二級建造《市政公用工程管理與實務》復習問答px

　二級建逍《市政公用工程管 理與實等》復習聞答 經典資料 可編輯修改，歡迎分享。

　二級建造《市政公用工程管理與實務》復習問答 1. 道路路基工程包括哪些項目？多采用什么形式施工？ 答：路基工程包括路基（路床）本身及有關的土（石）方、沿線的小橋涵、擋 土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。

　2. 路基施工有哪些程序？ 答：（ 1 ）準備工作； （ 2 ）

　修建小型構造物與埋設地下管線； （ 3 ）

　路基（土、石方）工程； （ 4 ）質量檢驗與驗收。

　3. 修建道路地下管線必須遵循的原則是什么？ 答：地下管線必須遵循先地下，后地上、先深后淺的原則。

　4. 路基（土、石方）工程有哪些內容？ 答：測量樁號與高程、幵挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、 修建防護工程等。

　5. 土路基怎樣施工？應達到什么要求？

　答：必須依照路基設計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保 證路基的強度和穩定性。

　6. 路基施工測量包括什么內容？ 答：

　1• 恢復中線測量； 2. 釘線外邊樁； 3. 測標高。

　7• 什么是填土（方）路基？簡述施工要點。

　答：當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方一一填方路基。

?。?1 ）

　基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土 內不得含有草、樹根等雜物。

?。?2 ）

　排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴。

?。?3 ）

　填方段內應事先找平，當地面坡度陡于 1 ：

　5 時，需修成臺階形式。

?。?4 ）

　根據測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。

?。?5 ）

　填土長度達 50m 左右時，在土層的寬度與厚度合格后碾壓，碾壓先輕 后重，最后碾壓不應小于 12t 級壓路機。

?。?6 ）

　填方高度內的管涵頂面回填土達 30cm 以上才能用壓路機碾壓。

?。?7 ）填最后一層時，應按設計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。

　8. 簡述挖土（方）路基的概念及施工要點。

　答：當路基設計標高低于原地面標高時，需要挖土成型一一挖方路基。

?。?1 ）

　根據測量中線和邊樁幵挖，每側 | 考試 / 大 | 比路面寬出 30 ? 50cm. （ 2 ）

　挖方段不得超挖，在路基設計高程以下 60cm 以內的樹根等雜物，必 須清除并填實。

?。?3 ）

　碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

?。?4 ）

　碾壓時視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。

?。?5 ）過街雨水支管應在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或 石灰粉煤灰砂礫填實。

　9. 合理選用壓實機械的因素有哪些？常用的土路基碾壓機械有幾種？ 答：有工程規模、場地大小、填土種類、壓實度要求、氣候條件、工期要求、 壓實機械效率等。有輕型、重型、光輪壓路機、 20 ? 50t 輪胎壓路機、振動壓路 機、凸塊式振動壓路機、等。

　10. 正確的土路基壓實原則是什么？ 答：先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。

　11. 土路基的正確壓實方法有哪些？ 答：( 1 )壓路機的碾壓行駛最大速度不宜超過 4km/h. (2) 碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退 式進行。

　(3)

　橫向接頭對振動壓路機一般重疊 0.4 ?0.5m ，對三輪壓路機一般重疊 后輪寬的 1/2 ，前后相鄰兩區段宜縱向重疊 1.0 ? 1.5m. (4)

　要求夯壓機夯擊面積重疊 1/4 ? 1/3 ，應做到無漏壓、無死角，確保碾 壓均勻，總之，碾壓應以達到規范或業主要求的壓實度為準。有條件時應做試 驗段取得攤鋪厚度、碾壓遍數、碾壓機具組合、壓實效果等施工參數。

　12. 應如何掌握土基土層壓實時的含水量？ 答：應控制在該種土的最佳含水量土 2 %以內壓實。當土的實際含水量達不 到上述要求時，對過濕土翻幵、晾干，對過干土均勻加水，達到要求后迅速壓 實。

　13. 怎樣檢查土路基壓實質量？

　答：壓實后，實測土基壓實密度和含水量， 與施工用土的最大干密度比較, 求得壓實度，與規定的壓實度對照，如未滿足要求，應采取措施提高。

　14. 簡述石灰土基層的基本施工要求。

　答：( 1 )粉碎土塊，最大尺寸不應大于 15mm 用 1cm 方孔篩篩除消石灰中未 消解灰塊。采用飲用水或不含油質、雜質的水。根據所用層位、強度要求、土 質、石灰質量，經試驗選擇最經濟合理的石灰摻量。

　(2)

　拌合應均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過 20cm, 嚴格控制灰土的含水量。

　(3)

　碾壓應在最佳含水量時進行，先用 8t 壓路機穩壓，再用 12t 以上壓 路機碾壓。碾壓方向：分別自兩路邊幵始向路中心，每次重輪重疊 1/2 ? 1/3. 平整度和標高修整的原則應是寧高勿低，寧刨勿補 • (4)

　常溫季節，灰土層上灑水濕潤養生 7d.養生期嚴禁車輛通行。

　(5) 應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致。

　(6) 應在春末和夏季組織施工。

　15. 水泥穩定土(砂礫、碎石)基層的主要施工方法是哪些？ 答：( 1 )水泥穩定中、粗粒土做基層時，水泥劑量不宜超過 6 %。

　(2)

　施工期的日最低氣溫應在 5°C 以上，在有冰凍的地區，應在第一次重 冰凍(一 3 ?一 5 C) 到來之前 0.5 ? 1.0 個月完成。

　(3) 雨季施工應防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水 泥土結構層

　應盡快碾壓密實。

　(4) 配料應準確，灑水、拌合、攤鋪應均勻。應在混合料處于最佳含水量 + ( 1 ? 2 )%時進行碾壓，直到滿足按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾 壓時先輕型后重型。

　(5) 可選用 12 ? 15t 三輪壓路機和 18 ? 20t 三輪壓路機和振動壓路機碾壓 城市道路水泥穩定土基層宜用集中廠拌料，從加水拌合到碾壓終了的延遲時間 不應超過 2h. 應選用初凝時間 3h 以上和終凝時間 6h 以上的水泥，宜采用 42.5 級和 32.5 級的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。

?。?6 ）

　嚴禁用薄層貼補法進行找平。

?。?7 ）

　必須保濕養生，防止忽干忽濕。

?。?8 ）

　養生期內除允許施工車輛慢速（ ＜30km/h ）通行外，禁止其他車輛通 行。

　16. 簡述石灰粉煤灰穩定砂礫（碎石）類基層的主要施工技術。

　答：（ 1 ）宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應在 5 C 以上，并 應在第一次重冰凍（— 3 ?— 5° C）

　到來之前 1 ? 1.5 個月完成。

?。?2 ）

　配料應準確。

?。?3 ）

　城市道路的二灰砂礫應采用廠拌法生產，運到現場攤鋪。加水拌合及 攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪筑試驗段或按《公路路面基層施工技術規范》 （ JTJ034 — 2000 ）要求確定。

?。?4 ）

　應在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓， 直至達到要求的壓實度。

　碾壓時先輕型后重型?？刹捎?12 ? 15t 三輪壓路機或 18 ? 20t 三輪壓路機和振 動壓路機。

?。?5 ）

　嚴禁用薄層貼補方法進行找平，應適當挖補。

?。?6 ）

　必須保濕養生，不使二灰砂礫層 | 考試 / 大 | 表面干燥。

　17. 無機結合料穩定材料半剛性基層最終應達到哪些要求？ 答：堅實平整；結構強度穩定，無顯著變形；材料均勻一致；表面干凈無 松散顆粒；干燥。

　18. 瀝青混凝土路面對基層有哪些要求? 答：（ 1 ）強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求； （ 2 ）

　具有穩定性； （ 3 ）

　表面應平整密實；拱度與面層的拱度應一致。

　19. 瀝青混凝土面層中層厚和其集料的最大粒徑有何關系？ 答：瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混 合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的 1/2 ，中、下面層及連接層的集料最大粒徑 不宜超過層厚的 2/3. 20. 確定瀝青混合料的拌制、施工溫度應考慮哪些因素？ 答：瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應根據瀝青品種、標號、 黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按《瀝青路面施工及驗收規范》 （ GB50092- 96 ）要求選用。當瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度宜用高限。

　21. 熱拌瀝青混合料的配合比設計分哪三個階段？它有哪些應控制的技術指 標？ 答：熱拌瀝青混合料的配合比設計分三階段：目標配合比設計、生產配合 比設計、生產配合比驗證。設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有：穩定度、流 值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩定度。城市主干路、快速路的上、中面層還 需通過高溫車轍試驗來檢驗抗車轍能力，指標是動穩定度。

　22. 熱拌瀝青混合料的拌制應具備哪些條件？ 答：瀝青混合料必須在瀝青拌合廠（場、站）采用拌合機拌合。瀝青應分 品種、分標號密閉儲存。拌合廠應有良好的防雨及排水設施，并應符合國家有 關環境保護、消防、安全等規定。應配備試驗儀器齊全的試驗室，保證生產質 量。城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）拌合機拌合。

　23. 熱拌瀝青混合料外觀質量有何要求？ 答：拌制的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重 | 考試 / 大 | 的粗細料分離現象。

　24. 熱拌瀝青混合料進行攤鋪作業，攤鋪系數如何確定？ 答：對城市主干路、快速路宜采用兩臺（含）以上攤鋪機成梯隊作業，進 行聯合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊 5 ? 10cm, 前后攤鋪機宜相距 10 ? 30m, 且保 持混合料合格溫度。瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型、施工機械、施 工工藝等由試鋪試壓方法確定。無實際資料時，瀝青混凝土混合料松鋪系數機 械攤鋪 1.15 ? 1.35 ，人工攤鋪 1.25 ? 1.50 可供參考。攤鋪瀝青混合料應緩慢、 均勻、連續不間斷。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。

　25. 瀝青混合料攤鋪機應具備什么裝置？ 答：攤鋪機應具有自動調平、調厚裝置；具有足夠容量的受料斗和足夠的 功率可以推動運料車；具有初步振實、熨平裝置；攤鋪寬度可以調整。

　26 . 什么溫度下不宜施工瀝青混合料面層？

　答：城市主干路、快速路施工氣溫低于 10 C 時，或其他等級道路施工氣溫 低于 5 C 時均不宜施工。

　27. 簡述熱拌瀝青混合料的碾壓工藝。

　答：（ 1 ）攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復壓、終壓（包括成型）三 個階段。

?。?2 ）正常施工時碾壓溫度為 110 ? 140 C ，且不低于 110 C ;低溫施工碾壓 溫度 120? 150 C 。碾壓終了溫度不低于 65 ? 80 C 。

　(3) 碾壓速度應慢而均勻。初壓時料溫較高，不得產生推移、發裂。壓路 機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/3 ? 1/2 輪寬。

　(4) 碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。

　(5)

　復壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于 4 ? 6 遍，達到要 求的壓實度。終壓可用輪胎壓路機或停振的振動壓路機，不宜少于 2 遍，直至 無輪跡。

　(6) 碾壓中壓路機不得隨意停頓。

　(7) 為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴禁涂刷柴油。

　28. 熱拌瀝青混合料面層成型時應注意什么？ 答：加強成品保護意識。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉向、 調頭或停車等候，也不得在成型路面上停放任何機械設備或車輛，不得散落礦 料、油料等雜物。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規范要求。

　29. 簡述熱拌瀝青混合料 | 考試 / 大 | 面層接縫施工要點。何時可幵放交通？ 答:攤鋪梯隊作業時的縱縫應采用熱接縫。

　上下層的縱縫應錯幵 15cm 以上。

　上面層的縱縫宜安排在車道線上，相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位 1m 以上。

　中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應粘結緊密，壓實充分，連接 平順。熱拌瀝青混合料路面完工后待表面溫度低于 50 C 后，方可幵放交通。

　30. 與混凝土配合比設計有關的要素有哪些？ 答：( 1 )應保證混凝土的設計強度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰 凍地區還要符合抗凍性要求。

　(2) 按抗壓強度作配合比設計， 以抗折強度(標準試件尺寸：

　150mm< 150mm x 550mn 直角棱柱體小梁)作強度檢驗。

?。?3 ）

　拌合物坍落度宜為 1.0 ? 2.5cm. 應嚴格控制水灰比，最大水灰比不應 大于0.50. 單位水泥用量不應小于 300kg/m3. （ 4 ）

　粗集料最大粒徑為 40mm 混凝土的砂率，應按碎（礫）石和砂的用量、 種類、規格及混凝土的水灰比確定。

?。?5 ）

　根據不同使用要求，可選用適當的外加劑。

　31. 水泥混凝土攪拌和運輸有哪些要求？ 答：（ 1 ）攪拌：所用的砂、石、水泥等均應按允許誤差過秤（袋裝水泥要 抽查），實測砂、石含水率，嚴格控制加水量。拌合物每拌最短攪拌時間應根據 攪拌機的性能、拌合物的和易性確定。

?。?2 ）運輸：拌合物從出料到澆筑完畢的允許最長時間，根據水泥初凝時間 及施工氣溫確定。如施工氣溫 20 ? 30° C ， 允許最長時間 1h. 城市道路施工中, 一般采用連續攪拌車

　運送。運輸車輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要 保溫。

　32. 對水泥混凝土施工中的模板有何要求？ 答：宜用鋼模板。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋， 且用前須浸泡。高度與混凝土板厚一致。模板應穩固，搭接準確，緊密平順， 接頭及模板與基層接觸處不得漏漿。模板內側面應涂隔離劑。

　33. 簡述水泥混凝土面層的振動工藝。

　答：對厚度不大于 22cm 的混凝土板，邊角先用插入式振動器，再用平板振 動器縱橫交錯全面振動，應重疊 10 ? 20cm, 然后用振動梁拖平。在同一位置振 搗時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。應 避免振動器碰撞模板和鋼筋?；炷琳綍r，嚴禁用純砂漿填補找平。最后采 用振動梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光，沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，城市 道路拉毛、壓槽深度應為 1 ? 2mm. 34. 水泥混凝土澆筑中的鋼筋設置和接縫有哪些要求？ 答：（ 1 ）鋼筋設置：不得踩踏 | 考試 / 大 | 鋼筋網片。安放單層鋼筋網片時， 應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應按鋼筋網片設計位置預加一定 的鋼筋沉落度。安放雙層鋼筋網片時，對厚度不大于 25cm 的板，上下兩層鋼筋 網片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。

?。?2 ）接縫：伸縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫 中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部設置脹縫板并安裝傳力桿?？s縫采用切縫 機施工，當混凝土強度達到設計強度的 25% ? 30% 寸切割，深度為板厚的 1/3 ， 縫中應灌填縫料。灌填縫料時，縫壁必須干燥、粗糙?？p料灌注深度宜為 3 ? 4cm, 夏季施工時縫料宜與板面平，冬季宜稍低于板面。

　35. 水泥混凝土養護方法有幾種？何時拆模和幵放交通？ 答：有濕法養護和薄膜養護。養護時間宜為 14 ? 21d. 在混凝土達到設計強 度 40% 以后，可允許行人通過。特殊情況，混凝土達到設計強度 80% 以上時即可 幵放交通。拆模時間應根據水泥品種、氣溫和混凝土強度增長情況確定，如晝 夜平均氣溫20 C 時，允許拆模時間為 30h （普通水泥）。來 二級建造《市政公用工程管理與實務》復習問答 （ 二 ）

　1. 網噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么？ 答：網噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求：

?。?1 ）基坑幵挖深度小于 10m 的較完整風化基巖，可直接噴射素混凝土。噴 射前應定距離埋設鋼筋，以露出巖面的長度作為噴射厚度的標志。

?。?2 ）

　錨桿掛網噴射混凝土支護、幵挖基坑時，各層錨桿要求進入穩定層的 長度和間距、鋼筋直徑或鋼絞線束數，應符合設計要求。

?。?3 ）

　應按設計要求逐層幵挖，逐層加固。

?。?4 ）

　坑壁上有明顯出水點處，應設置導管排水。

?。?5 ）

　噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小于設計要 求。錨桿的平均抗拔力不小于設計值，最小抗拔力不小于設計值的 90%. 混凝土 噴射表面應平順，鋼筋和錨桿不外露。

　2. 網噴混凝土加固基坑壁施工時，對噴射混凝土的原材料有哪些要求？ 答：對原材料的要求是：

?。?1 ）

　優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。也可用礦渣或火山灰硅酸鹽 水泥。水

　泥強度等級不應低于 32.5 級。

?。?2 ）

　應采用堅硬耐久的中砂或粗砂。

?。?3 ）

　應采用堅硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于 15mm. （ 4 ）

　噴射混凝土用的集料級配應按有關規范 * 規定控制。

?。?5 ）

　應采用符合質量要求的外加劑。

?。?6 ）

　噴射混凝土性能必須滿足設計要求；摻加速凝劑前，應做與水泥的相 容性試驗及水泥凈漿凝結效果試驗，初凝不應大于 5min ，終凝不應大于 10mi n. （ 7 ）

　需采用外摻料時，摻量應由試驗確定；加外摻料的混凝土性能必須滿 足設計要求。

?。?8 ）

　噴射混凝土用水應符合規范規定。

　3. 網噴混凝土加固基坑壁施工時，對混合料的配合比有哪些要求？ 答：對混合料配合比的要求是: (1)

　干法：水泥：砂石的重量比宜為 1 : 4 ? 1:4.5 ，水灰比宜為 0.4 ? 0.45. 濕法：水泥：砂石的重量比宜為：

　1 : 3.5 ? 1 : 4 ,水灰比宜為 0.42 ? 0.5 , 砂率宜為 50% ? 60%. (2) 速凝劑和外摻料的摻量應由試驗確定，并符合相關標準。

　(3) 攪拌要求應滿足規范 * 規定。

　(4) 混合料運輸與存放中應防雨、防水、防混入大集料；裝入噴射機前應 過篩。

　(5)

　干混合料，無速凝劑摻入時，存放時間不應超過 2h ，摻如速凝劑后， 存放時間不應超過 20mi n.

　(6)

　濕法混合料拌制后，坍落度宜在 8 ? 12c m范圍內。

　4. 基坑的支護結構有哪些？ 答：基坑支護結構在我國應用較多的有鋼板樁、預制鋼筋混凝土樁、鉆孔 灌注樁、挖孔樁、深 | 考試 / 大 | 層攪拌樁、旋噴樁、地下連續墻、鋼筋混凝土支 撐、型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、沉井等特種基坑支護新工藝、新方 法。

　5. 基坑圍護結構的類型有哪些？ 答：基坑的圍護結構主要承受基坑幵挖卸荷所產生的土壓力和水壓力，并 將此壓力傳遞到支撐，是穩定基坑的一種施工臨時擋墻結構。

　維護結構類型可分歸納為以下 6 種：

　6. 基坑在幵挖過程中可能產生哪些變形？并分析其原因。

　答：( 1 )墻體的變形 ①墻體水平變形 當基坑幵挖較淺，還未設支撐時，不論對剛性墻體（如水泥土攪拌樁墻、 旋噴樁樁墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下連續墻等）

　，均表現為墻頂位移 最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑幵挖深度的增加，剛性 墻體繼續表現為向基坑內的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如 果設支撐，則表現為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動，墻體腹部向基坑內突 出。

?、趬w豎向變位 在實際工程中，墻體豎向變位量測 I 考試 / 大 | 往往被忽視，事實上由于基坑 幵挖土體自

　重應力的釋放，致使墻體有所上升，有工程報道，某圍護墻上升達 10cm 之多。墻體的上升移動給基坑的穩定、地表沉降以及墻體自身的穩定性均 帶來極大的危害。特別是對于飽和的極為軟弱的地層中的基坑工程， 更是如此, 當圍護墻底下因清孔不凈有沉渣時，圍護墻在幵挖中會下沉，地面也下沉。

?。?2 ）

　基坑底部的隆起 在幵挖深度不大時，坑底為彈性隆起，其特征為坑底中部隆起最咼。當幵 挖達到一定深度且基坑較寬時，出現塑性隆起，隆起量也逐漸由中部最大轉變 為兩邊大中間小的形式，但對于較窄的基坑或長條形基坑，仍是中間大，兩邊 小分布。

?。?3 ）

　地表沉降 根據工程實踐經驗，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時，墻底處顯 示較大的水平位移，墻體旁出現較大的地表沉降。在有較大的入土深度或墻底 入土在剛性較大的地層內，墻體的變位類同于梁的變位，此時地表沉降的最大 值不是在墻旁，而是位于離墻一定距離的位置上。

　7. 對圍堰的施工有哪些要求？ 答：對各類圍堰的基本要求是：

　(1) 圍堰咼度應咼出施工期內(到可以撤除圍堰時為止)可能出現的最咼 水位(包括浪高 0.5 ? 0.7m )。這里指的施工期是：自排除堰內積水，邊排水邊 挖除堰內基坑土(石)方，砌筑墩臺基礎及墩身(咼出施工水位或堰頂咼程) 基礎應盡量安排在枯水期內施工，這樣，圍堰咼度可降低，斷面可減小，挖基 時排水工作量也可減少。

　(2) 圍堰外形設計時應考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水 流對圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素。

　(3) 圍堰內平面尺寸應滿足基礎施工的要求：當基坑為滲水的土質時，坑 底尺寸應根據排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網等)和基礎模板設計 所需基坑大小而定，一般基底應比基礎的平面尺寸增寬 0.5 ? 1.0m. (4) 圍堰結構和斷面應滿足堰身強度、穩定和防水要求。

　8. 對土圍堰的施工有哪些要求？ 答：對土圍堰的施工要求 (1) 堰頂寬度可為 1 ? 2m. 當采用機械挖掘時，應視機械的種類確定，但不 宜小于 3m. 堰外邊坡迎水流沖刷的一側，邊坡坡度宜為 1 : 2 ? 1 : 3 ，背水沖刷 的一側的邊坡坡度可在 1 ：

　2 之內，堰內邊坡宜為 1 ：

　1 ? 1 : 1.5 ，內坡腳與基坑 的距離根據河床土質及基坑幵挖深度而定，但不得小于 1m. (2) 筑堰材料宜用黏性土或砂夾黏土；填出水面之后應進行夯實。填土應 自上游幵始至下游合龍。

　(3) 在筑堰之前，必須將堰底下河床底的樹根、淤泥、石塊及雜物清除干 凈。

?。?4 ）因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷的危險時，可在外坡面用草 皮、柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護。

　9. 各種圍堰的適用范圍？ 答：各種圍堰的適用范圍（見表 2K311043— 1 ）: 圍堰適用范圍 表 2K311043-1 序號圍堰名稱適用范圍 1 土圍堰 水深 1.5 米以內 ， 水流速度 0.5m/s 以內 , 河床土質滲水較小時

　2 土袋圍堰 水深 3.0m 以內 ， 水流流速 1.5m/s 以內 ， 河床土質滲水較小時 3 套箱圍堰 適用于埋置不深的水中基礎或修建樁基的水中承臺 4 鋼筋混凝土板樁圍堰適用于粘性土砂類土及碎石類土河床 5 竹、鋼鉛絲籠圍堰 適用于流速較大而水深為 1.5-4m 6 鋼板樁圍堰 適用于各類土 （ 包括強風化巖 ）

　的深水基礎 7 雙壁鋼圍堰 適用于深水基礎 二級建造《市政公用工程管理與實務》復習問答（三）

　1. 在選擇沉入樁的錘重依據是什么？具體規定是什么？ 答：在選擇沉入樁的錘重時依據錘的類別、土質及樁的材質進行選擇，具 體規定見表。

　2. 鉆孔灌注樁法常用的成孔方法，適用范圍及泥漿的作用？ 答：鉆孔灌注樁法常用的成孔方法，適用范圍及泥漿的作用見表 2K311051 — 3 常用成孔方法表 表 2K311051- 成孔方法 適用范圍 泥漿作用 土層 孔徑 (cm) 孔深 (cm) 正循環回轉鉆 黏性土 ， 粉砂 ， 細、中、粗砂，含少量礫石、卵石(含量少于 20% 的土、軟巖水處理 80-250 30-100 浮懸鉆渣并護壁 反循環回轉鉆 黏性土，砂類土，含少量礫石、卵石、含量少于 20^ 粒徑小于鉆 桿內徑 2/3 )的土 80-300 用真空泵 ＜35 ,用空氣吸泥機可達 65 ,用氣舉式可達 120 護壁 3. 在一個基坑內沉入多樁時，沉樁順序有哪些規定？

　答：在一個基坑內沉入較多個樁時，樁會把土擠緊或使土上拱。因此打樁 順序是個很重要的問題，一般是由一端向另一端打；密集群樁由中心向四邊打； 先打深樁，后打淺樁；先打坡頂，后打坡腳；先打靠近建筑的樁，然后往外打； 遇到多方向樁應設法減少變更樁機斜度或方向的作業次數，并避免樁頂干擾。

　沉入土中的樁，將使樁周附近 3 ? 5 倍樁徑范圍內的土受到很大的重塑作用，因 此在黏土層中沉樁，當樁距較小時更應注意順序問題。

　4. 在砂土及黏性土中連續沉樁時會出現什么現象？并分析其原因？ 答：在飽和的細、中、粗砂中連 | 考試 / 大 | 續沉樁時，易使流動的砂緊密擠 實于樁的周圍，妨礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下形成壓力很大的 " 水墊 " ，使 樁產生暫時的極大貫入阻力，何處一定時間之后，貫入阻力就降低，這種現象 稱為樁的 ” 假極限 ". 在黏性土中連續沉樁時，由于土的滲透系數小，樁周圍水不 能滲透擴散而沿著樁身向上擠出，形成樁周圍水的滑潤套，使樁周摩阻力大為 減小，但休息一定的時間后，樁周圍水消失，樁周摩阻力恢復、增大，這種現 象稱為 " 吸入 " 。

　5. 在一個墩臺樁基中，對沉入樁的接頭有什么規定？ 答：在一個墩、臺樁中，同一水平面內的樁接頭數不得超過樁基總數的 1/4 ， 但采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。

　6. 對進場的預應力筋應如何驗收？ 答：常用預應力筋進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包 裝、標志和規格進行檢查外，尚須按規定進行檢驗。每批重量不大于 60t. 按規 定抽樣，若有試樣不合格，則不合格盤報廢，另取雙倍試樣檢驗不合格項，如 再有不合格項，則整批預應力筋報廢。

　7. 對預應力切斷有什么要求？ 答：預應力筋切斷，宜采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。

　8. 預應力張拉錨固體系的分類？ 答：預應力張拉錨固體系，按預應力品種分，有：鋼絲束鐓頭錨固體系、 鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系； 按錨固原理分，有：支承錨固、 楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固等體系。

　9. 裝配式橋梁構件在模脫底、吊裝時對混凝土、孔道水泥砂漿強度等方面 有哪些規定？ 答：裝配式橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，混凝土的強度不應低于設計 所要求的吊裝強度，一般不得低于設計強度的 75%. 對孔道已壓漿的預應力混凝 土構件，其孔道水泥漿的強度不應低于設計要求，如無設計規定時，不得低于 30MPa. 吊裝移運裝配式橋梁構件時，吊繩與起吊構件的交角應大于 60 。，小 于 60 °時應設置吊架或扁擔，盡可能使吊環垂直受力。裝配式墩臺安裝時，墩 臺柱式構件基座槽洞四周與柱邊的空隙不得小于 20mm.