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目錄
第一章 工程概況………………………………………………2 第二章 道路工程主要施工方法………………………………3 第三章 管道工程主要施工方法…………………………...…18 第四章 擬投入工程的主要施工機械設備及人員情況………25 第五章 保證工程和工期的技術保證措施……………………27 第六章 安全文明施工…………………………………………30
況 一 、 工 程 概 況 （一）、概況
工程名稱：福安市鐵湖工業園區一期工程 工程地點：福安市鐵湖村 （二）、工程主要技術標準
1、道路等級：城市道路主干道（Ⅲ級標準）
2、計算行車速度：主干路 40km/h，次干路 30km/h，支路 20km/h 3、路面設計標準軸載：BZZ-100 4、設計暴雨重現期：1 年 （三）、工程主要形式及概況
1、道路主干道結構層從上到下依次為：24 厘米 C35 混凝土面層，20 厘米 C10 水泥穩定碎石基層，40 厘米砂礫石墊層。
2、道路次干道結構層從上到下依次為：22 厘米 C35 混凝土面層，15 厘米 C10 水泥穩定碎石基層，40 厘米砂礫石墊層。
3、道路支路結構層從上到下依次為：20 厘米 C35 混凝土面層，15 厘米 C10 水泥穩定碎石基層，40 厘米砂礫石墊層。
4、道路非機動車道結構層從上到下依次為：18 厘米 C35 混凝土面層，15 厘米 C10 水泥穩定碎石基層，40 厘米砂礫石墊層。
5、人行道結構層從上到下依次為：5 厘米 C25 混凝土預制彩磚，2 厘米 1:3 水泥砂漿墊層，10 厘米 C10 水泥穩定碎石層，15 厘米砂礫石墊層。
?。ㄋ模?、 工程施工目標
本工程在我施工單位精心安排施工,一定達到合格工程。
?。ㄎ澹?、承包方式
包工、包料、保工期、保質量、保安全。
?。?六 ）、 施 工 技 術 規 范 與 質 量 標 準
《 城 市 道 路 路 基 工 程 施 工 及 驗 收 規 范 》 GJJ44— 91 《 公 路 路 基 施 工 技 術 規 范 》 JTJ033— 95 《 公 路 路 面 基 層 施 工 技 術 規 范 》 JTJ034— 2000 《 瀝 青 路 面 施 工 及 驗 收 規 范 》 GBJ92— 86 《 市 政 道 路 工 程 質 量 檢 驗 評 定 標 準 》 CJJ1— 90 《 市 政 基 礎 設 施 工 程 施 工 技 術 文 件 管 理 規 定 》 城 建[2002]221 號 《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001。
《給水排水管道工程施工驗收規范》GB50268-97。
《建設工程施工現場供電安全規范》GB50194-93。
《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88。
《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99。
第二章
道路工程主要施工方法
?。ㄒ唬?、道路 填方路基施工
填方路基的施工程序：
施工準備
測量放樣
清底碾壓
自卸車運土
推土機攤土
平地機整平
灑水或晾曬
壓路機碾壓
1 1 、施工準備
1、測量放樣工作，對沿線的導線點、水準點進行復核、加密、固定。施工測量采用全站儀進行中線及邊線的控制，自動安平水準儀控制標高。測量放樣結果嚴格按照《測量規范》的要求進行自檢控制，并報測量監理工程師驗收合格后，方可進行施工。
2、基底處理工作，將路線內的表土及耕土清理堆放于路基一側用以修筑便道；路基范圍內的樹木在施工前砍伐或移植，并將樹根全部挖除，將坑穴分層夯實填筑至周邊高度。
3、修建臨時便道，臨時排水設施，以防路基或附近農田受沖刷、淤積。
2 2 、填料選擇
路堤用不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質的借土或挖方土填筑。
3 3 、基底處理
1、做好原地面臨時排水工作。
2、對路堤基底進行清表及碾壓，碾壓厚度按 30cm 按控制。
4 4 、平整土方
為保證路基壓實度均勻，應將路基填土進行整平，整平分兩步進行，首先用推土機將大堆土方攤平，再用平地機按要求的松鋪厚度精平，并做成 2-4%的橫坡，以利排水。
5 5 、灑水或晾曬
根據填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時間，保證土
方在含水量接近最佳含水量（一般為±2%）時進行碾壓，以期達到最佳壓實效果。
6 6 、路基壓實
為保證整個填土范圍內的壓實度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規范要求外，壓路機的行走速度也要均勻，以使檢測出來的壓實度具有一定的代表性和真實性，每層填土碾壓完畢都要進行壓實度檢查，自檢合格并報監理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。
為達到最佳壓實效果，壓路機應按下列要求進行碾壓：
1、碾壓前應對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。
2、碾壓遍數應根據試驗路段確定的碾壓遍數進行，不合格時，應查找原因并進行補壓，直到合格為止。
3、采用振動壓路機碾壓時，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。
4、碾壓時，壓路機應從兩邊向中間或從低處向高處進行碾壓，采用進退方式進行；前后相鄰兩區縱向重疊 1m-1.5m，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
7 7 、注意事項
1、任何靠壓實機械無法壓碎的硬質材料，應予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過設計要求的填料粒徑，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。
2、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段
應按 1：1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。
3、當路堤在斜坡上填筑，測得橫坡陡于 1：5 時，或在半填半挖路段分界處，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于 2m，并向內傾斜2%，用小型機具加以夯實。
4、在兩側取土時，以取土坑邊坡內側應為 1：1.5，外側應為 1：1；取土坑內側坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于 3 米的護坡道，在橋頭兩側不設取土坑；取土坑內應做成向外則傾斜的單向坡，坡度為2%?？v向設成 0.5%的縱坡，以利于排水。
?。ǘ?、道路挖方路基施工
挖方路基的施工程序：
施工準備
測量放樣
清理現場
土方挖運
邊坡修整
平地機整平
灑水或晾曬
壓路機碾壓 路基開挖采用推土機配合人工開挖，裝載機裝自卸汽車運至相鄰填方段利用，土方開挖按自上而下分層進行不得超挖或亂挖。
1 1 、土方開挖應遵照下列要求
1、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應儲存于指定地點。
2、根據試驗結果，對開挖出的適用材料，應用于路基填筑。各類材料不應混雜。不適用的材料應按棄土處理的規定辦理。
3、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。
4、路塹開挖中，如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報批。
5、路塹路床的表層下為有機土、難以晾干壓實的土、CBR 值小于路基填方材料最小強度和最大粒徑表規定的土或不宜作路床的土。
6、挖方路基施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定。
7、土方路塹開挖，根據路塹深度和縱向長度，可按下列橫挖方式進行，采用裝載機配合自卸汽車進行，邊坡應配以平地機或人工分層修刮平整。
8、路塹施工遇到地下水時應按下列規定處理：
挖方地段遇有地下含水層時應根據排水及防滲設施原則規定，結合現場實際按地下水排除有關規定執行。
當路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應換填透水性良好的材料，換填深度應滿足設計要求，并整平凹槽底面，設置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。
9、棄土處理除應符合下列規定：
棄土堆的邊坡不應陡于 1：1.0，頂面向外應設不小于 2%的橫坡，其高度不宜大于 3m。
路塹旁的棄土堆，其內側坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應小于 3m；對于軟濕土，不應小于路塹深度加 5m。
10、道路路床精平 1、路堤填筑接近于路床設計標高時，要逐步控制填土厚度，使
頂面最后一層壓實厚度不小于 10cm；路塹開挖接近設計標高時，由人工配合平地機精平，嚴禁超挖，并對其整體強度和壓實度進行檢測，如不符合設計要求需進行補壓、換填。
2、路床采用人工配合平地機精平，振動壓路機碾壓，反復進行，直到檢測數據全部滿足技術規范要求。
3、對已精平完工的路基，派專人進行交通管制，直至交工。以免雨季由于車輛行駛，造成路基表面破壞。
當施工期間氣溫低于 10℃時，不得進行混合料的攤鋪施工。
?。ㄈ?、道路天然砂礫墊層施工
1、在天然砂礫墊層施工前，首先按規定檢查路槽底面標高，寬度，路拱橫坡，路基壓實度和平整度等各項指標，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級配和規定的壓碎值，砂礫備料要過篩。正式施工前在路幅一側的車道上嚴格按規范要求修筑一段長度不少于200米的試驗路段，以確定施工機械、松鋪系數，施工方法，長度，一次鋪筑的合適厚度等指標以指導整體施工，試驗段符合要求經監理工程師批準后方可正式開。
2、墊層施工時，四個施工處平行作業，砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機 2 臺，平地機 2 臺，壓路機 1 臺，灑水車 1 臺，各類人員 40-80 人，如天然砂礫不均勻，可安排路拌機和以達到理想狀態，并保證平整度和壓實度。
3、用料計算和運輸 根據路段墊層的寬度和試驗確定的一次鋪筑及松鋪系數，計算各
段需要的墊層材料數量；根據運料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離，并按距離料場由遠至近卸置在下承層上，同時，要嚴格掌握卸料距離，避免材料不足或過多，料堆每隔一定距離留一缺口。路面墊層與底基層的備料工作已在路基交接完成后開始進行。
4、攤鋪 用平地機、推土機將砂礫均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并具有規定的路拱。檢驗松鋪厚度、墊層頂面標高是否符合設計要求，必要時應進行減料或補料。攤鋪后的砂礫料，應含水量適中，無粗細顆粒離析現象。局部離析由人工進行補充拌和后，再進行整平和整型。含水量過大或過小時，要進行晾曬或補水。
5、碾壓 用推土機、平地機或輪胎壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整型，以使墊層達到要求的路拱和縱坡。然后按試驗段所確定的壓實施工方案，包括機具、程序、遍數、速度及注意事項，在全寬、全厚范圍內將墊層均勻地壓實至重型擊實最大密度的 96%以上，兩段作業銜接處，第一段留下5-8M 不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分第二段一起碾壓。
6、質量自控和取樣試驗嚴格按招標文件技術規范要求進行，直至監理工程師認可。
?。ㄋ模?、道路基層施工方案
本合同段的設計為水泥穩定級配碎石底基層。
1 1 、工藝流程
施工準備→放樣→拌和→運輸→攤鋪→碾壓→檢驗→養生。
附表
水泥穩定級配碎石底基層施工工藝框圖 2 2 、施工準備
?、?、材料準備：按技術規范標準要求進行驗收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。
?、?、機械準備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩定土廠拌設備為主進行配套，拌和站人員、配套機械設備、材料準備、原材料實驗設備及人員都應到位。調試穩定土廠拌設備、標定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準確。檢查施工機械，使其處于良好狀態。
?、?、對下承層交接驗收 參加下承層驗收。鋪底基層前對墊層頂面進行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。
?、?、路面底基層混合料組成設計：實驗室根據設計圖紙和技術規范進行混合料配合比的設計，并得到監理工程師的批準。
3 3 、施工放樣
恢復中樁，在每隔 20m 設立中線控制樁。
土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規定范圍內，根據路面結構基礎的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側邊線外 0.25 米處，每隔 10 米設置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標高點位掛線引導平攤鋪機。
4 4 、拌和
拌和站在拌料前應進行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉速，嚴格控制各料倉的材料用量。級配砂礫嚴格按照設計要求控制，水泥應有專門的存儲設備和精確的計量設備?；旌狭系暮恳鶕鞖鈿鉁厍闆r略大于最佳含水量，使混合料運至現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達到規定要求。
5 5 、運輸
運料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關嚴以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗，以減少混合料的離析。運輸過程中維持運行通暢，盡快將拌制的混合料運送到鋪筑現場。運輸中出現車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。
6 6 、攤鋪
底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機進行單幅雙機作業，兩臺攤鋪機組成攤鋪作業梯隊，其前后間距為 10m-15m。攤鋪機內側用鋁合金導梁控制高程、外側用鋼絞線控制高程。
施工過程中攤鋪機不得隨意變速、停機，保持攤鋪的連續性和勻速性。
7 7 、碾壓
混合料攤鋪一定長度后（一般大于 30m）應及時進行碾壓 。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓，在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循由低到高、
先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動壓路機關閉振動錯 1/3 輪進行穩壓，由人工配合及時填補不平整部位，再由振動壓路機振壓，最后由靜壓路機逐步壓實成型。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定土表面不受破壞，壓路機碾壓時，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續壓實。碾壓過程中，如出現軟彈、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌和或換料，使其達到質量要求。
8 8 、接縫處理
每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯合攤鋪作業，兩臺攤鋪機前后相距 10m-15m 同時進行。
9 9 、養生
保濕養生，養生期不少于 7d，汽車灑水的方式養生，養生期間，封閉交通。
10 、質量檢測
底基層完成后，按評定標準對其進行全面檢測、評定。
附表
水泥穩定級配碎石底基層施工工藝框圖
（五）路面道路施工
砼路面結構層為 C35 混凝土面層，C10 水泥穩定層，砂礫石墊層；采用 C35 混凝土，抗折強度不小于 5.0Mpa。
運輸成品混合料 按配合比拌和集料 拌合料質量自檢，監理檢測 上料 過篩 材料準備、水源接至拌合設備 材料質量檢查， 混合料配合比報監理審批 進行下一道工序 養生 質量自檢報監理驗收 碾壓 整型 攤鋪 攤鋪機就位 設置標高控制線 培路肩 測量放線 清掃墊層 驗收墊層
1、準備下承層 當水泥穩定土用作基層時，要準備底基層；當水泥穩定土用作底基層時，要準備土基。無論底基層還是土基，都必須按規范進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑水泥穩定土層。
基層處理 對土基必須用 12~15t 三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓 3~4 遍）。在碾壓過程中，如發現土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。
底基層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實，達到平整。底基層上的搓板和車轍，應刮除；松散處，應耙松灑水并重新碾壓。
逐一斷面檢查土基或底基層標高是否符合設計要求，平整度、壓實度、路拱是否符合規定，且應沒有任何松散的材料和軟弱地點。
2、測量 首先是在底基層或土基上恢復中線。直線段每 15~20m 設一樁，平曲線段每 10~15m 設一樁，并在對應斷面路肩外側設指示樁。
其次是進行水平測量。在兩側指示樁上用紅漆標出水泥穩定土層邊緣的設計高。
3、攤鋪水泥 在人工攤鋪的集料上，用 6~12t 兩輪壓路機碾壓一遍，使其表面平整，然后按計算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰或水泥在集料層上
做安放每袋水泥的標記，同時劃出攤鋪水泥的邊線。水泥應當日用汽車直接送到攤鋪路段，每袋水泥從汽車上直接卸在做標記的地點，檢查有無遺漏和多余。運水泥的車應有防雨設備。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上，用刮板將水泥均勻攤開。應注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應沒有空白，但也不過分集中。
4、干拌 在沒有專用拌和機械的情況下，也可用農用旋轉耕作機與多鏵犁或平地機相配合進行拌和。先用平地機或多鏵犁（4 鏵犁或 5 鏵犁）將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同時機械應慢速前進。第二遍相反，由兩邊開始，將混合料向外側翻，接著用旋轉耕作機拌和兩遍再用多鏵犁或平地機將底部料翻起。隨時檢查調整翻拌深度，使穩定土層全部翻透。嚴禁在底部留有“素土”夾層，也應防止過多破壞下承層的表面，通常應翻犁兩遍，接著再用旋轉耕作機拌和兩遍，用多鏵犁或平地機再翻犁兩遍。
4、灑水的濕拌 干拌過程結束時，特別是在用農業機械進行拌和的情況，如果混合料含水量不足，灑水車的數量應視水源遠近而定，常用的灑水車僅兩側各有一個噴嘴，噴出的水量不均勻，不適宜用作路面施工。應在后面改接一根Φ50mm、長約 2m 的橫向水平鋼管，管壁鉆三排，Φ4mm的孔眼。灑水車不應使灑水中斷，灑水距離應長些，水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌和段 2m 以上。灑水車不應在正進行拌和的以
及當天計劃拌和的路段上調頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和，尤其在縱坡大的路段上應配合緊密，以減少水分流出。
灑水及拌和過程中，應及時檢查混合料的含水量，可采用含水量快速測定儀測定混合料的含水量?；旌狭系淖罴押恳部梢栽诂F場人工控制。最佳含水量時的混合料，在手中能緊捏成團，落在地上能散開，并應參考室內擊實試驗最佳含水量的混合料的狀態。
在灑水拌和過程中，還要人工配合揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆粒“窩”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。拌和完成的標志是：混合料沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆粒“窩”，且水分合適和均勻。
5、整形與碾壓 攤鋪后應用振動壓路機、三輪壓路機和輪胎壓路機及時進行碾壓。根據鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，
機械碾壓時應注意碾壓時機械行進速度及碾壓搭接寬度，每次搭接不小于 100mm。
6、路面面層施工 （1）堅持配料過磅，并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準確。必須有專職技術人員檢查拌料時間和坍落度，以保證拌和料的均勻性和水灰比準確。
?。?）對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，
導致含水量不均。
?。?）模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩固，模板平整光潔，使用期長。
?。?）對拌和不均勻或運輸過程中發生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，否則不得進行下道工序的施工。攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準用鐵锨推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。
?。?）應用平板振搗器要縱橫向全面振搗，相鄰行列重疊 20 厘米左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度，以免產生分層離析。應用插入式震搗棒要仔細認真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現象出現。
?。?）搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。
?。?）抹面是平整度的關鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯位給平整度帶來不利影響，橫向搓刮后還要進行縱向搓刮，同時要輔以 3 米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。
?。?）用拉毛的方法來提高路面的平整度。在路面進入終凝時必要時采用壓紋器進行路面壓紋，壓紋深度 3-5mm。
?。?）當混凝土成型后應適時用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養生，防止表面干縮裂縫，并在 7 天內保持濕治養生。也可采用噴灑化學養護劑養護。
(10)掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施，應“寧早
不晚”和“切縫不淺”，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機，切縫深度應為 1／3～1／4 的板厚（具體根據設計要求）。
(11)灌封縫
當養生結束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內雜物，保持縫壁干燥，然后選用合適的灌縫料進行灌封縫。
基本項目：混凝土尖振搗密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙夾渣等缺陷。
?。?六 ）、 道 路 人 行 道 施 工 方 案
人 行 道 預 制 彩 磚 鋪 砌 以 人 工 施 工 為 主 ，施 工 步 驟 ：路床 碾 壓 — → 砂 礫 墊 層 — →
水 泥 穩 定 基 層 — → 鋪 砌 環 保磚 。
預 制 彩 磚 鋪 砌 ：預 制 彩 磚 鋪 砌 必 須 平 整 、穩 定 、灌 縫飽 滿 、 橫 豎 縫 順 直 ， 無 翹 動 現 象 。
人 行 道 面 層 與 其 它 構 筑 物 應 接 順 ， 無 積 水 現 象 。
第三章
管道工程主要施工方法
?。ㄒ唬?、測量
?、鸥鶕O計管道位置在現場放出管道中心位置及窨井位置，為避免鑿管，檢查井位置允許在 1m 范圍內適當移動。
?、聘鶕艿乐行奈恢糜冒谆揖€放出管道及檢查井井的開挖邊線，在挖土過程中，用水準儀直接控制管道結構各層標高，用經緯儀直接控制管道中線。
（二
?。?、溝槽開挖
1）、 管 溝 開 挖 及 排 水 基 坑 開 挖 由 機 械 施 工 隊 負 責 實 施 ，以 挖 掘 機 開 挖 為 主 ，人 工 開 挖 為 輔 。
1、 開 挖 前 應 按 設 計 要 求 進 行 施 工 測 量 放 樣 。
通 過 坐標 點 、 路 中 線 里 程 樁 放 出 管 道 的 中 心 點 ， 在 管 道 縱 向 定出 基 坑 開 挖 邊 線 ， 并 測 出 開 挖 深 度 ， 加 強 樁 點 維 護 ， 確保 日 后 復 測 順 利 進 行 。
2、 做 好 坑 內 、 坑 外 的 排 水 ， 在 坑 內 應 開 挖 集 水 溝 ，并 通 過 集 水 井 將 地 下 水 抽 至 地 面 臨 時 排 水 系 統 。
3、 采 用 自 卸 汽 車 配 合 挖 掘 機 開 挖 的 運 輸 方 式 ， 將 開挖 出 來 的 土 及 時 運 至 事 先 聯 系 好 的 棄 土 場 ， 次 要 交 通 位置 可 堆 放 棄 土 ， 待 管 溝 施 工 完 后 用 于 回 填 。
對 于 地 質 條 件 較 好 且 埋 深 淺 的 管 線 ，我 公 司 將 采 用 放坡 開 挖 ， 放 坡 系 數 緯 1：
0.75. 4、地 質 條 件 差 的 管 段 ，須 采 取 取 土 方 進 行 管 溝 支 護 。
5、 當 挖 至 設 計 標 高 時 ， 應 進 行 地 基 尺 寸 軸 線 偏 差 檢查 驗 收 ， 并 觀 察 地 基 承 載 力 ， 如 地 基 承 載 力 不 夠 時 ， 立即 報 監 理 工 程 師 和 甲 方 酌 情 處 理 。
2）、 管 溝 土 方 開 挖 施 工
1、溝槽開挖采用挖掘機開挖，由于開挖深度在 2.1 米至 4.8 米左右，是現場土質為粉細砂土，開挖時放坡系數按 1:1 施工。
2、溝槽開挖質量應符合下列規定：
?。?）不擾動天然地基或地基處理符合設計要求； （2）槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規定； （3）溝槽中心線每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半； （4）槽底高程的允許偏差：開挖時應為-20mm；開挖石方時應為-200mm. ）
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、管節安裝
安裝準備 → 清掃管膛 → 管材、管件、閥門就位→ 管道連接→水壓試驗 → 管道沖洗。
(1)待用的管節應按產品標準進行質量檢驗，不符合標準者不得使用，并做好記錄，另行處理。
(2)管節搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。嚴禁管材在地面上拖拉。
(3)下管可由人工進行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩地放在溝槽內，嚴禁將管材一至槽邊翻滾入槽內。挖掘機下管時,應用非金屬繩索扣系住,嚴禁穿心吊裝。
(4)管材宜將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。
(5)管材可按需要長度，在檢查井、沉井及過河井等井體處調整（如因管材禁止鋸割，移動井體位置等處理方法）。
(6)橡膠圈的位置應放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內。
(7)接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。
(8)接口方法:一人用棉紗繩吊住 B 管的插口，另一人用長橇棒斜插入基礎，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用力將 B 管插入 A管的承口至預定位置，也可用挖掘機配合安裝。
(9)管道接口后，復核管道的高程和直線使之符合設計要求。
(10)鋪管和接口質量標準: a)管道應順直，管底坡度應符合設計，不得有倒泛水。管道鋪設線允許偏差見表: 項 次 項
目 允 許 偏 差 1 中心線 20mm 2 管底標高 +20mm
-10mm 3 承口插口間外表隙量 <9mm b)接口橡膠圈到位有二種檢驗方法: 一是插口端一定位置（一般長約 23cm）劃出標志線，安裝時檢查該線是否到位。
二是聽聲音，一般到位時，插口承口接觸會發出碰撞的聲音。
?。ㄋ模z查井施工 ⑴管子排好后，應及時砌筑檢查井井，檢查井井位根據設計位置而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應在 1m 范圍內移動。
⑵在砌筑檢查井前，磚應提前一天充分濕潤，確保磚與砂漿的粘結力。
?、菣z查井磚墻砌筑時，基礎面不得有水、泥漿及其它雜物，座漿必須飽滿，磚塊丁順相砌，灰縫飽滿，上下無同縫現象，磚墻底部、上部寬度根據通用圖而定，流槽采用磚砌筑，并用 1:2水泥砂漿抹光。落底井直接用砂漿抹光，檢查井磚墻與管道相交處，砌筑磚拱墻外粉刷時用 1:２砂漿抹角 50mm。
?、葯z查井位置必須正確，磚墻砌筑到一定高度時，用 1：2 水泥砂漿進行墻體抹面，粉刷要將磚墻灑水濕潤，粉刷用砂氯離子含量應達到規范要求，檢查井內外都必須粉刷。
?、蓹z查井內尺寸符合規范要求，表面平整，為控制窨井內尺寸，預先制作一只木框，內尺寸與井尺寸相符，施工前，先將墻面掃干凈，若墻面太干，則應灑水濕潤，粉刷抹面一般厚度為 15mm，先抹外墻后抹內墻，為確保抹面平整度分二次進行，先抹一層砂漿打底，此層厚度 10mm 左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二層表面粉刷，抹光應在第一層砂漿終凝后及時粉刷，表面用鐵板抹光，平整度每 3m 控制在 1mm 內，窨井棱角明顯，表面接槎平整，無明顯痕跡。
?、蕛韧夥鬯r，接縫處不宜在同一個截面上，應予錯開，第二次表面粉刷應整個檢查井一次性粉刷。
?、舜u砌體時，砂漿配合比要準確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、表面順直、抹面光實，井框井蓋必須平穩，井口周圍不得積水。
⑻連管口與井壁平整，無凹凸現象，兩者接槎色澤一致。
?、途虿捎矛F場預制，井框尺寸均按有關排水圖施工。
?。ㄎ澹?、土方回填
回填土采用機械配合人工回填每鋪 500mm 采用水墜砂，并做灌沙試驗，檢驗合格后再進行上一層施工 1、溝槽回填時，應符合下列規定：
?。?）、磚、石、木塊等雜物應清楚干凈； （2）、采用明溝排水時，應保持水溝暢通，溝槽內不得有積水； （3）、采用井點降低下水時，其動水位應保持在槽底以下不小于0.5m。
2、管溝回填土或其他材料的壓實，應符合下列規定：
?。?）回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道； （2）管道兩側和管道頂以上 50cm 范圍內，應采取輕夯實，管道壓實面兩側壓實面高差不應超過 30cm； （3）管道基礎為土弧基礎時，管道與基礎之間的三角區應填實。壓實時，管道兩側應對稱進行，且不得使管道位移或損傷； （4）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進行； （5）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面高程不同時，應先回填基礎較低的溝槽；當回填至較高基礎底面高程后，再按上款規定回填； （6）分段回填壓實時，相鄰段的連接茬應呈接梯形，且不得漏
夯； （7）采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于 20cm。
3、檢查井、雨水口及其他井室周圍的回填，應符合下列規定：
?。?）、現場澆注混凝土或砌體水泥砂漿強度應達到設計規定； （2）、路面范圍內的井室周圍，應采用石灰土、砂、沙礫等材料回填，其寬度不宜小于 40cm； （3）、井室周圍的回填，應于管道溝槽的回填同時進行；當不便同時進行時，應留臺階形接茬； （4）、井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯； （5）回天填材料壓實后應于井壁緊貼。
?。?、管道水壓試驗、閉水試驗
1．水壓試驗：
壓力管道安裝完畢后，必須進行強度和嚴密性試驗，一般采用水壓試驗，強度試驗壓力為工作壓力的 1.25 倍，嚴密性試驗壓力等于工作壓力。壓力試驗時，除壓力進口外，應在管道最高點設放氣閥，在最低點設放水閥，管道注水時關閉放水閥，打開放氣閥；放氣閥出水 1-3 分鐘后，關閉放氣閥，檢查管道焊縫有無滲漏現象，并加以排除。一切恢復正常，方可緩緩升壓，升壓至壓力值地 1.25 倍時，停止升壓，再次檢查有無滲漏及異?，F象，引時不得在有壓力情況下緊動連接螺栓及補焊，應降壓處理，以免事故發生，若一切正常，可繼續慢慢升壓規定壓力，待觀察 10 分鐘后，管道壓力不降，且無滲漏，
及焊縫裂紋等無異常時，將壓力降止運行壓力，進行外觀檢查或用小錘敲擊管道焊縫及連接處若仍無異常且壓力表指針在規定范圍即可認為試驗合格，同時也可根據工程進度及現場施工情況為趕進度，分段作水壓試驗，將后邊工程提前，最后再作全系統一次性水壓試驗。
2、無壓力管道嚴密性試驗：
?。?）污水，雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區的雨水管道，回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。
?。?）試驗管段應按井距分隔，長度不宜大于 1km，帶井試驗。
3、管道閉水實驗時，試驗管段應符合下列規定：
?。?）管道及檢查井外觀質量已驗收規格； （2）管道未回填土且溝槽內無積水； （3）全部預留孔應封堵，不得滲水； （4）管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。
4、管道閉水試驗應符合下列規定：
?。?）當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加 2m 計； （2）當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段設計水頭加 2m 計； （3）當計算出的試驗水頭小于 10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井高度為準； （4）管道閉水試驗應按本規范附錄閉水試驗進行。
第四章、
擬投入工程的主要施工機械設備及 人員情況
?。ㄒ唬?、動員周期（設備）
根據本合同段的施工任務和有效施工工期為依據，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規格型號、數量。所需設備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設備，統一維修；購買設備，派人員到廠家接洽，確定價格；租賃設備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協議。及時對機械設備操作手進行培訓，使機械設備操作手熟悉本機的構造、性能及保養規程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養，會檢查，會排除常見故障。同時建立機械設備操作手的崗位責任制。
?。ǘ?、機械設備及試驗檢測儀器配備
本合同配備的主要施工機械設備及材料試驗、測量、質檢儀器設備詳見《擬為本合同配備的主要施工機械設備表》、《擬為本合同配備的材料試驗、測量、質檢儀器設備表》 （三）、動員周期（人員）
根據本合同段工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強干的項目經理，選聘懂技術、懂業務、懂管理的各類業務、技術人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質保量地完成好本合同段工程的施工任務。
項目經理應具有較強的現代管理意識和法制觀念，要有決策能力和事業心，要懂經營會管理，具有一定的施工生產實踐經驗和經營管理能力和較強的對外交往、業務洽談能力，對高速公路工程施工的技
術要求及操作規范、規程熟悉，并已取得項目經理資質證書的人員。
業務管理人員的選配本著業務系統化管理的原則和程序，優先選配懂技術，懂業務、懂管理的技術人員。
施工力量的選擇根據本工程的質量和進度要求，結合施工隊伍的技術裝備情況、技術熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。根據預算算出全部工程用工工日數、平均日出工人數、施工高峰期日出工數以及技術工種、機械操作工種、普通工種等用工人數。
施工隊伍的培訓，對于專業技術人員（技術、合同、預算、測量、試驗、物資、設備、財務等）
主要學習相關技術規范、FIDIC 條款和合同條款；熟練掌握專業技能，弄通、弄懂并熟練掌握本專業規定的條款、規范；對和本專業相關的條款、規范也做到基本了解，以提高管理水平，適應菲迪克條款。
對于技術工人，主要是提高施工操作水平。要通過學習技術規范的有關規定，使操作人員懂得本工種技術操作、安全操作規程等。要特別注意及早培訓缺少或數量不足的技術工種和難以掌握的工種。高速公路施工機械化程度比較高，抓好大型機械操作人員的培訓是技術培訓工作的一個重要方面。一定要先培訓,使之熟練掌握本機的安全操作、使用性能、機構原理,并做到會操作、保養、檢查、排除故障,而后才能上機。
項目經理部和各施工隊伍分設項目負責人、技術負責人、生產負責人。各施工隊伍對項目經理部負責，并行使項目經理部授予的各項權利，并承擔相應的義務。
嚴格按標準、規范和設計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質量。
第五章、確保工程質量和工期的措施
為確保本合同段保質保量按期竣工，實現業主提出的“四個一流”的目標，加強施工管理，確保工程質量和工期。
?。ㄒ唬?、確保工程質量的措施
建立健全質量保證體系，項目經理為第一責任者，對監理工程師負全責。建立各級質量管理網絡，層層負責把住質量關。除按設計圖紙、施工技術規范和監理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質量保證措施。
(1)質量監理制
在項目總工的領導下，各工程隊設技術負責人，施工隊自檢 項目經理部檢驗 報監理工程師
試
驗
檢
測
外
觀
檢
查
內
業
資
料
實
測
實
量
檢驗自檢結果
專職質量檢查員，并授予質檢員相應的權力，即質檢員有權禁止使用不合格材料；有權禁止和糾正不符合施工建設規范的操作方法；有權對工長及操作人員行使質量懲罰的權力。
(2)質量責任制
項目經理、項目總工、施工負責人、以及生產、技術、質量管理人員和選擇工人分別承擔相應的質量責任，實行質量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質量產生影響，也承擔相應的質量責任。
(3)質量否決制
質量否決制度是質量管理和質量檢查人員動用經濟和行政手段進行質量監督的一項有效措施。
(4)施工掛牌制
目的是加強職責、明確范圍、促進聯系、方便監督。主要是在施工現場掛牌，明確現場責任人、工序負責人和主要工序操作人員。
(5)首件驗收制
由技術主管、各工程隊技術負責人主持有關技術質量管理人員進行首件驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。
(6)質量檢查制
包括首件檢查、 中期檢查和竣工檢查。其中施工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質量保證體系活動的重點。
(7)質量管理活動制
重點是對工程質量的薄弱環節， 組織有關人員開展攻關，使工程質量全面得到提高，保證工程質量達到優良標準。
?。ǘ?、確保工期的標準措施
(1)加強施工計劃管理，強調計劃的科學性、嚴肅性。
(2)加強施工資金的管理，確保工程款?？顚Ｓ?， 解決“等、靠、要”錯誤思想。
(3)加強施工人員的管理，提高施工人員能力素質， 在確保質量的前提下，縮短工序作業時間，調動施工人員積極性。
(4)加強施工設備管理，提高設備的完好率和使用率， 加快施工進度。
(5)優化施工方案，科學組織施工，采用先進施工工藝進行施工，對重點工序，準備各種應急方案，做好施工中的技術儲備工作。
(6)加強調度指揮，強化協調力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協調的強制手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。
(7)做好施工保障工作，主要表現在地方關系的協調、機械設備的完好率、材料的供應和儲備等。
(8)實行施工百分考核辦法，以經濟杠桿帶動施工進度，好的獎，壞的罰。
第六章、安全文明施工
1、嚴格按規范施工，全面推行現場施工標準化作業。施工便道經常灑水，防止塵土飛揚。各施工作業點嚴格執行工完場清制度。
2、開展文明施工現場競賽活動，規范現場管理。建立獎懲制度，對管理好的單位進行獎勵，不好的單位進行處罰。
3、自覺執行當地政府的有關部門規定，接受村民的監督。標段起始點和固定工點設工程公告；施工便道和引入線，設置明顯規范的
交通引導標志；爆破作業等特殊作業區，設安全和形象標志。
4、施工中如發現古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護好現場，積極與業主及有關文物部門聯系，并大力配合，妥善處理后再進行施工。
5、和有關部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和處理工作，力爭達到各方滿意，文明施工。
6、與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設，路修到哪里，把文明就帶到哪里。
7、積極做好宣傳活動。工地利用《工地簡報》、《墻報》等進行宣傳工地的好人好事；彩旗飛舞，標語醒目，營造施工氣氛；利用報紙、電視等媒體宣傳本工程良好形象。
項目經理部將在施工過程中認真貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國水土保持法》的要求，積極維護當地的自然環境，最大限度的減少施工對自然生態的破壞。
8、環境保護管理體系及組織機構：
項目經理部設專人負責環保工作。進場后及時與當地政府環保機構聯系，了解地方環境保護法規對道路施工的具體要求，簽訂有關協議、制定報審具體辦法及辦理相關手續。施工中嚴格履行合同中對取棄土、排污等施工環境保護方面的承諾。環境保護管理體系如下圖：
環境保護管理體系
9 9、 環境保護措施：
( ( 一) ) 、防水、排水
?。?、在施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，防止引起淤積和沖刷。
?。?、雨季填筑路堤隨挖、隨運、隨填、隨壓；每層表面筑成 2～3％的橫坡，防止積水。
( ( 二) ) 、廢料的處理
清理場地的廢料和土石方工程的廢方處理，不得影響排灌系統及農田水利設施。按圖紙規定或監理工程師的指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占地，并結合改地造田。
( ( 三) ) 、防止和減輕對水、大氣的污染
?。?、保護水質 (1)施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫，不得污染河流、湖泊和池塘。
業主和監理 地方政府主管部門 項目部主管部門 環境保護檢測站 各施工隊 現場檢測員 施工現場
(2)施工區域，砂石料場，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。
(3)沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。
?。?、控制揚塵 (1)施工作業產生的灰塵，除在場地的作業人員配備必要專用勞保用品外，還隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度，并符合當地環保部門的有關規定。
(2)易于引起粉塵的細料或散料予遮蓋或適當灑水，運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。
?。?、減少噪聲、廢氣污染 (1)各種臨時設施和場地，如堆料場、預制場、拌和站等距居民區不小于 1000m，而且設于居民區主要風向的下風處。
(2)當使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪音、廢氣等污染；在城鎮居民區夜間施工時，采用措施減少噪聲，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。
精品資料
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