車間管理實訓總結【五篇】（完整文檔）

駕駛員培訓市場管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業務水平，關系到運輸市場發展的大事。下面小編給大家整理的2020年車輛駕駛員訓練方案范文精選，但愿對你有借鑒作用!車輛駕駛員訓練方案范文1為保障我下面是小編為大家整理的車間管理實訓總結【五篇】（完整文檔）,供大家參考。

車間管理實訓總結范文第1篇

駕駛員培訓市場管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業務水平，關系到運輸市場發展的大事。下面小編給大家整理的2020年車輛駕駛員訓練方案范文精選，但愿對你有借鑒作用!

車輛駕駛員訓練方案范文1為保障我局日常工作行車安全，以提高駕駛員的政治素質、思想素質和專業技能為目的，按照機場局及有關上級部門部署，結合我局實際，現將我市二0__年駕駛員安全培訓方案制定如下：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，全面貫徹“以人為本、安全第一”方針，規范駕駛員安全駕駛行為，營造良好的行業氛圍。以培訓質量為基礎，促進駕駛員素質全面協調、健康發展;建立安全行車動態管理體系和監管長效機制。

二、工作目標

通過培訓和考評使我局駕駛員達到法律法規和行業標準規定的資格條件，進一步規范化駕駛員安全培訓制度，培訓計劃、培訓學時和培訓記錄得到有效落實;通過安全培訓，為安全行車有效監管提供科學、準確依據，提高安全監管水平。

三、職責分工

機場局辦公室負責制定培訓方案，協調組織駕駛員培訓，匯總上報培訓計劃。

四、培訓范圍

全體駕駛員

五、培訓內容

1.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關法律法規及道路安全知識手冊和典型事故案例剖析等學習材料。

2.車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習慣培訓。

3.車輛基本日常保養、維護培訓。

4.觀看事故錄像并進行分析。

六、培訓方法

1.采取集中培訓和組織自學相結合的方法，自發通知之日起每月舉行一次安全學習，每季度組織考核一次，根據成績進行獎罰。

2.結合我局開展“安全生產月”活動，對我局駕駛員安全駕駛技能專項培訓，開展有特點、有針對性的訓練比武活動，加強領導，活動中要狠抓落實、務求實效。

七、培訓時間

1.每位駕駛員培訓時間每月4個學時，根據具體情況確定時間。

2.駕駛員安全技能培訓初定為6月14日，地點312會議室。

八、具體要求

(一)加強宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓的重要性，引導廣大駕駛員提高培訓的自覺性和工作熱情，辦公室要制定培訓工作方案。(二)組織實施。駕駛員培訓工作領導小組邀請法律專家、交巡警等交通安全專業人士對車隊負責人、駕駛員、安全人員進行安全教育集中培訓并作好培訓登記工作。辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓統計表上報分管局領導。并示情況進行抽查。

車輛駕駛員訓練方案范文21、總則

1.1

為使公司的員工培訓工作長期穩定統一和規范地進行，使員工培訓管理有所遵循，特制定本制度。

1.2

培訓的目的在于開發公司人力資源，提高員工素質，激發員工潛能提高工作績效，使員工獲得公司發展所需要的知識和技能，從而與企業共同成長。

1.3

本制度中的培訓是指公司員工在特定的場合就某一主題進行的學習、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質的活動。

1.4

本制度適用于公司全體員工。

2、培訓機構與職責

2.1

公司的培訓工作實行政工人事部歸口管理，各部門配合實施的原則。

2.2政工人事部為公司的培訓主管機構，政工人事部應依據公司的人力資源狀況、各部門的培訓需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓計劃，經批準后組織實施并考核。

2.3公司的各部門為公司的培訓分管機構，各部門負責人應定期向政工人事部提交本部門的培訓需求計劃，并積極配合政工人事部開展培訓工作。

各部門內部應定期組織交流會，相互研討、相互學習、共同提高。

2.4

政工人事部在培訓中的主要職責：

2.4.1

公司培訓體系的建立，培訓制度的制訂與修訂;

2.4.2

公司培訓計劃的制訂與組織實施;

2.4.3

對各部門培訓計劃實施督導、檢查和考核;

2.4.4

培訓教材、教具的購置、保管;

2.4.5

培訓所需儀器設備的申購，保管;

2.4.6

培訓教材的組織編寫及相關教學資料的制作分發;

2.4.7

對培訓師的選聘，確定及協助教學;

2.4.8

外派培訓相關事項的管理及外派參訓員工的管理;

2.4.9

年度、月度培訓報告的撰寫、呈報，培訓報表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。

2.4.10

參訓員工的出勤管理。

2.5

各部門在培訓中的主要職責：

2.5.1

本部門培訓需求計劃的制訂;

2.5.2

積極配合政工人事部實施培訓工作;

2.5.3

本部門年度、月度培訓工作總結與培訓資料的匯總、整理及歸檔;

2.5.4

本部門員工的上崗、在崗培訓及其考核;

2.5.5

本部門參訓員工的組織與管理;

2.5.6

培訓工作報告的撰寫與呈報。

3、培訓方式與內容

3.1

公司對員工的培訓方式分為內訓(內部培訓和外聘培訓)和外訓(外派培訓)兩種。

3.2參加外訓員工必須在本公司工作滿一年(含)以上。

總監級(含)以上員工參加外訓由總經理審批，總監級以下員工參加外訓由總經理負責審批，必要時，公司需同參加外訓的員工簽訂員工培訓合同。合同的具體格式見附表。

3.3外派參加培訓的人員在培訓結束以后，必須及時將培訓期間的學習筆記和培訓資料上交到政工人事部進行歸檔，作為培訓素材供公司內訓時使用。

否則對外訓員工予以記過處分，并且不予報銷相關費用。

3.4

依據公司員工的不同級別和崗位，員工的培訓內容分類如下：

3.4.1

總監級以上人員的培訓：

3.4.1.1

考察本行業先進企業或國內外知名企業;

3.4.1.2

新管理模式的建立與施行;

3.4.1.3

國內外專家主講的有關專業的講座、研討會等;

3.4.1.4

參加上級主管部門組織有關培訓。

3.4.2

部長和主管級人員的培訓：

3.4.2.1

公司的重大改革;

3.4.2.2

不斷發展的企業文化;新管理模式的建立與施行;

3.4.2.3

綜合技能的提高培訓;

3.4.2.4

參加政工人事部組織的有關專業方面的培訓、講座等。

車輛駕駛員訓練方案范文3為加強機動車駕駛員培訓管理，查處取締違法違規經營行為，規范市場秩序，提高培訓質量，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、省人民政府辦公廳《關于加強機動車駕駛員培訓管理工作的通知》文件精神，結合我市實際制定本方案。

一、專項整治的重點內容

(一)查處取締無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點，或已取得合法經營資格的駕校超越許可范圍擅自設立的培訓點。

(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市(設區的市級行政區域)設立的招生派出機構、機構。

(三)查處采用虛假廣告和虛假信息招攬學員、欺騙誤導學員等違法違規行為。

(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規定要求的教練車，以及未經許可擅自新增的教練車。

二、工作步驟

(一)調查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對本市的違法違規經營行為進行排查摸底，結合本市駕培市場實際情況，制定詳細的活動方案。

(二)召開動員會(11月26日至30日)。召開全市有關單位參與的專項整治活動動員會，安排部署專項整治活動。公布舉報電話，發動群眾廣泛參與，舉報違法違規經營行為。

(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對本轄區專項整治的重點駕校、重點內容和重點路段，進行明查暗訪、認真檢查，不留“死角”，對違法違規經營行為及時查處取締。

(四)檢查驗收總結(20__年1月1日至31日)。在做好各項前期工作的基礎上，迎接省專項整治活動領導小組組織對本市專項整治活動的檢查指導，同時對專項整治活動開展情況進行認真總結，并對檢查指導中發現的問題進行整改。

三、整治措施

整治期間，市交通局、工商局等部門將組成聯合檢查組，采取明查暗訪和專項檢查，上路檢查和上門檢查，普遍檢查和重點檢查，單獨檢查和聯合檢查相結合的辦法，按照各自的職責聯合進行檢查。檢查將深入到駕校、教練場、培訓點、招生點、報名點、代辦點等源頭部位。查看《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》等相關證件原件，教練車標識。交通稽查要積極配合交通運政、工商行政管理部門到源頭檢查，并上路檢查教練車，查看教練車是否貼有教練車標識。

對無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點、或已取得合法經營資格的駕校違規設立培訓點等違法違規經營行為，由工商行政管理部門和道路運輸管理機構依照《無照經營查處取締辦法》第十四條和《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條查處取締。正在培訓的學員，由違法行為人全額退款，學員自主擇校。

對駕校超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市(設區的市級行政區域)設立的招生機構、機構超范圍經營等違規行為，由道路運輸管理機構參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條進行查處，所招收的學員一律不予辦理培訓記錄等有關單證領取使用手續。

對采用虛假廣告信息招攬學員、欺騙誤導學員等擾亂市場秩序的行為，由工商行政管理部門依照《中華人民共和國廣告法》進行查處。

對非法擅自掛靠的教練車，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十三條進行查處。

對未貼全省統一教練車標識的教練車以及未經許可擅自新增的教練車等違規行為，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條進行查處。

對查處的駕校和培訓點以及亂設點招生等違法違規行為要在、網站上予以曝光。

四、組織領導

領導小組下設辦公室，辦公室設在市道路運輸管理處，同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應的機構，具體負責本市范圍內專項整治工作的組織實施。

五、有關要求

(一)加強協調配合。各市要積極向當地政府匯報，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協作，開展聯合整治，提高專項整治效果。

(二)加強社會監督。市、縣都要公布投訴舉報電話，主動與新聞媒體取得聯系，對查處違法違規行為要進行跟蹤報道，接受媒體和社會監督。市交通局投訴舉報電話：，市工商行政管理局舉報投訴電話：。

(三)加強宣傳報道。要充分發揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時報道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規經營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規行為的自覺性。

(四)堅持整治與規范結合、查處與疏導結合的原則，對查處的駕校、培訓點、教練車符合法律法規規定資格條件，能夠列入當地駕校規劃的，應當列入規劃，并督促、引導其依法辦理相關手續，合法經營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓服務監管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規范，適時啟動網上招生報名工作。

車間管理實訓總結范文第2篇

一直以來，一車間非常重視班組建設工作，把班組建設作為加強車間建設、培養和鍛煉員工隊伍和提升安全生產工作水平的有效載體，緊密結合計量中心的工作實際，不斷做深、做細、做實班組建設工作，有力的促進了安全、質量和效益的同步提高，為確保車間生產合格率奠定了扎實的基礎，在此基礎上，一車間不斷總結班組建設工作經驗，加快形成班組建設爭先創優的長效機制，充分發揮了班組建設在推動車間發展中的重要作用。

一、一車間開展班組建設工作的主要做法

自“創先爭優”活動開展以來，為了進一步提高對班組建設重要性的認識，車間組織員工認真學習公司創先爭優文件精神以及《班組建設管理標準》，對照標準找差距，逐條落實制定措施，通過班組自查、車間檢查的形式抓落實，循序漸進的開展班組建設。

車間組織開展班組建設競賽活動，形成了有主要領導總抓、分管段長主抓、車間班組長和負責人齊抓的組織保證體系，車間整理規范班組管理制度，初步形成了班組建設管理體系；
建立和完善了班組建設競賽活動的獎懲辦法，通過績效考核的手段保證班組建設目標的實現，形成了班組建設的監督激勵體系。這樣，班組建設就形成了明確的建設目標，確保了班組建設的順利開展。

二、班組建設工作的典型經驗和亮點

1、組織全體干部職工參與公司工會“合理化建議“活動。自去年以來，車間職工工上交合理化建議40余條，其中有24條被公司評選為優秀合理化建議，并給予獎勵。同時，車間組織開展”每周之星“評選活動，在安全生產，班組建設等方面表現突出的班組或個人，由車間及時通報表揚，并依據車間績效管理考核辦法給予獎勵，并作為年終評選樹優工作的重要依據。通過兩項活動的開展，進一步鞏固了我們車間特別能吃苦，特別能戰斗的優良傳統。

2、堅持以人為本，開展以員工需求為導向的教育培訓。為進一步加強培訓計劃管理，提高培訓的針對性和實效性，車間每年開展培訓需求調查，按照員工干什么、學什么、缺什么、補什么的原則，制定培訓計劃，有針對性的開展技術培訓。

3、注重班組建設管理理念的總結和提煉。近年來，車間通過班組建設的實踐，認真總結和提煉各班組在班組建設中特色管理理念，并注重向管理穿心成果的轉化。比如，鋼爐班組的自我精進式班組建設、鏟斷班組的“家“文化管理等，都是我們結合班組實際建設，注重班組建設管理理念提煉的結果。

車間管理實訓總結范文第3篇

一、上半年培訓工作完成情況

1.舉辦了2期專用線道口工培訓。

2.舉辦了2期營業線施工監護人員培訓。

3.舉辦了軌道檢查儀、電子水準儀操作、使用、數據處理及分析培訓班。

4.舉辦了3期集中修施工路工及雇工安全教育培訓。

5.舉辦了一期營業線施工防護員培訓（補培）。

6.舉辦了一期焊軌技術培訓。

7.舉辦了2期新監控終端及工務安全生產管理培訓。

8.對新調入人員進行了三級安全教育培訓。

9.根據段領導工作要求，組織了全段防護員、工班長防護知識強化培訓。

10.組織對2018年以來新取證防護員進行了防護知識強化培訓。

11.組織對高鐵崗位線路工、橋隧工進行專業知識及應急強化培訓。

12.組織對參與營業線施工人員進行相關制度培訓學習。

13.組織了全員《集團公司營業線施工安全管理實施細則》219、220號文件學習培訓考試。

14.組織對2020年度添乘人員進行了電氣化作業安全培訓考試。

15.組織開展了鐵路環境安全整治培訓及考試。

16.組織了上半年機動車駕駛員培訓考試。

17.利用釘釘網課對新職人員進行崗前資格性培訓。

18.組織開展了全員勞動安全教育培訓。

19.組織開展了防洪防脹培訓考試。

20.承辦了集團公司職教管理人員培訓。

21.承辦了集團公司工務系統高鐵崗位線路工技能競賽。

二、重點工作完成情況

1.加強工作指導，發揮好三級教育網作用。一是制定下發了《工務段2020年度職教重點工作安排》，明確了年度重點工作和培訓計劃，為進一步推進年度職教重點工作的落實，主管副段長在全段工作會議上進行了總結和部署，提出了工作要求，為深化落實年度職教工作奠定了基礎。二是加強培訓工作調研，有針對性地指導和組織培訓。針對高線車間職工技術素質提升和探傷工培訓缺失的問題，由主管副段長帶隊，到高線車間和探傷車間進行座談調研，幫助解決培訓中存在的問題，特別是針對高鐵技術力量薄弱，探傷回放人員不足的實際，通過組織開展“名師帶徒技術傳承”的方式，加強對崗位需求人才的培養。三是加強車間班組職教標準化建設。結合段標準化驗收組的成立，加大對車間班組培訓和落實“四個一”情況檢查指導力度和頻次，每季對車間班組職教培訓管理進行一次全覆蓋檢查驗收，促進了車間班組職教培訓和管理工作水平的提升。四是圍繞培訓工作重心下移及疫情防控工作要求，調動發揮車間、班組教育網培訓職能，落實抓好“三新”人員崗前安全教育培訓，特別是針對疫情期間人員聚集有傳播病毒風險的實際，在組織開展全員勞動安全、防洪防脹等專項培訓的過程中，職教科積極調整培訓措施，按班組分批次組織學習，并利用手機APP平臺上傳培訓視頻課件，組織職工利用手機進行輔助學習，保證了培訓工作的有效落實。

2.把控安全重點，強化關鍵崗位人員培訓。一是強化“三新”人員培訓。牢牢把握“崗前培訓、考試合格、持證上崗”的工作底線，按照“三新”人員培訓管理辦法，組織對59名新職及80名零星轉崗、調入的人員進行了崗前安全和業務培訓，并利用釘釘網課的形式對59名新職人員進行了崗前資格性培訓。二是強化施工安全培訓，強化對工班長、防護員、施工監護人員培訓，嚴格培訓過程控制和結果考核，對培訓考試不合格不能勝任崗位工作的人員堅決不予注冊，確保關鍵崗位人員業務素質達標。三是強化對自輪運轉和機動車駕駛員培訓，結合新型應急起復器的使用、施工及防洪期間運行安全，組織開展了兩次軌道車司機培訓及應急演練，突出抓好軌道車司機標準化作業能力培訓。四是落實開展“敬畏規章、執行標準、夯實基礎”專項教育，下發了活動方案，以“四納入、一競賽”為抓手，一是將規章制度專項教育納入年度行車主要工種三年輪訓；
二是將規章制度專項教育納入各類崗位適應性培訓；
三是將規章制度專項教育納入車間班組月度學習計劃；
四是將規章制度專項教育納入機關干部送課到一線活動；
組織開展規章學習與法律知識競賽，以此來促進活動的持續深入開展。

3.適應崗位作業要求，扎實開展適應性培訓。一是加強新技術培訓。隨著工務維修作業方式和手段的更新，各種高精、高效能的檢測儀器、小型作業機具投入使用，針對車間反映在機具維修使用上存在的問題，段職教科積極與線路科、計量科聯系，采取由段專業管理人員、專業維修技術人員和聘請廠家技術人員授課的方式，對精密儀器、小型工機具操作使用人員進行培訓，先后舉辦了軌檢小車使用維護培訓、膠粘、焊補、打磨技術培訓以及工電配合知識專項培訓，通過培訓提升了儀器設備操作、使用、維護技能，提升了維修作業質量。二是強化安全教育培訓，在落實抓好勞動安全、防洪防脹培訓的同時，圍繞安全施工和《集團公司營業線施工安全管理實施細則》的頒布實施以及段預警信息內容，印制學習資料，錄制視頻課件，組織開展全員學習培訓，并分崗位組織對工班長、防護員以及2018年以來新取證防護員進行強化學習培訓，全力做好職工人身及行車安全卡控。三是深化職工崗位作業技能培訓。根據《工務段一線操作技能崗位人員輪崗實訓管理辦法》及人事科抽調人員安排，制定下發培訓方案，組織對19名輪崗職工進行車間和班組級安全教育培訓，為確保培訓的有效落實，段職教科加強檢查指導，對培訓存在嚴重問題的卓資山線路車間下發了整改通知書，要求重新培訓，并將車間職教副主任納入甲二類考核?？傊?，通過不斷的強化培訓，有效的促進了安全生產的穩步推進。

4.以競技促提升，深化崗位練兵和技能競賽活動。一是以組織開展車間團體技能競賽為依托，每季組織開展一次車間團體對抗賽，上半年組織了焊軌和高鐵線路工技能對抗賽。二是以提升職工業務技能為重點，組織開展了線路工、探傷工、軌道車司機技能競賽，并承辦了集團公司Ⅱ類高鐵線路工技能競賽，獲得了第2、3、4、5、7名的好成績。

5.加強教材課件開發，充實完善教育培訓資源。為豐富段、車間、班組培訓資源，在去年獲得集團公司教材課件開發優秀單位的基礎上，為合理有效地用好獎勵經費，起草下發了《工務段關于開展教材課件評比和授課能手比賽活動通知》，在全段范圍內征集培訓教材和課件，同時，為促進活動的開展，職教科將活動與車間班組安全教育培訓課件開發和專業管理干部送科到一線活動結合起來，指定專業科室人員圍繞職教科精品課程庫進行開發，選擇優秀專兼職教員圍繞車間、班組安全教育培訓課程進行錄制，在此基礎上，鼓勵大家結合作業和培訓要求編寫和開發教材，用于補充和完善手機平臺和車間培訓資源。二是根據職培部、工務部要求，認真編寫了《高速安規》和車間、班組安全培訓講義編寫，如期完成了《高速安規》的編寫上報，并對安全培訓講義進行了二次修訂。

6.加快推進職教培訓管理信息化建設。一是推進《鐵路崗位培訓合格證書》和職工技術檔案電子化管理工作，根據職培部工作要求，積極落實開展職工信息采集和崗位資格確認考試，為確保工作能夠如期完成，在組織職工培訓信息系統操作使用人員培訓的同時，由各車間參培人員對本車間職工信息進行了采集和錄入，確保在規定的時間節點完成了各項資料的錄導工作。二是積極發揮手機APP平臺功能，在疫情防控期間，利用手機平臺開展輔助培訓，上傳培訓視頻課件，組織職工利用手機平臺開展學習和考試，確保了各項培訓考試工作的順利進行。

7.強化職工法律法規、網絡安全和事故案例教育培訓。以《勞動法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》等法律法規、事故案例以及網絡安全管理為重點實施培訓，將法律法規、網絡安全和案例教育常態化納入車間月度學習計劃，經常性地做好安全警示教育，通過不斷的強化學習，深挖細剖安全生產中存在的突出問題、慣性問題和違法違紀行為，使職工深刻認識到違章就是違法，從而樹立牢固的法治觀念和安全責任意識，進一步增強崗位責任感和防范處理事故的能力。

8.加強專兼職師資隊伍管理考核。一是加強段及車間職教管理人員和專職技教員、兼職教員隊伍建設，配齊配強專職技教員、兼職教員隊伍。二是加強兼職教員考核力度，按照授課任務完成情況實行動態考核管理，對8名未按要求完成培訓授課任務的兼職教員扣發月度獎勵津貼并進行了考核通報。

9.加強段培訓基地高鐵實訓場和車間小型練功場建設。一是對段職工培訓基地進行改擴建，結合高鐵實訓場建設要求，重新規劃設計了段基地建設方案，為使方案更貼合段建設要求，段長、書記多次組織專業科室人員召開建設方案審核會，并且邀請廠家來段面對面進行了協商，完成了方案的制定工作。二是加強車間小型練功場建設，對車間在建小型練功場進行指導，以滿足職工日常作業檢查、鋸軌、打孔、打磨、應急加固等演練為重點，配置作業流程圖，確保年底前主要行車工種車間練功場覆蓋率達80%以上。

車間管理實訓總結范文第4篇

本人于2012年6月考取大機司機技師，在任職的三年多以來，以貫徹落實《安全風險管理》為主線，以治理安全隱患為重點，以防范和遏制事故的發生為目標，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面推進車間安全生產目標管理責任制、建立完善車間安全生產管理制度；
平時能用所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的檢修和保養，圓滿完成車間下達給我的各項任務，本人都取得了一定的成績。2021年度本人工作情況如下：

一、勞動態度方面

在分管領導的正確領導下，本人對分管車間勞動安全的設備和人員認真進行安全職能監督檢查，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證上崗作業，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。始終堅持學習操作和維修、各種規章方面的知識，不斷學習和充電，在學習專業知識的同時，積極參與車間內安全活動，深刻體會“安全生產”的重要性，確保安全活動有序開展。

二、完成任務方面

自2015年3月份開工以來，都堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。在日常工作中積極參加各項安全檢查工作，不斷積累技術知識和工作經驗；
在班組安全工作中,嚴格執行安規的各項規定。同時在業余時間自學安全理論知識，提高自身的業務素質和安全敏感性，成為技術層面上的多面手，安全管理執行上的“鐵面孔”。一年來,由于本人對安全生產工作的高度重視,加上車間各級領導各班組的共同努力,車間我所分管的安全工作取得了一些成績,未發生一起重大安全事故。

三、安全生產方面

以“做一名合格的安全工長”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著車間利益積極上進，協助分管領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現車間級安全生產目標。一是在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過日安全檢查、周點評、月安全總結分析并扼殺在萌芽狀態。同車間職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進自身業務水平；
二是通過每日安全檢查及時了解車間安全生產情況。天天能到施工現場檢查安全生產對車間所有班組進行全面檢查，組織相關人員對大機、軌道車設備及宿營車安全進行檢查，落實督促相關部門、相關人員進行維修和保養，使所有設備能健康穩定運行；
三是積極主動做好“安全性評價工作”，做好“春季”防洪、“夏季防暑、防脹”“冬季防斷”安全檢查活動，做好應急預案編制及演練工作，做好每月的安全活動總結等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚；
四是認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，組織相關人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了車間的安全局面。

四、技術革新方面

在工作期間，先后參加了路局主辦的中、高級工學習培訓班，并通過有關考核獲得了相應的證書，并參加路局主辦的工班長的學習培訓班、段組織的發動機學習培訓班等，獲得有關的證書，能獨立帶領低、中、高級工工作。能對各車型起復應急進行演練總結，積極開展應急培訓，查找在特殊地段起復存在的問題，制定防范措施。

五、傳授技藝方面

一年來，本人針對車間新來職工較多，安全意識、執標意識較差的情況，多次組織安全知識培訓，利用停點時間講解各車型容易出現的安全問題，在操作上應注意哪些事項等，在日常工作中，不斷對各班組進行執標檢查、設備關鍵點檢查、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，進一步提高了職工執標規范化。

車間管理實訓總結范文第5篇

a. 進入課堂必須穿戴整齊，提前進入教室。

b. 上課前，自覺準備好上課需用的課本、筆記本、文化用品等，不大聲說笑，不在課堂里走動，保持課堂安靜，等待教師上課。

c. 關閉手機等全部通訊工具，上課時間不接待客人，保證正常課堂秩序。

d. 不遲到、不早退、不在課堂上自由出入，必須外出時需經老師同意。e. 不隨地吐痰，不亂扔煙頭紙屑，遠離不文明陋習。6.1.3 教室規則

a. 保持教室衛生清潔整齊。

b. 教室內嚴禁吸煙。

c. 教室內嚴禁隨地吐痰、亂扔煙頭紙屑等雜物。

d. 保持教室及周圍環境的安靜，嚴禁喧嘩打鬧。

e. 愛護教學設施，未經允許請勿隨意搬動和使用。