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物流公司述職報告第1篇20__年我沒有一直宅在家，而是出去實習，即便時間不長，但是收獲匪淺。這一次的實習，讓我見識上班族的生活，了解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實下面是小編為大家整理的物流公司述職報告匯編18篇,供大家參考。
20__年我沒有一直宅在家，而是出去實習，即便時間不長，但是收獲匪淺。這一次的實習，讓我見識上班族的生活，了解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。
一、實踐目的
(一)體驗社會，鍛煉自身生存能力。
(二)從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。
(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。
二、社會實踐內容
(一)年月日至年月日，輔助公司客服做月結
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件?？爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對于一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
(二)處理問題件
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回&出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
(三)上傳本站點發出和收進的快件數據
快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時
經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到
尊敬的領導：
您們好！
我叫xxx，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：工作總結
一、工作情況：
（1）運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費xx5.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由于xx月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；
凍品由于調整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
（2）工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP 系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
（1）加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2) 提高自身業務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：工作思路
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、工作計劃：
（1）、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
（2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。
（3）、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。
二、對企業文化的理解
在雙匯 “誠實守信、德行天下”的.企業文化的熏陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
一、20__年工作計劃
認真貫徹公司的規章制度
加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
二、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
述職人：20__年__月__日
xxx物流經過了三年的風風雨雨，從兩個人發展到今天的幾十個人和七個承包區，這期間有太多的辛酸。雖然我來到公司只有一年多的時間，從剛開始進入公司什么都不懂到現在，真的是很不容易！
這是我第一次進行崗職陳述，隨著物流行業竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，我們xx面臨生存與發展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負其則將做大、做強！
首先，我要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到xx任職時我對物流一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業，同時也膚淺的認為物流只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現我才切實感受到物流其實并沒有所想的那么簡單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽和形象。對每一項物流業務我們必須熟練到應用自如。
對此在這一年里我收獲很多，個人修養也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責認為自己還是稱職的。
雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：
一是由于年輕，工作方法過于簡單，在處理問題上還不夠成熟；
二是在業務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高；
三是綜合素質與公司要求相差甚遠。
這些不足，在今后的工作中加以改進和克服，虛心向其他同士學習工作和管理經驗。
一年來的工作情況匯報如下：
1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠，要踏踏實實，抱著認真嚴謹的態度開展各項工作。既然我是一名客服經理就應該切切實實的為廣大客戶服務，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，為提升自己的業務水平和能力奠定堅實的基礎，以便更好的服務于客戶。
2、按時完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。
4、盡我所能，幫助安康xx物流發展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。
客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于xx物流卻是一個至關重要的部門！對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。
因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是xx生存發展的命脈，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務的環節。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會竭力以赴。
下面談一談我的就職計劃：
提升客服部素質，樹立“四有”形象。
這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里?？梢?，我們的素質對于xx形象是相當重要的。
所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升xx公司素質的最直接快捷的方法。
素質的提升不是一朝一夕之功，需要環境的熏陶和長期的引導。所以，總結成以下幾點：
第一，客服部是物流企業的窗口，應該多看公司新聞及公司制度，多學、多培訓！我個人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事！從而也會得到客戶的認可！
第二，業務技能的熟練程度。
對業務員的區域多了解，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區多溝通，讓承包區也了解整個運營的過程，能夠讓承包區自已處理投拆，有時間多給承包區做培訓！
第三，樹立職業化意識。
每個人有不同的特長，所以在工作中要善于發揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識，做到職業化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。
年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為xx物流的每位職員是應該為客戶解決問題的，客戶發火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來！然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。
第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。
這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習業務理論知識，不斷提高自身的業務素質和管理水平。
使自己的全面素質有所提高，要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
最后我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。通過我們的努力，以優質的服務給客戶帶來方便和享受。
今年，是xx市公司進行“三集中”試點改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結合物流中心實際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)的領導下探索了“干線自主、支線代辦、一票到底”的配送模式，實現了“八個集中統一”的管理方式，制定了全市物流配送各環節的工作流程和質量標準，實現了物流配送組織構架、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”?，F將一年來工作和廉政情況作如下匯報。
一、學習方面
(一)加強政治理論學習。
2、認真學習了和十六大以來的中央政策精神。通過學習，提高了自己的政治素質和應用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時以最新的精神指導自己的各項工作。
3、認真學習了《保持共產黨員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學習，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持共產黨員的先進型，不退色、不變色。
(二)認真學習煙草業務和現代物流知識，提高綜合素質和煙草經營管理水平。經濟全球化步伐的加快，煙草面臨的國際競爭壓力越來越大，對煙草人的要求越來越高，新的經營理念、新的管理方式不斷涌現。逆水行舟，不進則退?，F代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產業，是一個現代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現代物流的一個分支，既有著現代物流的共性，又有著煙草物流的特性。煙草要作大作強，需要注入現代物流的新理念。因此，需要不斷的學習。
二、工作方面
(一)認真貫徹執行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發揮積極的作用。
一是結合xx山區特點，認真貫徹執行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實現“四個高度集中”。
1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員，實現組織構架上的高度集中。
根據省局要求和xx實際，除在物流中心的內設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外，同時根據xx的特殊情況在劍閣設置了區域中轉站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點，在劍閣區域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實現，在組織構架中，我們還設置了22個工作崗位，其中在直配線路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉點之間設置了區間中轉員，在中轉點設置了中轉管理員， 中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實施奠定了管理基礎。
2、開展流程再造，實現流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實行集中配送，首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程，7個流程銜接緊密，無縫對接，牽一發而動全身。全市的配送工作由送貨部統一安排、車輛由送貨部統一調度，從而實現了配送安排上的高度集中。
3、以“八個集中統一”為標準，實現管理模式上的高度集中。
“八個集中統一”是指卷煙的集中統一存放、人員的集中統一管理、訂單的集中統一配送、貨款的集中統一歸集、物料的集中統一采購、費用的集中統一開支、員工的集中統一培訓、績效的集中統一考核。
1、取消各縣區庫存，實現物流中心對卷煙的集中統一存放。我們將原存放于各縣(區)的卷煙全部收回，實現了縣(區)零庫存，將所有卷煙集中統一存放于物流中心和區域中轉站兩個集中存放點，由物流中心集中統一管理，由分公司營銷中心集中統一支配。
2、在市局(公司)黨組的統一安排下，取消了縣區的人員管理權，實現物流中心對集中配送各環節人員的集中統一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區域中轉站的管理達到對直配人員集中統一管理的目的。
直配半徑以外的區域，設立中轉點，實行中轉接力配送，無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統一管理的目的。
3、取消各縣區的訂單配送權，實現物流中心對訂單的集中統一配送。即所有客戶訂單集中統一由物流中心的兩條分揀線集中統一分揀，由兩個卷煙集中存放點統一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4、取消各縣區的貨款歸集權，實現物流中心對貨款的集中統一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規定的唯一的歸集戶內，并由物流中心財務部進行時時監控。
物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實。
中轉點的接力配送貨款，由中轉點管理員在送貨完畢后歸集存款單，核對存款金額后，統一將存款單交貨款監收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶。
以上三種貨款都由物流中心財務部進行時時監控。
5、取消各縣區配送物料的采購權，實現物流中心對一切物料的集中統一采購。即集中配送各環節所需物料全部由物流中心集中統一進行比價采購，并建立登記領用制度。既降低了采購成本，又可對比監控領用人員的`領用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領用人員，特別是車輛駕駛人員的考核獎懲。
6、取消各縣區的配送費用開支權，實現物流中心對物流費用的集中統一開支。即集中配送各環節的費用全部由物流中心集中統一申報、開支，不對區域中轉站和中轉點撥付任何費用。物流中心本部和區域中轉站的員工工資由物流中心直接發放，中轉點的員工工資依據當地生活標準，按照物流中心績效考核后的金額，撥付當地，由當地代發。
7、取消各縣區的二級培訓，實現物流中心對員工集中統一培訓。達到培訓不走樣、不變質、強化培訓效果的目的。
8、取消各縣區的二級考核，實現物流中心對員工績效的集中統一考核。即集中配送各環節的所有崗位全部在市公司督導中心的統一安排下，按照各崗位的工作質量標準嚴格打分，再根據分值結果和工資標準實施獎懲，按獎懲后的實際金額發放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務，規范經營，實現對市場掌控權的高度集中。
三是以效率、成本、服務理念為指導，加強管理，整合資源，提升現代物流水平，提高客戶滿意度。
1、開動腦筋、引進設備、規范流程動作，提升配送效率。
全國著名物流專家、中國物流網站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統，物流的關鍵在于管理，物流的成敗在于體制，物流的水平在于科技?！睘樘岣呶锪髋渌托?，我們積極開動腦筋，引進設備，規范流程動作，切實提高物流效率。
一是開動腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車間的卷煙滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉運的效率。
二是運用卷煙半自動分揀線提高分揀效率，對全市9300余戶客戶訂單的集中統一分揀。每小時分揀訂單280戶左右，每小時分揀卷煙140件左右，每條分揀線日分揀訂單可達1800余戶，日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統一分揀的需要。
三是規范各環節的動作流程，確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設備，提高分揀效率。我們先后購置了周轉箱、地牛、托盤、周轉袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實行集中配送，點多面廣，如何體現集中配送的優勢，以先進的物流理念指導配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過整合資源、加強管理等一系列手段，實現了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區庫存，合理設置中轉站。二是實行動態線路管理，對全市的送貨不設定固定線路，而是根據訂單情況，如貨量、客戶數等情況對線路進行動態設定，防止固定線路車輛裝載無法余缺調劑的弊端，有效的利用車輛、人力等資源，降低配送成本。
通過整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件卷煙12.75元減少到集中后的9.71元，每件減少3.04元。按年配送卷煙6.8萬箱計算，全年預計可降低配送成本100萬余元。
3、認真貫徹執行工作質量標準管理，提升客戶服務質量。
在工作中，為確保質量，我們制定了22個崗位的工作質量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節和質量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質量得以顯著提高，通過對客戶的調查顯示，客戶對送貨的滿意度達到97%以上。
四是加強安全管理。
物流中心配送集中后，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們并沒有放松對安全的管理。物流集中后，我們多次下到中轉站點進行安全檢查，并將安全工作納入了工作質量考核。對物流中心車輛、貨款、消防等安全重點出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定。
五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后，物流中心所管理的人多、事多，人員構成復雜，各中轉點人員由于歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩定。很大程度上影響到工作質量標準。對此，我們通過抓中轉管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時以“兩個維護大討論”為契機，牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀，進一步增強了大家的認識，從而達到了人心統一，較好的推動了集中配送工作。
六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問題，各抒己見，一旦達成共識，即認真貫徹執行。在自己分管范圍內，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進分管工作，努力減輕一把手負擔。
三、廉政方面
(一)認真貫徹中央、地方和行業關于領導干部廉潔從政、廉潔從業的規定。在自己的工作范圍內無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實行兩人以上的比價采購原則。努力降低物流成本。
(二)認真參加黨內民主生活會。會上，從思想上、作風上、工作上認真開展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學習還不夠，工作的創新性還不夠強，求穩思想較重等。這些都認真的進行了自我批評。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育，達到人心統一，防止思想偏差。
(三)加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無違規違紀情況。
(四)認真抓好分管業務工作范圍內的黨風廉政建設，與分管范圍內人員簽訂了黨風廉政建設責任書。責任書根據工作崗位特點制定了廉政承諾措施。實現了廉政措施到人。一年來分管范圍內人員無違規違紀現象。
四、存在的問題及努力的方向
(一)埋頭干事的時候多，與相關部門溝通交流少，今后需要進一步加強與相關人員的溝通，進一步促進工作的開展。
(二)工作的創新性不夠，求穩思想較重。由于物流中心人員多、戰線長，人員素質相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩的思想，開拓創新不夠。今后需要站在更高的高度思考問題，思考物流的發展方向，提升物流的發展水平。
(三)需要進一步加強對身邊人員的管理，進一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規定。
今年，是_市公司進行“三集中”試點改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結合物流中心實際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)的領導下探索了“干線自主、支線代辦、一票到底”的配送模式，實現了“八個集中統一”的管理方式，制定了全市物流配送各環節的工作流程和質量標準，實現了物流配送組織構架、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”?，F將一年來工作和廉政情況作如下匯報。
一、學習方面
(一)加強政治理論學習。
2、認真學習了和十六大以來的中央政策精神。通過學習，提高了自己的政治素質和應用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時以最新的精神指導自己的各項工作。
3、認真學習了《保持共產黨員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學習，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持共產黨員的先進型，不退色、不變色。
(二)認真學習煙草業務和現代物流知識，提高綜合素質和煙草經營管理水平。經濟全球化步伐的加快，煙草面臨的國際競爭壓力越來越大，對煙草人的要求越來越高，新的經營理念、新的管理方式不斷涌現。逆水行舟，不進則退?，F代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產業，是一個現代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現代物流的一個分支，既有著現代物流的共性，又有著煙草物流的特性。煙草要作大作強，需要注入現代物流的新理念。因此，需要不斷的學習。
二、工作方面
(一)認真貫徹執行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發揮積極的作用。
一是結合_山區特點，認真貫徹執行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實現“四個高度集中”。
1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員，實現組織構架上的高度集中。
根據省局要求和_實際，除在物流中心的內設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外，同時根據_的特殊情況在劍閣設置了區域中轉站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點，在劍閣區域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實現，在組織構架中，我們還設置了22個工作崗位，其中在直配線路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉點之間設置了區間中轉員，在中轉點設置了中轉管理員，中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實施奠定了管理基礎。
2、開展流程再造，實現流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實行集中配送，首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程，7個流程銜接緊密，無縫對接，牽一發而動全身。全市的配送工作由送貨部統一安排、車輛由送貨部統一調度，從而實現了配送安排上的高度集中。
3、以“八個集中統一”為標準，實現管理模式上的高度集中。
“八個集中統一”是指卷煙的集中統一存放、人員的集中統一管理、訂單的集中統一配送、貨款的集中統一歸集、物料的集中統一采購、費用的集中統一開支、員工的集中統一培訓、績效的集中統一考核。
1、取消各縣區庫存，實現物流中心對卷煙的集中統一存放。我們將原存放于各縣(區)的卷煙全部收回，實現了縣(區)零庫存，將所有卷煙集中統一存放于物流中心和區域中轉站兩個集中存放點，由物流中心集中統一管理，由分公司營銷中心集中統一支配。
2、在市局(公司)黨組的統一安排下，取消了縣區的人員管理權，實現物流中心對集中配送各環節人員的集中統一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區域中轉站的管理達到對直配人員集中統一管理的目的。
直配半徑以外的區域，設立中轉點，實行中轉接力配送，無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統一管理的目的。
3、取消各縣區的訂單配送權，實現物流中心對訂單的集中統一配送。即所有客戶訂單集中統一由物流中心的兩條分揀線集中統一分揀，由兩個卷煙集中存放點統一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4、取消各縣區的貨款歸集權，實現物流中心對貨款的集中統一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規定的的歸集戶內，并由物流中心財務部進行時時監控。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實。
中轉點的接力配送貨款，由中轉點管理員在送貨完畢后歸集存款單，核對存款金額后，統一將存款單交貨款監收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶。以上三種貨款都由物流中心財務部進行時時監控。
5、取消各縣區配送物料的采購權，實現物流中心對一切物料的集中統一采購。即集中配送各環節所需物料全部由物流中心集中統一進行比價采購，并建立登記領用制度。既降低了采購成本，又可對比監控領用人員的領用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領用人員，特別是車輛駕駛人員的考核獎懲。
6、取消各縣區的配送費用開支權，實現物流中心對物流費用的集中統一開支。即集中配送各環節的費用全部由物流中心集中統一申報、開支，不對區域中轉站和中轉點撥付任何費用。物流中心本部和區域中轉站的員工工資由物流中心直接發放，中轉點的員工工資依據當地生活標準，按照物流中心績效考核后的金額，撥付當地，由當地代發。
7、取消各縣區的二級培訓，實現物流中心對員工集中統一培訓。達到培訓不走樣、不變質、強化培訓效果的目的。
8、取消各縣區的二級考核，實現物流中心對員工績效的集中統一考核。即集中配送各環節的所有崗位全部在市公司督導中心的統一安排下，按照各崗位的工作質量標準嚴格打分，再根據分值結果和工資標準實施獎懲，按獎懲后的實際金額發放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務，規范經營，實現對市場掌控權的高度集中。
三是以效率、成本、服務理念為指導，加強管理，整合資源，提升現代物流水平，提高客戶滿意度。
1、開動腦筋、引進設備、規范流程動作，提升配送效率。
全國物流專家、中國物流網站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統，物流的關鍵在于管理，物流的成敗在于體制，物流的水平在于科技?！睘樘岣呶锪髋渌托?，我們積極開動腦筋，引進設備，規范流程動作，切實提高物流效率。
一是開動腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車間的卷煙滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉運的效率。
二是運用卷煙半自動分揀線提高分揀效率，對全市9300余戶客戶訂單的集中統一分揀。每小時分揀訂單280戶左右，每小時分揀卷煙140件左右，每條分揀線日分揀訂單可達1800余戶，
日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統一分揀的需要。
三是規范各環節的動作流程，確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設備，提高分揀效率。我們先后購置了周轉箱、地牛、托盤、周轉袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實行集中配送，點多面廣，如何體現集中配送的優勢，以先進的物流理念指導配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過整合資源、加強管理等一系列手段，實現了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區庫存，合理設置中轉站。二是實行動態線路管理，對全市的送貨不設定固定線路，而是根據訂單情況，如貨量、客戶數等情況對線路進行動態設定，防止固定線路車輛裝載無法余缺調劑的弊端，有效的利用車輛、人力等資源，降低配送成本。
通過整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件卷煙元減少到集中后的
元，每件減少元。按年配送卷煙萬箱計算，全年預計可降低配送成本100萬余元。
3、認真貫徹執行工作質量標準管理，提升客戶服務質量。
在工作中，為確保質量，我們制定了22個崗位的工作質量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節和質量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質量得以顯著提高，通過對客戶的調查顯示，客戶對送貨的滿意度達到97%以上。
四是加強安全管理。
物流中心配送集中后，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們并沒有放松對安全的管理。物流集中后，我們多次下到中轉站點進行安全檢查，并將安全工作納入了工作質量考核。對物流中心車輛、貨款、消防等安全重點出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定。
五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后，物流中心所管理的人多、事多，人員構成復雜，各中轉點人員由于歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩定。很大程度上影響到工作質量標準。對此，我們通過抓中轉管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時以“兩個維護大討論”為契機，牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀，進一步增強了大家的認識，從而達到了人心統一，較好的推動了集中配送工作。
六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問題，各抒己見，一旦達成共識，即認真貫徹執行。在自己分管范圍內，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進分管工作，努力減輕一把手負擔。
三、廉政方面
(一)認真貫徹中央、地方和行業關于領導干部廉潔從政、廉潔從業的規定。在自己的工作范圍內無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實行兩人以上的比價采購原則。努力降低物流成本。
(二)認真參加黨內民主生活會。會上，從思想上、作風上、工作上認真開展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學習還不夠，工作的創新性還不夠強，求穩思想較重等。這些都認真的進行了自我批評。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育，達到人心統一，防止思想偏差。
(三)加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無違規違紀情況。
(四)認真抓好分管業務工作范圍內的黨風廉政建設，與分管范圍內人員簽訂了黨風廉政建設責任書。責任書根據工作崗位特點制定了廉政承諾措施。實現了廉政措施到人。一年來分管范圍內人員無違規違紀現象。
四、存在的問題及努力的方向
(一)埋頭干事的時候多，與相關部門溝通交流少，今后需要進一步加強與相關人員的溝通，進一步促進工作的開展。
(二)工作的創新性不夠，求穩思想較重。由于物流中心人員多、戰線長，人員素質相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩的思想，開拓創新不夠。今后需要站在更高的高度思考問題，思考物流的發展方向，提升物流的發展水平。
(三)需要進一步加強對身邊人員的管理，進一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規定。
各位領導，同志們：
一、把安全、穩定、效益作為全年工作的主線
在這一年多時間里，自己一心撲在公司的經營管理工作上，努力按照領導干部的"八項要求"嚴格要求自己，團結和帶領班子成員，不斷鞏固壯大公司規模，穩定職工隊伍，關心職工(特別是集體職工)的利益，狠抓制度建設和安全生產工作。
1、狠抓經營效益。
作為公司的管理者，沒有比搞好公司發展，提高企業效益更優先的目標了。只有企業發展了，職工收入穩定了，構建和諧企業才有其最基本的保證。
但是，20____年由于市場異常疲軟，鐵路貨運體制改革力度逐步加大，使得我們集體運貿企業遇到了前所未有的困難。不僅煤炭不景氣，白貨也受到了巨大影響。雖然我們千方百計地跑市場，抓收入，但是仍然遇到了巨大困難。
20____年，公司總支出____萬元。
20____年，公司虧損____萬元。
2、用安全保效益。
在我的實際工作中，安全始終是第一要務。作為公司的第一管理者，抓好了安全，就是抓住了效益最大化的前提和基礎。為了確保全年的絕對安全，我們狠抓了安全基礎制度建設，組織開展了多項安全培訓和考試。同時結合"安全大檢查"活動，積極有效地開展了一系列的安全大檢查活動，確保了公司全年安全"零事故"目標的實現。
3、想方設法保穩定。
穩定問題是集體企業的一個大問題，其中集體職工的養老和醫療保險問題是核心。我的態度始終是堅定的，哪怕我們獎金少拿點，單位少花點，也要首先保證集體職工的養老、醫療保險金足額按時交納。20____年公司克服了巨大困難，在大幅削減了獎金支出和其它成本支出情況下，按時足額繳納了集體職工的養老、醫療保險金。
二、保持良好的干部作風，堅決執行關于"三重一大"政策
作為公司第一管理者，不僅要管好自己，還要管好班子成員和身邊人員，在"三重一大"問題上始終嚴格要求，按章辦事。
為此，公司對于重大支出項目始終堅持集體聯簽制，對于那些可能涉及利益關系的事，堅持集體研究、公開公正。目前，公司的重大決策流程都規范有序，財務賬目多年未發生違規違紀事件，公司堅持在每屆職代會上簽訂《集體合同》。
三、加強學習，提高效率，增強貫徹上級各項政策的自覺性
自己根據工作實際，加強了對時事政策、經營知識和業務技能等方面的學習，加強了對上級文件精神的學習貫徹力度。比如自從實行了網上請車以后，自己努力研究網上請車流程，熟悉網上請車操作方法，為公司今后的經營業務開展打下基礎。
黨的群眾路線教育實踐活動后，自己能夠認真學習領會十__大精神，按照新黨章要求檢驗自己、要求自己，嚴格履行作為一個共產黨員的應盡職責。
在黨的群眾路線教育實踐活動中，自己以身作則，嚴格按照上級安排開展活動，絕不偷工減料，絕不短斤缺兩，配合黨支部，把公司的黨的群眾路線教育實踐活動搞得井井有條，圓滿完成了活動任務。自己也在活動中無論從思想上，還是實踐中，都得到了極大的提高。
四、尋找差距，彌補不足，爭取更大的成績
一年來自己在安全生產、業務經營、財務管理、路風建設、綜合治理、規范經營等方面投入了大量精力。
但是自己也看到了許多不足和差距，比如在業務繁忙時處理工學矛盾缺乏好的辦法，對待違規違紀職工時處罰力度大，但教育談心不夠等等，在今后的工作中應該努力改進和提高。針對目前的新形勢，自己在20____年最大的任務就是想方設法提高企業收入，提高職工收入，盡快走出困境，盡快把市場疲軟和鐵路貨運改革對我公司的負面影響降到最低。
以上就是自己一年來工作的簡要回顧和思想匯報，希望領導和同志們提出寶貴意見和批評。
xxx作為物流分公司的經理，在公司黨委和經理的領導下，以服從領導，團結同志、認真學習，扎實工作為工作準則，堅持嚴要求，不但增強工作自覺性、主動性，在認真完成物流分公司對各行工作任務的同時，自身的政治素養，業務水平和綜合能力也有較大的.提高?，F將一年來工作學習情況匯報如下：
協助物流分公司經理，一年來主要是對汽車和專運線工作，認真完成我庫轉儲糧輪換計劃，中轉、出入庫工作，加強重慶東車站各部門聯系和溝通，隨時通報我糧食轉運線和專儲糧的業務到達情況。及時與西站調度所聯系，對我們糧食轉運線，糧食配發市場的客戶貨物到達，盡量減少車輛分流。多次召開專運線職工和班組長會，對專運線服務情況進行分析，增強鐵路糧食專運線意識，狠抓安全逐級負責制落實，深化班組建設。唯有全力以赴，格盡職守，我始終踏踏實實，兢兢業業、不允許自己有絲毫的懈怠。在工作崗位上履行職責，推動了專業線整體工作的開展。
（一）加強學習，不斷提高自身素質。增加了自己做好本職工作的自覺性，認真學習了公司的各項規章制度，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，使自身思想政治素質有了很大地提高。
（二）格盡職守、認真做好本職工作。
我分管物流分公司汽車管理工作，為了不斷提高汽車運輸的工作效率和服務質量，結合實際運輸中所遇到的新情況，新問題，積極與有關業務部門溝通聯系。合理平衡協調汽車運輸的前提下，強化調度指揮職能，最大限度地提高車輛運輸的利用率，促進了工作的有序開展，身為一名基礎管理干部，就必須做到言行一致、做出表率、制定措施，在實際工作中、設身處地的為駕駛員排憂解難。創造良好的條件，半年來，我就是把自己的全部精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能及管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心、該保養維護時及時督促，保證安全運輸、提高了運輸質量和效率。每個月底召開駕駛員安全學習，增進了駕駛員的團結合作，促進了駕駛與安全意識的提高。為確保公司儲備糧輪換工作有序進展，汽車運輸是保障。我們根據公司儲備糧輪換，以及儲備糧發出和暫存情況。加強貨物運輸車輛的調度和協調工作，精心組織，嚴格管理，確保輪換運輸有序進行。對我公司運營車輛的業務精心安排，營運成本嚴格控制。實現了安全行車，提高了運行質量。
存在的問題：
一年來，在公司領導幫助和物流分公司的全體職工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，但與公司領導和同志們的希望會有一定的距離。自己的工作主動性還不夠，對駕駛員的思想動態掌握不夠及時，工作仍不到位不徹底。工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時，也有過思想松懈。在今后的工作中，總結經驗、努力學習、完善自我，以更高的熱情力爭把工作做得更好，為物流公司爭創佳績。
在xx物流公司工作一年多了，工作順利，能力也得到了提高，在此我很感激公司領導對我的栽培和同事們對我的信任。
轉眼間一年快要過去了，在這一年里，工作中經常會遇到一些困難，在我的努力和周圍同事的幫助下，順利完成，從而獲得了良好的工作業績。
一年來在公司的統一領導下，經過部門員工的共同努力，完成了公司安排的各項工作任務，得到了部門領導和全體員工的認可?，F就我這一年來我的工作情況向領導作如下匯報：
一、在這一年的工作期間，為了公司的生存發展和自身素質提高的需要，時刻注意加快自己知識的更新，以適應時代的需要。在學習上我主要采取三種方法來加快新知識的占有量，一是書海知識，二用電腦充電，三是項目部集中培訓。所謂書海知識，就是多看書。書就是我的良師益友，雖然現在有電腦陪伴，但書還離不開我的生活，我每天看書時間不能少于３０分鐘，哪怕再忙，就是在臨睡前我也要擠時間補上，否則真的沒法睡好覺。所謂電腦充電，就是利用計算機這個最先進的電子工具去獲取最新的知識和信息。有人講：“勞動工具使人手延伸，汽車輪子使人腿延伸，電腦使人腦延伸”。這確實是真理，利用電腦是成功獲取知識的捷徑。還有一個形象比喻說：“二十一世紀等于電腦加因特網”，一年來，我真正體會到了電子時代給我們帶來的利處。集中培訓就是通過公司的骨干定期對全體職工進行業務知識培訓，我認真聽講，做筆記，通過這些途徑我的各項素質有很大提高。
二、在工作崗位上，我盡職盡責，忠于職守，，熱愛集體，團結同事。按時完成自己的工作任務，盡量做到最好，同時也為大家著想，不講享受，更不講攀比。學習人之所長，人之所優，強化學習業務知識，提高自身素質。凡事三思而后行，帶頭做出表率。
去年11月，我被招聘到公司項目部當上一名鍋爐工人，由于自己認真工作，業務嫻熟，公司領導讓我來項目部工作。工作性質改變后，我更加嚴格要求自己。
（一）項目部工作內容：
1、項目部的工作主要是對監理單位和施工單位進行安全、質量、進度進行督導檢查的作用，以免施工單位偷工減料欺騙甲方。
2、盡量配合施工單位，不為難也不徇私。確保在施工過程中無事故、無隱患，順利在規定時間內完工。
3、工程竣工后，公司開始運營。為了確保貨物正常運營，我項目部主要對站臺墻、站臺面、鋼結構雨棚、危貨倉庫、園區道路，進行檢查。發現隱患及時向領導匯報，并拿出解決方案。把事故降到最低點，保證貨物正常運營。
回顧一年來的經歷，我感到既充實，又欣慰。我和這里的領導和同志們一起學習工作，不僅增進了了解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高?？偨Y一年來的工作，我覺得有所得也有所失，今后還要從以下三方面進一步努力。
（二）是要更加嚴于律已。對工作總體上要高標準、嚴要求，在一些具體問題上要求新求細求精，以身作則，要注重發揮好、保護好大家的積極性，營造出一種生氣勃勃的良好氛圍?？傊?，作為xx員工，要努力做到服務大眾，勤于溝通，加強協調，關心同志；
加強學習，努力創新；
站好位置，選準角度；
發揚傳統，發揮特長。努力做到腿要快、手要勤、腦要靈、嘴要嚴、心要細、不越位、不失職，能力開創項目部工作的新局面。
（三）是要繼續提高認識水平。特別是對工作中可能出現的問題和困難，要注重從總體上把握，增強工作的預見性和主動性，時刻保持清醒的頭腦和強烈的憂患意識。
（四）是要提高工作效率，也要防止急于求成。對各項工作要充分尊重現實，體現層次性，區別對待，循序漸進，注意把握規律性。
綜上所述，部門工作取得了顯著的成績。這是全體員工同心協力的結果，是領導正確指引的結果。我只是在其中盡了自已一份力。20xx年即將結束，我在工作中做得不好的地方，真誠的希望領導和同事們多多指導。我會在以后的工作中努力彌補，盡量完善自己的工作能力。
最后，真誠的感謝同事們對我的幫助，領導對我的栽培和認可。謝謝大家！
20xx年是xx公司成立和投進運行的年份，也是我個人事業一個新的出發點。假如說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的預備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項預備工作。
4月下旬開始擔負物流部經理主持部分工作。
4、5月份完成了部分的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。
6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統的工作展開，建立部分基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
7，8月份在對前期工作作了總結，并針對題目集中解決了外單位進廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部分的安全檢查，對外庫點派駐職員的工作進行了分派。
9月份配合行政部做好了部分的工作考評表并根據考評內容確立了部分工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部份外庫點做好了抽檢工作，并著手預備運輸供給商考評。
10月份對部分衛生工作進行了強化，計劃如何進一步推動公路運輸工作，著手建立部分報表的整合和細化，進行部分用度分析，在部分內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養部分學習氛圍。
11月展開企業文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部分盤庫制度進一步進步了部分數據的正確率，加強了部分數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的題目對考評條文進行了量化細化。
12月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部分內部使用任務登記本加強執行力夸大執行效力和結果，展開部分禮節培訓，預備年終總結?；叵脒^往，一年的種種情況現在還記憶猶心，現在細想很多題目的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部分還是相當盡力的工作，力爭到達最好效果。
二、加強思想熟悉，做到學以致用
對環境和自我的判定決定我們的行為。我個人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的怠惰這些態度對工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個的事，究竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。
第二個重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過了很多不可能這樣的話，終究不都完成了嗎所以要勇于對工作提出高要求。
第三個是這個社會在不斷發展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷利用這些知識，獲得不錯的效果。
三、確立部分目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、正確、流暢、高效、專業的物流服務的部分目標。
將這一目標具體分解后，在前三個月首先側重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部份成品承運商都有相應的保證金，對前期為保障展開業務而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運費滯壓一段時間的情勢保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通題目，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承當。
同時對在運輸中出現題目的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操縱流程。
8月到10月開始解決經濟、正確和高效的目標。運輸服務采購利用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在進步保證金總額的同時下降了現金量，從而下降了20%的公路運輸用度。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現的運輸不及時題目，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開始對前期工作中的目標沖突進行分析調理，并向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部分開始推行任務登記，并通過細化部分考評加強目標控制管理。加強部分報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統進進穩定運行階段后，開始構建條碼管理，使部分逐步向現代化方向成長。
四、大膽思考，謹慎求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。
作為服務部分，緊縮運作本錢和進步服務質量就是我們不變得尋求?？墒窍陆颠\輸倉儲價格和進步服務質量的代價是部分內部本錢的增加。我部正計劃從承運商到切進運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當，而且極可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進運輸一級市場可以得到20元/噸的差價一年就是近百萬，而更好的服務或許能夠讓客戶接受現有價格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即便這些的得來都是有代價依然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業中做到最好，固然意味著汗水和付出，可是也意味著進步和收獲。
固然尋求效益的最大化，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，其實不是一味的逾越供給鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，假如逾越 貨代 直接聯系 船公司 ，我們的運輸本錢反而上升。由于 貨代 每個月走柜是我司10倍，可以在 船公司 獲得一個比較優惠的價格，而且他們和 海關 、碼頭都有很好的關系，能夠節省大量的用度。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。固然在12萬噸產能下也許會有不同的情況。
先找我們部分自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試本錢，然后絕不猶豫地執行。最難的是執行，我發現固然平時大家有很多點子，但是真正往執行總是會有很多阻力。常常聽到這是做不到的、實在這樣做根本沒有必要、原來的做法有甚么不好、固然他們能做，但我覺得我們作不了，由于一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，常常是兩個字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有甚么是真正不可能的。對現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵牾。實在我們很優秀，我們能夠做的更好。實在即便嘗試不成功，最少我們還可以回到原來的方式往做，只要控制住嘗試的本錢就行。
五、創建公平、認真、奮發的工作氛圍
或許世界上不存在盡對的公平，但對公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對每一個員工的尊重。
公平的環境為部分xxx提供了基礎，物流部目前各班組都構成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部分的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態，在這類氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。
部分夸大崇尚完善，在績效中特別夸大工作態度，講求凡事認真。平時我們就反復夸大這一點，很多協作單位在合作進程中也講，xx公司具有外資企業一絲不茍的作風。
部分為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部分培訓，從目前情況看培訓獲得了比較良好的效果。這些培訓在進步技能的同時，也增進了大家學習的熱忱。而把培訓的技能利用到工作中往時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發現自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由于我發現當自己試圖對過往一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。固然本身還有很多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發情況經驗不足，比如前期部分運行本錢太高等等。在08年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
尊敬的各位領導、同事們：
大家好
轉眼之間，就又過去了，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?；厥走@一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；
清楚自己所應具備的`職責和應盡的責任；
正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；
從執行角度看，則處在“執行者”地位；
對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發生了崗位變動，由熟悉的工作變為自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現簡要述職如下，請各位領導評議。
一年來主要工作回顧：
一、崗位調整前的人力資源部工作
1、根據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作
隨著集團公司的快速發展，業務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行能力提升培訓》等內容進行了培訓；
根據考務中心下發的考試文件，及時下發考試通知，并協助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續，進行離職面談，避免勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。
二、崗位調整后物流園區招商運營工作
因工作調整，我于9月8日調整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿；
《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作；
公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區招商重點目標商戶的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，為園區的招商工作奠定了良好的基礎。
在活動范圍的車輛正好是18年1月1日至20年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站。
我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。
五月份情況總結：
五月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產品的真實意見：
用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：
希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，并創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題；
能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買。
舊件回收的意見：
在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付?，F在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
20xx年xx月，我有幸來到物流公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近一年的時間。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，體會到的是x人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上
我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。
在工作上
我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的`幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一年來，在主管領導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對一年來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
尊敬的各位領導:
您們好!
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流主管一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流主管，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流主管，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流主管找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流主管，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流主管及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流主管可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題
貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。
以上幾點是作為一個物流主管應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流主管的總結，但實際操作中，物流主管是公司內部和客人的連接紐帶，物流主管需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
尊敬的各位領導們：
本人在公司和領導的關心、栽培下，于xx年12月22號從東莞業務運營部調任高盛分公司見習經理，負責高盛公司的日常經營管理活動，同時配合東莞總部倉儲部做零擔外協轉貨工作。
從xx年五月入司到xx年9月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業務工作，鍛造了我的韌性和執著。經歷了多次公司組織的倉儲技能培訓 一次后備管理干部培訓和一次經理培訓班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業作業流程和態勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況
走出去 發現市場
1、業務方面，由于分點處于物流園片區分布集中的中心，從去年營業開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優勢和配送車輛優勢。主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨80/方重貨300/噸 我司的代收貨款業務還是有優勢的 維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的 。從元月1號—元月31號 現在高盛分點已承攬貨物110票 營收總額22692元。
2、通過這半年的外協轉貨工作，我發現我們東莞片區到東北 西北 江西 貴州 等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失?，F在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發現他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的 ，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮區有網點的轉貨，經過一周時間的溝通現在已經開始與河南鄭州專線的騰達物流東莞分點合作。
二、存在的問題和努力的方向：
1、是學習還不夠，工作經驗還需積累，有顧此失彼的現象。
2、是了解20xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時調整好狀態，化壓力為動力，為提升業務，我將繼續發揚主動出擊的精神，積極發掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。
尊敬的各位領導：
您們好！
我叫xx，現擔任北京xx物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會，我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：20xx年的工作總結
一、工作情況：
（1）運費結算情況：
20xx年北京xx物流公司承運xx產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與xx年相對比，xx年整體比xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；
凍品由于調整運價，造成運費降低， 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
（2）工作中存在的問題：
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對erp 系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
（1）加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率.
（2）提高自身業務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力。
第二部分：xx年的工作思路
根據集團公司xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的erp系統在xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃：
（1）、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
（2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。
（3）、認真學習erp系統，熟悉erp系統的各種業務流程。
二、對企業文化的理解
在xx “誠實守信、德行天下”的企業文化的熏陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到xx企業文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。
謝謝大家！
20xx年我沒有一直宅在家，而是出去實習，即便時間不長，但是收獲匪淺。這一次的實習，讓我見識上班族的生活，了解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。
一、實踐目的
（一）體驗社會，鍛煉自身生存能力。
（二）從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。
（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。
二、社會實踐內容
（一）xx年x月x日至xx年x月x日，輔助公司客服做月結
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件?？爝f費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
（二）處理問題件
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回。出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
（三）上傳本站點發出和收進的快件數據
快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至快捷討論的群里提醒發出站點及時跟進。
（四）接電話，服務客戶
尊敬的各位領導:
您們好!
回首過去，是為了更好的面向未來。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結：
一、回首20xx
1、我們生活在服務經濟時代，同時我們也是站在服務的崗位上，服務已經滲透到生活和工作中的諸多細節，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體。我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念，因為我們對內是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶，司機、業務員們提供更快捷、高效、優質的服務。實實在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機、業務員的要求，給我們一個機會就是給客戶司機和公司業務員的"一個答案。我們會一如既往，無微不至的做的更多更好。
二、不足之處：
不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
2、能夠嚴格遵守公司部門出庫發貨制度，做到發貨的準確率：出庫時手續不全不發貨，特殊情況需有關領導簽批。做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。
不足之處：遇到發貨問題處理效率較低。對貨物外觀沒有做到欽點。
3、積極配合成品會計。對每天的發貨賬務進行整理，核對，做到手工賬、系統賬、實物一致性。有問題及時反應給成品會計。積極配合每月盤點工作，對出現的問題及時處理，匯報會計及時做好調賬工作，保證庫存報表上交的時間和數據的準確性，真實性。
不足之處：數據的準確性和效率性還有待提高。
4、6S工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等各個環節的6S工作。每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。
不足之處：對現場的工作了解不夠全面。以后有待提高。
三、自己主要崗位職責
1、根據裝貨通知單負責安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作。
當接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統登記，根據裝貨通知單所開的規格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關裝車要求，主動協助叉車司機找好紙工作，外庫轉回及時做好調撥，并做好相應的登記工作。打印出庫單時核對好相應的要求，并及時過賬。準確算好當班匯總，并把單據整理好。
2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務、溝通、協助等工作。
提前20分鐘到崗，做好責任區破損紙和6S的檢查和處理，遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯系，發貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機和業務員溝通要有耐心、主動協助司機、業務員解釋、解決問題。
展望20xx，我們需要不斷的提高自己的服務意識，提高裝車的高效率、高質量。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發貨秩序再上一個臺階。
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