“三元五共”：職業院校產教深度融合人才培養模式

季玲莉 李新浩 張啟森 勵敏

【摘 要】產教深度融合是職業教育高質量發展的根本任務，是職業院校落實育人成效、提升服務能力和人才培養質量的有效途徑。江蘇省無錫汽車工程中等專業學校探索“三元五共”產教融合人才培養模式，行業協會、企業、學校三元協同育人，項目共建、課程共定、師資共通、人才共育、成效共評，構建職教育人新格局。

【關鍵詞】“三元五共”;職業教育;產教融合;人才培養模式

【中圖分類號】G717? 【文獻標志碼】A? 【文章編號】1005-6009（2022）44-0029-06

【作者簡介】1.季玲莉，江蘇省無錫汽車工程中等專業學校（江蘇無錫，214153）校長，副教授、高級工程師，主要研究方向為職業教育管理;2.李新浩，江蘇省無錫汽車工程中等專業學校（江蘇無錫，214153）副校長，副教授，主要研究方向為職業教育管理;3.張啟森，江蘇省無錫汽車工程中等專業學校（江蘇無錫，214153）科研與規劃處處長、教師發展中心主任，副教授，主要研究方向為職業教育課程改革;4.勵敏，江蘇省無錫汽車工程中等專業學校（江蘇無錫，214153）科研與規劃處副處長，講師、高級技師，主要研究方向為職業教育課程改革。

國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》、中共中央辦公廳和國務院辦公廳印發的《關于推動現代職業教育高質量發展的意見》均提出，要堅持產教融合、校企合作、完善產教融合辦學體制、優化產教融合的政策環境，推動形成產教良性互動、校企優勢互補的發展格局。江蘇省無錫汽車工程中等專業學校（以下簡稱無錫汽校）不斷深化產教融合和“三教”改革，引進寶馬BEST、通用AYEC、中德AHK、龐貝捷PPG、麥特ARS、無錫地鐵WXMETRO等校企合作項目，成立4個產業學院，成功開辦多個冠名班和訂單班，全面遷移推廣寶馬BEST和通用AYEC等人才培養模式和課程資源，積極探尋中等職業學校產教融合教學改革的有效路徑，不斷提升辦學成效和人才培養質量。

一、聚焦改革，中職產教融合人才培養蹚新路

在構建現代職業教育體系的新形勢下，職業教育面臨進一步深化教育教學改革、創新人才培養模式的新任務。但是，產教融合深度不夠、課程與崗位銜接不緊密、教學過程監控與質量評價不到位、產教融合師資水平不理想等問題影響了改革發展進程。無錫汽校在多年校企深度合作的基礎上，總結各類冠名班、訂單班的人才培養特色與經驗，開展了“三元五共”產教融合人才培養模式的改革探索。

（一）中職融合教學的改革背景

無錫汽校始終堅持把專業（群）建在產業鏈上，把課程建在專業鏈上，與無錫東方新紀元汽貿集團、上海永達集團、無錫地鐵集團、無錫二建、京東物流等企業深度合作，先后成立無錫東方汽車產業學院、蘇州清研智能網聯汽車產業學院、金麟檢測產業學院、京東物流智能供應鏈產業學院，建設新能源汽車數字教學資源研發中心、汽車智能網絡技術服務中心、建筑信息模型（BIM）技術產教融合研究中心、建筑材料檢測中心、城軌工程智慧實訓中心等，聚焦無錫重點發展的智能制造、物聯網等先進制造業產業群和人工智能、5G產業等新興產業群，設置與產業需求相適應的新專業，高質量集群規劃專業群中各專業和專業方向，以“新技術+專業”的新模式，促使新舊動能轉換背景下傳統專業煥發新的活力，構建基于高吻合度和高適應性的專業設置動態調整機制。如表1所示。

（二）“三元五共”的價值意蘊

“三元”是指“行業協會、企業、學?！比吆献髋囵B高技能人才;“五共”是指人才培養“項目共建、課程共定、師資共通、人才共育、成效共評”。該模式內化國際標準，重構專業課程體系，推進工學“周”轉理實育訓，在生產化“經營性”實訓基地、崗位化“實踐性”學徒課程、實踐化“雙師”培養途徑、精細化“項目管理”機制等方面積極探索。

二、聚力發展，深化產教融合教學改革實踐

無錫汽校牽頭成立無錫汽車職教集團、無錫地鐵集團產教融合聯盟，建成高水平共享型產教融合集成平臺。通過創新“平臺+實體”產教融合聯盟運行機制，推進實體化運作。打造汽車職教集團樣板，建設示范性產業聯盟，提升集聚和輻射功能，加強各成員單位在人才培養、教學科研、技能鑒定、技術服務等方面的溝通與合作，延伸“產業、服務、信息、師資”等合作鏈條。依托產教融合聯盟平臺，助推學校在汽車、住建、城軌等各類行業組織里發揮重要作用，形成產業鏈、人才鏈、教育鏈和創新鏈的融合貫通，有力推動職業教育與行業產業的協同發展。

（一）項目共建，增強育人力量

學校與無錫東方汽車集團、無錫地鐵集團、中國寶馬學員培訓、德國海外商會AHK合作，引進企業高端項目，按照生產企業的現實場景，參照企業運作模式管理，建設現代化實訓基地。學校先后組建了“無錫東方班”“無錫德諾班”“永達班”“廣匯班”“中德AHK班”“寶馬BEST項目班”“通用班”“建筑BIM項目班”“無錫地鐵訂單班”等冠名班，實現“招生→教學→實習就業”全時段合作。教師和學生在項目融合基地邊做邊學、亦工亦學，學生體會職業氛圍，獲得技能提升。校企雙方通過工學結合、訂單培養，提高冠名班合作效益。

（二）課程共定，提高課堂教學水平

在“三元五共”人才培養模式探索過程中，學校與相關行業協會、企業共同開發20多門課程，遷移應用國際標準教育框架，開發了14個學習領域課程和15個企業培訓模塊，出版合作教材10余本，最具代表性的為AHK項目（如表2所示）。此外，學校還牽頭制定了江蘇省汽車運用與維修、城市軌道交通專業群指導性人才培養方案和汽車學業水平測試技能教學標準、考綱，開發相關試題庫。學校、企業和行業協會三方聯合對真實崗位（群）所需的核心職業能力、專項能力以及能力要素進行分析，靈活組合相關的技能或能力模塊，選擇對應的學習課程或項目，按照基礎課程“綜合化”、實踐訓練“真實化”、技能鑒定“標準化”、頂崗實習“實戰化”的原則，采用“基礎+平臺+專門化+拓展”的模式，做到“底層平臺課程寬基礎、中間模塊課程專門化、頂層拓展課程多元化”，形成以綜合實踐能力為主線的課程體系。

（三）師資共通，夯實教學基石

學校以“四有”好教師為師德建設目標，以“四個堅持”為教師實踐師德的具體指引。校企行三方根據“產教互通、專兼結合、動態組合”的原則，定期組織學校教師參加企業培訓，增強其開展理論實踐一體化教學和產學研結合的能力。學校吸納行業協會和社會力量參與辦學過程，共建“雙師型”教師培養培訓基地，實行“引企入教”改革，從合作企業中選拔綜合素養好的業務骨干擔任企業師傅，為他們設置了帶徒津貼。同時建立教師校企雙向掛職鍛煉、教學考核獎懲制度，形成產教深度互聘共用的“雙導師”管理機制，教師得以了解物聯網、人工智能、大數據、區塊鏈等前沿技術的教學改革方向、發展動態，掌握相關應用開發領域的新知識、新技術，為培養高素質技術技能人才提供保障。

（四）人才共育，提升學生素養

學校、企業、行業協會從學生發展出發，創新和拓展校企合作“招生?培養?實習?就業”新形式。按照工作過程設計學習過程，以典型工作任務為載體確定教學內容，關注學生的不同特點和個性差異，充分挖掘其優勢和潛能，教學圍繞“職業專項能力?職業綜合能力?就業崗位能力”主線，采用“擬崗學習?輪崗實訓?頂崗實習”的路徑，通過校內實訓基地專業教學、校外輪崗頂崗實訓的工學融合教學范式，實現對學生職業能力的“崗位化”培養。教師（師傅）根據企業崗位典型工作任務，有機整合課程教學內容，采用“全員小班”教學做一體化形式，以學生（學徒）為中心、教師（師傅）為幫手，產品即教材，生產即教學，深化育人模式改革。

（五）成效共評，創新診改體系

為了激發學生技能學習的興趣和潛能，無錫汽校深化教法改革，制訂課堂教學質量提升行動方案。搭建校園智慧學習平臺，實現校內課堂、網絡課堂和企業課堂3個課堂的融會貫通和資源共享，建立師生高效互動、行業企業深度參與的“線上+線下”混合教學模式，由行業協會、企業和學校共同評價教與學的成效。按照“需求導向、自我保證、多元診斷、重在改進”的宗旨，無錫汽校在原教學質量管理體系的基礎上搭建教學診斷與改進平臺，建立完善的內部質量保障體系和常態化的自我診斷與改進機制（如表3所示），進一步增強辦學活力，不斷提高人才培養質量和社會服務能力。

三、聚焦質量，校企行協同合作育人思考

職業教育是面向社會的跨界教育，跨越了企業與學校、工作與學習、教育與職業。提高職業教育質量的關鍵在于走出學?！皣恰?，走上產教融合之路?！叭骞病比瞬排囵B模式采取了“產業導向、行業引路、建章立制、互融共贏”的實施路徑，為深度產教融合開辟了一條新路。

（一）產業導向、行業引路，邁出產教融合之步

基于無錫產業強市的戰略布局，無錫汽校充分調研全市重點產業發展情況，結合自身專業優勢，梳理產業鏈、專業鏈和人才鏈的關系，最終確定從汽車檢測與維修技術專業群入手開展新能源汽車項目試點。在傳統校企合作的“雙元”基礎上，學校創新引入海外工商協會，探索“三元”合作模式，通過引入國際標準，對標本土企業要求，重構職業資格認證體系，解決學校教學內容與崗位典型工作任務不匹配、企業對畢業生所取得的職業資格證書認同度低、學生技術技能水平不能滿足企業需求等矛盾。

為了保障“三元”合作的成效，無錫汽校采取了一系列制度革新措施。在組織管理上，校企行三方共同簽署戰略合作協議，確立了“三元五共”合作機制。學校以項目化管理為抓手，成立了項目領導小組和項目工作小組，均由校企行三方成員共同組成，主要負責項目招生、課程開發、雙元培訓、實習就業的全程運行管理。在學徒管理上，學校、企業、學生及家長簽訂四方協議，制定《學徒費發放考核管理辦法》，明確學徒費、優秀學徒獎學金等發放政策和標準，增強學徒對企業的認同感，激發學徒的學習動力。在企業參與上，制定《校企合作企業培訓規定》，指導師傅簽訂教學責任狀、發放學徒指導聘書;對企業指導師傅進行學徒指導成效考核，由學校發放指導兼課金;制定校企雙班主任管理制度，并由學?？己撕蟀l放班主任津貼;聘請德國專家對企業師傅進行技術和教學水平的指導，選拔優秀指導師傅參加省教育廳組織的學徒制培訓。

（二）創新驅動、融合前行，夯實產教融合之基

在合作實踐中，學校探索了一條以“五共”驅動產教深度融合的實踐之路。

項目管理上，實現從“雙元緊密合作模式”到“校企行多維合作模式”的轉變，在合作的廣度和深度上讓產教融合走實走深走遠。

課程建設上，實現從“課程動態傳遞模式”到“課程滾動開放模式”的轉變。學校借鑒國際標準構建本土化模塊課程體系，引進海外工商協會的框架教學計劃和國際職業資格證書論證標準，融合企業崗位能力標準和國家專業標準，按照“企業典型工作任務→行動領域→學習領域→學習情境”的建設思路，以崗位職業標準和能力要求為指導，以企業典型工作過程為主線，融入企業文化和工匠精神，將新技術、新工藝引入課程，構建“線上線下、四維統一”行動領域課程體系。對標企業崗位的基礎能力、核心能力、拓展能力要求，開發企業學習領域課程標準、師生能力要求清單、課程教學設計方案、學習工作頁、企業實訓手冊、活頁式教材等一批崗位化實踐課程資源。所有的學習領域和培訓模塊每年進行動態修訂，使教學內容與行業發展同步。

師資培育上，實現從“任務驅動式教師培訓模式”到“互聘替換式雙師培育模式”的轉變。以“匠師互融”工程為平臺，從“雙師多能”機制出發，依據項目師資配備標準和要求，聯合行業協會、企業一同組織教師學習并考取企業認證的培訓師證書，為他們積極搭建從課堂走進企業授課的平臺，在夯實教師自身專業能力的同時也為企業創造了培訓效益，形成“校企行師資共同體”，將企業追求的認可度、行業追求的影響力、學校追求的融通性有機聯系起來，實現“多贏”局面。

人才培養上，實現從“學徒生產型培訓模式”到“學生實踐型培養模式”的轉變。實行工學“周”轉、理實育訓，按“周”在學校和企業之間進行雙元交替教學。建立“2-3-4”雙元制教學流程：第一學年2周在企業、4周在學校交替學習，第二學年3周在企業、3周在學校交替學習，第三學年第一學期4周在企業、2周在學校交替學習，最后一學期在企業頂崗實踐。學生工學交替的企業學習時間達到60%以上，畢業前所有學員通過行業協會組織的第三方認證考核，獲取行業職業資格證和企業執業資格證，實現畢業就業無縫對接。

成效評價上，實現從“精細管理評價模式”到“多元質量評價模式”的轉變。行業協會充分發揮了標準引領、聯系紐帶的作用，不斷推動“六業聯動”?？己嗽u價標準融入行業技術工程標準、企業崗位職業標準、學校畢業教學標準;考核評價方式采用定量評價（學校內的學業考核）與定性評價（企業綜合技能及素養）有機結合，教學實踐過程評價與認證考核相統一，通過專業理論、專業會話、專業技能三級考核來檢驗人才培養的質量。打破原有的分數指標和等級考核體系，著重考核學生企業需要的知識能力、與崗位對接的素養能力。

（三）各司其職、動態調整，共享產教融合之果

幾年來，“三元五共”合作實踐結出碩果：

人才培養成效顯著。比如從2017年開始試點的AHK項目，已累計培養96名學徒。學徒通過AHK國際職業資格證書論證考試的年平均合格率為92%，超過其德國本土的平均合格率;獲得AHK國際證書的畢業學徒全部進入無錫東方汽車集團就業。這得益于校企行互通課程體系的構建，該體系促進了教學項目內容和教學組織形式的變革，更注重學生職業綜合素養及終身學習能力的培養，使人才培養貼近企業的生產實踐，提高了國際化技能型人才培養的針對性及質量。

師資隊伍素質提升。項目共培養學校專業教師42人、企業培訓師12人、企業師傅38人，其中企業師傅獲五一勞動獎章1人，學校專業教師獲全國教學大賽一等獎1人，新能源汽車運用與維修教學創新團隊獲2021年省教學創新團隊稱號。

專業建設效益明顯。汽車運用與維修專業先后建成了省品牌專業、省現代化專業群、省現代化實訓基地、交通運輸部專業示范點，學校多個試點項目獲評無錫市校企合作示范組合、無錫市國際理解教育特色品牌項目、無錫市職業素養提升創新項目等，示范輻射效應不斷顯現。

產業學院作為產教融合、校企合作的創新辦學實踐，是“三元五共”人才培養模式繼續深化的重要抓手，也是推動學校高質量發展的重要舉措。學校將進一步完善合作機制體制，明晰人才培養職責定位，契合“三元”利益取向，推動人才供給側和產業需求側精準對接、動態匹配，努力構建專業生態鏈，充分體現企業在技術技能人才培養中的重要主體作用，將專業生態鏈與產業生態鏈融通協同，讓“三元五共”在職業教育人才培養過程中發揮更大的效用。