錨桿技術交底改

　 技術交底書 表格編號 1310 項目名稱 新建蒙華鐵路 MHTJ-14 標項目經理部二工區 第

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　 頁 交底編號 ZCLJFS-01 工程名稱 路基附屬 設計文件圖號

　施工部位 錨桿格梁 交底日期

　技術交底內容：

　一、 技術交底范圍

　DIIK656+200～DIIK667+702 段路基段路基附屬。

　二、技術要求

　錨桿長度 9m，設計主要目的在于加強坡面的整體性，錨桿功能只為固定框架格梁，框架格梁為現澆 C30 砼，橫梁每 10.18m 設一道伸縮縫，縫寬 2cm，以瀝青麻填塞。

　1、測量放樣 錨桿孔測量放線先按設計坡比整平坡面，按施工平面圖，復核坡面角度，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。邊坡施工要求邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。

　2、鉆孔設備

　 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。

　在松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。

　3、鉆機就位

　 利用 φ50mm 腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架， 根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm。錨桿應垂直開挖坡面。

　4、鉆進方式

　鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。

　5、鉆進過程

　鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，要立即停鉆，進行固壁灌漿處理，待水泥砂漿初凝后重新掃孔鉆進，并及時作好現場施工記錄。

　6、孔徑孔深

　鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度比設計深度多加深 0.2m。

　7、錨桿孔清理

　 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆 3～5 分鐘，防止孔底直徑達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，如果有必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。

　8、錨桿孔檢驗

　 錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場工程師旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。

　9、錨桿體制作及安裝

　 預應力錨桿桿體采用 φ28mm 螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔 2m 設置一組支架(φ8mm 鋼筋)。施工時，若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內錨桿長度(誤差控制在±50mm 范圍內)，確保錨固長度。

　10、錨固注漿 注漿材料必須經過實驗室取樣檢測，合格后方可使用，砂漿配合比應嚴格按照 M35 配合比拌制，現場施工可按砂的含水量調整砂的用量。

　注漿采用一次孔底注漿法注漿。

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　錨桿格梁施工

　技術交底簽證表

　交底人

　復核人

　施工負責人

　接底人

　序號 姓名 部門 備注 序號 姓名 部門 備注 1

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