叉車工專業理論知識

　叉車工專業理論知識

　 第一課

　柴油機、汽油機的構造和原理

　1. 柴油機的壓燃條件有哪些？ 答：柴油機屬壓燃式發動機，要保證它能正常運轉，就必須使之具備有充分的壓燃條件：包括壓縮壓力、壓縮溫度、噴油量、噴油壓力、噴油正時等，若不能滿足這些要求，均會導致發動機運轉不良，甚至難于發動。

　2. 氣門間隙過大或過小有何危害？ 答：若氣門間隙過大，則氣門運行中產生撞擊聲，加速磨損，同時氣門開啟的持續角也會減少，會使發動機充氣不足，排氣不干凈，若氣門間隙過小，發動機運轉中，由于氣門及其傳動件過熱伸長，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，氣門工作面燒傷，因此必須將氣門間隙調的合乎標準。

　3. 進氣門為何要早關遲閉？ 答：其目的是保證進氣行程開始時進氣門已大開，新鮮氣體能順利地充入氣缸。當活塞到達下止點是，缸內的壓力仍低于大氣壓力，在壓縮行程開始階段活塞上移速度較慢的情況下，仍可以利用氣流慣性和壓力差繼續進氣。因此進氣門遲于下止點后關閉是有利于充氣的。

　4. 機油濾清器的作用是什么？ 答：為了使潤滑系油流暢通無阻，避免雜質刮傷、拉毛零件表面，機油送到

　摩擦表面前，必須經過嚴格的濾清。

　5. 發動機不正常燃燒有哪幾種？有何危害？ 答：發動機不正常燃燒有：早燃、爆燃等。其危害一是產生金屬敲擊聲；二是發動機過熱和行駛無力；三是廢氣帶黑煙。

　6. 發動機起動“淹死”后如何排除？ 答：冷起動時化油器供油過量，混合氣失去著火能力，導致起動困難（即淹死）。其原因：阻風門關閉不嚴；化油器三角針發卡，關閉不嚴而油面過高；頻繁猛踏油門。排除時先將化油器主量孔螺釘松開數扣，放出浮子室存油，將阻風門完全打開，油門慢慢踩到底，用手搖柄轉動曲軸 5-10 圈，稍等片刻即可起動。必要時拆下火花塞擦凈油漬，并拆檢調整好化油器油面后起動。

　7. 汽油發動機一般由哪些部分組成？ 答：汽油發動機一般由兩大機構五大系統組成。即：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統和起動系統。

　8. 發動機燃燒作功常用的可燃混合氣有哪幾種？ 答：常用的混合氣有：標準混合氣、濃混合氣、較濃混合氣、稀混合氣、較稀混合氣?？扇蓟旌蠚獾臐舛葘⒅苯佑绊懙桨l動機的工作性能。

　9. 空氣濾清器的作用是什么？ 答：空氣濾清器是用來清除進入氣缸的空氣中的塵土和砂粒，以減少氣缸、活塞等機件的磨損，延長發動機使用壽命。

　10. 容電器的作用是什么？ 答：電容器與分電器觸點并聯，其功用是增強高壓電路的電壓，防止觸點燒

　壞。

　11. 發動機不供油或供油不暢的現象有哪些？ 答：現象是：發動機發動不著，用汽油泵泵油，油充滿化油器浮子室后，發動機能運轉，但短時間就自行熄火；向化油器內注汽油能著火，但不能維持；發動機在運轉中逐漸熄火。

　12. 混合氣過稀故障如何診斷排除？ 答：遇混合氣過稀故障，先將化油器阻風拉出，若情況好轉，說明混合氣過??；旋出主油針少許，若情況好轉，為主量孔供油不足；否則應檢查主量孔是否堵塞；油平面是否過低，必要時加以調整。

　13. 離合器分離不徹底故障現象有哪些？ 答：離合器分離不徹底時，當發動機在怠速運轉，踏下離合器踏板時，掛檔感到困難，變速器齒輪有撞擊聲，勉強掛檔后不松離合器踏板，車輛就可以行駛或發動機熄火。

　14. 診斷車輛故障時，采用哪些方法搞清楚故障癥狀？ 答：診斷叉車故障時一般采用以下方式，搞清楚癥狀，為最后準確判斷打下基礎：

　一問、就是調查；

　 二看、就是觀察； 三聽、就是辨別音響；

　 四嗅、故障部位發出的異常氣味； 五摸、用手直接觸摸可能產生故障部位的溫度及振動；

　 六試、即實驗驗證。

　15. 機油壓力過低，怎樣查明原因？ 答：行車中若發現機油壓力過低，報警紅燈亮、機油表讀數低于規定值，一定要查明原因才能繼續行車，否則容易出現“燒瓦搶軸”的機損事故。遇機油壓

　力過低，首先檢查機油量多少，機油稠稀或是否變質，然后檢查汽油泵膜有無裂損漏油現象，缸體有無漏水（均流入曲軸箱）現象。有時機油壓力過低是感應塞失靈、讀數不準或軸瓦磨損松曠等原因所致。

　16. 離合器打滑有何現象？ 答：離合器打滑時，叉車起步困難，松開離合器踏板后，動力不能完全傳遞，尤其當上坡加大節氣門開度時，發動機轉速雖已提高，但車速不高，長時間打滑，摩擦片磨光或燒焦，發出黑煙和焦味。

　第二課 蓄電池、叉車的正確使用和維護保養

　17. 什么是蓄電池的不可逆硫酸鹽化（簡稱硫化）？

　在過去的幾十年里，人們在對蓄電池的維護及修復中發現，對于硫化問題始終無法有效的解決。蓄電池在使用一段時間后，其容量明顯地下降了、充電困難、放電時電壓下降很快。從而不能正常地工作。這種情況大部分就是因為蓄電池的負極上形成了一種粗大堅硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規充電方法是很難被充電的，要求充電電壓很高，有大量的氣體析出，一般稱這種現象為不可逆硫酸鹽化。簡稱硫化。

　 18. 蓄電池的放電深度對蓄電池循環使用壽命 有何 影響 ？

　 蓄電池的放電深度對蓄電池循環使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為 50%-70%時充一次電最佳。

　蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無法修復。

　充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產生嚴重的析氣現象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。

　鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置 3-7 天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池

　使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔 15 天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量損失。

　 蓄電池在高溫季節運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長蓄電池的使用壽命。

　正確使用蓄電池要點：

　一、正負極極樁連接要牢固。

　二、不能深度放電。每次起動不超過 5 秒，再次起動間隔時間不少于 15 秒。

　三、塞蓋氣孔保持暢通。

　四、正確添加蒸餾水。標準要求在最高液位線下 5 毫米處。

　五、虧電蓄電池放置不超過 3 天 ，否則會永久損壞。

　六、閑置或停用時間不能超過一個月。

　七、拆裝時要小心，防止磕碰和摔傷外殼。

　19. 請在下圖 畫 兩條線段來分別表示最高液位和最低液位 東 風汽車有 限公司 商用車發 動機廠 Commercial Vehicle Engi ne Pl ant D ong Feng Mo tor Co.,L td加 加 水 水 塞殼 體最高液位最低液位極 板鉛酸 蓄 電池 示意圖 20. 如何正確拆裝蓄電池？拆裝蓄電池時，先將搭鐵線拆除。在拆夾頭時，要用合適的扳手擰

　松夾頭螺栓，輕輕取下或用專用工具取下，以免撞擊損壞。拆下夾頭后，需將夾頭刮干凈。復裝時，要區別正、負電極頭的位置，注意裝合緊密。將蓄電池安裝到蓄電池盒內時，用壓板將蓄電池壓緊，以免行車時，使蓄電池受到震動而損壞。

　21. 蓄電池液面過高或過低對蓄電池 有何 危害？

　對蓄電池電解液的液面要定期檢查，過高或過低都是不允許的，液面高度要始終保持在極板上方 10～15MM。加注容器要用清潔的瓷器或玻璃皿，加注應在汽車開動前或發動機怠速狀態下進行，以保證加入的蒸餾水能夠與原電解液充分混合。

　液面過高時溢出的電解液將引起腐蝕和漏電，再加液時會改變硫酸和蒸餾水之間的比例，蒸餾水與硫酸的質量比是 1.75 : 1。電解液的相對密度為 1.24～1.31，它對蓄電池的壽命有很大的影響。

　液面過低時極板裸露在空氣中，極板硫化生成白色晶粒硫酸鉛，堵塞極板活性物質的間隙，使蓄電池內阻增加、容量減少，導致蓄電池無法正常使用而過早報廢。

　22. 常見蓄電池的連接方式有哪些？ 答：常見蓄電池有串聯和并聯兩種方式。將一個電池的正極與另一電池的負極聯接為串聯：將兩個以上電池正極與正極、負極與負極聯接為并聯。

　23. 蓄電池電解液的液面高度是如何規定的？

　答：對蓄電池電解液的液面要定期檢查，過高或過低都是不允許的，液面高度要始終保持在極板上方 10～15MM。

　24. 請按先后順序排列蓄電池的日常充電步驟？ 25. ○ 1 充電結束后先關充電機電源。

　○2 測量電解液的溫度。（要求≤45ºC）

　○3 接上蓄電池和電瓶車的電纜插頭開始工作。

　○4 然后拔開蓄電池和充電機的電纜連接插頭。

　○5 拔開蓄電池電纜和電瓶車電纜的連接插頭。

　○6 打開充電機的充電開關，開始充電。

　○7 接上蓄電池與充電機電纜之間的插頭。

　答案：先后排列順序是：

　○5 → →（ （ ○2 → → ○7 → → ○6 → → ○1 → → ○4 ）

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　→ ○3

　 八、按技術要求充電。

　26. 叉車傳動方式有哪些？ 答：目前叉車有三種傳動方式：機械傳動，動壓（液壓）傳動和靜壓傳動，現叉車常用的多是機械傳動方式和液壓傳動方式。

　27. 廠內運輸安全標志的安全色有哪幾種？它有何意義？ 答：廠內運輸安全標志上的安全色有紅、黃、蘭、綠四種；它是表達安全信息含義的顏色，其目的是使人們能夠迅速發現或分辨安全標志和提醒人們注意，以防發生事故。

　28. 叉車駕駛員怎樣運用心理學做好安全行車？ 答：叉車駕駛員要在實踐中運用心理學，對駕車中各種信息進行分析、綜合、判斷、推理、處置，以保證安全運行。提高空間、時間、運動知覺，開闊駕車時的視野，提高和保護聽覺和視覺力，加強、提高對付處理已現信息、潛伏信息和突然顯現信息的能力。

　29. 什么是停車制動距離？ 答：制動停車距離指車輛制動過程中，駕駛員開始反應到車輛停住的距離。包括駕駛員反映時間內的反映距離和駕駛員踩下制動踏板到車輛停住的制動距離兩部分。

　30. 叉車作業前一般應檢查哪些項目？

　答：開車前應檢查水箱水是否加滿；是否缺機油，機油油質是否變質；燃油是否缺；各部位有無漏油、漏水、漏氣現象；各電器接線是否牢靠；連接螺母有無松脫，輪胎有無缺氣，液壓系統是否靈活可靠等。

　31. 叉車安全技術規范中對制動系統有何要求？ 答：A、制動總泵動作靈活可靠、無泄露現象； B 、 腳制動機構應齊全完好，鎖止齊全； C 、 手制動器應完好，并制動靈活、準確、可靠； D 、 手制動機構零件齊全完好，無裂痕和變形。

　32. 影響車輛制動距離的因素有哪些？ 答：影響車輛制動距離的因素有很多，但主要是：制動器起作用的時間、附著力、制動器最大摩擦力和制動時的開始車速等有關。

　33. 裝設禁令標志的目的是什么？ 答：廠區裝設禁令標志的目的，其主要是限制車輛行進；禁止通行；禁止車輛通行；對車輛加以某種禁止；禁止車輛停放；對車輛加以限制等。

　34. 車輛行駛阻力有哪幾種？ 答：車輛行駛阻力有：滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力。

　35. 叉車為何要進行維護保養？ 答：叉車在運行過程中，由于車輛內部機構的變化和受到外界各種運行條件的影響，車輛各部機構零件必然逐漸產生不同程度的松動、磨損、機械損壞、變形及積結垢等現象，甚至會出現損壞或斷裂，而出現故障或事故，為此必須開展預防性的叉車維護保養是十分重要的。

　36. 叉車定期維護的意義是什么？

　答：其意義在于使車輛經常保持在完好技術狀態，即時可以出車，發揮最大效能；在合理使用的條件下，不至于出現異常損壞機件而停駛；在日常使用中不致因機件工作失靈而影響運行安全或發生車輛事故；使整個車輛各部總成的技術狀況盡可能保持均衡狀態，以提高叉車大修間隔里程，節油節材，減少噪聲和排放對環境的污染。

　37. 使用制動液有何注意事項？ 答：常用的車輛制動液有醇類、礦油型及合成型，應按地區及季節不同選用，醇類制動液沸點較低，不宜在高速機械和嚴寒及炎熱地區使用；礦油型制動液對制動皮碗有腐蝕性，使用時需換用耐油橡膠皮碗；合成制動液易吸水，易溶解油漆，不能滴在車身，各種制動液不能混用。

　38. 車輛磨損特性大體分為哪三個階段？ 答：A、新車磨合磨損階段； B、自然磨損階段； C、崩潰磨損階段。

　 39. 混合氣過濃故障怎樣診斷和排除？ 答：診斷混合氣過濃故障，首先檢查阻風門是否完全打開，檢查空氣濾芯是否過臟；再調小主量孔，看中、高速情況是否好轉，然后檢查調整浮子室油面高度；檢查省油器是否漏油，主量孔連接螺紋是否松動和損壞等，按規范修復。

　40. 新車駕駛員為什么要進行專門培訓？ 答：只有通過專門培訓，才能使叉車駕駛員從思想上認識安全的重要性和進

　行安全技術培訓、考核的必要性，從而提高和樹立“安全第一、預防為主”的思想認識，嚴格執行交通法規，了解叉車基本結構原理和維護保養知識，初步掌握叉車的常見故障排除方法；掌握廠內叉車駕駛的安全規程和規定，駕駛基本安全要求以及運行技術和操作技能，進一步增強預防事故的能力和自我保護能力。

　41. 從事叉車駕駛員應具備哪些條件？ 答：從事叉車駕駛的人員，除了具有良好的道德品質外，必須年滿 18 周歲，初中以上文化程度，有安全和專業技術知識，獨立駕駛作業的能力，身體健康，反映靈敏，無色盲、色弱、嚴重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等妨礙從事基本工作的疾病和生理缺陷，已過退休年齡者不得從事此項工作。

　42. 發生交通事故的危害有哪些？ 答：交通事故的發生，不僅會造成不應有的損失，影響運輸任務的完成，而且還給國家造成不良的政治影響，擾亂了社會安寧。因此，每一個叉車駕駛員都要把安全行車作為一項經常的基本任務。

　43. 叉車安全管理內容是什么？ 答：叉車安全管理內容是：叉車注冊登記、核發號牌和行駛證；叉車的技術經驗；監督叉車維護等有關安全運行的技術質量；審批叉車的更新、改造大修；配合設備管理部門審批報廢叉車；掌握叉車的分布動態；處理叉車事故；管理叉車技術檔案。

　44. 叉車安全運輸的基本措施有哪些？ 答：A、建立健全叉車安全管理機構，設置專職管理人員； B 、 結合本企業具體情況，制定叉車在廠內、車間行駛和物料裝載規則； C、加強叉車駕駛人員的管理和培訓；

　D、不斷提高和改善叉車的安全技術能力； E、改善廠區道路條件和運行作業環境。

　45. 交通事故的處理有何要求？ 答：現場勘察是處理車輛事故的基礎，客觀事實是處理車輛事故的依據，原因分析是處理車輛事故的關鍵，交通法規是處理車輛事故的準繩，責任鑒定是處理車輛事故的核心，以責論處是處理車輛事故的原則。

　46. 事故現場勘察要做哪些主要工作？ 答：A、設法搶救傷者；

　 B、保護與測量現場； C、尋找證人；

　 D、現場攝影； E、繪現場草圖；

　 F、監護肇事人； G、訊問、訪問筆錄；

　 H、肇事車輛等。

　47. 車輛進出工廠大門要注意哪些安全事項？ 答：在進出工廠大門時，特別是在上下班時，為防止發生事故，一定要按限速規定行駛，一定要注意行人動態，要遵循寧停三分不搶一秒的原則。

　48. 怎樣正確使用起動機？ 答：A、保持蓄電池至起動機的導線連接牢靠而且清潔； B 、 每次接通起動機的時間不超過 5 秒鐘； C 、 冬季起動汽車，應先搖轉發動機或發動機預熱后使用起動機； D、多次使用起動機不能發動應查明原因； E、發動機起動后應立即松開踏板，以減少單向齒輪的磨損。

　49. 離合器起步時發抖，怎樣檢修？ 答：讓發動機怠速運轉掛低速檔，慢慢放松離合器踏板，起步時發出“哐當，

　哐當”的沖撞而震抖。這時踩抬離合器、檢查分離軸承進退是否靈活，若發澀，說明分離軸承導管上有油污。檢查分離杠桿高度，若不一致應調整；被動盤轂鉚釘松動、摩擦片不平或硬化，彈簧彈力不均勻，應拆下檢修。

　50. 叉車作業中一般不準許哪些違章操作？ 答：叉車作業中，不準將貨物升高作長距離行駛；不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨；不準用貨叉直接鏟運危險品和易燃品；不準用單貨叉作業，不準用慣性力叉貨；不準用制動慣性溜放圓形或易滾的貨物；不準在岸邊直接鏟運船上的貨物。

　51、某叉車發動機的氣缸的總容積為 21 升，壓縮比為 7，問氣缸燃燒室總容積是多少？

　 解：∴

　壓縮比=氣缸總容積 / 燃燒室容積 =氣缸工作容積 + 燃燒室容積 / 燃燒室容積 ∵燃燒室容積=氣缸總容積 / 壓縮比 即：=21 升÷7 =3 升 答：氣缸燃燒室總容積是 3 升。

　 第三課

　叉車工技能競賽指導大綱和競賽規則

　叉車工技術文件 文件目錄

　一、 叉車工《國家職業標準》摘錄

　二、 叉車工理論知識，實作筆答復習指導大綱 三、 實作筆答試題解答的要求 四、 實際考試準備 五、 評分（裁判）要求 六、 故障排除及料箱裝卸評分標準

　一、叉車工《國家職業標準》摘錄 中級叉車工 知識要求：

　1、叉車的維護保養、檢修知識； 2、叉車構造知識； 3、常用金屬材料和非金屬材料知識； 4、叉車的技術參數； 5、電工知識； 6、叉車檢驗、儀表測試原理； 7、液壓傳動原理； 8、勞動保護知識； 技能要求：

　1、國家規定的叉車質量排放標準； 2、叉車駕駛安全技術； 3、叉車電路原理分析； 4、叉車常見故障檢修技術； 5、叉車一般維修技術； 6、叉車制動標準； 7、叉車運行安全技術條件； 8、熟悉叉車外部照明和信號裝置； 9、看懂叉車使用說明書。

　高級叉車工 知識要求：除全面掌握中級工知識外，還應掌握以下知識：

　1、叉車涂裝公害知識； 2、叉車大修竣工裝配的有關制圖知識； 3、電氣原理制圖知識； 4、叉車排放污染物生成原理； 5、排氣凈化技術； 6、發動機原理； 7、叉車理論； 8、叉車電器設備及電動叉車； 技能要求：全面掌握中級工技能外，還需掌握以下技能：

　1、制動力學； 2、制動的穩定性； 3、制動性能的控制； 4、制動性能的檢驗和維修； 5、叉車照明及信號裝置技術； 6、技術總結答辯的方法； 7、質量管理知識； 8、叉車故障與診斷技術。

　二、叉車工理論知識、實作筆答復習指導大綱 （一）命題標準 本次競賽理論題依據《國家職業標準》中的叉車工中、高級工“知識要求”、“技能要求”的標準制定。

?。ǘ┰囶}范圍、比重及類型 1、試題范圍 本次技能競賽以叉車專業理論、駕駛技術與操作安全、維護與故障排除知識為主，相關知識為輔的原則命題。

　2、試題比重 （1）本職業技能與相關知識理論占試卷總分的 60%；

?。?）本職業技能的操作技能實作筆答占試卷總分的 40%； 以上分項合計 100 分，折合 40%分帶入決賽計總分。

　3、試題類型 （1）理論試卷分五個類型：由填空、選擇、判斷、簡答和問答題（案例分析題）組成； （2）實作筆答是對所設定的某一實際操作過程以文字描述形式答題（即假想實際操作的過程描述）； （三）試題考試時限 本次競賽理論試卷與實作筆答合計限時 2.5 小時。

?。ㄋ模土?、培訓參考資料 1、特種作業安全技術培訓教材《企業內機動車輛駕駛員》（2002 年 3 月出版）； 2、特種作業安全技術培訓教材《企業內機動車輛駕駛員 (復審教材) 》（2003 年 8 月出版）； 3、《企業叉車駕駛與維修 安全技術》（中國勞動社會保障出版社 2006 年 1 月出版）； 4、國家質量監督檢驗檢疫總局鍋爐壓力容器安全監察局審定教材《廠內機動車輛技術檢驗》（學苑出版社 2001 年 8 月出版）。

　三、實作筆答試題解答的要求：

　文字描述程序按題目要求進行分析、解答，過程描述應清楚、完整。

　四、實際考試準備 1、考場：150M 2 場地（水泥平整地面），并按考試要求劃線； 2、考車：3 噸叉車 3 臺、（其中料箱裝卸車為手動檔/汽油機/3 噸叉車、故障設置用汽油機叉車，料箱裝卸備用車 1 臺）；EQ140 汽車 1 臺； 3、維修工具：開口扳手 5～7、8～10、9～11、12～14、13～15、14～17、17～19，鯉魚鉗、梅花起子、直口起子各一把； 4、車輛維修保養擦布 1kg； 5、警戒繩：用于考場隔離； 6、標準料箱四個（應清潔無變形，外觀為綠色）； 7、秒表 5 個，口哨 1 個，擴音器 1 個。

　五、評分（裁判）人員要求 共 2 個考試項目，故障排除要求 3 人，料箱裝卸要求 4 人，共 7 人。

　六、故障排除及料箱裝卸評分標準：

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　 限時：5 分鐘（25 分）

　1、故障排除包括汽油機叉車油、電路故障排除，要求在規定時間內查出故障點并排除，使車輛順利起動、正常運轉。

　2、故障排除評分標準：

　序號 項目內容 得分標準 分值 實測 應得分 1 辨別故障的過程 思路不清晰，目的性不強扣 2 分。

　5

　 2 正確排除故障 出現違規操作的一次扣 2 分。

　17

　 排除故障不徹底留下隱患的，一次扣2 分。

　3 發動機的啟動 一次啟動發動機時間超過5S，扣1分。

　3

　 再次啟動發動機間隔時間低于 10 S，扣 1 分。

　4 時

　間 超過規定時間每 30 秒鐘扣 0.5 分。

　/

　 超過規定時間 5 分鐘，扣 20 分。

　/

　完成時間：

　實得分：

　 （二）料箱裝卸

　 限時：5 分鐘（75 分）

　1、操作過程：在裁判示意后，駕駛員鳴笛開始操作。在規定時間內，把叉車從“停車庫”駛出，首先經過曲線路段，至裝卸作業區，將汽車車廂內的四個料箱逐個叉運到堆垛區域內堆垛，待第四個料箱放置平穩后，將貨叉完全抽出；操作叉車將四個料箱逐個裝回汽車車廂指定位置；叉車經曲線倒回停車庫，按照規定動作停車（拉緊駐車制動、變速箱推至空檔、貨叉落至地面，車輛熄火），駕駛員鳴笛示意操作完畢。

　2、料箱裝卸評分標準：

　序號 項目 內容 得分標準 分值 實測值 應得分 1 料箱定位擺放 放下第一個料箱出線扣 10 分 10

　 放下第一個料箱壓線扣 5 分

　放下其余料箱使第一個料箱移位出

　線扣 10 分 放下其余料箱使第一個料箱移位壓線扣 5 分

　2 倒運作業 貨叉（前表面）、叉車門架與汽車邊板（料箱）發生嚴重碰撞扣 10 分 30

　 操作不當致使發動機熄火扣 10 分

　變速時動作不協調，使變速箱發生嚴重撞擊扣 5 分

　車輛急速行駛扣 2 分

　料箱倒運過程中不符合安全操作規程的扣 5 分（如：車速過快致使料箱歪斜）

　3 曲線行駛 每壓線一次扣 5 分 10

　 每出線一次扣 10 分

　4 倒

　庫 倒回車庫停車出線扣 10 分 10

　 倒回車庫車輛停放位置不正，壓線扣 5 分

　5 停車作業 停車時貨叉未落至地面扣 5 分 5

　 不拉緊駐車制動扣 5 分

　未鳴笛、未推至空檔、車輛不熄火扣 2 分

　6 時

　間 超過規定時間每 20 秒鐘扣 1 分 10

　 超過規定時間一分鐘后每20秒鐘扣5 分

　完成時間：

　實得分：

　注 注：1、壓線是指車輛輪胎壓在堆垛區、停車庫、汽車料箱區、曲線路段的劃線上。

　2、出線是指車輛輪胎的外緣超出堆垛區、停車庫、汽車料箱區、曲線路段的劃線外側。

　3、有下列情形之一者，應中止比賽：

　? 操作過程中嚴重違反安全操作規程的； ? 違反考場規則或不聽從裁判的指揮的。

　 3 、料箱裝卸考場圖 17m堆 堆 垛區料箱區料箱區5m說明 ：

　1、曲線路段：

　庫長為考車長度的1.5倍，庫寬為考車的車寬加50cm。2、堆垛區、汽車料箱區的邊長為標準料箱邊長加8cm。3、停車區長為考車與貨叉的長度加40cm；寬為考車寬度加50cm。4、堆垛區、停車庫、汽車料箱區、曲線路段的劃線寬度均為5cm。5、圖中所示長度為推薦數值。裁判區 汽車 停 停 車 庫 庫6m

　附：2008 年叉車司機崗位培訓考試試卷 一、選擇題 1. 叉車的基本結構由（

　 A、 C、 D

　 ）等組成。

　A、 發動機；B、輪胎；C、底盤；D、車體 還有：起升機構、液壓系統、和電器設備等。

　2. 柴油發動機突然熄火的原因有：（

　 A、 B、 C、 D

　 ）

　A、曲軸與軸瓦抱死；B、活塞與缸套抱死；C、燃油系統進入空氣；D、燃油系統堵塞。

　3. 潤滑油又稱機油。它的作用有（

　 A、 B、 C、 ）等作用。

　A、冷卻；B、清潔；C、密封；D、除銹 4. 發動機的四沖程是指：（

　 A、 B、 C、 D

?。?。

　 A、進氣沖程；B、 壓縮沖程；C、 做功沖程；D、排氣沖程 5. 車輛磨損特性大體分為哪幾個階段：（

　 A、 B、

　D

　 ）

　A、新車磨合磨損階段；B、自然磨損階段；C、非正常磨損階段；D 崩潰磨損階段 6. 叉車的主要技術參數有：（

　 A、 B、 C、 D

　 ）A、額定起重量；B、載荷中心距；C、最大起升高度；D、門架傾角 7. 柴油機起動后冒黑煙的原因是：（

　 A、 B、 C、 D

　 ）

　 A、供油提前角過大或過??； B、油泵的起動油量過大； C、噴油器堵塞； D、空濾堵塞 8. 鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置（

　B

?。?，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔 （

　C

?。┳笥覍﹄姵爻潆娨淮?。

　A、1 天； B、3-7 日； C、15-30 日； D、60 日

　9. 叉車傷害事故的主要原因是：（

　 A、 B、

　C

　 ）

　A、叉車安全狀況不良；B、廠區道路狹窄；C、安全管理制度和操作規程不健全；D、無證駕駛 10. 叉車傳動系統的傳動方式有：（

　 A、 B、 D

?。?。

　A、機械傳動；B、動壓（液力）傳動；C、皮帶傳動

　D、靜壓傳動。

　11. 發動機燃燒作功常用的可燃混合氣有：（

　 A、 B、 C、 D

　 ）和較稀混合氣。

　A、標準混合氣；B、濃混合氣；C、較濃混合氣；D、稀混合氣 12. 廠內運輸安全標志的安全色有：紅、（

　B、 C、 D

?。┧姆N；它是表達安全信息含義的顏色，其目的是使人們能夠迅速發現或分辨安全標志和提醒人們注意，以防發生事故。

　A、 白；B、黃；C、蘭；D、綠

　13. 叉車安全技術規范中對制動系統有何要求：（

　 A、 B、 C、 D

　 ）

　A、制動總泵動作靈活可靠、無泄露現象；

　B、腳制動機構應齊全完好，鎖止齊全； C、手制動器應完好，并制動靈活、準確、可靠；D、手制動機構零件齊全完好，無裂痕和變形。

　14. 車輛行駛阻力有：（

　 A、 B、 C、 D

　 ）

　A 滾動阻力；B、空氣阻力；C、坡道阻力；D、加速阻力

　15. 對蓄電池電解液的液面要定期檢查，過高或過低都是不允許的，液面高度要始終保持在極板上方（

　B

?。﹎m。

　A、5mm；

　 B、10-15 mm；

　 C、5C cm；

　 D、10 cm

　二 、判斷題（對的打“√”錯的打“×” ）

　1、行車制動器的作用是使停駛的車輛保持不動。

　 （ × ）

　2、切勿將硫酸倒入水中，以免因液面溫度突然升高沸騰酸滴飛濺傷人。（ × ）

　3、如有電解液（酸液）濺入眼睛或皮膚，要立即用大量清水進行沖洗并速請醫生檢查和治療。（ √ ）

　4、將幾個蓄電池串聯后，總電壓仍為單個蓄電池的電壓，而電流則等于各個蓄電池電流的總合。

?。?× ）

　5、火花塞兩極間隙為 0.35～0.45 mm。

　 （ × ）

　6、CPC3 表示發動機是柴油機，額定起重量為 3T，機械傳動式的平衡重式叉車。（ √ ）

　7、不能用金屬器皿裝蒸餾水。（ √ ）

　8、四行程六缸汽油發動機，曲軸每旋轉 90 度就有一個氣缸開始工作。（ √ ）

　9、叉車在廠區道路上行駛不得超過 15km/h;在轉彎、車間及倉庫內不得超過 10km/h 。（× ）

　10、理論上 1kg 汽油完全燃燒所需的空氣重量為 15kg。（ √ ）

　三、 問答題 1、 叉車作業中一般不允許哪些違章操作？ 答：叉車作業中，不準將貨物升高作長距離行駛；不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨；不準用貨叉直接鏟運危險品和易燃品；不準用單貨叉作業，不準用慣性力叉貨；不準用制動慣性溜放圓形或易滾的貨物；不準在岸邊直接鏟運船上的貨物。

　2、請按先后順序排列蓄電池的日常充電步驟？

　○1 充電結束后先關充電機電源。

　○2 測量電解液的溫度。（要求≤45ºC）

　○3 接上蓄電池和電瓶車的電纜插頭開始工作。

　○4 然后拔開蓄電池和充電機的電纜連接插頭。

　○5 拔開蓄電池電纜和電瓶車電纜的連接插頭。

　○6 打開充電機的充電開關，開始充電。

　○7 接上蓄電池與充電機電纜之間的插頭。

　答：先后排列順序是：

　○ 5 → ○ 2 （→ ○ 7 → ○ 6 → ○ 1 → ○ 4 ）→ ○ 3