農業植保機課程題庫

　農業植保機課程題庫

　第一章多旋翼概述

　1、直升機、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續航性能從高到低排列正確的是（D ）

　A、直升機、固定翼、多旋翼

　B、直升機、多旋翼、固定翼

　C、多旋翼、直升機、固定翼

　D、固定翼、直升機、多旋翼

　2、固定翼飛行器，其主要缺點是（A ）

　A、需要跑道、不能懸停

　B、續航能力弱

　C、不能實現緊急迫降

　D、機械結構復雜

　 3、關于多旋翼飛行器的性能優勢，不包含的是（C ）

　A、操作簡單

　B、機械結構簡單

　C、載重量大

　D、可垂直起降

　4、以機械結構復雜性來對比，三種飛行器結構從簡單到復雜排列正確的是（C ）

　A、直升機、固定翼、多旋翼

　B、直升機、多旋翼、固定翼

　C、多旋翼、固定翼、直升機

　D、固定翼、直升機、多旋翼

　5、X 型布局四旋翼飛行器，其 2 號電機與 3 號電機的旋轉方向分別是（C ）

　 A、順時針、順時針

　B、逆時針、逆時針

　C、順時針、逆時針

　D、逆時針、順時針

　6、X 型布局八旋翼，其 1 號電機與 5 號電機的旋轉方向分別是（B ）

　A、順時針、順時針

　B、逆時針、逆時針

　C、順時針、逆時針

　D、逆時針、順時針

　7、徹底改變多旋翼市場，并且是中國目前最大的民用無人飛行器企業是（A ）

　A、大疆創新

　 B、極飛

　C、零度智控

　D、億航

　8、多旋翼飛行器是以哪種方式實現對飛行器的控制（A ）

　A、改變電機轉速

　B、改變螺旋槳螺距

　C、副翼升降舵面

　D、轉速與螺距聯動

　9、八旋翼相對四旋翼，其主要優勢在于（C ）

　A、續航時間

　B、操控手感

　 C、動力冗余

　D、辨別方向

　10、大疆農業植保機 MG-1 是幾旋翼結構（C ）

　A、四

　B、六

　C、八

　D、三

　11、多旋翼飛行器直到近幾年才成熟發展起來，其根本原因是（B ）

　A、結構過于復雜，開發難度大

　B、需要完整的飛控設備支持

　C、相對于直升機固定翼無性能優勢

　 D、近幾年才開發的新型飛行器

　12、蘋果手機的熱賣推動了多旋翼飛行器的發展，這是因為（C ）

　A、買蘋果手機的消費者也喜歡多旋翼飛行器

　B、蘋果公司直接進行技術研發

　C、使各種 MEMS 傳感器價格越來越低

　D、蘋果手機與無人機聯動銷售

　13、2013 年消費級多旋翼飛行器市場迅速爆發，主要是因為哪一款產品的熱賣（A ）

　A、精靈

　B、天行者

　C、探索者

　D、臺風

　 14、X 型四軸前進時，其 1、3 號電機的動作應該是（D ）

　A、加速、加速

　B、減速、減速 C、加速、減速

　D、減速、加速

　15、X 型四軸上升時，其 2、4 號電機的動作應該是（A ）

　A、加速、加速

　B、減速、減速

　C、加速、減速

　D、減速、加速

　16、X 型四軸逆時針偏航時，其 1、2 號電機的動作應該是（ D ）

　A、加速、加速

　B、減速、減速

　C、加速、減速

　D、減速、加速

　17、美國手操作方式，右邊搖桿向前打時，飛行器將會（ A ）

　A、前進

　B、后退

　C、順時針偏航

　D、逆時針偏航

　18、日本手操作方式，其油門桿在遙控器哪個位置（B ）

　A、左邊上下

　B、右邊上下

　C、左邊左右

　D、右邊左右

　19、在以下應用中，多旋翼飛行器相對不適宜的應用是（A ）

　A、長距離航測

　B、航拍

　C、災情檢測

　D、農業植保

　20、下面哪一項不屬于多旋翼飛行器的四個基本動作（ C ）

　A、俯仰

　B、偏航

　C、襟翼

　D、橫滾

　21、多旋翼四個方向上的運動分別是（ A ）。

　A、垂直、俯仰、橫滾、偏航

　B、垂直、俯仰、橫滾、升降

　C、垂直、俯仰、升降、靜止

　D、垂直、俯仰、靜止、偏航

　22、下面關于多旋翼飛行器優點描述錯誤的是（ D ）。

　A、尺寸較小可以有很大的工作強度。

　B、能夠定點起飛與降落，對起降場地要求不高。

　C、制造成本低，沒有昂貴的訓練費用和維護費用。

　D、飛行速度快，續航時間長。

　23、以下那一項不是多旋翼飛行器的重要組成部分（ C ）。

　A、電機

　B、槳葉

　C、副翼

　D、電池

　第二章系統構成及飛控系統

　1、下面哪一項不屬于飛控系統設備（C ）

　A、IMU

　B、PMU

　C、電機

　D、主控

　2、下面哪一項不屬于動力系統（D ）

　A、電機

　B、電調

　C、螺旋槳

　D、慣性導航單元

　3、下面哪一項不屬于任務設備（ D ）

　A、相機

　B、噴頭

　C、藥箱

　D、螺旋槳

　4、IMU、COMPASS、GPS 分別對應的是（D ）

　A、慣性導航單元、全球定位系統、磁羅盤

　B、全球定位系統、磁羅盤、慣性導航單元

　C、慣性導航單元、全球定位系統、磁羅盤 D、慣性導航單元、磁羅盤、全球定位系統

　5、主控主要的功能是（C ）

　A、經緯度定位

　B、方位確定

　C、接收傳感器信號并實現飛行器的所有功能

　D、確定角速度

　6、磁羅盤所主要感應的參數是（A ）

　A、角度方位

　 B、角速度

　C、加速度

　D、經緯度

　7、IMU 能夠檢測的項目不包括（D ）

　A、角速度

　B、加速度

　C、三維速度

　D、經緯度

　8、角速度是指哪項參數（A ）

　A、機身旋轉所產生的量

　B、機身垂直升降所產生的量

　 C、定位經緯度所需要的參數

　D、確定高度所需要的參數

　9、氣壓計主要用于測量哪個參數（A ）

　A、高度

　B、速度

　C、角速度

　D、加速度

　10、GPS 不能提供哪個參數（ D ）

　A、經緯度

　B、高度

　C、速度

　 D、方位角度

　11、IMU 與磁羅盤之間的關系是怎樣的（A ）

　A、磁羅盤對 IMU 的方位數據進行校正

　B、IMU 對磁羅盤的方位數據進行校正

　C、IMU 與磁羅盤之間的數據是平行的

　D、IMU 與磁羅盤各種負責角速度和經緯度

　12、下面哪種情況不會影響 GPS 信號的接收（ B ）

　A、處在室內

　B、下雨

　C、處于兩棟高樓之間

　D、強磁場干擾

　 13、飛控系統已有 IMU，為什么仍然需要磁羅盤（A ）

　A、IMU 角度數據會漂移，用磁羅盤數據進行矯正。

　B、IMU 角度信號太弱

　C、IMU 沒有角度數據，需要磁羅盤提供

　D、IMU 角度數據會時斷時續，需要磁羅盤數據進行備份

　14、磁羅盤信號容易被干擾的原因是（ A ）

　A、地球磁場信號太弱

　B、太陽光容易對地磁信號進行干擾

　C、地球磁場信號不穩定

　D、飛行器處在南北極

　15、磁羅盤一般與 GPS 集成在一起，并且用 GPS 支架豎直起來的原因不包含的是（D ）

　 A、GPS 信號容易受機身的遮擋

　B、電機產生的電磁信號會對磁羅盤造成干擾

　C、保證飛行器所需要的信號安全

　D、保證 GPS 和磁羅盤與主控保持安全距離

　16、一款多旋翼飛行器在有 GPS 信號的情況下懸停，突然 GPS 信號丟失，飛行器將（B ）

　A、掉落墜毀

　B、沿水平方向進行漂移

　C、飛行將極其不穩定

　D、飛行器高度不穩定

　17、磁羅盤在以下哪種環境不會被干擾（A ）

　A、草地

　 B、磁鐵礦

　C、停車場

　D、橋洞

　18、MG-1 多旋翼飛行器 IMU 異常的表現，不包括的是（D ）

　A、模值數據超出范圍外

　B、飛行器飛行狀態差 C、飛行器無法走直線

　D、紅燈報警

　19、IMU 角度數據會漂移，解決辦法是增加哪一種設備來進行校正（A ）

　A、COMPASS

　B、PMU

　C、ESC

　D、DLDC

　20、在姿態模式下，哪一種設備被暫停使用（ B ）

　A、COMPASS

　B、GPS

　C、IMU

　D、ESC

　21、PMU 在系統中的作用不包括的是（D ）

　A、向飛控系統進行供電

　B、檢測電池電壓

　C、將動力電池的電壓轉變為飛控系統所需要的電壓

　D、向電機進行供電

　22、在多旋翼飛行器的組合導航系統中，是以哪一個部件為主（A ）

　A、IMU

　B、GPS

　C、COMPASS

　D、氣壓計

　23、下面關于多旋翼飛行器的 GPS 模式、姿態模式、手動模式，描述錯誤的是（C ）

　A、實際三個模式是傳感器工作數量逐漸減少

　B、GPS 模式智能化程度最高

　C、手動模式依然可以實現自穩

　D、姿態模式不能實現定位懸停

　24、下面關于多旋翼飛行器的磁羅盤描述錯誤的是（D ）

　A、磁羅盤也被稱作指南針

　B、磁羅盤主要對方向進行定位

　C、磁羅盤比較容易受干擾

　D、磁羅盤能夠對飛行器的加速度進行檢測

　25、下面關于 GPS 的描述，錯誤的是（C ）

　A、GPS 信號丟失，飛行器將無法自主飛行

　B、GPS 也被稱作全做全球定位系統

　C、處在室內，GPS 信號會受到較小影響

　D、云層較厚時，GPS 信號不會受影響

　26、下面哪一項不屬于多旋翼飛行器的傳感器（D ）

　A、磁羅盤

　B、GPS

　C、IMU

　D、PMU

　27、以下哪個部件與遙控系統無關（ C ）。

　A、遙控器

　B、天線

　C、電機

　D、接收機

　28、以下哪項不是飛行控制系統的組成部分（ D ）。

　A、主控

　B、IMU

　C、GPS

　D、電調

　29、IMU 不包含下面哪項（ D ）。

　A、3 軸加速度計

　B、3 軸角速度計

　C、氣壓高度計

　D、GPS

　30、下面哪項功能與 GPS 指南針模塊無關（ C ）。

　A、失控返航

　B、精準定位懸停

　C、定高

　D、保持飛行穩定

　31、無人機擁有三個飛行模式，他們的飛行穩定性從高到底分別是（ A ）。

　A、GPS、姿態、手動

　B、手動、姿態、GPS

　C、手動、GPS、姿態

　D、GPS、手動、姿態 C、電調的持續電流應稍小于電機的電流

　D、電調與電機都應工作在本身標準參數給定的電壓范圍內

　32、關于電調的作用，下面描述錯誤的是（D ）

　A、電調對電機進行控制

　B、電調對電機進行調速

　 C、部分電調還擁有 BEC 電路

　D、電調也屬于飛行器的傳感器

　33、下面那一部分不屬于電調的組成部分（D ）

　A、硅膠線

　B、插頭

　C、信號線

　D、漆包線

　34、電池插頭在使用需要注意的事項，錯誤的是（D ）

　A、公頭與母頭需完全插入

　B、公頭與母頭的位置不可焊接錯誤

　C、插頭有可能打火，如腐蝕嚴重應更換

　 D、插頭帶電插拔和不帶電插拔的使用次數是一樣多的

　35、多旋翼飛行器所使用電調，分類正確的是（ A ）

　A、無刷無 BEC 無倒車

　B、有刷有 BEC 有倒車

　C、無刷有 BEC 無倒車

　D、有刷有 BEC 無倒車

　36、電調的參數不包含下面哪一項（ A ）

　A、KV 值

　B、PWM 頻率

　C、工作電壓

　D、工作電流

　 37、關于電調的使用與維護下面描述錯誤的是（D ）

　A、避免使電調處于高溫

　B、注意散熱

　C、避免進水

　D、注意軸承保護

　38、多旋翼無人飛行器最終產生升力的部件是（C ）

　A、電機

　B、電調

　C、螺旋槳

　D、電池

　39、以下哪一項不屬于螺旋槳的參數（ D ）

　 A、長度

　B、螺距

　C、正反槳

　D、直徑

　40、X 型四旋翼飛行器，其 2 號與 3 號電機搭配的螺旋槳分別是（D ）

　A、CCW CCW

　B、CW CW

　C、CCW CW

　D、CW CCW

　41、一款多旋翼螺旋槳其型號為 CCW 10*4，請問其旋轉方向與長度（A ）

　A、逆時針旋轉、254 毫米

　 B、逆時針旋轉、300 毫米

　C、順時針旋轉、254 毫米

　D、順時針旋轉、300 毫米

　42、MG-1 所使用螺旋槳正確的分類是（ A ）

　A、折疊槳、工程塑料材質

　B、折疊槳、純碳纖材質

　C、非折疊槳、工程塑料材質

　D、非折疊槳、純碳纖材質

　43、關于折疊槳的使用，下面描述錯誤的是（ B ）

　A、如果槳葉有破損應及時更換

　B、無需展開即可進行飛行

　 C、槳葉與電機的搭配必須合理，不能過載搭配

　D、槳葉應定期檢查，及時發現如斷裂、破損等問題

　44、一款電機參數為 3S 最大電流 23A，下面哪一款電調搭配最為適合（B ）

　A、2-6S 40A

　B、2-3S 30A

　C、2S 30A

　D、2-3S 20A

　45、一款電機原本正常負載搭配 10*6 螺旋槳，現在負載 11*3.8 螺旋槳，該電機的工作狀態可能是（ B ）

　A、輕載

　B、正常負載

　C、重載

　D、燒毀 46、一款多旋翼飛行器懸停功率為 6S 1000W，下面哪款電池更適合（A ）

　A、6S 10000MAH 20C

　B、6S 5000MAH 10C

　C、6S 30000MAH 20C

　D、6S 3000MAH 20C

　47、下面關于鋰電池參數描述錯誤的是（C ）

　A、標準單片電壓 3.7V

　B、放電截止電壓 2.75V

　C、充電截止電壓 4.30V

　D、最佳保存電壓 3.85V

　 48、某電池標準型號 6S2P 10000MAH 20C LIPO，對其參數描述錯誤的是（C ）

　A、這塊電池由 12 塊電芯構成 D、最大放電電流 200A

　C、最高電壓 25.8V

　D、如果以 5 安放電，可以放電 2 小時

　49、關于鋰電池的使用，下面描述錯誤的是（ D ）

　A、長期大電流放電的鋰電池，應定期以慢充進行充電

　B、剛剛飛行完畢取下的電池，應冷卻 20 分鐘以后在進行充電

　C、大電流充電相對于小電流充電，可能充進的電量更少

　D、大倍率放電相對于小電流放電，放出的電量更多

　50、關于鋰電池的存放，下面描述錯誤的是（D ）

　A、長期不使用時，應盡量將電壓保持在 3.85V 進行存放

　 B、建議每月進行一次完整的充放電

　C、在充滿電的情況下，應盡快使用

　D、應滿電存放，并每月對電池進行一次補充充電

　51、已知某充電器快充一塊 12S 電池的功率是 1200W，其充電電流是多少安（ C ）

　A、12

　B、18

　C、24

　D、30

　52、一塊電池的參數為 3S 1000MAH，以 1A 進行充電，充電倍率為（ B ）

　A、0.5C

　B、1C

　 C、1.5C

　D、2C

　53、電池為 6S 1200MAH 20C，電調為 6S 40A，電機為 6S 最大電流 40A，當電機以最大功率工作時，下面哪個設備可能最先損壞（ A ）

　A、電池

　B、電機

　C、電調

　D、都不會損壞

　54、一款充電器最大充電功率為 90W，那一塊 3SLIPO 電池，充電電流應控制在多少安以內（ C ）

　A、3

　B、5

　 C、7

　D、9

　55、關于電調的主要作用，下面描述正確的是（ B ）。

　A、調節飛行的姿態

　B、驅動電機運轉

　C、存儲飛行數據

　D、接收飛行信號

　56、無人機槳葉的材質，一般不會含有以下哪個類型（ D ）。

　A、碳纖維

　B、木材

　C、塑料

　 D、鋼材

　57、多旋翼飛行器主要使用哪個類型的電池（ C ）。

　A、鎳鎘電池

　B、鎳氫電池

　C、鋰聚合物電池

　D、磷酸鐵鋰電池

　58、關于鋰聚合物電池性能描述，描述錯誤的是（ D ）。

　A、能量高、重量輕

　B、放電電流大

　C、單片電池電壓高

　D、耐過放

　 59、關于鋰聚合物電池性能描述錯誤的是（ D ）。

　A、放電截止電壓 2.75V，不能放電低于此電壓。

　B、充電截止電壓 4.25V，充電不能高于此電壓。

　C、標準電壓 3.7V。

　D、最佳保存電壓 3.6V。

　60、關于鋰聚合物電池參數描述正確的是（ D ）。

　A、C 數是指電池電芯的串聯數。

　B、S 數是指電池電芯的并聯數。

　C、P 數是指電池電芯的放電倍率。

　D、容量的單位是 Mah 或者 Ah.

　第四章：多旋翼飛行器的其他重要組成部分

　1、以下哪一部分不屬于機架的組成部分（ D ）

　A、機臂

　B、主機身

　C、電機座

　D、水泵

　2、下面哪一項不屬于機架常用參數（C ）

　A、重量

　B、軸距

　C、KV 值

　D、長度

　3、MG-1 機身部件，由哪種材料主要構成（A ）

　A、碳纖維

　B、玻璃纖維

　C、塑料

　D、木材

　4、下面哪一選項不屬于任務設備（C ）

　A、噴頭

　B、云臺

　C、電機

　D、相機

　5、下面哪一項不屬于 MG-1 的任務設備組成分（D ）

　A、藥箱

　B、噴頭

　C、水泵

　D、螺旋槳

　6、在 MG-1 飛行器當中，負責顯示飛行器狀態的部分是（ C ）

　A、遙控器

　B、DJI GO

　C、遙控器顯示面板

　D、手機

　7、在鏈路系統中，下面哪一項是從地面控制設備向飛行器進行傳送（C ）

　A、飛行器的速度

　B、飛行器高度

　C、控制信號

　D、視頻

　8、關于遙控器天線，下面描述錯誤的是（ D ）

　A、每次飛行時，都應展開天線

　B、天線的朝向，不應指向飛行器

　C、天線的朝向，應平行于飛行器

　D、天線的朝向，應指向飛行器

　9、飛行器準備飛行時，須先開遙控器在接通飛行器電源；結束飛行時，須先關閉飛行器電源在關閉遙控器，關于這樣操作解釋錯誤的是（ C ）

　A、若先接通飛行器電源，飛行器將處于失控狀態

　B、若先關閉遙控器，飛行器將處于失控狀態

　C、主要是從不浪費電量角度考慮

　 D、主要是從飛行安全角度考慮

　10、對頻在多旋翼飛行器當中，是指哪個動作（ A ）

　A、將飛行器與遙控器進行唯一性的連接

　B、將飛行器進行數據下載

　C、將遙控器射頻信號進行校對

　D、將遙控器與飛行器進行圖傳傳輸 第五章飛行注意事項

　1、為什么多旋翼飛行器要標注抗風等級（ A ）

　A、因為要明確多旋翼飛行器能夠正常飛行的氣象環境

　B、因為要確認飛行器在逆風下的飛行速度

　C、這是國家明確規定要標注的參數

　D、實際上高于抗風等級也可以正常飛行

　2、關于風對飛行的影響，下面描述錯誤的是（ D ）

　A、在風速較快時，應盡量避免在人員下風向進行較遠距離飛行

　B、在植保作業時，應盡量避免人員處于飛行器下風向

　C、應當在飛行器抗風等級以內進行飛行

　D、在建筑周圍，風向與風速與地面不會有差別

　3、關于溫度對多旋翼飛行器的影響，以下錯誤的是（ D ）

　A、主要影響電池的放電性能

　B、氣溫較高時，螺旋槳相同轉速下，拉力更低

　C、高溫將導致電池、電機發熱增加，降低飛行效率

　D、低溫環境下，飛行器在初始階段飛行動力更強

　4、關于電池在不同氣溫下的放電性能，下面描述錯誤的是（D ）

　A、鋰電池在 0°C 環境下，放電倍率低于 25°C 環境

　B、鋰電池在 0°C 環境下，初始環境下，電壓下降較快

　C、鋰電池在 25°C 環境中，其放電性能較佳

　D、鋰電池在 0°C 環境中，其放電總量高于在 25°C 環境中

　5、霧霾天氣對多旋翼飛行器飛行的最大影響是（ A ）

　A、降低能見度

　B、影響飛手身體健康

　B、降低飛行效率 D、降低電池放電性能

　6、濕度對多旋翼飛行器的影響，下面描述錯誤的是（ C ）

　A、濕度越大，飛行器金屬部分容易腐蝕

　B、濕度越大，飛行器的旋轉阻力越大，飛行效率下降

　C、濕度越大，電池的放電性能下降，飛行效率下降

　D、濕度過大，有可能造成內部電路短路

　7、磁羅盤容易受干擾的根本原因是（B ）

　A、磁羅盤處于飛行器當中，電機等設備會發出較強電磁信號

　B、地球磁場信號較弱

　C、發射塔、高壓電線較多，電磁信號復雜

　D、地球磁場易受太陽風影響

　8、下面哪種情況，磁羅盤信號不會受干擾（ D ）

　A、大塊金屬正上方

　B、磁礦上方

　C、停車場

　D、森林上方

　9、下面哪種情況，GPS 信號不會受影響（ D ）

　A、室內

　B、峽谷之內

　C、建筑之間

　D、下雨天且云層很厚 10、飛行器失去 GPS 信號所造成的影響不包括的是（ C ）

　A、無法定位懸停

　B、無法自主航線飛行

　C、飛行器失控

　D、無法自主返回起飛點

　 11、為什么不能在高壓線、信號發射塔附近進行飛行，下面的原因不包含的是（D ）

　A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成干擾

　B、有可能對飛行器遙控器信號造成干擾

　C、有可能造成飛行器失控

　D、會造成飛行器飛行效率下降

　12、關于室內與室外環境進行飛行的不同點，下面描述錯誤的是（ C ）

　A、室內 GPS 信號接收受影響，有可能無法在 GPS 模式下飛行

　B、磁羅盤受干擾的可能性更大

　C、飛行效率更高

　D、在沒有其他輔助性設備的前提下，飛行穩定性更差

　13、一款飛行器，其遙控距離為 1KM，以下哪種情況飛行器有可能失控（B ）

　 A、飛行器距離操作人員 900 米

　B、飛行器與操作人員存在高樓遮擋

　C、飛行器離地面 1000 米

　D、霧霾嚴重的天氣

　14、以下哪種情況，可以正常飛行（ D ）

　A、信號發射塔周邊

　B、高壓輸變線路周邊

　C、磁礦上方

　D、森林上方

　15、下面哪一項不是在高樓建筑群附近進行飛行時所可能出現的影響因素（D ）

　A、可能存在著比較混亂的氣流

　 B、可能影響 GPS 信號

　C、與高樓過近可能造成磁羅盤干擾

　D、有可能造成電池性能下降

　1、除涉外、涉軍事、涉國家、涉安全等 9 種情況外，不需要辦理申請和審批手續的是通用航空的（ B ）。

　A、飛行計劃

　B、飛行任務

　C、空域使用

　D、駕駛員執照

　16、根據《民用無人機駕駛員管理規定》，植保類無人機屬于哪一個分類？（C ）

　A、Ⅲ類

　B、Ⅳ類

　C、Ⅴ類

　D、Ⅵ類

　17、根據《民用無人機駕駛員管理規定》，無人機系統是指由無人機、相關的控制站、（ A ）以及批準的型號設計規定的任何其他部件組成的系統。

　A、所需的指令與控制數據鏈路

　B、感知與避障系統

　C、電子圍欄技術

　D、導航設備

　18、凡在我國從事涉及重要政治、經濟目標和地理信息資源的航空攝影或者遙感物探飛行，其通用航空飛行任務的作業范圍由（ A ）向相關省、自治區、直轄市政府主管部門審批。

　A、民航地區管理局

　B、當地軍區空軍

　C、總參謀部

　D、交通運輸部

　19、以下哪一項不是通用航空飛行任務申請需提供的文件內容？（B ）

　A、任務性質和執行單位；

　B、當地溫度和天氣；

　C、航空器型號和數量；

　D、作業時間和作業范圍。

　20、民用航空器的適航管理由（C ）負責。

　A、工業和信息化部；

　B、交通運輸部；

　C、民用航空局；

　 D、國家質檢總局。

　21、通用航空，是指使用民用航空器從事（ B ）以外的民用航空活動。

　A、軍事航空

　B、公共航空運輸

　C、警用航空

　D、海關緝私飛行

　22、以下關于視距內運行（VLOS）的描述不正確的是（ B ）。

　A、在駕駛員或者觀測員視距范圍內運行；

　B、可在夜間運行；

　C、將航路優先權讓與其它航空器；

　D、在晝間運行。

　 23、無人機系統的機長，是指在系統運行時間內負責整個無人機系統運行和（ B ）的駕駛員。

　A、操作

　B、安全

　C、監控

　D、維護

　24、空機重量，是指不包含（ C ）和燃料的無人機重量。

　A、電池

　B、燃料容器

　C、載荷

　D、電機

　25、電子圍欄，是指為阻擋即將（ A ）的航空器，在相應電子地理范圍中畫出特定區域，并配合飛行控制系統、保障區域安全的軟硬件系統。

　A、侵入特定區域

　B、完成飛行任務

　C、飛離某個區域

　D、開始執行任務

　26、民用無人機駕駛員在飲用任何含酒精的液體之后的（A ）小時之內或處于酒精作用下或者受到任何藥物影響及其工作能力對飛行安全造成影響的情況下，不得駕駛無人機。

　A、8

　B、12

　C、15

　D、24

　27、以下哪些不屬于通用航空（ D ）。

　A、醫療救護

　B、海洋監測

　C、森林消防

　D、戰斗機訓練

　28、視距內運行的無人機飛行相對高度不能高于多少米（ C ）。

　A、150 米

　B、200 米

　C、120 米

　D、100 米

　29、視距內運行航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑多少米（ A ）。

　A、500 米

　B、600 米

　C、700 米

　D、1000 米

　30、我國現行空域管理體制，是在空管委的統一領導下，哪個部門負責統一組織實施（ A ）。

　A、空軍

　B、國務院

　C、空管委

　D、軍航管制部門

　31、低空是指全國范圍海拔高度低于（ D ）米。

　A、1500

　B、2000

　C、2500

　D、3000

　32、下面哪些情況下，無人機駕駛員需要進行證照管理（ D ）。

　A、在室內運行的無人機

　B、在視距內運行的無人機

　C、在人煙稀少并空曠進行試驗的無人機

　D、重量大于 10KG 的無人機。

　33、下面哪一項不是多旋翼無人機飛行前必須要做的準備（ D ）。

　A、了解任務執行區域的氣象條件。

　B、確定飛行場地滿足無人機說明書所規定的使用條件。

　C、檢查無人機各組件、電池儲備、通訊鏈路信號等滿足飛行要求。

　D、確定地面有無足夠長的跑道供起飛。

　34、關于大疆創新為什么要在北京及各地機場周邊設立禁飛區說法錯誤的是（）

　A、北京是政治中心，屬于敏感區域

　B、機場是民航客機起降區域，不可在周邊進行無人機飛行

　C、在這些區域飛行，有可能造成不良后果

　D、因為這些區域無法進行正常飛行

　農業植保機 MG-1 的使用及維護

　1、下面關于 MG-1 起飛重量描述正確的是（ B ）。

　A、標準起飛重量 22.5KG，最大起飛重量 25.5KG。

　B、標準起飛重量 22.5KG，最大起飛重量 24.5KG。

　C、標準起飛重量 22KG，最大起飛重量 24.5KG。

　 D、標準起飛重量 22KG，最大起飛重量 25KG。

　2、下面關于 MG-1 尺寸描述正確的是（ D ）。

　A、軸距 1500MM，折疊尺寸 782*782*482MM。

　B、軸距 1500MM，折疊尺寸 780*780*480MM。

　C、軸距 1520MM，折疊尺寸 782*782*480MM。

　D、軸距 1520MM，折疊尺寸 780*780*482MM。

　3、下面關于 MG-1 飛行參數描述正確的是（ A ）。

　A、滿載懸停 10 分鐘，空載懸停 24 分鐘。

　B、滿載懸停 12 分鐘，空載懸停 24 分鐘。

　C、滿載懸停 12 分鐘，空載懸停 25 分鐘。

　D、滿載懸停 10 分鐘，空載懸停 25 分鐘。

　 4、下面關于 MG-1 所使用電池的參數準確的是（ C ）。

　A、12S 16000MAH 20C LIPO

　B、6S 12000MAH 20C LIPO

　C、12S 12000MAH 20C LIPO

　D、6S 16000MAH 20C LIPO

　5、下面關于 MG-1 所使用槳葉描述正確的是（ A ）。

　A、折疊槳，長度 21 寸螺距 7。

　B、非折疊將，長度 21 寸螺距 7。

　C、折疊槳，長度 22 寸螺距 7。

　D、非折疊槳，長度 22 寸螺距 7。

　6、關于 MG-1 折疊設計描述正確的是（ B ）。

　 A、折疊過程需要用到專用工具。

　B、采用 Y 型折疊機臂設計。

　C、運輸時無需排空藥箱的殘余藥液。

　D、折疊后可用清水清洗機身。

　7、關于 MG-1 整機防水性能描述最準確的是（ C ）。

　A、在機身折疊時，可用清水直接清洗機身。

　B、在機身展開時，可用清水直接清洗機身。

　C、MG-1 可在小雨中短時間飛行。

　D、MG-1 折疊狀態時，依然能夠防水。

　8、關于 MG-1 內循環散熱系統描述錯誤的是（ D ）。

　A、進氣口位于機身前方。

　B、能夠隔絕藥霧對電機的腐蝕，提升電機壽命。

　C、具有對機身、電調、電機進行主動散熱的效果。

　D、機身內安裝有氣泵。

　9、關于 MG-1 重量以及載重參數描述錯誤的是（ C ）。

　A、MG-1 載重為 10KG。

　B、MG-1 空機重量（不含電池）8.8KG。

　C、MG-1 電池重量 4KG。

　D、MG-1 標準起飛重量 22.5KG。

　10、下面關于遙控器面板功能描述不正確的是（ D ）。

　A、能夠顯示飛行器實時電池電量。

　B、能夠顯示飛行器的實時運動方向。

　C、能夠顯示飛行器的實時飛行高度。

　D、能夠顯示飛行器的實時藥液容量。

　11、遙控器上的 C1 鍵在各種模式下的作用描述正確的是（ B ）。

　A、在手動模式下，短按 C1 鍵飛行器將向右橫移 5 米。

　B、在輔助模式下，短按 C1 鍵飛行器將向左橫移 5 米。

　C、在智能模式下，短按 C1 鍵飛行器將向左橫移 5 米。

　D、在智能模式下，短按 C1 鍵飛行器將向右橫移 5 米。

　12、對于在進入智能作業過程中 AB 鍵以及 C1C2 鍵使用正確的是（ B ）。

　A、AB 鍵按 0.5 秒，C1C2 同時長按 2 秒。

　B、AB 鍵按 0.6 秒，C1C2 同時長按 3 秒。

　C、AB 鍵按 0.7 秒，C1C2 同時長按 2 秒。

　D、AB 鍵按 0.8 秒，C1C2 同時長按 2 秒。

　13、關于 M 手動作業模式描述錯誤的是（ B ）。

　A、在手動模式下，藥箱水泵需要飛手主動進行開關操作。

　B、在手動模式下，飛行器機頭運動方向被鎖定。

　C、在手動模式下，飛行器沒有定速功能。

　D、在手動模式下，飛行器沒有智能記憶功能。

　14、關于 M+輔助作業模式描述錯誤的是（ D ）。

　A、飛行器在移動時會自動噴灑。

　B、飛行器懸停時不會噴灑。

　C、按 C1 鍵飛行器將向左橫移 5 米。

　D、具有斷電續航功能。

　15、關于 S 智能作業模式描述錯誤的是（ C ）。

　A、飛行器具有智能記憶功能，能夠記憶 AB 點與斷航點。

　B、飛行器具有定速功能，按照設定的速度進行飛行。

　C、飛行器具有避障功能，能夠自動對前方的障礙物進行避讓。

　D、飛行器具有定高功能，能夠保持飛行器的高度不變。

　16、關于 MG-1 機身特點描述錯誤的是（ A ）。

　A、使用的是離心式噴頭。

　B、采用 Y 型八軸設計。

　C、采用折疊槳設計。

　D、主體為碳纖維材料。

　17、以下為 MG-1 遙控器面板，右下角三排請問從左到右分別為哪些項目( D )。

　A、噴灑速率、飛行速度、飛行高度

　B、飛行速度、飛行高度、噴灑速率

　C、飛行高度、飛行速度、噴灑流量

　D、噴灑速率、飛行高度、飛行速度

　18、智能作業過程中植保機藥箱藥水噴撒完畢后，飛行器將會（ C ）。

　A、繼續前進

　B、原地懸停

　C、上升 3 米后懸停

　D、返航

　19、MG-1 遙控器有效遙控距離是（ A ）。

　A、1KM

　B、5KM

　C、3KM

　D、2.7KM

　20、MG-1 的默認噴頭 XR11001 霧化粒徑為（ C ）微米。

　A、90-120

　B、170-250

　C、130-250

　D、130-230

　21、MG-1 的標配噴頭 XR11001 單個最大噴灑速率為（ A ）L/min。

　A、0.43

　B、0.55

　C、0.33

　D、0.38

　22、下面關于 MG-1 遙控器內置電池容量及續航時間描述正確的是（ D ）。

　A、5500MAH、3 小時

　B、7000MAH、5 小時

　C、3800MAH、3 小時

　D、6000MAH、4 小時

　23、關于在智能作業過程中，需要改變作業左右方向的操作描述正確的是（ C ）。

　A、撥動搖桿即可。

　B、按 C1C2 鍵。

　C、撥到手動 M 模式按 C1 或 C2 鍵，在切換回 S 模式。

　D、撥到輔助 M+模式按 C1 或 C2 鍵，在切換回 S 模式。

　24、智能作業模式下飛行器飛至下一關鍵點指示燈（ B ）

　A、紫燈 5 閃

　B、藍燈 5 閃

　C、紫燈雙閃

　D、藍燈雙閃

　25、大疆 MG-1 植保無人機指示燈紫燈 5 閃，代表飛行器距離返航點（ D ）以內。

　A、4 米

　B、5 米

　C、7 米

　D、8 米

　26、飛行器失控，飛行器指示燈顯示（ A ）。

　A、藍燈閃爍

　B、紅燈閃爍

　C、紫燈 3 閃

　D、藍燈 3 閃

　27、MG 在未激活的情況下，接電后指示燈為（ B ）

　A、紅燈常亮

　B、藍燈常亮

　C、紫燈常量

　D、黃燈常亮

　28、MG-1 飛行器在飛行過程中指示燈白燈閃三次，表示飛行器（ C ）

　A、藥箱無藥物

　B、指南針工作異常

　C、姿態不佳

　D、停止自動作業模式 29、IMU 數據丟失，指示燈（ C ）

　A、藍燈 4 閃

　B、藍燈 3 閃

　C、綠燈 4 閃

　D、綠燈 3 閃

　30、飛行器指示燈黃燈慢速單閃，是表示飛行器的狀態是（ C ）

　A、飛行器丟星

　B、IMU 異常

　 C、姿態模式

　D、指南針異常

　31、姿態模式下搖桿不在中位，飛行器指示燈（ C ）

　A、綠燈雙閃

　B、紫燈雙閃

　C、黃燈雙閃

　D、紅燈雙閃

　32、飛行中，飛行器指示燈快速紅燈單閃，并且遙控器蜂鳴（ B ）

　A、遙控器信號丟失

　B、二級低電量報警

　C、一級低電量報警

　 D、數傳信號丟失

　33、MG-1 飛行器天空端固件升級需要使用 USB 鏈接電腦，運行（ B ）軟件進行升級？

　A、MG-1 調參軟件

　B、DJI Assistant 2 調參軟件

　C、DJI WIN 驅動程序

　D、不需要軟件

　34、Lightbridge 2 天空端固件，如何升級？（ A ）

　A 連接 Iosd/LB2 接口至電腦，使用 Assistant 2 調參軟件進行升級;

　B 連接 Iosd/LB2 接口至電腦，使用 MG-1 調參軟件進行升級;

　C 連接飛控調參接口至電腦，使用 Assistant 2 調參軟件進行升級;

　D 連接飛控調參接口至電腦，使用 MG-1 調參軟件進行升級。

　 35、MG-1 的四個噴頭，分別處在哪幾號電機正下方（ B ）？

　A、1、2、3、4

　B、3、4、7、8

　C、5、6、7、8

　D、1、2、7、8

　36、遙控器開機并飛行器接電，遙控器狀態指示燈紅燈，MG-1 的 LED 顯示燈藍色閃爍，有可能是（ C ）。

　A、指南針異常

　B、IMU 異常

　C、遙控器與 MG-1 未對頻

　D、電量不足

　37、每工作多少小時或者多少起落建議更換螺旋槳及墊片？（ A ）

　A、20 小時或 100 起落

　B、25 小時或 100 起落

　C、30 小時或 150 起落

　D、30 小時或者 200 起落

　38、每工作多少個月需要檢查電機動平衡，工作多少小時需要更換電機？（ B ）

　A、1 個月、 100 小時

　B、1 個月、 200 小時

　C、3 個月、 300 小時

　D、4 個月、 400 小時

　39、長期不使用電池需在多少 V 電壓下存放？（ C ）

　A、3.95

　B、3.75

　C、3.85

　D、3.65

　40、以下關于 MG-1 飛行前的檢查，哪一項是錯誤的（ D ）。

　A、確保各設備電量充足。

　B、確保起落架和作業箱安裝緊固，所有螺絲已鎖緊。

　C、槳葉和機臂已經展開，機臂套筒已旋緊。

　D、確認 A、B 點已經設置完畢。

　41、以下關于 MG-1 飛行前的檢查，哪一項是錯誤的（ C ）。

　A、確認飛行器電機運轉正常，清潔無損。

　B、噴灑系統沒有堵塞，能夠正常噴霧。

　C、確認飛行器作業模式處于 M+檔。

　D、飛行前請校準指南針

　42、以下關于 MG-1 操作，描述錯誤的是（ C ）。

　A、務必在 24.5KG 以內的起飛重量內飛行，以免發生危險。

　B、在視距范圍飛飛行。

　C、降落先關閉遙控器，在斷開飛行器電池。

　D、低電量警示時請盡快返航。

　43、關于指南針校準的相關描述，下面錯誤的是（ D ）。

　A、指南針校準非常重要，校準結果直接影響飛行安全性。

　B、請勿在大塊金屬、停車場、橋洞、帶有地下鋼筋的建筑附近進行校準。

　C、校準時請勿攜帶鐵磁性物質，如手機、鑰匙等。

　 D、只要進行了指南針校準的相關操作，在更換飛行場地后就無需在進行校準。

　44、大疆 MG-1 植保無人機，加速度值在（ A ）范圍之外，需要校準 IMU。

　A、0.98-1.02

　B、0.99-1.01

　C、0.98-1.01

　D、0.97-1.03

　45、MG-1 飛行時，不可在機體正上方放置物品或遮擋此位置，因為會（ B ）。

　A、增加機身重量

　B、遮擋 GPS 信號

　C、影響產品美觀

　D、影響機身平衡

　 46、遙控器面板上的 M、M+、S 分別對應的作業模式是（ C ）。

　A、增強型手動模式、手動模式、智能模式

　B、智能模式、手動模式、增強型手動模式

　C、手動模式、增強型手動模式、智能模式

　D、智能模式、增強型手動模式、手動模式

　47、遙控器左上方的 P、A、M 分別對應的飛行模式是（ C ）。

　A、姿態模式、手動模式、GPS 模式

　B、手動模式、姿態模式、GPS 模式

　C、GPS 模式、姿態模式、手動模式

　D、GPS 模式、手動模式、姿態模式

　48、下面關于需要進行指南針校準的情況，哪一項是錯誤的（ D ）。

　 A、飛行器指示燈黃綠燈交替閃爍。

　B、在新的飛行場地進行飛行。

　C、飛行器飛行時嚴重漂移。

　D、飛行器飛行時紅燈快速閃爍。

　49、關于 MG-1 的飛行環境要求，下面描述正確的是（ A ）。

　A、海拔 2000 米以內、5 級風以內、24.5KG 以內

　B、海拔 2500 米以內、6 級風以內，25KG 以內

　C、海拔 2000 米以內、5 級風以內、25.5KG 以內

　D、海拔 2500 米以內、6 級風以內、22.5KG 以內

　50、以下關于 MG-1 限高設置解釋正確的是（ C ）。

　A、默認限高 15 米、最高可設置為 40 米。

　 B、默認限高 20 米、最高可設置為 40 米。

　C、默認限高 15 米、最高可設置為 50 米。

　D、默認限高 20 米、最高可設置為 50 米。

　51、MG-1 默認橫移距離是 5 米，可通過調參軟件更改的范圍是（ A ）。

　A、3-10 米

　B、5-10 米

　C、5-15 米

　D、3-8 米

　52、關于 MG-1 基本參數描述正確的是（ A ）。

　A、最大使用電壓 50.4V、有效遙控距離 1KM

　B、最大使用電壓 44.4V、有效遙控距離 1KM

　C、最大使用電壓 50.4V、有效遙控距離 5KM

　D、最大使用電壓 44.4V、有效遙控距離 5KM

　53、為避免飛行器之間的通訊受到干擾，請勿在同一區域（約足球場大小，例如 10 畝）內同時使用超過（ B ）架飛行器。

　A、2 架

　B、3 架

　C、4 架

　D、5 架

　54、MG-1 飛行器標配 4 個 XR11001 噴頭，以清水為例，下面關于每分鐘最小噴灑量與最大噴灑量描述正確的是（ C ）。

　A、0.8L、1.7L

　B、1.2L、1.8L

　C、1.2L、1.7L

　D、0.8L、1.8L

　55、MG-1 遙控器的飛行速度在默認情況下指示燈 3 燈常亮，代表飛行速度在（ C ）米每秒。

　A、1

　B、3

　C、5

　D、7

　56、MG-1 遙控器上的飛行高度指示燈 2 燈常亮 1 燈閃爍，代表飛行器高度為（ C ）米。

　A、2-2.5 米

　B、3-3.5 米

　C、3.5-4 米

　 D、4.5-5 米

　57、下面關于 MG-1 搖桿模式描述正確的是（ A ）。

　A、MG-1 出廠默認為美國手，可用 DJI GO 軟件進行搖桿模式更改。

　B、MG-1 出廠默認為美國手，可用 Assistant 軟件進行搖桿模式更改。

　C、MG-1 出廠默認為日本手，可用 DJI GO 軟件進行搖桿模式更改。

　D、MG-1 出廠默認為日本手，可用 Assistant 軟件進行搖桿模式更改。

　58、關于增強型作業模式描述錯誤的是（ A ）。

　A、具有定速飛行功能

　B、打俯仰桿會自動噴灑

　C、機頭方向被鎖定

　D、按 C1 或 C2 鍵會橫移 5 米

　 59、雷達的最佳使用高度是（ A ）。

　A、2-3.5 米

　B、2.5-3.5 米

　C、1.5-2 米

　D、1.5-3 米

　60、MG-1 內置數據保護模塊，可在飛行器斷開電源（ A ）分鐘內仍然保存飛行數據。

　A、1

　B、2

　C、3

　D、4

　61、在增強型手動模式以及智能模式下，飛行器的最高飛行速度為（ C ）米每秒。

　 A、6

　B、7

　C、8

　D、9

　62、一級電量報警與二級電量報警的設置值分別是（ D ）。

　A、40%、20%

　B、30%、20%

　C、40%、25%

　D、30%、15%

　63、關于指南針校準，以下描述錯誤的是（ D ）。

　A、請勿在室內校準。

　B、請勿在大塊金屬附近校準。

　C、請勿攜帶手機進行校準。

　D、請勿在水流附近進行校準。

　64、飛行器藍燈常亮時，可能有兩種情況，分別是（ B ）。

　A、機器未激活、IMU 異常

　B、機器未激活、進入指南針校準

　C、進入指南針校準、IMU 異常

　D、IMU 異常、進入指南針校準

　65、飛行中執行內八字或者外八字掰桿操作，飛行器將（ A ）。

　A、電機停轉，墜落

　B、自動降落

　C、原地懸停

　D、返航

　66、關于 MG-1 準備起飛階段的操作順序，描述正確的是（ B ）。

　A、接電池時，先插電池通信接口，再插 XT90 接口；先接通飛行器電池，在開遙控器。

　B、接電池時，先插電池通信接口，再插 XT90 接口；先開遙控器，在接通飛行器電池。

　C、接電池時，先插 XT90 插頭，再插電池通信接口；先接通飛行器電池，在開遙控器。

　D、接電池時，先插 XT90 插頭，再插電池通信接口；先開遙控器，在接通飛行器電池。

　67、關于 MG-1 飛行結束階段的操作順序，描述正確的是（ C ）。

　A、先關閉遙控器，在拔出飛行器電池；先拔出電池通信插頭，在拔 XT90 頭。

　B、先關閉遙控器，在拔出飛行器電池；先拔出 XT90 頭，在拔出電池通信插頭。

　C、先拔出 XT90 頭，在拔出電池通信插頭；先拔出飛行器電池，在關閉遙控器。

　D、先拔出電池通信插頭，在拔 XT90 頭；先拔出飛行器電池，在關閉遙控器。

　68、下面關于 MG-1 所使用電池的描述錯誤的是（ B ）

　A、12S LIPO 是指該電池為 12 片鋰聚合物電池電芯所構成的電池。

　B、12000MAH 也可以理解為 120AH。

　C、20C 是指該電池的放電倍率，12000MAH 20C，其最大放電電流 240A。

　D、MG-1 所使用的電池是 2 組 6S 電池所構成的。

　69、下面關于 MG-1 電池使用描述錯誤的是（ A ）。

　A、當電池長時間不使用時，應充滿電保存。

　B、電池應定時使用慢充，以使電池電壓平衡。

　C、電池存儲應保持在干燥的環境當中。

　D、電池用慢充充電時，充電倍率為 1C。

　70、下面關于遙控器閑置情況下的描述正確是（ A ）

　A、遙控器閑置 5 分鐘后將發出報警，閑置 10 分鐘將關機。

　B、遙控器閑置 6 分鐘后將發出報警，閑置 12 分鐘將關機。

　C、遙控器閑置 8 分鐘后將發出報警，閑置 15 分鐘將關機。

　D、遙控器閑置 10 分鐘后將發出報警，閑置 15 分鐘將關機。

　71、下面關于機器安裝描述錯誤的是（ C ）。

　A、請將帶有指南針連接線的腳架安裝在機身右側（用戶面向機尾）的安裝孔。

　B、安裝右側起落架時，首先插入指南針連接插頭并安裝好卡扣，然后在安裝起落架。

　C、安裝左側起落架時，需要把 GPS 連接插頭安裝好。

　D、安裝時務必使用螺絲膠，并確保螺絲膠完全干燥固化后在飛行。

　72、下面關于 MG-1 螺旋槳使用描述錯誤的是（ C ）。

　A、必須確保飛行器電池插頭拔出的情況下，才能對螺旋槳進行操作。

　B、每次飛行前必須檢查螺旋槳是否安裝正確和緊固，槳葉是否展開。

　C、只要槳葉沒有斷裂即可無需更換。

　D、應定時更換螺旋槳墊片，保證飛行性能。

　73、下面關于 MG-1 電機使用描述錯誤的是（ B ）。

　A、電機下方紅色部分為排氣口，請勿遮擋。

　B、電機設計防水，因此可以在飛行器靜止狀態下直接用水沖洗。

　C、若電機無法自由轉動，應立刻掰桿停止電機運轉。

　D、確保飛行器電源開啟后，電機有發出提示音。

　74、下面關于 MG-1 標配噴頭描述錯誤的是（ D ）。

　A、標配型號是 XR11001，單噴頭最大流量為 0.43L/MIN。

　B、噴灑粒徑為 130-250 微米。

　 C、避免使用不溶于水的藥劑，如可濕性粉劑。

　D、噴頭材質為陶瓷噴頭。

　75、下面關于 MG-1 數據保護模塊描述錯誤的是（ D ）。

　A、飛行器在斷電后，內置數據保護模塊將自動啟動。

　B、飛行器在斷電后，LED 將顯示綠燈常亮。

　C、數據保護有效期為 1 分鐘。

　D、可自動記錄之前飛行的高度。

　76、關于 MG-1 運輸或者儲存注意事項，下面描述錯誤的是（ B ）。

　A、運輸前請務必將電池取下。

　B、運輸前藥箱藥液無需清空。

　C、若需長期存儲，建議將藥箱清空并取下，置于陰涼干燥處。

　 D、進行運輸，應將 MG-1 進行折疊。

　77、下面關于 MG-1 安全飛行的描述錯誤的是（ B ）

　A、高大的建筑物有可能對飛行器上的指南針和 GPS 信號造成干擾。

　B、因為使用 2.4G 信號，所以在 100*100 米范圍最多可以飛行 10 部 MG-1。

　C、禁止在電磁干擾源附近進行飛行。

　D、MG-1 可在 5 級風內安全飛行。

　78、下面關于 MG-1 充電器性能參數介紹正確的是（ A ）。

　A、最大輸出功率 2400W，可同時充兩組 12S 電池。

　B、最大輸出功率 2600W，可同時充兩組 12S 電池。

　C、最大輸出功率 3000W，可同時充三組 12S 電池。

　D、最大輸出功率 4000W，可同時充三組 12S 電池。

　 79、下面關于 MG-1 充電器使用描述錯誤的是（ D ）。

　A、MG-1 充電器擁有快充、慢充、儲存三種工作模式。

　B、快充模式可在 30 分鐘內充好兩組電池。

　C、當恒流/CC、恒壓 CV、左/L、右/L 指示燈全亮時，表示兩側電池充電完成。

　D、慢充可在 90 分鐘內充好兩組電池。

　80、當按下 MG-1 充電器工作模式鍵時故障報警，下面哪一項不是故障原因（ D ）。

　A、電池插頭未全部插入

　B、電池溫度高于 50 攝氏度

　C、電池引出動力線斷裂

　D、AC 輸入線未接通市電

　81、MG-1 電池在休眠的情況下，長按電池開關 5 秒以上，將會顯示電池的（ C ）。

　 A、電池電量

　B、電池內阻

　C、使用壽命

　D、電池溫度

　82、在進入智能作業的過程中記錄 AB 點的操作，下面相關描述正確的是（ A ）。

　A、成功記錄 A 點時紅燈閃 8 次，B 點綠燈閃 8 次。

　B、成功記錄 A 點時紅燈閃 4 次，B 點綠燈閃 4 次。

　C、成功記錄 A 點時紅燈閃 8 次，B 點黃燈閃 8 次。

　D、成功記錄 A 點時紅燈閃 8 次，B 點黃燈閃 4 次。

　83、下列關于飛行過程中出現指南針受到干擾的處理方式正確的是（ A ）。

　A、迅速將飛行模式切換到姿態模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落。

　B、迅速將飛行模式切換到手動模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落。

　C、立即采取一鍵返航操作。

　D、拉高飛行器等待干擾消失后繼續作業。

　84、以下哪種閃燈情況，可判定為指南針異常（ C ）。

　A、飛行器 LED 紅燈常亮。

　B、飛行器 LED 黃燈快閃。

　C、飛行器 LED 黃綠燈交替快閃。

　D、飛行器 LED 紫黃燈交替快閃。

　85、以下關于 MG-1 使用描述錯誤的是（ B ）。

　A、遙控器與飛行器均開機并且連接正常的話，遙控器狀態燈會綠燈常亮。

　B、藥箱內藥量充足，用戶更換電池后藥量指示燈會顯示綠燈常亮。

　C、飛行器必須 LED 顯示紫燈單閃才能夠進行起飛。

　D、飛行器自動作業過程中可以通過操作遙控器繞過障礙物。

　86、以下關于 MG-1 使用描述錯誤的是（ B ）。

　A、MG-1 應在視線以內進行飛行。

　B、飛行器遙控器天線放置方向對飛行控制沒有影響。

　C、增強型手動作業模式下，飛行器的飛行速度取決于俯仰桿的動作。

　D、飛行器在智能作業過程中不能實時調節飛行器的噴灑速率。

　87、以下關于 MG-1 智能作業模式使用描述錯誤的是（ D ）

　A、在智能作業過程中，飛行速度是可以實時進行調節的。

　B、在智能作業過程中，飛行器無法實時調整飛行高度。

　C、在智能作業過程中，俯仰與橫滾依然是可操作的。

　D、在智能作業過程中，可以實時調整左右作業方向，而不用切換作業模式。

　88、下面關于指南針的描述，錯誤的是（ A ）。

　A、指南針內置于 GPS

　B、指南針安裝于右后腳架。

　C、安裝腳架應區分左右腳架

　D、新的飛行地點起飛前應進...