智慧旅游六大應用體系建設方案

　智慧旅游六大應用體系建設方案

　1 六大應用體系構成

　六大應用體系涵蓋景區相關的一切管理和業務，是景區“智慧旅游”建設的具體應用和展現，它包括生產運營體系、企業管理體系、營銷決策體系、智能指揮體系、游客服務體系、生態保護體系。

　 六大應用體系 2 生產運營體系

　生產運營體系是景區“智慧旅游”建設中最重要的一個應用體系，關系到景區是否能夠正常運作，直接影響景區收益和游客接待能力。

　生產運營體系包括景區票務系統、電子商務系統、酒店管理系統、停車場管理系統。

　2.1 景區票務系統

　景區票務系統用于景區各種門票、娛樂票的銷售統計，以及控制各景區出入口的閘機放行通過，并且為電子商務預訂系統提供數據接口。規劃黑山谷景區和石林景區實行統一的電子票務系統，并在黑山谷景區、石林景區各入口共安裝閘機 12 臺驗票通過。

　針對景區的具體情況，我們建議使用一維條碼方式實現黑山谷門票、石林門票、2 個景區套票、各種折扣票、索道票以及其他娛樂票。

　票務系統采用售票窗口現場打印方式出票，進入景區統一采用閘機逐一通過方式進入，在不適合安裝閘機的地方采用無線手持機檢票方式。

　票務系統提供接口無縫連接到電子商務系統，實現游客通過電子商務系統網上訂票后用身份證在自動取票機上自助取票，并在八角接待中心共部署自動取票機 4 套。

　票務系統還提供各類報表查詢，統計。

　門閘機為了方便以后擴展支持 RFID 卡和 2 代身份證。員工卡一律采用 RFID 卡通過閘機。

　票務系統的設計，重要在于實現景區門票的正常銷售、

　統計、分析，保證景區各個售票窗口能夠正常售票，能夠正確分析出景區的銷售收入，實現景區正確規范的銷售途徑，提高景區收入，杜絕各種管理漏洞。

?。?）設計要點 實現流程的易操作性，滿足人員的操作習慣 實現嚴格的權限控制機制，保證信息的安全性 實現完善的程序事務控制，保證信息的準確性 實現門票正確的打印和驗證，保證信息的真實性 實現門票的動態可配置性，實現靈活的管理和銷售各種景區門票 實現強大的統計分析功能，為領導和各個部門提供重要的決策數據 （2）功能設計

　權限管理業務設置財務核算營銷統計系統參數票務組長票務系統銷售員日報散客出票團隊出票重新打印銷售明細退票明細 （3）功能說明 功能名 說明 權限管理 對票務系統的權限和基本信息進行管理和設置，包括用戶管理，角色管理，權限管理，密碼管理，通用報表授權，售票員收款報表設置，景區財務報表設置，景區財務日報設置 業務設置 對票務系統的各種業務信息進行設置，包括單位管理、場所管理、終端配置管理、游客類型管理、票據類型管理、基本票管理、套票管理、售票員管理 財務核算 對財務提供核算的統計和分析，包括退票詳情、重打門票詳情、團隊訂單詳情、掛賬簽單詳情、套票詳情、售票員銷售詳情、售票員收款詳情、各景區財務統計詳情、景區折扣報表等各種情況的統計和分析 營銷統計 提供各種營銷部門需要的統計信息，包括游客人數統計、人數實時監控信息、各景區日報、財務收款日報等

　系統參數 對票務系統的一些基本參數進行配置管理，對系統的日志記錄進行維護 票務組長 從票務組長的角色分析需要的票務數據信息，包括售票員交班收入報表、押金報表、交班團隊報表、人次統計日報、收入統計日報、交班團隊報表 銷售員日報 對銷售員的基本銷售情況進行分析統計，包括按旅行社團隊、按游客、按抵扣、按套票、按押金、按退票、按景區進行統計分析。

　散客出票 實現對散客進行售票，按游客要求選擇景區門票，實現網上售票，打票，記錄售票結果 團隊出票 實現對旅行團進行售票，按旅行團要求選擇景區門票，實現網上售票，打票，記錄售票結果 重新打印 對出現各種意外情況，需要重新打印門票的游客或者旅行團進行打印門票 銷售明細 快速羅列當前售票員的當天售票情況，方便售票員進行查詢和分析 退票明細 快速羅列當前售票員的當天接收的退票情況，方便售票員進行查詢和分析

　2.2 電子商務系統

　由于景區已經建設了電子商務系統在此我們僅在現有系統基礎上擴建旅行社團隊預訂模塊。

　旅行社團隊預訂模塊：

　旅行社團隊預定的設計，基于旅行社在線預定景區門票的業務要求，實現景區能夠通過網上處理旅行社訂單的申請，對其訂單進行審核確認，確定其優惠的折扣，能否享受

　對應的優惠政策，并對各種處理結果進行統計分析，為領導提供各種決策數據，實現旅行社和景區業務的信息化互動。

?。?）設計要點 實現流程的易操作性，滿足旅行社工作人員的操作習慣 門票的動態可配置性，實現靈活的管理和銷售各種景區門票 靈活的優惠政策配置，為旅行社不同的旅行團實現不同折扣，最大程度的吸引旅行社帶團到到景區進行消費

　安全和多樣的支付方式，確保旅行社能夠放心在線支付，確保景區的收入不受損失，規范的流程，確保最大限度的堵塞管理漏洞。

?。?）功能設計 團對預定系統主要功能結構如圖所示。

　團隊預定旅行社訂單申請旅行社附加團訂單申請旅行團訂單查詢旅行團訂單申請審核旅行團訂單返點旅行團訂單結算旅行團弄虛作假處理旅行團訂單代申請旅行團附加票代申請綜合查詢數據總線旅行社管理通知管理業務規則配置系統管理

　 （3）功能說明 功能名 說明 旅行社訂單申請 滿足旅行社的訂單申請，進行門票的選購，旅行團的基本信息的填寫 旅行社附加團訂單申請 滿足旅行社臨時性增加景點的訂單申請，進行門票的選購，旅行團的基本信息的填寫

　旅行團訂單查詢 旅行社對自己曾經的申請的訂單和消費明細進行查詢，查看是否審核通過，消費明細，返點情況等 旅行團訂單申請審核 景區管理部門對旅行社申請的訂單進行審核，確定是否通過，訂單編號，折扣類型等 旅行團訂單返點 景區管理部門對旅行社消費的訂單進行返點計算，確定是否返回旅行社錢的數量 旅行團訂單結算 景區管理部門對旅行社消費的訂單真實的消費情況計算，確定旅行社預支付的錢是否多余或者不足，進行扣除或者返款 旅行團弄虛作假處理 對導游帶的某一個團出現弄虛作假的情況進行處理，確定處罰的力度和方式 旅行團訂單代申請 景區管理部門幫助旅行社進行訂單的申請操作 旅行團附加票代申請 景區管理部門幫助旅行社進行臨時性增加景點旅游的訂單的申請操作 綜合查詢 提供各種查詢條件，對團隊預定的各種數據進行查詢統計，實現例如月銷售表，未來十天的預定記錄，返點查看，統計，未到某個景區旅游的旅行團等各種情況的分析 數據總線 和票務系統進行數據交換，實現旅行團的訂單，消費結果數據的業務互動 旅行社管理 對旅行社的基本信息進行維護和管理 通知管理 景區管理部門向旅行社或者內部工作人員發送各種信息、政策、通知等 業務規則配置 對景區的各種業務規則，政策優惠進行動態配置，實現靈活管理旅行社訂單流程 系統管理 對整個系統的菜單，角色，權限，人員機構，崗位進行動態配置和管理 3 2.3 酒店管理系統

　酒店管理系統是景區生產運營中不可缺少的部分。傳統

　酒店系統采用 C/S 架構客戶端方式實現,但 C/S 架構的酒店系統受網絡限制比較嚴重，必須要求局域網可達才能使用，往往景區的酒店比較分散，多數地區都沒有光纖資源接入企業內網，為了解決這一問題，我們建議采用 B/S 架構的酒店管理系統，采用互聯網方式接入。

　B/S 酒店系統建立在廣域網之上，不需要專門的網絡硬件環境，信息自己管理；有比 C/S 更強的適應范圍，一般只要有操作系統和瀏覽器就可以；能夠實現系統的無縫升級，系統維護開銷減到最小，景區內各酒店的基本不需要維護人員； B/S 無需安裝客戶端，易于安裝、升級、維護；通過上網就能遠程對系統進行升級維護工作，酒店員工只要會上網，即可以輕松酒店管理系統。

　B/S 架構酒店系統結構 B/S 架構酒店系統優勢：

　實 現真正的集團管理

　? 酒店管理者不管在哪里，只要能上網，就可以隨時查看景區內任何一家酒店的實時經營情況和報表，也可以隨時查看所有酒店或者任意幾家酒店店自動匯總的、實時的經營數據和報表。

　? 景區內所有酒店的數據實時、同步發送到總部去，各酒店不保存任何數據，也不需要任何服務器，這樣數據更加安全可靠，防止數據被前臺泄密的可能性；所有數據都是自動上傳到總部的中央系統。

　? 總部管理者可以對各個酒店的房型、房價、折扣，以及酒店所有員工的權限進行嚴格設置，總部如果不授權給酒店，下面酒店就只能堅決執行，從而極大的便利總部管理者的管理，實現真正的集團管理。

　酒店的所有操作記錄都在總部數據庫進行自動保存，杜絕管理漏洞。

　實現真正的網上預訂

　? 通過景區電子商務官網，客人可隨時預訂本酒店各種房型，預訂信息自動分配到對應的各店管理系統并保留相應的房間，完全不用人工操作，省去繁瑣的電話確認空房、訂單與入住。

　同時，在總部的中央管理系統里，總部管理者也可以實

　時查看到客人的網上預訂信息。并且，酒店還可以通過郵件或短信的形式通知客人預訂成功，實現真正意義上的網上在線預訂。

　支持網上支付和非會員預訂

　? 支持網銀在線、支付寶等各種主流網上在線支付方式。

　? 支持非會員預訂。酒店可以自行選擇是否“支持非會員預訂”；如果選擇了“非會員預訂”，那么散客也可以在酒店官網上進行預訂，從而更多的吸引客流，提高酒店入住率，提升酒店經營效益。

　實現會員全面共享

　? 會員全面共享?？腿嗽诳偛?、各酒店或者網上辦理成為會員，那么該會員的資料，包括：積分、消費、充值等都可以在總部和各個酒店進行實時、全面共享，會員消費、會員積分一目了然，極大幫助集團酒店進行會員管理。

　? 與會員有效互動。在預訂門戶網站，會員不僅僅可以預定客房、管理訂單、查看積分，還可以交流住店體驗、提建議、投訴，同時可以給各分店的服務評分。連鎖酒店可方便的收集客人反饋，及時改進服務，實現會員與酒店的有效互動。

　強大的短信營銷功能＆獨有的內部溝通平臺 ? 強大的短信營銷功能。會員注冊、預訂、入住、結賬、充值、積分兌換時等都可自動發送提醒短信，酒店也可根據年齡、入住次數、消費金額、性別、生日、離店日期、會員級別等條件篩選客人、會員進行營銷或老客戶關懷 。

　? 獨有的內部溝通平臺。員工可以在內部平臺中互動、溝通、分享知識、在線會議通知、傳發文件等，實現總部與各酒店之間的無縫溝通交流。

　靈活實用的價格體系 ? 靈活實用的價格設置。不同節假日，可以設置不同的價格；不同的會員級別，享有不同的房價；不同的協議單位，在不同的酒店，享有不同的房價。

　? 周末房價：周五、周六的房價可以提前設置好，到點自動變更為周末房價；等到周日到周四，自動變成平常房價。

　? 特殊房價：五一、十一等各種特殊時間段，提前設置好房價，滿足酒店的價格設置需要。

　支持微博營銷與搜索優化 ? 支持微博營銷。通過酒店網站上的官方微博與粉絲進行良好互動，采用微博登錄、轉發微博送積

　分或優惠券等多種促銷與服務，提高網站的點擊率與活躍度。

　? 搜索優化 SEO。首頁關鍵詞、官網首頁標題、每個頁面都加 keywords（關鍵詞），根據頁面的內容變化 keywords……通過搜索引擎優化，可以通過更多的關鍵詞搜索到酒店的網頁，提高客人訪問量和入住率。

　支持手機預訂和手機前臺操作 ? 支持手機訂房。手機用戶可下載手機客戶端，通過手機地圖搜索和定位，自由預訂周邊酒店，迎合年輕人的上網訂房習慣，迎合出差、旅行時快速、便捷訂房強勁需求。

　? 同時支持手機 WAP 訂房。

　? 支持手機前臺操作。酒店前臺可用手機進行接待、收銀、結賬等，徹底解決酒店斷網問題。

　4 2.4 停車場管理系統

　景區共有 6 個停車場，通過部署網絡版停車場管理系統，能方便的對游客車輛計時收費、同時查找進出車輛數據、并且能統計出停車場的車位情況，并且通過網絡系統將信息發布到景區交通要道的 LED 大屏幕，方便游客提前做出停車目的地選擇。

　1、基本功能 停車場管理收費系統可以完全解決停車場繁瑣的人工收費管理；可以實時收集進出車輛數據；隨時查詢停車場狀況；隨時生成各種報表； 2、車輛進入車場時系統便開始計時，出車時，系統根據出車時間與進車時間計算停車時間，再根據收費標準計算應收費用，值班人員按屏幕顯示的金額收費，收費后以確認車放行。

　3. 免票車輛全自動管理 根據車場需要，可向某輛入場車發放免票卡，并將記錄自動記入電腦數據庫中，以便統計與查詢。

　5. 嚴格收費管理 對于目前的人工現金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個不足是財務上造成很大的漏洞和現金流失。使用停車場管理系統的收費都經電腦確認和統計，杜絕了失誤和作弊，保障了喀斯特公司的利益。

　卡車對應 一張卡只能存放一輛車或只能開出一輛車，同時車輛型號、車牌號會顯示給值班人員。當卡所對應的車已進入車場或已開出車場時，此卡將不能用來再進車或再出車。

　7 失效提示功能 當讀卡后不能進出車時，系統會顯示卡失效的原因，如：該月卡已過期、該月卡已出車、該月卡已進車、該月卡已掛失等。

　8.停車場信息提示功能 系統隨時會將車場相關信息顯

　示給值班人員，如：存車數、臨時車數、該值班人員收費總金額等。

　9. 防砸車功能 在前邊有車通過而桿正在下落或還未開始落時，欄桿自動上升。

　10.剩余車位統計功能，有效的統計出剩余車位信息，通過網絡系統傳輸到景區要道的 LED 大屏幕顯示出來，方便自駕游客能提前選擇停車目的地。

　停車場管理系統流程：

　根據景區的特殊情況，首先臨時卡占絕大部分其次進入景區的大型旅游車比較多，收費標準也有大小車輛之分，所以進入停車場采用雙層自動取卡機自動取卡，大車上取卡，小車下取卡，這樣設計方便游客和司機。采用“IC 卡”作為車輛進出管理憑證，以“圖像對比”為輔助管理手段，入場時由司機通過入口控制機取卡并抓拍入場車輛圖像自動開閘進場，出場時司機將卡交給出口崗亭收費員，由收費員在崗亭內臨時卡記費器上刷卡，抓拍出口車輛圖像、顯示收費金額，自動調出入場車輛圖像，由人工對比進出車輛的一致性并完成收費后確認開閘出場 車輛進場設計：

　 車輛入場時，臨時車輛通過入口控制機上的取卡按鈕取卡入場，取卡成功后，語音和顯示屏會自動提示“歡迎光臨”并自動打開道閘，車輛入場后，道閘通過地感檢測到下方無車時自動關閉。若入口司機按取卡按鈕后離開，未及時取卡，我司停車場系統會在 IC 出卡后 60 秒內自動將該卡回收，防止卡片丟失和非法人員取走后，給場內車輛帶來安全隱患。

　車輛出場設計：

　臨時車輛司機將 IC 卡交給出口收費員，收費員通過臨時卡記費器刷卡后，若需要收費則通過語音和顯示屏提示“此次停車**時**分，請交費**元”，由收費員進行圖像對比和收費確認后，點“確認”，語音和顯示屏提示“一路順風”并打開道閘，若不需要收費，則不打印小票和彈出錢箱，

　直接提示“一路順風”，由收費員進行圖像對比后，點“確認”打開道閘，車輛出場后，道閘通過地感檢測到下方無車時自動關閉。

　免費車輛管理：

　針對部分特殊車輛（如：景區管理車輛、軍警車、接待車等），進場均按臨時車輛取卡進場，出場時人工免費處理，系統可自動生成免費放行記錄報表，對應收金額、實收金額和免費金額進行統計，以便查詢。

　3 企業管理體系

　企業管理體系是幫助景區管理單位迅速提高管理水平，真正做到精細化管理，提高行業的競爭力的重要體系。

　企業管理體系包括辦公自動化系統、企業郵件系統、IT運維管理系統、考勤系統等子系統 1 3.1 辦公自動化系統

　辦公自動化系統實現景區內部的辦公流程信息化管理，支持全景區范圍內各單位、部門之間和上下級之間網絡化協同工作，逐步實現景區內業務處理的無紙化辦公；實現公文自動流轉和管理，節省公文流轉時間，提高工作效率，推動景區內部工作的規范性和制度化建設，實現科學化管理。

?。?）設計要點

　實現流程的易操作性，滿足人員的操作習慣 實現嚴格的權限控制機制，保證信息的安全性，各級公文登記數據只能是由相關權限的人員進行訪問和管理 支持行政事務管理信息向內網首頁的可控制發布 流程規范性，屏蔽各種管理漏洞 （2）功能設計 辦公自動化系統主要功能結構如圖所示。

　協同工作公文管理表單應用知識管理電子郵件計劃會議日程公共信息內網辦公 OA 系統個人事務綜合辦公常用工具部門管理 （3）功能說明 功能名 說明 協同工作 管理日常工作的重要流程，包含新建、待發、已發、待辦、已辦、督辦工作事項的功能，處理日常辦公的核心業務 公文管理 處理內部日程公文信息，包含發文、收文、簽報，對公文進

　行統計、查詢、督辦、交換 表單應用 對各種基本的表單，例如出差申請表等進行配置，統計，查詢。

　知識管理 共享各種文檔信息，進行查閱，訂制，學習 電子郵件 實現郵件管理功能，能設置、查找、接收、發送、刪除郵件信息 計劃會議日程 實現制定日、周、月或任意計劃，管理各種會議情況，進行查看、新增、修改、刪除會議，管理自己的日程記錄 公共信息 查看單位和部門公告信息、調查信息、討論信息、新聞信息 個人事務 設置自己的關聯配置，例如自己的上級、下級、同事等，查看自己的工資情況，對自己個人界面模板進行設計等 綜合辦公 對車輛、辦公用品、辦公設備、圖書資料、會議室等基礎資源進行管理 常用工具 一些常用的操作性功能，例如各種會議、計劃、協同工作等信息的查詢，各個員工的通訊錄的查看和導出，計算器、日歷的查看，常用的系統鏈接，幫助信息等 部門管理 對單位部門的人員的基本信息進行管理，例如更改密碼，設置人員職位級別等 2 3.2 企業郵件系統

　企業郵件系統是景區能自主管理，并為景區提供大規模的郵件服務，方便景區部門和個人進行信息交流的系統。實現了對個人或者群體進行郵件發送，實現景區和內部、外部人員及時溝通交流，實現了電子商務訂單信息和預定游客之間的郵件提醒等功能。

?。?）設計要點 實現大規模高速、安全、可靠、穩定的郵件服務

　實現強大的垃圾文件過濾機制 郵件系統支持各種 E-mail 的標準協議，提供 POP3 和IMAP 郵件訪問方式 實現流程的易操作性，方便用戶的操作習慣 （2）功能設計 郵件系統的主要功能結構如圖所示。

　個人通訊錄商務工具系統用戶郵件系統權限管理草稿箱發件箱收件箱垃圾箱 3）功能說明 功能名 說明 個人通訊錄 主要記錄常發郵件人的郵箱情況，添加刪除或者修改常用發件人的信息 商務工具 一些輔助功能，例如萬年歷、IP 地址、手機號碼、郵件編號等信息的查詢 系統用戶 系統管理員對郵件的用戶進行維護管理 權限管理 系統管理員對各種身份的人進行權限分配管理 草稿箱 主要管理沒有寫完的信件，進行繼續編寫或者發送、刪除等操作

　發件箱 實現編寫郵件進行發送等功能 垃圾箱 主要管理通過郵件系統自動過濾的垃圾廣告等郵件信息 T 3.3 IT 運維管理系統

　景區“智慧旅游”建成后必將面臨一個龐大網絡和設備群的管理，在人力資源有限的情況下，IT 運維管理系統將起到非常大的輔助作用。

　T IT 運維管理系統建設原則：

　可靠性

　充分利用 J2EE 框架的公開，易維護，可擴展，伸縮性好的特性來保證服務器發生故障不影響或少影響現有被管系統的正常運行整個系統加入自檢功能，能監測系統各功能模塊的運行情況，隨時發現系統自身的問題。

　可用性

　系統設備能支持 7x24 小時連續不間斷工作；系統數據采集不影響被管系統的穩定性，也不明顯影響被管系統的性能。

　可維護性

　提供了完整的系統管理流程和管理跟蹤紀錄日志，對系統的管理落實的每一步，并和具體人員掛鉤，完全滿足對處理的可追蹤性完整的產品，是標準安裝程序。

　可擴展性

　J2EE 框架提供的能力，能讓系統功能做到熱部署和無

　縫銜接數據的存儲與恢復對數據的維護，能以集中的方式，靈活地支持系統數據的存儲和恢復。操作員能靈活地設置系統數據的存儲和恢復，操作員能在每次數據恢復后進行數據的一致性和兼容性的檢測。

　T IT 運維管理系統功能：

　拓撲發現：利用 SNMP、ICMP 等針對 IP 網絡的設備、端口、接口以及之間的關系進行自動發現。

　添加網絡：用戶可以通過發現向導來指定要發現的網絡。也可以隨時通過添加網絡功能來添加新的網絡，從而擴大管理范圍。

　添加設備：用戶也可以手動添加在初始發現過程中沒被發現的設備。

　業務視圖：可以創建自定義視圖，將你所感興趣的設備 分組并集中管理。在這里，可以為不同設備間添加連線，重排設備，也可以設定背景圖像。同時還可以創建打開其它業務視圖的捷徑圖標。

　交換機監控：交換機是 LAN 的中樞，它的任何問題都將影響到 LAN 的大部分用戶。配備一個主動的交換機監控系統有助于及早發現問題并避免潛在的問題。

　端口流量監控：通過監控和診斷交換機端口來獲得流量、利用率和出錯率等信息，從而驗證是否符合 SLA(Service Level Agreement)。通過呈現準確的端口流量和利用率信息，

　通過閾值告警監控端口利用率和流量，發現并提前預防潛在的廣播風暴，識別使用過度和使用不足的端口，當接口開始丟棄數據包時發出告警。

　P STP ：

　工具：利用該 STP 工具可以查看每個端口對應的生成樹協議明細，它能提供與每個端口的生成樹狀態相關的重要信息，如端口是否被阻塞。

　服務監 控：支持對服務器上運行的服務(HTTP、FTP、Telnet 等)進行監控，操作員可以監控所有設備的可用性和應答時間，支持為 TCP 端口上運行的自定義服務添加監控。

　S WINDOWS 日志監控：管理員可以監控本地或遠程計算機上的 Windows 事件日志，還可以從事件描述中了解事件的來源、種類、事件 ID 和模式。另外，還能提供指定時間間隔內發生的諸多事件。

　告警（ SMS.MAIL）

?。阂坏┏霈F故障，系統將通過 email、SMS 來警告操作員，也可以運行自定義的程序，以及系統命令來及時排除故障，使系統恢復正常。

　CP U, 磁盤利用率的監控：能監控服務器的關鍵性能參數，如 CPU、內存和磁盤利用率，并在磁盤空間過低或 CPU 利用率過高等情況下主動警告操作員。系統作為一個智能的服務器管理工具，能幫助網絡管理員避免服務器故障停機。管理員可以獲得自動生成的報表，并根據 CPU 和內存利用率識別服務器過載或繁忙。利用有關服務器的分區磁盤利用報表

　可以幫助管理員識別使用率過高和過低的區域。

　服務器和服務應答時間監控：系統能監控服務器和服務的應答時間。通過及早識別應答時間的降級，它能立即警告操作員以避免潛在的服務器和服務故障。

　監控非

　SN MP 設備：系統服務器監控功能還可擴展到非SNMP 設備。利用針對 Windows 的 WMI 以及針對 Linux 的Telnet / OpenSSH，OpManager 可以監控非 SNMP 設備的 CPU、內存和磁盤利用等統計數據。

　歷史分析和報表：性能管理主要著眼于當前的工作效率，而容量規劃則是為了確保服務器能在將來高效地工作。系統的歷史圖表和報表有助于系統管理員了解服務器的利用率和復雜模式，以及提前預測資源要求。

　3.4 考勤系統

　考勤系統是景區人事管理系統的重要系統之一，我們設計采用物聯網技術和離 RFID 技術來實現。利用 RFID 人員定位信息及歷史記錄信息，可自動對工作人員的月、季、年出勤進行匯總統計，形成人員考勤表，供人力管理、授獎、處罰等提供準確可靠的行政依據。

　規劃在景區出入口、接待中心共建設 10 套 RFID 考勤機，對員工進行考勤。

　4 營銷決策體系

　營銷決策體系是景區營銷決策的重要的一個應用體系，直接關系到景區營銷策略的制訂以及如何實現精準營銷，在大量的節約營銷經費的同時，對營銷轉化率提供考核依據。

　營銷決策體系包括景區車牌識別系統和景區客源智能分析系統。

　4.1 車牌識別系統

　對于風景區管理來說，進入景區的車輛統計是很重要的一個部分。如果能準確的統計出車輛的來源地，我們將能更深刻的了解到自駕游旅客的來源基礎，對于營銷策略有非常大的幫助。而且對于公安、交通部門對車輛的管理提供非常重要的數據。

　通過流媒體 OCR 技術我們提出了車牌識別系統的概念，他是景區內智能交通系統的重要組成部分，也是營銷決策體系的前端數據采集部分。它在傳統的交通監控技術的基礎上，引入了數字攝像技術和云計算技術，采用先進的數字流媒體影像處理和云計算影像識別，通過對車輛圖像的采集和處理，獲得車輛的數字化信息，從而達到更高的智能化管理水平。它運用車牌是車輛身份的唯一標識的思想概念來智能識別和統計車輛，還涉及圖像的捕捉、處理、理解和記錄等技術

　主要功能：

　1）自動識別景區各重點卡口進出車輛號牌 2）自動統計景區各重點卡口車輛數量和來源地。

　3）記錄車輛進出時間 4）為景區客源智能分析系統提供數據接口。

　5）為旅游高峰期提供游客分流決策分析數據。

　6）記錄黑名單 7）多種車牌識別 根據景區的實際情況，將建設黑山谷南門干道車牌識別攝像機、黑山谷北門干道車牌識別攝像機，石林干道車牌識別攝像機以及八角廟路口車牌識別攝像機。

　2 4.2 景區客源智能分析系統

　該系統主要是對車牌識別系統、電子商務系統和票務系統的數據進行綜合分析加工，統計出景區過往車輛來源以及進入景區游客來源的相關的數據，方便營銷部門進行營銷策略的決策與分析。

?。?）設計要點 實現流程的易操作性，滿足人員的操作習慣 實現數據統計的性能優良性 實現統計信息的準確性 實現本系統和其他系統的松耦合數據交換，保證數據的

　一致性和及時性 （2）功能設計 景區客源智能分析系統的主要功能結構如圖所示。

　入境游客車輛數統計入境游客車輛數年度統計入境游客車輛數與去年同比入境游客數統計入境游客數年度統計入境游客數與去年同比景區客源智能分析系統散客游客購票統計游客購票分析滯留車輛數統計游客活動分析車輛平均人數分析菜單管理滯留車輛數統計游客活動分析車輛平均人數分析菜單管理 3）功能說明 功能名 說明 入境游客車輛數統計 對進入景區的游客的車輛數量、車輛來源進行按時間段進行分析統計

　入境游客車輛數年度統計 對進入景區的游客的車輛數量、車輛來源進行分年度的分析統計 入境游客車輛數與去年同比 對進入景區的游客的車輛數量、車輛來源按月份去年進行比較分析 入境游客數統計 對進入景區的游客的數量、游客來源進行按時間段進行分析統計 入境游客數年度統計 對進入景區的游客的數量、游客來源進行分年度的分析統計 入境游客數與去年同比 對進入景區的游客的數量、游客來源按月份去年進行比較分析 散客游客購票統計 對非旅行團的散客人數的購票記錄按地區進行統計分析 游客購票分析 對散客的購票情況按月份進行分析 滯留車輛數統計 對每天滯留景區的車輛數量、車輛來源進行統計分析 游客活動分析 對游客旅游的路線的情況進行分析統計 車輛平均人數分析 對每種類型的車輛的人數情況進行分析 菜單管理 管理本系統的菜單權限 角色管理 管理本系統的各種角色配置 用戶管理 對本系統的用戶進行管理，包括權限分配等 景區區域信息管理 對景區的區域信息進行配置管理 車牌顏色管理 對每種車牌類型進行配置管理，確定每種類型的車輛的人數等 來源車輛區域管理 對各種車輛的來源區域進行配置管理 5 智能指揮體系

　智能指揮體系是提高景區應急處理能力以及實現智能調度的關鍵應用體系，為領導層指揮調度、應急處突起到至關重要的作用。

　智能指揮體系包括視頻監控系統、無線通訊指揮系統、指揮中心大屏幕系統、指揮中心觸控展示系統。

　1 5.1 視頻監控系統

　視頻監控系統是智能指揮體系的眼睛，在建設時應遵循如下原則：

　1）系統的防護級別與被防護對象的風險等級相適應。

　2）技防、物防、人防相結合，探測、延遲、反應相協調。

　3）滿足防護的縱深性、均衡性、抗易損性要求。

　4）滿足系統的安全性、電磁兼容性要求。

　5）滿足系統的可靠性、維修性與維護保障性要求。

　6）滿足系統的先進性、兼容性、可擴展性要求。

　7）滿足系統的經濟性、適用性要求。

　8）能接入現有系統，保護用戶投資

　風景區作為國家 5A 級景區，在人流量比較大的場所安全隱患也給人們帶來了一絲憂慮。特別是假期時間由于旅游人員流量大、車流量多，給景區內安全防范帶來很大難度。為了給每一位旅游者提供一個美好、安全的休閑娛樂環境和對景區管理部門提供可靠的信息。規劃通過視頻監控系統設備來完成安全、科學、有效的管理，對景區的游客接待中心、

　景區內主要交通要道、重點景點、出入口、停車場、售票窗口等地實施全方位 24 小時監控及人員流動的記錄。達到加強現場監督和安全管理，提高服務質量的目的。使工作管理更加規范化、科學化、準確化、智能化、信息化。為景區安全工作做好有力保障。

　我們建議采用目前較為先進的全數字高清監控系統搭建景區視頻監控平臺。

　景區目前擁有 3 個品牌的攝像機，采用?？涤脖P錄像機集中存儲，黑山谷景區已安裝攝像機 81 臺，石林景區已安裝攝像機 30 多臺，為了保護用戶的投資，我們在規劃的新系統中一定要兼容這部分設備。

　根據綜合考慮，我們將在黑山谷南門出入口新增高速網絡球機 2 臺，黑山谷北門出入口新增高速網絡球機 2 臺，石林景區新增高速網絡球機 2 臺。接待中心售票窗口新增網絡半球 10 臺。并通過 VMP 軟件平臺目錄管理服務器和流媒體管理服務器以及存儲服務器兼容景區原有的?？涤脖P錄像機，實現真正的集中存儲和集中控制。

　系統建設方式：

　 1）傳輸方式 采用光纖加六類雙絞線相結合的數字傳輸方式，屏蔽干擾。

　2）供電方式 采用 UPS AC220V 集中供電，前端變壓。

　3）接地方式 景區屬于雷電高發區，在防雷接地上不能馬虎，在戶外的攝像機均采用自建接地地極加信號避雷器和電源避雷器的方式，保證達到最好的避雷效果。

　4）錄像存儲方式

　通過 VMP 存儲平臺，將所有景區的視頻集中存儲到 SAN架構存儲設備上。

　5）監看，回放方式 通過流媒體服務器實現可權限管控的軟解碼監看和回訪，只要在景區網絡能覆蓋的地方擁有系統授權都可以進行監看和回訪。

　系統功能：

　MCC-VMP 是一套基于標準 H.264 的中央監控管理平臺。支持高清網絡攝像機、高清編解碼器、DVR 以及模擬攝像機+視頻服務器模式的集中認證和管理。它專為復雜多變的網絡監控系統設計，采用全新的數據引擎，模塊化的組件設計，包括目錄管理、報警服務、數字矩陣切換、流媒體轉發、網絡視頻存儲等組件，此外還可嵌入聯動門禁、巡更、車牌識別等系統，是集中監控項目的最佳選擇。

　目錄/用戶管理服務器 Directory & Users Server (DUS) ? 設備目錄初始化配置，分組&分級設定 ? 用戶&用戶許可管理，權限分配 ? 黑/白名單管理 ? 集中認證、優先級和沖突檢測管理 ? 多個目錄服務器的級聯與熱備管理 管理控制中心服務器 Management & Control Server (MCS) ? 圖像連接&輪巡：任意監控點音視頻的調用、巡切、

　組切和 PTZ 控制 ? 狀態監測：設備工作狀態、網絡連接狀態、其它服務器工作狀態監測

　? 遠程配置：設備遠程參數配置、維護、軟件升級 ? 事件&日志查詢管理 ? 校時服務：提供前端設備的校時管理任務 ? 語音對講 報警/電子地圖服務器 Alarm & E-map Manage Server (AMS) ? 報警信息預定義

　? 遠端節點設備報警信息搜集、排隊、提示、檢索、查看、記錄

　? 報警布防撤防管理 ? 多級電子地圖管理 ? 報警聲音的錄制和報警聯動預處理，報警優先級管理 ? 報警聯動視頻切換 ? 多級報警管理及報警信息轉發 ? 其它告警管理：視頻丟失、鏡頭遮擋、移動偵測、硬盤故障、網絡中斷等 網絡虛擬數字矩陣 Virtual Matrix Server (VMS) ? 網絡解碼設備解碼和電視墻控制

　? 報警視頻切換 流媒體轉發服務器 Stream Transmission Server (STS) ? 實時視頻轉發：視頻圖像的多路并發轉發

　? 報警信息轉發：轉發網絡中的報警信息 ? 錄像資料的轉發 ? 帶寬優化和管理分配 網絡視頻存儲服務器 Video Storage Server (VSS) ? 錄像計劃任務制定、執行 ? 多個存儲服務器的容錯管理 ? 視頻資料的存儲、檢索、備份管理 ? 遠程錄像數據的同步&異步檢索備份管理 2 5.2 無線通訊指揮系 統

　無線通訊指揮系統是智能指揮體系的“耳朵”，在建設時應遵循如下原則：

　“高效有序、方便實用、信息共享、安全穩定、可擴性強” 。

　開放性和標準化：系統廣泛采用遵循國際標準的產品和技術，以便于系統的互聯互通和擴展，同時易于向今后的先進技術實現遷移，充分保護用戶的現有投資。

　成熟性和先進性：考慮到本系統建設的緊迫性問題，在

　進行系統設計時盡量采用已經形成標準，并得到廣泛應用的成熟技術，在此基礎上盡可能地采用先進的技術、產品。

　靈活性和可擴展性：系統應能夠在應用過程中，根據實際情況，方便地改變網絡應用環境，進行各種組合和靈活配置。

　可靠性：采用較成熟的技術，對關鍵設備進行冗余設計，保證整個系統安全、可靠運行。計算機網絡系統應易操作，抗錯能力強。

　安全性：保證系統具有高度的保密性和安全性，以提高整個系統的安全性。

　 系統總體規劃：

　1、系統：采用數字超短波通信系統，該系統作為我國第一套成熟并具有完全自主知識產權的 VHF/UHF 頻段數字超短波通信系統，已在 08 年北京奧運會、09 年 24 屆世界冬季大學生運動會等項目中使用，充分體現了獨特的技術優勢和系統的可靠性。

　2、基站規劃：全區數字超短波系統準備采用 5 個基站提供 4 個通話信道來對風景區全覆蓋?，F場選擇高點位置安裝基站設備，同時考慮到風景區會存在較復雜地形地勢，造成部分區域無線信號覆蓋不完全的情況，可以采用增加野外型數字基站或車載臺作為補充。

　3、通信區組呼、同播組呼規劃：按各景區或部門來分組，每個景區或部門用戶為一個組，通話只限定在每個組內，不同的組之間無法進行呼叫通話。同時在指揮調度中心，系統管理員可進行同播組配置，在緊急情況下，可將各個分公司組加入到通播組中，從而實現組和組之間互通。

　4、終端漫游規劃：各終端全區自動漫游。

　5、頻點規劃: 采用 3 個頻點，由客戶提供； 6、鏈路規劃：各個基站之間全部采用無線方式連接。

　7、設備規劃：超短波數字通信網組成包括 5 個野外型超短波數字基站、及其他相關設備（天饋線、電源、電腦服務器等）。

　8、終端功能規劃（車臺、手持臺）：具備漢字顯示、分組通信、GPS 功能、承載數字傳輸功能等。

　基站規劃：

　序號 基站名稱 基站位置 主要覆蓋區域 備注 1 市區基站 市區制高點 覆蓋市區及通往黑山鎮道路 鏡 像站 2 八角基站 貓頭巖 覆蓋接待中心及通往市區和黑山谷北門區域 鏡 像站 3 黑山谷北門基站 北門制高點 覆蓋黑山谷北門以及黑山谷景區石子埡以北到八角區域 鏡 像站 4 黑山谷南門 花尖山 覆蓋黑山谷南門以及黑山谷景區石 主站

　基站 子埡以南到 5 石林基站 望香臺 覆蓋石林全景區以及主要交通要道 鏡 像站 在指揮中心安裝一套綜合管理平臺，統一管理下屬各數字基站和數字對講機。該管理軟件具有強大的分組管理功能，可根據用戶要求設定層級化通訊、交叉通訊；常規情況下各景區或部門獨立通訊、應急情況下或景區統一調度情況下的統一管理、統一調度、統一指揮；真正作到平時互不干擾，正常通訊，關鍵時刻由總部集中管理調度，最大程度的利用該系統；此外，還可實現管理、查詢、顯示各終端 GPS信息，支持循環查詢；支持 Google Earth 地圖對 GPS 終端進行位置信息顯示；支持用戶權限、等級管理、支持設備管理等，并提供與 GIS 地理信息的無縫接入。

　在景區內配備數字對講機，可支持單呼、組呼、全呼(廣播呼叫)、緊急呼叫、強拆/強插（優先級）；其內嵌 GPS 模塊，支持 GPS 定位數據、本機支持經緯度顯示，也能接受觀看對方的經緯度。指揮臺 GIS 系統能顯示各終端 GPS 信息和查詢各終端 GPS 信息；支持數話同傳（可以在通話同時，傳輸 GPS 及 ID 碼等信息，互不影響）；支持中文顯示操作和自中繼轉發模式；業務信道支持自動分配，越區自動切換等；具備電源電量、音量、信號場強、工作模式、來電號碼、當前組號顯示（組名為漢字，如 xx 部 xx 組等）；支持系統鑒

　權、加密、遙斃等功能。

　數字對講機在脫網狀態下可設中繼功能，設置完成后自動成為一個中繼臺，布置和撤置極為方便。另外，盲區很大時，可用多臺中繼對講機實現多級中繼（多跳中繼），見下圖：

　系統主要功能：

　1 1 、網內集群語音通信業務

　豐富的語音調度業務是景區通信必不可少的重要功能，本系統提供單呼、組呼、全呼（廣播呼叫）、緊急呼叫、強拆/強插（優先級）、脫網呼叫和其他補充業務，其中組呼是指揮調度系統的主要通信模式，在各景區或職能部門是最重要的業務，數字機只需按下 PTT 鍵便能快捷地與事先編在該組內的成員進行通話，無需關注每組所對應的頻率，在漢字界面上，實際上只要選擇通話組的單位名即可，這就給用戶帶

　來很大方便。

　歸屬組：每臺終端均設置一個歸屬呼叫組（歸屬組），開機默認在歸屬組，臨時切換呼叫組后一鍵返回歸屬組。歸屬組由管理部門統一編制和對終端進行燒寫。

　身份碼：每臺終端均有唯一的身份碼，每句通話話音都包含 ID，收到聲音就同步顯示主叫 ID 和 GPS 信息，也就是聲音、身份碼和定位位置三者是同步傳輸同步顯示的。身份碼由管理部門統一編制。

　歸屬組和號段分配原則：前二位是與各景區或職能部門呼叫組號相對應，后二位數為分機號，每個部門有 100-200 個號碼資源不等。ID 號的分配管理權限在管理部門。

　根據景區系統特點，不適合在終端上開放復雜的多級集群調度通信業務，所以開發了針對單位用戶特點的四類簡易智能呼叫業務(中文菜單)，包括：

　組呼：在終端面板上選擇部門名后直接呼叫（開機自動回到歸屬組，一鍵呼叫，不需要選擇頻道），支持遲入網功能，指揮中心可以隨時插話調度。

　單呼：撥號一對一呼叫，其他成員不能聽到，只對領導用戶開放。

　緊急呼叫：發現緊急情況下，按下緊急呼叫紅色按鈕（也是一鍵呼叫），立即無條件接通指揮中心，并同時自動報告位置和身份碼，指揮中心可以進行信道監聽和遙控PTT監聽。

　指揮中心可以在任何情況下發起全網緊急呼叫，進行緊急情況通知廣播。其他集群業務如包容呼叫/動態重組/呼叫組掃描等，只在控制中心開放。

　3 3 、基本分組業務

　 根據業務需求，可根據部門或個景區各自分組，如景區可單獨分組、而經營部門、運輸部門等也單獨分組，通常情況下，組內可實現相互通訊，組間不通訊；在出現緊急狀態或需統一調度的情況下，具有高級別權限的用戶可與任何一組通訊或實現全呼功能。

　4 4 、動態分組業務

　 可將任意兩組以上用戶或兩個以上用戶臨時分組，實現互通；這在緊急情況下，可讓用戶臨時分組，靈活、機動處理突發事件。

　5 5 、自動脫網（離開服務區）語音呼叫業務

　在基站信號區以外，終端自動進入脫網工作狀態，面板上有漢字顯示（無網絡信號，進入脫網對講），按 PTT 直接呼叫本組用戶，對用戶十分方便。

　6 6 、高效利用頻點資源

　采用 TDMA 工作方式，比傳統無線通訊系統頻點利用率可提高 4 倍，有效降低頻率數量，高效利用頻點資源；其數字化工作方式可讓話音數據能存儲、再生、加工、重發，并

　在多路多次中繼后，仍保持原音質不變。

　7 7 、移動背負式基站實現臨時組網

　采用背負式基站可實現臨時組網，其采用無線鏈路可與固定基站進行互連，將無線范圍擴大延伸，以滿足客戶的需求。

　8 8 、S GPS 定位業務

　全網所用數字終端全部嵌入 GPS 模塊，實現全員 GPS 定位，GPS 信息包含在語音信息之內，所以說話的同時也報告了說話人的位置。

　多個數字終端的座標、編號、用戶名、與相關地標的關系（距離、方位等）等顯示在地圖上。指揮部可判斷各用戶具體位置。數字對講機使用者也可判斷自己地理方位。（數字對講機使用者有三種方法觀察自己方位：①數字對講機自帶 GPS 經緯度顯示，對照紙地圖判斷方位。②對講機連接手提電腦，在電腦中的 GIS 地圖上觀察。③使用超短波指揮臺，該機內含 PDA、GPS、數字對講機、GIS 等功能）。

　終端可以點顯示（固定地點）、線顯示（運動軌跡），支持實時動態觀察和歷史事件回放。在指揮部 GIS 地圖上實時顯示著各個紅點（或移動的紅線），紅點旁有身份碼。當電腦光標放在紅點上時，會跳出該終端的各種信息，如一大隊二中隊長、北緯 41 度 59 分 124 秒東經 39 度 17 分 109 秒、離北京 1506Km 等。所有這些信息都可保存并調出回放。

　當采用高分辨率衛星照片為 GIS 地圖藍本時，可真實客觀地觀察到終端所處的地理環境。比如，二中隊長的東南方2 公里處有一個小池塘，有一條小路蜿蜒通往。

　終端查詢：指揮員可主動查詢各終端。①在電腦上點擊終端號碼（或組號），該終端（或該組終端）將自動回復 GPS信息。②定時輪詢、個詢、群尋等各種查詢各終端方法。

　 9 9 、數字文件傳輸業務

　所有終端都有電腦接口，可以點對點/點對多點傳輸文件，實現指揮調度的實時下達，報文的快捷上報，文件字數一般限制在 2000 字以內。

　10 、終端自組 網實現特殊情況的無線信號覆蓋, , 可以解決芙蓉洞的信號覆蓋, , 通信問題

　終端手臺具有自中轉功能，即在收到另外終端發來信號的同時，將該信號發送到下一個終端，以實現信號的延伸，且經過多次中轉后語音質量保持不變，特別適用于景區山洞內固定基站無法覆蓋的情況,在芙蓉洞景區無需進行洞內的

　基站覆蓋,通過手持終端的自中轉功即能實現信號覆蓋,進行通信。

　11 、跨區漫游業務

　網內終端在離開本部進入其他部門范圍，具備跨區自動漫游業務功能，只要是授權跨區漫游的用戶，可以在其他部門入網呼叫。在大型情況需要多區協同的情況下，可以方便地進行有效的指揮調度。

　12 、綜合管理平臺

　全區用戶總數據庫/用戶編號/ID、漫游身份管理、調度指揮和協調、全區 GIS 指揮系統、緊急呼叫處理、管理、查詢、顯示各終端 GPS 信息、基站設備資源管理、基站設備性能遙控遙測，終端的遙斃與復活等；對指定對象進行信息進行查詢，支持循環查詢；支持 Google Earth 或 Mapinfo 地圖對 GPS 終端進行位置信息顯示；支持用戶權限、等級管理、支持設備管理等；提供與景區地理信息系統的無縫接入。按公司要求設定層級化通訊、交叉通訊；常規情況下各景區或部門獨立通訊、應急情況下或統一調度情況下的統一管理、統一調度、統一指揮；真正作到平時互不干擾，正常通訊，關鍵時刻由總部集中管理調度，最大程度的利用該系統。

　14 、對講機支持多種集群功能

　支持單呼、組呼、全呼(廣播呼叫)、緊急呼叫、強拆/強插（優先級）；其內嵌 GPS 模塊，支持 GPS 定位數據、本

　機支持經緯度顯示，也能接受觀看對方的經緯度。指揮臺 GIS系統能顯示各終端 GPS 信息和查詢各終端 GPS 信息；支持數話同傳（可以在通話同時，傳輸 GPS 及 ID 碼等信息，互不影響）；支持中文顯示操作和自中繼轉發模式；業務信道支持自動分配，越區自動切換等；具備電源電量、音量、信號場強、工作模式、來電號碼、當前組號顯示（組名為漢字，如 xx 部 xx 組等）；支持系統鑒權、加密、遙斃等功能。

　3 5.3 指揮中心大屏幕系統

　指揮中心大屏幕系統是景區“智慧旅游”建設成果的展示系統也是應急指揮調度的可視平臺，根據實際情況，我們推薦使用 16 臺 55 寸 LCD 屏幕進行無縫拼接。

　系統結構圖

　 外置拼接處理器

　系統配置 拼接單元：16 臺 55"超窄邊顯示單元，拼接形式 4 行 4列； 拼接...