投標,,交通安全設施工程施工組織設計,-

　 省道 0 210 線巴彥溫都爾至巴拉奇如德段公路

　交通安全設施工程招標

　施

　工

　組

　織

　設

　計

　**** 交通建設集團有限公司

　目

　錄

　第一部分 總體施工組織布置及規劃 第二部分 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）

　第三部分 工期保證體系及保證措施 第四部分 工程質量管理體系及保證措施 第五部分 安全生產管理體系及保證措施 第六部分 環境保護、水土保持保證體系及保證措施 第七部分 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 第八部分 項目風險預測與防范，事故應急預案 第九部分 支付保障措施（有關農民工工資、設備采購等的按期支付保證措施）

　第十部分 其他應說明的事項 附表：

　附表一 施工總體計劃表 附表二 施工總平面圖 附表三 勞動力計劃表

　第一部分

　總體施工組織布置及規劃

　一、工程概況

　1 1 、工程概況：

　本次招標項目省道 210 線巴彥溫都爾至巴拉奇如德段公路交通安全設施工程施工招標。起點位于興安盟突泉縣（與吉林省白城市接壤），連接通遼市的科爾沁右翼中旗，扎魯特旗、赤峰市的阿魯科爾沁旗、翁牛特旗、敖漢旗，在敖漢旗四家子鎮接入遼寧省朝陽市，連接著吉林省、內蒙古中東部和遼寧省，是內蒙古自治區的重要公路出口，也成為貫通三省區重要的物流大通道，路線全長 170.164 公里。

　 2 2 、工程內容及數量：

　本標段交通工程施工內容主要包括：標志、標線、護欄、輪廓標、防眩設施、防拋網（橋梁護網）、隔離柵、百米樁、里程碑和公路界碑等安全及管理設施。

　主要工程數量表：

　序號 項目名稱 單位 工程數量 備注 1 標志 個 1526

　2 標線 m2 110105

　3 護欄 m 113844

　4 輪廓標 個 3915

　5 防眩設施 m 10163

　6 防拋網（橋梁護網）

　m 480

　7 隔離柵 m 4748

　8 百米樁里程碑和公路界碑 個 3465

　二、編制依據

　 1、《省道 210 線巴彥溫都爾至巴拉奇如德段公路交通安全設施工程招標文件》

　 2、《省道 210 線巴彥溫都爾至巴拉奇如德段公路交通安全設施工程招標設計圖紙及變更圖紙》

　 3、現行其它有關標準、規范、規程等

　 4、現場實地考察和類似施工經驗

　 5、國家、交通部及交通行業頒布的有關技術規范，技術標準：

　《公路工程技術標準》

　JTG B01-2014 《公路交通標志和標線設置規范》

　JTG D82-2009 《道路交通標志和標線》

　GB5768-2009 《公路工程質量檢驗評定標準》

　JTG F80/1-2004 《路面標線涂料》

　JT/T280-2004 《路面防滑涂料》

　JT/T712-2008 《波形梁鋼護欄》

　GB/T 31439-2015 《公路三波形梁鋼護欄》JT/T457-2007

　 《防眩板》

　GB/T 24718-2009 《隔離柵》

　GB/T 26941-2011 《輪廓標》

　GB/T 24970-2010

　 《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》

　 GB/T 18226-2015

　三、總體施工組織布置及規劃

　1 1 、人員配置規劃

?。?）項目管理組織機構及施工隊伍部署 本著保工期、保質量、保安全的原則，同時便于內、外協調，組建****交通建設集團有限公司省道 210 線巴彥溫都爾至巴拉奇如德段公路交通安全設施工程項目經理部。見圖 1-1《施工組織管理機構圖》。

　項目經理部的項目經理、項目總工程師構成管理核心層；項目經理部下設工程技術部、安全質量部、物資設備部、試驗質檢部、計劃合同部 5個職能部門構成施工管理中間層；分工明確、緊密配合負責具體管理工作。

　根據本合同工程的內容，將擬派1個交通標志施工隊、1個路面標線施工隊、3 個防護欄柵施工隊、1 個防眩設施施工隊，形成工程項目的現場實施層。

　 項目經理 項目總工 安全質量部 物質設備部 試驗質檢部 計劃合同部 工 程 技 術 部交通標志施工隊

　防護欄柵施工一隊

　路面標線施工隊

　防護欄柵施工二隊

　防護欄柵施工三隊

　防眩設施施工隊

　圖 1-1《施工組織管理機構》 （2 2 ）施工單元劃分和施工隊伍安排

　根據本標段工程內容、工程數量、工程特點、工期要求和自然條件，結合我單位的實際情況，將本標工程劃分成 6 個施工單元。詳見表 1-2

　施工總體安排表。

　表 1-2

　施 工 總 體 安 排 表 單元 主要項目 施工隊伍 主

　要

　工

　程 內

　容 1 標志 交通標志施工隊 負責全標段交通標志施工 2 標線 標線施工隊 負責全標段標線施工 3 護欄、隔離柵、防拋網、輪廓標 防護欄柵施工一隊 負責 K178+400-K234+000 段鋼護欄、防拋網、隔離柵和輪廓標施工 4 護欄、隔離柵、防拋網、輪廓標 防護欄柵施工二隊 負責 K234+000-K290+000 段鋼護欄、防拋網、隔離柵和輪廓標施工 5 護欄、隔離柵、防拋網、輪廓標 防護欄柵施工三隊 負責 K290+000-K351+650 段鋼護欄、防拋網、隔離柵和輪廓標施工 6 防眩設施 防眩設施施工隊 負責全標段防眩設施及其它工程的施工 2 2 、 主要施工機械、 試驗檢測儀器 配置計劃

　為保證本合同工程順利完工，我公司根據實際情況，結合計劃工期，充分考慮施工機械配置的數量及性能，統一調配。其設備配置和進場計劃詳見下表：

　主要施工機械設備和試驗檢測儀器的配備及到場計劃

　序號 設備儀器名稱 規格型號 單位 數量 預計進場時間 備注 1 標準試驗室 規范要求 套 1 簽訂合同后 7 天內 鋼筋、水泥

　2 砼攪拌站 350L 套 3 簽訂合同后 14 天內

　3 發電機 T2S-75kw 臺 4 簽訂合同后 14 天內

　4 高空作業車 SAM3133 臺 1 本分項開工前 5 天 標志工程 5 吊車（起重機）

　QY16 臺 1 本分項開工前 5 天 標志工程 6 熱

　熔

　釜 H160x25.6KW 臺 2 本分項開工前 5 天 標線工程 7 熱熔劃線車 DC-B 臺 1 本分項開工前 5 天 標線工程 8 振動標線車 NEIT-ZD350 臺 1 本分項開工前 5 天 標線工程 9 手扶劃線機 YD-200 臺 4 本分項開工前 5 天 標線工程 10 砼罐車 9L 臺 3 本分項開工前 5 天 砼工程 11 電焊機 BX3-300-5 臺 2 本分項開工前 5 天 標志基礎 12 電焊機 ZX5-400-B 臺 2 本分項開工前 5 天

　13 運輸車 8T 輛 8 簽訂合同后 14 天內 各項工程 14 打樁機 DD/YD 臺 6 本分項開工前 5 天 護欄工程 15 鍍層測厚儀 TT220 臺 1 簽訂合同后 14 天內

　16 逆反射系數測量儀 DES 臺 1 簽訂合同后 14 天內

　17 色彩色差儀 TC－T 臺 1 簽訂合同后 14 天內

　18 水準儀 DES2 臺 1 簽訂合同后 14 天內

　19 全站儀 TC905L 臺 1 簽訂合同后 14 天內

　20 回彈儀 ZC3-A 臺 1 簽訂合同后 14 天內

　施工機械設備由公司統一調配，大型機械由平板車托運到現場，小型機具由施工車輛配備運至現場，保證投入的設備均在各分項工程開工前 5天到達。

　3 3 、主要材料規劃

　主要材料有：鋼筋、水泥、砂石料、護欄鋼立柱、波形梁護欄板、鋁板、反光膜、標線涂料、反光玻璃珠、焊接網、防眩板、輪廓標等。

　制定完整的采購、加工計劃；鋼筋、水泥、砂石料等材料在當地就近采購，所有鋼護欄、標識牌、標線等原材料將統一采購，需加工的產品在總部生產，確保本分項工程

　開工前一周分批次運到施工現場，并通過檢驗試驗。

　所有材料均以汽車運輸方式運達施工現場。

　其具體供應計劃將根據現場情況開工前詳細制定。

　4. 施工總體平面布置圖

　本著項目經理部靠近施工現場，便于協調與管理的原則，決定將項目經理部設在本項目較居中路段上路口處租用臨時住房，作為本項目的生產指揮中心。六個施工隊伍各設在自己所屬段落比較居中的服務區作為臨時住房，選擇適合上道口的位置，便于人員進場、材料和機械運輸。

　四、施工總目標及形象進度

　1 1 、施工總目標

　本工程總體工期目標 12 個月。計劃開工日期：2017 年 9 月 1 日；計劃完工日期：2018 年 8 月 31 日。

　2 2 、形象進度

?。ㄒ姼奖硪唬菏┕た傮w計劃表）

　第二部分

　主要工程項目的施工方案、方法與技術措施

　一、

　道路交通標志施工方案、方法

　施工順序：標志基礎放樣

　 標志基礎開挖

　 標志基礎墊層混凝土澆筑

　標志基礎鋼筋綁扎

　標志基礎模板支護

　標志鋼筋入

　 模

　標志法蘭盤和地腳螺栓定位

　標志基礎混凝土澆筑

　標志立柱安裝

　標志版面安裝 （1）標志基礎施工方案方法 ①按圖紙設施的樁號進行放樣定位。

?、诎磮D紙設計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底

　面夯實。

?、圬Q鋼模板，安放基座，進行混凝土澆注，并用振動器振搗密實。對混合料的振搗，第一位置的持續時間，應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。

?、茴A埋件安放時，確保其頂面水平，頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長度在 8cm-10cm 左右，并對外露螺紋加以保護。

?、莅惭b的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產生的眩光，標志應向后旋轉約 5°以避開車前燈束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度，對于路側標志板內緣距土路肩邊緣不得小于 250mm。

?、藁鶟沧⒑筮M行養護，當施工氣溫高于 20℃時，在基礎表面覆蓋草包，并澆水養護，確保水泥砼強度正常提高?；椎娜菰S應力不應小于150kPa，若不能達到此要求，則應對基底進行處理。

?、呋靥钔练胶粚?，多余土方清運干凈。

?。?）交通標志及標志桿制作、安裝方案方法 ⑴標志制作 ①根據設計圖紙對標志板面的要求進行切割。各截面要求平整光滑。

?、趯X合金板面進行加固，滑動槽鋼鉚接成型。制作后的板面要求平整，鉚釘無凸起或凹陷等缺陷。

?、郯迕娉尚秃筮M行檢驗，待檢驗合格后，進行脫脂、清洗、干燥等處理。

?、茉跇酥景迕嬷谱魍瑫r進行反光膜切割（包括字、符）。保證粘貼前有24 小時預置。交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）及圖紙的規定執行。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字應符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）的規定，不得采用其它字體。

?、萁煌酥景迕嫔系膱D案、字符和平面布設，應在施工前 3 個月做出樣品，提交監理工程師審批。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，應符合設計圖紙要求。

?、耷鍧?、干燥室溫保持 20℃的環境下，用貼膜機進行反光膜底膜及字、符的粘貼，粘貼后的標志板面平整，無皺折、氣泡、破損等現象。符合JT/T279-1995《公路交通標志板技術條件》的標準和（GB5768-2009）的標準。

?、叻垂饽M可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過 1mm，跨標志板邊緣 50mm 之內，不得有拼接。

?、喈敺垂饽て唇訕酥緢D案時，拼接處應有 3-6mm 的重疊。重疊如果監理工程師同意采用對接，則接縫間隙不得大于 0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長度為 8mm，且應緊密地粘貼在上下邊緣

　上。

?、釋χ谱魍瓿傻臉酥九七M行嚴格的檢驗，檢驗合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發泡膠分隔包裝，確保搬運過程中磨損標志板面。標志板應貯存在干凈干燥的室內。

?。?）標桿制作 ①采購的鋼材，各項技術條件符合（GB700-88）、 （GB8167-87、8163-87）等規定。

?、诎磮D紙設計尺寸，用仿型切割進行鋼材下料，除凈割渣。各形位尺寸標準、切割面光滑平整。

?、鄹鬟B接法蘭進行車刷和鉆孔加工，車鉗倒角，光潔度符合車鉗加工要求。

?、軐摴?、法蘭、加強筋等用模具進行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚度符合設計要求。

?、輰附映尚偷臉酥?，將焊渣、流疤等清除干凈經檢驗合格后進行鍍鋅處理。

?、掊冧\前進行硫化處理，清除表面的有害物質。

?、邔⒘蚧幚砀蓛舻臉酥稍锖?，浸入鍍鋅池，進行熱浸鍍鋅。鍍鋅量≥500g/m2。

?、鄬﹀冧\完畢的標柱進行逐一檢驗，保證標柱表面無剝落、氣泡、疤痕等缺陷。若發現以上情況，將作重新鍍鋅處理。

?、菢酥景惭b ①在基礎水泥砼強度達 70%以上要求，并獲得監理工程師的批準后，即可進行標志桿安裝。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業。在橫梁安裝之前，應先預拱；橫梁中間處的預拱度一般為 50mm，懸臂標志的預拱度為 40mm。

?、诎惭b時，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經緯儀校正，擰緊各部位連結螺栓，最后吊裝標志牌。

?、墼诘跹b標志桿時應確保不損傷鍍鋅層，如有損傷，即進行現場噴鍍、被扣和修整措施。

?、軜酥景惭b完畢后，應清掃所有標志板。在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其它缺陷。

?、輼酥景惭b完畢后，檢查所有標志以確保在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙要求。

　二、路面標線施工方案、方法

　1 1 、標線材料

?。?）路面標線所用材料應符合《路面標線涂料》（JT/T280-2004）的規定。

?。?）玻璃珠為符合 GB/T24722-2009 的規定反光材料。

?。?）漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時最高安全溫度或溶劑種類等，并附有產品出廠單位合格證書。

?。?）產品在運輸時，防止雨淋；存放時保持通風、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時，設法降溫；運至工地的漆、涂料，按 GN48-89 或 GN47-89 規定的試驗方法，進行抽樣檢驗，不合格產品，不得使用。

　2 2 、熱熔標線施工方案、方法

　現場準備

　 安全措施

　 清掃路面

　 放樣

　 涂底漆

　 涂敷（玻璃珠）

　固化

　修整

　 自檢 （1）現場準備。達到施工現場后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導作出局部規劃，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要劃標線的斷面保護起來，以便劃線工作清潔路面。

?。?）安全措施。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充分動用標志、交通錐、路欄等安全設施。施工人員應著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發生。交通管理員必須由認真負責和熟練者擔任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引起燙傷事故。

?。?）清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證涂料與路面結合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時可根據不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時，要檢查舊線粘結情況，對舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認真處理，然后才能重新劃線。

?。?）放樣。

?、偈紫纫龊媒煌ü芾?，確保放樣操作安全，然后進行標線位置的測量，按設計圖紙標明的位置和圖形，用測量用具和白粉在路面上作出標記。

?、诟鶕缆返臉嬙旒敖煌ㄇ闆r不同，一般先測出道路中心點，然后按10－20m 間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每 5－15cm 設定中心點。

?、墼诘缆返目v斷方向以 50m 長度作為校正單位，當確認設定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。

?、芨鶕缆分行木€位置，標出劃線一半的寬度（例如當標線寬為 15cm，中心線一半的寬度為 7.5cm）并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工情況，求得與道路線形的協調一致。

?、蒈嚨婪纸缇€，邊緣根據中心線量出，一般情況也需標出標線寬度。人行橫道線，導流標線，文字記號等的放要以施工圖設計為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進出中等的位置需總體協調時，有必要根據道路實際情況重新設計放樣定位。

?、夼f線重新劃的放樣。當路面標線已磨損而需要重新噴涂時，如標線位置不變，則根據標線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當舊標線位置不符合路面情況時，必須重新進行測量修正。因此在進行路面標線放樣之前必須調查清楚。

?。?）涂底漆（下涂料）

?、僬Ｕ莆盏灼岬乃⑼坑昧?，過多或不足都會降低路面與涂膜之間的粘接力，根據路面狀況和底漆的特性，可控制在每 m2 刷涂 65-230g 為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。

?、诘灼崴⑼繉挾葢葮司€放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養。當底漆不粘車胎、也不粘灰塵、砂土時表示底漆已干燥，可以標線涂布作業。

?、郾ｐB時間應根據大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。

?。?）材料的熔融。

　將熔解釜載于車上，隨熔解釜配置有 CP 氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應用這些設備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應給以足夠重視。特別注意以下幾點：

?、賾獓栏窨刂茰囟?，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。

?、诟鶕苛狭亢驼扯鹊囊笳{節火候和攪拌轉速．涂敷量少時，使用小火．熔融涂料移運距離不宜太長。

?、鄣谝诲伻劢鈺r（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。

　A.要充分攪拌、混合，使涂料均勻。供給規定粘度的涂料，補充新材料時，要注意新加入材料的深融情況。

　B.要注意加熱次數，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業將結束前應與負責人商量還需熔融材料的數量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。

　C.涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發事故應注意。熔解釜周圍不要堆放易燃物品。

?。?）涂敷（撒玻璃珠）

?、偻糠笞鳂I是標線施工的最關鍵一步，應按操作程序嚴格把關。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。

?、趯⑷廴谛屯苛霞訙氐?180-200 在℃（根據熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合。當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘接是機械地嚙合。

?、蹆舴勰畹耐苛显跓崛鄹獌热刍?，達到規定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機的保溫（加溫）桶中，然后失去劃線機（車）將涂料涂敷于路面上。

?、芡糠髣澗€施工操作程序如下：

　A.涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態。預先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時要進行參數調整。

　B.村線涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆尚未干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。

　C.在標線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近

　固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關上，容易脫落，反光效果很差。

　D.在施工時要嚴格注意涂料溫度，撒布速度，風力風向，設備裝備情況對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全面，通常最適當的撒布量是寬 15cm 棣線，每畫 100cm 時，撒布 20－30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識別性。

?。?）標線固化。

　涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好自然冷卻，如采取速冷時，應在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標線內部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產生麻點而使修整發生困難，應盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時，施工中要采取路央預熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。

?。?）標線修整與檢驗 ①畫涂標線結束后，應根據實際完成情況，計測工作量，對不符合標線進行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規格的標線，收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機械設備及工具等。

?、跇司€涂料應符合部標《路面標線涂料》（JT/T280-2004）的規定。標線的顏色及形狀應符合現行國標《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）的規定和設計要求。實測項目及數據應符合（JTJ071－98）標準的各項規定值。

　三、鋼護欄施工方案、方法

　打入式立柱波形護欄施工順序：

　定點

　放線

　打樁

　 調樁

　 裝板

　 調整線性

　整理資料

　交工驗收 （1）定點放線：

　根據施工圖紙要求，以路基中線為基準，以大中小橋涵洞，通道，立交，及手孔，電話平臺等構造物為控制點，進行測距定位。按照布設表結合實際地形用鋼卷尺進行測距定點放線并在立柱定位處打上十字交叉線，然后用水準儀對已定好的定位點進行測量其相對高差和相對高程，確定每個點立柱的打入深度。

　立柱放樣后，應勘查清楚每根立柱位置的地基狀況。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞、通道頂部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置或改變立柱固定方式。立柱放樣時利用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數。

?。?）立柱安裝：

　一般路段，立柱可以采用打入法進行施工，對難以打入的路段采用先鉆孔后打入的方式。立柱打入時，應精確定位，打入過深時不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎回填夯實后，再重新打入。無法采用打入法施工時，可采用現澆砼護欄立柱基礎，現澆砼基礎與護欄的空隙的回填采用工程師同意的合適材料回填并夯實。采用打入法進行立柱安裝時主要控制立柱的間距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩邊緣線的距離。具體操作如下：

?。?）控制立柱間距：

?、侔凑斩c位置，以立柱邊緣為控制點，用角尺（或鋼尺）垂直于路面。以角尺邊緣通過放線點和立柱外邊緣確定立柱的 4m 或其他間距。另外用一根定位鋼管，鋼管兩頭焊半圓端頭，一端與已安裝好的立柱貼緊，另一端與將要安裝的立柱貼緊，以確保立柱的 4 米間距（其他間距亦可采用這種方法）。

?、诳刂屏⒅怪倍龋?/p>

　在立柱定位時，將立柱頂部套在樁套內，立柱底部利用樁機的前后和側向收放功能，用水平尺貼緊立柱，指揮樁機操作人員移動樁機，直至水平尺在相鄰角為 90 度的兩個點上都顯示水準為止，方可進行施工。

?、鄞_定立柱高度：

　用水準儀測量計算出每根立柱的打入深度。根據計算結果，在立柱上相應的位置畫一條線，在打樁過程中，當標尺與這條線重合時，就表明該立柱已到達安裝高度，可以停止打入。所以在立柱打樁過程中，當立柱基本達到安裝高度時，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達到標準。

　立柱的施工安裝為護欄工程中最重要的施工工序，每個施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進行控制，確保立柱的各項檢測指標達到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。

?。?）線形調整：

?、倭⒅鶞蚀_定位后，即進行護欄板安裝，拼接方向應與行車方向一致。

?、谧o欄板的螺栓初始不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護欄板長

　圓孔進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

?、圩o欄板的頂面，立面應與路面彎道曲線、平面線協調，然后擰緊螺母。終擰扭矩應符合本項目招標文件的相關技術規定。

?、懿ㄐ瘟鹤o欄的拼接螺栓采用高強度螺栓。安裝高強度螺栓時，護欄板的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業。高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲入。

?、葑o欄板的安裝，不應出現任何損壞。因表層產生的任何微小損壞，在 24 小時內，采用規范規定的或監理工程師指定的涂料保護所述的方法進行修復。

　四、隔離柵施工方案、方法

　1、布設概況 本項目在互通區域內設置焊接網隔離柵。隔離柵在公路地界線以內30cm 處設置，在遇到橋梁通道或天然障礙物時應斷開封死，不應留有人、畜進入的空隙，如遇到小涵洞或小障礙物時隔離柵應直接跨過。

　 2、結構類型 焊接網隔離柵由立柱、網片、斜支撐及緊固件等組成。每一卷焊接網長度為 30 米，可根據實際情況隨意裁剪，這樣可以使隔離柵能夠在保證連續性的同時，仍能夠很好的與地面形狀相配合。焊接網的立柱采用異性鋼管立柱，間距為 3.0 米，每隔 30 米設置一個端頭立柱，并配合設置兩個斜支撐。網片與異型鋼管立柱之間采用不銹鋼卡子進行連接。

　 所有鋼構件均應進行熱浸鍍鋅后浸塑（PVC 薄荷綠）的防腐處理，立柱、

　斜撐等構件鍍鋅量為 270g/㎡，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 120g/㎡，浸塑厚度不小于 0.025mm；刺鋼絲網與焊接網片的鍍鋅量為 90g/㎡.浸塑厚度不小于 0.015mm。隔離柵有效高度 1.30 米，基礎為 C30 號混凝土。

　 3、施工方案

　 （1）基礎施工方法

?、倩A采用現場澆筑，基坑采用人工開挖，不能用人工開挖的部分采用風鎬或風槍開挖，開挖上部土質坑壁放坡，下部坑壁垂直。

?、诨娱_挖邊坡坡度視地質情況而定，基坑尺寸應滿足基坑輪廓。安裝混凝土基礎前及時檢驗基坑尺寸、平面位置及地面平整度和密實度，隨即進行基礎施工。

?、刍讬z驗：灌筑基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，檢查的內容為：

　 A、基底平面位置、標高是否符合規范要求。

　 B、基底土質是否與規范相符，承載力是否滿足規范要求。

　C、基底有無積水、雜物、松散土質，是否清潔、平整。

　 D、基底處理：基底為干土時，應將其濕潤。過濕土應在基底設計標高下夯填一層碎石層?；酌鏋閹r石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結前進行基礎混凝土施工。

　 E、基礎混凝土澆筑：基底開挖到位后不得長期暴露，應盡快澆筑混凝土基礎，基礎澆筑時要保證其位置、穩定性及標高；立柱混凝土基礎尺寸為 300mm*300mm*500mm，斜撐混凝土基礎尺寸 300mm*300mm*500mm。

?。?）隔離柵立柱及斜撐施工方法立柱及斜撐切、焊完畢后，進行電鍍

　鋅處理，運至現場澆筑混凝土埋設。

?。?）隔離柵網片施工方法

　 ①按照規范要求進行網片編織、加工，加工完畢后進行熱浸鍍鋅后涂塑。運至現場掛網安裝。

?、谠诜艠雍投ㄎ还ぷ魍瓿傻幕A上，根據要求進行基礎及立柱施工，而后進行網片安裝施工。

　4、施工順序及工藝 （1）施工順序 ①基礎工程

　 采用全路段分段施工，施工過程中根據直線原則，同時又要對不平整地形，盡量整成直線平坡或斜坡，使結構上不要有太大起伏，確定基礎位置，進行基坑開挖、澆筑基礎，然后進行回填。

?、诹⒅こ?/p>

　 隔離柵立柱及斜撐均為冷彎等邊槽鋼，立柱及斜撐的焊接必須在電鍍前完成。立柱及斜撐制作完畢后，根據基礎施工情況進行安裝。

?、劬W片安裝工程

　 網片安裝工程由網片、緊固件、連接件等組成。網片安裝嚴格按照圖紙要求分段進行施工，待網片施工完畢后進行刺鐵絲的安裝。

?。?）施工工藝

　 ①根據規范要求，采用機械進行網片編織。編織網的鋼絲采用低炭鋼絲，要求網眼均勻、美觀。刺鋼絲采用低炭冷拉鋼絲，刺間距要求均勻、美觀。

?、诰W片編織完畢后，進行熱浸鍍鋅處理后涂塑，鋼絲鍍鋅量不小于90g/㎡。

　 ③待立柱基礎混凝土強度達到 70％以后，進行網片安裝。

　 ④網片安裝時應從端頭立柱開始，先將金屬網掛在立柱掛鉤上扣牢，然后沿縱向展開，邊鋪邊拉緊。展網要自如，掛鉤時保證網不變形。

　5、技術要求及施工注意事項 （1）隔離棚所在位置應進行場地清理，且基礎嚴禁座埋在虛土上和易坍塌的土埂上，軟基應進行處理。

?。?）隔離柵可根據地形起伏而布設。

?。?）對于地形起伏頻繁路段應先縱向進行相應整平。

?。?）封頭處理可根據實際情況進行適當調整。

　6、施工工藝流程圖

　表 表 2 2 —1 1 隔離柵施工工藝框圖

　 養生 網絲安裝 質量自檢自驗 交付驗收 缺陷修復 資料整理 接受任務 勘察現場 施工計劃安排 堆料場地安排 建立組織機構 設備進場 材料進場 人員進場 施工準備 測量放樣 挖基坑 澆筑混凝土 立柱、網絲制作 運輸 成品到場 立柱安裝

　四、防拋網施工方案、方法 1、布設原則及結構類型 橋梁防拋網設置在天橋、跨線橋的兩側，防止拋落物體對主線上或下穿重要道路上的車輛造成傷害。防拋網采用鋼板絲結構，鋼板網為 2.5mm厚整板加工而成，絲梗寬度為 2.5mm，跨公路的防拋網網片高 1.2 米，網格尺寸為 22*60mm；網片焊接于角鋼邊框上，緊固件進行熱浸鍍鋅處理，所有鋼構件均應進行涂塑處理。鍍鋅量不小于 275g/㎡；塑層厚度應不小于0.38mm。

　2、施工方法及注意事項 （1）防拋網安裝時要求網面平整，無明顯凹凸現象，邊框與立柱應結合牢固，整體連接平順。

?。?）鋼板網先加工后浸塑。防拋網施工時應做接地處理，接地電阻小于 10 （3）防拋網符合 JTG F71-2006《公路交通安全設施施工技術規范》的要求。

　五 、橋上防眩設施施工方案、方法

　1.首先需調查全線安裝防眩板的橋梁中分帶防撞墻之間的間距、高差，以確認是否滿足設計圖紙要求。若不滿足，應及時與監理工程師、設計代表取得聯系。

　2.定位、放樣、鉆孔：對于符合設計圖紙的橋梁，應嚴格按照設計要求確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣并鉆孔，保證螺栓錨固孔間距。對混凝土表層及孔洞及時清理，保證無任何浮漿皮、松散物、塵埃、

　油和油脂，并保證該部位干爽不濕。

　3.預植鋼螺栓：錨固孔填滿預先調配好的環氧樹脂粘膠后，把鋼螺栓插入錨定，使螺栓與墻面垂直，并保證設計尺寸。溢出錨固孔的粘膠應在未固化時刮除，工具用后要立即清潔。

　4.安裝防眩板：應按照圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現象。防眩板以螺栓緊固在鍍鋅鋼支架上，相鄰托架用支座板連接、伸縮縫處斷開。全部構件均需熱浸鍍鋅防腐，且須保證鋼板厚度。在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護欄等，不得損傷構件金屬涂層，任何損傷均應在 48h 內予以修補或抽換。

　5．工藝流程：支架放樣定位

　支架安裝

　防眩板安裝 六、 輪廓標施工方案、方法

　路邊線輪廓標分為梯型附著式、矩型附著式及可反彈柱式三種。其中梯型附著式輪廓標安裝在鋼護欄或混凝土護欄上，矩型附著式輪廓標安裝在隧道的側墻上?？煞磸椫捷喞獦嗽O置在不設護欄的路段。

　按車輛行進方向劃分，輪廓標反射器顏色為左黃右白。

　1．附著式輪廓標 （1）附著式輪廓標的設置間距為主線普通段 32 米，互通立交區匝道段 8 米。

?。?）鋼護欄段，附著式輪廓標固定于護欄中間的凹槽內立柱連接螺栓上；混凝土防撞墻段，附著式輪廓標用鉆孔植入的螺栓固定在防撞墻側壁上。

　(3)附著式輪廓標按照放樣確定的位置進行安裝,按設計要求確定高程,不得出現高低不平的情況。

　2．柱式輪廓標 (1)柱式輪廓標應按圖紙的規定量距定位，柱式輪廓標設置間距為 24米， 設置在沒有防撞護欄路段路側位置，縱向與鋼護欄在一條直線上。

?。?）混凝土基礎可采用現澆的方法施工， 柱式輪廓標安裝時， 柱體應垂直于水平面。

　3．立面標記 所有迎交通流的鋼護欄端頭處粘貼反光膜立面標記，所有中分帶鋼護欄端頭處粘貼反光膜立面標記，用來提醒司機注意。

　七、

　里程碑、百米樁、公路界碑的施工

　1、里程碑、百米樁、公路界碑應按實際里程準確定位和設置。

　2、里程碑、百米樁、公路界碑等混凝土預制件的施工及強度應符合現行《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041）和設計文件的規定。

　3、除設計文件另有規定外，里程碑、百米樁、公路界碑應根據現行《道路交通標志和標線》(GB 5768-2009)的規定制作和刷漆。

　第三部分

　工期保證體系及保證措施

　一、工期保證體系

　1 1 、工期保證體系

　詳見圖 3-1。

　2 2 、工期目標

　計劃開工日期：2017 年 9 月 01 日。

　計劃交工日期：2018 年 8 月 31 日。

　此項目 12 個月，我單位保證在合同要求工期內完成全部施工任務，爭取提前完工。

　二、工期保證措施

　1 1 、確保工期的措施

　本工程計劃工期 12 個月,如我單位中標，則在正式開工前，做好充分的施工計劃安排，將工程進度按日排出進度計劃，并充分考慮因天氣、施工現場準備情況等出現的對工程影響情況，保證按計劃工期保質保量完成。

　為了工程順利按時完成，我單位將從材料準備、工程進度安排等方面進行控制，同時，做到及時向監理工程師報檢，以增快驗收進度。

?。?）

　早進場、早準備、早開工 接到業主的中標通知后，立即開展本項目所需人員、設備、材料的準備工作，抓住工程開工前“時間差”組織進場，進行施工方案編制、樁位復測、熟悉設計文件和技術交底，為工程施工創造條件。

?。?）加大設備、人員的投入，確保計劃工期的實現，為加快本標段的施工進度，保證工期，我單位組織精干的施工管理人員和施工隊伍，配備先進、足夠的機械設備，備用足夠的富余設備。

?。?）加強宏觀控制，嚴格控制各分階段施工任務中的重點工程 針對本標段的特點，以各階段的施工任務做為控制目標，從設備和隊伍的配備上，都要嚴格挑選，施工隊的配備盡量趨向專業化，使工程施工工序緊湊、高效，從而加快施工進度。同時在人員、資金、物資、機械上優先保證重點工程施工。

?。?）搞好內部經濟責任制度，提高工作效率。

?。?）加強各級領導，建立健全崗位責任制度，簽訂包保責任狀，以日計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。

?。?）完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。實行不同形式的計時工資、承包工資，以經濟為杠桿，充分發揮施工人員的積極性和主動性，提高生產效率，提前工期有獎，延誤工期受罰。

?。?）在施工過程中，各工程隊每天總結當日工程進度情況，每周向計財部通報工程進度情況，計財部每周向項目經理、項目總工程師匯報工程進度情況。如實際進度與計劃出現差異，會同各有關人員分析原因，及時調整進度計劃，報總工程師、項目經理，經監理工程師批準后實施。

?。?）加強現場調度，項目經理部設總調度一人，負責項目所需勞力、機械和材料的整體調度。若出現單項滯后于計劃進度，則按監理工程師批準的修正方案組織力量，在保證工程質量的前提下進行突擊，以達到既定工期計劃目標。

?。?）狠抓施工質量和安全，確保質量一次檢驗合格率達 100%和杜絕重大安全事故，避免影響施工進展，保證施工正常進行。

?。?0）做好機械設備的選型及配件供應工作 設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，利用不利氣候進行設備維修保養，確保施工按計劃正常工作。

?。?1）抓好材料供應工作 選配好物資采購和管理人員，按施工計劃和工程進度提前準備施工所

　需要的材料。同時把好材料質量關，嚴禁不合格材料進入工地。

?。?2）開展勞動競賽 開展勞動競賽，以高昂的士氣投入到施工之中，對在勞動競賽中表現得好的職工，給予立功授獎。

?。?3）探索施工好方法，合理安排施工程序。從施工方法上尋求加快施工進度的路子，避免重復作業和相互干擾。充分發揮機械化施工的優勢，能安排機械施工的就不用人力施工，減輕工人勞動強度，提高工作效率，加快施工進度。

?。?4）有針對性地進行技術培訓，提高工人的技術熟練程度，使控制工期的部分工序，在單位時間內提高勞動效率。

?。?5）創造良好的外部環境。正確處理好與當地政府，沿線群眾及兄弟單位的關系，爭取得到各方面的全面支持和有力配合，為施工生產創造一個良好的外部環境。

　2 2 、技術保證措施

?。?）按期提供配套齊全的施工設計圖紙資料，抓緊組織會審；準確計算工程數量，修改與完善實施性施組，各專業、各工程項目編制優化的施工技術方案、措施、計劃進度網絡圖。

?。?）加強現場技術指導和測量、試驗工作，杜絕發生技術性失誤。

?。?）及時準確地編報月度施工計劃及驗工計價、財務用款計劃。

　3 3 、過程控制保證工期

?。?）首先從技術上要確定合理的工藝及操作流程，以方案指導施工，防止出現返工、誤工而影響工期。

?。?）采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期和近期所發生或將發生的各類矛盾，使工程按部就班地有節奏地進行。

?。?）做好詳盡的技術交底，加強施工各環節的檢查及控制力度，做好技術監控，發現問題及時現場就地解決，強化自檢，力爭外部檢驗一次通過，以節約時間。

?。?）提高工作效率，制定合理的工作計劃，采用網絡計劃管理。根據現場實際進度隨時進行調整，突出對關鍵線路工作的管理。同時，對非關鍵線路上的工序，合理利用其富余時間，避免非關鍵工序轉變成關鍵線路進而影響總工期。

?。?）加強對實驗、測量等工作的管理，及時有效提供相關資料，保證結構施工的順利進行。

?。?）在安排施工計劃時，前期多安排，后期少安排，以便留有調整余地。關鍵工序在保證均衡生產的前提下，不安排過緊，有后期調整余地。抓緊大好施工季節，計劃緊湊安排，對控制工期的項目，要從人力、財力、物力各方面優先保證，嚴抓落實。做到施工好季節多安排，冬雨季節靈活安排。

?。?）加強與業主、監理工程的聯系及時處理好外部協調、工程變更、分項工程檢驗等工作。

?。?）對施工過程中出現的問題及時作出反映，積極主動地完成補救措施或返工項目的施工。

　4 4 、優化環境，和諧合作

　營造良好的建設與施工環境是保證工程按期開工、順利進展、驗收開通、竣工驗交的必要條件。

?。?）主動與建設、設計、監理單位建立密切關系，通力合作；認真聽從督導，遇有歧見，應坦誠求實、友好協商。

?。?）積極搞好與相關部門及群眾的關系，營造和諧的社會環境。

?。?）與其他施工單位密切配合，協調運作。

　5 5 、資源調配投入保證工期

?。?）將該工程列為我公司的重點工程，該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優先保證。

?。?）投入本工程的項目部領導班子是一個施工經驗豐富、組織管理能力強，結構形式合理的有戰斗力的集體，配備了一批優秀的技術骨干、生產骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質、高效率的施工隊伍。

?。?）作為重點工程，公司將根據工程的實際情況，在資金方面給予必要的扶持。

　 項目經理、總工程師 技術保證 機料保證 經濟保證 工區工期保證 工班工期保證 技術交底 下達旬月季計劃 檢查計劃實行情況 推廣新工藝 制定詳細施工計劃 保證設備完好率 保證材料來源 材料控制 隔離柵施工保證 防眩設施施工保證 成本分析 工資獎金兌現 后勤保證 定期調整進度計劃 標線工程施工保證 標志工程施工保證 施工保證 圖 圖 3-1 工期保證體系圖

　第四部分

　工程質量管理體系及保證措施

　一、工程質量管理體系

　1 1 、質量目標

　本標段的質量目標是：標段交工驗收的質量評定為合格；竣工驗收質量評定為優良。

　2 2 、質量管理機構

　本標段工程建立以項目經理主要負責、各部門和各作業班組組成的質量管理體系。日常工作由項目總工負責、質量管理工程師監督管理，協助項目經理保質、按期、順利地完成本工程。

　3 3 、質量管理體系

　質量保證體系框圖見 4-1。

　質量檢查組織機構見圖 4-2。

　4 4 、質量管理目標

　標段工程交工驗收的質量評定：全部分項工程質量達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的合格等級。

　竣工驗收的質量評定：建設項目竣工綜合評分達到交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部 2004 年第 3 號令）規定的優良等級。

　5 5 、質量計劃的編制 工程項目立項后，由質量工程師根據招投標文件、各種標準編制質量計劃，質量計劃由項目總工程師和公司總工程師二級審核并經公司總工程師批準后方可實施。質量計劃包含如下內容：

?。?）質量總體控制方法。

?。?）所配備的資源，包括人員設備等。

?。?）原材料的檢驗控制，包括：采購進貨檢驗控制、現場檢驗控制、驗收檢驗控制等內容。

?。?）施工過程控制，涉及到設備的安裝步驟、檢驗項目和指標、檢驗方

　法、檢驗表格等內容。

?。?）最終檢驗控制。

?。?）關鍵工序的質量控制。

　二、質量保證措施

　1、工程質量技術保證措施 （1）充分發揮項目部全體職工的積極性、能動性和創造性，正確處理好進度、質量、安全三者之間的關系，真正做到“安全為天，質量為本”。

?。?）深化質量教育，牢固樹立“質量第一”的思想。針對工程實際，開展業務學習和培訓活動，提高全員技術業務水平和施工能力，為全面實行工程質量目標作不懈努力。

?。?）在施工前，項目經理部主管工程師組織技術人員對設計文件進行復核，根據工程特點及施工要求，對主要工序編制《施工作業指導書》，并逐級進行技術交底，特別是作業層的技術交底要具體、詳細。

?。?）組織開展好 QC 小組攻關活動。積極采用新技術、新工藝，杜絕質量事故。

?。?）定期研究、分析工程施工質量情況，對存在的問題制定相應的糾正及預防措施。

?。?）層層分解質量目標，制定所承擔施工項目的創優規劃，確立樣板工程，堅持樣板引路，創單位全優工程。

?。?）建立工程質量終身負責制。施工時各作業隊、作業小組要建好《工程施工臺帳》，各工序的施工員和負責人要在《工程臺帳》上對所施工的項目進行簽認，對其所施工的工程負終身責任。

?。?）嚴格執行《過程控制工作程序》、《糾正和預防措施工作程序》、《不合格品控制工作程序》，對整個工程進行全過程的控制。

?。?）嚴格執行質量檢查制度，切實做好“三檢”工作（自檢、互檢、質檢員和監理工程師專檢）。

?。?0）堅持上道工序服務于下道工序，上道工序質量不合格不進行下道工序施工。對不合格工程項目要嚴格按《不合格品控制工作程序》和《糾正和預防措施工作程序》要求及時處理，并做好檢查記錄和糾正預防措施記錄，作為質量記錄妥善保存。

?。?1）制定嚴格的質量獎懲措施，對施工中工程質量優秀的作業班組及要及時進行獎勵，對忽視工程質量的班組及個人要進行嚴肅處理，把每道工序質量與職工利益掛鉤，做到層層負責，人人都把質量關。

?。?2）測試小組要嚴格執行《進貨檢驗和試驗工作程序》、《過程檢驗和試驗工作程序》及《最終檢驗和試驗工作程序》，按測試大綱要求，作好單機測試、全程測試。做到測試項目不漏項、結果真實準確、資料齊全。

?。?3）質檢工程師要隨時配合工程監理工程師對隱蔽工程項目進行檢查確認，不合格部位不得掩埋，未處理達標的不得進行下道工序作業。對檢查合格的項目要及時作好記錄，辦理好簽認手續。要虛心聽取業主、設計及監理單位意見，并為監理工程師提供質量監理所必要的方便條件。

?。?4）設備安裝實行掛牌施工，施工人員對所安裝設備負責到底，施工過程中嚴格按照有關施工工藝執行。

　2 2 、

　組織保證措施

?。?）建立以項目經理為組長，總工程師為副組長，項目經理部相關部門負責人、作業隊長、技術主管為組員的全面質量管理領導小組。

?。?）由質量管理領導小組制訂質量管理機構及人員的質量職責。

?。?）全面按照投標文件中確定的具有豐富經驗的類似項目工程施工經驗的施工隊伍和技術、管理人員投入本工程，以保證施工順利進行和質量的保證。

?。?）每半月組織全面質量管理領導小組成員召開總結會，總結前一段質量管理工作，制訂下一段工程工作內容。

　3 3 、技術管理保證措施

?。?）建立并實施項目總工程師為首的技術負責制，同時建立技術人員的崗位責任制，健全技術責任獎懲制度，作到分工明確，責任到人，使施工程序和方法符合施工技術管理制度的要求，并以此確保工程質量。

?。?）認真編制實施性施工組織設計 運用統籌法、網絡計劃技術等現代化管理方法，在周密調查研究取得可靠數據的基礎上，由總工程師組織工程技術人員編制切實可行的實施性施工組織設計。

　認真編制施工技術方案，由總工程師組織有關人員，對技術方案進行分析、優化，最后確定實施方案。

?。?）作好施工前的技術準備工作 由總工程師組織經理部和作業隊兩級有關人員進行圖紙會審。

　對本標段工程設計內容...