:曲軸承蓋與機體曲軸孔座對應編號一致，曲軸螺栓的拉伸量符合組裝工藝要求，曲軸組裝后檢測軸向間隙符合工藝要求。（4）裝活塞、連桿、缸套總成:組裝前核查活塞、缸套尺寸，檢查連桿瓦孔尺寸。測量連桿瓦孔尺寸和組裝曲軸、連桿時，連桿連接螺栓應分次緊固，緊固力矩、轉角符合工藝要求，螺栓緊固位置刻線應一次對準，如果擰緊時超過刻線位置，不允許倒擰對準，需松開后重新緊固。（5）裝凸輪軸:裝入凸輪軸時，應使用凸輪軸導入工裝、凸輪軸及孔涂機油，防止剮蹭凸輪軸軸承銅套。定位后檢測軸向間隙符合工藝要求。調整凸輪軸定時，檢查曲軸和凸輪軸的定位是否準確，精度是否滿足工藝要求。在緊固凸輪軸定時齒輪螺栓時，要注意觀察是否造成凸輪軸、齒輪的跑動，一旦出現上述現象，要重新進行定位和裝配。（6）裝配曲軸齒輪、減震器：在進行此類過盈配合零部件的裝配工作時，擴張壓力和推進壓力同步達到組裝工藝要求壓力后，卸去擴張油壓，推進油壓保持工藝要求時間。（7）裝缸蓋：缸蓋螺栓拉伸量或緊固力矩、轉角符合工藝要求。（8）裝噴油泵、橫向控制機構:裝噴油泵前根據測量結果選配調整墊片厚度。（9）排氣總管裝配：增壓器箱與排氣總管結合面清潔，組裝前結合面涂高溫密封膠，檢查增壓器系統單向閥組裝方向。

4.柴油機單機試驗的質量控制要點。

柴油機單機試驗應當包括磨合試驗和性能試驗。柴油機磨合試驗是發現和排除柴油機組裝質量問題的重要環節，試驗前應注意檢查試驗操作人員是否已按試驗大綱完成試驗前準備工作，啟機前柴油機安全防護功能的靜態檢查驗證結果應符合安全防護參數要求，應對所有柴油機的報警和停機裝置進行整定和檢查，觸發點應記載在試驗記錄中，應確認試驗臺所有傳感器信號正常，無報警信號出現，避免由于柴油機存在組裝質量問題而對柴油機造成重大損失。柴油機性能試驗是對柴油機應具備的基本性能的驗證，試驗內容應至少滿足相關標準及技術規格書對柴油機出廠性能試驗的要求。

5.柴油發電機組的試驗。

柴油發電機試驗前與發電機進行組裝，檢查聯軸器的材料證明，審查柴油機、發電機聯軸器符合性聲明文件。檢查材料、零部件質量證明文件，柴油機質量計劃已執行完畢且質量計劃見證點簽署齊全，無問題遺漏項。審查空氣啟動總閥、預油泵、冷卻水泵、預熱器、燃油冷卻器，空氣啟動管路管件，滑油、燃油管路管件質量證明文件、合格證、符合性聲明文件，審查啟動空氣管路管件焊接無損探傷報告等。檢查發動機和發電機之間的同軸度，檢查機組在試驗臺就位后的柴油機和發電機的同軸度應符合工藝文件要求。機組試驗內容一般應包括：功率驗證試驗、調速器試驗、啟動試驗、振動測量、負載試驗、裕度試驗、輕載試驗、空載試驗、空載試驗后50%加載試驗等試驗項目。試驗過程中應注意觀察試驗臺有無報警信號出現，柴油發電機相關參數是否異常。試驗結束后應按試驗大綱要求的拆檢項目進行檢查。

四、加強對柴油機組分包商的管理

一套應急柴油發電機組系統包括400多臺設備，一萬多項部件和材料，約涉及上百個分包商，大部分分包設備為輔助系統的設備，當前項目實際操作過程中發生的大部分質量問題的也基本屬于輔助系統設備部件。

1.目前應急柴油發動機組分包商存在的問題有：

（1）柴油機非關鍵零部件存在多級供應鏈，主供應商對分供應商的控制存在薄弱環節，造成由于分供應商采購的零部件質量控制不夠，業主方又難以深入監控。

（2）國內制造水平不高和分供應商在采購時過多考慮低價格，造成一些零件的質量存在隱患。

（3）對于國外采購的輔助系統設備，供應商考慮到出國費用高，一般不派人出席見證，質量控制薄弱。

（4）供應商在核電站處理現場問題時質量控制不到位，部分活動未編制質量計劃或者現場環境帶來柴油機試驗次生質量問題。

2.對柴油機組分包商的質量控制措施。

（1）加強對外購件分包商的合格供應商的評價，做好資格審查工作，取得認可后，方能作為合格分包商參與項目。

（2）根據設備質量分級和以往項目經驗，對不同的分包商進行不同級別的監造管理，對于質保等級在QA3級以上的設備，總包商均按我司要求，提交設備質量計劃，各方對質量計劃進行選點，對薄弱環節進行控制。

（3）加強現場監造對分包商的幫扶力度。加強現場監造監督作為對分包商制造過程質量管理的一種控制手段，是必不可少的。通過經常性地對制造過程進行質量檢查、巡查，可以幫助各級分包商積攢寶貴經驗，養成良好的質量管理習慣，在后續的項目中也便于我司及總包商的質量管理。

（4）將核安全質保的理念積極灌輸到總包商及各級分包商中。要求總包商嚴格按照核安全質保要求管理其下級分包商，力求做到每一級分包商都能夠在質量上受控于上一級承包商，做到盡可能地深入管理，防微杜漸，并防患于未然。

五、結束語

核電設備的國產化是我國核電產業發展的重要方向，百萬千瓦級核電站用應急柴油機組是核電廠重要安全級設備，是國家重點鼓勵的國產化設備之一。目前，我國百萬千瓦級核電站用應急柴油機組國產化進入了關鍵階段，總包商由外方變成了中方，設備制造質量風險加大。因此對柴油機的質量控制工作提出了新的要求。但只要我們從設備的采購全過程對質量進行預控，加強設備制造先決條件檢查，確保柴油機制造企業按照核電設備質量保證有效運轉，從源頭上杜絕問題的產生，加強對分包商的質量控制，確保外購件的到貨質量，確保重點零部件的制造以及柴油機系統的試驗過程中嚴格按相關標準及程序執行，相信百萬千瓦級核電站用應急柴油機組一定能順利交付核電現場，為我國第三代核電“華龍一號”走出去打下良好基礎。

參考文獻：

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[2]魏邦華．核級應急柴油機的國產化方案[J]．中國核電，2014(02)：24-28．

[3]周全之．淺析日本福島核電事故原因及影響[J]．大眾用電，2012（01）：37-39．

用電檢查工作經驗總結范文第3篇

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。2021年正在向我們招手，你知道年度工作總結怎么寫嗎?下面小編給大家分享一些班組年度工作總結，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

班組年度工作總結

20x年是我們公司在去年取得成績基礎上，持續改進管理，繼續提升盈利能力，確保推進三期發展的關鍵一年。一年來，檢修部在公司黨委及生產技術部領導下，全面貫徹落實集團公司、廣西分公司和公司工作會議精神、深入實踐科學發展觀，堅定不移地按照公司“轉型企業、挖掘潛力、提高質量、創造一流”的中心任務和創建“本質安全、本質經濟、先進高效、綠色和諧”的現代化企業的工作重心，結合“創先爭優”、“一個支部一個特色、一個黨員一面旗臶”活動，不斷加強設備管理、技術管理、費用內部控制，堅定不移的按照年初制定的工作目標和績效任務，緊緊圍繞20x年公司安全生產目標，分階段分步驟，不斷強化設備管理,轉變員工觀念，不斷提高接受任務的敏感性和處理缺陷的及時性，特別是影響機組負荷和經濟指標缺陷處理的及時性，不斷提高經濟意識，不斷提高安全生產意識和勞動技能，逐步提升和規范生產管理水平,構建設備管理新理念，為設備的安全可靠運行奠定堅實基礎。

一、20x年工作回顧

20x年是檢修部接受挑戰，直面困難的一年，也是部門全體員工改變觀念，經受嚴峻考驗的一年。在公司領導、生產技術部的正確領導下，我們認真貫徹落實公司二屆四次職代會暨20x年工作會議的總體部署，圍繞“安全、環保、效益、發展、和諧”主題積極開展工作，繼續深入學習實踐科學發展觀，以“創先爭優”活動為動力，圍繞“有效益才能有發展，保設備才能拼設備，拼設備才能搶電量”的中心任務，大力開展了“保安全、查隱患，主管主任親自抓;變觀念、鑄文化，目標統一不分家;爭電量、降消耗、上崗檢查不能少”等方面的工作。通過采取隱患排查、現場監督確保機組安全運行;強化上崗檢查、保設備健康爭電量;分清主次、連續加班搶設備保經濟指標，積極應對嚴峻經營形勢，克服了檢修部人才斷層、人員緊缺的困難局面，實現機組長周期穩發滿發，全年發電量創歷史新高，打贏了“關停I期、盈利II期、保亞運”的攻堅戰，基本完成了公司下達的各項指標任務，安全生產保持了長周期運行記錄，管理水平及效益意識明顯加強。

主要工作完成情況

1、細化安全管理、杜絕人為責任，實現安全生產長周期運行

安全生產始終是各項工作的基礎。檢修部緊緊結合“保安全長周期發電”活動、元旦系統安全活動、安全生產系列活動、春、秋季安全大檢查、迎峰度夏、防寒防凍等工作，

重點檢查整改發電廠監控系統、勵磁系統、熱控系統、繼電保護和安全自動裝臵等涉網安全設備、起重設備、電力二次安全防護、壓力容器、制氫系統方面存在的問題，及時徹底消除設備缺陷和事故隱患，加強設備上崗檢查力度，做到異常事件事前控制。要求班組設備責任到人，每天有檢查記錄，主管主任每周審核。部門主管主任每周帶隊巡查所管轄設備的重點部位，確保重要輔機與主保護不出現異常擴大為事故事件，要求有巡查記錄存檔待查。成立檢修中應急小分隊，合理安排值班人員，遇突發險情，根據部門要求及時趕到現場，確保設備缺陷及時處理、消除，切實做好設備維護工作。圓滿地完成了“保安全長周期發電”、“兩會一節”、廣州亞運會、殘亞會保電任務。截止到20x年12月31日，檢修部的安全紀錄為1979天，無人身傷亡事故，發生非人為責任一類障礙3次，二類障礙13次，負次要責任的一般設備事故1次，習慣性違章21次，跟2009年比，安全形勢明顯好轉。工作票共開出3455張，不合格2張，合格率99.97%;安全活動次數達297次。

2、加強安全培訓和宣傳工作，組織部門員工積極參加各種安全活動，不斷提高員工的安全意識，在檢修部內部營造我要安全的安全文化氛圍。

20x年檢修部加強對員工的安全培訓教育，借立即開展安全大檢查契機，針對集團公司發生的幾起人身死亡事故、火災事故，組織全體人員觀看安全錄像，重新規范安全技術培訓工作;嚴格執行“三級培訓教育”制度，對新入廠人員

進行部門級、班組級的入職安全培訓，提高新來人員安全意識;定期組織包括外單位人員進行安規考試，鞏固人員的安全技能。組織參加公司安全生產人員安全知識考試、安規考試等，參加安全培訓人次共546人次，人數共有192人，其中檢修部131人，外包單位61人。本年度檢修部出版了認真學習公司二屆四次職代會精神板報、“厲行節約，艱苦創業”活動板報、“安全月專題”板報、開展系列安全生產活動、第四季度沖刺保安全發電黑板報，營造深厚的安全氛圍，不斷提高員工安全意識。

3、開展各種安全檢查活動和安全性評價工作，認真查找安全生產存在的漏洞和隱患，并對查出的問題進行整改，確保人身和設備的安全。

根據公司的部署，制定周密方案，認真務實地開展春節前安全檢查、保機組長周期發電專項治理活動、春季安全大檢查、立即開展安全大檢查、秋季安全大檢查、起重設備安全檢查、防火安全大檢查、貫徹集團公司安全穩定電視電話會議精神立即開展安全生產大檢查等活動，并對查出的問題邊檢查邊整改的要求，及時進行整改，并跟蹤未完成項目，有機會時進行處理。一年來，共檢查發現屬檢修部處理的問題334項，已處理完成287項，完成率為85.93%。在平時的工作中認真進行現場的安全檢查和考核，狠抓現場的安全違章行為和安全文明施工管理，一年來共組織各種現場檢查60次，共發現問題140項，并對查出的問題及時進行整改，特別加強了對#3機組C級檢修、#4機組x修的安全管理?，F場定臵管理及文明衛生方面較以往檢修有了很大提高，檢修現場到處鋪墊了膠皮，尤其是汽機側及鍋爐零米基本上實現了“三不落地”;電源線、皮管線基本上做到了橫平豎直，架空統一布臵，消除了x現象。整個檢修期間，緊張而有序，安全管理監督到位，沒有發生一起人身輕傷及以上不安全事件。每天加強現場安全檢查監督，發現問題及時提出考核及警告，責成立即整改。通過加強現場的檢查和考核，檢修施工現場的安全生產情況較以往有所改觀，現場習慣性違章減少，安全文明施工得到了提高。

針對去年自查出安全性評價問題的整改工作，部門領導非常重視，親自督促各專業嚴格按計劃完成，對不具備條件的項目，辦理延期手續，嚴格執行閉環管理。20x年檢修部共有安全性評價整改項目37項，已完成35項，完成率為94.6%，還有2項未完成已申請延期手續。20x年安全性評價，檢修部積極組織班組及專業室抽出專人開展自查工作，各專業主管主任督促審核，認真查評，共查出問題84項，待安監部下發整改計劃后明年進行整改。

4、強化缺陷管理力度，確保機組安全經濟長周期運行

檢修部根據20x年設備缺陷管理存在的問題，專門指定一名副主任，負責缺陷處理閉環管理工作，要求缺陷處理.

班組年度工作總結

20x年以來，檢修車間在電廠領導的大力支持以及兄弟單位的緊密配合下，車間主任柴冬青精心組織、周密部署、合理安排、細化分工，帶領全體員工出色地完成了全年的各項工作任務，保證了全廠設備、設施、儀表保護的安全穩定運行?，F將2013年的工作情況匯報如下：

一、明確指導思想，促進全年安全生產

1、為了認真學習貫徹華聚公司一號安全文件考核精神，車間召開了專門安全例會，傳達安全考核精神，明確活動目標，下達各項任務。并提出必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，突出活動的主題“關愛生命、關注安全”，營造“安全是美好人生的保護神，是企業效益的守護神”的輿論氛圍。增強廣大員工的安全觀念和自我保護意識，使“三不傷害”成為電廠員工的自覺行動，促進各項安全文件的執行。正因為如此2013年檢修車間在出色完成各項檢修任務的同時，沒有發生一起安全事故，為電廠安全目標的實現作出了貢獻。

2、為認真吸取東灘電廠“10·18”事故教訓，嚴格貫徹落實集團公司事故處理大會精神，維護安全生產大局，按照集團公司和華聚公司六項安全集中整治活動要求，強化安全責任，逐級嚴檢查、嚴分析、嚴考核、嚴追究、嚴警示，堅決遏制各類安全不良苗頭，堅定不移實現安全生產。檢修車間高度重視，成立了以主任為組長，其他管理人員分工負責的領導小組，制定了具體的活動方案。有重點、有步驟、有要求、有成效地開展工作，通過一個月扎扎實實的整治，取得了預期的效果。

二、精心準備，合理安排，統籌兼顧，利用最快的速度保質保量地完成春季分階段檢修工作。

檢修車間作為電廠的主要部門，擔負著全廠除燃化機械檢修外各個專業設備、設施的維護和檢修，檢修項目是否全面、檢修質量好壞直接關系到發電機組的安全穩定運行。根據電廠下達的檢修計劃，檢修車間認真落實材料配件、合理分工、快速出擊、分管副主任全過程監督，由于措施得當、組織有力，每次檢修計劃都能夠保質保量地順利完成。在完成正常檢修任務的同時，還要實施大量隱患治理、技改技措。在極短的檢修時間內，形成高密度、高強度、立體交叉作業局面，點多、面廣，戰線長，安全和質量管理難度大，物資供應、施工組織、器具落實困難等。經過全體檢修人員的共同努力，提前保質、保量地完成了各項檢修工作任務，保證了濟二礦電廠發供電系統按時投入運行。

在各分階段檢修中，涌現出了一批吃苦耐勞、加班加點干工作的先進個人，為檢修任務的順利完成貢獻了自己的一份力量。

(1)往年分階段檢修，電氣系統都是根據電氣預防性試驗來進行的，由于時間緊，任務重，可能在檢修質量上有一定的降低。電氣檢修班在副主任靳勇的帶領下，發揚連續作戰的作風，克服現場空間小、環境差、工作量大、人員易勞累的情況，堅持有效合理的分配人員，加班加點，保證了電氣試驗、設備檢查緊固工作開展的進度，順利的完成了Ⅰ段、Ⅱ段電氣設備的清掃、緊固檢查工作，保證了電廠發供電系統的安全可靠，同時積累了好多寶貴的檢修工作經驗。

(2)熱工檢修工作主要包括儀表校驗，主要協助外委人員校驗壓力表指示準確性，認真組織做好拆卸和安裝設備的規范化。同時針對汽包層磁翻板水位計玻璃面板觀察不清，班組徹底進行清理清潔工作，確保遠程監控清晰可見。同時將1#、2#、3#鍋爐、汽機操作盤進行逐一清掃清潔，保證操作盤內部干凈，確保參數傳輸穩定。

(3)爐修班在楊柱帶領下，合理分工布局，對鍋爐爐膛本體及電除塵進行檢修工作，同時針對2#爐二次風機工作異常，爐修班提前準備、協調人員進行拆檢，研究設備檢修方案，在檢修期間順利完成檢修并調試完好，保證了鍋爐運行正常。

(4)汽機檢修班在梁廣才的帶領下，按計劃完成了排定的所有檢修項目。對三臺汽輪機的濾油器濾網進行清掃、清潔工作。同時分別對三臺機組的射水抽氣器混合室結垢進行了檢查、整改，確保汽輪機真空在經濟狀態下運行。

三、大力加強職工培訓考核，提高職工隊伍整體素質

根據電廠全年培訓計劃的安排，檢修車間認真組織員工進行業務技術培訓。車間按照培訓計劃對車間全體人員進行了安規、現場創傷急救、應急預案的培訓，同時還組織進行了反事故演習、夏季三防演習都取得了良好的效果。

針對華聚公司每年對技師、高級工、中級工的量化考核，車間制定詳盡的考核辦法，每個季度車間管理對以上人員進行考核打分，評選優秀人員，同時對分數較低的人員車間進行談心，從思想上讓他們認識自己的不足，使其結合自己的實際情況加強業務知識的學習，起到了較好的效果。

車間在崗位培訓在內容上，注重從實際出發，突出個性，因地制宜，加強各專業的業務知識培訓學習、檢修規程、安全操作規程的學習，開展經常性的技術比武和訓練，提高職工技術素質，使職工能夠熟練掌握安全知識和操作技能，能夠熟練正確地傳達、執行檢修任務，使檢修活動實現規范化，從源頭上避免“三違”現象和事故的發生。在方法上，通過事故預想、安全活動、反事故演習、安全警示、業余自學等多種形式和方法，有針對性地對員工進行安全意識、安全知識和安全技能培訓。在集團公司第六屆技術比武中，檢修車間共2人代表華聚公司進行比武，彭瀟獲得了電氣檢修第5名的好成績。

四、利用“千分競賽”結合電廠班組建設，調動職工的工作熱情

班組是企業直接組織職工完成生產任務的基本單位，是兩個文明建設的第一線，是企業管理的基礎。同時班組是企業的細胞，優質高效完成生產任務是班組的本職工作。車間結合自身特點，結合華聚公司班組建設的整體規劃及電廠每月先進班組的考核，車間制定了《檢修車間班組千分競賽考核辦法》，從“德”“能”“勤”“績”四個方面進行考核，每周對照標準進行評比，每月考評一次。獲得前兩名的班組優先推薦到電廠參加先進班組的評比，從而調動班組成員學習技能、鉆研技術的積極性;通過競賽的評比，結隊幫學、導師帶徒，促使一批技術拔尖員工脫穎而出，調動了員工爭當第一的工作熱情，增強了團隊學習力。

五、落實安全質量標準化，創建本質安全型電廠

安全工作是全電廠性工作，安全檢查，匹夫有責。車間采用自檢自查、重獎重罰的方式，全面整改落實，保證安全和諧型電廠的創建。車間全部職工上下也統一了思想認識，改變了應付領導檢查的傳統整改觀念，以自查自檢為抓手，積極在工作檢修中發現問題，解決問題。堅決遏制檢修過程中的不安全因素，堅決杜絕檢修質量不過關，堅決整治人的不安全行為和物的不安全狀態，并舉一反三，確保整改后的隱患和同類問題絕不在別處再次出現，確保安全隱患整改一項少一項，電廠朝著本質安全的目標推進。車間為凸顯安全工作的重要性，車間班子制定了的質量標準化獎懲機制，嚴格做好質量標準化考核目標、嚴格把關質量標準化評比，嚴格落實質量標準化月度考核。安全質量標準化的獎罰分明，注重兌現，也極大地激勵了員工的積極性，有效保證了車間檢修工作的安全。

六、總結不足、引以為戒

車間大力倡導安全宣傳教育、加大安全培訓和規范員工操作行為、杜絕習慣性違章活動的同時，仍有少部分員工無動于衷、安全意識淡薄、我行我素、麻痹大意。今后車間將利用安全生產的有利時機，對個別人員進行脫產培訓學習，使之從思想上重視安全，牢記安全的重大作用。

通過檢修車間員工的共同努力，20x年車間基本實現了安全生產，取得了一定的效果，達到了預期目的，但安全工作永無止境，安全管理任重而道遠，我們將以學習安全文件為契機，堅持常抓不懈、警鐘長鳴的思想意識，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，建立安全生產的長效機制，為車間的生產、發展奠定堅實的基礎。

班組年度工作總結

時光荏苒，x度轉瞬之間又到了歲末?；仡欉^往一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領導下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢驗班組全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項檢驗工作。實現了技改項目完成率100%,日常檢驗工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了明顯的貢獻。

硝銨分廠檢驗班現有員工名，歲以下青年名，青工比例占%，其中具有本科學歷人，大專學歷名，高級技工人，技師人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終布滿朝氣和青春活力!

在即將過往的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、安全方面

我們檢驗職員除了嚴格遵守公司及分廠的各項規章制度，并且認真學習公司的安全報，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上熟悉到安全生產的重要性;第二，進步檢驗技術能力，熟悉各種設備的安全操縱規程;第三，發揚良好的團結協作和相互監視的精神。

所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練把握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們檢驗職員作業的場合是處在易燃、易爆、高溫、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在著危險，所以我們在作業不但需要團結協作，而且需要同事支持和監視。

x年里，在我們檢驗職員的共同努力下，化工、包裝工段的監護下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生過一起人身輕傷以上安全事故。

二、生產方面

巡檢工作：我們檢驗班組制定了具體的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的治理理念，在大型設備及易損設備上實行分片負責，做到了設備到人，責任到人。在巡檢工作中，對發現設備故障的員工，我們檢驗班組給予一定的獎勵，因而在早上巡檢中，我們檢驗職員用耳朵往聽設備是否異常響動或噪音大，用眼睛往觀察設備是否損壞、松動，用手往感慨設備是否高溫缺油或震動。所以我們檢驗職員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設備正常運行提供了強有力的保障。

日常檢驗工作：在設備廠長及檢驗班長的帶領下，我們檢驗班組發揚實干加巧干的精神，使得日常檢驗工作有條不紊的開展著，并且出色的完成各項檢驗任務。我們檢驗職員在炎熱的夏季，鉆進多孔工段溫度高達50℃滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂縫，每一次焊接完成出來，我們檢驗職員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢驗職員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環境中，克服重重困難，按質按量的拆檢粉硝工段的中和器。

我們檢驗職員在時間緊，工作量大的情況下，發揚艱苦奮斗、團結的精神和爭著干、搶著干的作風，僅用9天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作，為設備的長期運行提供了強有力的保障。我們檢驗職員不但有過硬的技術，而且有能吃苦，能戰斗的優良作風，讓硝銨分廠各項工作跨上新的臺階。

技改項目工作：我們檢驗職員緊圍繞著公司的發展大計，根據公司及分廠的要求，制定了周密的技改計劃，并保質保量的完成任務，使分廠的技改緊張、有序的進行。在公司的領導下，我們檢驗職員獨立完成了多孔工段1#離心式抽風機和4#鼓風機，使得多孔的產量由原來的80噸/班到現在的噸/班。

在包裝工段，我們檢驗職員新安裝了新庫水平皮帶，使得庫房堆保量增加，利于轉包。在粉硝工段，我們多增加安裝了2臺真空泵和完成改進結晶機鍋門等技改項目，使得粉硝的產量由原來的h/m3到現在的h/m3。我們檢驗職員本著愛崗敬業，干一行愛一行的精神，為公司的發展做出了自己的貢獻。

三、節能降耗及現場衛生治理方面

我們檢驗班組深刻領會公司的節能降耗精神，積極響應公司的口號，從“節約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做起，努力降低本錢，為分廠降低能耗，節約材料。我們檢驗班組在強化班組治理，提倡不浪費，不浪費的節約方針。在滿足生產及安全要求的條件下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節約材料，進步了公司的能源使用率，降低了企業運行本錢。

檢驗班組在現場做工完成之后，做到了“工完，料盡，場地清”的要求，及時的清理現場，使現場看起來清潔，美觀。在檢驗班組，我們以高標準來要求自己，堅持天天打掃衛生，穩定扔垃圾及廢物，讓我們檢驗職員時刻處于一個整潔，溫馨的環境中。

四、班組活動方面

我們檢驗班組積極，主動的參與公司及分廠的各項集體活動，我們檢驗班組積極的參加了公司舉行的職工氣排球比賽，并助分廠取得了“第三名”優異成績。我們檢驗班組樂觀，主動的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動，與化工，包裝工段密切交談，搞好關系，為以后的檢驗工作，打好堅實的基礎。同時，我們檢驗班組自己也開展相互學習，相互促進的學習活動，使我們檢驗職員的技術上一個新的臺階。

用電檢查工作經驗總結范文第4篇

關鍵詞：全過程質量管理方法；
關鍵設備；
監造策劃與管理

一、前言

為滿足爪哇島的電力需求，PTPerusahaanListrikNegara在西爪哇省IndramayuRegency市建造一座燃煤發電廠，電廠名稱為PLTU1JawaBarat3X330MW發電廠。中國機械工業集團公司、中國電工設備總公司（現已更名為“中國電力工程有限公司”）、PENTA公司組成聯合體成功簽署了電廠項目的EPC合同。對外主合同簽訂后，中國機械工業集團公司與中國電工設備總公司簽訂了本項目的工程執行承包合同，確定了公司將承擔執行印尼項目EPC合同范圍內的全部工作和責任。

公司十分重視采購設備的質量，如何合理保證采購設備的質量，低成本按時實現預定的采購目標是項目管理的一個難點。利用系統思維和過程方法進行全過程監造是解決難點行之有效的方式，本文以PLTU1JawaBarat3X330MW電廠項目監造實踐為基礎對如何解決這個難點進行了探討。

二、全過程檢驗監造簡介

設備全過程檢驗監造從任命項目總監造工程師開始，貫穿于設備采購全過程，屬于項目驅動的質量監督?？偙O造工程師首先進行監造策劃，形成可行的項目監造程序，建立完善的質量體系；
組織召開設備制造商與設計分包方技術聯絡會議，確立設備監造的執行依據和質量控制點，進入監造實施階段；
在實施過程中利用全過程質量管理方法，進行動態監控，根據設備類別、廠家制造水平和制造階段的不同進行跟蹤調控；
設備交付、業主驗收，提交監造總結報告后，檢驗監造過程關閉。

三、項目監造策劃

監造策劃的任務就是形成監造計劃和建立監造質量管理體系?，F代質量管理的基本宗旨是質量出自計劃與過程控制，而非出自檢查。只有做出切實有效的監造策劃，才能指導監造的實施與過程質量控制，

（一）監造計劃

明確監造目的是制定監造計劃的前提和依據。本項目設備監造的目的是保證設備的性能、參數符合合同要求，滿足項目需要；
控制設備生產過程，保證設備按要求時間及時供貨；
控制材料采購，保證設備任意部件均符合標準和合同規定；
監控設備試驗、檢驗過程；
保證設備的包裝滿足要求。

本項目以設備關鍵性級別、項目質量計劃和以往的經驗教訓等為基礎，根據項目特點、設備特點首先確立監造的工作范圍、技術要點、執行依據與檢查點的劃分原則。經過監造策劃形成的項目監造計劃和標準文件是整個監造工作的基礎。

設備關鍵性級別表明設備的重要性，Indramayu3X330MW電站工程總共有200余項的設備材料采購合同，對于如此大量的設備材料不可能等同對待，因此本項目監造策劃根據設備關鍵性級別并結合與外方業主的合同中對設備檢驗試驗的要求，進行重點針對性管理，充分保證了重要、主要設備的質量控制，滿足了外方業主的要求，同時兼顧項目設備整體質量，整個監造過程主次有份，全面控制，在整體質量可控的前提下有效降低了監造成本。

本項目監造策劃中，根據發生故障導致的影響程度，將設備分為四級，分別為一級、二級、三級、四級設備。一級設備為若發生故障會導致機組發電量完全損失或造成嚴重的安全或環境危害的結構、材料和組件。二級設備為若發生故障會造成機組重大損失的、不屬于第一級的結構、材料和組件，包括具有重大經濟價值、若發生故障會導致可容忍的環境危害的設備。三級設備為若發生故障會造成正常機組容量損失或造成嚴重的運行問題的結構、材料和組件。四級設備為若發生故障，不會導致機組容量損失或不會造成重大運行問題的設備。

對于某一設備的監造，根據被監造設備的特點及設備制造商所提供的質量控制程序文件，同時需結合業主對設備檢驗試驗的要求，確定該設備的質量監控點（見證項目）和監控內容以及監控方式，才能準確有效得把握和控制好設備制造整個設備制造過程中每個環節的進度和質量。本項目監控點的監控方式分為現場監控（W點）、文件監控（R點）和停止待檢點（H點）三種方式，其具體在各設備的監造大綱中明確。

（二）質量管理體系的建立

以公司質量管理體系為基礎，依據本項目特點及相關規定與文件，結合業主對設備檢驗試驗的要求，編制了適合本項目的切實可行的監造管理辦法，建立了有效的監造部質量管理體系。本項目監造管理辦法明確了設備監造目的、監造范圍，組織機構及各方職責，設備監造工作分類及工作流程，監造文件的準備和提交，制定了監造工作標準表格，充分保證了質量計劃的有效實施。

1、組織機構。設備監造工作由項目部設備監造部負責，其他相關部門配合。設備監造部設總監造工程師一人，質量控制工程師一人，進度控制工程師一人。下設監造工程師共分為5個小組，分別為駐廠監造組、電氣儀表組、鍋爐輔機組、汽機輔機組、其他設備組。其中駐廠監造組包括鍋爐駐廠監造、汽輪機駐廠監造和發電機駐廠監造。

總監造工程師負責組織編制設備監造大綱，明確質量控制點；
指導和組織監造工程師開展設備監造活動；
全面了解設備生產情況，協調和聯絡項目部相關部門解決設備生產過程中出現的各種問題。

質量控制工程師負責審核并確認各個設備供應商提交的設備監造計劃和質量見證表；
根據設備生產進度情況確定設備巡檢方案，并進行全面跟蹤檢查；
組織解決設備監造中存在的問題，提出解決方案，對無法解決的問題提出建議并及時上報；
按規定時間匯總提交設備監造情況報告。

進度控制工程師負責審核各個設備供應商提交的生產進度計劃，對設備生產進度進行全面跟蹤檢查與及時調整；
組織解決設備生產進度中存在的問題，提出解決方案，對無法解決的問題提出建議并及時上報。

監造工程師配合編制設備監造大綱，明確質量控制點；
根據各項監造依據開展全面的設備監造工作并編寫監造日記、監造報告、監造總結等監造文件。

2、設備監造過程中的質量問題處理流程。質量問題是指產品的任何一個質量特性或過程不符合規定要求。質量問題分級管理可以明確監造重點，提高監造效率，對發揮質量綜合管理和監造的有效性具有重要作用。對于監造過程發現的質量問題，視其嚴重程度并按照組織結構分級處理與匯報，如圖1所示。

對可以通過返修彌補的一般性質量問題，監造工程師填寫“質量問題反饋表”通知設備制造商，并責成提出處理方案，經監造工程師審核后執行，處理結果報總監造工程師復查；
對難以修復的重大質量問題，除責成設備制造商寫出質量問題調查報告、提出處理方案外，監造工程師應立即報告項目經理、總監，在征得業主同意后，簽發“部分加工暫停指令”，直至問題解決方可轉入下道生產工序。

3、設備監造進度控制流程。設備制造商填寫“生產進度計劃報審表”送監造工程師審定，生產計劃按周、月、季分別編制。該進度計劃還應包括按合同確定的備品備件、設備圖紙、設備安裝和維修手冊等軟件的交貨進度計劃。

監造工程師對所報計劃是否符合合同要求及其合理性進行審查，并在報審表中簽署審定意見。當工程進度與總體進度計劃有不符點時，監造工程師必須與項目經理、設備監造部負責人和專業工程師認真討論解決方案，確保設備交貨日期能滿足總進度計劃的要求。

四、監造實施

根據監造策劃，形成本項目監造工作流程如圖2所示。根據監造工作流程，即可實施設備監造，對其中的主要部分簡要介紹如下。

（一）設備供應商質量管理體系審核

設備供應商是關系產品質量最關鍵的因素，所有設計要求都要通過其來實現。對設備供應商質量管理體系的審核是全過程監造管理的首要環節，能夠有效地保證產品質量和降低監造成本。設備供應商的審核應根據監造策劃中形成的質量管理文件及相關程序對供應商質量管理體系，包括質量手冊、質量計劃及文件系統，交貨能力、技術能力、后援服務、人力資源、現有合作狀況等進行審核。

（二）產品設計文件審核

產品設計過程的質量管理是全過程監造管理的重要環節，設計文件包括設計圖紙、工藝規程和技術資料等，是生產技術活動的依據，也是質量管理的依據。對制造廠的設計計算書、設計圖紙和關鍵制造工藝進行審核，確保設計和關鍵工藝質量，是把住設備制造第一關。

（三）監造總體會議

監造會議是整個設備監造循環中由策劃到執行的里程碑，與會各方要明確設備監造要求、原則和標準，確認設計文件、制造工藝和檢驗工藝文件，審核產品質量見證表和產品質量試驗程序，把握設備上產進度。

產品質量見證表說明了在產品制造過程中所設立監控點的監控內容和方式。監控點的監控方式分為現場監控（W點）、文件監控（R點）和停止待檢點（H點）三種方式。產品質量試驗程序是制造商對產品試驗工作進行的系統策劃和總體安排，一般以文字或圖表明確產品的主要質量特性、配備資源、選擇檢驗和試驗的方式，是指導試驗工作的依據。

產品質量見證表和產品質量試驗程序是監造執行依據，需經與會各方共同確認，確保訂單的檢驗要求全部列入。

（四）制造過程監控

在設備制造過程中進行嚴格的過程控制，遵循“預防為主、重在過程、主動控制”的原則，推進項目監造觀念的變革，變被動監控、事后整改為主動控制、提前預防。監造人員的過程監控與制造廠自檢相結合，加上項目檢驗部門抽檢的方式，對設備制造全過程實行巡檢、抽檢、監督和見證，嚴格把好每一道工序。

1、材料質量控制。材料進廠后，監造人員應逐項核對材料型號、規格尺寸與材質證明原件等，審核是否符合相關規定，并審核材質證明原件所列化學成份及機械性能是否符合相應標準或規范要求。

2、工序質量控制。在質量監測過程中，對于質量計劃中設置的見證點、停檢點，監造人員按照作業程序及時進行檢查，其中對于H點必須由監理人員以及EPC總包方人員確認認可后才能進入下一道工序，以確定階段成果是否符合相關的質量標準。對于W點或H點要防止跳過檢查，因為避免錯誤的成本總是大大低于補救錯誤的成本。

（五）出廠驗收

出廠驗收項目包括設備性能試驗見證，相關文件檢查，出廠包裝檢查等。

1、設備性能試驗見證。設備性能試驗是保證設備使用性能和安全性能最重要的工序，是設備制造能否成功的關鍵。監造部門組織有關人員參加出廠試驗見證，對重要和關鍵設備，還需邀請業主參加。各見證代表對待驗設備進行現場試驗見證，經討論后形成會議紀要，記錄遺留問題、解決措施及驗收結論。驗收合格后設備方可出廠。

凡主合同中規定的由業主來華見證項目，監造工程師必須在確定的見證開始時間前20天進行預檢工作，并將檢驗情況上報項目部，保證業主來華見證一次通過。對于業主來華見證項目，監造工程師必須在確定的見證開始時間前10天督促設備制造商準備齊全相關的文件資料。

2、出廠文件審查。監造工程師應依據項目部規定的出廠文件清單及相關規范、協議等進行設備出廠文件審查，包括圖紙、質量計劃、產品試驗程序、產品質保書、安裝使用說明等相關文件，只有所有出廠文件齊備并符合合同等相關規定后方可開始包裝運輸。

3、檢查產品的外觀和包裝。完成設備性能試驗和出廠文件審查并經監造人員簽署后方可進行包裝發運。特別需要指出且往往容易被忽略的是備品備件、專用工具以及設備文件等，監造人還應檢查其是否符合合同規定并同設備一并包裝發運。在這個過程中，監造人員要檢查產品外觀，如銹蝕，油漆脫落，機械損傷等缺陷；
對于產品包裝，由于本項目現場在印尼爪哇島，設備需經長途海陸運輸和多次起吊裝卸，為保證設備在此過程中不被損壞，其包裝須滿足出口產品包裝要求，達到防腐蝕（包括鹽腐蝕）防雨、防震、防曬、防摔等要求，因此監造人員必須按照項目部包裝運輸規定審核制造廠提交的包裝方案，檢查產品實際包裝是否與合同要求相符合并應符合科學合理、牢固可靠、經濟緊湊和方便搬運、倉儲等要求。此外，還需檢查標識內容是否齊全、清晰、不掉色，外包裝是否標明了吊裝點、支撐位置等。驗收合格后出具檢驗放行報告，設備方能放行出廠。

五、監造過程監控

（一）加強溝通

通過各種月報、簡報等資料，監造聯絡會、出廠驗收等會議，以及日常的駐廠監造周報、工作日志和各方面的信息交流，及時了解制造動態，及時發現和處理問題，嚴格把好每一關。

（二）檢查督導

監造部門組織相關人員對重點廠、重點項目實行不定期檢查與督導，做到對重點和突出問題隨時掌握，及時協調解決。

（三）持續改進

定期召開監造例會，對前段監造情況進行總結通報。對于重大監造質量問題召開專題會，深入分析總結，不斷完善監造管理體系，提高監造的綜合效益。

業主是服務的最終受益方，讓業主滿意是項目監造的最終目標?？偙O造工程師要及時與業主溝通，通報監造進展，征求業主意見，深入分析總結，不斷提高監造的主動性和預見性。

六、監造收尾

監造收尾階段的質量控制是一個非常重要而又容易忽視的內容，其包括監造評估和監造終止兩個階段。

監造評估不僅是在監造完成后進行，還包括在監造實施過程中的對各關鍵點的質量評估。監造評估看起來屬于事后控制，但其目的不是為了改變已經發生的事情，而應抓住監造質量合格或不合格的精髓，使將來的監造管理能從中獲益。

監造終止階段，是在監造終止后，檢查監造文件是否完備，同時進行項目監造總結。項目監造總結是一個把實際運行情況與項目監造計劃比較以提煉經驗教訓的過程。

通過項目監造策劃和總結，項目監造過程中的經驗教訓得到完整的記錄和升華，成為“組織財富”。

七、結束語

項目全過程監造以設備關鍵性級別為基礎，有針對性展開監造活動。與以往監造注重結果不同，更注重過程，側重預防為主和主動控制，涉及從設計、制造到驗收的全過程，促進了傳統制造業質量模式由結果控制向過程控制的轉變，提高了其與國際先進標準接軌進程。

設備制造全過程監造實踐證明，將項目公司的協調作用、質量見證公司的專業經驗與公司設計部門的技術支持相結合，以標準規范為基礎，進行全過程質量管理，通過系統的管理方法和持續改進，對設備制造質量、進度進行有效控制，能夠有效地保證設備制造按合同目標順利進行和實現，從而達到項目的整體目標。

參考文獻：

用電檢查工作經驗總結范文第5篇

關鍵詞：檢修 網絡化管理 數據

中圖分類號：TM774 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（c）-0015-02

1 檢修試驗數據網絡化管理的目標描述

1.1 檢修試驗數據網絡化管理的管理理念或策略

根據《企業內部控制基本規范》的框架下，結合集團公司“規范化”“網絡化”和“集中化”的要求，構建起以提高檢修試驗質量為目標，以計劃管理為導向，以流程控制為核心，以績效管理為手段，將風險管理與內部流程控制的理念和方法融入到變電站設備檢修試驗的全過程， 開展基礎資料和信息收集管理、試驗工作評價管理，建立起網絡化檢修試驗工作評價輔助系統，指導和規范現場檢修試驗工作的開展，避免人為原因造成的安全隱患和試驗數據失真，實現檢修試驗數據網絡化、系統化管理。

1.2 檢修試驗數據網絡化管理的管理范圍和目標

1.2.1 檢修試驗數據網絡化管理的管理范圍

（1）檢修試驗數據系統管理。

（2）繼電保護裝置試驗數據管理。

（3）自動化裝置試驗數據管理。

（4）變壓器試驗數據管理。

（5）其它設備試驗數據管理。

（6）變電站內無線網絡管理。

1.2.2 目標描述

利用網絡的強大功能，以智能化變電檢修管理系統為載體，主要包含生產計劃管理、檢修試驗全過程管理和績效民主管理三大部分。以生產計劃管理為主線，將工區從計劃制訂到現場執行再到業績考核統一規劃到一個體系中。不但實現了信息共享，避免了數據的重復統計和錄入，更重要的是將初始計劃、檢修試驗全過程、試驗數據時時錄入、歷史數據現場調閱、后期考評等內容有機結合起來，形成閉環管理，從根本上尋求解決檢修管理工作的環節紕漏問題。其中，計劃管理主要完成檢修計劃的生成及統計，生產全過程管理主要是對檢修工作的全過程有效監管，并對安全生產進行風險管控，績效民主管理對員工進行績效考評。

2 專業管理的主要做法

2.1 主要流程說明

流程說明：檢修試驗數據網絡化管理實行班組、車間和運維檢修部（檢修公司）三級管理體系，基本流程主要包括計劃期、實施期和總結期及其下屬的各個環節。

2.1.1 節點說明

節點1：由運維檢修部組織討論并最終確定并編制檢修試驗計劃。

節點2：變電檢修室根據運維部制定的試驗計劃，編制車間的月度工作計劃，并于每月25號之前組織各班組進行計劃討論，將計劃分解到車間各班組。

節點3：各班組根據車間計劃向調度中心、變電運維工區提交停電申請、確定工作負責人及工作班成員、辦理工作票。

節點4：臨時性缺陷，無法列入停電計劃處理的，由各班組根據具體情況確定檢修試驗工作。例如突發性設備故障。

節點5：由檢修試驗工作負責人確定檢修試驗項目，根據具體檢修設備和相關試驗設備生成標準化作業指導書，檢修試驗作業現場嚴格按照標準化作業指導書的流程和內容進行作業。

節點6：嚴格執行車間管理人員到位監督制度，車間管理人員不到位工作不開工，并以拍照、錄音等形式進行確認。

節點7：依照標準化作業指導書進行檢修試驗工作。

節點8：根據工作得出相關試驗項目的結果。

節點9：工作班成員通過網絡現場查閱歷史檢修記錄和試驗數據，與現場試驗數據進行對比，通過與歷史數據的對比，確定現場檢修試驗工作的準確性和可靠性。由車間管理人員進行車間級驗收，并將現場試驗記錄和數據通過網絡時時上傳。

節點10：由運維檢修部進行驗收。如通過則由班組終結工作票，進行工作總結。如未通過，剛返回班組，對檢修試驗項目進行重新修改，并履行其下流程。

節點11：由班組提交工作總結之后，車間進行質量考評，分別從工作的安全、質、量、期進行考評并打分，存檔。

節點12：由運維檢修部存檔。

2.1.2 關鍵節點說明

節點6、節點8、節點9及節點12是檢修試驗數據網絡化管理的關鍵節點，在此有必要做詳細的說明。

節點6：開展作業安全風險辨識，執行車間管理人員到位監督制度，做到車間管理人員不到位、不開工，車間到位管理人員以拍照、錄音等方式進行確認，并上傳至公司安全監督管理系統中。在工作完成后，車間管理人員進行車間級現場驗收，提高了管理效率，降低了管理成本。

節點8、節點9：創新提出現場化、網絡化歷史數據對比分析與檢修試驗記錄與數據在線存儲理念。利用網絡的強大功能，實現了變電站CAD版一、二次圖紙及具體設備的檢修試驗工作和數據記錄的網絡，方便了工作記錄和試驗數據的現場調閱，便于不同工作人員的查找，并且相關工作記錄的試驗數據直接根據工作計劃和相關設備生成，避免了人工后期錄入，節省檢修工作后期維護成本，確保了數據可靠、準確、來源唯一，從根本上改變了資料手工管理的弊端。提高變電檢修精細管理、科學決策的水平。

節點12：通過系統建設實現了檢修工作和績效工作的統一、融合，保證了績效考評工作的客觀真實性，減少了績效管理的工作量，實現了員工績效考評成績由網絡系統根據工作任務和工作績效評價自動統計計算。

2.2 確保管理正常運行的人力資源保證

2.2.1 組織機構

檢修試驗數據網絡化管理的組織機構由生產副總經理直接管理，主管部室部門為運維檢修部，變電檢修室管理人員全面組織協調管理工作，變電檢修室的二次檢修班、變電檢修一班、變電檢修二班、電氣試驗班負責具體工作。

2.2.2 崗位設置及說明

運維檢修部（檢修公司）：熟悉國家電力生產、電力建設安全工作的方針、政策和法規；
熟悉安全生產監督規定，安全生產工作規定、電力安全工作規程、集團公司《反事故斗爭二十五條重點措施實施細則》、電力生產事故調查規程以及與電力安全有關的其他規程制度，熟悉供電專業技術，具備大專及以上學歷或工程師以上職稱。

變電檢修室管理人員：熟悉該車間的生產流程和與安全生產有關的標準、規程、制度；
有相關專業工作經驗；
熟悉檢修工作項目化安全管理的流程和具體執行措施，具備必要的信息化應用知識，具有一定的組織協調能力。負責檢修工作項目化安全管理培訓及現場安全指導、監督。

各班組成員：各班組成員：熟練掌握檢修工作具體流程，具備相關專業知識、技能，以及信息化應用基礎，熟悉變電站內所負責的相關設備。

2.3 檢修試驗數據網絡化管理績效考核與控制

2.3.1 績效考核的組織機構

公司成立由分管領導任組長，運維檢修部、人力資源部等主要負責人為成員的績效考核小組，對檢修試驗數據網絡化管理進行考評。

2.3.2 績效考核細則

檢修試驗數據網絡化管理實行績效考核，按照績效考核細則由車間自查和運維檢修部專業考核相結合，并將考核結果納入公司的月度績效考核。

2.3.3 績效評價方法

依據日照供電公司的檢修工作專項管理制度及績效考核方法，由運維檢修部牽頭組織，運維檢修部運行專工、繼電保護專工、高壓監督專工負責實施，對檢修試驗數據網絡化管理主要指標進行定期檢查，同時對各班組的自查結果進行考評，將檢查和考評結果匯結成考核意見，經公司分管領導批準，納入公司月度績效考核。

2.3.4 績效評價結果的應用

通過運維檢修部（檢修公司）對檢修工作的各項指標進行科學的績效考評，對檢修試驗工作數據網絡化管理工作進行總結、評價，最終與變電檢修室管理人員及各班組一線生產人員效益結合，很大程度上提高了員工的業績目標和個人能力水平。通過激勵與約束機制的調整，促進持續提升個人、班組和工區的績效，形成工區和員工個人的“雙贏”局面。

3 評估與改進

3.1 專業管理的評估方法

檢修試驗數據網絡化管理是一項長期的、需要不斷積累的工作，運維檢修部、車間和各班組根據變電站內不同的設備類型進行分類評估。

一是公司內部評估，根據設備類型、電壓等級不同進行關鍵指標評估。二是借助兄弟單位優秀的典型經驗、同業對標等活動，交流經驗，查找自身不足，不斷努力學習，爭取提高檢修試驗數據管理水平，以優秀的管理理念引導現場作業，提高檢修質量。

3.2 管理存在的問題

（1）檢修試驗數據網絡化管理目前并未實現所有變電站現場檢修試驗工作的覆蓋，諸如更改二次設備定值、保護壓板投退等二種票工作。檢修試驗數據網絡化管理內容有待進一步拓寬。

（2）一部分年紀較大的老員工，工作現場對網絡數據化應用知識匱乏，應進一步加強網絡化管理技能培訓，提高網絡化應用業務素質，以更便捷的管理理念提升現場作業工質量。

3.3 今后的改進方向

3.3.1重視現場檢修試驗紀錄的積累與網絡化應用

以智能化變電檢修管理系統為載體，不斷深化檢修試驗記錄積累和網絡化的應用，提高變電站設備的檢修試驗記錄網絡化應用覆蓋率。

3.3.2努力培養高素質檢修人員

加大培訓力度，重點對車間管理人員和班組工作負責人進行專項培訓，加強檢修試驗紀錄網絡化管理培訓，注重網絡化應用的便捷性管理理念與數字化管理方法的理解，提升檢修技能，提高檢修質量。

參考文獻

[1] 高令，封孝成，王冶宇，等.基于試驗檢修的電力設備綜合信息管理平臺[J].天津冶金，2013（2）：28-32.