標桿班組申報材料【五篇】（精選文檔）

近年來，煤礦建設對建井的速度要求越來越快，建井質量要求也越來越高，特別是對于立井的建設，井筒裝備的安裝作為建井工程中的關鍵環節，其安裝速度和安裝質量直接影響到整個工程的工期和質量。新建的立井井筒，無論下面是小編為大家整理的標桿班組申報材料【五篇】（精選文檔）,供大家參考。

標桿班組申報材料范文第1篇

[關鍵詞]大口徑、井筒裝備、五層吊盤、八根大線、托架模板

中圖分類號：TD535 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）45-0355-01

近年來，煤礦建設對建井的速度要求越來越快，建井質量要求也越來越高，特別是對于立井的建設，井筒裝備的安裝作為建井工程中的關鍵環節，其安裝速度和安裝質量直接影響到整個工程的工期和質量。新建的立井井筒，無論從井筒直徑還是井筒深度，較之以前都有了更高的要求，直徑越來越大，深度越來越深，因此對于井筒裝備的安裝工藝也要求越來越高。

傳統的施工方法多采用三層吊盤，4根或6根大線進行施工，而本方法中則采用了五層吊盤，施工速度較層吊盤提高40%，8根大線的安裝質量，與4根或6根大線相比較，安裝精度由原來的±10mm提高±5mm，并且在施工中，使用托架模板進行錨桿孔號眼和錨桿矯正，無須拉尺即可完成，大大提高施工速度。

本論文以山陽煤礦副立井井筒裝備施工過程為例進行講解，該井筒凈直徑為Φ8.2米，井筒深度466米，井筒裝備包括托架、罐道梁、罐道、梯子間和4趟排水管路的安裝。

一、施工準備

施工準備工作比較重要，也比較繁瑣，必須由項目經理統一指揮安排，使各個環節協調有序的進行。

1 技術準備

組織施工人員熟悉圖紙，了解施工狀況，共同探討施工方案，制定切實可行的施工方法，并組織人員進行學習，使所有人員熟悉施工方案，施工質量要求，以及施工中的安全注意事項。

2 施工設備、材料的準備及非標準件的加工

首先進行非標準件的加工，主要包括托架、罐道梁、管道和管路的加工，由技術員根據工期安排，計劃好每個班組的加工任務，做好任務單，分配給每個班組，下班后技術核對檢查，檢查加工數量及加工質量。

井筒裝備安裝前，所有安裝設備必須準備到位，包括穩車，天輪平臺等安裝到位，并且調試正常。本工程用4臺穩車用于吊掛吊盤、2臺穩車用于懸掛穩繩、4臺穩車用于倒料、一臺提升機與吊桶配合，用作人員上下井，以及倒料。

二：施工方案

1 施工工藝流程

2 吊盤加工

采用鋼結構五層吊盤進行施工，每層吊盤層間距為5m（根據罐道梁層間距而定）， 第一、二、三層盤設計成圓形吊盤，其中三層為圓盤加折頁。第四、五層吊盤為方形。第一層盤上布設吊盤配電系統、信號裝置，設置聲光信號及隔爆通訊電話，并利用第一層進行吊盤與井壁固定，第二層盤主要進行號眼、鑿錨桿孔，作為模具盤層，第三盤主要是安裝工作盤，用來安裝罐道托架、罐道梁、電纜支架、梯子間構件及管路托管梁、梯子間壁網及梯子等，第四、五層吊盤安裝罐道、管路。需要注意事項是在吊盤上還需留出測量大線通過口、罐道管路下放口。為了方便井底水窩部分施工時下料及人員上下，在五層吊盤中央均需要留有活動門。

3 測量放線

采用八根大線的測量方法，每根罐道外側放置一根大線，以此大線作為托架、罐道安裝位置的依據。測量大線選用細直徑、耐腐蝕、高強度碳素鍍t彈簧鋼絲，直徑為φ1.5mm。測量大線從井口一直放至井底位置。大線底部采用墜砣拉緊，并在井底馬頭門位置布置井底鎖線梁，用卡線板約束大線，孔徑為φ2mm。井口也用卡線板約束大線，卡線板固定在井口鎖口梁上。井筒裝備每安裝200m，校驗并卡固大線一次。標定井口、井底測量大線的位置時，要求大線對角線誤差不得超過2mm。測量放線完畢后，最終測量結果經礦方、監理等部門簽字認可后，方可實施安裝工作。

4 井筒裝備安裝

井筒裝備安裝順序是由下向上一次安裝的施工順序，每個班組工作時，托架號眼、鑿錨桿眼、裝托架由一個班組完成，安裝罐道梁、罐道及梯子間由一個班組完成，兩個班組并行施工；
最后共同安裝管路，從而完成一個班組的安裝任務。

號眼和裝錨桿時使用托架模板，只要讓托架模板的中心口線與井壁上測量出的托架中心線完全重合，即可確定出每個錨桿的準確位置，進而進行鑿錨桿眼和裝錨桿的工作，錨桿安裝完成后，使用托架模板進行錨桿校正，只要錨桿可以穿過模板的對應孔即可。

安裝罐道梁及罐道，利用第三層吊盤安裝罐道梁，第三、四、五層吊盤安裝罐道。罐道梁及罐道下放時在提升繩距鉤頭30m處打一副板卡，用以限制傘帽距鉤頭的位置，便于罐道就位。當罐道頂部下放至一層吊盤位置時，用倒料車將罐道吊起，主絞車松繩，用人力將其推至罐道位置。倒料車緩慢下放，使罐道就位。穿上罐道梁與罐道之間的聯接螺栓。調整罐道上端頭標高位置，根據測量大線對罐道進行找正，用拉線和尺量找正罐道，找正時調整罐道的前后左右位置，罐道找正后擰緊罐道梁與罐道之間的聯接螺栓，復查罐道位置尺寸，并作好原始記錄。

二：勞動力組織

勞動組織與施工工期密切相關，因此要從施工進度、施工成本等方面綜合考慮勞動組織，使之在滿足工期的前提下，經濟利潤最大化。

由于井筒施工勞動強度大，工期緊，正常施工需要三個班組輪流施工，可以實行“三八制”，即每個班組工作8小時；
也可以實行“工程量制”，即每個班組完成指定的工程量即可換班，在本工程的施工中，實行“工程量制”，通過該方法的實施，能更有效的激發施工人員的工作積極性，提高施工效率。

三：質量管理

在整個井筒施工中，要切實加強工程的質量管理，提高工程質量，特別是要在幾個重要環節把關。

1 材料質量關

嚴格按照設計要求進行鋼材、防腐材料的采購，并且材料進場時做好材料的驗收工作，包括材料出場合格證等，并且要在監理、甲方的監督下做好材料的取樣送檢工作，檢驗合格后方可用于工程中。

2 加工質量關

非標準件的加工質量直接影響整個工程的施工質量，加工過程中必須做好加工件的質量驗收工作，包括加工件的規格、尺寸，以及除銹防腐工作，并做好驗收記錄，所有構件的加工、驗收落實到人，實現責任到人。

標桿班組申報材料范文第2篇

一、采油大隊基本情況

采油大隊為科級建制單位，隸屬生產運行科管理，現有職工322人,其中采油工237人,注水工7人,女工86人,隊部各職能小組工作人員58人；
采油大隊下設2個采油區隊，8個職能小組，設40個采油站，13個采油班，9個原油檢查站，4個注水站；
共有井場164宗，其中生產井場151宗，停抽井場5宗，撤離井場8宗；
共有油井712口，其中生產井566口，停抽井146口，集輸井108口，日產原油940噸。

二、各項任務指標完成情況

201x年下達生產任務30.3萬噸，核定噸油生產成本180元，截止11月20日，全年計劃投產新井100口，實際投產新井105口，完成投產任務的105%；
計劃完成舊井措施作業100井次，實際完成102井次，完成計劃任務的102%；
計劃油井熱洗、清蠟維護240井次，完成193井次，完成計劃的80.4%；
全年實施檢泵、對扣、活動解卡作業825井次；
計劃新建標準化井場19宗，實際建成19宗，完成計劃的100%；
維修井區道路2800公里；
完成井口產油307612.63噸（其中新井1.7萬噸，舊井29.06萬噸），下達原油交售任務 30.3萬噸（舊井），完成269812噸（舊井24.07萬噸），完成89%，下欠33188噸，下欠11%。

采油廠全年下達生產費用5454萬元，完成成本投資3809萬元（不包括車輛維修費用），節余1645萬元，節余30.2%。其中成本投資電費1501萬元，較上年同期降低191萬元（生產井數增加105口），下降11.3%；
作業費用1186.7萬元，較上年下降368.3萬元，下降23.7%；
材料費用378.2萬元，同比下降190.8萬元，下降33.5%；
井區生活設施維修費用35.5萬元,同比下降49.1萬元，下降58%；
勞務費337.2萬元，同比下降45.8萬元，下降12%（其中道路維修40.8萬元，同比下降21.6萬元，下降34%；
人工費用128萬元，同比下降14萬元，下降9.9%；
鍋爐車費用97.4萬元，同比下降6.2萬元，下降6%；
運雜費71萬元，同比下降4萬元，下降5%）；
燃料費93.8萬元，同比下降21.5萬元，下降19%，其中生活取暖費用18萬元，下降21.1萬元，車輛油耗75.8萬元（包括發電機組、生活用油），下降9.4萬元；
生活水費37.7萬元，同比下降27.6萬元，下降42%；
辦公費2.8萬元，同比下降1.5萬元，下降35%；
其它費用98.2萬元，同比下降16.6萬元，下降14.5%。噸油成本控制在158元以內，與去年相比下降18元，下降9.5%；
與年初下達計劃成本180元/噸相比下降22元，下降12%。

三、201x年主要工作

201x年是受金融危機影響嚴重，生產經營困難的一年，是采油廠生產經營模大式轉變的一年，是執行定額管理、量化考核開局的一年，是實現采油廠200萬噸生產任務目標奠基的一年，采油廠是這樣，采油大隊也是如此。一年來，采油大隊全體職工認真學習實踐科學發展觀，充分發揚艱苦奮斗的優良作風，牢牢把握安全生產、節支降耗的工作全局，較好的完成了采油大隊的各項工作任務，具體有以下幾個方面：

（一）黨建工作章顯特色

黨是先進的組織，是領導的核心，今年以來，xxx采油大隊黨建工作在認真學習實踐科學發展觀的同時，強化了班子隊伍建設，提高了職工思想認識，加強了職工業務學習，增強了職工凝聚力，章顯出新的特色。一是黨建工作借學習實踐科學發展觀的空前機遇，全力加強學習，廣泛開展調研，仔細分析原因，發現了影響生產工作的主要問題，并為生產工作提供了決策辦法；
二是成立了三個小分隊解決了生產工作中安全問題多、節約意識差、集體觀念滯后等問題，并在采油廠春季舉行的首屆職工運動會上取得集體三項第一名的優異成績，特別是成立的“青年突擊隊”，有針對性的開展急、難、險的工作，為生產工作搭好了橋、鋪好了路，提供了很好的保障。青年突擊隊的工作也被油田公司認可，并授予 “青年突擊隊”的旗幟和光榮稱號，獲得油田公司團委贈書500余冊，價值15000多元；
三是強化基層黨群建設，全年召開黨支部工作會議12次，開展活動9次；
新納新黨員2名，培養積極分子10名，被油田公司授予“先進基層黨組織”榮譽稱號，采油大隊團支部也被省國資委授予“五四紅旗團支部”。

（二）制度建設基本完善

為了適應采油廠新的管理模式，為了解決采油大隊在運行、建設、發展中的重大問題和舊的管理體制與采油廠的發展不相適應的尖銳矛盾，為了進一步完善大隊管理制度，采油大隊采取積極措施，充分發揮大隊人員優勢，集中大隊人員群體智慧，修訂完善了《xxx采油大隊綜合管理辦法》、《xxx采油大隊職工管理條理》、《xxx采油大隊職工獎金分配辦法》、《xxx采油大隊生產任務量化管理辦法》、《xxx采油大隊工作考評辦法》等管理制度共計40多章1000余條，并匯總成冊，作為采油大隊管理工作的依據和章程，為采油大隊實現科學管理奠定了理論基矗

為了實現定額管理、量化考核的目標，采油大隊討論、修訂、完善了《采油大隊節支降耗管理制度》、《采油大隊材料量化管理制度》，分解了采油大隊生產成本，細化了單月單項生產費用開支，下達了單井單月生產任務，嚴格了生產油料申報制度和考核。采油大隊與各采油區隊，采油區隊與各班站，班站與各生產單井職工層層簽訂了《安全環保目標責任書》、《生產任務目標責任書》和《節支降耗目標責任書》，明確了工作目標，分解了生產任務，夯實了生產責任。

（三）成本管理初見成效

201x年是采油廠的成本管理年，采油大隊為了減少成本投資，節約資源，降低消耗，實現節支降耗示范大隊的目標做了大量工作，采取了諸多措施，節約和直接減少投資834.9萬元。噸油成本從年初計劃的180元降低到現在的158元，噸油降低22元；
節支降耗工作收到了明顯的效果。

1、全年組織職工參加以大隊、區隊、班站為單位的集體勞動6次，上勞200人次，全年人工平整新投產井場19宗，修防護堤2800米，連接油氣管線13000米，減少成本投資20萬元。

2、修訂了《xxx采油大隊節能管理辦法》，采油大隊與各采油區隊、站、班、職工簽訂了《節支降耗目標責任書》，規定生產材料消耗為162元/井/月，生活用水0.5方/人/月，取暖用煤1噸/人/年，將節支降耗與生產任務、安全環保工同作等計劃、放在同一高度、執行同一考核標準；
全年安裝半生氣取暖鍋爐19臺，維修38臺。挖地溝管線1500米，將隊部、班站、注水站周圍井場的半生氣通過管線集輸，用于生活點的常壓鍋爐取暖，節約燃煤160噸，使燃料費與去年同比下降12.1萬元；
生活水費與去年同比下降27.6萬元。

3、調整油井工作參數，對210口油井實施間隔采油，節約電費341萬元。

4、3月份合并班站職工灶12處，減少外雇臨時工數量，全年直接減少費用5.6萬元。

5、大力開展修舊利廢工作，維修損壞抽油機減速箱2臺，焊接、加工、自制其它工具設備16余部件，節約生產費用35.2萬元。

6、加強鏟車、鍋爐車、熔蠟車等外協車輛的勞務監督和管理，由班站安排專人現場監督，區隊對完成工作質量進行驗收，并將工作量當日上報采油大隊，統一核算、匯總并全部公布，有效控制了多記時間、亂簽票據、虛假填報的管理漏洞，同時也大大降低了生產成本，使全年道路維修費用與去年同比下降21.6萬元；
鍋爐車費用與去年同比下降6.2萬元；
人工勞務、運雜費與去年同比下降18萬元。

7、嚴格材料管理，實施量化定額，規定生產井區所有常規材料的使用時間和使用數量，全年節約材料費用190.8萬元。

8、根據生產井位距離分析，提前計劃井場建設，不設班站、生活點的井場只建一間房子，全年減少建房13間，減少投資費用35.2萬元。

9、在不影響環保評估的前提下，采油大隊處理7宗井場的鉆井泥漿，直接減少采油廠投資35萬元。

10針對抽油機后懸繩的磨損嚴重，更換頻繁的問題，采油大隊職工總結經驗，在抽油機后驢頭上墊廢舊皮帶，延長后懸繩平均使用壽命3月左右，有效的控制了單井的生產材料消耗；

11、6月份，采油大隊又在生產運行科的安排下，在5宗井場開展節能照明燈具實際實驗，已節約用電100kw/h，根據實驗數據計算，在全大隊推廣應用后每年可以節約電費20萬元(正在實驗階段，未實施)；

（四）油井管理成果顯著

為了確保油井生產任務順利完成，采油大隊全年共完成新井投產105口，新井產油17007.65噸；
完成舊井措施作業102井次，措施成功率70%，實現措施增油1.2萬噸；
加清蠟劑86井次，熱洗31井次，自能熱洗36井次，檢泵維護532井次，活動解卡293井次。

在油井管理中，作業車輛、現場監督人員下放到生產一線后，既方便了生產運行，又提高了工作效率；
既加強了作業現場監督，又提供了業務技術保障。既保證了作業質量，又帶動了大隊職工共同進步。全年完成作業現場備水15015方，監督水力壓裂96井次，高能氣體壓裂27井次，射孔121井次。安全環保、作業現場檢查350次，處罰23次，罰款2.08萬元，作業返工鑒定34井次。

除加強作業現場監督外，還引用新的采油工藝，延長生產管柱生產壽命，對210口低產井實施間隔采油，摸索經驗，針對性的進行熱洗，加藥維護，使區域油井維護周期從原來平均4個月/次提高到現在的7-8個月/次。

在加快油田注水工程中，正在建設注水站1座，現已投用注水站3座，注水井28口，日注水350方，累計注水116611方，注采層位主要有延10、長61，注水受益井123口，初見成效。

全年完成油井的氯根測定161井次、862井次的含水化驗，為技術決策提供了很好的依據。

標桿班組申報材料范文第3篇

成果名稱：

綜采隊年產突破百萬噸

任務來源：

20__年年初，集團公司“四會”和礦“三會”明確提出“紅廟礦打造百萬噸綜采隊”，井“三會”確定了“綜采隊產量突破100萬噸，實現高產高效”的目標。

主要完成單位：

二井

主要協作單位：

礦機關各生產部室

工作起至時間：

20__年1月1日至20__年11月6日。

申報單位：

二井

申報日期：

20__年11月20日

項目簡介（項目主要內容、特點及應用推廣情況）：

20__年初，集團公司和礦提出要把二井綜采隊打造成一支新的百萬噸綜采隊，新一屆井黨政班子不負重望，在礦、礦黨委的領導下，科學論證，果斷決策，精細管理，實現了技術

創新、管理創效的目的。一是優化工作面設計，實施減面提效。關閉三采區，實現了二、五區配采。精編采掘隊伍，在全井形成“一綜一炮”生產格局。將綜采工作面設計為175-

180米等長工作面，減少了搬家次數，提高了回采率。二是成功簡化了東風井運輸系統，停運了二區主皮帶，改造了井上下軌道，改造了北風井主扇系統，有力提高了礦井生產的集

約性和穩定性。三是加大投入，更新設備。將綜采原250型機組更換為適合我井綜采面實際的375機組。在236大巷增加了兩臺14噸電機車，提高了運輸能力。配備了兩套綜掘機，提

高了掘進機械化水平。四是精心打造“三支隊伍”。綜采隊年產突破百萬噸，實現了高產高效；
綜掘隊圓滿完成了四個綜采面的掘進任務，實現了快速高效掘進；
準備隊成功地安

撤了三個綜采工作面，試采了二區工作面，安、撤、采工藝日趨成熟?！叭ш犖椤钡哪跖浜?，為目標的實現奠定了堅實的基礎。五是因地制宜，科學管理，最大化地創造經濟

效益。如綜采三個工作面采用“抹角”工藝回采三角煤，提高煤炭回收率；
將原來1.4米的拌子料改為使用1米木料；
綜采工作面上下端頭用金屬鉸接頂梁替代木料支護；
舊行架、

舊錨桿的二次復用；
全井交舊領新制度的堅決執行等等，均創造了可觀的經濟效益。二井通過實施“發揮技術優勢、人才優勢、政治優勢、政策優勢”四大戰略，創造了輝煌成績

。三月份產量突破10萬噸，集團公司給予祝捷嘉獎，10月份又以月產12萬噸再創新記錄。11月6日綜采隊原煤產量累計達到100.3萬噸，實現了綜采隊年產百萬噸的目標，并實現了

安全生產。綜采產量的新突破，為礦和井其它各項指標的順利完成奠定了基礎。二井1-10月份實現利潤420萬元，煤質發熱量完成2991千卡/千克。

立項原因及推薦理由：

二井綜采隊年初突破百萬噸，是礦和井兩級班子科學論證、精細管理、創新技術、共同奮斗的結果。這一目標的實現，使我礦高產高效隊伍建設邁出了堅實、可喜的一步，并擠身

于集團公司百萬噸綜采隊行列，政治聲譽不言而喻。同時也為全礦生產、經營、安全、員工收入等各項指標的順利完成，奠定了堅實的基礎。申報管理創效和技術創新成果獎勵，

介以回報為這一項目順利實施做出貢獻的管理者們，同時也發揮經濟杠桿的作用，調動各級管理干部再接再厲，再創新功。

技術創新、管理創效完成主要指標及應用情況：

產量：截止11月6日，完成100.3萬噸，全年預計完成萬噸。

實現利潤：萬元。

工作面等長設計，節支增收萬元。

優化生產運輸系統，減少輔助用工人，節約人工開支萬元，節約電費等成本費用萬元。

綜采工作面抹“三角煤”，多回收煤炭四萬多噸，創造經濟價值560萬元。

用1米料替代原來的1.4米料制作拌子，用于5200米掘進巷道，可節約木料300多立方米，節約價值21萬元。

綜采工作面上下端頭采用鉸接頂梁替代木料支護工藝，可節省木料300立方米，節約價值20萬元。

全井舊行架、舊錨桿的二次復用，可節約價值萬元。

全井執行材料配件交舊領新制度，可節約成本萬元。

經濟效益情況：

標桿班組申報材料范文第4篇

【關鍵詞】現場標準化管理；
經濟效益

0.前言

近年來孤島廠以“比學趕幫超暨精細管理年”主題活動為主線，扎實推進井下作業工序質量節點控制法、油管抽油桿分礦區分年限等壽命管理、作業現場和后勤廠站標準化管理工作，促進了作業管理水平和質量的不斷提升，為生產經營持續穩定發展做出了積極貢獻。

1.井下作業取得的成效

1.1作業費得到有效控制

完成井下作業工作量與進度預算比增加64井次、費用減少1550萬元。油井維護上加大了油管桿的修復力度，利用檢測下線管加工內襯管減少投入200萬元，利用校直、探傷等手段修復報廢空心桿減少投入97萬元，修復報廢抽油桿減少投入190萬元。在油井措施上，加大了大修、防砂、稠油熱采等穩產工作量的投入。在水井作業上，利用舊油管加工防腐油管在部分合注井上使用，減少了主材投入，在單井設計優化上下功夫，在用料數量、配方和濃度上進行優化，盡可能減少化工料投入。

1.2主要管理指標穩中有升

作業頻次穩定，油水井開井同比增加186口，作業工作量同比增加121井次，作業頻次同比增加0.01井次/口；
作業質量實現了零事故的目標；
實施油井措施374井次、措施增油14.6268萬噸，油井措施成本5128萬元、同比增加532萬元，單井次增油391噸、同比增加2.22噸，噸油措施成本350.59元、同比減少15.32元。

2.推行現場標準化管理，提高管理水平

2.1推行作業現場標準化管理，促進管理水平的提高

推行油水井井場標準化：制定并實施了《油水井井場標準化管理規定》，規定在作業搬上前，由作業井所在采油礦對油水井井場進行治理，達到井場界限清楚、平整、無油污、無易燃物、無廢棄物、無雜草的要求。

井場布置標準化：制定并實施了《井下作業施工現場檢查細則》，明確劃分了作業設備、油管抽油桿、值班房、灌液池、井下工具、放噴管匯、液控臺、施工車輛等擺放區域；
配套安裝了制度牌、宣傳牌和自助式井場布置示意圖。

設備安裝和設施配套標準化：統一對所有在用的井架進行清洗、除銹、刷漆、打標記，落實井架定期安全檢測制度，嚴格按照《作業井架安裝》標準規范井架安裝；
統一制作油管、抽油桿橋，配備鉆桿滑道、鉆臺坡道、井場工具架和工具盒，規范油管桿和工具擺放；
統一對在用值班房的控制柜、高壓變壓器進行檢修，配備標準架線桿、電纜和照明設施；
統一規范天車防頂裝置，更新大修井架二層臺逃生裝置，配備標準緩沖墊和新式雙掛鉤安全帶；
統一配套井控設施。所有作業施工井均配備安裝相應壓力等級的井控防噴器和標準放噴管匯，配備井口灌液裝置，并委托第三方對封井器、旋塞、放噴管線及井口進行試壓檢驗，提升預防井噴和處置井噴能力。

作業施工操作標準化：對施工過程中常見的30道工序的操作規程進行規范，在作業施工中做到作業設計清、施工任務清、崗位分工清、井下狀況清、工序要求清、應急預案清；
管桿彎曲不下井、下井工具檢查不合格不下井、數據不清不下井、管柱丈量不清不下井、管桿絲扣不涂密封脂不下井、油管規過不去不下井、下井管柱不干凈不下井。

2.2強化設計論證，確保作業設計“零缺陷”

建立三級方案論證體系：采油隊對所管轄的油水井實施動態監控，采取治理措施；
采油礦每旬對區塊、井組油水井的生產情況分析論證，解剖生產不正常井的原因，確定作業井號和措施方案；
采油廠每月組織一次由地質、工藝、工程等部門參加的措施討論會，對采油礦、地質所所提出的措施井，從提高開發效果、完善注采井網的角度進行分析論證。

搭建作業設計網上運行平臺：依托井下作業信息系統，實行作業設計網上編寫、網上審核、網上審批、網上流轉。并利用設計優化軟件，同步對所有下泵井的參數進行優化。

明確作業工藝設計、常規措施作業工藝設計、注水井、偏磨井治理及年內二次作業井的工藝設計、重大措施工藝設計責任主體。

2.3強化作業工序質量節點控制，確保施工過程“零疏漏”

全面推行作業工序質量節點控制，將作業施工過程常見的30道作業工序，細化為48個控制節點，根據節點的重要性按A、B、C進行分類，明確節點的控制標準和控制措施，將質量責任落實到具體崗位，確保施工高質量。

2.4創新油管桿分礦區分年限等壽命管理

全面推行油管（桿）分礦區、分年限、等壽命管理的新模式，通過對油管（桿）修復、存放場地進行統一規劃，嚴格劃分了待清洗區、待修復區、成品區和報廢區，實現了管桿分清、礦區分清、年限分清、井別分清、新舊分清、規格分清，有效降低了管桿原因造成的作業井，促進了油水井免修期的延長，節約了作業成本。

2.5強化設備配套，打造作業保障“利器”

近年來更新XJ-350修井機3臺、通井機2臺，提高了在用作業設備性能；
新建油管試壓線一條，對油管探傷機進行了改造，日修復油管能力由350根提高到500根以上；
更新數控管螺紋車床一臺，使油管車扣數量增加到200個；
購置油管打標機三臺；
新上抽油桿（空心桿）矯直機一臺，具備年矯直抽油桿2.5萬根的能力，為挖掘報廢抽油桿的利用潛力和提高修復質量提供技術保障。

2.6加強井控管理，確保安全生產

今年以來，重點加大了停產停注井井口的尋找力度，加大停產停注井的封井力度，完善井控設計、規范井控管理資料，堅持井控周報、月度例會，井控設施定期檢驗，井控現場演練，作業井開工驗收，封井器試壓檢驗和停產停注井巡回檢查等制度，為實現井控安全奠定了基礎。

2.7加強作業費的管理，控制好作業成本

實行合同會簽、預結算會議制度。在實際運行過程中，作業項目組實現了業務量與價值量的有機結合并將作業費按工作量、項目、單位、區塊落實到月度，制定了行之有效的考核、控制措施，對作業主材、外部作業費實行剩余水平限額申報制度，加強月度預算、過程監督、分析考核，使作業費始終處于受控狀態。

2.8挖掘潛力，努力實現降本增效

利用校直、探傷等檢測設備，修復報廢空心桿1972根、減少新抽油桿投入70萬元；
校直彎曲抽油桿3823根，減少新抽油桿投入65萬元；
修復報廢抽油桿6.4萬米、減少新抽油桿投入125萬元；
利用檢測下線管加工內襯管2.7萬米、減少新內襯管投入200萬元，替代尾管1.57萬米，提高了油管的利用效率；
開展井下工具回收再利用工作，對所有的舊井下工具實行全部回收、清洗、分類、修復再利用；
采取鉆通、校直、車扣等技術修復鉆桿1150根；
實施停產井拔管30井次，起出油管3.67萬米、抽油桿3.13萬米，提高了管桿的利用效率，減少新管桿的投入。

3.下步工作打算

3.1主要經濟指標

作業費預算全年完成2170井次、29762萬元，費用減少390萬元。重點突出注水井、大修、防砂和稠油熱采等穩產工作量的投入，確保全年原油生產任務的完成。

標桿班組申報材料范文第5篇

【關鍵詞】模板支撐系統失穩倒塌措施

中圖分類號：TU511文獻標識碼：
A 文章編號：

1前言

近幾年隨著改革開放及國民經濟不斷發展的需要，人們對建筑的空間、跨度的要求有了進一步的提高，出現了一大批大跨度、大空間結構的建筑，給我們建筑行業帶來了新的施工工藝及操作規程上的一些特殊要求。但目前我國建筑施工中對扣件式鋼管模板支撐系統國家沒有明確的施工和驗收規范，給施工現場的預控和檢查驗收帶來很大的管理難度，繼而每年出現多起模板支撐系統倒塌事故，給國家和人民生命財產安全帶來了極大的危害。

2對策與措施

由于沒有規范性的施工與檢查驗收標準，很難在施工過程進行有效的預控和驗收，使事故不斷發生。針對目前存在的一系列問題，筆者認為應從以下幾個方面加強監管與檢查：

2.1 首先施工單位應對不同的結構類型認真編制模板支撐系統專項方案，由公司技術負責人把關審批，必要時對方案進行專家論證，嚴格把關。在確保專項方案能夠保證其剛度、強度、穩定性，裝拆方便的基礎上方可對項目部進行交底實施。同時監理單位應對方案嚴格的審核，負責對實施過程的監管。

2.2 模板支撐荷載計算錯誤或設計時考慮不全面。一些項目部在編制專項方案時計算有誤，鋼管壁厚的數據選用與現場實際有較大差距，如鋼管壁厚按理論值3.5mm計算，但實際市場上流通的鋼管很少能達到3.5mm的壁厚。計算時對荷載組合的選擇，未按最不利原則考慮，未能保證模板支撐為空間幾何不變體系及對突變天氣（大風、臺風、強風、連續下雨等）因素欠考慮。施工現場對泵送混凝土引起的沖擊荷載在設計計算中估算不足，造成模板支撐體系的安全度大幅下降。

因此在專項方案設計與計算中，應降低鋼管壁厚度的取用，對不利的氣候、施工活荷載多加考慮與計算，應對專項方案中詳細明確構造要求（立桿間距、掃地桿、剪刀撐、墊木、頂托、柱子分段澆筑及已澆筑的混凝土構件等）措施，嚴把專項方案的審批關。

2.3 施工現場對專項方案的執行與實施是關鍵的一項工作。有些項目部認為有了專項方案就安全，項目經理不過問，技術負責人不認真交底或不交底，實際搭設與方案出現“兩張皮”現象，有許多工程如UT斯達康、浙大新校區食堂、寧波雅戈爾廠房等事故都是沒有按專項方案執行和檢查驗收的結果，因此項目部應嚴格按專項方案實施。

施工現場對模板支撐系統搭設缺少監管，檢查驗收不及時造成搭設不規范：立桿間距過大，缺少或不設剪刀撐、掃地桿、墊木，使支撐系統的構造要求、剛度、穩定性均無法保證。不重視模板支撐立桿底部的加固及高低跨之間的有效連接，使雨季施工及高低跨荷載不一造成底部不均勻沉降。有的施工現場層高很高而柱子未采取分段澆筑，也就不能利用柱子的剛性固定支撐系統起到穩定作用，導致模板支撐體系產生較大的次應力，極易發生跨塌。

施工現場平時驗收不細致，對高、大、難的模板支撐系統項目部應組織相關人員檢查驗收。特別是對立桿間距、剪刀撐、墊木、掃地桿等構造要求的重點部位檢查驗收，必要時由公司組織技術和工程管理部門檢查驗收。

2.4 鋼管扣件的質量低劣，目前由于鋼管、扣件生產及租賃單位、流通領域存在諸多問題與不規范。從鋼管支撐系統使用到目前至今還很少有一個單位對大量的過期生銹嚴重（里外都爛）的、平直度差的、多次調直的、嚴重變形和明顯彎曲的、強度檢測不合格的鋼管扣件進行報廢處理，使模板支撐系統承載力明顯降低。

對進入施工現場的鋼管、扣件，不檢測，不驗收或驗收人員缺乏專業知識和責任心（由收料人員代為驗收），無專門的檢查工具（游標卡尺、電子秤、扭力扳手）。所以對進場的鋼管扣件應嚴格把好驗收關，首先要有專業知識人員（安全員、質量員）把關，對強度檢測合格證、出廠合格證等有關書面的內容驗收檢查，然后對實物進行壁厚、變形、生銹等檢查；
對扣件用扭力扳手進行檢測，達到合格后方可投入使用。行業管理部門應加大對流通領域鋼管、扣件的檢查力度，該報廢處理的堅決處理，杜絕不合格的材料進場。

2.5 承重支模架檢查驗收的安全控制

承重支模架搭設完畢后施工單位應組織項目經理、項目技術負責人、施工員、安全員、質量員、施工班組長及相關人員參加驗收，驗收以支模架搭設專項施工方案為標準，檢查現場實際搭設情況與方案的符合性，驗收的主要范圍：立桿間距（梁底、板底）、步距、垂直度、剪刀撐、拉結點設置、掃地桿設置、扣件擰緊、接頭類型及設置位置等。填寫《承重支模架搭設分項檢查驗收表》，

對承重支模架搭設、驗收形成記錄，記錄表中各欄內容需全部驗收合格后方可評定為合格。對檢查出的問題應發整改意見書，定人、定時、定措施整改，經重新驗收合格后，才能進入下道工序施工。驗收必須履行檢查簽字手續。監理公司應跟蹤施工單位對承重支模的驗收檢查，對無證人員上崗操作，沒有嚴格按專項方案搭設承重支模架和承重架未經驗收投入使用的行為，要進行制止，切實擔負起安全控制責任。

2.6承重支模架拆除的安全控制

施工單位拆除承重支模架的時間應嚴格控制，防止作業班組為搶進度而忽視安全，提前拆模造成混凝土的“內傷”，對結構的耐久性不利。拆除承重支模架必須有申請，項目技術負責人審批后報監理工程師批準，由施工員布置作業班組實施拆除工作。拆除前必須有混凝土強度報告，強度達到規定要求后方可進行拆模審批和承重支模架拆除工作。

拆模操作人員進入施工現場前，施工員、安全員、木工班長要做好安全技術交底，雙方簽字，方可進行模板拆除。作業人員應正確使用個人勞動防護用品，戴好安全帽、系好帽帶，超過2米的高處或懸空作業時，如無穩固的立足點或可靠防護措施，均應扣掛好安全帶。在地下室拆模前應采取排水和通風措施，注意用電安全，規定接電由專業電工完成，禁止私自亂接亂拉電線，在地下室、潮濕地方必須使用36V低壓電照明，下班后及時關燈，并切斷電源開關。

拆?，F場應設置危險警戒區域，專人負責監護，禁止無關人員進入拆?，F場。

拆模操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工時不得留下松動和懸掛的模板，防止突然落下傷人。拆模的順序按自上而下，從里到外，先拆支撐的水平桿和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側模后拆底模。拆模人員應站在一側，不準站在拆模下方，幾人同時拆模應注意互相間安全距離，保證安全操作。嚴禁拆模人員在上下同一垂直面上作業，防止發生人員墜落和落物打擊事故。拆下的模板、扣件、鋼管等材料應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸類，防止釘子扎腳傷人。

3 結語