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“天下大事必作于細”，測量放線看似簡單，其實是十分繁瑣復雜的，不僅要求我們有扎實的基本功，還考驗著一個人的心性，細致入微、不驕不躁是成為一名優秀測量員的前提條件，否則將差之毫厘、失之千里。
一、測量放線之架設儀器
全站儀、經緯儀、水準儀、垂準儀是測量放線中最常用的幾種儀器。
全站儀主要用于定位建筑物和在開工前做閉合導線網;
全站儀
經緯儀主要用于打直線、測角度;
經緯儀
水準儀主要用于超平、標高、水準閉合(在導標高的時候為了減小誤差，一定要用尺墊);
水準儀
垂準儀主要是用來向上投點。
垂準儀
上述幾種儀器架設方法基本相同。在架設儀器的時候要注意正確的方法，固定一個架腿，調整另外倆個架腿。在對點的時候要先看圓氣泡，再看管氣泡。接下是個反復的動作，將管氣泡于角螺旋平行，氣泡調到中間位置，然后轉90度，再將管氣泡調平，看激光點是否對準了下方點位，如果未對準，就調整儀器位置，循環往復，直至氣泡在轉90度時總在中間，激光點也對準下方點位。
二、測量放線之方法套路
接下來我將這些儀器結合起來，說一下整個放線的過程。其實要想精準的進行測量、放線就務必要遵循以下“套路”。
1、閉合導線測量
在剛剛進場的時候，先要布設閉合導線網，根據現場情況要進行選點，選點要注意盡量靠邊放到不容易被破壞到的地方，這些點要把整個工地包圍起來，點要“兩兩通視”。這樣可以確保把每個施工段形成一個整體。點位選好后就開始做控制點，將鋼筋一頭磨平，用鋼鋸鋸一個十字花。把鋼筋埋在選好的點位里，留出兩公分頭即可，點位的深度在1米左右。同時，要對控制點做好有效的保護。
閉合導線測量示意圖
控制點做好以后就開始進行閉合導線測量，根據規劃局給的兩個已知點的坐標為起始邊，用全站儀觀測每個控制點的角度和邊長。將觀測好的數據帶回來整理，把所有控制點的坐標做好保存。帶上做整理好的控制點坐標到現場進行復核，確定無誤后就可以使用了。在CAD中把圖做好以后就可以帶著數據開始放線了，可以放本工程的任意點位，包括異形建筑物。
2、放線
一般來說規劃局都會給我們兩個水準點標高，我們先對這兩個點的標高進行復核，無誤后盡快將標高點倒到施工場地內，要放到安全的不容易被破壞的地方，做好有效的保護。標高要多導幾個作為備用。在導標高時為了減小誤差一定要用上尺墊。
控制點和標高都有了，就可以進行施工了。土方開挖這一項就是要對定位、標高多多復核，確保不出問題。土方挖完后就開始對車庫、主樓進行定位和細部線的放樣。
根據現場情況在CAD圖紙中選好適當的位置做出橫向縱向的控制線，將坐標算出來，坐標點要投4點，根據現場情況最少也要3個，這3個點要形成90度角?？刂泣c投完后，用經緯儀后視長邊，轉90度角，復核全站儀投的點是否正確。確定無誤后用墨線將控制線彈出來，為了方便放線結合圖紙軸線關系，用50米鋼尺配合經緯儀可以多放出兩條控制線。
放線時提前看圖紙，注意墻、柱、梁的尺寸，一定要細心膽大，不要怕放錯，只有在錯誤中才能不斷成長，為以后不出錯打好扎實的基礎。根據現場情況把能放出來的軸線、梁線、墻柱的邊線以及墻柱的控制線全部放出來，方便施工和驗收。
3、超標高
線放完后就可以超標高了，將現場已經做好的標高控制點引測到塔吊上面，算出地下建筑物所需要的相對標高，利用米尺將所需要的標高做好標記，在超標高時，一般在打砼前超結構0.5米線標高，打砼后超結構1米線標高，或者前后用不同的標記。其目的就是為了減小誤差。
隨著建筑物的升高，根據圖紙選好位置留出放線孔，放線孔至少留3個，作為復核用。放線時用激光垂準儀和經緯儀配合把控制線放出來。將標高引測到電梯井道內壁上做好標記。上面超平時用50米鋼尺每次都要從這個基準點往上排尺。
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