中國汽車產業呈現出蓬勃發展的趨勢,使得中國汽車制造、維修企業對汽車類人才,特別是汽車檢測與維修專業人才需求量大幅增加。下面是小編整理的一些關于汽車檢測與維修專業實習工作總結,供您參考。汽車檢測與維修專下面是小編為大家整理的汽修實習工作總結【五篇】,供大家參考。
汽修實習工作總結范文第1篇
中國汽車產業呈現出蓬勃發展的趨勢,使得中國汽車制造、維修企業對汽車類人才,特別是汽車檢測與維修專業人才需求量大幅增加。下面是小編整理的一些關于汽車檢測與維修專業實習工作總結,供您參考。
汽車檢測與維修專業實習工作總結范文一實習目的:
熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧,夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識,積累初步的工作經驗,為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。
實習內容:
1.4S店總體認識:整體規劃,日常管理。
2.汽車日常保養:檢查,清潔,換機油,換制動液。
我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司,第二部分簡述了汽車日常保養,第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養,具體包括發動機、底盤、車身、電器四小部分,第四部分總結了收獲。
終于有機會到4S店實習,懷著激動好奇的心情,我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業,當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度,我期待一睹豐田的風采,了解他的體制,理念及服務,我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一,另兩家是:安駿北二環店,博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店,主要銷售有:凱美瑞,雅力士,漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。
他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業直接供應的純配件,還擁有先進的進入檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境;寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區,規劃合理有序;其中維修區設置了16個標準工位充分滿足維修作業的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養、安全5S的管理精神,為客戶消除質量之憂;增強了員工放心工作的可靠。
總之,豐田4S店給我的印象就是:有條不紊,注重細節,制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上,時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化,有咖啡,上網等服務;員工們精神面貌很好。
汽車有大量的零部件構成,由于汽車的使用時間和使用條件,其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養,進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保:
1)今后可能發生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中,我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:
1.清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。
起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3.發動機油的更換。
發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。
4.汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。
制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
在實習期間,通過自己的努力,師傅的指導使得自己對專業知識和專業技能都有了很大的進步和提高,對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此,總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養:
凱美瑞轎車是一款中高檔轎車,每行駛5000KM/6個月就需要定期保養一次,保養就是做一些簡單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為:發動機、底盤、車身、電器四大部分。
發動機檢查保養項目有:檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網、蓄電池或電解液等。發動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次,它們都是一次性使用。其更換方法如:1)正確選用正確的發動機油、機油格及放油螺栓墊片,凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油;2)更換機油是發動機最好要處于正常溫度下,用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險;3)擰下機油放油螺栓排放機油,在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板,并用專用工具擰松機油濾清器;4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器,取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5)把車降下加注機油,并起動發動機將車升起到放油時的位置,檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏,并裝回機油濾清器擋泥板,降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查,在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換,其方法如:1)把儲液罐的制動液抽掉,然后加上新的制動液;2)對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣;3)排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換,凱美瑞車的自動變速器液為免維護型,其不像機油一樣有檢查尺,其更換可用自動變速器液更換機,方法如:1)用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險,2)把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完,油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內六角),放油時應把兩顆螺栓都擰下;3)用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是對變速器進行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車,后試車;5)試車完后再次將車輛頂起,然后擰開檢查螺栓,檢查變速器液,然這時會有變速器液流出,直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可,6)裝回油底殼擋泥板,降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網的更換為兩年或40000KM,在拆裝汽油格及濾網是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換,電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查,電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命,電解液多在充電時,電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換,方法是先拆負極再拆正極,裝時先裝正極再裝負極,要注意避免正負極裝反,否則會損壞車上的電器原件,同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。
底盤的檢查保養項目主要有:緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油,剎車深化保養以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固,在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手,要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換,檢查主要是觀察有無泄漏,而更換也是根據行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如:1)擰下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完。2)擰回放油螺栓,用專用加注機往加油螺栓孔加油,直到該孔有油流出;3)待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓,試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生銹發卡,造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油,其方法如:1)拆卸分泵銷螺栓,拿開制動卡鉗,取出摩擦片;2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損,視情況進行更換或維修;3)清潔摩擦片及消音片,并在消音片上抹上潤滑膏;4)拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔,并兩者抹上潤滑膏;5)按標準和要求裝回摩擦片,避免摩擦片對調防止剎車異響,裝回制動卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動,也就是駐車制動是獨立的,這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片,并噴上專用的防護膜,防止生銹發卡,造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如:車身有無變形、開裂,油漆表面是否有刮傷,掉漆,擋風玻璃是否有刮傷、開裂等,而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落,刮傷,根據檢查的結果進行填寫報料單報料,使客戶了解問題的存在及影響,待客戶同意后進行修復或更換。
電器類的檢查主要有:雨刮、各照明燈、空調、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作,并且在關閉時,雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈,根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔,待清潔不行后在包料建議客戶更換;不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處,避免出現裝錯的情況,在刮試工作時會出現異響,比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃;一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理??照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查??照{的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度,通常在5——6攝氏度,也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明,無氣泡或渾濁,如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過多,而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露,應做泄露檢查??照{暖氣可以通過開啟暖風系統檢查,如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查:可以通過打開其各控制開關檢查調節狀況及加熱效果,座椅調節功能有:前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節,如每個工作環節不能正常的工作就需要對系統進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序,也就是從易到難的方法。
在做完所有的維修項目后,還要進行最后的終檢和填寫維修項目單,通過終檢確保了維修質量,使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況,提高了客戶對公司的信譽,也反映出了我們的誠信!
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大,有些同學在學校時,對自己以后工作的事情考慮得少,準備得少,一旦步入社會,自己心理上就一片空白。在踏入社會時,對于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會走彎路。還有,對于許多同學來說,先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少,專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,自己專業內的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實際的。
我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養,在保養中也碰到許多困難、解決困難,看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限,還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養我吃苦耐勞的精神,認真了解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的,達到實習的要求,也使我在企業里,了解企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破,使我學習到關于企業管理方面的知識??偟膩碚f,實習,為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修實習工作總結范文第2篇
關鍵詞:工作過程;
學習情境;
汽車空調檢修;
教學改革
中圖分類號:G712 文獻標識碼:A 文章編號:1672-5727(2013)04-0112-03
進入21世紀,在汽車工業蓬勃發展的新形勢下,汽車空調已經成為改善乘坐舒適性的一種不可缺少的重要設備,被廣大汽車制造商和用戶所認可,它代表現代汽車的發展水平。因此,《汽車空調檢修》課程已經成為各職業院校汽車檢測與維修專業的必修專業課程。但是,許多為現代汽車工業培養后備人才的職業院校的汽車維修專業仍然按照傳統方式進行教學,在教學過程中,諸多的不適應性越來越明顯地顯現出來,亟待對《汽車空調檢修》課程的教學方法進行改革創新。
教學改革的指導思想
近年來,國家對職業教育的關注度不斷提高,財政撥款逐年增加,各種軟、硬件設施日益增強,這些都為職業教育的改革發展提供了前所未有的契機。突破傳統,探索開發符合現代職業教育規律的新型教學模式,采用優化的基于工作過程開發的《汽車空調檢修》教學改革理念,在于參照現代汽修企業的實際工作任務和流程,設計適合學生課堂訓練的學習情境。該課程方案不追求《汽車空調檢修》課程架構的系統性,而是構建解決空調實際故障工作任務過程的系統化學習過程,帶領學生模擬實際工作流程去完成一件真實的工作任務。
教學改革的目標
為把教改落到實處,使培養的學生真正能適應企業的需求,就需要對汽修企業深入調研,調研汽車空調項目的檢修是日后學生在汽修企業所面臨的工作任務之一。傳統的《汽車空調檢修》按照章節式學科體系對空調系統的結構組成、部件名稱、功能作用、技術參數、檢修項目與方法逐一講述與實訓練習,但沒對維護作業項目進行歸納和分析,所以傳統的教學方式不符合企業的實際需要。為此,基于工作過程開發的課程,通過對《汽車空調檢修》課程重新匯總和設計,按照汽修企業實際工作情況制定學生應該學習的實訓項目,以最終確定該課程的下列學習目標。
培養學生的專業能力 能夠熟練掌握汽車空調各系統的作用、組成、結構和工作原理;
能夠正確使用各種汽車空調檢測儀器、儀表和工具;
能夠熟練掌握汽車空調各總成的拆裝步驟,方法和技術要求;
能夠對汽車空調零部件、總成進行檢驗、調整和修理;
具有正確分析空調電路圖的能力;
掌握汽車空調系統常見故障的診斷與排除的能力。
培養學生的方法能力 能針對汽車空調系統分析問題、制定計劃與解決問題的能力;
合理使用工作手冊,查閱資料自主獲取汽車空調相關知識的能力;
掌握汽車空調新知識、新技術的能力;
具有較強的自學能力、知識自我更新能力,能總結規律,積累經驗。
培養學生的社會能力 具有良好的行為規范及職業道德;
具有較強的組織協調和團結協作的能力;
具有一定的語言表達、溝通交流能力;
具有良好的心理素質和克服困難的能力。
教學改革的開發實施
課程的教學目標確定后,就要選擇以空調檢修的真實工作任務為載體,改革原有章節式的課程內容,創建學習情境,每一個汽車空調學習情境要涉及一個或多個教學實施項目。教學實施項目就是學習情境的具體化,以完成一件或多件具體的、具有實際應用價值的學習任務為目的的一系列獨特的、復雜的并相關聯的活動。確定學習任務的基礎是職業的典型工作任務,它來源于汽修企業生產或服務實踐,能夠建立起學習和工作的直接聯系。
經過對汽車空調維修工作任務的過程分析,遵循從簡單到復雜循序漸進的原則,制定《汽車空調檢修》課程教學的4大部分學習情境,7個實施項目,18個具體工作(學習)任務,合計56學時的教學安排(見表1)。
構成學習情境的基本要素必須保證學校中的學習任務與企業中的工作任務非常相似或完全一致。在收集和設計學習情境時,始終要注意工作過程的完整性原則,即一個完整的學習情境要包含任務目標、任務分析、工作計劃、決策指導、實施過程、評價總結等6個步驟,以下結合實例逐一分析。
任務目標 教師向學生展示有空調故障的車輛,指定任務目標。設置的任務應與學生的知識、能力水平相適應。例如,在講授汽車空調制冷系統這部分內容時,根據學生已經具備的基礎理論知識和學生日常對空調的了解,創設了“空調故障排除——汽車空調完全不制冷故障”這一情境,提出“如何解決汽車空調完全不制冷”這一問題??梢圆捎脤W生角色扮演的方法或模擬在汽修企業真實情境下,引起學生解決該問題的興趣。教師向學生提供與該車輛相關維修資料,規定活動范圍、條件和完成時間,并給予必要的幫助和提示。
任務分析 要求教師精心設計任務,對其要進行分析,篩選出符合學生日后就業崗位的學習任務。這當中還要結合學生的學習情況,考慮到學生的能力范圍和認知水平。對于“如何解決汽車空調完全不制冷”這一問題,在教師指導下學生根據汽車空調的故障現象,通過思考提出了可能產生此故障現象的原因。如:制冷系統管路破損、壓縮機損壞、制冷劑泄漏、冷凝器散熱不良和鼓風機故障等。此時,教師再進行歸納總結,明確提出所要講授的課程內容,即工作任務:(1)汽車空調制冷系統的常規檢測;
(2)汽車空調制冷系統的檢漏;
(3)汽車空調制冷劑加注。
工作計劃 任務明確后,安排學生思考、討論。要求學生收集相關空調維修資料采取獨立或小組方式制定幾個不同的計劃。教師接受學生咨詢,監控學生討論,并聽取各工作小組匯報工作計劃或方案,教師根據匯報情況在必要時進行授課,使學生獲取汽車空調相關的知識。在有效地完成工作計劃方面,借鑒德國“雙元制”教學模式中的“工作頁”的形式。工作頁的主要內容根據《汽車空調檢修》課程特點,包含計劃準備、工作流程、維修資料、維修手冊、技術規范、安全保障、時間安排、工具、耗材和檢測設備等清單,在教師指導下,學生逐項填寫工作頁內容的過程,實際上就體現了教師教和學生學的過程。當工作頁完成之后,就意味著學習任務的完成。
決策指導 教師對各種計劃方案歸納總結,對其中的缺陷給予指導,并對計劃的變更提出建議,形成統一的工作方案。決策指導對于培養學生自主學習能力、溝通交流能力起著重要作用,是培養學生解決實際問題能力的重要途徑。還有,教師要著重強調學生在動手操作過程中可能存在的安全問題、正確的操作方法和應急處理實施方案。如,沖注制冷劑時的操作方法和安全防護。
實施過程 在決策指導后,按已確定的統一工作方案,并在維修資料、工作頁等學材的指導下實施任務。在完成任務的過程中,在操作的關鍵環節上,教師親自示范并說明,學生認真觀察并模仿操作,這樣可盡量減少學生在學習過程中走彎路,以提高學習效率與保證授課質量。在進行汽車空調制冷系統的常規檢測時,教師要強調歧管壓力表在連接制冷系統前要確保手動高低壓閥處于關閉狀態,在可靠連接后才可開啟各表閥。在進行汽車空調制冷系統的檢漏時,檢測探頭要距離被檢測點不超過5 mm,探頭移動的速度要慢,不能快于3 cm/s,并且必須檢查每一個管路接頭的整個圓周。在進行汽車空調制冷劑加注時,高壓加注方法不能啟動發動機,否則制冷劑罐可能爆裂,且制冷劑罐要倒立;
低壓加注方法必須啟動發動機并開啟空調,且制冷劑罐正立,制冷劑以氣態形式注入系統,否則壓縮機可能會損壞。以上這些關鍵步驟,教師必須說明并示范,以利于學生在較短的時間內掌握知識要點。在學生產生結果偏差或不符合設定的任務目標時,必須加以干涉糾正。
評價總結 針對《汽車空調檢修》課程的評價方式強調對評價標準與方法的設計,通過教師點評、組內評價、學生自評等方式,確定各種評價方式在總評的比例。評價標準依據理論知識、專業技能、合作學習表現、資料收集能力、學習態度、安全操作規范等方面制定。教師通過最終的總結,讓學生對所學的知識與技能進行再認識。對已學過的知識和已掌握的技能重新整理和歸納,構建出符合學生自己的知識體系,讓每個學生對知識和技能實現真正的掌握。
每一個基于工作過程開發的學習情境都應遵循“完整的工作過程”這一原則。為了創建有效的學習情境,教師必須充分調研,了解學生就業的汽修崗位所需的典型工作任務,特別是要從學生的角度來觀察、思考汽修企業的工作環境和工作任務,并有意識地把工作中的事件與教學內容聯系起來。為此,在教學方法的選擇上應采用以學生為中心的教學方法,教師在學習過程中充當組織者和指導員的角色。既促進學生對汽車空調知識的理解和技能的提高,又加深對工作過程的認識,這樣才能建立汽車空調的理論知識、維修技能與學習情境的緊密聯系。
教學改革的實踐效果
突破傳統的教學思維模式 讓學生在一個個鮮活的情境中學習,學生身臨其境,培養學生在校即在企的情境,實現學?!髽I的無縫對接,有效地將汽修企業的工作情境移植于學校的教學環境中,將學生在學校掌握的專業知識運用到汽修企業中去。
該教學改革突出學習情境的合理創建 以空調維修的真實工作任務為主線,讓學生成為學習的主體,教師起主導作用,培養了學生的獨立思考能力,有效地提高了學生的創新能力和解決實際問題的能力。學生也由以前被動的接受知識轉變為主動獲取知識,讓學生自己在不斷的探索中掌握適合自身的學習方法,進一步提升了學生的專業技能。
有利于培養學生的合作能力 該過程讓每位學生都參與了項目實施,完成整個工作過程,并以小組合作的形式論證了自己的觀點。同時,過程中也會遇到各種困難和障礙,學生團結協作克服障礙完成任務,達到了增強學生克服困難的信心,培養團隊合作精神及組織協調能力的目的。
增加了教師與學生間的交流機會 教師可以有效掌握學生對知識的掌握情況,學生在完成既定的工作任務過程中能及時獲得教師的正確指導,改變了教師講、學生聽,教師一言堂的局面,實現了真正意義上的師生互動式教學。
筆者已多年擔任《汽車空調檢修》教學工作,在所任教的學院引入基于工作過程的《汽車空調檢修》教學改革,并在我院2007級、2008級汽車檢測與維修專業的學生中貫徹實施。實踐表明,每位學生的實踐動手能力均有大幅度的提高,真正成為能文能武的高素質人才。我院學生分配到豐田、大眾、雪鐵龍等汽車維修部門后均能較快地適應工作。當我院再次對各用人單位進行回訪工作時,各單位負責人均表示學生的動手實踐能力較強,能獨立處理一般車輛空調的常見故障,對于復雜問題在師傅指導下也能很好地解決,并希望再分配幾名像這樣的學生到他們的單位工作。
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汽修實習工作總結范文第3篇
關鍵詞:汽車檢測與維修技術專業;
“汽協”;
“一拖一”模式;
汽車營銷
中圖分類號:G642 文獻標識碼:A 文章編號:1671-0568(2014)08-0029-03
作者簡介:萬榮國,男,副教授、機電工程學院副院長,研究方向為職業技術教育;
陳洪勝,高級工程師,研究方向為汽車維修連鎖經營;
羅怡紅,女,講師,汽車教研室主任,研究方向為汽車運用技術。
基金項目:本文系湖北省教學科學規劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業人才培養方案制定研究”(編號:2011B457)的階段性成果。
汽車檢測與維修技術專業是我院機電工程學院開辦的六個專業之一,是學院規劃的規模居中的專業,歷年招生人數經計劃調節控制在130人左右。六個專業中汽車類的專業只有這一個,為辦好汽車檢測與維修技術專業,機電工程學院根據實際,將其作為學院特色專業進行建設,不斷優化專業人才培養方案,密切社會合作,強化技能培養,拓展專業面,努力使培養的學生適應社會崗位需要,在辦學過程中逐步形成了“一拖一”人才培養模式。
一、“一拖一”人才培養模式的由來
汽車檢測與維修技術專業在舉辦的過程,始終按照職業教育的規律設計人才培養方案,培養的人才能夠勝任有關崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術專業人才方案制定的研究內容,另文進行闡述。本文主要闡述,基于汽車檢測與維修技術專業人才培養方案的“一拖一”人才培養模式,重點闡述拖的部分及其對象的發展。
以汽車檢測與維修技術為重點專業,進行相關的建設,可以建設汽車專業群,以便更好地適應汽車后市場對汽車專業高技能人才多方面的需要,一般汽車專業辦學條件好的學校采取這種做法。我院因專業設置規劃、師資、設備等方面的制約,不能沿著這條路子走,為了培養就業口徑寬、綜合能力強、適應面廣的人才,我們利用汽車連鎖經營研究會探索了“一拖一”的人才培養模式,以提高汽車專業辦學的整體水平。
二、“一拖一”人才培養模式的含義
“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術專業人才培養目標、人才培養方案、教學模式及教學方法的總和,后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關內容及學習目標。前一個“一”的實施對象當然是汽車檢測與維修技術專業全體學生,后一個“一”的實施對象是我院“汽車連鎖經營研究會”(以下簡稱“汽協”)的會員?!耙煌弦弧钡耐卣箖热轂槭裁炊ㄎ粸椤捌嚑I銷”方面?這是因為汽車市場對汽車營銷人才的需求巨大,并且基于汽車檢測與維修技術專業學習之上,再學習汽車營銷方面的內容無須更多硬件設備要求,學生可以更多地通過發揮主觀能動性進行銜接學習。筆者認為,汽車檢測與維修技術專業的畢業生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作,跟學生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質關系很大,進行跟蹤調查后發現執著于汽車檢測與維修、汽車美容與養護、汽車及零配件銷售等方向從業的各占一定比例,因而實施“一拖一”教學模式有利于引導一些學生根據自己的興趣愛好做好職業規劃,以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去,早日成才。實施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學院建立的課堂之外的活動實踐支持平臺??傮w來說,我們要以汽車檢測與維修技術全體學生的專業教學來帶動“汽協”會員汽車營銷方面知識及技能的學習實踐,同時要通過“汽協”會員汽車營銷方面知識的學習實踐,來反作用于汽車檢測與維修技術專業的教學,為該專業全體學生的學習營造更好的學習氛圍,進而培養更多專業扎實、知識面廣、實踐能力強的優秀畢業生?!耙煌弦弧比瞬排囵B模式結構圖如下:
三、“一拖一”人才培養模式構建實施
實施好“一拖一”人才培養模式,需要“汽協”指導教師和會員發揮各自的積極性。在指導教師對“汽協”有計劃的指導下,通過加強“汽協”組織建設、構建知識學習平臺、安排會員假期專業社會實踐、跟蹤指導培養等途徑來實現。
1.加強“汽協”組織建設,團結凝聚新老會員?!捌麉f”于2009年5月由原機電系汽車檢測與維修技術專業2007級的李松、郭佳、余文強、華秋生、魏夏夏等學生發起成立,經過各年級“汽協”會員的薪火相傳,至今已走過了近5年。為了進一步建設好協會,同時配合“一拖一”人才培養模式實施,“汽協”對《湖北科技職業學院汽車服務連鎖經營研究會章程》進行修訂,精簡了協會部門,修改了理事會成員選舉辦法,建立了協會換屆制度,在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協會和各部門要做好年度和學期活動計劃、有效開展工作并及時做好總結,協會會員要嚴格遵守協會紀律,干部要以身作則,作出表率。經過整頓和培訓,“汽協”會員整體素質有所提升,“汽協”體制機制不斷健全,“汽協”運行平穩有序,活動開展豐富多彩,卓有成效,成為凝聚廣大會員的有效平臺。
2.精心設計制作“汽協”網站,讓其成為會員活動和學習的平臺。2013年5月6日,湖北科技職業學院汽車維修連鎖經營研究會網站正式開通,“汽協”舉行了網站開通儀式?!捌麉f”指導教師陳洪勝應邀出席開通儀式并表達了自己的祝愿:“愿協會網站是同學們學習交流的平臺,是大家聯系的橋梁和紐帶?!薄捌麉f”網站在規劃階段就明確“網站是會員活動的場所,也是會員學習的場所,要貼近學生”這個主旨。對設計制作人員提出網站要達到如下要求:一是能發揮好鏈接歷屆會員的作用,網站管理搞好傳幫帶,在網站維護下去的同時,會員都能得到鍛煉成長;
二是能讓會員對網站有興趣,通過辦好會員風采展示等欄目,吸引學生積極參加“汽協”的活動;
三是在“汽協”事務管理、校園文化建設方面能發揮重要的作用;
四是在引導和支撐會員學習汽車檢測與維修技術、汽車營銷等專業知識方面發揮獨特作用,起到培養會員學習能力、增強就業競爭力的作用。最后制作完成的“汽協”網站達到了緊扣協會宗旨、職能,簡潔、務實,功能強的目的,包括汽協概況、會員活動、汽協動態、學習視頻、技能競賽、職業證書、網文網課、汽協榮譽、網上留言等一級欄目。網站經過大半年的運行,反映良好,發揮了應有的作用。
3.整合利用網絡資源,為會員提供周到服務。網絡上有關汽車教學的資源包羅萬象,并且有些資源分散不便查找,為“汽協”會員提供周到的學習支持服務必須對網絡資源進行整合,條理明晰地呈現給他們??梢园葱椟c擊學習,節約大量查找和選擇時間,提高學習效率?!捌麉f”網站整合的資源應該包含哪些?經過討論,大家認為:整合的資源不能太雜,質量要高,要有針對性,要結合汽車檢測與維修技術專業核心課程的學習,以及拓展的汽車營銷課程的學習,并貫穿實踐教學、技能競賽和技能考證等內容,以視頻資源為主,幫助學生克服專業課程學習的困難,更好理解學習內容的重難點,培養學生對汽車的興趣。更多與實際接軌的內容,可以通過鏈接引導會員到大型網站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學習。
“汽協”網站首先重點突出地整合了汽車檢測與維修理論和實踐核心學習內容,如發動機構造與原理、汽車底盤構造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護、故障診斷與檢測等方面的視頻,這些視頻給學生課后學習和復習鞏固提供了極大的幫助;
其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓、職業技能大賽方面的視頻,如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術講座》9集、《初級汽車維修工》(上、下)、《中級汽車維修工》(上、下)、《汽車高級工培訓教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護》、《全國職業院校技能大賽汽車營銷賽項》等,學生通過學習這些視頻進一步打牢了基礎,拓展了知識面,收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術》、《汽車保險與理賠》等高職院校省、部級汽車營銷方向網絡精品課程,這些網絡課程體系完整,視頻較多,便于自學,是提供給“汽協”會員拓展學習的好教材和參考資料,會員可以在教師的指導和幫助下,結合各自實際進行選擇學習,從而提高汽車營銷方向的知識水平和實踐動手能力。優良的教學資源便于自學,并且使學習效率成倍增加,因而會根據情況變化對網站教學資源適時更新和優化。
4.開展專業技術講座活動,引領帶動汽車營銷方向課程學習?!捌麉f”每學期要組織開展專業技術講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業知識視頻、會員專題討論等形式以點帶面引領帶動全體會員學習汽車營銷方向的課程?!捌麉f”指導教師陳洪勝,對“汽車維修服務連鎖經營模式”進行過長期研究并有實踐經驗和較深見解,他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務連鎖經營模式――汽車維修行業的發展趨勢”深受學生好評。學生認為:聽了陳老師的講座,對汽車維修服務連鎖經營模式、今后我國汽車維修行業的發展方向有了比較深入的認識,明確了自己今后要學什么、做什么,對前途更加明解,充滿希望?!耙煌弦弧蹦J綄嵤┮詠?,“汽協”組織專題學習和討論已經形成氛圍,如“汽協”安排專門時間組織會員討論“汽車技術”知識,每屆“汽協”會員在組織集中觀看網站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后,還要求利用業余時間看完全集并寫出觀看體會。此外,汽車文化、汽車營銷技術、汽車保險與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實施過程中將陸續開展,以促進“汽協”會員汽車營銷相關課程的學習。
5.開展專業有關的實踐活動,在實踐中增長才干?!捌麉f”自成立以來,堅持有針對性地開展與專業有關的實踐活動,汽車會員得到極大鍛煉,綜合實踐能力顯著提高。
(1)常態組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展,帶領學生實地認知汽車企業、汽車品牌及車型、汽車新技術、汽車銷售和服務流程,感知汽車銷售和維修工作環境,培養學生對汽車后市場的興趣。
(2)開展假期企業實踐活動。假期安排”汽協”會員到大馬車汽車服務責任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風本田匯豐汽車銷售服務有限公司等修理廠、4S店學習汽車維修、保養,把課堂上學到的理論運用到實踐中,在企業技師的指導下,學生學會了很多課堂上學不到的實踐技能。假期企業實踐活動結束后,及時進行總結交流,鞏固成果。
(3)積極開展專業技能競賽活動。2010年,我院選手參賽全國職業院校技能大賽湖北賽區汽車技術項目選拔賽,獲二等獎(第四名);
2008級汽修專業實習生代表大馬車汽車服務責任有限公司參賽武昌區汽車二級維護比武,獲得了理論項目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來,校內舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發動機拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業競賽活動。
(4)積極承接社會調查項目。受湖北省運輸與物流協會(省道協)委托,“汽協”會員2010年、2011年、2013年三次承擔武漢地區年度中國汽車售后服務客戶滿意度(CAACS)調查(卡思調查)的現場訪問、收集數據工作,所做工作受到了省道協的充分肯定和好評。參加卡思調查的“汽協”會員在正式調查前,在省道協接受了市場調查、營銷知識及技巧方面的培訓,成為合格的卡思調查員,通過卡思調查項目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升,有的甚至是質的改變,在即將進入社會之前上了一堂生動、重要的實踐課。完成卡思調查項目可以說是機電工程學院在汽車檢測與維修技術專業辦學過程中,在拓展社會服務功能方面,做出的成功實例。
四、成效與展望
縱觀汽車檢測與維修技術專業這幾年的辦學情況,在對部分畢業生進行跟蹤調查的基礎上進行反思,“一拖一”教學模式取得了以下成效:
1.彌補了汽車專業師資力量與校內實訓條件的一些不足,較好地滿足了各層次學生的學習需求。一部分求知欲望強烈又頗有潛力的學生通過“汽協”這個平臺組織的各種活動滿足了學習需求,知識和能力更上一層樓。
2.培養的畢業生素質高,適應面廣、適應能力強,很多學生走上工作崗位后表現突出。例如,深圳有車邦汽車美容服務連鎖有限公司有5家店面的店長(副店長)由我院近幾年的畢業生擔任;
最近幾年到知名企業康明斯(中國)投資有限公司穩定就業的學生共有7人,基本都在車間服務技師崗位工作;
2007級畢業生余文強任湖北三環捷通汽車服務連鎖有限公司店面督導總監,2009級畢業生張天勇任武漢三鑫汽車維修服務有限公司修理廠廠長,2007級畢業生魏夏夏、2008級畢業生陳康任4S店機械維修技師,2010級畢業生黃秋生任4S店銷售經理,等等。
3.推動了校企合作向縱深發展。近年來,與我院建立汽修專業校企合作關系的企業有東風本田武漢匯豐汽車銷售服務有限公司、湖北嘉偉汽車服務有限責任公司等多家。在合作過程中,雙方坦誠相見,發揮好各自的作用,在人才方案制定、學生頂崗實習、畢業生實踐指導等方面做了卓有成效的工作,合作機制逐步形成。今年,我們又與湖北三環捷通汽車服務連鎖有限公司建立了戰略校企合作關系,將在汽車連鎖經營服務人才培養合作的深度和高度上作一些探索,積極推進校企合作的深度融合。
汽修實習工作總結范文第4篇
關鍵詞:典型任務 課程改革 教學實踐
一、課程
設計理念與思路:汽車運用技術專業培養的是適應生產、建設、管理、服務第一線需要的,德、智、體、美、能等方面全面發展,掌握現代汽車故障診斷、維修等專業知識和技能,具有較強的行動職業能力的高端技能型專門人才?!捌嚈C電維修崗位”是“汽車運用技術專業”面向的所有崗位中的基礎崗位,其崗位職業能力主要包括對汽車發動機、底盤、電路檢測、維修,以及汽車維修管理、質量檢查等能力,而汽車發動機構造與維修這門課是汽車運用技術專業的一門核心課程。
汽車發動機構造與維修課程改革教學團隊從調研入手,面向新疆汽車知名售后服務企業,對生產崗位設置、需求、生產任務、所需能力、知識以及素質進行調研和分析,與企業共同確立了12個專業學習領域。按照學生認知規律確定專業課程排序,使前后課程銜接得當。其中汽車發動機構造與維修課程安排在第二學期進行。
該課程堅持了“以職業能力培養為本位”原則,走校企合作辦學的道路,專業教師和汽車維修技術人員共同開發、設計課程,實現崗位能力要求與課程標準相融合,職業資格標準與項目的考核評價緊密結合。課程設計以職業活動為導向,以真實的汽車發動機維修任務為載體,基于工作過程進行項目教學。
二、教學內容改革
1.內容選取
首先制訂企業調研計劃,通過對本地區較有影響力的汽車售后企業走訪、調研以及行業專家座談、分析,對汽車機電維修、汽車前臺接待等6個職業崗位任務及能力進行分析。其次進行教學研討,基于汽車維修全過程,分析、提取、歸納出若干典型的工作任務,形成汽車維修典型工作任務。
通過調查、研討提煉出滿足相應工作崗位所需要的知識、能力、素質,將實際典型工作任務轉化為“學習性工作任務”。最后開發出符合崗位需求的課程的“學習情境”。課程主要包括發動機功率不足的故障檢修、發動機異響的故障檢修、發動機油耗過高故障檢修、發動機機油壓力異常的故障檢修、發動機溫度異常的故障檢修、發動機啟動異常故障檢測、發動機怠速異常故障檢修、發動機總成的總裝與調試等8個學習情境,以及20個與其對應的學習任務,共計102課時。
課程經過多年的教學實踐,教學內容不斷充實、完善,課程整體設計注重學生職業能力的培養,為學生的可持續發展打下良好的基礎。課程堅持優質教材進課堂,選用高職高專規劃教材,并以“工學結合、校企合作”為指導原則進行教材開發,提高教材的實用性和針對性。
每一個學習任務都結合具體車型,充分利用校外實習基地提供的大量的原廠維修手冊及原廠培訓教材。每一個學習任務都配有實訓項目、學習任務書、電子教案、電子課件、學習工作單、教學考核評價等相關教學資料。同時,每一個學習任務都配有圖片資源、視頻資源、動畫資源、培訓資料、維修手冊、故障案例等學習資源。
2.內容組織
教學內容的整合序化遵循“汽車機電維修常見故障”和“學生認知規律”兩條主線:第一條主線是以“汽車機電維修常見故障”為主來組織教學內容,即基于“汽車維修工作全過程”以真實的維修任務為載體,構建課程學習情境,并把職業標準、行業規范等內容有機地融入教學。
把汽車維修工的職業能力與職業素質的培養貫穿始終。第二條主線是按“學生的認知規律”,來強化培養汽車機電維修的職業崗位能力,即具體依托實際的汽車維修項目,遵循學生的認知規律,以真實的汽車維修任務組織實施教學,從知道“做什么”“可以做”、到“怎么做”,再到“動手做”、“如何做得更好”等五步驟展開教學,能力依次培養,技能層層遞進。
3.考核評價
考核評價體系分為綜合考核(網上測試、實做考核)與專項考核兩個方面,強調“能力培養與過程控制”相結合。綜合考核中的網上測試為利用在線測試系統習題進行測試,實現無紙化考試,使考試更趨于公正,客觀。實做考核讓學生通過汽車電路圖的識讀、汽車發動機故障的分析與檢修、汽車維修方案的制訂、汽車維修質量檢驗等內容考查學生的動手操作能力。專項考核依托8個學習情境,針對每項學習任務從“制訂計劃組織實施檢查評價”三方面進行過程考核。8個專項的考核成績先由小組互評,再由教師綜合評價給出相應項目的“學生最終成績”,8個項目評價成績的加權平均作為專項考核的總評成績。
三、教學方法、手段改革
1.教學模式改革
教學過程中采用一體化、五結合、五步驟的行動導向教學模式。
一體化即為一體化教學,實施做中學、學中做,實現專業知識、專業技能和職業素質三位一體的學習與訓練同步。五結合是指教學內容與職業資格標準相結合、 教室與汽車維修現場相結合、 理論教學與實踐教學相結合、 教師主導與學生主體相結合、 綜合考核與專項考核相結合。
五步驟是指明確任務、示范引導、制訂計劃、組織實施、檢查評價的教學過程,體現了“導、學、謀、做、評”的高度融合。
一體化是教學模式的核心, 五結合是一體化的具體表現,五步驟是一體化的實現措施。
2.教學方法、手段改革
主要采用項目教學法,并結合實際,靈活運用案例分析、角色扮演、分組討論、啟發引導、頭腦風暴等教學方法,引導學生積極思考,培養學生的創新意識和實踐能力,充分發揮學生的主體作用和教師的主導作用。教學過程中,綜合運用現場教學、虛擬仿真教學、視頻教學、多媒體教學、網絡教學等多種教學手段優化教學過程,提高教學質量。
四、課程實施效果
通過不斷地改革,課程取得了顯著成效,形成了自身的特色。通過對學生的調研分析,學生對授課形式認可度達98%,認為知識與技能同時掌握的占97%,認為社會能力和方法能力大大提高的占90%,對教學方式滿意度達95%。100%的學生認為課程結束有把握考取中級職業資格證書。通過課程實施,教師的職業教學能力,特別是設備操作、教學組織、解決實際教學和生產中問題的能力得到提高。
五、今后的設想
按照教育部關于高職院校精品課程建設的要求,我們將進一步修訂和完善該課程建設規劃,制訂了未來1~3年精品課程教學材料上網計劃。同時,配合專業建設和課程建設,強化質量內涵建設,積極探索適合高職教育特色的教學模式及教學方法,優化課程教學內容,加大生產性實訓的比例,力爭把“汽車發動機構造與維修”課程建設成具有一定輻射示范作用和推廣應用價值的精品課程。
參考文獻:
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關鍵詞:課程標準 課程設計 職業能力分析 教學任務
中圖分類號:U472-4 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)12(a)-0175-02
1 中等職業教育的課程來源于就業崗位群
(1)深化中等職業教育技能人才培養模式改革,大力推行工學結合、校企合作、訂單式培養,是目前中等職業教育內容與生產實際的有機結合。沈陽市汽車工程學校汽車系,在進行汽車職業能力分析時首先對汽車生產企業及維修公司進行調研和技術咨詢。分別對沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛(沈陽)汽車有限公司、沈陽三洋空調有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進行專業調研和課程研討論證。根據職業崗位需求的知識和基本技能,總結課程的教學目標。
(2)通過課程學習,學生掌握發動機機械系統維護保養、故障診斷和修理作業。包括以下任務內容完成:①發動機外部附件拆裝及認知;
②拆裝更換發動機正時帶或正時鏈條;
③清潔發動機壓力油道;
④拆裝檢測發動機汽缸蓋及更換發動機缸墊;
⑤拆裝檢測發動機凸輪軸及軸承;
⑥z測發動機汽缸體;
⑦拆裝檢測汽車發動機曲軸及軸承;
⑧拆裝檢測發動機機油泵;
⑨拆裝檢測發動機活塞連桿組;
⑩拆裝檢測發動機氣門組;
拆裝檢測發動機冷卻系統;
發動機總成的拆裝。
(3)該課程是根據《汽車發動機構造與維修》專業課的教學指導大綱開發而成。以學生掌握基本結構和原理為教學目標,并將教學目標分解為各個總成的構造。教學方法采用課堂講授和實訓操作相結合的方式,其中發動機構造與原理知識由課堂上課老師講授,發動機各個總成結構及各個零部件結構和裝配關系由實訓教師講授。在專業課程教學中充分體現“學與做”的教學模式。
(4)在實訓操作中將課程內容分成若干個實訓任務,將每個實訓任務分成若干個操作步驟,實訓教師按照發動機維修手冊要求逐步操作演練。依照4S店維修實際操作安排實訓教學內容,學生在實訓中按照每個實訓任務的實訓步驟來規范完成教學目標,使學生在實訓操作中更加規范化,達到了較好的教學效果。
2 汽車發動機拆裝實訓課程開發探索
(1)此課程的教學任務是針對各個教學目標、教學活動來設計的,學生以學習發動機構造及原理為基礎,完成發動機總成拆裝為目的。最終的教學目標是學生掌握汽發動機結構,獨立或協作完成不同類型發動機拆裝能力。
(2)汽車發動機拆裝實訓課程設計主要包括:①教學目標;
②學習目標;
③任務描述;
④任務分析;
⑤任務準備;
⑥學、教、做、評、練等6個環節。學生通過“學”:學習本任務的基本知識和零部件的基本結構;
“教”:實訓老師首先在實訓場地現場操作,按照實訓步驟細致規范拆裝,學生見習;
“做”學生首先填寫實訓老師的拆裝操作步驟記錄卡,然后模仿實訓老師的操作過程進行做;
“評”實訓老師根據拆裝過程評分卡的評分標準給做的學生評分;
“練”為了鞏固掌握學習的知識,有選擇題、判斷題、填空題等供學生練習。例如:對任務一――發動機外部附件拆裝及認知課程設計如下。
學習目標:
①認識發動機外部附件。
②掌握發動機外部附件拆卸。
③掌握發動機外部附件裝配。
④掌握發動機各部件的安裝位置。
⑤掌握發動機各部件拆裝工藝流程。
任務描述:發動機外部附件主要由發電機、起動機、節氣門組件、進氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機油濾清器、空調泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時嚴格按照發動機維修手冊進行。
任務分析:發動機附件都是結構復雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母,螺釘與發動機的機體是連接的,拆卸時一定要選擇合適的工具,同時防止零件和工具掉下,把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。
任務準備:直列四缸4A13VVT型發動機一臺,發動機拆裝工具一套,零件擺放案臺兩臺,發動機維修手冊一本。
學生首先學習發動機外部附件基本結構、作用、材質、安裝位置。
教學生4A13VVT發動機外部附件拆卸過程,技能訓練由實訓老師首先現場操作,學生見習,基本訓練如下:(1)發動機拆卸部件的選擇;
(2)發動機拆卸工具的選擇;
(3)發動機拆卸過程及部件的擺放。
學生做:模仿實訓老師拆卸發動機附件過程,以直列四缸4A13VVT發動機外部附件拆卸工藝流程為例,一切過程要嚴格遵循維修手冊進行。按照表拆卸發動機附件過程記錄卡的相關要求,進行部件的拆卸。(1)學生首先填寫拆卸發動機附件的順序;
(2)拆卸附件和工具的選擇;
(3)拆卸附件及螺釘螺母的擺放;
(4)工具的清潔;
(5)實訓場地的清潔。
實訓老師評:給學生拆卸發動機外部附件過程進行評分,主要考察操作關鍵步驟、拆卸注意事項、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實訓場地的清潔等。
通過上面的學習環節,學生掌握了汽車發動機的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放,會查閱相關發動機維修手冊,了解拆裝過程注意事項。為今后就業打下堅實的基礎。
3 汽車發動機拆裝實訓課設計特點
在上述的課程體系中,教師針對學習目標探索出學習任務,更加接近生產廠或4S店實際工作要求,體現了“學”“工”結合的中等職業教育的要求理念。每一項學習任務都有實施的載體,這些載體就體現實訓活動內容,這些實訓活動內容是對生產廠或4S店維修工作過程的模擬體現。
4 中等職業教育的實訓課程的設計需要考慮的因素
(1)中等職業教育主要服務的對象是該地區實際經濟發展的需要,汽車產業在遼寧沈陽地區乃至全國都處于發展的地位,汽車產業的發展和社會對汽車的需求就決定中等職業教育方向和課程設計內容及對學生的培養目標。
(2)中等職業教育受教育的人群特點:招生對象主要是初中畢業生和具有初中同等學歷的人員,中等職業教育是在高中教育階段進行的職業教育,也包括一部分高中后職業培訓,其定位是在九年義務教育的基礎上培養各行業所需的技能型人才和高素質勞動者。
(3)中職學校學生是一個特殊的群體,他們在初中時期,大部分成績不是很好,甚至有的學生是個別教師“遺忘的角落”,基礎知識掌握較為薄弱是不爭的事實。缺乏鉆研精神,缺乏積極的學習動機,學習目標不明確,學習上得過且過、效率低下。所以,教師必須注重發掘他們活波好動的潛力,努力實施“因材施教”加強實訓教學環節,培養學生的操作能力,讓學生在實訓中學習、在實訓中進步。
參考文獻