2023汽車營銷策略論文【五篇】（完整文檔）

據中國汽車工業協會的數據顯示，2007年，排量小于1.3L的車型共銷售73.02萬輛，占轎車銷售總量的11.60%，與上年同期相比，市場占有率下降了3.7%。而排量小于1.0L的車型，僅銷售25.17下面是小編為大家整理的2023汽車營銷策略論文【五篇】（完整文檔）,供大家參考。

汽車營銷策略論文范文第1篇

[關鍵詞]小排量汽車營銷環境營銷策略

據中國汽車工業協會的數據顯示，2007年，排量小于1.3L的車型共銷售73.02萬輛，占轎車銷售總量的11.60%，與上年同期相比，市場占有率下降了3.7%。而排量小于1.0L的車型，僅銷售25.17萬輛，同比下降30.9%。這與我國大排量轎車銷售量大幅度上漲形成鮮明對照，說明節油減排效果明顯的小排量車型，市場占有率呈現逐年萎縮的態勢。

為了更好地分析小排量汽車市場下滑的原因，制定相應的營銷策略，有必要先分析小排量汽車的營銷環境。

一、小排量汽車營銷環境分析

1.經濟環境對小排量汽車影響至關重要，利弊兼有。有利的方面有：一是國內經濟增長較快。2007年，全年國內生產總值246619億元，比上年增長11.4%，連續五年增速達到或超過10%，國民經濟保持平穩快速發展；
二是居民收入有很大的提高。2007年城鎮居民人均可支配收入13786元，扣除價格因素，實際增長12.2%；
農村居民人均純收入4140元，扣除價格因素，實際增長9.5%；
三是國內油價居高不下。汽車最常用的93號汽油價格從2005年初的每升3.92元上漲到2007年的每升5.34元，漲幅達到36%。這些對小排量汽車的市場發展是一個不可多得的機會。不利的方面是其他消費品價格上漲較快。據統計，2007年居民消費價格上漲4.8%，漲幅比上年提高3.3個百分點，商品零售價格上漲3.8%。這種物價不斷的上漲直接或間接降低了消費者對汽車尤其是小排量汽車的購買力。

2.消費者對小排量汽車需求存在誤區。一般來說，小排量汽車具有節能、環保等優勢，因此，在國際油價頻頻上漲，我國石油消費壓力日增之際，消費者應該會更加青睞小排量汽車?？墒聦嵣?，消費者選擇的不是環保節能的小排量汽車，而更多的是選擇被號稱為“油老虎”的某些大排量的汽車。造成消費者對小排量汽車需求誤區的原因主要有以下幾點。一是購車者認為“小排量”就是劣質的代名詞。其實，“排量”大小并不能反映車輛質量好壞，小排量汽車也可以是質量很好、技術水平很高的汽車。二是消費者購車主要是追求名利，張揚個性。很多消費者認同大排量汽車駕駛時很過癮，能充分展現自己的個性，滿足自己的虛榮心；
而小排量汽車在這方面則不能與之相提并論。

3.政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。目前，盡管國家出臺能源環保政策并進行了汽車消費稅調整的改革，但小排量車型市場表現仍處于低迷狀態，究其原因，還是政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。首先，早在2004年，國家將低稅率檔次由原來的排量小于1.0L提高到排量小于1.5L，這樣就使得排量小于1.0L的汽車失去了競爭優勢；
其次，國家對小排量汽車的購置稅沒有實行補貼、減免稅費等優惠政策，而是實行和其他大排量車一樣上繳諸如保險稅、路橋稅、車船稅等的政策；
第三，部分地方政府制定對小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時間等歧視政策?？梢?，國家對環保節能的小排量汽車基本上沒有明確的優惠政策，而且有些政策還無形中限制了小排量汽車銷售和發展。

從上面營銷環境分析看出，小排量汽車市場之路依然坎坷，因此，企業必須要主動采取行之有效的營銷策略，才能有效地開拓市場。本文主要從產品策略、廣告策略和公關策略三個方面來闡述。

二、小排量汽車的產品策略

要想擴大小排量汽車市場份額，關鍵要提高產品的價值，這樣才能讓市場接受，讓消費者接受，真正打破消費者心目中的“小排量”就是劣質品的認識誤區。

1.提高小排量汽車的質量。目前，我國小排量汽車整體上看存在質量不高、技術含量低的情況。因此，必須采取以下措施，提高產品質量。一是加大科研資金投入，增加小排量汽車技術含量，提高核心產品質量；
二是按照消費者個性化需求設計外觀，提高形式產品質量；
三是注重品牌建設。汽車品牌尤其是名牌汽車，其本身就具有很高的市場價值，能滿足消費者追求名利的消費心理，因此，注重品牌建設有利于提高小排量汽車的附加價值。

2.提高產品售后服務水平。售后服務是否完善，會直接影響小排量汽車期望質量的高低。目前，由于服務人員技術不精湛和企業服務措施不到位，使得許多汽車售后服務水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量汽車的售后服務水平。一是大力培訓售后服務人員，提高他們的服務水平和維修技術；
二是在售后服務過程中，采取某些相應措施給修車者提供便利，如提供代步車，以方便那些因修車而暫時無車使用的消費者。三、小排量汽車的廣告策略

小排量汽車企業和經銷商在廣告上投入少，制作草率，缺乏創意，影響了廣告的效果，因此，企業制作廣告時必須精心策劃，以提高廣告的效果。

1.慎重選擇廣告媒介。企業和經銷商應該根據消費者的基本情況，對不同消費群體選擇不同的廣告媒介，如對知識型白領，由于其工作時間大部分在室內，加之其比較喜歡讀書看報，采用報紙和雜志比較合適；
而對經常外出的消費者可采用以墻體廣告、廣播為主，也可輔以報紙雜志廣告，這樣廣告效果相對來說要好一點。

2.廣告設計要有創意。一個成功有創意的廣告，能最大限度吸引消費者的注意力，并使之產生共鳴。首先，廣告設計要精心挑選形象代言人，如挑選大家公認的成功人士做轎車代言人，這樣給人的聯想是：擁有這樣的車是成功的象征。其次，廣告設計還要能表現汽車利益屬性，如寶馬廣告有這樣一組畫面：在冰封雪地的海岸上，一只企鵝遠遠望著一輛快速奔馳寶馬轎車，自愧不如，這則廣告將寶馬“完美的駕駛工具”的屬性表現得淋漓盡致，這是小排量汽車進行廣告設計值得借鑒的。

3.廣告投放地要以城鎮為主，不斷向城鄉結合地帶擴散。由前述可知，隨著國民經濟的飛速發展，農村居民收入也有了很大的提高，這為他們購買小排量汽車奠定了堅實的物質基礎。依據相關人士預測，當前使用低速貨車、摩托車的農民將會是今后小排量車的一大消費群體。因此，小排量汽車廣告不能忽略農村，否則，從長遠來看，其廣告效果要大打折扣。

四、小排量汽車公關策略

我國很多小排量汽車企業和經銷商沒有采取行之有效的公關策略，這也是導致小排量汽車沒有真正享受到政府優惠政策、沒有被消費者接受的原因之一。因此，企業有必要采取相應的公關策略，提高小排量汽車的整體形象，改變政府和消費者對小排量汽車的態度。

1.有效進行政府公關。小排量汽車企業應該精心策劃，對政府進行有效的公關活動，做到合情、合理、合法，具體可采用以下措施。一是綠色環保原則。企業應該向政府部門強調小排量汽車節能、環保，并出處具體的相關標準和數據，說明小排量汽車是節能環保的“護花使者”；
二是公平原則。一般來說，高耗能高污染產品應該課以重稅，而低耗能低污染理應征收低稅，這是放之四海而皆準的道理。企業以此為突破口，運用適當的方法和技巧，相信政府部門會做出適當的考慮，并制定出對不同排量車型征收不同稅收的法律法規。

2.提升整體形象公關策略。首先，企業可利用重大事件或制造重大事件，邀請某些政府部門主管領導或者當紅明星參加，并運用適當方法，免費贈送為他們量身定做的小排量汽車，讓這些領導者或明星愉快的乘坐小排量汽車。這樣小排量汽車就會以“高檔優質”的形象出現，并得到極好的宣傳，就不會出現某些地方領導為了提高城市形象，做出禁止小排量汽車通行的決定；
其次，企業要熱衷于社會公益事業，如提供綠化贊助，給為綠化做出很大貢獻的人頒獎；
為貧困學子設立助學基金等。這些公關活動一方面將會給很多消費者帶來實惠，另一方面會使人認為這樣的企業是一個道德感和責任感很強的企業，企業和產品的良好形象將會因此而永遠留在收益者和相關人群的心中。

總之，在機會和威脅并存的營銷環境下，小排量汽車企業只有主動出擊，制定上述有效的營銷策略，才能真正保持并擴大其市場份額。

參考文獻:

[1]鄭祖華:汽車消費需求與營銷對策[J].商場現代化，2008（6）

汽車營銷策略論文范文第2篇

[關鍵詞] 4S店；
農村市場；
汽車營銷策略

[中圖分類號] [文獻標識碼] B

[文章編號] 1009-6043（2017）03-0110-02

隨著城市4S店飽和式的發展，汽車營銷層面的競爭進入了白熾化的狀態，這絕對不是危言聳聽，而是汽車營銷層面上的一個客觀事實。所以，幾乎每個城市的每一個4S店都面臨著相同的營銷課題：如何拓展農村的汽車市場。然而，農村市場的汽車營銷畢竟與城市的汽車營銷完全有別，因此，探討4S店面向農村市場的汽車營銷策略及其相關問題極具現實意義與理論價值。

4S店面向農村市場的汽車營銷策略就其相關問題的分析，主要涉及到以下幾個層面的問題：

一、營銷形式分析

分析城市4S店汽車營銷形式，既是突出城市4S店拓展農村汽車市場的必要性，又是說明目前城市4S店營銷困境的客觀基礎。

（一）行業競爭日趨激烈

4S店之間的競爭可以用一個簡單的詞語來概括，即：日趨激烈。雖然詞語“日趨激烈”的概括力極強，但它卻表明了一個事實：城市4S店之間的行業競爭態勢不僅現在可以用“激烈”來形容，而且這種“激烈的競爭”還表現出可持續增長的態勢。

4S店的競爭來自于兩個層面，一個是其所經營的汽車品牌之間競爭的被動性轉移，另一個是汽車其它營銷方式的參與。特別是對于后者而言，汽車電商的出現就是典型的個案。例如，汽車電商市場主要分為三大領域，新車市場、汽車配件及用品市場、汽車后市場。其中新車市場，2015年“雙十一”，易車訂購總量為77882輛，交易總額達125.6億元；
汽車之家“雙十一”訂購總量達到54085輛，交易總額達到87.95億元[1]。面對這樣的競爭力，汽車4S店的營銷策略必須在開拓新市場的基礎上進行相應的改變。否則，繼續進行傳統營銷策略的4S店最終一定會被市場淘汰。

（二）市鐾卣故圃詒匭

營銷策略是與市場密切相關的。有什么樣的市場就應該有什么樣的營銷策略。但這句話卻絕對不可以表述為：有什么樣的營銷策略就會贏得什么樣的市場。面對汽車電商的競爭，4S店的競爭壓力主要來自于城市的汽車消費市場。因為網絡普及的限制，汽車消費觀念的影響等諸多原因的存在，在目前這一特定的時間段里，汽車電商給予農村汽車消費者的影響還是相當有限的。因此，拓展農村汽車市場，既是緩解城市4S店之間彼此競爭壓力的最佳途徑，也是緩解城市4S店與汽車電商之間競爭力的關鍵所在，市場拓展勢在必行。但是面對城市汽車市場的相對飽和狀態，拓展汽車的農村市場幾乎是所有4S店的必然選擇。

二、農村潛在消費者的調研

農村汽車市場的拓展應該是始于農村汽車消費者的消費需求出現之時。但汽車的消費需求卻來自于農村汽車消費團體的存在。因此，在制定營銷策略之前還需要對農村汽車消費者的情況進行一個簡單的說明：

（一）農村汽車的消費者

農村汽車的消費者可以簡單地分為兩類，即顯性的消費者和隱性的消費者。對于前者而言，所謂顯性的消費者就是指在目前這一時間段有購車計劃的消費者以及計劃因各種原因準備更換汽車的消費者；
所謂的隱性消費者是指目前沒有購車計劃，但隨著各種條件的成熟而能夠購買汽車的消費者。

（二）農村汽車的消費需求

不同消費者有不同的消費需求。對于農村顯性的汽車消費者而言，因為這一部分消費者大多是農村的中青年，但他們的購車并非只局限于日常的代步，例如自駕游等、因此他們選車的價位較高，重視汽車的品牌以及相應的駕駛樂趣，特別是那些適合于激烈駕駛的汽車更是他們的最愛；
對于隱性的消費者而言，他們一般以農村的中老年為主，其購車的目的大多局限在日常代步，一少部分也有自駕游的目的。這一部分汽車消費者非常注重汽車的合適性。因此，他們有非常理性的購車計劃，所以更強調汽車的性價比。

三、營銷策略制定

農村市場汽車的營銷策略的制定必須基于農村汽車市場的消費需求以及目前汽車4S店在汽車營銷中暴露出來的弊端。所以，在對農村汽車市場科學預測的基礎上，結合其他研究者對傳統4S店在汽車營銷中存在問題的說明，確定了如下營銷策略供大家參考、指正：

（一）針對性策略

所謂針對性策略就是指針對農村汽車市場的消費需求和傳統4S店在汽車營銷中存在的問題確定相應的汽車營銷方式。這也就是說在針對性營銷策略里，針對的內容主要存在于兩個層面，一個是農村汽車市場的消費需求，另一個針對4S店汽車營銷中存在的問題。對于前者上邊已有詳述，故不再贅述。對于傳統4S店汽車營銷優勢與存在問題有研究者進行過如下的總結：

由于其（指4S店）受到廠家技術上的支持，具有維修、服務的專業針對性，進而有利于在汽車使用者面前建立良好的信譽和口碑。各品牌4S店沒有獨立的品牌形象并不具備研發能力，而是僅僅依附于整車企業，所以如何提升服務能力，打造公司服務品牌成為其核心任務[2]。這也就是說，雖然4S店沒有品牌的研究能力，不可能創立屬于自己的汽車品牌，但它卻可以在農村汽車市場的開拓中，依賴自己的技術優勢樹立自己的服務品牌，從而為其營銷的汽車贏得更多的消費者。因此，上述針對性策略的具體內容又可以稱為服務品牌性策略。

（二）系統性策略

所謂系統性策略是指在農村市場的汽車營銷中，4S店應該堅持汽車及其附屬用品的系統性營銷。不能僅以整車的銷售為主。這既是前一個針對性策略的延續，也是針對農村汽車市場缺少相關服務而采取的改革性措施。從另一個層面分析，這也是4S店在農村汽車開拓過程中樹立品牌形象的關鍵所在。關于汽車的售后服務及其所包含的具體內容，有研究者這樣總結過：

“汽車售后服務”是指汽車自出廠之日開始一直到若干年后汽車報廢之日截止，在這一段時間內在該車身上所有的花費所引起的商機，包括：保養維修、汽車美容、事故賠償、二手車轉讓、報廢車處理等內容[3]。

這也就是說，4S店在農村汽車市場的開拓過程中，應該從汽車銷售開始就抓住所有的商機。從而在獨具特色的經營中贏得自己的市場。如果說，汽車銷售是4S店在開拓農村汽車市場中為了贏得顯性消費者的具體措施，那么后者抓住所有服務性的商機則是針對其隱性消費者的創新舉措。但是4S店所具備的傳統技術優勢也不能在r村汽車的開拓中，特別是針對汽車保養、用車養車培訓等方面的潛在市場被忽視。

（三）客戶拓展性策略

由于農村汽車營銷現狀的相對滯后，4S店還要堅持客戶拓展性營銷策略。即，以老用戶拓展新用戶的方式進行汽車營銷。雖然農村網絡普及呈現出逐年擴大的趨勢，但是針對那些隱性消費者而言，由于他們對網絡的不熟悉，因而汽車電商對其的影響還是相對有限的。但是，通過老用戶用車介紹這些人極有可能成為新的汽車消費者。因此，無論是在汽車的營銷過程中，還是后期的汽車服務保養范疇里，老用戶的評價都是至關重要的。他們的評價不僅會影響到新車的銷售，而且也會激發其他消費者買車消費需求的產生。所以，無論如何都要注意在汽車營銷中關注這一點。從另一個層面分析，這種以老客戶帶新客戶的營銷方式，既能減少廣告性宣傳費用，又能提升4S店服務性品牌的說服力。

（四）反饋性調整策略

雖然在營銷策略的制定之初進行過相關的市場調研和農村汽車消費需求的客觀評估，但這并不能絕對地保證汽車營銷策略制定的科學性、正確性。尤其在汽車營銷競爭日趨激烈的時代，在每一個4S店的汽車營銷策略里都應該有反饋性調整策略。即根據具體的汽車營銷實踐，通過其反饋的信息進行策略內容的調整。以期實現汽車營銷利潤的最大化。因此，在這個策略的實施過程中，反饋性信息的收集是重要的一個環節。這些反饋性信息的來源應該來自于兩個方面。針對顯性消費者而言，可以通過汽車微信朋友圈的方式進行及時性的總結；
對于隱性消費者而言，可以通過相關的問卷調查、電話回訪等方式進行收集。然后在確保反饋信息真實性的基礎上進行相應的策略性調整。

總之，4S店面向農村市場的汽車營銷策略及其相關問題的研究是每一個汽車4S店都必須面對的課題。為了制定一個科學而實用的、針對農村汽車的營銷策略，首先應該明確農村汽車消費者的消費需求；
其次才能探討如何構建汽車營銷策略的問題。因此，按照這樣的思路，本文提出了四種營銷策略并通過這樣的拋磚引玉之舉引起大家給予農村汽車營銷策略及其相關問題的關注。

[參 考 文 獻]

[1]汪文忠.新時期汽車4S店的營銷策略[J].汽車與配件，2016（33）：50

汽車營銷策略論文范文第3篇

“互聯網+”與汽車行業的結合，主要通過理論和實踐兩個方面體現出來。通過創新汽車營銷理念，進而提升營銷管理水平，最終才能更好地開展各種生產活動和管理活動。所謂“互聯網+汽車行業”，指的是在傳統汽車生產、管理、庫存、營銷等各個環節中應用互聯網技術，將互聯網技術與汽車行業各個環節結合在一起，實現汽車行業的信息化?！盎ヂ摼W+”的出現為汽車制造商與客戶的直接溝通提供了可能，有助于改善交流和反饋效果?；ヂ摼W時代的到來帶來許多新技術，如大數據技術等。營銷人員可以利用大數據技術對消費者的消費習慣做出分析，從而引導消費者產生真正的消費行為。另外，新媒體的出現，使營銷者與客戶之間的溝通更加暢通，“互聯網+”的出現擺脫了傳統營銷理論的束縛。從供應鏈管理的角度來分析，“互聯網+”之前，營銷者普遍感到最難的問題是如何與客戶維持良好關系，而對客戶來說最不好的問題是無法真正參與產品設計?！盎ヂ摼W+”的最大優勢在于，將客戶反饋信息收集起來，與客戶進行互動交流，使供應鏈管理水平實現大幅提升。

2汽車營銷管理模式創新

在4P營銷理論中，“4P”策略由產品、價格、渠道、宣傳四種要素組成，由于四種要素的英文首字母都是“P”，因此將其稱之為“4P”策略。該營銷理論曾經在營銷領域產生很大影響力，很多汽車企業在該營銷理論的指導下順利走過了大眾化營銷時代，可是盡管精準化、小眾化、個性化營銷時代已經到來，但該營銷理論與“互聯網+”理念相結合，仍然具有很強的適用性。在“互聯網+”的時代條件下，營銷人員面對的客戶市場具有扁平化特征，通過準確計算客戶成本，從而有效控制營銷成本，由于準確了解客戶心理，因此往往能取得更顯著的營銷效果。對顧客來說，利用新媒體技術以及暢通的輿論溝通機制將自己的反饋意見傳遞給汽車企業，幫助汽車企業進一步改進產品。顯然，汽車企業利用“互聯網+”，有效延伸了營銷管理的目標。

2.1“互聯網+”產品策略創新

“互聯網+”與汽車營銷管理的結合最先體現在理念的結合上?！盎ヂ摼W+”模式創新主要通過產品創新體現出來，互聯網汽車就是模式創新的主要成果。當前，汽車行業變動很大，有些企業形成了新的“互聯網+”理念，表現出飛快的發展速度?；ヂ摼W汽車并不意味著互聯網與汽車的簡單結合，而是賦予汽車人工智能技術，幫助駕駛員做出正確的駕駛決策?；ヂ摼W汽車主要包括三種類型：一是智能系統汽車?；ヂ摼W公司將新型車載系統提供給汽車制造商，將汽車與互聯網技術結合在一起，使電腦、手機等電子終端與汽車實現了良好的溝通。汽車搭載新的人工智能技術后，駕駛員與汽車之間可以進行各種交互活動，從而更好地操控汽車，獲得良好的駕駛體驗。不少互聯網公司認識到“互聯網+”為汽車行業帶來的巨大發展空間。傳統汽車企業的優勢日益減弱，甚至陷于被動發展狀態。一些互聯網公司與汽車企業建立合作關系，將車載系統提供給汽車企業，可是谷歌、蘋果等擁有雄厚實力的企業，由于自身具備先進的技術優勢，掌握著雄厚的資金，因此直接參與到智能汽車的設計與生產領域。二是新能源汽車。能源危機為互聯網汽車提出了新的發展要求，特斯拉是新能源汽車的代表，新能源汽車的出現在很大程度上沖擊了傳統汽車企業。特斯拉電動車不僅創新了汽車營銷理論，而且創新了供應鏈管理，國內很多企業受特斯拉電動車啟發，開始重視創新，而比亞迪汽車則是其中的代表。比亞迪汽車的前身是一家筆記本電池生產企業，后來開始生產傳統汽車、油電混合汽車，如今開始投身于電動汽車的研發與生產，并取得了一定的成績。越來越多的汽車企業不再過于依賴國家提供的生產補貼，開始直接參與互聯網汽車市場競爭。三是無人駕駛汽車。不僅如此，無人駕駛汽車近些年來發展很快，汽車與外部環境之間利用傳感器網絡進行交流，汽車行駛過程中一旦出現行人或障礙物，能夠準確進行避讓，而且還能輔助駕駛員安全操控汽車，甚至可以毫不夸張地說，無人駕駛汽車真正實現了不需要駕駛員。

2.2“互聯網+”價格策略創新

價格策略指的是以不同汽車產品的市場定位為依據，面向各消費群體而形成的不同價格?！盎ヂ摼W+”下的價格策略創新指的是利用互聯網手段創新價格策略。不少汽車企業利用拍賣平臺、銷售平臺以及交易平臺來控制汽車價格，很多汽車企業建立了自己的銷售網站，比較大的汽車銷售網站有拍拍網、淘寶網、團購網以及瓜子二手車網等。汽車企業確定網上價格時要考慮汽車實際價格，線上價格與線下價格可能會因為服務、配置的不同而并不完全一致。汽車拍賣平臺中起主導作用的是汽車銷售企業，主要通過競價拍賣的方式實現汽車的銷售。競拍低價與汽車線下價格相聯系，專業的評估師會對汽車產品進行股價。網上拍賣師必須具備相應的拍賣資質，正確把握拍賣節奏。與汽車銷售商或汽車企業相比，二手交易平臺僅僅為營銷者和消費者搭建一個溝通、交易的平臺，因此二手車交易平臺應該注意鑒定交易雙方的資質和信息真實性，提高交易雙方的誠信度。

3結論

隨著“互聯網+”的到來，汽車行業不僅面臨良好的發展機遇，而且也不得不積極應對各種挑戰，汽車企業必須創新營銷管理?！盎ヂ摼W+”營銷以傳統的4P理論為基礎，并在此基礎上創新。汽車營銷管理創新主要通過價格、產品、渠道、促銷等體現出來。汽車企業創新營銷管理手段主要包括創新互聯網汽車設計與生產、借助于多種營銷平臺確定汽車價格、利用新媒體進行傳播以及建立線上線下互動營銷體系等。

參考文獻

[1]伍彩軍.基于“互聯網+電力營銷”管理模式的探索與實踐[J].通訊世界,2018(06):189-190.

汽車營銷策略論文范文第4篇

學生姓名班級學號專業國際經濟與貿易

1、課題研究背景與目的

隨著改革開放的不斷深入我國對外貿易也在快速發展并成為拉動我國經增長的重要力量。在經濟全球化的浪潮下汽車行業的發展尤為迅速，汽車工業更是目前全球化程度最高的部門之一。2019年中國汽車的最終產銷量為1350萬輛，經過幾年的發展在2019年中國汽車市場的銷量高達2459.8萬輛占全球汽車銷量的36.2%毫無懸念的成為了世界第一大汽車市場是名副其實的汽車大國。但作為“汽車大國”的中國還不是一個“汽車強國”。專家指出，要成為世界汽車強固需要具備三個條件，一要有國際競爭力的世界知名企業和品牌；
二要在國際市場上占有一定份額；
三要掌握汽車的核心技術和新技術的發展趨勢，支撐和引領世界汽車產品的技術進步，并在這一過程中培育出自己創新能力。但是目前我國汽車產業掌握核心技術的企業是少之又少，大部分汽車企業不得不與國外大型汽車公司合作共謀發展。相當長的一段時間外資車尤其是合資車在中國汽車市場占據了絕對的優勢，具有自主品牌的汽車企業舉步維艱。但在艱苦的條件下這些具有自主品牌的汽車企業也充分展現了中華民族特有的強大生命力。幾年的臥薪嘗膽中國自主汽車品牌由小做大由弱走強，不僅在國內市場站穩了腳跟,吉利、北汽還紛紛開始收購海外汽車資產，開始開擴國外市場尤其是具有完全自主品牌的奇瑞汽車公司更是走在了“開疆擴土”的前列。

成立于1997年1月8日的奇瑞汽車公司是中國汽車行業中的后起之秀但它卻走在中國汽車出口的前列，擔當了中國自主汽車品牌走向世界的“先鋒”。2019年10月奇瑞第一批轎車出口中東拉開了奇瑞汽車爭奪海外市場的序幕，時至今日奇瑞汽車已經銷往全球幾十個國際和地區，并在俄羅斯、烏克蘭、埃及等國家建有多個海外工廠積極融入全球市場。一直以來奇瑞汽車的出口量在我國汽車出口總量上占據著相當大的份額。

奇瑞汽車是走出去了，但并不代表奇瑞汽車在國際市場上就站穩了腳跟，由于奇瑞汽車的產品結構單一，技術無法達到世界領先水平，產品質量不高等原因，使得奇瑞汽車在國際市場缺乏競爭力，國際化經營與發展面臨著巨大的困難與挑戰。如何讓奇瑞汽車在國際化過程中走得有力走得扎實是很有研究價值的。本文將以企業國際化經營理論為基礎，結合奇瑞汽車公司開戰海外市場的戰略部署對奇瑞國際化經營現狀進行分析，重點分析其在國際化經營中的優勢、劣勢、機會、和風險，提出符合奇瑞汽車的國際化策略，并為其他國內汽車公司的國際化戰略提供一定的參考作用。

2、國內外研究現狀

（1）國外研究現狀

國外學者主要是從需求、生產、技術、銷售市場四個角度對汽車企業國際化經營進行考量和研究的。認為不同的文化、地域的人對汽車的要求喜好是不一樣的，不同市場對汽車的要求也不一樣，汽車生產企業要主動去適應這些差異滿足不同的需求；
汽車企業在生產汽車的過程中如果能夠達到內外部的規模效益就會大大降低成本提高企業的市場競爭力；
掌握汽車核心技術和新技術的發展趨勢是一個汽車生產企業在國際競爭中生存和克敵制勝的關鍵；
不同的國家和地域由于文化、政府政策、和經濟發展水平等的差異汽車的設計、實用性和銷售側重點也是不一樣的，針對不同的市場要制定與之相匹配的市場銷售規劃。

歐洲汽車制造商協會駐華首席代表Dominik Declercq（2019）表示或許只要5年左右的時間，奇瑞等中國汽車公司在汽車質量、排放標準和安全性上都可以通過政府的投資支持得到解決，經營海外市場需要解決的是制定正確的營銷策略，在汽車供應、備件網絡和售后服務上提升水平。

麥啟安、彼德諾蘭(2019)說中國汽車產業存在集約化水平較低、國際品牌影響力小、國際化人才缺失等情況。

John Paul Macduffe教授進行IMVP調查后說豐田汽車能在國際化經營中取得成功的重要原因就是其強大核心技術的研發能力，掌握了核心技術就掌握了市場的主動權。

Fredrikvon Corswant(2019)從汽車產品供應商的角度對汽車行業進行研究提出對汽車產品高度細分可以形成高度的規?；蜆藴驶诮档统杀镜耐瑫r也有利于汽車生產企業的技術創新。

（2）國內研究現狀

國內對奇瑞汽車國際化經營中面臨困境研究主要集中在缺乏核心技術、品牌國際影響力不夠、缺乏系統的營銷策略，規模過小導致規模效益不強、企業產品創新能力不足、管理體系落后、汽車零部件制造體系相對薄弱、國際貿易壁壘、幾大汽車巨頭企業對汽車行業的壟斷等導致了我國自主品牌汽車在國際市場上舉步維艱。

例如黃金蕊（2019）在《奇瑞汽車產品開發戰略研究》中指出奇瑞汽車在其產品設計、技術性能，尤其是在中高端汽車品牌的影響力上與國外品牌比較存在明顯劣勢。

王琪（2019）對中國奇瑞汽車市場營銷環境進行分析，指出奇瑞的營銷和推廣要從消費者偏好著手，從企業的營銷管理到市場調研和預測這些工作都要做充分，同時要做好汽車的售后服務，做好隱形營銷。

李曉偉（2019）在《奇瑞汽車自主創新戰略研究》中明確指出奇瑞汽車在品牌塑造，市場擴展，技術研發，資金流動等方面存在明顯的不足，在一定程度上阻礙了其國際化進程。

陳金波（2019）對當前中國汽車工業發展模式進行了分析，認為中國汽車工業應向依附性發展，依托國外技術來實現自身產業升級。

衛金橋（2019）對中國汽車產業中外合資情況分析后說“中外合資模式缺乏頂層設計，外商對汽車生產設計的核心技術進行嚴密的控制，合資汽車企業沒有換來真正的技術積攢，核心技術不足仍然是制約我國汽車行業發展的重要因素。

陸海平在《中國汽車企業如何實施國際化經營》(2019)中提出世界汽車企業是大魚吃小魚，寡頭競爭日趨激烈；
汽車產業要求整合各類資源，產業鏈全球化配置；
要通過技術升級推動產業發展增強競爭力。

（3）主要參考資料

[1]Eckhard Siggel. International Competitiveness and Comparative Advantage:A survey and a Proposal for Measurement[J].Journal of Industry,Competition and trade,2019(02):11～18.

[2]John E.Kwoka.Automabiles:The Old Economy Collides with the New[J].Review of Industrial Organization,2019(01):23～27.

[3]Nicholas G.Rupp.The Attributes of a Costly Recall:Evidence from the Automotive Industry[J].Review of Industrial Organization,2019(01):31～35

[4]P.A.Geroski.Competition in Markets and Competition for Markets[J].Journal of Industry,Competition and trade,2019(03):19～27.

[5]黃金蕊.奇瑞汽車產品開發戰略研究[D].濟南：山東大學，2019

[6]宋波.奇瑞汽車進入國際市場品牌戰略研究[J].戰略研究，2019(12):35～37

[7]宋梅.SWOT分析法在企業戰略中的應用—以奇瑞汽車公司為例[J].交通運輸中國市場，2019(10)：25～27

[8]程靜.我國自主品牌汽車國際化發展策略研究[J].中國商論,2019（30）：22～24 [9] 陸海平. 中國汽車企業如何實施國際化經營[J].汽車工業研究，2019（06）：38～41 [10] 羅良忠，陳亞娟. 我國汽車企業“以技術換市場”的跨國經營新模式.[J].國際貿易探索，2019,28（09）:72～76

[11]陳鑫.中國汽車出口的策略問題探討.[J].商情，2019（07）：58～59

[12]王福昌.中國汽車企業出口策略分析[D].長春：吉林大學，2019 [13]李欣宇.中國自主品牌汽車出口貿易與面臨的技術壁壘[D].長春：吉林大學，2019 [14]趙澤文.中韓FTA對中國汽車產業的影響分析[D].長春：吉林大學，2019 [15]王傳兵.中國汽車自主創新研究[D].北京：中國社會科學院研究生院，2019 [16]孟僑.中國汽車企業國際化戰略研究[D].北京：首都經濟貿易大學，2019 [17]于杰.2019年汽車市場盤點[J].汽車縱橫，2019(01):26～27 [18]張逸瀟.奇瑞汽車去年全球銷量55萬輛[J].蕪湖日報，2019(01):02～03

3、研究思路及研究方案

（1）研究思路

本文以奇瑞汽車的國際化經營困境及對策研究為重點，首先介紹國內汽車市場的產銷情況和國內汽車公司對開擴國外市場做出哪些努力，接著介紹奇瑞汽車的歷史和發展情況。然后根據相關數據資料分析目前奇瑞汽車公司在開拓海外市場過程中遇到了哪些困難和挑戰，然后從國內國外兩個市場，宏觀微觀兩個方面分析其產生的原因和解決的辦法，希望這些分析思考能夠為奇瑞汽車的國際化經營戰略安排有一點點幫助，并為其它想要走出去的汽車企業提供借鑒和參考。

本文將分為五大部分：第一部分，緒論；
第二部分，我國對外貿易汽車行業國內外環境分析；
第三部分，奇瑞汽車國際化經營的困難和挑戰；
第四部分，對奇瑞汽車國際化經營發展的建議；
第五部分，結論。

（2）研究方案

本文以經濟全球化為背景，理論聯系實際運用產品周期理論，市場結構理論，國際貿易壁壘，地緣經濟等國際經濟與貿易專業知識首先以大視野分析我國汽車企業對外貿易發展現狀結合奇瑞汽車公司的對外貿易方針分析造成奇瑞汽車國際經營困境的原因，然后提出解決這些問題的對策.

（3）工作進度及具體安排

2019年12月—2019年1月，查找資料，閱讀有關該學科的書籍，確定畢業論文課題的方向；

2019年1月下旬—2月中旬，確定課題方向、題目，寫出提綱，完成論文開題報告；

2019年2月下旬—3月下旬，進行畢業實習，收集有關該課題內容資料；
整理資料并完成初稿；

2019年4月初—5月初 整理資料，寫出論文初稿；

2019年5月初—5月下旬，在導師指導下修改完善論文，整理成文，裝訂成冊；

2019年6月初—6月中旬，準備并完成論文答辯。

指導教師批閱意見 指導教師(簽名)：
年 月 日

學院：經濟與管理學院 專業：國際經濟與貿易

指導教師學生姓名

課題名稱奇瑞汽車國家化經營困境及對策研究

內容及任務

主要內容：論文以奇瑞汽車國際化經營為對象，主要研究奇瑞汽車在開拓市場過程中所遇困境，然后分析為什么奇瑞汽車在國際化經營中會出現這樣的問題，最后針對這些問題研究應對策略。

論文應當分為緒論、國內外研究現狀、我國對外貿易汽車行業國內外環境分析、奇瑞汽車國際化經營的困難和挑戰、對奇瑞汽車國際化經營發展的建議、結論五個部分。

主要任務：該論文必須從奇瑞汽車國際化經營現狀入手，因此查找相關資料是最重要的。需要利用數字圖書館資源，通過對于中國知網的檢索，進行相關資料的查找閱讀和整理，從而對國內外已有研究進行梳理和分析，為本文提供充實的事實依據，保證論文各個部分的連貫性和相關性。

擬達到的要求或技術指標

1、在論文的寫作過程中，積極與指導老師進行溝通。同時，按照老師修改的意見完成畢業論文的撰寫。

2、采取如下的研究流程進行研究：查找最近幾年有關奇瑞汽車在開拓國外市場的進展和銷售情況方面的資料，認真思考并做好相關筆記，分析奇瑞汽車在國際化經營中遇到的困難、困難產生的原因并提出相應的解決策略，也就是沿著發現問題、分析問題、解決問題的主線來完成論文。

3、論文中所有數據必須注明出處，引用的文句必須采用腳注的形式，自己在實際調研中獲得的第一手資料，也必須標明來源以及獲取方式，以保證論文的真實性、完整性。

4、開題時參考文獻在10篇以上，并且隨著寫作過程的深入不斷增加。

5、按照論文進度要求完成各階段任務，論文格式要求參見《經濟與管理學院畢業論文工作實施細則（2019）》，畢業論文的字數應當在15000字以上。

進度安排起止日期工作內容備注

2019年12月-2019年1月中旬查找資料，閱讀有關該學科的書籍，確定畢業論文課題的方向；

2019年1月下旬—2月中旬確定課題方向、題目，寫出提綱，完成論文開題報告；

2019年2月下旬—3月下旬進行畢業實習，收集有關該課題內容資料；

2019年4月初—5月初整理資料，寫出論文初稿；

2019年5月中旬—5月下旬在導師指導下修改完善論文，整理成文，裝訂成冊；

2019年6月初—6月中旬準備并完成論文答辯。

主要參考資料[1]王福昌.中國汽車企業出口策略分析[D].長春：吉林大學，2019 [2]李欣宇.中國自主品牌汽車出口貿易與面臨的技術壁壘[D].長春：吉林大學，2019

[3]趙澤文.中韓FTA對中國汽車產業的影響分析[D].長春：吉林大學，2019 [4]王傳兵.中國汽車自主創新研究[D].北京：中國社會科學院研究生院，2019

[5]孟僑.中國汽車企業國際化戰略研究[D].北京：首都經濟貿易大學，2019

[6]于杰.2019年汽車市場盤點[J].汽車縱橫，2019(01):26～27 [7]張逸瀟.奇瑞汽車去年全球銷量55萬輛[J].蕪湖日報，2019(01):02～03

[8] Eckhard Siggel. International Competitiveness and Comparative Advantage:A survey and a Proposal for Measurement[J].Journal of Industry,Competition and trade,2019(02):11～18.

汽車營銷策略論文范文第5篇

1.1利用網絡空間將企業的各方面展示給消費者

汽車企業可以建立一個屬于自己的網站，學會利用先進的多媒體技術，通過聲音、文字以及圖形等方式對工廠的日常、生產過程、企業的規章制度、技術水平、各種理念及戰略等進行介紹，讓消費者對企業能夠有更深入的認識。企業不僅要對自身的各個方面進行介紹，同時，還要注意定期的更新，讓網站一直有新鮮的內容進行擴充，網站制作人員還可以建立一個便于企業和消費者進行溝通的BBS論壇，設置專門的人員對消費者的各種問題進行解答，實現企業和消費者之間的雙向交流，消費者也可以在版面上提出自己的意見和建議，企業應該第一時間進行回復，這樣能夠加強兩者之間的溝通，同時實現雙贏的局面。

1.2利用互聯網將汽車及其相關產品推銷給消費者

企業應該充分發揮互聯網的優勢，和消費者進行良好的溝通，并了解到消費者的消費需求和心理，站在消費者的角度看問題，和消費者之間建立起良好的情感。同時，對汽車以及配套產品、使用的方法、規范和售后服務進行詳細的介紹，并且及時地解答消費者提出的問題，并進行深入的溝通，這樣能夠培養出顧客對企業的忠誠度，企業的發展才能獲取到更多的動力。

1.3利用先進的網絡技術對顧客進行深入的了解

目前，網絡技術對汽車行業的重要作用已經越來越顯著，企業通過郵件、論壇等形式能夠與顧客進行良好的溝通，實現企業和消費者的實時溝通，這種模式就類似于傳統的熱線電話，且能夠對消費者進行更加全面和深入的了解，對企業的工作和策略的改進有著重要指導意義。

2網絡營銷中存在的弊端

2.1網絡營銷和電子商務相比，存在一定的差距就目前而言，企業較看重網絡營銷的模式，其營銷的手段主要是宣傳自身的品牌以及促銷目的，而電子商務主要是減少產品的流通環節，使產品的成本得到降低，所以，汽車企業的網絡營銷還沒有達到電子商務的標準。

2.2我國汽車產業的發展與發達國家的差距較大對于歐洲和國外一些發達國家而言，其汽車電子商務的發展進程較快，加上各個國家之間汽車的銷售價格存在著一定的差距，所以，網絡營銷的模式得到了較快的發展。在美國，汽車的網絡銷售取得了顯著的效果，美國人利用電子商務進行購車的比例在9年間上升了9.9%，其驚人的發展速度體現了網絡營銷的絕對優勢，我國與之相比，還是存在著較大的差距。

2.3網絡營銷的難度不斷在增加網絡的營銷模式主要是成為了消費者的首要選擇，但是讓汽車品牌的傳播有了一些不確定因素。網絡是一個開放自由的平臺，消費者可以大膽地提出各種觀點、想法，各類信息也參雜在網絡系統中，加上網絡信息的傳播速度較快，一些不利于廠家的消息會遭到迅速的擴散，廠家精心研究的策略也許就會因為這一條信息被損害。

3網絡文化環境下汽車企業發展的優勢

網絡文化不但擁有大量的文化元素，同時對網絡文化環境下的企業創造出了更多的商機，在市場經濟的條件下，汽車行業也獲取了許多優勢。

3.1汽車理念滲透到社會各方面

網絡文化通過互聯網技術被擴散到社會乃至國家的各個方面，其發展十分迅速，汽車對人們生活的影響也越來越大，由此看來，網絡文化對汽車的營銷來說有著重要的意義。將二者進行有機的融合，能夠實現汽車企業利益的最大化，能夠更好地引導汽車行業的營銷活動。

3.2能夠向社會廣泛傳播汽車的營銷信息

汽車產品是全球性的消費產品，只要消費者有需求，無論是哪個國家的汽車都可以作為消費者選擇的對象，并且網絡文化也是不分國籍的，互聯網對企業的信息和汽車的品牌、含義等的傳播有著絕對的優勢，并能夠在全球范圍內進行廣泛的傳播，其影響力沒有受到過多的約束。

3.3讓消費者能夠更好地接受到企業的營銷信息

在互聯網絡中，其優勢是具有相對開放的空間，它能夠讓汽車企業將自身的銷售信息在網絡中進行廣泛的傳播，并展示出各種與企業相關的信息，消費者不僅能在互聯網絡匯總進行暢快的交流，同時，還能夠與企業進行互動，加深消費者對企業和其產品的認識。

3.4降低廣告成本的高額費用，獲取更大的利益

互聯網的傳播成本較低，相比其他方式的宣傳來說具有一定的優勢，并且基于網絡文化，其傳播的速度迅速，能夠使消費者在第一時間獲取到想要的信息。該傳播途徑的優勢很快被汽車企業發覺，相比傳統的營銷模式而言，網絡營銷的手段更具有先進性和可行性，使企業能夠投入更小的成本，從而獲取更大的利益。隨著互聯網的傳播，企業的營銷信息將被迅速地擴散至社會的各個層次。

4充分利用網絡文化的優勢，制定可行的汽車營銷策略

在汽車企業的發展過程中，要學會充分地利用網絡文化的優勢、環境以及傳播的特點，制定適合汽車企業的營銷策略。

4.1重視構建和消費者的和諧關系

在網絡文化視野中進行汽車產品的營銷，汽車企業需要不斷地進行策略創新，同時，還要適應網絡營銷環境的不斷變化，其營銷理念一定要堅持以消費者為中心，和消費者之間建立良好的溝通聯系，不斷吸引更多消費者，開拓更多的消費群體，在網絡這個大環境下，要充分利用其快捷的優勢，利用各種途徑挖掘到更多的潛在客戶。通過建立屬于企業自身的專業網站，和網絡文化進行更好的連接，在企業網站中，應該明確的為消費者提供所需的汽車信息，例如汽車的款式、價格、設備以及各種參數等，為消費者提供完善的信息服務；
同時，還要充分體現出企業以及汽車文化；
另外，還要注重互動版塊的建設，要讓消費者能夠更好地理解企業的文化以及品牌的內涵；
將網絡的互動功能得到最大的發揮，對于消費者提出的意見，企業的客服人員要耐心并且詳細地進行解答。

4.2科學運用網絡搜索引擎手段

網絡搜索引擎是一個強大的工具，它能夠讓人們快速、準確地搜索到所需信息。汽車企業一定要充分認識到搜索引擎的重要作用，和引擎機構形成合作伙伴關系，不斷提升企業的形象，擴大汽車產品的銷售范圍和途徑。不僅要充分利用大型的引擎機構(如百度、谷歌、雅虎等)，還要注重和商業引擎(如阿里巴巴、慧聰網等)的合作，充分利用網絡資源，依靠網絡的推動作用，將企業的信息傳遞到網絡文化的各個角落。

4.3將多種營銷策略進行組合

企業要學會充分利用網絡的特性，針對不同消費者的不同需求，制定出組合式的營銷策略。例如汽車企業舉辦新聞會、對汽車產品進行專題報道、建設汽車論壇、開發汽車游戲等營銷手段，使企業和汽車的信息得到充分的傳播，從各個方面提升汽車品牌的號召力和影響力。

5結語