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公交車報告第1篇尊敬的領導：您好！現在臨近年終，我想了很多，最終我還是做出了辭職的這個決定，希望您不要怪我，我因為諸多諸多原因想要辭職，并不是突然間臨時決定的，辭職這樣的大事，我不會那么的草率，至少我下面是小編為大家整理的公交車報告必備23篇,供大家參考。
尊敬的領導：
您好！
現在臨近年終，我想了很多，最終我還是做出了辭職的這個決定，希望您不要怪我，我因為諸多諸多原因想要辭職，并不是突然間臨時決定的，辭職這樣的大事，我不會那么的草率，至少我也是經過自己好幾天的認真思考之后才下定決心的，并且我也是跟家里人都商量過的，所以說您不用擔心我以后會不會后悔，我只能跟您說聲抱歉了。
今年除夕的值班工作人員，又是我，我知道作為公司的員工不應該質疑領導的`安排，但是我還是想問您為什么連續兩年都是我，我也是在這工作了這么多年了，什么時候有員工連續兩年除夕值班的？您不能因為本來要值班的那個人辭職了，您就要我上吧，為什么就不能選擇別人呢。我去年就已經沒有跟家里人過年了，我已經覺得十分的對不起自己的家人了，別人都是在這天一家人坐在一起烤著火吃著瓜子聊著天，但是我這么大冷天的還要工作，心里多多少少會有點不平衡，去年我是對我這份工作表示尊重，無條件的聽從了公司的安排，但是我今年實在是不想了。我寧愿拿自己兩天的假期來換這一天，現在說這些已經沒用了，我已經要辭職了，我只不過是跟您抱怨一下而已。我辭職的還有一個原因就是，自己的身體原來越不好了，我的這個腰經常痛，這么多年的工作導致的，已經是一種職業病了，醫生也是告訴我，最好不要再久坐了，年紀大了，身體這塊我也不得不注意一下了，以前年輕，覺得怎么樣都無所謂，但是現在不行了，一大家子的為我擔心，我也是能夠感覺到他們都非常的想要我辭去這份工作，一直沒說出來而已，我這次告訴了他們我想辭職了，他們一致的同意，還說我終于開竅了，其實要不是我的身體越來越嚴重了，我也不會想要辭職，現在開車的時候有時候也會犯病，疼痛不已，非常的影響工作，我可不想拿著我乘客們的安危開玩笑，并且我現在不辭職，等到明年司機體檢的時候，我也會被查出來，我現在的身體已經不適合再長時間開車了，到那個時候公司也要辭退我，我還是現在自己走吧，這樣我還能回家好好的過個年。
我在公司也還是干了這么久了，早就跟公司的大家相處成了很好的朋友，如今我要走了，我是真的舍不得啊，每天大家在一起開玩笑聊天工作，其實挺愜意的，我從來沒有后悔過干這一行，我也從來沒有后悔進入我們公司，給您工作這么多年，就此別過吧，除夕值班的人，您還是選擇別人吧。
此致
敬禮！
辭職人：xx
20xx年x月x日
尊敬的領導：
您們好!
您好!我叫xxx，于xx年10月25日到xxx隧道管理所工作，擔任車牌號為xxxxx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。
工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能;生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的"指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。
在xxx隧道管理所工作期間，嚴格遵守執行管理處車輛使用管理規定，做到了出車前有檢查、用車后有保養，該車輛在我使用期間未發生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續。
此致
敬禮
申請人：
XX.11.15
尊敬的領導：
您們好!
您好!我是xx，客氣的話我就不多說了，下面是我的。
我自xx年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規律，我還是感到比較滿意的了。到了XX年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮！
申請人：
XX.11.15
尊敬的領導：
您好！
現在臨近年終，我想了很多，最終我還是做出了辭職的這個決定，希望您不要怪我，我因為諸多諸多原因想要辭職，并不是突然間臨時決定的，辭職這樣的事，我不會那么的草率，至少我也是經過自己好幾天的認真思考之后才下定決心的，并且我也是跟家里人都商量過的，所以說您不用擔心我以后會不會后悔，我只能跟您說聲抱歉了。
今年除夕的值班工作人員，又是我，我知道作為公司的員工不應該質疑領導的安排，但是我還是想問您為什么連續兩年都是我，我也是在這工作了這么多年了，什么時候有員工連續兩年除夕值班的`？您不能因為本來要值班的那個人辭職了，您就要我上吧，為什么就不能選擇別人呢。我去年就已經沒有跟家里人過年了，我已經覺得十分的對不起自己的家人了，別人都是在這天一家人坐在一起烤著火吃著瓜子聊著天，但是我這么冷天的還要工作，心里多多少少會有點不平衡，去年我是對我這份工作表示尊重，無條件的聽從了公司的安排，但是我今年實在是不想了。我寧愿拿自己兩天的假期來換這一天，現在說這些已經沒用了，我已經要辭職了，我只不過是跟您抱怨一下而已。我辭職的還有一個原因就是，自己的身體原來越不好了，我的這個腰經常痛，這么多年的工作導致的，已經是一種職業病了，醫生也是告訴我，最好不要再久坐了，年紀了，身體這塊我也不得不注意一下了，以前年輕，覺得怎么樣都無所謂，但是現在不行了，一家子的為我擔心，我也是能夠感覺到他們都非常的想要我辭去這份工作，一直沒說出來而已，我這次告訴了他們我想辭職了，他們一致的同意，還說我終于開竅了，其實要不是我的身體越來越嚴重了，我也不會想要辭職，現在開車的時候有時候也會犯病，疼痛不已，非常的影響工作，我可不想拿著我乘客們的安危開玩笑，并且我現在不辭職，等到明年司機體檢的時候，我也會被查出來，我現在的身體已經不適合再長時間開車了，到那個時候公司也要辭退我，我還是現在自己走吧，這樣我還能回家好好的過個年。
我在公司也還是干了這么久了，早就跟公司的家相處成了很好的朋友，如今我要走了，我是真的舍不得啊，每天家在一起開玩笑聊天工作，其實挺愜意的，我從來沒有后悔過干這一行，我也從來沒有后悔進入我毛司，給您工作這么多年，就此別過吧，除夕值班的人，您還是選擇別人吧。
此致
敬禮！
辭職人：xx
20xx年x月x日
尊敬的領導：
您好！
我叫xxx，于xx年10月25日到xxx隧道管理所工作，擔任車牌號為xxxxx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。
工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能；
生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；
思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。
在xxx隧道管理所工作期間，嚴格遵守執行管理處車輛使用管理規定，做到了出車前有檢查、用車后有保養，該車輛在我使用期間未發生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續。
此致
敬禮
申請人：
20xx年xx月xx日
一、履行職責情況xx年xx月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了 “三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的xx輛小車、xx輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
(三)聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
尊敬的經理：
您好！
我進入公交公司擔任駕駛員，經過X年的工作，我覺得和我原來設想的個人職業規劃相差太大，因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能與X月X日正式離職。
感謝您在我們共同工作的X年里給予我的支持與鼓勵！
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的領導：
我是xx車組xxx，工作xx年來，自認為在本行業中任勞任怨，但畢竟這是份自己喜愛的崗位，所以也無怨無悔。但是，最近家中事情比較多，又由于工作量比較大，所以感覺到自己心有余而力不足。為了維護好公交公司的形象，也為了能處理好自己的私事，特像領導提出辭去公交公司司機工作，忘領導給予支持和同意。
此致
敬禮
辭職人：
日期：
尊敬的xx管理處、xx管理所領導：
您好！我叫xxx，于07年10月25日到xxx隧道管理所工作，擔任車牌號為xxxxx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出辭職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能；
生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；
思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。在xxx隧道管理所工作期間，嚴格遵守執行管理處車輛使用管理規定，做到了出車前有檢查、用車后有保養，該車輛在我使用期間未發生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領導批準我的申請，并請幫助辦理相關離職手續。
此致
敬禮
辭職人：
日期：
一、前言：
城市公交作為一項重要的城市基礎設施和公共服務事業，是城市的窗口，其發展程度代表著一個城市的政治、文化、經濟和文明水平，標志著一個城市的綜合實力水平。我市城市公交
持續發展，在經濟發展、民生建設中不斷發揮著服務功能，做出了應有貢獻。如今，隨著九江經濟的高速發展，建設全國文明城市的鑼也越敲越響。越來越多的人也將目光投向了民生建設。畢竟，我們說一個國家好不好，某種程度上說是他的人民生活的好不好。而公交車，作為大眾而低價的交通工具，在繁華的街頭舉目可見。雖說關于公交車的建設并不像那般矚目，但也反映了每個公民最切身的利益。所以，關注這個貼心的“小細節”，并非無聊之舉，而是對普通群眾的一種關心。我們將用心仔細的找出公交車上那些令人不滿意的狀況。
二、研究目的：通過調查，了解九江公交車使用過程中的問題，從而達到改善公交車的目的。
三、調查范圍：繁華的南海九江公交車站
四、調查人數：老年人50人 中年人50人 青年人50人 五、調查步驟：
一、調查問卷的設計及其結果（每個選項后面的第一個數字為選擇該項的人數，百分比為選擇該項的人數占總調查人數324的比例。）
2.公交是您出行的.第一選擇嗎？
a.是b.不是
120100806040200
是否
3、您對九江公交總體印象是
沒辦法，所以沒反應
11、您等一趟公交車大約需要多長時間？
a .5分鐘 b.8分鐘 c.10分鐘 d.15分鐘 e.20分鐘以上 結果;大多都選了de
12、您乘坐公交車時，是否有堵車現象？
a.有，嚴重 b.有，下班時間堵c.沒有，順暢 d.有時堵，有時不堵 結果;大多都選了bd
13.您乘坐公交車時，是否有誤點現象？
a. 經常 b.偶然 c.從不 如果有誤點，例如----號車 結果;大多都選了ab
14.公交車誤點或道路擁擠是否給帶來過麻煩？
a． 是，而且很困惑這個問題 b． 是，但是能克服
c． 偶爾遇到過麻煩，但是造成后果嚴重 d． 偶爾遇到過，但是能克服 e． 覺得無所謂 結果;大多都選了ab
我們的項目是公交運營系統的調查，已經上課兩周了，從這個實訓課程中我們學到了很多，我們學習制作干系人列表、制作調查問卷、制作問題集、如何出去進行調查，我們更加的懂得了小組間分工、團結合作是非常重要的。
20xx.8.29起我們制作干系人列表，小組4人一起制作，沒人分配任務，分工進行，最終集合。以下為我們的干系人列表
20xx.8.31起我們開始制作調查問卷，一人負責制作關于司機的調查問卷、一人負責制作乘客的調查問卷、還有一人負責撰寫問題集，還有一個人負責寫計劃和報告。做好了一切的前期準備后我們定于20xx.9.5集體出去調查。
9月5日我們小組一起去公交車上及其公交總站進行了調查。我們調查的形式有問卷形式及其問答形式。此外：我們還在網絡上廣泛的征集廣大乘客及其公交車司機的心聲。
我們給小組成員都分配了任務，秦璐、劉艷飛、任紅霞負責問卷及其調查部分，康雨晴主要負責錄音部分。
首先，我們以小組的形式進行對公交運營系統的調查問卷，并制作公交司機調查問卷和司機調查問卷，在做調查問卷的時候，出現了一些問題，例如：對乘客的調查需要問什么問題，乘客最需要的是什么？在問題中怕出現跑題的現象，主要是抓住乘客對公交運營系統的認識和了解，對司機的調查問卷中，我們考慮的問題主要有：司機的工作量、和時間問題，制作好調查問卷、我們運用網絡上傳、車站訪問、同學之間互相訪問、家長幫忙調查等等，在做調查的時候出現了一些問題：例如：在車站訪問的時候，乘客會有些不配合，不在意這份調查問卷，出現這樣的現象我們及時解釋，說清楚為什么要做調查問卷，是為了讓我們更好做出數據分析和整理。例如：通過網絡上傳，我下載下來的文檔也看出了問題，大家普遍對乘客的調查問卷中，對市民排隊的現象選項不一，我認為公交車站排隊的現象應該變得有序，尤其是車站口人多的地方。
九月五號早上，我們去了729路公交總站，對公交總站的司機做了調研，首先我們提前攢寫了對司機的問題集，剛開始司機他還不想幫我們做，他不知道我們這是在干什么，后來他聽了我們的解釋，我們說服了他，以至于調研才能繼續進行。在訪問過程中還是很嚴肅的，雖然有點緊張。采訪后，我們向司機先生表示了感謝。就這樣我們的采訪工作終于結束了。
通過此次調查可以看出，乘客對等車的時間還是比較看重，盡量以少為主，還有就是乘客排隊的意識還要加強，司機對工作量的大小還是比較適合，司機對市民排隊的意識感覺很好。希望這樣的意識，在以后更要加強。公交企業打造優秀公交，更能夠為市民出行提供真正意義上的“方便周到”的服務，行車的安全與集中調度系統是密不可分的。持續提升公交服務水平最大限度的吸引市民選擇公交出行方式。
尊敬的領導：
您好！我叫×××，于××年10月25日到×××公司工作，擔任公交車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出辭職，來到這里也快四個月了，單位的.氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能；
生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助；
思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。在×××工作期間，嚴格遵守執行管理處車輛使用管理規定，做到了出車前有檢查、用車后有保養，該車輛在我使用期間未發生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，希望領導諒解！
此致
敬禮！
尊敬的領導：
我是haoword車組haoword，工作x年來，自認為在本行業中任勞任怨，但畢竟這是份自己喜愛的崗位，所以也無怨無悔。但是，最近家中事情比較多，又由于工作量比較大，所以感覺到自己心有余而力不足。為了維護好公交公司的形象，也為了能處理好自己的私事，特像領導提出辭去公交公司司機工作，忘領導給予支持和同意。
此致
敬禮!
辭職人：
日期：
尊敬的領導：
您好！
現在臨近年終，我想了很多，最終我還是做出了辭職的這個決定，希望您不要怪我，我因為諸多諸多原因想要辭職，并不是突然間臨時決定的，辭職這樣的大事，我不會那么的草率，至少我也是經過自己好幾天的認真思考之后才下定決心的，并且我也是跟家里人都商量過的，所以說您不用擔心我以后會不會后悔，我只能跟您說聲抱歉了。
今年除夕的值班工作人員，又是我，我知道作為公司的員工不應該質疑領導的安排，但是我還是想問您為什么連續兩年都是我，我也是在這工作了這么多年了，什么時候有員工連續兩年除夕值班的？您不能因為本來要值班的那個人辭職了，您就要我上吧，為什么就不能選擇別人呢。我去年就已經沒有跟家里人過年了，我已經覺得十分的對不起自己的家人了，別人都是在這天一家人坐在一起烤著火吃著瓜子聊著天，但是我這么大冷天的還要工作，心里多多少少會有點不平衡，去年我是對我這份工作表示尊重，無條件的聽從了公司的安排，但是我今年實在是不想了。我寧愿拿自己兩天的假期來換這一天，現在說這些已經沒用了，我已經要辭職了，我只不過是跟您抱怨一下而已。我辭職的還有一個原因就是，自己的身體原來越不好了，我的這個腰經常痛，這么多年的工作導致的，已經是一種職業病了，醫生也是告訴我，最好不要再久坐了，年紀大了，身體這塊我也不得不注意一下了，以前年輕，覺得怎么樣都無所謂，但是現在不行了，一大家子的為我擔心，我也是能夠感覺到他們都非常的想要我辭去這份工作，一直沒說出來而已，我這次告訴了他們我想辭職了，他們一致的同意，還說我終于開竅了，其實要不是我的身體越來越嚴重了，我也不會想要辭職，現在開車的時候有時候也會犯病，疼痛不已，非常的影響工作，我可不想拿著我乘客們的安危開玩笑，并且我現在不辭職，等到明年司機體檢的時候，我也會被查出來，我現在的身體已經不適合再長時間開車了，到那個時候公司也要辭退我，我還是現在自己走吧，這樣我還能回家好好的過個年。
我在公司也還是干了這么久了，早就跟公司的大家相處成了很好的朋友，如今我要走了，我是真的舍不得啊，每天大家在一起開玩笑聊天工作，其實挺愜意的.，我從來沒有后悔過干這一行，我也從來沒有后悔進入我們公司，給您工作這么多年，就此別過吧，除夕值班的人，您還是選擇別人吧。
此致
敬禮！
辭職人：xx
20xx年x月x日
今年以來，在上級黨政領導的關懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區生產建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現將一年來工作學習情況匯報如下：
一、履行職責情況
xx年xx月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了“三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，并認真撰寫心得體會和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的xx輛小車、xx輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
(三)聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的`良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
其次是加強干部的理論學習制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規劃，使學習的內容、時間、效果基本落實。同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監督。結合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現違法違紀現象，在職工中樹立了良好的共產黨員形象。
在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務工作制度的基礎上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發揮，結合公司安排，聯系中隊實際，在全體黨員中開展了
“立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現出黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強黨性培養，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質的提高和先鋒模范作用的發揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設。
今年，我支部發展預備黨員一名，入黨積極分子一名，還有兩名駕駛員遞交了入黨申請書，黨員的先進性得到充分體現。
五、充分發揮工會組織的橋梁紐帶作用。
自己作為兼職基層工會小組長，能夠根據上級要求和本單位實際，制訂落實工會工作規劃。今年元月份基層班子調整后，中隊工會組織不健全，根據這一實際情況，中隊及時向公司工會請示批準，并根據《工會章程》，對我中隊工會小組進行了增選和補選，健全了基層工會組織。今年以來工會在全體職工中還組織開展了“大干一季度”及“大干四季度”勞動競賽活動、“創市場、增效益”合理化建議活動、參加了職工技術比武活動，同時，還多次組織開展了諸如撲克、象棋、羽毛球等小型文體活動。使工會工作始終貼近生產經營、貼近工作崗位、貼近職工生活。調動了廣大職工關心企業、立足崗位作貢獻的積極性。
今年，通過大家的共同努力，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”。
一年來，在上級領導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產經營方面，形勢仍然嚴峻。年底實現公司下達的經營目標有一定難度;在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡。這給我今后的工作敲響了警鐘。另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體干部職工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。
尊敬的領導：
您好!我叫xxx，于xxxx年10月25日到xxx公司工作，擔任公交車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出辭職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經驗和技能;生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。在xxx工作期間，嚴格遵守執行管理處車輛使用管理規定，做到了出車前有檢查、用車后有保養，該車輛在我使用期間未發生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，希望領導諒解!
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日
前沿
隨著城市日益的繁榮，城市市區私家車的增加，道路交通擁擠現象日益嚴重，使得城市的私家車上班族的上下班、出行、娛樂等活動變得價格較貴、效率低下。因而，城市公交就變的脫穎而出，逐漸成為老百姓出行的首選交通工具。
早在19世紀，西方社會學家們就預言，未來，一個城市的公共交通將是其發展中不可缺少的動力來源之一。這也就是說，對城市的經濟發展和人們的日常生活有重要的影響。
然而，什么樣的公共交通機構、設施才能被廣泛的人群所青睞，這個問題，如今已經在慢慢的社會實踐找到了答案，那就是，服務質量優秀、票價低廉，易被大眾接受、運營方式節約、合理的公共交通機構！因此，在經歷了漫長的城市交通發展、演變、淘汰后，公交車，這一具有所有以上優點的交通工具，已經成為城市居民使用最頻繁的公共交通工具。
但是，如今的公交，除了合理的價格沒有改變之外，其服務水平的高低，好像已經變得不是那么好了。從前的公交車是有售票員，但是在20xx年左右的時候，XX公交公司做出了一個大的裁員，辭去了很多線路的售票員，是公交車編程無人售票?？墒?，在無人售票這種方式下運行的公交，似乎這些年公交車的服務質量，一直備受市民的爭議。要知道，城區公共服務滿意度不僅影響著市民的日常生活，也影響著XX的經濟發展和整個XX市的形象。
因此，本次我的調查目的就是了解XX公共交通的現狀、優勢及存在的問題，從乘客的角度對XX公交服務質量進行人群走訪評價，為公交管理部門提供決策參考。
一、調查過程
本次調查是由本人以及幾位同城高中好友共同完成的。采用隨機訪問的方式進行。本次調查采用街頭、公交車上攔截方法方式進行。實地調查地點位于XX市XX區，調查時間為周日、周一，人們出行高峰期。
二、調查內容
一.乘客結構統計分析
乘客的工作地點，使用公交服務統計，包括乘坐次數、等候時間等；
二.乘客對公交車內相關配置的滿意度
乘客對公交車內感官視覺、座椅舒適度、衛生、人員服務態度等；
乘客對車內相關配置意見與看法；
三.乘客對公交運服務的營滿意度
調查乘客對XX公共交通規劃與運營服務的滿意度；
四.調查乘客對除公交服務外其它相關方面的建議
針對性對公交服務突出問題調查，如車內擁擠、公交站點設計等；
收集乘客對XX公共交通規劃建議；
三、調查數據分析
1.XX市公交車服務對象分析
通過這兩天對使用公交車人群的分析，我對公交車服務使用的主體有更深刻的了解。
通過調查分析我發現，XX市區經常乘坐公交車的人群是中青年人群，也就是工薪階層，每周大都有一天以上乘坐過公交車。
從調查中我還發現XX市市區大約超過70%居民大都每周有一天以上乘坐過公交車，由此我們可以看出，公交車和XX市區居民的日常生活聯系密切，公交車的服務質量深刻影響著XX市區居民的生活質量。
2. XX市公交車服務本身分析
城市公交車服務滿意度主要包括兩個方面，一是對公交車服務硬件的滿意程度，二是對公交車服務軟件的滿意程度。
軟、硬件服務質量數據統計表
軟、硬件服務質量匯總樹狀圖(人群種類分開)
從調查的數據中，看出，乘客對XX市區公交車硬件和軟件各項服務滿意度
尊敬的領導：
您好!我是xx，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自xxxx年進來公司就在當公交車司機，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規律，我還是感到比較滿意的了。到了__年，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規律的了，三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，祝公司以后越來越好!
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年xx月xx日
尊敬的小車班長：
您好！我是xx，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自05年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規律，我還是感到比較滿意的了。到了08年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
尊敬的xxx經理:
我于xxxx年x月進入xx公交公司擔任駕駛員，經過x年的工作，我覺得和我原來設想的個人職業規劃相差太大，因此我不得不向公司提出辭職申請，并希望能于x月x日正式離職。
感謝您在我們共同工作的x年里給予我的支持與鼓勵!
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月xx日
尊敬的領導：
您好！
我是xx，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自xx年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規律，我還是感到比較滿意的了。到了XX年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮
申請人：
20xx年xx月xx日
尊敬的領導：
您好！
首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業規劃和一些現實因素（簡單闡述離職公交車駕駛員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的公交車駕駛員崗位的工作。
我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給xxx（改成自己公交車駕駛員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開公交車駕駛員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的公交車駕駛員崗位上，xxx（改成自己公交車駕駛員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。
轉眼之間，在xxx（改成自己公交車駕駛員崗位所在的單位名稱）工作已經x年，回首公交車駕駛員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。
xxx（改成自己公交車駕駛員崗位所在的單位名稱）公交車駕駛員崗位工作是我職業生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領導、同事的關懷指導和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的公交車駕駛員崗位工作者。
此致
敬禮
申請人：
20xx.11.15
尊敬的領導：
您好！成為一名公交司機已經有七八年時光，我為公司的發展也貢獻了一份力量，而且做一個公交司機長時間都需要坐在崗位上，導致我身體非常不好！
開車不但累，而且也經常受到很多壓力，我也感受到自己承受壓力的能力有限，身體勝作本錢，我現在身體垮了，開車每次都非常難受，有時是肩膀酸痛，有時腰背痛，而且還需要注意來來往往車輛，雖然說開車有趣，但是看到多起車禍后感覺這也是一份高危職業，還有就是，我現在已經五十多歲年級了，已經開不動車。這也讓我不能繼續在崗位上開車。
我們做司機，每天都負責自己的跑班路線就行，我多年經驗，也讓我收獲了一些東西，比如那些地方容易出現車禍，那些地方要注意行人，我會單把這些東西告訴接替崗位的人，我當了一輩子司機，從三十歲開始就一直在開車，到現在已經有十多年時間，也對于開車感到了厭倦，想要休息一段時間，家里不再需要我繼續支撐，可以方下身上重擔挺好。
這些年，一直都忙碌開車，從早上六點，到晚上九點半，都在崗位上，與家人之間的關系也開始疏遠，這讓我心中感到虧欠，畢竟我做的不對，我就應該更多注意這些，今天辭職后，我也有時間，與家人好好相處，他們經常說我為了工作都不顧家，我也感到傷感，這也是非常難過的事情，我身為家里梁柱之一，我有責任扛起自己擔子，當身上擔負起了擔子也因此拋棄了一些責任，畢竟不可能有兩全。
我經常在考慮我成為一個司機對不對，也是我沒有學到什么手藝，也沒有什么特別之處，唯一能做的也就是開車，沒想到一做就是十多年時間，這讓我感到了高興，至少自己做的沒有錯，沒有辜負自己多年努力，我為公司開車期間，從來沒有出現過問題，這也讓公司明白我負責，因為我明白開車需要注意的事項很多，安全永遠放在第一，這才能讓我安穩開車多年，對于生命的重視讓我躲過了多次可能發生的車禍。
對于這樣的工作我已經明白，年輕還好，到了年紀，眼睛也不再如過去那般可以看清，精神也不如過去，唯一能做的就是安心做好自己的工作，當能力做不到了，也就到了分開之時。我覺得離開了公司我也有時間，養病了。一直被病痛纏身真的非常難受，是誰都受不了這樣的結果，我也不想自己承受這樣的擔著。年紀了各種疾病也都來了，這也是我想早點此致的原因。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
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