<ol id="ebnk9"></ol> 
城市橋梁工程 1K412010
城市橋梁結構形式及通用施工技術 1K412011
城市橋梁結構組成與類型 一、橋梁基本組成與常用術語 （一）橋梁的定義 （二）橋梁的基本組成
橋梁由“ 五大部件” 與“ 五小部件” 組成。
(1)五大部件。
1) 橋跨結構：
2) 支座系統：
3) 橋墩：
4) 橋臺：
5) 墩臺基礎：
上述前兩個部件是橋跨 上部結構，后三個部件是 橋跨下部結構。
(2)五小部件是直接與橋梁服務功能有關的部件，過去總稱為橋面構造。
1) 橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）：
鋪裝的平整性、耐磨性、不翹曲、不滲水是保證行 車舒適的關鍵。
2) 排水防水系統：
3) 欄桿; 4) 伸縮縫;5) 燈光照明. 【橋樑 ：
五大：座臺跨基墩（ 支座 、 橋臺 、橋 跨、 基礎、橋）
墩）
??；五?。轰佀畽诳p燈（鋪裝 、 防水 、欄桿、 伸）
縮縫、燈光照明）
】
?。ㄈ┫嚓P常用術語
(1) 凈跨徑：相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳 截面最低點之間的水平距離。
(2) 計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離；對于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離，即拱軸線兩端點之間的水平距離。
(3)拱軸線：拱圈各截面形心點的連線。
(4) 橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離，簡稱橋高。
(5) 橋下凈空高度：設計洪水位、計算通航水位或橋下線路路面至橋跨結構最下緣之 間的距離。
(6) 建筑高度：橋上行車路面（或軌頂）標高至橋跨結構最下緣之間的距離。
(7)容許建筑高度：公路或鐵路定線中所確定的橋面或軌頂標高，對通航凈空頂部標高之差。
(8)凈矢高：從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點之連線的垂直距離。
(9)計算矢高：從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。
(10)矢跨比：計算矢高與計算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。
(11)涵洞：用來宣泄路堤下水流的構造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。凡是多孔跨徑全長不到 8m 和單孔跨徑不到 5m 的泄水結構物，均稱為涵洞。
【涵洞：總長≤8m 單跨≤5m ；】
二、橋梁的主要類型
?。ㄒ唬┌词芰μ攸c分
結構工程上的受力構件，總離不開拉、壓、彎三種基本受力方式，南基本構件組成的各種結構物， 在力學上也可歸結為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。
1．梁式橋 梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。由于外力（恒載和活載）的作用方向與承重結構的軸線接近垂直，故與同樣跨徑的其他結構體系相比， 梁內產生的彎矩最大，通常需用抗彎能力強的材料（鋼、木、鋼筋混凝土、預應力鋼筋混凝土等）來建造。
2．拱式橋 拱式橋的主要承重結構是拱圈或拱肋。
這種結構在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承 受水平推力，同時這種水平推力將顯著抵消荷載所引起的在拱圈（或拱肋）內的彎矩作用。
拱橋的承重結構以受壓為主，通常用抗壓能力強的圬工材料（磚、石、混凝土）和鋼筋混凝土等來建造。
3．剛架橋 在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態介于梁橋和拱橋之間。但剛架橋施工比較困難，用普通鋼筋混凝土修建，梁柱剛結處易產生裂縫。
4．懸索橋 懸索橋以懸索為主要承重結構，結構自重較輕，構造簡單，受力明確，能以較小的建筑高度經濟合理地修建大跨度橋。由于這種橋的 結構自重輕，剛度差，在車輛動荷載和風荷載作用下有較大的變形和振動。
5．組合體系橋
組合體系橋南幾個不同體系的結構組合而成，最常見的為連續剛構，梁、拱組合等。斜拉橋也是組合體系橋的一種。
【橋梁體系：梁拱吊（梁 式、拱式 、）
懸吊）
??；組合分類 ：
梁拱剛懸組。
。
】
?。ǘ┢渌诸惙绞?/p>
1)按橋梁多孔跨徑總長或單孔跨徑的長度，可分為特大橋、大橋、中橋、小橋。具體分類見表表 1K412011。
橋梁按多孔跨徑總長或單子 L 跨徑分類
表 1K412011
橋
梁
分
類
多孔跨徑總長L(m)
單孔跨徑L 0 (m)
特大橋
L>1000
L 0 >150
大橋 1,000≥L 100 150≥L 0 ≥40
中橋
100> L >30
40> L 0 ≥20
小橋
30≥L≥8
20> L 0 ≥5
【橋梁 分類：
特千大百中 30 ，小 8 （長度 1000 ，100 ，30m ）】
(2)按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用橋梁（如通過管路、電纜等）。
(3)按主要承重結構所用的材料來分，有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋、鋼-混凝士結合梁橋和木橋等。
(4)按跨越障礙的性質來分，有跨河橋、跨線橋（立體交叉橋）、高架橋和棧橋。
(5)按上部結構的行車道位置分為上承式（橋面結構布置在主要承重結構之上）橋、下承式橋、中承式橋。
1K412012
模板、支架的設計、制作、安裝與拆除
一、模板、支架和拱架的設計與驗算 (1)模板、支架和拱架應結構簡單、制造與裝拆方便， 應具有足夠的承載能力、剛度 和穩定性。
備注：即：強度、剛度、穩定性 【模板驗算：承剛穩；（ 承載力、 剛）
度、穩定性）
】
并應根據工程結構形式、設計跨徑、荷載、地基類別、施工方法、施工設備和材料供應等條件及有關標準進行施工設計。施工設計應包括下列內容：( 案例)
1)工程概況和工程結構簡圖； 2)結構設計的依據和設計計算書；
3)總裝圖和細部構造圖；
4)制作、安裝的質量及精度要求；
5)安裝、拆除時的安全技術措施及注意事項；
6)材料的性能要求及材料數量表；
7)設計說明書和使用說明書。
【模板支架施工設計：概依 3 圖（結構簡圖、總裝 圖、 細部構造圖）3 書（設計計算書，設計說明 書 、使用說書）質量 精度、 安全 注意、 材料性 能和數量 】
(3)設計模板、支架和拱架時應按表 1K412012 進行荷載組合。
設計模板、支架和拱架的荷載組合表
表 1K412012
荷載組合
模板構件名稱
計算強度用
驗算剛度用
梁、板和拱的底模及支承板、
拱架、支架等
?、?②+③+④+⑦+⑧
?、?②+⑦十⑧
緣石、人行道、欄桿、柱、 梁板、拱
④+⑤
?、?
等的側模板 基礎、墩臺等厚大結構物的側模板
⑤+⑥
⑤
注：表中代號意思如下：
①模板、拱架和支架自重；
②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力；
③施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載；
④振搗混凝土時的荷載；
⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；
⑥傾倒混凝土時產生的水平向沖擊荷載；
⑦設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力； ⑧其他可能產生的荷載，如風雪荷載、冬期施工保溫設施荷載等。
【設計載荷：1-8 標號：自重、新澆、機具、振搗；側壓（）
側模板）
、傾倒、水力、風雪；12578 是剛度；】
(4) 驗算模板、支架和拱架的抗傾覆穩定時，各 施工階段的穩定系數均不得小于 1.30
?。ㄟx擇題）
(5)：
驗算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列規定：
?。ㄟx擇題）
1) 結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的 1/400 ；
2) 結構表面隱蔽的模板撓度為模板構件跨度的 1/250 ； 3) 拱架和支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應結構跨度的 1/400 ； 備注：撓度（德語 Durchbiegung ，法語 la flè èche ）
—— 彎曲變形時橫截面形心沿與軸線垂直方向的線位移稱為撓度，用γ表示。簡言之就是指梁、桁架等受彎構件
在荷載作用下的最大變形，通常指豎向方向 y 軸的, 就是構件的豎向變形。
【剛度 變形：
鋼 模 外露：1/400 ；隱蔽 1/250 ；拱 架支架:1/400; 面板變形 ：1.5mm ；】
4)鋼模板的面板變形值為 1. 5mm；
5)鋼模板的鋼楞、柱箍變形值為 L/500 及 B/500（L 一計算跨度，B 一柱寬度）。
(6)模板、支架和拱架的設計中應設 施工預拱度。
施工預拱度應考慮下列因素：
1) 設計文件規定的結構預拱度；
2) 支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；
3) 受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形； 4) 支架、拱架基礎受載后的沉 降。
根據梁的撓度和支架的變形所計算出來的預拱度之和，為預拱度的最高值，應設置在梁的跨徑中點。其他各點的預拱度，應以中間點為最高值，以梁的兩端為零，按直線或二次拋物線進行分配 【預拱度因素：預、彈、非彈、沉；( 設計 預拱度、 荷載彈變 、 接 頭設備非 彈 變、基礎 沉降) 】
(7) 設計預應力混凝土結構模板時，應考慮施加預應力后構件的彈性壓縮、上拱及支 座螺栓或預埋件的位移等。
(8)支架立柱在排架平面內應設水平橫撐。立柱高度在 5m 以內時，水平撐不得少于兩道，立柱高于 5m 時， 水平撐間距不得大于 2m ，并應在兩橫撐之間加 雙向剪刀撐。在排架平面外應設斜撐，斜撐與水平交角宜為 450 度。
(9)支架的地基與基礎設計應符合所在地現行地標的規定，并應對地基承載力進行計算。
二、模板、支架和拱架的制作與安裝
(1) 支架和拱架搭設之前，應按《鋼管滿堂支架預壓技術規程》JGJ/T 194--2009 要求， 預壓地基合格并形成記錄。
(2) 支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊 塊。支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。
(3)支架通行孔的兩邊應 加護樁， 夜間應設警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。
補充 ：目的是為了保護支架，尤其在路口、門洞地方
(4)安設支架、拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐。采用多層支架時，支架的橫墊板應水平，立柱應鉛直，上下層立柱應在同一中心線上。
(5) 支架或拱架 不得與施工腳手架、便橋相連 。
補充：因為他們的作用不一樣可能考案例題，支架和拱架承受的是上不荷載，施工腳手架時 在施工時臨時設施工人攀爬等作用 。
(6) 鋼管滿堂支架搭設完畢后，應按《鋼管滿堂支架預壓技術規程》JGJ/T 194—2009要求， 預壓支架合格并形成記錄。
(7) 支架、拱架安裝完畢，經檢驗合格后方可安裝模板；安裝模板應與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應待鋼筋工序結束后再安裝；安裝墩、臺模板時，其底部應與基礎預埋件連接牢固，上部應采用拉桿固定；模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。
( 8 )模板與混凝土接觸面應平整、接縫嚴密。組合鋼模板的制作、安裝應符合現行國家標準《_組合鋼模板技術規范》GB/T 50214—2013 的規定；鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯縫布置；高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板，應與邊肋及加強肋連接牢固。
[ 支架要求：地基、墊塊、禁水、護樁、 警示燈、 橫平豎直、腳 橋不 相連、預壓、驗收]
(9)當采用充氣膠囊作空心構件芯模時，其安裝應符合下列規定：
1)膠囊在使用前應經檢查確認無漏氣。
2)從澆筑混凝土到膠囊放氣止，應保持氣壓穩定。
3)使用膠囊內模時，應采用定位箍筋與模板連接固定，防止上浮和偏移。
4)膠囊放氣時間應經試驗確定，以混凝土強度達到能保持構件不變形為度。
【充氣芯模：無漏、 穩定、 穩固、放氣；】
(10) 澆筑混凝土和砌筑前，應對模板、支架和拱架進行檢查和驗收，合格后方可 施
工． （11 ）模板工程及支撐體系屬于危險性較大的分部分項工程 ，施工前應編制專項方案；超過一定規模的還應對專項施工方案進行專家論證 。
三、模板、支架和拱架的拆除
(1)模板、支架和拱架拆除應符合下列規定：
1) 非承重側 模應在混凝土強度能保證結構 棱角不損壞 時方可拆除，混凝土強度宜為 為 2.5MPa 及以上 。
2)芯模和預留孔道內模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發生塌陷和裂縫時，方可拔出。
3) 鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其 自重 荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。
(2)漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應遵守下列規定：
1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在砂漿強度達到設計要求強度后卸落拱架，設計未規定時，砂漿強度應達到設計標準值的 80%以上。
【拆 模強度：
側 模 棱不壞、≥2.5MPa ；表不塌，可抽芯；卸拱架 80% ；】
2)跨徑小于 10m 的拱橋宜在拱上結構全部完成后卸落拱架；中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱完成后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。
3)在裸拱狀態卸落拱架時，應對主拱進行強度及穩定性驗算并采取必要的穩定措施。
(3) 模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個 循環卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續梁結構的模板應從跨中向支座方向依次循環卸落；懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸落。
(4)預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。
【拆側模：張拉前；拆底模：建立后；】
1K412013
鋼筋施工技術
一、一般規定
(2) 鋼筋應按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，確認合格后方可使用。
【鋼筋 ：
擊中鬼牌廠（等級、鋼種、規格、牌號、 廠 家）；】
(3)鋼筋在運輸、儲存、加工過程中應防止 銹蝕、 污染和。
變形。
?。ㄟx擇題）
(4) 鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用。
當需要代換時，應由原設計單位作 變更設計。
備注：
變更設計必須通過設計單位，監理單位和建設單位都不可以 (5) 預制構件的吊環 必須采用 未經冷拉的熱軋光圓鋼筋 制作，不得以其他鋼筋替代，且 其使用時的計算托應力應 不大于 50MPa 。
【吊環：未冷拉、熱軋光圓；計算 拉應力 ≤50MPa ；】
(6)在澆筑混凝土之前應對鋼筋進行 隱蔽工程驗收，確認符合設計要求并形成記錄。
備注：驗收除了施工單位驗收外還必須要有監理單位的全程參與
二、鋼筋加工 （1）鋼筋彎制前應先調直。鋼筋宜優先選用機械方法調直。
(2)鋼筋下料前，應核對鋼筋品種、規格、等級及加工數量，并應根據設計要求和鋼筋長度配料。下料后應按種類和使用部位分別掛牌標明。
?。?）鋼筋宜在常溫狀態下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制， 彎鉤應一次彎成。
三、鋼筋連接
1．熱軋鋼筋接頭
熱軋鋼筋接頭應符合設計要求。當設計無要求時，應符合下列規定：
(1) 鋼筋接頭宜采用 焊接接頭 或 機械連接接頭 。
(2) 焊接接頭 應優先選擇 閃光對焊 。
(3) 機械連接接頭適用于 HRB335 和 和 HRB400 帶肋鋼筋的連接。
備注：HPB 是指熱軋光圓鋼，235 是屈服強度
(4) 當普通混凝土中 鋼筋直徑等于或小于 22 mm 時 ，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但 受拉構件中 的 主鋼筋不得采用綁扎連接。
【焊接 ：
閃光對焊；≤φ22 綁，受拉不得綁；】
(5)鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊接宜采用電阻點焊。
(6)鋼筋與鋼板的 T 形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。
【交叉點焊接 ：點焊 ；筋板 T 型 連接：
壓力焊、電弧焊；】
2．鋼筋接頭設置
鋼筋接頭設置應符合下列規定：
(1) 在同一根鋼筋上宜少設接頭。
(2) 鋼筋接頭 應設在 受力較小區段 ， 不宜 位于構件的 最大彎矩處 。
(3) 在 任一 焊接或 綁扎接頭長度區段內， 同一根鋼筋不得有兩個接頭 ，在該區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面積的百分率應符合規范規定。
(4) 接頭末端至鋼筋彎起點的距離 不得小于鋼筋直徑的 10 倍 。
(5) 施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的， 按受拉辦理 。
(6) 鋼筋接頭部位 橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于 25mm 。
鋼筋的軸向通常稱為縱向，與軸向垂直的方向為橫向。
橫向凈距是要求鋼筋綁扎搭接以后要和旁邊的其他鋼筋保證有不小于26mm的保護層距離。
鋼筋橫向間距“不應小于鋼筋的直徑，且不應小于 25mm”不僅僅是在綁扎搭接中要求，任何位置鋼筋間距都應符合上述要求
四、鋼筋骨架和鋼筋網的組成與安裝
1．鋼筋骨架制作和組裝
鋼筋骨架制作和組裝應符合下列規定：
(1)鋼筋骨架的焊接應在堅固的工作臺上進行。
(2)組裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮骨架預拱度。簡支梁鋼筋骨架預拱度應符合設計和規范規定。
(3)組裝時應采取控制焊接局部變形措施。
(4)骨架接長焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上。
2．鋼筋網片電阻點焊
鋼筋網片采用電阻點焊應符合下列規定：
(1)當焊接網片的受力鋼筋為 HPB300 鋼筋時，如焊接網片只有一個方向受力，受力主筋與兩端的兩根橫向鋼筋全部交叉點必須焊接；如焊接網片為兩個方向受力，則四周邊緣的兩根鋼筋的全部交叉點必須焊接，其余交叉點可間隔焊接或綁、焊相間。
(2)當焊接網片的受力鋼筋為冷拔低碳鋼絲，而另一方向的鋼筋間距小于 100mm 時，除受力主筋與兩端的兩根橫向鋼筋的全部交叉點必須焊接外，中間部分的焊點距離可增大至 250mm。
3．鋼筋現場綁扎
現場綁扎鋼筋應符合下列規定：
(1)鋼筋的交叉點應采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊。
(2) 鋼筋網的外圍兩行鋼筋交叉點應全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，
但 雙向受力的鋼筋網， 鋼筋交叉點必須全部扎牢。
(3) 梁和柱的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置；箍筋彎鉤疊合 處，應位于梁和柱角的受力鋼筋處，并錯開設置（同一截面上有兩個以上箍筋的大截面梁和柱除外）；螺旋形箍筋的起點和終點均應綁扎在縱向鋼筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，鋼筋應伸入核心混凝土中。
(4)矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應為 45 度； 多邊形柱角部豎向鋼筋彎鉤平面應朝向斷面中心； 圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應朝向圓心。
小型截面柱當采用插入式振搗器時， 彎鉤平面與模板面的夾角不得小于 15 度。
【矩形彎 鉤 ：45 度；指向多邊中 心 、圓柱圓 心 ；小型截面柱≥15 度】
(5)綁扎接頭搭接長度范圍內的箍筋間距：
當鋼筋受拉時應小于 5d， 且不得大于 100mm；當鋼筋受壓時應小于 10d， 且不得大于 200mm。
【箍筋 間距：
拉小 5D ，不大 大 100mm ， 壓小 小 10D ， 不大 大 200mm， ， 】
(6)鋼筋骨架的多層鋼筋之間， 應用短鋼筋支墊， 確保位置準確。
4．鋼筋的混凝土保護層厚度
鋼筋的混凝土保護層厚度，必須符合設計要求。設計無要求時應符合下列規定：
(1)普通鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的 1/2。
(2)當受拉區主筋的混凝土保護層厚度大于 50mm 時，應在保護層內設置直徑不小于 6mm、間距不大于 100mm 的鋼筋網。
(3)鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于 20mm。
(4)應在鋼筋與模板之間設置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護層厚度，墊塊應與鋼筋綁扎牢固、錯開布置。
【保護層厚度：普通不小于 于 直徑；后張，1/2 管；受拉 50 加網（6 ×100 ）；機械連接：≥20mm ；】
1K412014
混凝土施工技術 一、混凝土的抗壓強度
(1)在進行混凝土強度試配和質量評定時， 混凝土的抗壓強度應以邊長為 150mm 的立方體標準試件測定。試件以同齡期者 3 塊為一組 ，并以同等條件制作和養護。
二、混凝土原材料
三、混凝土配合比設計步驟 (1)初步配合比設計階段 根據配制強度和設計強度相互間關系， 用水灰比計算方法， 水量 、 砂率查表方法以及砂石材料計算方法等確定初步配合比。
(2)試驗室配合比設計階段 根據施工條件的差異和變化、材料質量的可能波動調整配合比 。
(3)基準配合比設計階段 根據強度驗證原理和密度修正方法， 確定每立方米混凝土的材料用量。
(4)施工配合比設計階段 根據實測砂石含水率進行配合比調整， 提出施工配合比。
在施工生產中， 對首次使用的混凝土配合比（施工配合比）
應進行開盤鑒定， 開盤鑒定時應檢測混凝土拌合物的工作性能， 并按規定留取試件進行檢測， 其檢測結果應滿足配合比設計要求。
【配合比設計：初步-； 查表； 試驗- 調整；基準- 修正；施工- 實測。每班一次，下雨增加?！?/p>
四、混凝土施工
混凝土的施工包括原材料的計量，混凝土的攪拌、運輸、澆筑和混凝土養護等內容。
（一）原材料計量 對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應少于一次。雨期施工應增加測定次數，
根據骨料實際含水量調整骨料和水的用量。
【。
每班一次，下雨增加。
】
（二）混凝土攪拌、運輸和澆筑
1．混凝土攪拌
混凝土拌合物應均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。攪拌時間是混凝土拌合時的重要控制參數，使用機械攪拌時，自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間應符合表 1K412014 的規定。
混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值為準。如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過 15min 時，其坍落度可僅在攪拌地點檢測。在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌合物的 黏聚性和保水性。
【坍 落度：
攪拌 、 澆筑，2 次/ 班 ，評定 澆筑地點為準；15min 內 ，攪拌地 ；檢測 內容：
坍 落度、 黏 聚性、保水性 】
2．混凝土運輸
(1)混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的要求，使澆筑工作不間斷。
即：快速連續不間斷
(3) 混凝土拌合物在運輸過程中，應保持均勻性，不產生分層、離析等現象，如出現 分層、離析 現象，則應 對混凝土拌合物 進行 二次快速攪拌 。
【離析處理：2 ； 次攪拌； 】
(4) 混凝土拌合物運輸到澆筑地點后，應按規定檢測其坍落度，坍落度應符合設計要 求和施工工藝要求。
(5)預拌混凝土在卸料前需要摻加外加劑時，外加劑的摻量應按配合比通知書執行。摻入外加劑后，應快速攪拌，攪拌時間應根據試驗確定。
(6)。
嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。
?。ò咐}）
(7)采用泵送混凝土時，應保證混凝土泵連續工作，受料斗應有足夠的混凝土。泵送間歇時間不宜超過 15min。
【 不得加水，泵送間歇 15min 內】
3．混凝土澆筑
(1)澆筑前的檢查 澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的 承載力、剛度、穩定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規格，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土時，相接面應鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水。（ 補充：后在上面刷一層水泥砂漿，然后澆筑）
【模板檢查：承剛穩；】
(2)混凝土澆筑
1)混凝土一次澆筑量要適應各施工環節的實際能力，以保證混凝土的連續澆筑。對于大方量混凝土澆筑，應事先制定澆筑方案。
2) 混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的 混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。
3)采用振搗器振搗混凝土時，每一振點的振搗延續時間，應以混凝土表面 呈現浮漿、不出現氣泡和不再沉落為準。（補充：停止振搗標準）
【振搗 效果：
浮漿、不泡、不落；】
(三)混凝土養護 (1)一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。對干硬性混凝土、
炎熱天氣澆筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養護。
補充 ：
混凝土收漿指混凝土初凝?；炷脸跄蟛荒軘_動混凝土，只能對混凝土表面清光。大量擾動混凝土后，對混凝土強度會有嚴重影響。
(2) 灑水養護 的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土， 不得少于 7d。
。
摻用 緩凝型外加劑或有抗滲等要求 以及 高強度混凝土， ， 不少于 14d 。使用真空吸水的混凝土，可在保證強度條件下適當縮短養護時間。采用涂刷薄膜養護劑養護時，養護劑應通過試驗確定，并應制定操作工藝。采用塑料膜覆蓋養護時，應在混凝土澆筑完成后及時覆蓋嚴密，保證膜內有足夠的凝結水。
(3)當氣溫低于 5℃時，應采取保溫措施，不得對混凝土灑水養護。
【灑水養護：普通 7d ；特殊（ 緩 滲 強）14d ；】
2 IK420102 大體積混凝土澆筑施工質量檢查與驗收
補充：大體積混凝土澆筑裂縫產生原因及原因：
一、原材料方面
1 1 、水泥，選擇水化熱小的，水泥用量少；
2 2 、水，用量越大，塌落度越大，和易性越好，但水化熱大，盡量采用塌落度小的，水量越少越好，增加外加劑保證和易性如減水劑；
3 3 碎石等粗細集料，如用毛石代替碎石，毛石越多，散熱吸熱越強。
施工方法：盡量不要一次成型，分層澆筑
養護保證內外溫差不超過 0 20 度，埋設冷卻管降低內部溫度。
一、
制混凝土裂縫 （一）裂縫分類 大體積混凝土出現的裂縫按深度不同，分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫三種：
( 1 )表面裂縫主要是溫度裂縫，一般危害性較小，但影響外觀質量。
( 2 )深層裂縫部分地切斷了結構斷面，對結構耐久性產生一定危害。
( 3 ) 貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發展為深層裂縫，最終形成貫穿裂縫， 它切斷了結構的斷面，可能破壞結構的整體性和穩定性，其危害性是較嚴重的。
【大體積裂縫：表面（ 危害?。?、 深層（ 一定危害）、 貫穿）
?。ㄗ顕乐兀?/p>
??；】
?。ǘ┝芽p發生原因 品種 主要特征 適用范圍 不適用處 硅酸鹽水泥 1. 早期強度高
2. 水化熱高 3. 耐凍性好
4. 耐熱性差
5. 耐腐蝕性差
6. 干縮較小 1. 制造地上地下及水中的混凝土、鋼筋混凝土及預應力混凝土結構，包括受循環凍融的結構及早期強度要求較高的工程
2. 配制建筑砂漿
1. 大體積混凝土工程
2. 受化學及海水侵蝕的工程
普通硅酸鹽水泥 1. 早強
2. 水化熱較高
3. 耐凍性較好
4. 耐熱性較差
5. 耐腐蝕性較差 6. 干縮較小
與硅酸鹽水泥基本相同 同硅酸鹽水泥 礦渣水泥 1. 早期強度低，后期強度增長較快
2. 水化熱較低
3. 耐熱性較好
4. 對硫酸鹽類侵蝕抗和抗水性較好
5. 抗凍性較差
6. 干縮較大
7. 抗滲性差
8. 抗碳化能力差抵 1. 大體積工程
2. 高溫車間和有耐熱耐火要求的混凝土結構
3. 蒸汽養護的構件
4. 一般地上地下和水中的混凝土及鋼筋混凝土結構
5. 有抗硫酸鹽侵蝕要求的工程
6. 配建筑砂漿 1. 早期強度要求較高的混凝土工程
2. 有抗凍要求的混凝土工程
火山灰水泥 1. 早期強度低，后期強度增長較快
2. 水化熱較低
3. 耐熱性較差
4. 對硫酸鹽類侵蝕抵抗力和抗水性較好
5. 抗凍性較差
6. 干縮較大
7. 抗滲性較好
1. 早期強度低，后期強度增長 較 快
2. 水 化 熱 較低
3. 耐熱性較差
4. 對硫酸鹽類侵蝕抵抗力和抗水性較好
5. 抗凍性較差
6. 干縮較大
7. 抗滲性較好
1. 早期強度要求較高的混凝土工程
2. 有抗凍要求的混凝土工程
3. 干燥環境的混凝土工程
4. 耐磨性要求的工程
粉煤灰水泥 1. 早期強度低，后期強度增長較快
2. 水化熱較低
3. 耐熱性較差
4. 對硫酸鹽類侵蝕和抗水性較好
5. 抗凍性較差
6. 干縮較小
7. 抗碳化能力較差 1. 地上、地下、水中和大體積混凝土工程
2. 蒸汽養護的構件
3. 有抗裂性要求較高的構件
4. 有抗硫酸鹽侵蝕要求的工程
5. 一般混凝土工程
6. 配制建筑砂漿 1. 早期強度要求較高的混凝土工程
2. 有抗凍要求的混凝土工程
3. 抗碳化要求的工程
1．水泥水化熱影響 混凝土越厚，水泥用量越大，內部溫度越高。
2．內外約束條件的影響 混凝土在早期溫度上升時，產生的膨脹受到約束而形成壓應力。當溫度下降，則產生較大的拉應力。另外，混凝土內部由于水泥的水化熱而形成中心溫度高，熱膨脹大，因而在中心區產生壓應力，在表面產生拉應力。若拉應力超過混凝土的抗拉強度，混凝土將會產生裂縫。
3．外界氣溫變化的影響 大體積混凝土在施工階段，常受外界氣溫的影響。
混凝土內部溫度是由水泥水化熱引起的絕熱溫度、澆筑溫度和散熱溫度三者的疊加。
補充：絕熱溫度：降低水泥用量 ； 澆筑溫度：對原材料進行冷卻 ； 散熱溫度：分層澆筑
【3 個溫度：絕熱、澆筑、散熱（絕交就散）】
當氣溫下降，特別是氣溫驟降，會大大增加外層混凝土與混凝土內部的溫度梯度，
產生溫差和溫度應力，使混凝土產生裂縫。
4 .混凝土的收縮變形 在設計上，混凝土表層布設抗裂鋼筋網片，可有效地防止混凝土收縮時產生干裂。
5 .混凝土的沉陷裂縫 支架、支撐變形下沉會引發結構裂縫，過早拆除模板支架易使未達到強度的混凝土結構發生裂縫和破損。
二、質量控制要點 （一）施工方案的編制應做到科學合理，內容應主要包括：
(1)材料要求和配合比設計； (2)支架模板及支撐搭設與拆除的穩定性、安全性措施； (3)混凝土的攪拌、運輸和澆筑方案，分層分塊澆搗措施； (4)溫度控制，包括混凝土的測溫和降溫等措施； (5)養護措施。
?。ǘ┛刂品浅料萘芽p的產生 防止混凝土非沉陷裂縫的關鍵是混凝土澆筑過程中溫度和混凝土內外部溫差控制（溫度控制）。溫度控制就是對混凝土的澆筑溫度和混凝土內部的最高溫度進行人為的控制。
?。ㄈ┵|量控制主要措施 1．優化混凝土配合比 (1) 應選用水化熱較低的水泥。
補充如：火山灰、礦渣水泥、粉煤灰水泥、大壩水泥
(2) 充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量。
(3) 嚴格控制集料的級配及其含泥量。
(4) 選用合適的緩凝、減水等外加劑，以改善混凝土的性能。加入外加劑后，可延長混凝土的凝結時間。
補充：目的是減少水用量
[ 大體積措施：4 材料（低熱、少量水泥；集配、外加劑）]
(5) 控制好混凝土坍落度，不宜過大，一 般在 120 ±m 20mm 即可 。
2．澆筑與振搗措施 采取分層澆筑混凝土，除應滿足每一處混凝土在初凝以前就被上一層新混凝土覆蓋并搗實完畢外，還應考慮結構大小、鋼筋疏密、預埋管道和地腳螺栓的留設、混凝土供應情況以及水化熱等因素的影響，常采用的方法有以下幾種：
(1)全面分層：結構的平面尺寸不宜太大，且施工時從短邊開始，沿長邊推進比較合適。必要時可分成兩段，從中間向兩端或從兩端向中間同時進行澆筑。
補充：初凝前澆筑第 2 層，分層厚度 1.5-2m (2)分段分層：這種方案適用于單位時間內要求供應的混凝土較少，結構物厚度不太大而面積或長度較大的工程。當截面面積在 200m2 以內時分段不宜大于 2 段，在 300m 2以內時不宜大于 3 段，每段面積不得小于 50m2 。
(3)斜面分層：適用于結構的長度大大超過厚度 3 倍的情況。
3．養護措施 大體積混凝土養護的關鍵是保持適宜的溫度和濕度，以便控制混凝土內外溫差，在促進混凝土強度正常發展的同時防止混凝土裂縫的產生和發展。大體積混凝土的養護，不僅要滿足強度增長的需要，還應通過溫度控制，防止因溫度變形引起混凝土開裂。
混凝土養護階段的溫度控制措施：
(1)混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于 20℃；。
(2)混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過 20℃。
(3) 采用內部降溫法來降低混凝土內外溫差。內部降溫法是在混凝土內部預埋水管，通入冷卻水，降低混凝土內部最高溫度。冷卻在混凝土剛澆筑完時就開始進行。還有常見的 投毛石法，也可以有效控制混凝土開裂。
(4)保 溫法是在結構外露的混凝土表面以及模板外側覆蓋保溫材料（如草袋、鋸木、濕砂等），在緩慢散熱的過程中，保持制混凝土的內外溫差小于 20°C。根據工程的具體情況，盡可能延長養護時間，拆模后立即回填或再覆蓋保護，同時預防近期驟冷氣候影響，防止混凝土早期和中期裂縫 (5)大體積混凝土濕潤養護時間應符合表 1K420102 的規定。
大體積混凝土濕潤養護時間
表 1K420102
水泥
品
種
養護時間 (d)
硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥
14
火山灰質硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、低熱微膨脹水泥 礦渣硅酸鹽大壩水泥
在現場摻粉煤灰的水泥
21
注：高溫期濕潤養護時間均不得少于 28d。
1K412015
預應力混凝土施工技術
?。?考試重點，材料進場驗收 考試熱點 ）
一、預應力筋及管道 （一）預應力筋
(1)每批鋼絲、鋼絞線、鋼筋應由同一牌號、同一規格、同一生產工藝的產品組成。
?。?）新產品及進口材料的質量應符合相應現行國家標準的規定。
(3)預應力筋進場時，應對其質量證明文件、包裝、標志和規格進行檢驗，并應符合下列規定：
1)鋼絲檢驗每批重量不得大于 60t；從每批鋼絲中先抽查 5%，且不少于 5 盤，進行形狀、尺寸和表面質量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查 5%，且不少于 3 盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率試驗。試驗結果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絲為不合格。
【預 應力筋 檢測 ：
鋼絲：60t ，5% ，5 盤 檢查表形尺（表 面質量 、 形 狀 、尺寸 ），不合格 全查格 ；合格 5% ， ≥3 盤 ，檢查 拉彎伸（抗拉 、彎曲、伸長 ）；不 合格 ，余 其余 2 倍抽檢不。
合格項。
】
2) 鋼絞線 檢驗每批重量不得大于 60t ；從每批鋼絞線中任取 3 盤 ，并從每盤所選的鋼 絞線端部正常部位截取 一根試樣，進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗 。如 每于 批少于 3 盤 ，應全數檢驗。檢驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過 的鋼絞線中取 雙倍數量 的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。
【 鋼絞線：60t ，3 盤（少 少 3 全檢），檢查 表徑力（表 面質量 、直徑）
偏差、力學性能）
??；不 合格 ， 其余 2 倍 抽檢。
不合格項。
】
3)精軋螺紋鋼筋檢驗每批重量不得大于 60t；對其表面質量應逐根進行外觀檢查，外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。試驗結果有一項不合格，則取雙倍數量的試樣重做試驗。如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。
【 鋼筋：60t ，全 查 表 面質量 （外觀檢查），任取 取 2 根截斷驗拉伸；不。
合格，雙倍取?！?/p>
】
(4)預應力筋必須保持清潔。在存放、搬運、施工操作過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如長時間存放，必須安排定期的外觀檢查。
(5)存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須 墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露， 時間不宜超過 6 個月。
(6)預應力筋的制作：
1)預應力筋下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度 （后張法）或臺座長度（）
先張法）、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。
【下料長度：孔臺錨，頂頭焊，冷張縮露（ 孔道 、 臺座、錨夾 具 、千斤頂 、鐓頭、焊接頭、冷拉 、 張拉伸長 、彈性回 縮、外露）；】
2)預應力筋宜使用 砂輪鋸或 切斷機切斷，不得采用 電弧切割。
備注：預應力筋采用鐓頭錨固。意思就是預應力筋張拉完畢后，將預應力鋼筋用墩頭錨的方式錨固；通俗點說就是把端頭的鋼筋用工具壓得變粗大，預應力筋往回縮的時候這個大頭就卡住，起錨固作用。
?。ǘ┕艿琅c孔道 (1)后張有粘結預應力混凝土結構中，預應力筋的孔道一般由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構成。
一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預留孔道。澆筑在混凝土中的管道應具有足夠強度和剛度，不允許有漏漿現象，且能按要求傳遞粘結力。
(3)管道的檢驗：
1)管道進場時，應檢查出廠合格證和質量保證書，核對其類別、型號、規格及數量，應對外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗滲及抗彎曲滲漏等進行檢驗。檢驗方法應按有關規范、標準進行。
2)管道按批進行檢驗。金屬螺旋管每批由同一生產廠家，同一批鋼帶所制作的產品組成，累計 半年或 50000m 生產量為一批。塑料管每批由同配方、同工藝、同設備穩定連續生產的產品組成，每批數量不應超過 10000m。
【檢驗 批：
鋼管：半年，50000m ；塑料：10000m 】
(4)管（孔）道的其他要求：
1)在橋梁的某些特殊部位，設計無要求時，可采用符合要求的平滑鋼管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于 2mm 。
2) 管道的內橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的 2.0 倍。不足這一面積時，應通過試驗驗證其可否進行正常壓漿作業。超長鋼束的管道也應通過試驗確定其面積比。
【管道壁厚：2mm ；管道截面：2 倍預 應力筋 面積；】
二、錨具和連接器
（一）基本要求 (1)后張預應力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為 夾片式（單孔和多孔夾片錨具）、 支承式（鐓頭錨具、螺母錨具）、 錐塞式（鋼制錐形錨具）和 握裹式（擠壓錨具、壓花錨具等）。
【錨具分類：夾片 、 支承 、 錐塞 、 握裹（價值追我）；】
(2)預應力錨具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性。
(3)適用于高強度預應力筋的錨具（或連接器），也可以用于較低強度的預應力筋。僅能適用于低強度預應力筋的錨具（或連接器），不得用于高強度預應力筋。
(4)錨具應滿足 分級張拉、補張拉和放松預應力的要求。錨固多根預應力筋的錨具，除應有整束張拉的性能外，尚宜具有單根張拉的可能性。
(5)用于后張法的連接器，必須符合錨具的性能要求。
(6)當錨具下的錨墊板要求采用喇叭管時，喇叭管宜選用鋼制或鑄鐵產品。錨墊板
應設置足夠的螺旋鋼筋或網狀分布鋼筋。
(7)錨墊板與預應力筋（或孔道）在錨固區及其附近應相互垂直。后張構件錨墊板上宜設灌漿孔 。
（二）驗收規定
(1)錨具、夾具及連接器進場驗收時，應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格、數量，確認無誤后進行 外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。
(2)驗收應分批進行，批次劃分時，同一種材料和同一生產工藝條件下生產的產品可列為同一批量。錨具、夾片應以不超過 1 000 套為一一個驗收批。連接器的每個驗收批不宜超過 5 00 套。
【檢驗批 ：
錨 夾片 1000 套, 連接器 器 500 套】
1)外觀檢查 從每批錨具（夾片或連接器）中抽取 lO%且不少于 10 套，進行外觀質量和外形尺寸檢查。所抽全部樣品表面均不得有裂紋，尺寸偏差不能超過產品標準及設計圖紙規定的尺寸允許偏差。當有一套不合格時，另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。
【外觀外形：10% ，≥10 套 ， 不合格 雙倍后，逐個；】
2)硬度檢驗 從每批錨具（夾片或連接器）中抽取 5%且不少于 5 套進行硬度檢驗。對硬度有要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取 5 片，每個零件測試 3點，其硬度應在產品設計要求范圍內。有一個零件不合格時，則應另取雙倍數量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應對該批產品逐個檢查，合格者方可使用。
【硬度：5% ， ≥5 套，多孔片≥5 片， 每測 測 3 點，不 合格 雙倍后，逐個；】
【靜載錨固：6 套 套 3 組；資質 檢測， 雙倍后，不合格；】
三、預應力混凝土配制與澆筑
（一）配制 (1) 預應力混凝土應優先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水 泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應采用碎石，其粒徑宜為 5～25mm。
(2) 混凝土中的水泥用量不宜大于 550kg/m3 。
(3)混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。
備注：氯離子對金屬的耐久性造成影響非常大 (4)從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的 0. 06%。超過0.06%時，宜采取 摻加阻銹劑、 增加保護層厚度、 提高混凝土密實度等防銹措施。
備注：防銹三措施，多選
【預 應力混凝土 ：優先硅；不宜礦；火山粉煤 不能用 ；水泥用量 ：
≤550kg/m3 ；Cl- ≤6/ 萬(0.06%) ；氯 超標：
阻銹劑、保護 層 加厚、提高砼密實 度 ；】
?。ǘ仓?/p>
四、預應力張拉施工
（一）基本規定
(1)預應力筋的張拉控制應力必須符合設計規定。
(2) 預應力 筋采用 應力 控制方法 張拉時，應以 伸長值 進行校核 （雙控措施 ——應力和伸長值）
?。?/p>
。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求；設計無要求時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在 6% 以內。否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續張拉。
(3)預應力張拉時，應先調整到初應力(σ 0 )，該初應力宜為張拉控制應力（σ con ）的l0%～15%，伸長值應從初應力時開始量測。
(4)預應力筋的錨固應在張拉控制應力處于穩定狀態下進行，錨固階段張拉端預應
力筋的內縮量，不得大于設計要求或規范規定。
【張 拉控制：
應力為主，伸長為輔；伸長 比 ≤6% ；初應 力 ：10-15% 張拉 應力】
??；】、 、 （二）先張法預應力施工 備注：先張法制造工藝是將預應力筋用夾具臨時錨固在張拉臺座上，張拉至設計應力；然后立模澆筑混凝土，待混凝土達到規定強度時，逐漸將預應力筋放松，使其回縮，通過預應力筋與混凝土的粘結力使混凝土構件獲得預壓應力。先張法可利用大噸位千斤頂及超高壓電動油泵實現整體張拉與整體放張施工工藝，采用長線臺座批量生產，實現工廠化生產管理，極大地簡化了施工程序、節省了施工時間
(1) 張拉臺座應具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數不得小于 1.5 ，抗滑移安于 全系數不得小于 1.3 。張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于 2mm。錨板受力中心應與預應力筋合力中心一致。
(2)預應力筋連同隔離套管應在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接。隔離套管內端應堵嚴。
(3)同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的初始應力應一致。張拉過程中應使 活動橫梁與固定橫梁始終保持平行。
(4)張拉程序應符合設計要求，設計未要求時，其張拉程序應符合表 1K412015-1 的
規定。張拉鋼筋時，為保證施工安全，應在超張拉放張至 0. 90σ con 時安裝模板、普通鋼筋及預埋件等。
(5)張拉過程中，預應力筋的斷絲、斷筋數量不得超過表 1K412015-2 的規定。
(6) 放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設的 計值的 75% 。
放張順序應符合設計要求，設計未要求時，應分階段、對稱、交錯地放張。
放張前，應將限制位移的模板拆除。
【臺座安全 系數 ：抗傾 傾 1.5, 抗滑 滑 1.3 ；超 張放張至 至 0.9 σcon 時 安 裝模板鋼筋 預埋 件；斷絲不 斷筋：1% ；放張砼 強度 75% ；】
先張法預應力筋張拉程序
【張拉 程序：
先張：鋼筋 0 初 初 591 ；絲絞 絞 0 初 初 501 ；自 錨普松 0 初 初 3 、自 錨低松 0 初 初 1 ；斷 絲 不 斷 筋 ：
限制 1% ；】
?。ㄈ┖髲埛A應力施工
(1)預應力管道安裝應符合下列要求：
1)管道應采用定位鋼筋牢固地定位于設計位置。
2)金屬管道接頭應采用 套管連接，連接套管宜采用大一個直徑型號的同類管道，且應與金屬管道封裹嚴密。
3)管道應留 壓漿孔與 溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留 排氣孔；在最低部位宜留 排水孔 。
4)管道安裝就位后應立即通孔檢查，發現堵塞應及時疏通。管道經檢查合格后應及時將其端面封堵，防止雜物進入。
5)管道安裝后，需在其附近進行焊接作業時，必須對管道采取保護措施。
(2)預應力筋安裝應符合下列要求：
1) 先穿束后澆混凝土時，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認完好；澆筑混凝土時應定時抽動、 轉動預應力筋。
2)先澆混凝土 后穿束時，澆筑后應立即 疏通管道，確保其暢通。
...
<ol id="ebnk9"></ol>